第一章 汽車設(shè)計(jì)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)技術(shù) |
業(yè) |
第二節(jié) 汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展 |
調(diào) |
第三節(jié) 汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容與特點(diǎn) |
研 |
| 一、汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容 | 網(wǎng) |
| 二、汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和要求零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化和產(chǎn)品系列化 | ｗ |
第四節(jié) 汽車設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)過(guò)程 |
ｗ |
| 一、制訂產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃 | ｗ |
| 二、初步設(shè)計(jì) | ． |
| 三、技術(shù)設(shè)計(jì) | Ｃ |
第五節(jié) 奧迪設(shè)計(jì)點(diǎn)評(píng)與經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
ｉ |
第二章 2009-2010年全球汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009-2010年世界汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
． |
| 一、2010年世界各地區(qū)汽車銷量情況分析 | ｃ |
| 二、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動(dòng) | ｎ |
| 三、未來(lái)世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
第二節(jié) 2009-2010年世界汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
智 |
| 一、“6+3”格局面臨重大變化 | 林 |
| 二、歐系車企乘勢(shì)崛起 | ４ |
| 三、日系車企深陷危機(jī) | ０ |
| 四、新興市場(chǎng)應(yīng)找準(zhǔn)定位 | ０ |
第三節(jié) 2009-2010年全球市場(chǎng)汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
６ |
| 一、全球汽車市場(chǎng)初現(xiàn)回暖跡象 | １ |
| 二、2010年上半年全球汽車前10名出爐 | ２ |
| 三、中國(guó)上半年穩(wěn)居全球第一、大汽車市場(chǎng) | ８ |
第四節(jié) 2009-2010年全球企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
６ |
| 一、美國(guó)通用 | ６ |
| 二、法國(guó)雷諾 | ８ |
| 三、日本本田 | 產(chǎn) |
| 四、豐田汽車 | 業(yè) |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/R_2010-11/2011_2015nianqichezhengcheshejixingy.html | |
| 五、戴姆勒汽車 | 調(diào) |
第三章 2009-2010年全球汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)背景分析 |
研 |
第一節(jié) 2009-2010年全球汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)綜述 |
網(wǎng) |
| 一、汽車設(shè)計(jì)行業(yè)演變歷程 | ｗ |
| 二、美國(guó)汽車設(shè)計(jì)特色分析 | ｗ |
| 三、歐洲汽車設(shè)計(jì)特色分析 | ｗ |
第二節(jié) 2009-2010年國(guó)外汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)分析 |
． |
| 一、意大利設(shè)計(jì)（ItalDesign） | Ｃ |
| 二、意大利賓尼法利納（Pininfarina） | ｉ |
| 三、意大利意迪亞（.A） | ｒ |
| 四、德國(guó)EDAG 公司 | ． |
第三節(jié) 2010-2015年全球汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)趨勢(shì)探析 |
ｃ |
第四章 2009-2010年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境運(yùn)行分析 |
中 |
| 一、中國(guó)GDP分析 | 智 |
| 二、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | 林 |
| 三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ４ |
| 四、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ０ |
| 五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ０ |
| 六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ６ |
| 七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | １ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)運(yùn)行政策環(huán)境分析 |
２ |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃解讀 | ８ |
| 二、汽車部件設(shè)計(jì)規(guī)劃 | ６ |
| 三、我國(guó)汽車市場(chǎng)的政策需求分析 | ６ |
| 四、實(shí)施的多項(xiàng)新政策分析 | ８ |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽汽車設(shè)計(jì)運(yùn)行社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、人口規(guī)模與年齡結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 二、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)教育現(xiàn)狀 | 研 |
第五章 2009-2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析 |
ｗ |
| 一、2007年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 二、2008年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析 | ｗ |
| 三、2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析 | ． |
| 四、2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況 | Ｃ |
| 五、產(chǎn)量同比分析 | ｉ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｒ |
| 一、我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨好的主要依據(jù) | ． |
| 二、中國(guó)汽車出口形勢(shì)不容樂(lè)觀 | ｃ |
第三節(jié) 2006-2010年中國(guó)汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 |
ｎ |
| 一、2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模分析 | 中 |
| 二、2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
| 三、2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 | 林 |
| 四、2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 | ４ |
| 五、2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)盈利能力分析 | ０ |
第四節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題 |
０ |
| 一、國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車出口 | ６ |
| 二、中國(guó)汽車行業(yè)自身存在的缺陷 | １ |
| 三、中國(guó)汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 | ２ |
第五節(jié) 2009-2010年促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 |
８ |
| 一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對(duì)之策 | ６ |
| 二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路 | ６ |
| 三、中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策 | ８ |
第六節(jié) 2009-2010年國(guó)內(nèi)兼并重組分析 |
產(chǎn) |
| 一、國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組 | 業(yè) |
| 二、零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組 | 調(diào) |
| 三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組 | 研 |
| 四、國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
第六章 2009-2010年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
| 2011-2015 automobile design industry operators situation and investment risk analysis report | |
| 一、“綠色行――環(huán)球新能源汽車設(shè)計(jì)展”開(kāi)幕 | ｗ |
| 二、福田汽車點(diǎn)燃概念汽車設(shè)計(jì)未來(lái)之美 | ． |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)業(yè)運(yùn)行綜述 |
Ｃ |
| 一、我國(guó)得汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈還未形成 | ｉ |
| 二、本土汽車設(shè)計(jì)公司生存志 | ｒ |
| 三、中國(guó)汽車設(shè)計(jì)話語(yǔ)權(quán)分析 | ． |
| 四、中國(guó)本土汽車設(shè)計(jì)興起 | ｃ |
| 五、產(chǎn)品設(shè)計(jì)將成中國(guó)汽車業(yè)角逐世界市場(chǎng)關(guān)鍵 | ｎ |
| 六、中國(guó)汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)容量分析 | 中 |
第三節(jié) 2009-2010年國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
智 |
| 一、國(guó)外汽車設(shè)計(jì)公司 | 林 |
| 二、依附于汽車企業(yè)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu) | ４ |
| 三、獨(dú)立本土汽車設(shè)計(jì)公司 | ０ |
第四節(jié) 2009-2010年國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)企業(yè)及其市場(chǎng)份額分析 |
０ |
| 一、2008年汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)份額 | ６ |
| 二、國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司 | １ |
| 三、國(guó)內(nèi)企業(yè)與境外對(duì)手競(jìng)爭(zhēng) | ２ |
第七章 2009-2010年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力透析 |
８ |
第一節(jié) 汽車設(shè)計(jì)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式 |
６ |
| 一、泛亞模式 | ６ |
| 二、佳景模式 | ８ |
| 三、同捷模式 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 上海同濟(jì)同捷科技股份（600846） |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ｗ |
| 六、汽車設(shè)計(jì)流程 | ｗ |
第三節(jié) 阿爾特（中國(guó)）汽車技術(shù) |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、阿爾特汽車技術(shù)獲近2，000萬(wàn)美元融資 | ｉ |
| 三、阿爾特打造國(guó)內(nèi)一線汽車制作團(tuán)隊(duì) | ｒ |
| 四、阿爾特北京車展盡顯獨(dú)立設(shè)計(jì)魅力 | ． |
第四節(jié) 北京長(zhǎng)城華冠汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、長(zhǎng)城華冠汽車自主研發(fā)設(shè)計(jì)國(guó)際化先驅(qū) | 中 |
| 三、長(zhǎng)城華冠造型設(shè)計(jì)的三大特色 | 智 |
第五節(jié) 其它企業(yè)運(yùn)行分析 |
林 |
| 一、蘇州奧杰汽車技術(shù) | ４ |
| 二、上海雙杰科技 | ０ |
| 三、佳景科技 | ０ |
| 四、上海律成 | ６ |
| 五、簡(jiǎn)式國(guó)際汽車設(shè)計(jì)有限公司 | １ |
| 六、上海飛諾工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司 | ２ |
第八章 2010-2015中國(guó)汽車設(shè)計(jì)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析 |
８ |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)前景展望 |
６ |
| 一、五年后，本土汽車設(shè)計(jì)將成主流 | ６ |
| 二、汽車設(shè)計(jì)流行趨勢(shì) | ８ |
| 三、汽車設(shè)計(jì)將呈現(xiàn)五大趨勢(shì) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中?智?林?：2010-2015年中國(guó)汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略 |
業(yè) |
| 一、汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)投資特性分析 | 調(diào) |
| 二、汽車設(shè)計(jì)投資環(huán)境分析 | 研 |
| 三、汽車設(shè)計(jì)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 | 網(wǎng) |
| 四、權(quán)威專家投資建議 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1 2010年全球各國(guó)汽車銷量預(yù)測(cè)情況 | ｗ |
| 圖表 2 2010年上半年法國(guó)雷諾經(jīng)營(yíng)情況 | ． |
| 圖表 3 2003-2009年中國(guó)GDP總量統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 2011-2015年汽車整車設(shè)計(jì)行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 | |
| 圖表 4 1998-2009年中國(guó)各產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值統(tǒng)計(jì)表 | ｉ |
| 圖表 7 2008-2010年工業(yè)增加值及構(gòu)成累計(jì)變化 單位：% | ｒ |
| 圖表 9 2008-2010年6月中國(guó)物價(jià)指數(shù)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 10 2003-2009年中國(guó)農(nóng)村人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 11 2003-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 12 2007-2010年各季度城鎮(zhèn)居民家庭收入 | 中 |
| 圖表 15 2010年1-6月中國(guó)貨幣供應(yīng)量 | 智 |
| 圖表 17 2008年12月23日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表 | 林 |
| 圖表 19 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ４ |
| 圖表 20 2008-2010年上半年社會(huì)消費(fèi)品零售額月度增長(zhǎng)速度勢(shì) | ０ |
| 圖表 21 2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)變化 單位：% | ０ |
| 圖表 22 2009-2010年各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增長(zhǎng)變化 單位：% | ６ |
| 圖表 23 2009-2010年固定資產(chǎn)投資完成額統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 24 2008-2010年上半年月度外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)速度 | ２ |
| 圖表 26 2006年-2009年各排量乘用車同比變化數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 27 2008年7月-2009年10月輕型、微型貨車銷量同比變化趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 29 2009年1月-10月交叉型乘用車銷量變化趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 30 《汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2010）》項(xiàng)目?jī)?nèi)容 | ８ |
| 圖表 31 2010版和2009版“汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向”在電動(dòng)汽車項(xiàng)目上的差別 | 產(chǎn) |
| 圖表 32 《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》政策內(nèi)容 | 業(yè) |
| 圖表 33 2009年人口數(shù)及其構(gòu)成 | 調(diào) |
| 圖表 34 1978-2009年我國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成 | 研 |
| 圖表 37 2005-2009年普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) | 網(wǎng) |
| 圖表 38 2006年1月-2007年12月汽車市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 39 2007年12月汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | ｗ |
| 圖表 40 2006年1月-2007年12月乘用車市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 41 2007年1-12月乘用車產(chǎn)銷情況表（銷量：輛 市場(chǎng)份額：%） | ． |
| 圖表 42 2007年12月乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | Ｃ |
| 圖表 43 2007年12月轎車分排量銷量及其市場(chǎng)份額（銷量：輛 市場(chǎng)份額：%） | ｉ |
| 圖表 44 2007年12月份轎車生產(chǎn)企業(yè)前十家轎車銷量排名 | ｒ |
| 圖表 45 2006年1月-2007年12月商用車市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 46 2007年12月商用車產(chǎn)銷情況表 | ｃ |
| 圖表 47 2007年12月商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | ｎ |
| 圖表 48 2006年1月-2008年12月汽車市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 49 2006年1月-2008年12月乘用車市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 50 2008年12月乘用車產(chǎn)銷情況表 | 林 |
| 圖表 51 2008年12月乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | ４ |
| 圖表 52 2008年12月轎車分排量銷量及其市場(chǎng)份額（銷量：輛市場(chǎng)份額：%） | ０ |
| 圖表 53 2008年12月份轎車生產(chǎn)企業(yè)前十家轎車銷量排名 | ０ |
| 圖表 54 2006年1月-2008年12月商用車市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 55 2008年12月商用車產(chǎn)銷情況表 | １ |
| 圖表 56 2008年12月-2009年12月汽車產(chǎn)銷量 | ２ |
| 圖表 57 2008年12月-2009年12月汽車產(chǎn)銷走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 58 2008年12月-2009年12月乘用車產(chǎn)銷量 | ６ |
| 圖表 59 2008年12月-2009年12月乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 60 2008年12月乘用車整體市場(chǎng)情況 | ８ |
| 圖表 61 2008年12月-2009年12月乘用車分車型銷售情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 62 2008年12月-2009年12月基本型乘用車（轎車）銷售走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 63 2008年12月-2009年12月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 64 2009年12月乘用車分排量銷售匯總表 | 研 |
| 圖表 65 2008年12月-2009年12月商用車產(chǎn)銷量 | 網(wǎng) |
| 圖表 66 2008年12月-2009年12月商用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 67 2008年12月-2009年12月客車分車型銷售情況 | ｗ |
| 圖表 68 2008年12月-2009年12月客車分車型銷售情況 | ｗ |
| 圖表 69 2008年12月-2009年12月貨車分車型銷售情況 | ． |
| 圖表 70 2008年12月-2009年12月貨車分車型銷售走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 71 2009年8月-2010年8月汽車產(chǎn)銷量 | ｉ |
| 圖表 72 2009年8月-2010年8月汽車產(chǎn)銷走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 73 2009年8月-2010年8月乘用車產(chǎn)銷量 | ． |
| 圖表 74 2009年8月-2010年8月乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖 | ｃ |
| 2011-2015 nián qìchē zhěng chē shèjì hángyè yùnyíng tàishì jí tóuzī fēngxiǎn fēnxī bàogào | |
| 圖表 75 2010年8月乘用車整體市場(chǎng)情況 | ｎ |
| 圖表 76 2009年8月-2010年8月乘用車分車型銷售情況 | 中 |
| 圖表 77 2009年8月-2010年8月基本型乘用車（轎車）銷售走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 78 2009年8月-2010年8月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 79 2010年8月乘用車分排量銷售匯總表 | ４ |
| 圖表 80 2009年8月-2010年8月商用車產(chǎn)銷量 | ０ |
| 圖表 81 2009年8月-2010年8月商用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 82 2009年8月-2010年8月客車分車型銷售情況 | ６ |
| 圖表 83 2009年8月-2010年8月客車分車型銷售情況 | １ |
| 圖表 84 2009年8月-2010年8月貨車分車型銷售情況 | ２ |
| 圖表 85 2009年8月-2010年8月貨車分車型銷售走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 87 中國(guó)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃 | ６ |
| 圖表 88 2010年8月份汽車出口情況 | ６ |
| 圖表 90 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)率分析 | ８ |
| 圖表 91 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 92 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)率分析 | 業(yè) |
| 圖表 93 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 94 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)同比增長(zhǎng)分析 | 研 |
| 圖表 97 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 99 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)分析 | ｗ |
| 圖表 100 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 圖表 101 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造企業(yè)負(fù)債合計(jì)分析 | ｗ |
| 圖表 102 2006-2010年8月份中國(guó)汽車制造企業(yè)負(fù)債合計(jì)增長(zhǎng)分析 | ． |
| 圖表 103 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 104 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型虧損企業(yè)單位數(shù)統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 105 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型虧損企業(yè)虧損總額統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 106 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型從業(yè)人員平均人數(shù)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 107 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 108 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型累計(jì)新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 109 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 110 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 111 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型出口交貨值統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 112 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型累計(jì)出口交貨值統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 113 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型應(yīng)收帳款凈額統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 114 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型應(yīng)收帳款凈額統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 115 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 116 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型流動(dòng)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 117 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型資產(chǎn)合計(jì)統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 118 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型負(fù)債合計(jì)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 119 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 120 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 121 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 122 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 123 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 124 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 125 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型利息支出統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 126 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 127 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型應(yīng)交增值稅統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 128 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 | ｗ |
| 圖表 129 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型虧損企業(yè)單位數(shù) | ｗ |
| 圖表 130 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型虧損企業(yè)虧損總額 | ． |
| 圖表 131 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型從業(yè)人員平均人數(shù) | Ｃ |
| 圖表 132 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制新產(chǎn)品產(chǎn)值 | ｉ |
| 圖表 133 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制累計(jì)新產(chǎn)品產(chǎn)值 | ｒ |
| 圖表 134 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 135 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｃ |
| 圖表 136 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制出口交貨值 | ｎ |
| 圖表 137 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制累計(jì)出口交貨值 | 中 |
| 圖表 138 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制應(yīng)收帳款凈額 | 智 |
| 圖表 139 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制存貨 | 林 |
| 2011-2015自動(dòng)車デザイン業(yè)界オペレーターの狀況と投資リスク分析レポート | |
| 圖表 140 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 141 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制資產(chǎn)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 142 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制負(fù)債統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 143 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 144 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 145 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 146 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制費(fèi)用統(tǒng)計(jì)情況 | ８ |
| 圖表 147 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制利息支出情況 | ６ |
| 圖表 148 2010年中國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制利潤(rùn)總額及應(yīng)交增值稅情況 | ６ |
| 圖表 173 國(guó)內(nèi)主流車企兼并重組案例一覽 | ８ |
| 圖表 174 2008年國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合或重組概況 | 產(chǎn) |
| 圖表 175 2008年汽車零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組概況 | 業(yè) |
| 圖表 176 2008年汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組概況 | 調(diào) |
| 圖表 177 中國(guó)汽車設(shè)計(jì)公司概況一覽表 | 研 |
| 圖表 178 2009年同濟(jì)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)及其經(jīng)營(yíng)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 179 2009年同濟(jì)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｗ |
| 圖表 180 2009年同濟(jì)科技主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 181 2009年同濟(jì)科技非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額 | ｗ |
| 圖表 184 2010年上半年同濟(jì)科技主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) | ． |
| 圖表 185 2010年上半年同濟(jì)科技非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額 | Ｃ |
| 圖表 186 2010年上半年同濟(jì)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表 | ｉ |
| 圖表 187 2010年上半年同濟(jì)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｒ |
| 圖表 190 2006-2010年同濟(jì)科技股東權(quán)益及未分配利潤(rùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 191 2006-2010年同濟(jì)科技總資產(chǎn)及負(fù)債數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 192 2006-2010年同濟(jì)科技財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 193 2006-2010年同濟(jì)科技財(cái)務(wù)能力數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 194 2006-2010年同濟(jì)科技現(xiàn)金流量及單股指標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 197 2006-2010年同濟(jì)科技現(xiàn)金流量表統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 199 2006-2010年同濟(jì)科技經(jīng)營(yíng)能力分析 | ４ |
| 圖表 200 2006-2010年同濟(jì)科技盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 201 2006-2010年同濟(jì)科技償債能力分析 | ０ |
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……
如需購(gòu)買(mǎi)《2011-2015年汽車整車設(shè)計(jì)行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》，編號(hào)：053909A
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