| 相 關(guān) |
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第一章 2011-2012年世界公交客運(yùn)車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011-2012年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2011-2012年世界客車行業(yè)發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、世界客車主要生產(chǎn)企業(yè)概況 | 研 |
| 二、世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析 | 網(wǎng) |
| 三、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況 | ｗ |
| 四、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2012年世界公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局 |
ｗ |
| 一、世界公交客運(yùn)車市場(chǎng)特征分析 | ． |
| 二、巴西瞄準(zhǔn)氫燃料公交車市場(chǎng)政府大力推動(dòng) | Ｃ |
| 三、世界公交客運(yùn)車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | ｉ |
第四節(jié) 2011-2012年世界公交客運(yùn)車品牌主要國(guó)家分析 |
ｒ |
| 一、美國(guó) | ． |
| 1、美國(guó)推出了豪華公交車 | ｃ |
| 2、美國(guó)乘公交車人數(shù)創(chuàng)52年新高 | ｎ |
| 二、倫敦及丹麥公交客運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)分析 | 中 |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2012-03/gongjiaokeyuncheshichangyuceyutouziq.html | |
第五節(jié) 2012-2016年世界公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
第二章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析 |
林 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
４ |
| 一、擴(kuò)大內(nèi)需保增長(zhǎng)政策解析 | ０ |
| 二、中國(guó)GDP分析 | ０ |
| 三、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)透析 | ６ |
| 四、中國(guó)CPI指數(shù)分析 | １ |
| 五、中國(guó)匯率調(diào)整分析 | ２ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
８ |
| 一、《天津市公共汽車服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》 | ６ |
| 二、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 三、《建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》 | ８ |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、城市化進(jìn)程不斷加快 | 業(yè) |
| 二、我國(guó)城市人口特性分析 | 調(diào) |
第三章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析 |
研 |
第一節(jié) 中國(guó)公交車行業(yè)的發(fā)展階段跨越分析 |
網(wǎng) |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、首屆中國(guó)公交車市場(chǎng)發(fā)展高峰論壇在京召開(kāi) | ｗ |
| 二、京國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)亮點(diǎn)聚焦 | ｗ |
| 三、重慶大容量公交車國(guó)慶上路解決"公交列車"問(wèn)題 | ． |
| 四、成都50輛空調(diào)公交車安上門外應(yīng)急開(kāi)關(guān) | Ｃ |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)現(xiàn)狀透析 |
ｉ |
| 一、公交車市場(chǎng)成為增長(zhǎng)亮點(diǎn) | ｒ |
| 二、城市發(fā)展要求公交車換代 | ． |
| 三、經(jīng)濟(jì)實(shí)力助力公交車更新 | ｃ |
| 四、BRT成城市公交風(fēng)潮 | ｎ |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 |
中 |
第四章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)剖析 |
智 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)最新資訊 |
林 |
| 一、10輛環(huán)保型公交車亮相烏達(dá)3路線 | ４ |
| 二、合肥空調(diào)公交車窗全部改成推拉式車窗 | ０ |
| 2012-2016 Chinese bus passenger car market forecast and investment forecast report | |
| 三、杭州全面建設(shè)快速公交網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| 四、三亞公交車開(kāi)進(jìn)了農(nóng)村 | ６ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行狀況透析 |
１ |
| 一、中國(guó)首款防火型公交車將量產(chǎn)上市 | ２ |
| 二、宇通LNG環(huán)保公交車批量進(jìn)入海南 | ８ |
| 三、國(guó)內(nèi)首臺(tái)全鋁車身公交車投入運(yùn)營(yíng) | ６ |
| 四、成都消防總隊(duì)制造"消防公交車"9月投產(chǎn) | ６ |
| 五、德興公交車招標(biāo)較預(yù)算節(jié)約12萬(wàn)元 | ８ |
| 六、綿陽(yáng)城區(qū)四條公交線新增50輛公交車 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)格局大變公交車市場(chǎng)全面洗牌 |
業(yè) |
| 一、三大公交客運(yùn)車巨頭銷量情況分析 | 調(diào) |
| 1、宇通奪銷量頭牌 | 研 |
| 2、恒通緊隨其后 | 網(wǎng) |
| 3、黃海屈居第三 | ｗ |
| 二、近5年來(lái)客車市場(chǎng)的總體銷售數(shù)量和增長(zhǎng)情況分析 | ｗ |
| 三、各個(gè)長(zhǎng)度段座位車與公交車銷量及其比例分析 | ｗ |
| 四、特大型客車近年來(lái)的銷售情況分析 | ． |
第四節(jié) 影響中國(guó)客運(yùn)公交市場(chǎng)的因素分析 |
Ｃ |
第五章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行透析 |
ｉ |
第一節(jié) 公共汽電車 |
ｒ |
第二節(jié) 綠色公交 |
． |
第三節(jié) 智能公交（簡(jiǎn)稱ITS） |
ｃ |
第四節(jié) 大容量快速地面公交（BRT） |
ｎ |
第六章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析 |
中 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 |
智 |
| 一、公交車市場(chǎng)迎來(lái)全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 | 林 |
| 二、客車企業(yè)分食公交車市場(chǎng) | ４ |
| 三、天等漂亮新公交車搶市場(chǎng) | ０ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車競(jìng)爭(zhēng)格局-客車企業(yè)"各顯神通" |
０ |
| 一、恒通客車 | ６ |
| 二、大金龍 | １ |
| 三、江蘇友誼 | ２ |
| 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)集中度分析 |
８ |
| 一、區(qū)域集中度分析 | ６ |
| 二、品牌市場(chǎng)份額分析 | ６ |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
８ |
第七章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司（600066） |
業(yè) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)營(yíng)業(yè)范圍 | 研 |
| 三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 網(wǎng) |
| 四、主營(yíng)收入分布情況 | ｗ |
| 五、財(cái)務(wù)比率分析 | ｗ |
第二節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司（000868） |
ｗ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ． |
| 二、企業(yè)營(yíng)業(yè)范圍 | Ｃ |
| 三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｉ |
| 四、主營(yíng)收入分布情況 | ｒ |
| 五、財(cái)務(wù)比率分析 | ． |
第三節(jié) 中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 中 |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 智 |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 林 |
第四節(jié) 廈門金龍旅行車有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | １ |
第五節(jié) 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ６ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ８ |
| 2012-2016 nián zhōngguó gōngjiāo kèyùn chē shìchǎng yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
第六節(jié) 北京市京華客車有限責(zé)任公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 研 |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 網(wǎng) |
第八章 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 公路交通業(yè) |
ｗ |
| 一、國(guó)外高速公路現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 二、中國(guó)公路交通發(fā)展現(xiàn)狀淺析 | ． |
| 三、中國(guó)高速公路現(xiàn)狀解析 | Ｃ |
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè) |
ｉ |
| 一、世界鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 二、2011年世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ． |
| 三、剖析外資進(jìn)入中國(guó)鋼鐵業(yè)現(xiàn)象 | ｃ |
| 四、中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｎ |
第三節(jié) 能源石化產(chǎn)業(yè) |
中 |
| 一、世界石油化工業(yè)發(fā)展新特點(diǎn) | 智 |
| 二、中國(guó)石油化工行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 | 林 |
| 三、中國(guó)石油化工市場(chǎng)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
第四節(jié) 汽車零部件 |
０ |
| 一、全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 二、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)概況 | ６ |
| 四、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | １ |
第九章 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
２ |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
８ |
| 一、公交市場(chǎng)前景看好 | ６ |
| 二、大、中型客車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ６ |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
８ |
| 一、客車行業(yè)將進(jìn)行新一輪調(diào)整 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)客車行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 三、智能化公交是我國(guó)未來(lái)大城市客運(yùn)交通發(fā)展的主要方向 | 調(diào) |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 2012-2016中國(guó)のバスの乗用車市場(chǎng)の予測(cè)と投資予測(cè)レポート | |
| 一、未來(lái)客車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)分析與預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
| 二、客車整體銷量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 1、燃?xì)夤豢蛙?/td> | ｗ |
| 2、城鄉(xiāng)公交車 | ｗ |
| 3、公交車出口方面 | ． |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第十章 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指引 |
ｉ |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｒ |
| 一、中國(guó)環(huán)保型公交客運(yùn)車業(yè)投資潛力分析 | ． |
| 二、中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限 | ｃ |
| 三、后奧運(yùn)時(shí)期客運(yùn)車業(yè)的新商機(jī) | ｎ |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
中 |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
第三節(jié) 中-智林- 2012-2016年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)投資規(guī)劃指引 |
０ |
http://m.hczzz.cn/R_2012-03/gongjiaokeyuncheshichangyuceyutouziq.html
略……
| 相 關(guān) |
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