第一章 2009-2010年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 |
第一節(jié) 通用航空基礎(chǔ)概述 |
一、通用航空界定 |
二、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 |
三、通用航空運營 |
四、通用航空制造 |
五、機(jī)場基地運營 |
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)簡述 |
一、公務(wù)機(jī)特點 |
二、公務(wù)機(jī)應(yīng)用 |
三、公務(wù)機(jī)主要型號 |
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流 |
第二章 2009-2010年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行透析 |
第一節(jié) 2009-2010年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行總況 |
一、全球公務(wù)機(jī)保有量 |
二、世界公務(wù)機(jī)制造企業(yè)規(guī)模及分布 |
三、世界公務(wù)機(jī)市場容量及盈利空間 |
四、公務(wù)機(jī)在發(fā)達(dá)國家占主流 |
五、近三年全球公務(wù)機(jī)市場新交付量統(tǒng)計及同比分析 |
第二節(jié) 2009-2010年部分國家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行分析 |
一、美國 |
二、加拿大 |
詳:情:http://m.hczzz.cn/R_2010-12/2011_2015gongwujizhizaoshichangjianc.html |
三、法國 |
四、英國 |
五、意大利 |
六、日本政府扶植公務(wù)機(jī)運營 |
第三章 2009-2010年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析 |
第一節(jié) 龐巴迪公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 |
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 |
四、發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
第二節(jié) 灣流宇航公司 |
第三節(jié) 塞斯納公司 |
第四節(jié) 達(dá)索公司 |
第五節(jié) 霍克比奇 |
第六節(jié) 巴西航空 |
第七節(jié) 空中客車 |
第八節(jié) 波音 |
第九節(jié) 日蝕飛機(jī) |
第十節(jié) 豪客比奇 |
第四章 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 |
第一節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
一、中國GDP分析 |
二、消費價格指數(shù)分析 |
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 |
四、社會消費品零售總額 |
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析 |
六、進(jìn)出口總額及增長率分析 |
第二節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)市場政策環(huán)境分析 |
一、飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī) |
二、公務(wù)機(jī)鼓勵政策 |
三、公務(wù)機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī) |
第三節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)市場技術(shù)環(huán)境分析 |
第四節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)市場社會環(huán)境分析 |
第五章 2009-2010年中國航空工業(yè)運行總況 |
第一節(jié) 2009-2010年中國航空工業(yè)布局 |
一、中國航空工業(yè)布局 |
二、一二航整合后布局 |
第二節(jié) 2009-2010年大飛機(jī)項目體制改革 |
一、中國航空工業(yè)體制 |
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 |
第三節(jié) 2009-2010年中國商飛調(diào)研分析 |
一、國家高度重視 |
二、一二航資產(chǎn)整合 |
第六章 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 |
2011-2015, China's business jet manufacturing market monitoring and the development of strategic analysis report |
第一節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行總況 |
一、中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段 |
二、公務(wù)機(jī)的運營費 |
三、公務(wù)機(jī)包租 |
第二節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 |
一、公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 |
二、中國公務(wù)機(jī)市場容量 |
三、中國公務(wù)機(jī)交付情況 |
四、中國公務(wù)機(jī)盈利空間 |
第七章 2008-2010年中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
第一節(jié) 2008-2010年中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測回顧 |
一、競爭企業(yè)數(shù)量 |
二、虧損面情況 |
三、市場銷售額增長 |
四、利潤總額增長 |
五、投資資產(chǎn)增長性 |
六、行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 |
第二節(jié) 2008-2010年中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)投資價值測算 |
一、銷售利潤率 |
二、銷售毛利率 |
三、資產(chǎn)利潤率 |
四、未來5年公務(wù)機(jī)制造盈利能力預(yù)測分析 |
第三節(jié) 2008-2010年中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)銷率調(diào)查 |
一、工業(yè)總產(chǎn)值 |
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值 |
三、產(chǎn)銷率調(diào)查 |
四、未來5年公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)品產(chǎn)銷預(yù)測分析 |
第四節(jié) 2008-2010年公務(wù)機(jī)制造出口交貨值數(shù)據(jù) |
一、出口交貨值增長 |
二、出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重 |
第八章 2008-2009年中國直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 |
第一節(jié) 2008-2009年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
一、2008-2009年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計 |
二、2008-2009年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 |
三、2008-2009年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口價格對比 |
四、中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地 |
第二節(jié) 2008-2009年中國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
一、2008-2009年中國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計 |
二、2008-2009年中國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 |
三、2008-2009年中國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口價格對比 |
四、中國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地 |
第三節(jié) 2008-2009年中國空載重量>7噸的直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
一、2008-2009年中國空載重量>7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計 |
二、2008-2009年中國空載重量>7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 |
2011-2015年中國公務(wù)機(jī)製造市場監(jiān)測及發(fā)展戰(zhàn)略分析報告 |
三、2008-2009年中國空載重量>7噸的直升機(jī)進(jìn)出口價格對比 |
四、中國空載重量>7噸的直升機(jī)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地 |
第九章 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析 |
第一節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
一、中國公務(wù)機(jī)市場競爭激烈 |
二、中國公務(wù)機(jī)市場三足鼎立 |
三、航空發(fā)動機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭 |
四、公務(wù)機(jī)制造商搶灘中國 空域資源緊張成掣肘 |
第二節(jié) 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 |
第三節(jié) 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
一、市場集中度分析 |
二、生產(chǎn)企業(yè)集中度分析 |
第四節(jié) 2010-2015年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭趨勢預(yù)測 |
第十章 2009-2010年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析 |
第一節(jié) 中國公務(wù)機(jī)制造企業(yè)分析 |
一、海南航空(600221)(金鹿航空) |
二、上航 |
三、中國國際航空股份有限公司 |
四、東方公務(wù)航空 |
五、中信海直 |
六、其它 |
第二節(jié) 目前中國擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析 |
一、“遠(yuǎn)大” |
二、“春蘭” |
三“海爾” |
第三節(jié) 退出市場企業(yè)及影響分析 |
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī) |
二、上航公務(wù)機(jī) |
第十一章 2010-2015年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 2009-2010年中國飛機(jī)制造業(yè)的投資概況 |
一、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 |
二、航空零部件市場投資機(jī)會多 |
三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機(jī)制造發(fā)展加快 |
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長 |
第二節(jié) 2011-2015年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 |
一、公務(wù)機(jī)投資潛力分析 |
二、公務(wù)機(jī)投資熱點分析 |
第三節(jié) 2011-2015年中國公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險預(yù)警 |
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 |
二、市場競爭風(fēng)險 |
三、技術(shù)風(fēng)險 |
四、市場運營機(jī)制風(fēng)險 |
第四節(jié) 權(quán)威專家投資建議 |
第十二章 2011-2015年中國公務(wù)機(jī)市場預(yù)測分析 |
2011-2015 nián zhōngguó gōngwù jī zhìzào shìchǎng jiāncè jí fāzhǎn zhànlüè fēnxī bàogào |
第一節(jié) 中國小型公務(wù)機(jī)航空市場前景淺析 |
第二節(jié) 2011-2015年中國公務(wù)機(jī)市場前景預(yù)測分析 |
一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測分析 |
二、未來中國公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測分析 |
三、中國公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析 |
第三節(jié) 中智林~:2011-2015年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢 |
一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo) |
二、未來我國航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢 |
三、中國航空航天工業(yè)整合有望加速 |
四、未來20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料 |
圖表目錄 |
圖表 1 世界公務(wù)機(jī)制造業(yè)規(guī)模分布 |
圖表 2 2008-2010年三季度我國國內(nèi)生產(chǎn)總值分析 |
圖表 3 2009-2010年8月CPI同比漲幅走勢 |
圖表 4 2005-2009年農(nóng)村居民人均純收入 |
圖表 7 2008-2010年三季度我國固定資產(chǎn)投資分析 |
圖表 8 2009年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 |
圖表 9 2009年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 |
圖表 10 2009年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 |
圖表 11 2009年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 |
圖表 12 2009年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 |
圖表 13 2009年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 |
圖表 14 2009年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 |
圖表 16 2009年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 |
圖表 19 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)利潤額增長率分析預(yù)測 |
圖表 20 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)分析預(yù)測 |
圖表 21 公務(wù)機(jī)行業(yè)人員狀況分析 |
圖表 22 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)銷售利潤率分析預(yù)測 |
圖表 23 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)銷售毛利率分析預(yù)測 |
圖表 24 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)利潤率分析預(yù)測 |
圖表 27 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長率分析預(yù)測 |
圖表 29 2011-2015年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷率分析預(yù)測 |
圖表 30 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)出口交貨值增長分析預(yù)測 |
圖表 31 2008-2010年我國公務(wù)機(jī)行業(yè)出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重分析預(yù)測 |
圖表 32 2008-2010年我國空載重量不超過2噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計 |
圖表 33 2008-2010年我國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 |
圖表 34 2008-2010年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口價格對比 |
圖表 35 2009年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口主要來源地分析 |
圖表 36 2009年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)出口目的地分析 |
2011-2015 、中國のビジネスジェット製造市場の監(jiān)視と戦略的な分析レポートの開発 |
圖表 37 2008-2010年我國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計 |
圖表 39 2008-2010年中國2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口價格對比 |
圖表 40 2009年2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口來源地分析 |
圖表 41 2009年2噸<空載重量≤7噸的直升機(jī)出口目的地分析 |
圖表 42 2008-2010年我國空載重量>7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計 |
圖表 43 2008-2010年我國空載重量>7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 |
圖表 44 2008-2010年中國空載重量>7噸的直升機(jī)進(jìn)出口價格對比 |
圖表 45 2009年空載重量>7噸的直升機(jī)進(jìn)口來源地分析 |
圖表 46 2009年空載重量>7噸的直升機(jī)出口目的地分析 |
圖表 47 2010年6月海南航空主營收入構(gòu)成表 |
圖表 49 2006-2010年海南航空資產(chǎn)負(fù)債表 |
圖表 57 2008年上航主營業(yè)務(wù)構(gòu)成表 |
圖表 67 2010年6月中國國航主營收入構(gòu)成表 |
圖表 70 2009-2010年中國國航每股指標(biāo)表 |
圖表 71 2009-2010年中國國航盈利能力表 |
圖表 72 2009-2010年中國國航成長能力表 |
圖表 73 2009-2010年中國國航營運能力表 |
圖表 74 2009-2010年中國國航償債及資本結(jié)構(gòu)表 |
圖表 77 2009年東方航空主營收入構(gòu)成表 |
圖表 79 2006-2010年東方航空資產(chǎn)負(fù)債表 |
圖表 87 2010年6月中信海直主營收入構(gòu)成 |
圖表 90 2009-1010年中信海直每股指標(biāo)表 |
圖表 91 2009-2010年中信海直盈利能力表 |
圖表 92 2009-2010年中信海直成長能力表 |
圖表 93 2009-2010年中信海直營運能力表 |
圖表 94 2009-2010年中信海直償債及資本結(jié)構(gòu)表 |
http://m.hczzz.cn/R_2010-12/2011_2015gongwujizhizaoshichangjianc.html
…
如需購買《2011-2015年中國公務(wù)機(jī)制造市場監(jiān)測及發(fā)展戰(zhàn)略分析報告》,編號:0519662
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”