智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，集成了先進(jìn)的傳感器、計(jì)算機(jī)視覺、人工智能和無線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛的自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能。近年來，隨著技術(shù)的不斷突破和法規(guī)的逐步完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車從概念階段進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。各大汽車制造商和科技公司紛紛加大研發(fā)投入，推出了多種級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，為用戶提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗(yàn)。

　　未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展將更加注重生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建和數(shù)據(jù)安全。一方面，通過建立開放的平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)不同品牌和型號(hào)車輛之間的互聯(lián)互通，形成完整的智能交通體系。另一方面，加強(qiáng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，建立信任機(jī)制，保障用戶信息安全。同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將逐步實(shí)現(xiàn)L4至L5級(jí)別的全自動(dòng)駕駛，重塑城市交通格局，推動(dòng)共享出行和智慧城市建設(shè)。

　　《中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2025-2031年）》基于多年行業(yè)研究積累，結(jié)合智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫，對(duì)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向進(jìn)行了全面分析。報(bào)告梳理了智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)評(píng)估了主要企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)及品牌影響力，并通過SWOT分析揭示了智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，報(bào)告對(duì)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）市場(chǎng)前景和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，為投資者提供了投資價(jià)值判斷和策略建議，助力把握智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)的增長(zhǎng)潛力與市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

第一章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述

　　1.1 智能汽車相關(guān)概念

　　　　1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)的概念

　　　　1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車概念

　　　　1.1.3 智能汽車的概念

　　　　1.1.4 無人駕駛汽車概念

　　1.2 智能汽車體系架構(gòu)

　　　　1.2.1 智能汽車的構(gòu)造

　　　　1.2.2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　1.2.3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)

第二章 2020-2025年汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 2020-2025年全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　2.1.1 全球發(fā)展特點(diǎn)

　　　　2.1.2 行業(yè)區(qū)域格局

　　　　2.1.3 美國市場(chǎng)銷量

　　　　2.1.4 德國市場(chǎng)銷量

　　　　2.1.5 日本市場(chǎng)銷量

　　2.2 2020-2025年中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.2.1 行業(yè)發(fā)展階段

　　　　2.2.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　2.2.3 對(duì)外貿(mào)易分析

　　　　2.2.4 未來發(fā)展展望

　　2.3 中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況

　　　　2.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　2.3.2 市場(chǎng)銷量分析

　　　　2.3.3 行業(yè)發(fā)展問題

　　　　2.3.4 發(fā)展對(duì)策建議

　　2.4 2020-2025年新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　2.4.1 行業(yè)政策扶持

　　　　2.4.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　2.4.3 應(yīng)用區(qū)域分析

　　　　2.4.4 品牌格局分析

　　　　2.4.5 發(fā)展存在挑戰(zhàn)

　　2.5 汽車工業(yè)發(fā)展存在問題及對(duì)策

　　　　2.5.1 行業(yè)發(fā)展問題

　　　　2.5.2 行業(yè)存在挑戰(zhàn)

　　　　2.5.3 行業(yè)發(fā)展建議

轉(zhuǎn)?自：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/31/ZhiNengQiCheZhiNengWangLianQiCheDeFaZhanQuShi.html

　　　　2.5.4 發(fā)展投資建議

第三章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)運(yùn)行環(huán)境

　　3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　3.1.1 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　3.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　3.1.3 制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　　　3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)

　　3.2 政策環(huán)境

　　　　3.2.1 汽車十三五規(guī)劃

　　　　3.2.2 中國制造2025年物聯(lián)網(wǎng)政策

　　　　3.2.4 智能汽車試點(diǎn)政策

　　　　3.2.5 互聯(lián)網(wǎng)+人工智能政策

　　3.3 社會(huì)環(huán)境

　　　　3.3.1 兩化深度融合

　　　　3.3.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快

　　　　3.3.3 交通擁堵嚴(yán)重

　　　　3.3.4 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

　　3.4 技術(shù)環(huán)境

　　　　3.4.1 技術(shù)專利分析

　　　　3.4.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　　　3.4.3 云計(jì)算技術(shù)

　　　　3.4.4 人工智能技術(shù)

第四章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 智能汽車發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 行業(yè)生命周期

　　　　4.1.2 行業(yè)發(fā)展層次

　　　　4.1.3 行業(yè)開發(fā)模式

　　　　4.1.4 發(fā)展核心分析

　　4.2 2020-2025年智能汽車市場(chǎng)調(diào)研

　　　　4.2.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　4.2.2 行業(yè)發(fā)展成果

　　　　4.2.3 人工智能形態(tài)

　　　　4.2.4 行業(yè)市場(chǎng)空間

　　　　4.2.5 行業(yè)實(shí)現(xiàn)路徑

　　4.3 2020-2025年智能汽車電子發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　4.3.1 定義及分類

　　　　4.3.2 細(xì)分市場(chǎng)周期

　　　　4.3.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　4.3.4 行業(yè)滲透分析

　　4.4 智能汽車商業(yè)模式分析

　　　　4.4.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者

　　　　4.4.2 數(shù)字化服務(wù)提供商

　　　　4.4.3 數(shù)字化衍生品提供商

　　　　4.4.4 數(shù)字化推動(dòng)者

　　4.5 智能汽車規(guī)劃目標(biāo)

　　　　4.5.1 發(fā)展需求

　　　　4.5.2 發(fā)展目標(biāo)

　　　　4.5.3 發(fā)展重點(diǎn)

　　　　4.5.4 具體措施

　　4.6 智能汽車發(fā)展存在問題及對(duì)策

　　　　4.6.1 法規(guī)建設(shè)問題

　　　　4.6.2 行業(yè)存在挑戰(zhàn)

　　　　4.6.3 行業(yè)發(fā)展對(duì)策

　　　　4.6.4 行業(yè)政策建議

第五章 2020-2025年無人駕駛汽車發(fā)展分析

　　5.1 2020-2025年無人駕駛發(fā)展綜況

　　　　5.1.1 行業(yè)發(fā)展進(jìn)程

　　　　5.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　5.1.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　5.1.4 安全問題分析

　　　　5.1.5 各國法律規(guī)定

　　5.2 無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　5.2.1 技術(shù)研究階段

　　　　5.2.2 環(huán)境感知技術(shù)

　　　　5.2.3 路徑規(guī)劃技術(shù)

　　　　5.2.4 定位導(dǎo)航技術(shù)

　　　　5.2.5 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)

　　5.3 中國無人駕駛技術(shù)發(fā)展階段分析

　　　　5.3.1 獨(dú)立研發(fā)階段

　　　　5.3.2 校企合作階段

　　　　5.3.3 商業(yè)化發(fā)展階段

　　5.4 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線

　　　　5.4.1 商用車應(yīng)用

　　　　5.4.2 乘用車應(yīng)用

　　　　5.4.3 雙駕雙控并存

　　5.5 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化效益分析

　　　　5.5.1 出行更安全高效

　　　　5.5.2 交通指示智能化

　　　　5.5.3 推動(dòng)汽車保險(xiǎn)發(fā)展

　　　　5.5.4 推動(dòng)車輛共享發(fā)展

第六章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展分析

Research Report on the Current Situation and Future Development Trends of China's Intelligent Vehicle (Intelligent Connected Vehicle) Industry (2024-2030)

　　6.1 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）組成分析

　　　　6.1.1 系統(tǒng)介紹

　　　　6.1.2 系統(tǒng)構(gòu)成

　　　　6.1.3 功能模塊

　　　　6.1.4 優(yōu)勢(shì)分析

　　　　6.1.5 各國法規(guī)

　　6.2 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)調(diào)研

　　　　6.2.1 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

　　　　6.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　6.2.3 功能模塊滲透率

　　　　6.2.4 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　6.3 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件分析

　　　　6.3.1 傳感器

　　　　6.3.2 控制器

　　　　6.3.3 執(zhí)行器

第七章 2020-2025年車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

　　7.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　　　7.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈特征

　　　　7.1.3 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

　　7.2 2020-2025年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　7.2.1 全球發(fā)展綜況

　　　　7.2.2 北美發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　7.2.3 歐洲發(fā)展情況

　　　　7.2.4 日韓發(fā)展成果

　　7.3 2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　7.3.1 行業(yè)需求分析

　　　　7.3.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　7.3.3 行業(yè)普及率分析

　　　　7.3.4 行業(yè)滲透率分析

　　7.4 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析

　　　　7.4.1 車企獨(dú)立運(yùn)營模式

　　　　7.4.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營模式

　　　　7.4.3 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式

　　　　7.4.4 行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨(dú)立運(yùn)營模式

　　7.5 中國車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域發(fā)展分析

　　　　7.5.1 北京

　　　　7.5.2 上海

　　　　7.5.3 廣州

　　　　7.5.4 深圳

第八章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）其他系統(tǒng)發(fā)展分析

　　8.1 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

　　　　8.1.1 動(dòng)力系統(tǒng)

　　　　8.1.2 底盤系統(tǒng)

　　　　8.1.3 車身系統(tǒng)

　　　　8.1.4 電器系統(tǒng)

　　8.2 車載電子系統(tǒng)發(fā)展綜況

　　　　8.2.1 系統(tǒng)介紹

　　　　8.2.2 市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.2.3 趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.2.4 發(fā)展趨勢(shì)

　　8.3 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析

　　　　8.3.1 高精地圖發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　8.3.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較

　　　　8.3.3 北斗導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.3.4 北斗導(dǎo)航運(yùn)營空間

　　8.4 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

　　　　8.4.1 系統(tǒng)基本介紹

　　　　8.4.2 行業(yè)發(fā)展政策

　　　　8.4.3 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.4.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

　　8.5 智能汽車連接器市場(chǎng)調(diào)研

　　　　8.5.1 分類介紹

　　　　8.5.2 市場(chǎng)格局

　　　　8.5.3 行業(yè)壁壘

　　　　8.5.4 市場(chǎng)空間

第九章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)布局分析

　　9.1 汽車廠商布局分析

　　　　9.1.1 整體布局分析

　　　　9.1.2 奔馳

　　　　9.1.3 通用

　　　　9.1.4 大眾

　　　　9.1.5 特斯拉

　　　　9.1.6 一汽集團(tuán)

　　　　9.1.7 長(zhǎng)安集團(tuán)

　　9.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析

　　　　9.2.1 整體布局分析

　　　　9.2.2 谷歌

　　　　9.2.3 蘋果

　　　　9.2.4 百度

　　　　9.2.5 騰訊

中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2024-2030年）

　　　　9.2.6 樂視

　　9.3 車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作分析

　　　　9.3.1 樂視&北汽

　　　　9.3.2 阿里&上汽

　　　　9.3.3 百度&寶馬

　　　　9.3.4 華為&東風(fēng)

　　　　9.3.5 騰訊&富士康&和諧汽車

第十章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）信息安全風(fēng)險(xiǎn)分析及防護(hù)體系構(gòu)建

　　10.1 智能汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)來源

　　　　10.1.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換

　　　　10.1.2 用戶不當(dāng)操作

　　　　10.1.3 外部攻擊風(fēng)險(xiǎn)

　　10.2 智能汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)

　　　　10.2.1 人身安全

　　　　10.2.2 隱私安全

　　　　10.2.3 經(jīng)濟(jì)損失

　　10.3 智能汽車安全防護(hù)探索

　　　　10.3.1 公共部門的探索

　　　　10.3.2 企業(yè)界的探索

　　10.4 智能汽車安全防護(hù)體系構(gòu)建政府層面措施

　　　　10.4.1 出臺(tái)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　10.4.2 啟動(dòng)安全領(lǐng)域研究

　　　　10.4.3 構(gòu)建漏洞發(fā)布機(jī)制

　　　　10.4.4 車險(xiǎn)保障用戶利益

　　　　10.4.5 普及相關(guān)安全知識(shí)

　　10.5 智能汽車安全防護(hù)體系構(gòu)建企業(yè)層面措施

　　　　10.5.1 整體過程安全因素考量

　　　　10.5.2 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)架構(gòu)

　　　　10.5.3 廠商建立黑白名單制度

　　　　10.5.4 編制詳細(xì)科學(xué)使用手冊(cè)

第十一章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析

　　11.1 智能交通領(lǐng)域投資分析

　　　　11.1.1 投資機(jī)遇分析

　　　　11.1.2 行業(yè)投資前景

　　　　11.1.3 行業(yè)投資建議

　　11.2 智能汽車投資機(jī)會(huì)分析

　　　　11.2.1 行業(yè)并購分析

　　　　11.2.2 政策扶持機(jī)遇

　　　　11.2.3 汽車電子機(jī)遇

　　　　11.2.4 車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)遇

　　11.3 智能汽車投資前景預(yù)警

　　　　11.3.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　11.3.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　11.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

第十二章 中:智林－2025-2031年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)分析

　　12.1 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　12.1.1 行業(yè)總趨勢(shì)

　　　　12.1.2 汽車電動(dòng)化

　　　　12.1.3 汽車智能化

　　　　12.1.4 汽車互聯(lián)網(wǎng)化

　　12.2 智能汽車行業(yè)前景展望

　　　　12.2.1 行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　12.2.2 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/p>

　　　　12.2.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

　　12.3 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　12.3.1 智能汽車發(fā)展趨勢(shì)

　　　　12.3.2 無人駕駛發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　12.3.3 行業(yè)未來發(fā)展主題

附錄

　　附錄一：中國制造2025年附錄二：智能制造試點(diǎn)示范2025年專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案

圖表目錄

　　圖表 1 現(xiàn)階段智能汽車簡(jiǎn)要構(gòu)造

　　圖表 2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖

　　圖表 4 智能汽車三大核心系統(tǒng)

　　圖表 5 2025年美國新車銷售量

　　圖表 6 2025年德國新車注冊(cè)量

　　圖表 7 2025年德國汽車銷量前十名品牌

　　圖表 8 2025年日本新車銷售量

　　圖表 9 2020-2025年中國汽車月度銷量及同比變化

　　圖表 10 2020-2025年中國乘用車月度銷量變化

　　圖表 11 2020-2025年中國商用車月度銷量變化

　　圖表 12 2020-2025年各階段中國自主品牌汽車銷量及份額變化

　　圖表 13 新能源汽車政策梳理

　　圖表 14 2025年新能源汽車銷量分布

　　圖表 15 中國新能源汽車推廣應(yīng)用城市和區(qū)域分布

　　圖表 16 2025年新能源汽車乘用車車型銷量TOP10

　　圖表 17 2025年新能源汽車品牌銷量TOP10

　　圖表 18 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速

　　圖表 19 2020-2025年糧食產(chǎn)量

　　圖表 20 2020-2025年全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度

ZhongGuo Zhi Neng Qi Che （ Zhi Neng Wang Lian Qi Che ） HangYe XianZhuang DiaoYan Ji WeiLai FaZhan QuShi FenXi BaoGao （2024-2030 Nian ）

　　圖表 21 2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資

　　圖表 22 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　圖表 23 2020-2025年貨物進(jìn)出口總額

　　圖表 24 2024-2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度

　　圖表 25 2024-2025年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）同比增度

　　圖表 26 2024-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增度

　　圖表 27 2024-2025年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅

　　圖表 28 2024-2025年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌幅

　　圖表 29 2024-2025年工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格漲跌幅

　　圖表 30 2024-2025年各月累計(jì)主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

　　圖表 31 2024-2025年各月累計(jì)利潤率與每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本

　　圖表 32 2025年分經(jīng)濟(jì)類型主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

　　圖表 33 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 34 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)

　　圖表 35 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）

　　圖表 36 2024-2025年各月累計(jì)主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

　　圖表 37 2024-2025年各月累計(jì)利潤率與每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本

　　圖表 38 2025年分經(jīng)濟(jì)類型主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

　　圖表 39 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 40 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)

　　圖表 41 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）

　　圖表 42 2020-2025年四國制造業(yè)增加值變化曲線

　　圖表 43 2020-2025年全社會(huì)R&D經(jīng)費(fèi)支出總額及占比

　　圖表 44 2020-2025年萬元工業(yè)增加值用水量

　　圖表 45 2025年中國十大擁堵城市

　　圖表 46 2020-2025年中國智能汽車相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量

　　圖表 47 2020-2025年中國智能汽車相關(guān)專利公開數(shù)量

　　圖表 48 2025年中國智能汽車相關(guān)專利申請(qǐng)人綜合比較

　　圖表 49 智能汽車行業(yè)發(fā)展階段

　　圖表 50 智能汽車行業(yè)發(fā)展層次

　　圖表 51 經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)的需求

　　圖表 52 智能汽車實(shí)現(xiàn)路徑

　　圖表 53 汽車電子系統(tǒng)劃分

　　圖表 54 汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)生命周期

　　圖表 55 2020-2025年全球汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)銷售規(guī)模及增長(zhǎng)

　　圖表 56 2020-2025年中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

　　圖表 57 汽車電子占汽車總成本的比例

　　圖表 58 無人駕駛環(huán)境感知技術(shù)示意圖

　　圖表 59 變道超車示意圖

　　圖表 60 定位導(dǎo)航技術(shù)示意圖

　　圖表 61 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)示意圖

　　圖表 62 無人駕駛研發(fā)第一階段——早期國家政策與基金支持

　　圖表 63 無人駕駛研發(fā)第二階段——校企合作投入無人駕駛領(lǐng)域

　　圖表 64 自動(dòng)駕駛提升交叉口實(shí)際通行能力

　　圖表 65 交通事故原因分類

　　圖表 66 打車市場(chǎng)需求分析

　　圖表 67 Uber自動(dòng)駕駛汽車對(duì)接乘客模式

　　圖表 68 汽車安全高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

　　圖表 69 ADAS系統(tǒng)構(gòu)成

　　圖表 70 ADAS系統(tǒng)裝載顯著減少交通事故死亡率

　　圖表 71 各國制定ADAS相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 72 ADAS市場(chǎng)規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素

　　圖表 73 國外主要ADAS企業(yè)

　　圖表 74 國內(nèi)ADAS相關(guān)企業(yè)

　　圖表 75 2025年ADAS功能模塊市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　圖表 76 LDW全球分地區(qū)新車滲透率測(cè)算

　　圖表 77 ACC全球分地區(qū)新車滲透率測(cè)算

　　圖表 78 PA全球分地區(qū)新車滲透率測(cè)算

　　圖表 79 ESC（ESP）全球分地區(qū)新車滲透率測(cè)算

　　圖表 80 HUD全球分地區(qū)新車滲透率測(cè)算

　　圖表 81 中國ADAS市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)分析

　　圖表 82 ADAS傳感器性能比較

　　圖表 83 各種ADAS傳感器覆蓋范圍

　　圖表 84 全球ADAS巨頭傳感器解決方案及配套供應(yīng)情況

　　圖表 85 全球ADAS系統(tǒng)芯片市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)分析

　　圖表 86 電子剎車三系統(tǒng)性能比較

　　圖表 87 ABS系統(tǒng)中國新車裝配量

　　圖表 88 ABS系統(tǒng)全球分地區(qū)新車滲透率測(cè)算

　　圖表 89 電子剎車系統(tǒng)市場(chǎng)份額

　　圖表 90 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)份額

　　圖表 91 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 92 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖

　　圖表 93 全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要參與者的定位及市值

　　圖表 94 2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　圖表 95 中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　圖表 96 我國主要地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)普及率

　　圖表 97 2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)滲透率

　　圖表 98 車企獨(dú)立運(yùn)營模式

　　圖表 99 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作運(yùn)營模式

　　圖表 100 行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨(dú)立運(yùn)營模式

　　圖表 101 現(xiàn)有車載電臺(tái)產(chǎn)品

中國スマート自動(dòng)車（インテリジェントネットワーク自動(dòng)車）業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査研究及び將來発展傾向分析報(bào)告（2024-2030年）

　　圖表 102 2020-2025年車載電子市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　圖表 103 2025年前裝地圖市場(chǎng)格局

　　圖表 104 四大主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較

　　圖表 105 中國關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的政策法規(guī)

　　圖表 106 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　圖表 107 中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值分布變化趨勢(shì)

　　圖表 108 胎壓測(cè)試系統(tǒng)流程圖

　　圖表 109 胎壓測(cè)試系統(tǒng)與汽車壓力傳感器規(guī)模

　　圖表 110 全球汽車連接器市場(chǎng)份額

　　圖表 111 汽車連接器行業(yè)性能和技術(shù)壁壘

　　圖表 112 全球汽車連接器市場(chǎng)容量增長(zhǎng)

　　圖表 113 主要汽車廠商在智能汽車領(lǐng)域的布局

　　圖表 114 國內(nèi)主要汽車廠商與科研院所的合作

　　圖表 115 V2V汽車通信

　　圖表 116 長(zhǎng)安智能化汽車“654”投資前景

　　圖表 117 主要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能汽車領(lǐng)域的布局

　　圖表 118 谷歌Android Auto

　　圖表 119 蘋果Carplay系統(tǒng)

　　圖表 120 蘋果現(xiàn)在及未來合作品牌

　　圖表 121 百度CarNet到Carlife

　　圖表 122 騰訊趣駕Wedrive

　　圖表 123 樂視LEUI Auto版

　　圖表 124 阿里攜手上汽搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)

　　圖表 125 華為&東風(fēng)合作的三個(gè)階段

　　圖表 126 智能汽車數(shù)據(jù)收發(fā)與處理帶來安全問題

　　圖表 127 黑客對(duì)智能汽車發(fā)起外部攻擊的途徑

　　圖表 128 智能汽車外部攻擊帶來的直接威脅

　　圖表 129 智能汽車潛在安全問題具體表現(xiàn)

　　圖表 130 智能汽車形成的數(shù)據(jù)

　　圖表 131 美國公共部門在智能汽車安全領(lǐng)域的主要?jiǎng)酉?/p>

　　圖表 132 國外IT企業(yè)在智能汽車安全領(lǐng)域的探索

　　圖表 133 主要車載系統(tǒng)安全保障情況

　　圖表 134 2025-2031年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　圖表 135 不同場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛汽車普及率

　　圖表 136 自動(dòng)駕駛汽車可能的創(chuàng)新時(shí)間表

　　圖表 137 2025年和2025年制造業(yè)主要指標(biāo)

　　圖表 138 制造業(yè)創(chuàng)新中心（工業(yè)技術(shù)研究基地）建設(shè)工程

　　圖表 139 智能制造工程

　　圖表 140 工業(yè)強(qiáng)基工程

　　圖表 141 綠色制造工程

　　圖表 142 高端裝備創(chuàng)新工程

　　http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/31/ZhiNengQiCheZhiNengWangLianQiCheDeFaZhanQuShi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………