2011-2015年汽車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略咨詢報告

報告編號：0751650 ┊ 產業(yè)調研網 CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2011-2015年汽車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略咨詢報告
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　　汽車是一種重要的交通工具，在交通運輸和個人出行領域發(fā)揮著重要作用。目前，汽車涵蓋了傳統燃油車、混合動力車和純電動車等多種類型，每種都有其特定的技術路線和發(fā)展階段。為了提高車輛的安全性和舒適性，部分汽車企業(yè)不斷優(yōu)化車身結構和內飾設計，如采用高強度鋼材、人體工程學座椅等。此外，隨著自動駕駛技術和車聯網的發(fā)展，越來越多的汽車開始具備智能化駕駛輔助和互聯娛樂功能，極大地方便了駕駛員的操作。隨著環(huán)保法規(guī)趨嚴和技術進步，更多綠色制造工藝如輕量化材料、可再生能源利用等也開始應用于實際生產中，減少了對環(huán)境的影響。

　　未來，汽車將在技術創(chuàng)新和服務優(yōu)化兩方面取得進展。一方面，通過改進動力總成和底盤技術，進一步提升車輛的動力性能和操控體驗，降低成本的同時保持優(yōu)良品質；另一方面，結合大數據分析和人工智能算法，構建智能決策支持系統，幫助用戶更好地掌握行駛狀態(tài)并制定科學合理的維護策略。隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，如何在保證安全性的前提下提高續(xù)航里程和充電便利性成為行業(yè)發(fā)展必須面對的關鍵問題之一。此外，跨國界的技術交流與合作將進一步加速先進技術傳播，促進全球范圍內相關產業(yè)水平的整體提升。最后，強化知識產權保護，鼓勵原創(chuàng)技術研發(fā)，也是推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑之一。

　　2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應的作用下，汽車產銷雙雙超過1800萬輛，分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產銷再創(chuàng)新高，刷新全球歷史紀錄。由于2009年走勢前低后高，而2010年上半年產銷水平較高，造成2010年以來增速呈逐月回落態(tài)勢，同比增長由年初的80%回落至32%；與上年產銷增長48.30%和46.15%相比，增幅分別回落15.86個百分點和13.78個百分點。這也表明中國汽車市場在經歷高速發(fā)展期后，逐步趨于理性。此外，各車型全面增長，自主品牌份額有所提升，汽車出口逐步恢復，大企業(yè)集團產銷規(guī)模整體提升，行業(yè)經濟效益明顯提高，這些成為2010年汽車行業(yè)的關鍵詞和新氣象。而在品牌表現上，以上海通用為首的眾多合資品牌表現搶眼，而奇瑞、比亞迪、吉利、華晨等自主品牌增速放緩。據現在數據統計，約70%車企年終任務達標，而隨著2010年不少合資品牌公布自主車型規(guī)劃后，預計2011年自主品牌將面臨著更大的挑戰(zhàn)。

　　2011年3月5日十一屆全國人大四次會議公布的“十二五”規(guī)劃綱要（草案）提出，將以汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等行業(yè)為重點，推動優(yōu)勢企業(yè)實施強強聯合、跨地區(qū)兼并重組，提高產業(yè)集中度。規(guī)劃草案并提出，要推動自主品牌建設，提升品牌價值和效應，發(fā)展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大型企業(yè)。未來的十年，中國汽車市場仍將處于高速發(fā)展階段，預計2020年的汽車需求量將達到3160輛。屆時，中國的汽車銷量將穩(wěn)居世界第一。中國汽車業(yè)仍將保持十年增長。中國汽車產業(yè)發(fā)展的空間仍然巨大?，F在我國有6億多的城市人口，包括農村有一些農用車的市場，所以中國汽車的發(fā)展毋庸置疑。這也是為什么全世界的汽車廠商都關注中國這個市場，都想參與中國市場的原因。國家信息中心資料顯示，2011年從政策層面來講，相對于前兩年有一定的影響。但綜合判斷2011年將回歸常態(tài)運行，增長速度比長期潛在增長略低，預計在15%。中國汽車市場保持持續(xù)較快發(fā)展，不在于增長的速度，而是要適時提高服務水平。汽車市場的發(fā)展目前主要受制于消費的環(huán)境和服務。由于汽車銷售服務水平是在汽車井噴式的增長中形成的，缺乏以消費者為本的理念和有效的經銷服務網絡，因此營銷服務體系有待健全。

　　一線大城市車市增速的放緩，給2011年中國車市帶來極大的不確定性因素。因為汽車企業(yè)和大的汽車經銷商集團都不得不做出一個艱難的決定，那就是加速進軍二三線市場布局。近年來三線市場增長速度超過了一二線市場，而在未來幾年內這種速度不會改變。由于速度快，導致三線市場的市場份額每年以2%-3%的速度提升；一線市場份額則2%-3%下降，因此2020年三線市場有望將占全國市場的份額提升到55%。三線市場的消費潛力已成為日后中國汽車市場的增長重點，不過，將一線市場的經營模式照搬進三線市場首先要進行渠道改變。廠家需要兩套模式，一個是適合一線市場的模式，另外一個是三線市場的模式，畢竟這兩個市場有差別，只有經營模式的創(chuàng)新和開拓，才能夠適應未來國家消費市場的變化和消費特征的變化，在未來的競爭中取得優(yōu)勢。在當前形勢下，我國汽車行業(yè)的投資潛力如何又存在哪些投資機會呢

　　本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國汽車工業(yè)協會、《中國汽車報》、等國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合對北京、上海、廣州和深圳等幾大城市部分居民和愛車一族的深入訪談。報告內容豐富、數據翔實，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結合相關的經濟學理論，對我國汽車行業(yè)的發(fā)展狀況和發(fā)展趨勢進行了深入透徹地分析，對汽車工業(yè)相關行業(yè)、細分市場、供需狀況、發(fā)展政策作了詳盡分析，剖析了當前行業(yè)發(fā)展格局以及當前面臨的問題，并提出了建設性的意見和發(fā)展策略。本報告是汽車及相關制造企業(yè)、投資部門、研究機構準確了解目前中國汽車市場發(fā)展動態(tài)，把握汽車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經營決策提供重要參考的依據。

第一部分行業(yè)發(fā)展現狀

第一章全球汽車市場分析

　　第一節(jié) 全球汽車市場分析

　　　　一、2010年全球汽車行業(yè)現狀

　　　　二、2010年全球汽車產銷分析

　　　　三、2010年歐美汽車產銷分析

　　　　四、2010年金融危機影響分析

　　　　五、2011年全球汽車產銷預測分析

　　　　六、2011年中外汽車市場對比

　　第二節(jié) 英國汽車市場分析

　　　　一、2010年英國汽車產量分析

　　　　二、2010年英國汽車銷量分析

　　　　三、2011年英國汽車產銷預測分析

　　第三節(jié) 德國汽車市場分析

　　　　一、2010年德國汽車行業(yè)分析

　　　　二、2010年德國汽車銷量分析

　　　　三、2011年德國汽車銷量預測分析

　　第四節(jié) 美國汽車市場分析

　　　　一、2010年美國汽車銷量分析

　　　　二、2011年美國汽車市場預測分析

　　　　三、2011年美國汽車銷量預測分析

　　第五節(jié) 俄羅斯汽車市場分析

　　　　一、2010年俄羅斯汽車產量分析

　　　　二、2010年俄羅斯汽車銷量分析

　　　　三、2011年俄羅斯汽車產銷預測分析

　　第六節(jié) 其他國家汽車市場分析

　　　　一、2010-2011年印度汽車市場分析

　　　　二、2010-2011年越南汽車市場分析

　　　　三、2010-2011年澳大利亞汽車市場

第二章中國汽車市場發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2010年我國汽車市場分析

　　　　一、2010年上半年汽車市場分析

　　　　二、2010年下半年汽車市場分析

　　　　三、2011年1季度汽車市場分析

　　　　四、2010年主流汽車市場的發(fā)展

　　　　五、2011年汽車市場的走向分析

　　第二節(jié) 2010年汽車市場銷量分析

　　　　一、2010年前十大汽車銷量排行榜

　　　　二、2010年我國汽車銷量情況分析

　　　　三、2010年自主品牌汽車銷量分析

　　　　四、2010年我國汽車銷量數據分析

　　　　五、2011年我國汽車銷量情況預測分析

　　第三節(jié) 2010年我國汽車進出口分析

　　　　一、2010年我國汽車進出口分析

　　　　二、2010年自主品牌汽車出口分析

　　　　三、2010年汽車進口金額增長情況

　　　　四、2010年我國汽車出口南美情況

　　　　五、2011年中國汽車對俄出口形勢

第三章中國汽車產品供需分析

　　第一節(jié) 中國汽車需求與消費狀況分析

　　　　一、中國目前汽車消費的主要特征分析

　　　　二、中國汽車消費者消費偏好調查分析

　　　　三、2009-2011年中國汽車歷年消費量統計分析

　　　　四、中國汽車消費者對其價格的敏感度分析

　　第二節(jié) 中國汽車行業(yè)市場價格分析

詳.情：http://m.hczzz.cn/R_2011-08/2011_2015nianqichexingyejingzhenggej.html

　　　　一、中國汽車價格形成機制分析

　　　　二、2009-2011年中國主要汽車產品價格趨向分析

　　　　三、2009-2011年中國汽車行業(yè)平均價格趨向分析

　　　　四、2009-2011年中國汽車行業(yè)價格趨向預測分析

　　　　五、2009-2011年中國主要汽車產品價格趨向分析

第四章 2010-2011年中國汽車產業(yè)運行狀況分析

　　第一節(jié) 2010-2011年中國汽車產業(yè)概述

　　　　一、2010-2011年中國汽車產業(yè)發(fā)展現狀分析

　　　　二、2010-2011年中國汽車產業(yè)產量分析

　　　　三、2010-2011年中國汽車產業(yè)技術發(fā)展動向

　　　　四、2010-2011年中國汽車產業(yè)品牌發(fā)展分析

　　第二節(jié) 2010-2011年中國汽車產業(yè)市場供需狀況分析

　　　　一、2010-2011年中國汽車產業(yè)產品供給能力分析

　　　　二、2010-2011年中國汽車產業(yè)市場需求狀況分析

　　　　三、2010-2011年中國汽車產業(yè)市場供需總體態(tài)勢

　　　　四、中國汽車產業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2010-2011年中國汽車產業(yè)主要經濟指標分析

　　第一節(jié) 2010-2011年中國汽車產業(yè)工業(yè)總產值分析

　　　　一、2010-2011年中國汽車產業(yè)工業(yè)總產值分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產值分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產值比較

　　第二節(jié) 2010-2011年中國汽車產業(yè)市場銷售收入分析

　　　　一、2010-2011年中國汽車產業(yè)市場總銷售收入分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較

　　第三節(jié) 2010-2011年中國汽車產業(yè)產品成本費用分析

　　　　一、2010-2011年中國汽車產業(yè)成本費用總額分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析

　　第四節(jié) 2010-2011年中國汽車產業(yè)利潤總額分析

　　　　一、2010-2011年中國汽車產業(yè)利潤總額分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第六章 2010-2011年中國汽車細分產業(yè)市場現狀分析

　　第一節(jié) 乘用車

　　　　一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現狀分析

　　　　二、2010-2011年行業(yè)產銷情況分析

　　　　三、2010-2011年市場發(fā)展情況分析

　　　　四、2010-2011年市場競爭格局分析

　　　　五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　第二節(jié) 客車

　　　　一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現狀分析

　　　　二、2010-2011年行業(yè)產銷情況分析

　　　　三、2010-2011年市場發(fā)展情況分析

　　　　四、2010-2011年市場競爭格局分析

　　　　五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　第三節(jié) 載貨車

　　　　一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現狀分析

　　　　二、2010-2011年行業(yè)產銷情況分析

　　　　三、2010-2011年市場發(fā)展情況分析

　　　　四、2010-2011年市場競爭格局分析

　　　　五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　第四節(jié) 專用車

　　　　一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現狀分析

　　　　二、2010-2011年行業(yè)產銷情況分析

　　　　三、2010-2011年市場發(fā)展情況分析

　　　　四、2010-2011年市場競爭格局分析

　　　　五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢預測

第二部分行業(yè)競爭格局

第七章汽車行業(yè)競爭格局分析

　　第一節(jié) 行業(yè)競爭結構分析

　　　　一、現有企業(yè)間競爭

　　　　二、潛在進入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

　　　　四、供應商議價能力

　　　　五、客戶議價能力

　　第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

　　　　一、市場集中度分析

　　　　二、企業(yè)集中度分析

　　　　三、區(qū)域集中度分析

　　第三節(jié) 中國汽車行業(yè)競爭格局綜述

　　　　一、2010年汽車行業(yè)集中度

　　　　二、2010年汽車行業(yè)競爭程度

　　　　三、2010年汽車企業(yè)與品牌數量

　　　　四、2010年汽車行業(yè)競爭格局分析

　　第四節(jié) 2010-2011年汽車行業(yè)競爭格局分析

　　　　一、2010-2011年國內外汽車競爭分析

　　　　二、2010-2011年我國汽車市場競爭分析

　　　　三、2010-2011年我國汽車市場集中度分析

　　　　四、2011-2015年國內主要汽車企業(yè)動向

第八章汽車企業(yè)競爭策略分析

　　第一節(jié) 汽車市場競爭策略分析

　　　　一、2011年汽車市場增長潛力分析

　　　　二、2011年汽車主要潛力品種分析

　　　　三、現有汽車產品競爭策略分析

　　　　四、潛力汽車品種競爭策略選擇

　　　　五、典型企業(yè)產品競爭策略分析

　　第二節(jié) 汽車企業(yè)競爭策略分析

　　　　一、金融危機對汽車行業(yè)競爭格局的影響

　　　　二、金融危機后汽車行業(yè)競爭格局的變化

　　　　三、2011-2015年我國汽車市場競爭趨勢

　　　　四、2011-2015年汽車行業(yè)競爭格局展望

　　　　五、2011-2015年汽車行業(yè)競爭策略分析

　　　　六、2011-2015年汽車企業(yè)競爭策略分析

第九章汽車市場營銷研究

　　第一節(jié) 消費群體

　　　　一、性別

　　　　二、年齡

　　　　三、階層

　　第二節(jié) 消費趨勢研究

　　　　一、產品消費趨勢定位

　　　　二、消費稅的影響因素分析

　　第三節(jié) 營銷策略觀察

　　　　一、汽車產品的發(fā)展趨勢觀察

　　　　二、汽車產品的營銷對策分析

　　第四節(jié) 消費者消費趨勢研究

　　　　一、消費者因素分析

　　　　二、生產企業(yè)因素分析

第十章主要汽車企業(yè)競爭分析