第一章 2009-2010年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹 |
業(yè) |
| 一 飛機(jī)租賃定義 | 調(diào) |
| 二 飛機(jī)租賃市場(chǎng) | 研 |
| 三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)作用 | 網(wǎng) |
| 三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)構(gòu)成 | ｗ |
第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類(lèi) |
ｗ |
| 一 經(jīng)營(yíng)性租賃 | ｗ |
| 二 融資性租賃 | ． |
| 三 租賃經(jīng)營(yíng)優(yōu)缺點(diǎn) | Ｃ |
第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式 |
ｉ |
| 一 干租 | ｒ |
| 二 凈租 | ． |
| 三 濕租 | ｃ |
| 四 潮租 | ｎ |
第二章 2010-2011年國(guó)內(nèi)金融租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
第一節(jié) 2010-2011年國(guó)內(nèi)金融租賃市場(chǎng) |
智 |
| 一 2009年金融租賃市場(chǎng) | 林 |
| 二 2010年金融租賃市場(chǎng) | ４ |
| 三 2011金融租賃市場(chǎng) | ０ |
第二節(jié) 2009-2010年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 |
０ |
| 一 銀行系金融租賃企業(yè) | ６ |
| 二 非銀行系金融租賃企業(yè) | １ |
第三章 2010-2011年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 |
２ |
第一節(jié) 2010-2011年全球經(jīng)濟(jì) |
８ |
| 一 2009-2010年全球經(jīng)濟(jì) | ６ |
| 二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第二節(jié) 2010-2011年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì) |
８ |
| 一 2009-2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì) | 產(chǎn) |
| 二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2009-2010年航空市場(chǎng) |
調(diào) |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_2011-12/feijijinrongzulinhangyefazhanxianzhu.html | |
| 一 2008年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng) | 研 |
| 二 2009年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng) | 網(wǎng) |
| 三 2010年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng) | ｗ |
第四節(jié) 2009-2010年居民消費(fèi) |
ｗ |
| 一 2009-2010年居民收入 | ｗ |
| 二 2009-2010年人均GDP | ． |
| 三 2009-2010年支出結(jié)構(gòu) | Ｃ |
第五節(jié) 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響 |
ｉ |
| 一 2010-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃 | ｒ |
| 二 國(guó)外高鐵對(duì)民航業(yè)的影響 | ． |
| 三 高鐵與民航市場(chǎng)占有率影響因素 | ｃ |
| 四 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 五 民航業(yè)的應(yīng)對(duì)策略分析 | 中 |
第四章 2009-2010年全球航空制造市場(chǎng)分析 |
智 |
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場(chǎng)格局 |
林 |
| 一 干線(xiàn)飛機(jī)領(lǐng)域 | ４ |
| 二 支線(xiàn)飛機(jī)領(lǐng)域 | ０ |
| 三 通用飛機(jī)領(lǐng)域 | ０ |
第二節(jié) 2010年波音空客飛機(jī)交付 |
６ |
| 一 2000-2010年波音民機(jī)交付 | １ |
| 二 2000-2010年空客民機(jī)交付 | ２ |
第三節(jié) 2008-2027年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音 |
８ |
| 一 2007-2027年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 二 2007-2027年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
第四節(jié) 2008-2027年支線(xiàn)飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航 |
８ |
| 一 2008-2017年支線(xiàn)飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 二 2008-2017年支線(xiàn)飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 | 業(yè) |
第五章 2009-2015年全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2008年全球市場(chǎng)分析 |
研 |
| 一 2008年融資租賃飛機(jī)市場(chǎng) | 網(wǎng) |
| 二 2008年經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)市場(chǎng) | ｗ |
| 三 全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景 | ｗ |
第二節(jié) 國(guó)外飛機(jī)融資租賃交易 |
ｗ |
| 一 美國(guó)模式 | ． |
| 二 日本模式 | Ｃ |
| 三 德國(guó)模式 | ｉ |
第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司 |
ｒ |
| 一 國(guó)際金融租賃公司 | ． |
| 二 通用電氣航空金融服務(wù) | ｃ |
| 三 AWAS飛機(jī)租賃公司 | ｎ |
| 四 Babcock Brown飛機(jī)管理 | 中 |
| 五 波音金融公司 | 智 |
第四節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 一 2010-2015年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 二 2010-2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第六章 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析 |
０ |
第一節(jié) 2009-2010中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模 |
６ |
| 一 國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展歷史 | １ |
| 二 2008-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模 | ２ |
| 三 2008-2010年飛機(jī)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
６ |
| 一 2010年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 二 2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ８ |
| 三 2008年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 產(chǎn) |
| 四 2007年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 五 內(nèi)外資市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 六 國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入分析 | 研 |
第三節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
| 一 2010-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二 2010-2015年租賃結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三 2010-2015年內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第四節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場(chǎng)及政策 |
． |
| Chinese Aircraft Financial Leasing Industry Development Status Research and Investment Analysis Report 2012-2015 | |
| 一 上海 | Ｃ |
| 二 北京 | ｉ |
| 三 天津 | ｒ |
第五節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)政策 |
． |
| 一 國(guó)際融資租賃公約 | ｃ |
| 二 中華人民共和國(guó)民用航空法 | ｎ |
| 三 中華人民共和國(guó)融資租賃法（草案） | 中 |
| 四 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定 | 智 |
第六節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種 |
林 |
| 一 增值稅 | ４ |
| 二 營(yíng)業(yè)稅 | ０ |
| 三 所得稅 | ０ |
| 四 關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問(wèn)題 | ６ |
| 五 關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問(wèn)題 | １ |
第七節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議 |
２ |
| 一 制約行業(yè)發(fā)展主要因素 | ８ |
| 二 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議 | ６ |
第七章 2009-2010年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)背景分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2010年機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)數(shù)量 |
８ |
| 一 民用飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析 | 產(chǎn) |
| 二 民用飛機(jī)架數(shù)分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2009-2010年航空客運(yùn)市場(chǎng) |
調(diào) |
| 一 2009-2010年客運(yùn)量分析 | 研 |
| 二 2009-2010年客運(yùn)量結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2009-2010年航空貨運(yùn)市場(chǎng) |
ｗ |
| 一 2009-2010年貨運(yùn)量分析 | ｗ |
| 二 2009-2010年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 三 2009-2010年貨物周轉(zhuǎn)量 | ． |
第四節(jié) 2010-2015年通用航空市場(chǎng) |
Ｃ |
| 一 2009-2015年作業(yè) | ｉ |
| 二 通用航空運(yùn)營(yíng)能力 | ｒ |
| 三 通用航空活動(dòng)主體 | ． |
| 四 通用航空市場(chǎng)規(guī)模 | ｃ |
第八章 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)訂購(gòu)交付統(tǒng)計(jì) |
ｎ |
第一節(jié) 2010年飛機(jī)接收統(tǒng)計(jì) |
中 |
| 一 2010年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量 | 智 |
| 二 2010年接收飛機(jī)租購(gòu)方式 | 林 |
第二節(jié) 2009年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) |
４ |
| 一 2009年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量 | ０ |
| 二 2009年接收飛機(jī)租購(gòu)方式 | ０ |
| 三 2009年飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
第三節(jié) 2008年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
１ |
| 一 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 二 2008年訂購(gòu)飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 三 2008年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | ６ |
第四節(jié) 2007年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
６ |
| 一 2007年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 二 2007年訂購(gòu)飛機(jī)情況 | 產(chǎn) |
| 三 2007年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | 業(yè) |
第五節(jié) 2006年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
調(diào) |
| 一 2006年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 二 2006年訂購(gòu)租賃飛機(jī) | 網(wǎng) |
| 三 2006年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | ｗ |
第六節(jié) 2005年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng) |
ｗ |
| 一 2005年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 二 2005年訂購(gòu)租賃飛機(jī) | ． |
| 三 2005年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役 | Ｃ |
第九章 2009-2010年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析 |
ｉ |
第一節(jié) 國(guó)際航空 |
ｒ |
| 一 企業(yè)概況 | ． |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ｃ |
| 三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 2012-2015年中國(guó)飛機(jī)金融租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究及投資前景分析報(bào)告 | |
| 四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | 中 |
第二節(jié) 南方航空 |
智 |
| 一 企業(yè)概況 | 林 |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ４ |
| 三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | ０ |
| 四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | ０ |
第三節(jié) 東方航空 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | １ |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ２ |
| 三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | ８ |
| 四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | ６ |
第四節(jié) 海南航空 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | 調(diào) |
第五節(jié) 其他航空公司 |
研 |
| 一 廈門(mén) | 網(wǎng) |
| 二 上海 | ｗ |
| 三 四川 | ｗ |
| 四 山東 | ｗ |
| 五 重慶 | ． |
| 六 深圳 | Ｃ |
| 七 奧凱 | ｉ |
| 八 春秋 | ｒ |
| 九 鷹聯(lián)（成都） | ． |
| 十 東海 | ｃ |
| 十一 吉祥 | ｎ |
| 十二 華夏 | 中 |
| 十三 中貨 | 智 |
| 十四 郵政 | 林 |
| 十五 聯(lián)合 | ４ |
| 十六 翡翠 | ０ |
| 十七 長(zhǎng)城 | ０ |
| 十八 鯤鵬 | ６ |
第十章 2009-2010年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 |
１ |
第一節(jié) 中銀航空租賃公司 |
２ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ６ |
| 三 2009-2010年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析 | ６ |
第二節(jié) 工銀租賃 |
８ |
| 一 企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 業(yè) |
| 三 2009-2010年最新動(dòng)態(tài) | 調(diào) |
第三節(jié) 長(zhǎng)江租賃有限公司 |
研 |
| 一 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ｗ |
| 三 2009-2010年最新動(dòng)態(tài) | ｗ |
第四節(jié) 國(guó)銀金融租賃 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ． |
| 二 2009-2010年動(dòng)態(tài) | Ｃ |
第五節(jié) 建信金融租賃 |
ｉ |
| 一 企業(yè)概況 | ｒ |
| 二 2009-2010年動(dòng)態(tài) | ． |
第六節(jié) 交銀金融租賃 |
ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｎ |
| 二 2009-2010年動(dòng)態(tài) | 中 |
第七節(jié) 民生金融租賃 |
智 |
| 一 企業(yè)概況 | 林 |
| 二 2009-2010年動(dòng)態(tài) | ４ |
第八節(jié) 招銀金融租賃 |
０ |
| 一 企業(yè)概況 | ０ |
| 2012-2015 nián zhōngguó fēijī jīnróng zūlìn hángyè fāzhǎn xiànzhuàng yánjiū jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 二 2009-2010年動(dòng)態(tài) | ６ |
第九節(jié) (中智林)中航國(guó)際租賃 |
１ |
| 一 企業(yè)概況 | ２ |
| 二 2009-2010年動(dòng)態(tài) | ８ |
| 重要聲明 | ６ |
| 圖表 1 各種飛機(jī)租賃方式的范圍 | ６ |
| 圖表 2 中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)金融租賃專(zhuān)業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位 | ８ |
| 圖表 3 1978－2010年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表 單位：億元 | 產(chǎn) |
| 圖表 4 1978－2010年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 單位：億元 | 業(yè) |
| 圖表 6 2010年國(guó)內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值一覽表 | 調(diào) |
| 圖表 7 2009-2010年國(guó)內(nèi)月度主要工業(yè)產(chǎn)量圖 | 研 |
| 圖表 9 2009-2010年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 10 2008年國(guó)際航空運(yùn)輸一覽表 | ｗ |
| 圖表 11 2000-2009年城鄉(xiāng)居民家庭人均收入及恩格爾系數(shù) | ｗ |
| 圖表 12 2000-2009年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表 | ｗ |
| 圖表 14 日本、歐洲和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場(chǎng)份額 | ． |
| 圖表 15 客運(yùn)市場(chǎng)占有率影響因素分析 | Ｃ |
| 圖表 16 我國(guó)高鐵對(duì)部分黃金客運(yùn)航線(xiàn)的影響預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 19 2000-2010年空客民航飛機(jī)交付情況 | ｒ |
| 圖表 20 2007～2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 （單位：架） | ． |
| 圖表 21 2007～2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付 | ｃ |
| 圖表 22 2008-2027年30～120座支線(xiàn)飛機(jī)分階段供貨 （單位：架） | ｎ |
| 圖表 23 2008-2027年30～120座支線(xiàn)飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì) | 中 |
| 圖表 24 2008～2027年間30～120座支線(xiàn)飛機(jī)分區(qū)域供貨 | 智 |
| 圖表 25 未來(lái)20年全球30～60座支線(xiàn)飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） | 林 |
| 圖表 26 未來(lái)20年全球61～90座支線(xiàn)飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） | ４ |
| 圖表 27 未來(lái)20年全球91～120座支線(xiàn)飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） | ０ |
| 圖表 28 2008年世界飛機(jī)融資市場(chǎng)上提供融資前十大銀行 | ０ |
| 圖表 29 截止2008年底世界飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)上前十大飛機(jī)租賃公司 | ６ |
| 圖表 30 2008年通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 31 2008年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 32 2009年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 33 2010年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 34 截止2003年中國(guó)飛機(jī)結(jié)構(gòu)組成比例圖 | ６ |
| 圖表 35 2006年國(guó)航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表 | ８ |
| 圖表 36 2008年中國(guó)飛機(jī)接收結(jié)構(gòu)組成比例圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 37 2010年中國(guó)飛機(jī)接收結(jié)構(gòu)組成比例圖 | 業(yè) |
| 圖表 38 2010年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | 調(diào) |
| 圖表 39 2010年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | 研 |
| 圖表 40 2009年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | 網(wǎng) |
| 圖表 41 2009年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | ｗ |
| 圖表 42 2008年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | ｗ |
| 圖表 43 2008年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | ｗ |
| 圖表 44 2007年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表 架 | ． |
| 圖表 45 2007年國(guó)內(nèi)接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 架 | Ｃ |
| 圖表 46 截止2007年中國(guó)航空市場(chǎng)飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額結(jié)構(gòu)圖 | ｉ |
| 圖表 47 國(guó)內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較 | ｒ |
| 圖表 48 中國(guó)的十大飛機(jī)租賃公司 | ． |
| 圖表 49 2008-2027年波音中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 圖表 50 2007～2027年波音對(duì)全球民用飛機(jī)預(yù)測(cè)（單位：架） | ｎ |
| 圖表 51 2007年國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)數(shù)量一覽表 | 中 |
| 圖表 53 目前中國(guó)航空市場(chǎng)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)比例圖 | 智 |
| 圖表 58 2010年國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量（排序） | 林 |
| 圖表 62 2009年中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)客運(yùn)量一覽表 | ４ |
| 圖表 65 中國(guó)民航2009年貨運(yùn)結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 69 2000－2015年中國(guó)通用飛機(jī)作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 70 1990－2009年中國(guó)通用飛機(jī)作業(yè)時(shí)間類(lèi)別結(jié)構(gòu)一覽表 | ６ |
| 中國(guó)の航空機(jī)金融リース産業(yè)開(kāi)発狀況調(diào)査と投資分析レポート2012年から2015年 | |
| 圖表 71 2000－2009年中國(guó)通用飛機(jī)農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 72 2000－2009年中國(guó)通用飛機(jī)工業(yè)航空作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 73 1990-2009年通用航空飛機(jī)數(shù)量一覽表 架 | ８ |
| 圖表 74 2006年中美通用航空差距對(duì)比表 | ６ |
| 圖表 76 2006年中國(guó)各地區(qū)主要通用航空企業(yè)作業(yè)時(shí)間一覽表 單位：小時(shí) | ６ |
| 圖表 77 2009-2013年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算一覽表 | ８ |
| 圖表 79 2009-2013年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)測(cè)算一覽表 | 產(chǎn) |
| 圖表 80 2006年中國(guó)通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 81 2011年中國(guó)民航近期接收飛機(jī)情況 | 調(diào) |
| 圖表 82 2010年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | 研 |
| 圖表 83 2010年中國(guó)民航接收飛機(jī)租購(gòu)情況一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 84 2009年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | ｗ |
| 圖表 85 2009年中國(guó)民航接收飛機(jī)租購(gòu)情況一覽表 | ｗ |
| 圖表 86 2009年中國(guó)民航接收飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)情況一覽表 | ｗ |
| 圖表 87 2008年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | ． |
| 圖表 88 2008年中國(guó)民航訂購(gòu)飛機(jī)情況 | Ｃ |
| 圖表 89 2008年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | ｉ |
| 圖表 90 2007年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況一覽表 | ｒ |
| 圖表 91 2007年中國(guó)民航訂購(gòu)飛機(jī)情況 | ． |
| 圖表 92 2007年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | ｃ |
| 圖表 93 2006年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況 | ｎ |
| 圖表 94 2006年中國(guó)民航訂購(gòu)、租賃飛機(jī)情況 | 中 |
| 圖表 95 2006年中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役情況 | 智 |
| 圖表 96 2005年中國(guó)民航接收飛機(jī)情況 | 林 |
| 圖表 97 2005年中國(guó)民航訂購(gòu)、租賃飛機(jī)情況 | ４ |
| 圖表 99 2010年國(guó)際航空飛機(jī)機(jī)型及數(shù)量 | ０ |
| 圖表 100 中國(guó)國(guó)際航空機(jī)隊(duì)訂購(gòu)及租賃 | ０ |
| 圖表 101 2010年南航集團(tuán)飛機(jī)機(jī)型及數(shù)量 | ６ |
| 圖表 102 中國(guó)南方航空飛機(jī)訂購(gòu)及租賃 | １ |
| 圖表 103 2010年?yáng)|方航空飛機(jī)機(jī)型及數(shù)量 | ２ |
| 圖表 104 中國(guó)東方航空飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)及租賃 | ８ |
| 圖表 105 2010年海南航空飛機(jī)機(jī)型及數(shù)量 | ６ |
| 圖表 106 國(guó)內(nèi)12家金融租賃公司一覽表 | ６ |
| 圖表 107 2008年商業(yè)銀行成立的國(guó)內(nèi)金融租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一覽表 | ８ |
| 圖表 108 中銀航空租賃機(jī)隊(duì)現(xiàn)狀一覽表 | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/R_2011-12/feijijinrongzulinhangyefazhanxianzhu.html
略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2012-2015年中國(guó)飛機(jī)金融租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究及投資前景分析報(bào)告》，編號(hào)：089253A
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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