| 港口物流是國際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用。近年來，隨著全球貿(mào)易的增長和物流技術(shù)的進(jìn)步，港口物流行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。為了提高效率和應(yīng)對(duì)日益增長的貨物吞吐量，港口物流設(shè)施不斷進(jìn)行現(xiàn)代化改造，包括自動(dòng)化碼頭、智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)等。此外，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，港口也在積極探索更加綠色的物流解決方案。 | |
| 未來，港口物流的發(fā)展將受到全球貿(mào)易形勢、技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保目標(biāo)的影響。一方面，隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長，對(duì)于高效、智能的港口物流服務(wù)需求將持續(xù)增加。另一方面，技術(shù)創(chuàng)新將進(jìn)一步提升港口物流的運(yùn)作效率和處理能力，例如通過無人駕駛運(yùn)輸車輛和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)，對(duì)于低碳、綠色的港口物流運(yùn)營也將成為重要趨勢。 | |
| 《中國港口物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報(bào)告（2025年版）》系統(tǒng)分析了港口物流行業(yè)的市場規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢，并深入探討了港口物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報(bào)告詳細(xì)解讀了港口物流行業(yè)現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測了未來市場前景與發(fā)展趨勢，同時(shí)對(duì)港口物流細(xì)分市場的競爭格局進(jìn)行了全面評(píng)估，重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競爭實(shí)力、市場集中度及品牌影響力。結(jié)合港口物流技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向，報(bào)告揭示了港口物流行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一章 中國港口物流行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 港口的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 一、港口的基本概念 | 調(diào) |
| 1、港口的概念 | 研 |
| 2、港口的分類 | 網(wǎng) |
| 二、港口的構(gòu)成內(nèi)容 | ｗ |
| 1、港口所處陸域 | ｗ |
| 2、港口覆蓋水域 | ｗ |
| 3、港口經(jīng)濟(jì)腹地 | ． |
| 三、港口的經(jīng)濟(jì)特征 | Ｃ |
| 1、規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征 | ｉ |
| 2、范圍經(jīng)濟(jì)特征 | ｒ |
| 3、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)特征 | ． |
第二節(jié) 港口物流的相關(guān)概念 |
ｃ |
| 一、港口物流的定義 | ｎ |
| 二、港口物流的特點(diǎn) | 中 |
| 1、港口物流的發(fā)展與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān) | 智 |
| 2、港口物流的發(fā)展受國家政策和國際環(huán)境的影響 | 林 |
| 3、港口物流面臨較普通物流更為激烈的直接競爭 | ４ |
| 4、港口物流在國際物流服務(wù)鏈中居于中心的地位 | ０ |
| 5、港口物流的發(fā)展體現(xiàn)了國家物流發(fā)展的總水平 | ０ |
| 6、港口物流具有集散效應(yīng) | ６ |
| 7、港口物流具有整合效應(yīng) | １ |
| 三、港口物流的基本功能 | ２ |
| 四、發(fā)展港口物流的作用 | ８ |
第三節(jié) 港口物流與港口經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 |
６ |
| 一、港口與港口城市的關(guān)系 | ６ |
| 1、港口對(duì)城市的推動(dòng)作用 | ８ |
| 2、城市對(duì)港口的促進(jìn)作用 | 產(chǎn) |
| 二、港口物流與港口之間的關(guān)系 | 業(yè) |
| 三、港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系 | 調(diào) |
| 1、港口物流對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用 | 研 |
| 2、港口物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn) | 網(wǎng) |
第二章 中國港口物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 港口物流政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、港口整體布局規(guī)劃 | ｗ |
| 1、沿海港口布局規(guī)劃 | ． |
| 2、內(nèi)河港口布局規(guī)劃 | Ｃ |
| 二、行業(yè)政策與法律法規(guī) | ｉ |
| 1、《中華人民共和國海域使用管理法》 | ｒ |
| 2、《中華人民共和國港口法》 | ． |
| 3、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》 | ｃ |
| 4、《港口規(guī)劃管理規(guī)定》 | ｎ |
| 5、《港口設(shè)施保安規(guī)則》 | 中 |
| 6、《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》 | 智 |
| 7、《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》 | 林 |
| 8、《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》 | ４ |
| 三、各地港口物流的規(guī)劃 | ０ |
| 1、《“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》解讀 | ０ |
| 2、《交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ６ |
| 3、《遼寧省沿海港口布局規(guī)劃》解讀 | １ |
| 4、天津港口發(fā)展規(guī)劃解讀 | ２ |
| 5、山東省《關(guān)于加快港航業(yè)發(fā)展壯大港口經(jīng)濟(jì)的意見》解讀 | ８ |
| 6、《江蘇省港口“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ６ |
| 7、《浙江省沿海港口布局規(guī)劃》解讀 | ６ |
| 8、《福建省沿海港口布局規(guī)劃2025-2031年》解讀 | ８ |
| 9、《廣東省沿海港口布局規(guī)劃2025-2031年》解讀 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 港口物流經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、國外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 1、2025年美國經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行狀況分析 | 研 |
| 2、2025年歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析 | 網(wǎng) |
| 3、2025年日本地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析 | ｗ |
| 4、2025年國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 | ｗ |
| 二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｗ |
| 1、國內(nèi)GDP增長分析 | ． |
| 2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 | Ｃ |
| 3、固定資產(chǎn)投資情況 | ｉ |
| 4、進(jìn)出口總額及其增長 | ｒ |
| 5、港口物流與宏觀經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性分析 | ． |
第三節(jié) 港口物流科技環(huán)境分析 |
ｃ |
| 一、港口物流科技總體水平分析 | ｎ |
| 1、水路建設(shè)技術(shù)方面 | 中 |
| 2、信息化技術(shù)方面 | 智 |
| 3、安全保障技術(shù)方面 | 林 |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/28/GangKouWuLiuFaZhanQuShiYuCeFenXi.html | |
| 二、港口物流科技水平發(fā)展趨勢 | ４ |
第三章 國外港口物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
０ |
第一節(jié) 國外港口行業(yè)的發(fā)展分析 |
０ |
| 一、國際港口行業(yè)總體情況 | ６ |
| 二、國際港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | １ |
| 三、各大洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ２ |
| 1、亞洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ８ |
| 2、歐/美洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ６ |
| 3、非洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ６ |
| 4、澳洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ８ |
第二節(jié) 國外港口物流的發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、世界排名前十港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、國外港口物流的主要管理模式分析 | 調(diào) |
| 三、國外典型港口物流的經(jīng)營發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 研 |
| 1、新加坡港港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 網(wǎng) |
| 2、鹿特丹港港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ｗ |
| 3、安特衛(wèi)普港港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ｗ |
| 4、東京灣港港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ｗ |
第三節(jié) 國外港口群的成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn) |
． |
| 一、美國紐約-新澤西港口群分析 | Ｃ |
| 二、日本東京灣港口發(fā)展分析 | ｉ |
| 三、歐洲海港組織發(fā)展情況分析 | ｒ |
第四章 中國港口物流行業(yè)的運(yùn)營狀況分析 |
． |
第一節(jié) 中國物流行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
ｃ |
| 一、物流總額增幅及其構(gòu)成情況 | ｎ |
| 二、物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 | 中 |
| 三、物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 | 智 |
| 四、物流固定資產(chǎn)投資及增長情況 | 林 |
第二節(jié) 中國港口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
４ |
| 一、中國港口行業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 1、中國港口發(fā)展概況 | ０ |
| 2、中國港口布局存在的問題 | ６ |
| 3、中國港口布局的發(fā)展方向 | １ |
| 二、中國港口行業(yè)運(yùn)營狀況分析 | ２ |
| 1、港口貨物吞吐量及增長情況 | ８ |
| 2、港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長 | ６ |
| 3、港口旅客吞吐量及增長 | ６ |
| 4、港口集裝箱吞吐量及增長情況 | ８ |
| 三、中國港口主要貨種運(yùn)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 1、主要貨種吞吐量總體情況 | 業(yè) |
| 2、原油吞吐量及其增長情況 | 調(diào) |
| 3、金屬礦石吞吐量及其增長情況 | 研 |
| 4、煤炭及制品吞吐量及其增長情況 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 中國港口物流行業(yè)的發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、中國港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 1、中國沿海港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 2、中國內(nèi)河港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、中國港口物流發(fā)展的主要問題 | Ｃ |
| 1、中國港口物流存在不足分析 | ｉ |
| 2、中國港口物流信息化水平不高 | ｒ |
| 3、中國港口物流面臨的新挑戰(zhàn) | ． |
| 三、中國港口物流發(fā)展的主要對(duì)策 | ｃ |
| 1、優(yōu)化港口體系結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 2、發(fā)揮保稅區(qū)的作用 | 中 |
| 3、加快港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) | 智 |
| 4、更新物流服務(wù)理念 | 林 |
| 5、提高物流技術(shù)和信息化水平 | ４ |
| 6、重視專業(yè)人才培養(yǎng) | ０ |
| 四、中國低碳港口物流的發(fā)展分析 | ０ |
| 1、低碳港口物流面臨的挑戰(zhàn) | ６ |
| ?。?）低碳港口物流的發(fā)展策略 | １ |
第五章 中國港口物流園區(qū)的經(jīng)營發(fā)展分析 |
２ |
第一節(jié) 港口物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
８ |
| 一、港口物流園區(qū)的概念和特征 | ６ |
| 二、港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、港口物流園區(qū)主要功能分析 | ８ |
| 四、港口物流園區(qū)存在問題分析 | 產(chǎn) |
| 五、港口物流園區(qū)形成機(jī)制分析 | 業(yè) |
| 六、國外港口物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 調(diào) |
第二節(jié) 港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析 |
研 |
| 一、港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析 | 網(wǎng) |
| 二、港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析 | ｗ |
| 三、港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析 | ｗ |
| 四、港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動(dòng)向 | ｗ |
第三節(jié) 港口保稅物流園區(qū)的發(fā)展分析 |
． |
| 一、港口保稅區(qū)的運(yùn)作方式 | Ｃ |
| 二、港口保稅區(qū)物流的發(fā)展 | ｉ |
| 三、保稅物流園（區(qū)港聯(lián)動(dòng)）的概述 | ｒ |
| 1、保稅物流園（區(qū)港聯(lián)動(dòng)）的基本內(nèi)涵 | ． |
| 2、港口保稅物流園區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢 | ｃ |
| 3、港口保稅物流園區(qū)的發(fā)展特點(diǎn) | ｎ |
| 四、中國港口保稅物流園區(qū)的發(fā)展分析 | 中 |
| 1、中國港口保稅物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 2、港口保稅物流園區(qū)的整體運(yùn)行情況分析 | 林 |
| 3、港口保稅物流園區(qū)的發(fā)展思路及前景 | ４ |
| 4、國內(nèi)主要港口保稅物流園區(qū)的比較 | ０ |
第六章 中國港口物流信息化的應(yīng)用和發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) 港口物流信息化的應(yīng)用分析 |
６ |
| 一、港口物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | １ |
| 二、港口物流信息化的發(fā)展特點(diǎn)分析 | ２ |
| 三、港口物流信息化發(fā)展必要性分析 | ８ |
| 四、港口物流信息化發(fā)展存在的問題 | ６ |
| 五、港口物流信息化的發(fā)展策略分析 | ６ |
| 六、港口物流信息化的解決方案分析 | ８ |
第二節(jié) 港口物流信息化企業(yè)管理軟件 |
產(chǎn) |
| 一、港口物流企業(yè)信息化面臨的問題 | 業(yè) |
| 二、港口物流企業(yè)管理軟件的設(shè)計(jì) | 調(diào) |
| 1、企業(yè)基礎(chǔ)管理軟件設(shè)計(jì) | 研 |
| 2、企業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)集成技術(shù) | 網(wǎng) |
| 三、港口物流企業(yè)信息化的技術(shù)趨勢 | ｗ |
| 四、典型的港口物流管理信息系統(tǒng) | ｗ |
| 1、貨運(yùn)代理信息管理系統(tǒng) | ｗ |
| 2、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) | ． |
| 3、船務(wù)信息管理系統(tǒng) | Ｃ |
第三節(jié) 港口物流信息平臺(tái)的發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、港口物流信息平臺(tái)的項(xiàng)目建設(shè) | ｒ |
| 二、港口物流信息平臺(tái)的技術(shù)框架 | ． |
| 三、港口物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)模型 | ｃ |
| 四、港口物流信息平臺(tái)的運(yùn)行部署 | ｎ |
| 五、港口物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)工具 | 中 |
第七章 第四代港口模式下港口物流的經(jīng)營分析 |
智 |
第一節(jié) 第四代港口的相關(guān)概述 |
林 |
| 一、第四代港口的概念 | ４ |
| 二、第四代港口的特征 | ０ |
| 三、四代港口演變比較 | ０ |
| 四、第四代港口形成的驅(qū)動(dòng)因素 | ６ |
第二節(jié) 第四代港口經(jīng)營管理模式分析 |
１ |
| 一、第四代港口經(jīng)營管理模式的演變階段 | ２ |
| 二、第一階段：港口運(yùn)營流程的再造階段 | ８ |
| 1、第一階段的主要特征分析 | ６ |
| 2、第一階段的建議實(shí)施方法 | ６ |
| 三、第二階段：港口運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)化階段 | ８ |
| 1、第二階段的主要特征分析 | 產(chǎn) |
| 2、第二階段的建議實(shí)施方法 | 業(yè) |
| 四、第三階段：港口運(yùn)營的精細(xì)化階段 | 調(diào) |
| 1、第三階段的主要特征分析 | 研 |
| 2、第三階段的建議實(shí)施方法 | 網(wǎng) |
| 五、第四階段：港口運(yùn)營的快速響應(yīng)階段 | ｗ |
| 1、第四階段的主要特征分析 | ｗ |
| 2、第四階段的建議實(shí)施方法 | ｗ |
第三節(jié) 第四代港口柔性化經(jīng)營管理模式 |
． |
| 一、港口柔性化的概念 | Ｃ |
| 二、港口的柔性能力 | ｉ |
| 三、港口的柔性評(píng)價(jià) | ｒ |
| 四、港口的柔性經(jīng)營管理模式 | ． |
第四節(jié) 港口物流的運(yùn)營模式分析 |
ｃ |
| 一、傳統(tǒng)港口物流運(yùn)作模式分析 | ｎ |
| 二、港口物流功能運(yùn)作模式分析 | 中 |
| 三、港口物流中心運(yùn)作模式分析 | 智 |
| 1、地主型 | 林 |
| 2、共同出資型 | ４ |
| 3、獨(dú)立型 | ０ |
| 4、聯(lián)合型 | ０ |
| 四、第四代港口物流的運(yùn)營模式分析 | ６ |
| 1、電子商務(wù)模式分析 | １ |
| 2、供應(yīng)鏈模式分析 | ２ |
| 五、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)作模式分析 | ８ |
| 1、海鐵聯(lián)運(yùn)模式概念 | ６ |
| 2、國內(nèi)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 3、國內(nèi)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)前景預(yù)測 | ８ |
第五節(jié) 港口產(chǎn)業(yè)集群化的發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、港口產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵 | 業(yè) |
| 二、港口產(chǎn)業(yè)集群的形成條件分析 | 調(diào) |
| 1、資源優(yōu)勢 | 研 |
| Survey Analysis on Current Situation and Market Prospect Forecast Report of China's Port Logistics Industry (2025 Edition) | |
| 2、產(chǎn)業(yè)專門化與企業(yè)的分工合作 | 網(wǎng) |
| 3、交通條件和裝卸效率 | ｗ |
| 4、政府作用 | ｗ |
| 三、港口產(chǎn)業(yè)集群的帶動(dòng)效應(yīng)分析 | ｗ |
| 1、提升區(qū)域競爭力 | ． |
| 2、促進(jìn)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)一體化 | Ｃ |
| 3、促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ｉ |
| 4、拉動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)增長 | ｒ |
| 5、加速技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化 | ． |
第六節(jié) 港口物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作分析 |
ｃ |
| 一、港口物流供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、港口物流供應(yīng)鏈的內(nèi)容構(gòu)成 | 中 |
| 三、港口物流供應(yīng)鏈的柔性規(guī)律 | 智 |
| 四、港口物流供應(yīng)鏈的柔性運(yùn)作 | 林 |
| 1、港口物流供應(yīng)鏈的柔性運(yùn)作理念 | ４ |
| 2、港口物流供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)組織形式 | ０ |
| 3、港口物流供應(yīng)鏈的并行運(yùn)作流程 | ０ |
第七節(jié) 智能港口物流的應(yīng)用發(fā)展分析 |
６ |
| 一、中國智能港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | １ |
| 二、中國智能港口物流存在的問題 | ２ |
| 1、將“港口信息化”誤認(rèn)為“港口智能化” | ８ |
| 2、港口智能化建設(shè)處于信息處理階段 | ６ |
| 3、港口智能化建設(shè)缺乏統(tǒng)一的部門 | ６ |
| 4、港口物流設(shè)施和裝備水平落后 | ８ |
| 三、中國智能港口物流的內(nèi)容及目標(biāo) | 產(chǎn) |
| 1、港口智能化物流信息系統(tǒng)構(gòu)建目標(biāo) | 業(yè) |
| 2、港口智能化物流信息系統(tǒng)服務(wù)功能結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 三、港口物流信息系統(tǒng)智能化的應(yīng)用分析 | 研 |
| 五、港口物流物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用方案 | 網(wǎng) |
| 1、港口智能化裝卸生產(chǎn)與管理 | ｗ |
| 2、集裝箱智能閘口 | ｗ |
| 3、大型港口裝卸設(shè)備智能化管理 | ｗ |
| 4、船舶自動(dòng)識(shí)別 | ． |
| 5、港口機(jī)械調(diào)度管理 | Ｃ |
| 6、港口車輛監(jiān)控 | ｉ |
| 7、冷鏈物流管理 | ｒ |
第八章 中國重點(diǎn)港口港口物流的經(jīng)營分析 |
． |
第一節(jié) 珠三角區(qū)域港口物流經(jīng)營分析 |
ｃ |
| 一、珠三角港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展 | ｎ |
| 1、珠三角港口物流發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
| 2、珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展分析 | 智 |
| 3、珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | 林 |
| 二、深圳港口物流行業(yè)經(jīng)營分析 | ４ |
| 1、深圳對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ０ |
| 2、深圳港港口物流自然條件 | ０ |
| 3、深圳港港口物流貨物吞吐量 | ６ |
| 4、深圳港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | １ |
| 5、深圳港港口物流主要經(jīng)營貨種 | ２ |
| 6、深圳港港口物流綜合競爭力 | ８ |
| 7、深圳港港口物流發(fā)展前景預(yù)測 | ６ |
| 三、廣州港口物流行業(yè)經(jīng)營分析 | ６ |
| 1、廣州對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ８ |
| 2、廣州港港口物流自然條件 | 產(chǎn) |
| 3、廣州港港口物流貨物吞吐量 | 業(yè) |
| 4、廣州港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | 調(diào) |
| 5、廣州港港口物流主要經(jīng)營貨種 | 研 |
| 6、廣州港港口物流綜合競爭力 | 網(wǎng) |
| 7、廣州港港口物流發(fā)展規(guī)劃及前景 | ｗ |
第二節(jié) 長三角區(qū)域港口物流發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、長三角區(qū)域港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展 | ｗ |
| 1、長三角地區(qū)港口物流發(fā)展概況分析 | ． |
| 2、長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展分析 | Ｃ |
| 3、長三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | ｉ |
| 二、寧波-舟山港港口物流經(jīng)營分析 | ｒ |
| 1、寧波-舟山港港口物流自然條件 | ． |
| 2、寧波-舟山港港口物流貨物吞吐量 | ｃ |
| 3、寧波-舟山港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ｎ |
| 4、寧波-舟山港港口物流主要經(jīng)營貨種 | 中 |
| 5、寧波-舟山港港口物流綜合競爭力 | 智 |
| 6、寧波-舟山港港口物流投資分析 | 林 |
| 三、上海港港口物流經(jīng)營分析 | ４ |
| 1、上海對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ０ |
| 2、上海港港口物流自然條件 | ０ |
| 3、上海港港口物流貨物吞吐量 | ６ |
| 4、上海港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | １ |
| 5、上海港港口物流經(jīng)營貨種 | ２ |
| 6、上海港港口物流綜合競爭力 | ８ |
| 7、上海港港口物流投資發(fā)展分析 | ６ |
| 8、上海港港口物流發(fā)展前景 | ６ |
| 四、連云港港港口物流經(jīng)營分析 | ８ |
| 1、連云港港港口物流自然條件 | 產(chǎn) |
| 2、連云港港港口物流貨物吞吐量 | 業(yè) |
| 3、連云港港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | 調(diào) |
| 4、連云港港港口物流經(jīng)營貨種 | 研 |
| 5、連云港港港口物流投資發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 6、連云港港港口物流綜合競爭力 | ｗ |
| 7、連云港港港口物流發(fā)展前景 | ｗ |
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域港口物流發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、環(huán)渤海地區(qū)港口物流和區(qū)域貿(mào)易發(fā)展 | ． |
| 1、環(huán)渤海地區(qū)港口物流發(fā)展概況分析 | Ｃ |
| 2、環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展分析 | ｉ |
| 3、環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | ｒ |
| 二、大連港港口物流經(jīng)營分析 | ． |
| 1、大連對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ｃ |
| 2、大連港港口物流自然條件 | ｎ |
| 3、大連港港口物流貨物吞吐量 | 中 |
| 4、大連港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | 智 |
| 5、大連港港口物流綜合競爭力 | 林 |
| 6、大連港港口物流投資發(fā)展分析 | ４ |
| 7、大連港港港口物流發(fā)展前景 | ０ |
| 三、營口港港口物流經(jīng)營分析 | ０ |
| 1、營口港港口物流自然條件 | ６ |
| 2、營口港港口物流貨物吞吐量 | １ |
| 3、營口港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ２ |
| 4、營口港港口物流經(jīng)營貨種 | ８ |
| 5、營口港港口物流綜合競爭力 | ６ |
| 6、營口港港口物流投資發(fā)展分析 | ６ |
| 7、營口港港口物流發(fā)展前景 | ８ |
| 四、天津港港口物流經(jīng)營分析 | 產(chǎn) |
| 1、天津?qū)ν赓Q(mào)易發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 2、天津港港口物流自然條件 | 調(diào) |
| 3、天津港港口物流貨物吞吐量 | 研 |
| 4、天津港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | 網(wǎng) |
| 5、天津港港口物流綜合競爭力 | ｗ |
| 6、天津港港口物流投資發(fā)展分析 | ｗ |
| 五、秦皇島港港口物流經(jīng)營分析 | ｗ |
| 1、秦皇島對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ． |
| 2、秦皇島港港口物流自然條件 | Ｃ |
| 3、秦皇島港港口物流貨物吞吐量 | ｉ |
| 4、秦皇島港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ｒ |
| 5、秦皇島港港口物流經(jīng)營貨種 | ． |
| 6、秦皇島港港口物流綜合競爭力 | ｃ |
| 7、秦皇島港港口物流投資發(fā)展分析 | ｎ |
| 六、青島港港口物流經(jīng)營分析 | 中 |
| 1、青島港港口物流自然條件 | 智 |
| 2、青島港港口物流貨物吞吐量 | 林 |
| 3、青島港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ４ |
| 4、青島港港口物流經(jīng)營貨種 | ０ |
| 5、青島港港口物流綜合競爭力 | ０ |
| 6、青島港港口物流投資發(fā)展分析 | ６ |
| 7、青島港港口物流發(fā)展前景 | １ |
| 七、唐山港港口物流經(jīng)營分析 | ２ |
| 1、唐山港港口物流自然條件 | ８ |
| 2、唐山港港口物流貨物吞吐量 | ６ |
| 3、唐山港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ６ |
| 4、唐山港港口物流經(jīng)營貨種 | ８ |
| 5、唐山港港口物流綜合競爭力 | 產(chǎn) |
| 6、唐山港港口物流投資發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 八、日照港港口物流經(jīng)營分析 | 調(diào) |
| 1、日照對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | 研 |
| 2、日照港港口物流自然條件 | 網(wǎng) |
| 3、日照港港口物流貨物吞吐量 | ｗ |
| 4、日照港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ｗ |
| 5、日照港港口物流綜合競爭力 | ｗ |
| 6、日照港港口物流投資發(fā)展分析 | ． |
| 7、日照港港口物流發(fā)展前景 | Ｃ |
| 九、煙臺(tái)港港口物流經(jīng)營分析 | ｉ |
| 1、煙臺(tái)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ｒ |
| 2、煙臺(tái)港港口物流自然條件 | ． |
| 3、煙臺(tái)港港口物流貨物吞吐量 | ｃ |
| 4、煙臺(tái)港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ｎ |
| 5、煙臺(tái)港港口物流綜合競爭力 | 中 |
| 6、煙臺(tái)港港口物流投資發(fā)展分析 | 智 |
| 7、煙臺(tái)港港口物流發(fā)展前景 | 林 |
| 中國港口物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報(bào)告（2025年版） | |
| 十、錦州港港口物流經(jīng)營分析 | ４ |
| 1、錦州港港口物流自然條件 | ０ |
| 2、錦州港港口物流貨物吞吐量 | ０ |
| 3、錦州港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ６ |
| 4、錦州港港口物流綜合競爭力 | １ |
| 5、錦州港港口物流投資發(fā)展分析 | ２ |
第四節(jié) 東南沿海港口物流經(jīng)營分析 |
８ |
| 一、東南沿海地區(qū)港口物流和區(qū)域貿(mào)易發(fā)展 | ６ |
| 1、東南沿海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析 | ６ |
| 2、東南沿海地區(qū)區(qū)域貿(mào)易發(fā)展 | ８ |
| 3、東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | 產(chǎn) |
| 二、廈門港港口物流經(jīng)營分析 | 業(yè) |
| 1、廈門對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 2、廈門港港口物流自然條件 | 研 |
| 3、廈門港港口物流貨物吞吐量 | 網(wǎng) |
| 4、廈門港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ｗ |
| 5、廈門港港口物流綜合競爭力 | ｗ |
| 6、廈門港港口物流投資發(fā)展分析 | ｗ |
| 7、廈門港港口物流發(fā)展前景 | ． |
第五節(jié) 西南沿海港口物流發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、西南沿海地區(qū)港口物流與區(qū)域貿(mào)易發(fā)展 | ｉ |
| 1、西南沿海地區(qū)港口物流發(fā)展概況分析 | ｒ |
| 2、西南沿海地區(qū)區(qū)域貿(mào)易發(fā)展 | ． |
| 3、西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析 | ｃ |
| 二、湛江港港口物流經(jīng)營分析 | ｎ |
| 1、湛江對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | 中 |
| 2、湛江港港口物流自然條件 | 智 |
| 3、湛江港港口物流貨物吞吐量 | 林 |
| 4、湛江港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ４ |
| 5、湛江港港口物流綜合競爭力 | ０ |
| 6、湛江港港口物流投資發(fā)展分析 | ０ |
| 7、湛江港港口物流發(fā)展前景 | ６ |
| 三、欽州港港口物流經(jīng)營分析 | １ |
| 1、欽州對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | ２ |
| 2、欽州港港口物流自然條件 | ８ |
| 3、欽州港港口物流貨物吞吐量 | ６ |
| 4、欽州港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ６ |
| 5、欽州港港口物流綜合競爭力 | ８ |
| 6、欽州港港口物流投資發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 7、欽州港港口物流發(fā)展前景 | 業(yè) |
| 四、防城港港口物流經(jīng)營分析 | 調(diào) |
| 1、防城港對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | 研 |
| 2、防城港港口物流自然條件 | 網(wǎng) |
| 3、防城港港口物流貨物吞吐量 | ｗ |
| 4、防城港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ｗ |
| 5、防城港港口物流綜合競爭力 | ｗ |
| 6、防城港港口物流投資發(fā)展分析 | ． |
| 7、防城港港口物流發(fā)展前景 | Ｃ |
第六節(jié) 內(nèi)河區(qū)域港口物流發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、長江內(nèi)河港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 1、長江內(nèi)河港口物流發(fā)展概況分析 | ． |
| 2、長江內(nèi)河港口物流發(fā)展規(guī)劃分析 | ｃ |
| 二、南京港港口物流經(jīng)營分析 | ｎ |
| 1、南京對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | 中 |
| 2、南京港港口物流自然條件 | 智 |
| 3、南京港港口物流貨物吞吐量 | 林 |
| 4、南京港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ４ |
| 5、南京港港口物流綜合競爭力 | ０ |
| 6、南京港港口物流投資發(fā)展分析 | ０ |
| 三、重慶港港口物流經(jīng)營分析 | ６ |
| 1、重慶對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | １ |
| 2、重慶港港口物流自然條件 | ２ |
| 3、重慶港港口物流貨物吞吐量 | ８ |
| 4、重慶港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ６ |
| 5、重慶港港口物流綜合競爭力 | ６ |
| 6、重慶港港口物流投資發(fā)展分析 | ８ |
| 四、武漢港港口物流經(jīng)營分析 | 產(chǎn) |
| 1、武漢對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 2、武漢港港口物流自然條件 | 調(diào) |
| 3、武漢港港口物流貨物吞吐量 | 研 |
| 4、武漢港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施 | 網(wǎng) |
| 5、武漢港港口物流綜合競爭力 | ｗ |
| 6、武漢港港口物流投資發(fā)展分析 | ｗ |
| 7、武漢港港口物流發(fā)展前景 | ｗ |
| 五、珠江內(nèi)河港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 1、珠江內(nèi)河港口物流發(fā)展概況分析 | Ｃ |
| 2、珠江內(nèi)河港口物流發(fā)展規(guī)劃分析 | ｉ |
第九章 中國港口物流企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
ｒ |
第一節(jié) 中國國內(nèi)主要港口港務(wù)集團(tuán) |
． |
| 一、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | 智 |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | １ |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | ２ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 二、天津港股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | 業(yè) |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 網(wǎng) |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 三、寧波港股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｃ |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | ｎ |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 林 |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
| 四、日照港股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 3、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 5、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 產(chǎn) |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 調(diào) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 9、企業(yè)投資兼并與重組分析 | 網(wǎng) |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 五、營口港務(wù)股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | ｉ |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｃ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | 林 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
| 六、大連港股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | １ |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | ２ |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 產(chǎn) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| Zhōngguó gǎng kǒu wù liú hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2025 niánbǎn) | |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 網(wǎng) |
| 七、廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ． |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｒ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｃ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | 中 |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 智 |
| （2）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
| 八、深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | ６ |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ８ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
| 九、深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 3、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| 8、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ｒ |
| 9、企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 十、江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | ４ |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| （2）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
| 3、企業(yè)港口配套設(shè)施 | 調(diào) |
| 4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 5、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 6、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 | Ｃ |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
第二節(jié) 中-智-林-：中國港口物流服務(wù)企業(yè)分析 |
． |
| 一、中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 智 |
| 4、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 林 |
| 5、企業(yè)主要客戶群體 | ４ |
| 6、企業(yè)物流裝備配套 | ０ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | １ |
| 二、中國遠(yuǎn)洋物流有限公司經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ６ |
| 4、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | ８ |
| 5、企業(yè)成功項(xiàng)目分析 | 產(chǎn) |
| 6、企業(yè)物流裝備配套 | 業(yè) |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| 三、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | ． |
| 5、企業(yè)主要客戶群體 | Ｃ |
| 6、企業(yè)物流裝備配套 | ｉ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｒ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
| 四、大新華物流控股（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 林 |
| 4、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | ４ |
| 5、企業(yè)物流裝備配套 | ０ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 五、上港集團(tuán)物流有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | １ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ２ |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ８ |
| 4、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | ６ |
| 5、企業(yè)主要客戶群體 | ６ |
| 6、企業(yè)物流裝備配套 | ８ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
| 圖表 1：中國港口分類表 | 調(diào) |
| 圖表 2：中國港口陸域一覽表 | 研 |
| 圖表 3：中國港口水域一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 4：中國港口腹地分類一覽表 | ｗ |
| 圖表 5：中國港口物流基本功能 | ｗ |
| 圖表 6：中國港口與城市的相互作用分析 | ｗ |
| 圖表 7：中國港口群規(guī)劃 | ． |
| 圖表 8：中國五大區(qū)域港口布局圖 | Ｃ |
| 圖表 9：2025-2031年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測（單位：%） | ｉ |
| 圖表 10：2020-2025年中國GDP年增長率走勢圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 11：2020-2025年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%） | ． |
| 圖表 12：2020-2025年中國固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：萬億元，%） | ｃ |
| 圖表 13：2020-2025年中國貨物進(jìn)出口總額及同比增速（單位：億美元） | ｎ |
| 圖表 14：2020-2025年全球貨物吞吐量前20名港口排位（單位：億噸，%） | 中 |
| 圖表 15：港口物流管理模式發(fā)展歷程 | 智 |
| 圖表 16：2020-2025年中國社會(huì)物流總額及增長情況統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%） | 林 |
| …… | ４ |
| 圖表 18：2025年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） | ０ |
| 圖表 19：2020-2025年中國社會(huì)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 20：2020-2025年中國社會(huì)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬億元，%） | ６ |
| 圖表 21：2020-2025年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 22：2020-2025年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬億元，%） | ２ |
| 圖表 23：2020-2025年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長表（單位：萬億元，%） | ８ |
| 圖表 24：2020-2025年全國生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢圖（單位：個(gè)） | ６ |
| 圖表 25：2025年全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成表（單位：個(gè)） | ６ |
| 圖表 26：2025年港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 27：2020-2025年中國港口水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模趨勢圖（單位：億元） | 產(chǎn) |
| 圖表 28：2020-2025年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%） | 業(yè) |
| 圖表 29：2020-2025年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%） | 調(diào) |
| 圖表 30：2020-2025年中國港口旅客吞吐量趨勢圖（單位：億人） | 研 |
| 圖表 31：2020-2025年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：億TEU，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 32：2025年中國港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 33：2025年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度表（單位：億噸，%） | ｗ |
| 圖表 34：2025年原油吞吐量趨勢圖（單位：億噸） | ｗ |
| 圖表 35：2025年金屬礦石吞吐量趨勢圖（單位：億噸） | ． |
| 圖表 36：2025年煤炭及制品吞吐量趨勢圖（單位：億噸） | Ｃ |
| 圖表 37：2020-2025年中國沿海港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%） | ｉ |
| 圖表 38：2020-2025年中國沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%） | ｒ |
| 圖表 39：2020-2025年中國沿海港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：億TEU，%） | ． |
| 中國の港灣物流産業(yè)の現(xiàn)狀調(diào)査分析と市場見通し予測報(bào)告書（2025年版） | |
| 圖表 40：2020-2025年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%） | ｃ |
| 圖表 41：2020-2025年中國內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%） | ｎ |
| 圖表 42：2020-2025年中國內(nèi)河港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：億TEU，%） | 中 |
| 圖表 43：主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況 | 智 |
| 圖表 44：港口物流園區(qū)運(yùn)作管理功能 | 林 |
| 圖表 45：港口物流園區(qū)配套服務(wù)功能 | ４ |
| 圖表 46：港口物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)和城市建設(shè)功能 | ０ |
| 圖表 47：2020-2025年中國保稅區(qū)物流企業(yè)營業(yè)收入（單位：億元） | ０ |
| 圖表 48：港口保稅物流園區(qū)政策優(yōu)勢 | ６ |
| 圖表 49：2025年中國保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元） | １ |
| 圖表 50：2025年中國保稅區(qū)物流企業(yè)總營業(yè)收入前景預(yù)測（單位：億元） | ２ |
| 圖表 51：各個(gè)保稅物流園區(qū)有關(guān)指標(biāo)比較（單位：平方公里，萬元，億元，個(gè)） | ８ |
| 圖表 52：港口物流信息化發(fā)展層次圖 | ６ |
| 圖表 53：港口信息平臺(tái)及用戶及外圍系統(tǒng)圖 | ６ |
| 圖表 54：港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 55：港口國際貨運(yùn)代理信息管理系統(tǒng)功能 | 產(chǎn) |
| 圖表 56：港口國際貨運(yùn)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 圖表 57：國際貨運(yùn)管理系統(tǒng)的功能概述 | 調(diào) |
| 圖表 58：水路運(yùn)輸系統(tǒng)功能模塊 | 研 |
| 圖表 59：船務(wù)管理業(yè)務(wù)的作業(yè)流程 | 網(wǎng) |
| 圖表 60：船務(wù)信息管理系統(tǒng)的功能概述 | ｗ |
| 圖表 61：采用J2EE體系框架 | ｗ |
| 圖表 62：MVC模型 | ｗ |
| 圖表 63：系統(tǒng)底層框架 | ． |
| 圖表 64：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 | Ｃ |
| 圖表 65：第四代港口供應(yīng)鏈特征 | ｉ |
| 圖表 66：四代港口功能演進(jìn)及差異 | ｒ |
| 圖表 67：四代港口的特征演變比較 | ． |
| 圖表 68：港口營運(yùn)流程再造階段概圖 | ｃ |
| 圖表 69：港口企業(yè)存在的流程問題 | ｎ |
| 圖表 70：港口營運(yùn)過程實(shí)施CE的三層關(guān)系圖 | 中 |
| 圖表 71：港口準(zhǔn)時(shí)化營運(yùn)階段概圖 | 智 |
| 圖表 72：貨主選擇港口考慮因素排序 | 林 |
| 圖表 73：港口精細(xì)化營運(yùn)階段概圖 | ４ |
| 圖表 74：港口快速響應(yīng)營運(yùn)階段概圖 | ０ |
| 圖表 75：港口物流功能運(yùn)輸模式 | ０ |
| 圖表 76：港口物流串行運(yùn)作流程 | ６ |
| 圖表 77：信息化港口物流并行運(yùn)作流程 | １ |
| 圖表 78：港口物流實(shí)體操作并行運(yùn)作流程 | ２ |
| 圖表 79：港口物流供應(yīng)鏈并行運(yùn)作流程 | ８ |
| 圖表 80：港口智能化物流信息系統(tǒng)服務(wù)功能 | ６ |
| 圖表 81：港口物流信息系統(tǒng)智能化技術(shù)應(yīng)用分析 | ６ |
| 圖表 82：2025年珠三角地區(qū)主要港口吞吐量（單位：萬噸，%） | ８ |
| 圖表 83：2025年廣東省主要沿海港口吞吐量占比（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 84：2025年珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)（單位：億美元，%） | 業(yè) |
| 圖表 85：珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn) | 調(diào) |
| 圖表 86：2020-2025年深圳市進(jìn)出口總額走勢圖（億美元，%） | 研 |
| 圖表 87：2020-2025年深圳市進(jìn)口額和出口額走勢圖（億美元） | 網(wǎng) |
| 圖表 88：2020-2025年深圳港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | ｗ |
| 圖表 89：2020-2025年深圳港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ｗ |
| 圖表 90：2020-2025年廣州市進(jìn)出口總額走勢圖（億美元，%） | ｗ |
| 圖表 91：2020-2025年廣州市進(jìn)口額和出口額走勢圖（億美元） | ． |
| 圖表 92：廣州港自然條件 | Ｃ |
| 圖表 93：廣州港區(qū)位圖 | ｉ |
| 圖表 94：2020-2025年廣州港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | ｒ |
| 圖表 95：2020-2025年廣州港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ． |
| 圖表 96：長三角地區(qū)港口群地理位置示意圖 | ｃ |
| 圖表 97：2025年長三角地區(qū)主要港口吞吐量（單位：萬噸，%） | ｎ |
| 圖表 98：長三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn) | 中 |
| 圖表 99：寧波—舟山港戰(zhàn)略性地理位置圖 | 智 |
| 圖表 100：2020-2025年寧波-舟山港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | 林 |
| 圖表 101：2020-2025年寧波-舟山港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ４ |
| 圖表 102：寧波港股份有限公司募集資金用途（單位：千元） | ０ |
| 圖表 103：2020-2025年上海市進(jìn)出口總額走勢圖（億美元，%） | ０ |
| 圖表 104：2020-2025年上海市進(jìn)口額和出口額走勢圖（億美元） | ６ |
| 圖表 105：2020-2025年上海港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | １ |
| 圖表 106：2020-2025年上海港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ２ |
| 圖表 107：2020-2025年連云港港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | ８ |
| 圖表 108：2020-2025年連云港港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ６ |
| 圖表 109：環(huán)渤海地區(qū)港口群地理位置示意圖 | ６ |
| 圖表 110：2025年環(huán)渤海地區(qū)主要港口吞吐量（單位：萬噸，%） | ８ |
| 圖表 111：環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 圖表 112：2020-2025年大連市進(jìn)出口總額走勢圖（億美元，%） | 業(yè) |
| 圖表 113：2020-2025年大連市進(jìn)口額和出口額走勢圖（億美元） | 調(diào) |
| 圖表 114：大連港各航道條件（單位：米） | 研 |
| 圖表 115：2020-2025年大連港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 116：2020-2025年大連港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ｗ |
| 圖表 117：大連港作業(yè)能力一覽表 | ｗ |
| 圖表 118：2025-2031年大連港口貨物吞吐量前景預(yù)測（億噸） | ｗ |
| 圖表 119：營口港自然條件 | ． |
| 圖表 120：2020-2025年?duì)I口港貨物吞吐量（單位：億噸，%） | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/28/GangKouWuLiuFaZhanQuShiYuCeFenXi.html
略……
熱點(diǎn)：中港物流貨運(yùn)公司、港口物流是做什么的、港口物流是做什么的、港口物流考試題及答案、港口物流課后答案、港口物流發(fā)展趨勢、碼頭物流、港口物流具有的基本功能包括、海港物流
如需購買《中國港口物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報(bào)告（2025年版）》，編號(hào)：1519528
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)