| 相 關(guān) |
|
| 盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。盾構(gòu)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。 | |
| 據(jù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2017年版中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報告顯示，在中國，盾構(gòu)機在北京、廣州、上海等多個城市地鐵和穿江越洋隧道施工領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的效用。在國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，由我國盾構(gòu)機企業(yè)自主創(chuàng)新的國產(chǎn)盾構(gòu)機已經(jīng)成功打破國外的壟斷地位，并在技術(shù)、質(zhì)量等方面緊緊追趕世界。 | |
| 中國已經(jīng)成為世界最大的盾構(gòu)機市場，我國盾構(gòu)機市場需求旺盛。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，鐵路建設(shè)、水利建設(shè)等工程都將有大量長的和大的隧道需要建設(shè)，越來越多的工程建設(shè)單位首選盾構(gòu)機施工。因此，中國盾構(gòu)機具有十分廣闊的市場前景。 | |
| 《2017年版中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報告》基于對盾構(gòu)機行業(yè)的深入研究和市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，全面分析了盾構(gòu)機行業(yè)現(xiàn)狀、市場需求與市場規(guī)模。盾構(gòu)機報告詳細(xì)探討了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，價格動態(tài)，以及盾構(gòu)機各細(xì)分市場的特點。同時，還科學(xué)預(yù)測了市場前景與發(fā)展趨勢，深入剖析了盾構(gòu)機品牌競爭格局，市場集中度，以及重點企業(yè)的經(jīng)營狀況。盾構(gòu)機報告旨在挖掘行業(yè)投資價值，揭示潛在風(fēng)險與機遇，為投資者和決策者提供專業(yè)、科學(xué)、客觀的戰(zhàn)略建議，是了解盾構(gòu)機行業(yè)不可或缺的權(quán)威參考資料。 | |
第一章 盾構(gòu)機相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 盾構(gòu)機定義 |
業(yè) |
1.2 盾構(gòu)機工作原理 |
調(diào) |
1.3 盾構(gòu)機與同類產(chǎn)品的區(qū)別 |
研 |
1.4 盾構(gòu)機分類 |
網(wǎng) |
第二章 2013-2015年盾構(gòu)機行業(yè)整體發(fā)展情況分析 |
ｗ |
2.1 盾構(gòu)機發(fā)展概述 |
ｗ |
2.2 中國盾構(gòu)機行業(yè)的自主發(fā)展歷程 |
ｗ |
2.3 中國盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
． |
2.4 國家推進盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策分析 |
Ｃ |
2.5 我國盾構(gòu)機企業(yè)格局分析 |
ｉ |
2.6 國內(nèi)盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展思考 |
ｒ |
第三章 2013-2015年盾構(gòu)機市場分析 |
． |
3.1 盾構(gòu)機市場發(fā)展情況分析 |
ｃ |
3.2 盾構(gòu)機市場競爭激烈 |
ｎ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_JiXieDianZi/82/DunGouJiShiChangQianJingFenXiYuCe.html | |
3.3 我國盾構(gòu)機市場打破國外壟斷局面 |
中 |
3.4 我國盾構(gòu)機市場發(fā)展存在的問題及建議 |
智 |
3.5 特色盾構(gòu)機市場需求潛力巨大 |
林 |
第四章 2013-2015年盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài)及技術(shù)水平分析 |
４ |
4.1 2013-2015年國內(nèi)土壓平衡式盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài) |
０ |
| 4.1.1 北方重工輻條式土壓平衡盾構(gòu)機打破國際技術(shù)壟斷 | ０ |
| 4.1.2 我國成功研發(fā)地鐵施工用最大直徑土壓平衡式盾構(gòu)機 | ６ |
| 4.1.3 國內(nèi)最大土壓平衡式盾構(gòu)機正式投用 | １ |
4.2 2013-2015年國內(nèi)復(fù)合式盾構(gòu)機研發(fā)情況分析 |
２ |
| 4.2.1 北方重工QJRT-063復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機通過鑒定 | ８ |
| 4.2.2 上海基礎(chǔ)公司自主研發(fā)復(fù)合土壓平衡式盾構(gòu)機 | ６ |
| 4.2.3 國內(nèi)首臺200Mpa破巖能力的復(fù)合型盾構(gòu)機下線 | ６ |
| 4.2.4 我國成功研發(fā)全球最大泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機 | ８ |
4.3 2013-2015年盾構(gòu)機技術(shù)分析 |
產(chǎn) |
| 4.3.1 國內(nèi)外盾構(gòu)機技術(shù)研究進展 | 業(yè) |
| 4.3.2 國內(nèi)外盾構(gòu)機技術(shù)差距分析 | 調(diào) |
| 4.3.3 盾構(gòu)機技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀及特點 | 研 |
| 4.3.4 盾構(gòu)機自動控制技術(shù)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
第五章 2013-2015年不同地區(qū)盾構(gòu)機選型分析 |
ｗ |
5.1 盾構(gòu)機需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做 |
ｗ |
5.2 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機選型研究 |
ｗ |
| 5.2.1 北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式 | ． |
| 5.2.2 北京地區(qū)盾構(gòu)機選型需考慮的因素 | Ｃ |
| 5.2.3 北京地鐵隧道用盾構(gòu)機技術(shù)選擇及要求 | ｉ |
| 5.2.4 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機幾個關(guān)鍵問題 | ｒ |
5.3 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機選型分析 |
． |
| 5.3.1 廣州地區(qū)地質(zhì)簡介 | ｃ |
| 5.3.2 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機需考慮的地質(zhì)因素 | ｎ |
| 5.3.3 廣州地質(zhì)對盾構(gòu)機性能的特殊要求 | 中 |
| 5.3.4 廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機典型案例 | 智 |
5.4 上海市穿越不同建筑物的地鐵盾構(gòu)機選型及控制 |
林 |
| 5.4.1 穿越運營地鐵隧道的選型及控制 | ４ |
| 5.4.2 穿越危舊敏感建筑物的控制 | ０ |
| 5.4.3 穿越建筑樁基礎(chǔ)的控制 | ０ |
5.5 杭州地鐵1號線盾構(gòu)機選型分析 |
６ |
| 5.5.1 杭州地鐵1號線工程及水文地質(zhì)情況分析 | １ |
| 5.5.2 杭州地鐵盾構(gòu)機選型原則 | ２ |
| 5.5.3 影響杭州地鐵1號線盾構(gòu)機選型的不利因素 | ８ |
| 2015 edition China Development Status Survey and investment prospects shield machine industry analysis report | |
| 5.5.4 杭州地鐵盾構(gòu)機選型的關(guān)鍵 | ６ |
5.6 昆明地鐵盾構(gòu)機選型分析 |
６ |
| 5.6.1 昆明地鐵建設(shè)概述 | ８ |
| 5.6.2 昆明地鐵施工環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 5.6.3 昆明地鐵盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計 | 業(yè) |
第六章 國外主要盾構(gòu)機制造企業(yè) |
調(diào) |
6.1 國外盾構(gòu)機企業(yè)分布概況 |
研 |
6.2 日本企業(yè) |
網(wǎng) |
| 6.2.1 日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries） | ｗ |
| 6.2.2 日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries） | ｗ |
| 6.2.3 石川島播磨重工業(yè)株式會社（IHI） | ｗ |
| 6.2.4 日本小松制作所（Komatsu） | ． |
6.3 德國企業(yè) |
Ｃ |
| 6.3.1 德國海瑞克公司（Herrenknecht AG） | ｉ |
| 6.3.2 德國維爾特公司（Wirth） | ｒ |
6.4 北美企業(yè) |
． |
| 6.4.1 美國羅賓斯公司（Robbins） | ｃ |
| 6.4.2 加拿大羅浮特公司（Lovat） | ｎ |
第七章 中國盾構(gòu)機制造企業(yè)分析 |
中 |
7.1 上海隧道工程股份有限公司 |
智 |
| 7.1.1 公司簡介 | 林 |
| 7.1.2 企業(yè)核心競爭力 | ４ |
| 7.1.3 經(jīng)營效益分析 | ０ |
| 7.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 | ０ |
| 7.1.5 財務(wù)狀況分析 | ６ |
| 7.1.6 未來前景展望 | １ |
7.2 中國中鐵隧道股份有限公司 |
２ |
| 7.2.1 公司簡介 | ８ |
| 7.2.2 企業(yè)核心競爭力 | ６ |
| 7.2.3 經(jīng)營效益分析 | ６ |
| 7.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 | ８ |
| 7.2.5 財務(wù)狀況分析 | 產(chǎn) |
| 7.2.6 未來前景展望 | 業(yè) |
7.3 其他企業(yè) |
調(diào) |
| 7.3.1 北方重工集團有限公司 | 研 |
| 2015年版中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報告 | |
| 7.3.2 中國鐵建重工集團有限公司 | 網(wǎng) |
| 7.3.3 中交天和機械設(shè)備制造有限公司 | ｗ |
| 7.3.4 盾建重工制造有限公司 | ｗ |
| 7.3.5 北京華隧通掘進裝備有限公司 | ｗ |
| 7.3.6 秦皇島秦冶重工有限公司 | ． |
第八章 [-中-智-林-]盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
Ｃ |
8.1 中國盾構(gòu)機市場前景廣闊 |
ｉ |
8.2 盾構(gòu)機技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 土壓平衡式盾構(gòu)機施工原理 | ｃ |
| 圖表 泥水式盾構(gòu)機施工原理圖 | ｎ |
| 圖表 盾構(gòu)機的類型 | 中 |
| 圖表 近年來超大斷面盾構(gòu)機應(yīng)用情況 | 智 |
| 圖表 土壓平衡盾構(gòu)掘進的數(shù)學(xué)模型 | 林 |
| 圖表 描述盾構(gòu)運動的線性數(shù)學(xué)模型 | ４ |
| 圖表 盾構(gòu)機推進過程中動態(tài)載荷的理論模型 | ０ |
| 圖表 隧道結(jié)構(gòu)普通環(huán)形式 | ０ |
| 圖表 隧道結(jié)構(gòu)通用環(huán)形式 | ６ |
| 圖表 輻條式及面板式刀盤特性比較 | １ |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動方式特性比較 | ２ |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤支撐方式示意圖 | ８ |
| 圖表 采用中間支撐方式的盾構(gòu)機密封艙正面示意圖 | ６ |
| 圖表 采用中心支撐方式的盾構(gòu)機密封艙正面示意圖 | ６ |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤兩種支撐方式示意圖 | ８ |
| 圖表 盾構(gòu)機主軸轉(zhuǎn)動圈外周長計算公式 | 產(chǎn) |
| 圖表 上下支撐式正圓器示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 盾尾間隙自動測量示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 球面壓力傳感器更換示意圖 | 研 |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤裝配扭矩計算公式 | 網(wǎng) |
| 圖表 兩種刀具布置方式示意圖 | ｗ |
| 圖表 刀具布置示意圖 | ｗ |
| 圖表 切削刀一般形狀示意圖 | ｗ |
| 圖表 切削刀切削土體示意圖 | ． |
| 圖表 切削刀與超前刀協(xié)同切削土體示意圖 | Ｃ |
| 圖表 盤圈貝型刀示意圖 | ｉ |
| 圖表 魚尾刀切削土體示意圖 | ｒ |
| 圖表 盾構(gòu)機內(nèi)超前注漿加固土體示意圖 | ． |
| 2015 niánbǎn zhōngguó dùn gòu jī hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 圖表 主副切削刀布置示意圖 | ｃ |
| 圖表 刀具切入土體深度 | ｎ |
| 圖表 不同地質(zhì)要求的盾構(gòu)配置情況分析 | 中 |
| 圖表 土倉壓力分步臺階控制方案 | 智 |
| 圖表 盾構(gòu)機n次糾偏的地層損失 | 林 |
| 圖表 盾構(gòu)在曲線段掘金示意圖 | ４ |
| 圖表 地中隧道邊界模擬示意圖 | ０ |
| 圖表 房屋沉降參數(shù)示意圖 | ０ |
| 圖表 最大主拉應(yīng)力隨沉降曲率變化的情況 | ６ |
| 圖表 穿越之前盾構(gòu)前方的變形情況 | １ |
| 圖表 穿越之后盾尾后方的變形情況 | ２ |
| 圖表 隧道斜向穿越建筑群時土壓力變化情況 | ８ |
| 圖表 隧道與樁基礎(chǔ)相對位置關(guān)系 | ６ |
| 圖表 樁基下方各剖面的應(yīng)力分布情況 | ６ |
| 圖表 昆明城區(qū)典型地層主要物理力學(xué)性能表 | ８ |
| 圖表 盾構(gòu)直徑計算示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 不同形式的同步注漿管路設(shè)計 | 業(yè) |
| 圖表 鉸接盾構(gòu)基本原理示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 鉸接盾尾自適應(yīng)原理示意圖 | 研 |
| 圖表 不同情況下土體流動機制示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 盾構(gòu)機推進千斤頂布置及分區(qū)示意圖 | ｗ |
| 圖表 盾構(gòu)糾偏示意圖 | ｗ |
| 圖表 2013-2015年隧道股份總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ｗ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份營業(yè)收入和凈利潤 | ． |
| 圖表 2015年隧道股份營業(yè)收入和凈利潤 | Ｃ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份現(xiàn)金流量 | ｉ |
| 圖表 2015年隧道股份現(xiàn)金流量 | ｒ |
| 圖表 2014年隧道股份主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | ． |
| 圖表 2014年隧道股份主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | ｃ |
| 圖表 2014年隧道股份主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域 | ｎ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份成長能力 | 中 |
| 圖表 2015年隧道股份成長能力 | 智 |
| 圖表 2013-2014年隧道股份短期償債能力 | 林 |
| 圖表 2015年隧道股份短期償債能力 | ４ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份長期償債能力 | ０ |
| 圖表 2015年隧道股份長期償債能力 | ０ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份運營能力 | ６ |
| 2015年版中國開発狀況調(diào)査と投資見通しシールドマシン業(yè)界分析レポート | |
| 圖表 2015年隧道股份運營能力 | １ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份盈利能力 | ２ |
| 圖表 2015年隧道股份盈利能力 | ８ |
| 圖表 2013-2015年中國中鐵總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ６ |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵營業(yè)收入和凈利潤 | ６ |
| 圖表 2015年中國中鐵營業(yè)收入和凈利潤 | ８ |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵現(xiàn)金流量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2015年中國中鐵現(xiàn)金流量 | 業(yè) |
| 圖表 2014年中國中鐵主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | 調(diào) |
| 圖表 2014年中國中鐵主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | 研 |
| 圖表 2014年中國中鐵主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵成長能力 | ｗ |
| 圖表 2015年中國中鐵成長能力 | ｗ |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵短期償債能力 | ｗ |
| 圖表 2015年中國中鐵短期償債能力 | ． |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵長期償債能力 | Ｃ |
| 圖表 2015年中國中鐵長期償債能力 | ｉ |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵運營能力 | ｒ |
| 圖表 2015年中國中鐵運營能力 | ． |
| 圖表 2013-2014年中國中鐵盈利能力 | ｃ |
| 圖表 2015年中國中鐵盈利能力 | ｎ |
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略……
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