第一部分 市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 2010全球轎車(chē)市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球轎車(chē)市場(chǎng)格局分析 |
調(diào) |
| 一、金融危機(jī)影響下的轎車(chē)新格局 | 研 |
| 二、全球豪華車(chē)第一品牌競(jìng)爭(zhēng) | 網(wǎng) |
| 三、全球10大轎車(chē)公司 | ｗ |
第二節(jié) 美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng) |
ｗ |
| 一、美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 二、美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)分析 | ． |
第三節(jié) 歐洲轎車(chē)市場(chǎng) |
Ｃ |
| 一、歐洲轎車(chē)市場(chǎng)分析 | ｉ |
| 二、歐洲轎車(chē)市場(chǎng)分析 | ｒ |
| 三、歐洲轎車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì) | ． |
第四節(jié) 日本轎車(chē)市場(chǎng) |
ｃ |
| 一、日本轎車(chē)市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 二、日本轎車(chē)市場(chǎng)分析 | 中 |
| 三、2010年日本轎車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第五節(jié) 其他轎車(chē)市場(chǎng) |
林 |
| 一、印度市場(chǎng) | ４ |
| 二、韓國(guó)市場(chǎng) | ０ |
| 三、波蘭市場(chǎng) | ０ |
| 四、中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng) | ６ |
第六節(jié) 2010年轎車(chē)國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易分析 |
１ |
| 一、2010年前十位轎車(chē)出口國(guó)家情況 | ２ |
| 二、2010年前十位轎車(chē)進(jìn)口國(guó)家情況 | ８ |
第二章 2010中國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展 |
６ |
| 一、中國(guó)轎車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、2010年轎車(chē)工業(yè)走勢(shì) | 產(chǎn) |
| 三、2010年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)分析 | 業(yè) |
| 四、2010年轎車(chē)企業(yè)分析 | 調(diào) |
| 五、2010年轎車(chē)市場(chǎng)影響因素 | 研 |
| 六、2010年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì) | 網(wǎng) |
| 七、中國(guó)轎車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、中高端轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、2010年轎車(chē)巨頭業(yè)績(jī)分析 | ． |
| 三、關(guān)于轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)及政策導(dǎo)向的思考 | Ｃ |
| 四、2.0L排量轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 五、1.3L排量轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 六、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì) | ． |
第三節(jié) 轎車(chē)市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、自主品牌小排量車(chē)技術(shù)分析 | ｎ |
| 二、中高級(jí)轎車(chē)核心技術(shù)分析 | 中 |
第三章 ？ 2010年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)分析 |
智 |
第一節(jié) 2010年轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行 |
林 |
| 一、中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)分析 | ４ |
| 二、主流車(chē)企市場(chǎng)變化分析 | ０ |
| 三、轎車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 四、2010中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)情況 |
１ |
| 一、2010中國(guó)轎車(chē)行業(yè)生產(chǎn)情況 | ２ |
| 二、2010中國(guó)轎車(chē)行業(yè)生產(chǎn)情況 | ８ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/R_2010-11/2011jiaocheshichangyanjiu.html | |
| 三、2010年轎車(chē)企業(yè)生產(chǎn)情況 | ６ |
第三節(jié) 2010年轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 |
６ |
| 一、2010年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售情況 | ８ |
| 二、2010年轎車(chē)品牌銷(xiāo)售情況 | 產(chǎn) |
| 三、2010年我國(guó)轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售情況 | 業(yè) |
第四節(jié) 2010年轎車(chē)對(duì)外貿(mào)易分析 |
調(diào) |
| 一、2010年中國(guó)轎車(chē)進(jìn)出口形勢(shì)分析 | 研 |
| 二、2010年中國(guó)轎車(chē)進(jìn)口分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010年中國(guó)轎車(chē)出口分析 | ｗ |
第二部分 市場(chǎng)細(xì)分 |
ｗ |
第四章 2010年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng) |
ｗ |
第一節(jié) 2010乘用車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) |
． |
| 一、2010年乘用車(chē)市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 二、2010年乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo) | ｉ |
| 三、2010年乘用車(chē)品牌走勢(shì) | ｒ |
| 四、2010年乘用車(chē)企業(yè)分析 | ． |
| 五、2010年乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)分析 | ｃ |
| 六、2010年跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn) | ｎ |
第二節(jié) 多用途車(chē)和運(yùn)動(dòng)用車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) |
中 |
| 一、2010年SUV、MPV市場(chǎng)分析 | 智 |
| 二、2010年SUV、MPV產(chǎn)銷(xiāo) | 林 |
| 三、2010年SUV市場(chǎng)動(dòng)態(tài) | ４ |
| 四、2010年多用途車(chē)和運(yùn)動(dòng)用車(chē)企業(yè)分析 | ０ |
第五章 2010各省市場(chǎng)轎車(chē)市場(chǎng)分析 |
０ |
第一節(jié) 北京轎車(chē)市場(chǎng) |
６ |
| 一、生產(chǎn)情況分析 | １ |
| 二、銷(xiāo)售情況分析 | ２ |
| 三、北京轎車(chē)市場(chǎng)特征 | ８ |
第二節(jié) 上海轎車(chē)市場(chǎng) |
６ |
| 一、生產(chǎn)情況分析 | ６ |
| 二、銷(xiāo)售情況分析 | ８ |
| 三、上海轎車(chē)市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 廣東轎車(chē)市場(chǎng) |
業(yè) |
| 一、生產(chǎn)情況分析 | 調(diào) |
| 二、銷(xiāo)售情況分析 | 研 |
| 三、廣東轎車(chē)市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
第三部分 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
ｗ |
第六章 中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析 |
ｗ |
| 一、常見(jiàn)的營(yíng)銷(xiāo)模式分析 | ． |
| 二、營(yíng)銷(xiāo)模式抉擇 | Ｃ |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)轎車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)策略分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｒ |
| 二、中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的品牌命名與營(yíng)銷(xiāo) | ． |
| 三、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值的探索發(fā)展 | ｃ |
| 四、中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)走出價(jià)格戰(zhàn)“圍城” | ｎ |
第三節(jié) 差異化模式構(gòu)建轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道 |
中 |
| 一、營(yíng)銷(xiāo)渠道模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) | 智 |
| 二、渠道模式差異化的構(gòu)建策略 | 林 |
| 三、順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策策略 | ４ |
| 四、區(qū)域差異策略 | ０ |
第四節(jié) 轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)案例分析 |
０ |
| 一、奧迪中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)攻略 | ６ |
| 二、凱迪拉克轎車(chē)廣告投放策略 | １ |
| 三、國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)廣告?zhèn)鞑グ咐?/td> | ２ |
| 四、東風(fēng)日產(chǎn)注重文化營(yíng)銷(xiāo) | ８ |
| 五、奇瑞公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
第五節(jié) ？ 轎車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)體系的構(gòu)建 |
６ |
| 一、轎車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)與轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的差別 | ８ |
| 二、轎車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)理念 | 產(chǎn) |
| 三、轎車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)體系的構(gòu)建 | 業(yè) |
第七章 中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) ？2010年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析 |
研 |
第二節(jié) ？中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)的主流趨勢(shì)調(diào)查分析 |
網(wǎng) |
第三節(jié) ？ 家用轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查分析 |
ｗ |
| 一、最新購(gòu)車(chē)趨勢(shì)調(diào)查分析 | ｗ |
| 二、2010年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度調(diào)查 | ｗ |
| 三、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析 | ． |
| 四、女性轎車(chē)消費(fèi)現(xiàn)狀調(diào)查 | Ｃ |
第四節(jié) ？轎車(chē)消費(fèi)區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查分析 |
ｉ |
| 一、北京轎車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析 | ｒ |
| 二、七大城市轎車(chē)市場(chǎng)調(diào)查 | ． |
| 三、西部轎車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析 | ｃ |
第五節(jié) ？影響我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)的因素分析 |
ｎ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)的影響 | 中 |
| 二、轎車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的影響 | 智 |
| 三、固定資產(chǎn)投資的影響 | 林 |
| 四、轎車(chē)技術(shù)的影響 | ４ |
| 五、轎車(chē)價(jià)格的影響 | ０ |
| 六、收入的影響 | ０ |
| 七、轎車(chē)稅費(fèi)的影響 | ６ |
| 八、公車(chē)消費(fèi)的影響 | １ |
| 九、轎車(chē)信貸的影響 | ２ |
| 十、公路交通的影響 | ８ |
| 十一、石油的影響 | ６ |
| 十二、環(huán)境污染的影響 | ６ |
第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
８ |
第八章 轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) ？ 轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
業(yè) |
| 一、我國(guó)轎車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
| 二、2010年轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 研 |
| 三、中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| 四、緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 五、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 六、微型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
第二節(jié) 轎車(chē)市場(chǎng)各級(jí)別轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
． |
| 一、22 -25萬(wàn)元轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 二、11 -21萬(wàn)元轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析 | ｉ |
| 三、10萬(wàn)元及以下轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析 | ｒ |
第三節(jié) ？我國(guó)本土轎車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 |
． |
| 一、本土品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額情況分析 | ｃ |
| 二、中外轎車(chē)品牌售后滿(mǎn)意度現(xiàn)狀 | ｎ |
| 三、民企造轎車(chē)新優(yōu)勢(shì)分析 | 中 |
第四節(jié) 轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析 |
智 |
| 一、轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)領(lǐng)域 | 林 |
| 二、轎車(chē)保值率調(diào)查分析 | ４ |
第五節(jié) ？轎車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力提高策略分析 |
０ |
| 2011 China's car market research report | |
| 一、日本轎車(chē)業(yè)積累深層競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 二、本土轎車(chē)品牌企業(yè)何以突圍 | ６ |
第九章 優(yōu)勢(shì)企業(yè)與主要品牌 |
１ |
第一節(jié) 中國(guó)第一轎車(chē)集團(tuán) |
２ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ８ |
| 二、行業(yè)地位 | ６ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 四、財(cái)務(wù)情況分析 | ８ |
| 五、經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 上海轎車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、主要產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)地位 | 研 |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 四、財(cái)務(wù)情況分析 | ｗ |
| 五、經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
第三節(jié) 東風(fēng)轎車(chē)集團(tuán)公司 |
ｗ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ． |
| 二、行業(yè)地位 | Ｃ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｉ |
| 四、財(cái)務(wù)情況分析 | ｒ |
| 五、經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
第四節(jié) 廣州轎車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
ｃ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ｎ |
| 二、行業(yè)地位 | 中 |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 智 |
| 四、經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
第五節(jié) 北京現(xiàn)代轎車(chē)有限公司 |
４ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ０ |
| 二、行業(yè)地位 | ０ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 四、經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
第六節(jié) 長(zhǎng)安轎車(chē)集團(tuán) |
２ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ８ |
| 二、行業(yè)地位 | ６ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 四、財(cái)務(wù)情況分析 | ８ |
| 五、經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 安徽奇瑞轎車(chē)有限公司 |
業(yè) |
| 一、主要產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)地位 | 研 |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 四、經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
第八節(jié) 浙江吉利轎車(chē)有限公司 |
ｗ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ｗ |
| 二、行業(yè)地位 | ． |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | Ｃ |
| 四、經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
第五部分 發(fā)展趨勢(shì) |
ｒ |
第十章 2010年國(guó)內(nèi)外轎車(chē)品牌發(fā)展比較 |
． |
第一節(jié) 跨國(guó)轎車(chē)企業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、本田中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
| 二、三大日資轎車(chē)企業(yè)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn) | 中 |
| 三、美系跨國(guó)轎車(chē)企業(yè)在華路線圖 | 智 |
| 四、美國(guó)通用中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn) | 林 |
| 五、福特等跨國(guó)轎車(chē)公司在華業(yè)績(jī) | ４ |
| 六、跨國(guó)車(chē)企的多品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第二節(jié) 自主轎車(chē)品牌發(fā)展分析 |
０ |
| 一、中國(guó)轎車(chē)自主品牌發(fā)展海外發(fā)展策略 | ６ |
| 二、2010年奇瑞吉利戰(zhàn)略分析 | １ |
第三節(jié) 轎車(chē)企業(yè)發(fā)展管理分析 |
２ |
| 一、跨國(guó)轎車(chē)公司供應(yīng)鏈管理比較 | ８ |
| 二、豪華轎車(chē)品牌管理缺陷 | ６ |
第十一章 中國(guó)轎車(chē)發(fā)展策略的分析 |
６ |
第一節(jié) 國(guó)外轎車(chē)工業(yè)發(fā)展啟示 |
８ |
| 一、日本新能源轎車(chē)發(fā)展啟示 | 產(chǎn) |
| 二、德國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展啟示 | 業(yè) |
| 三、轎車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展趨向 | 調(diào) |
第二節(jié) 中國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展對(duì)策研究 |
研 |
| 一、我國(guó)轎車(chē)工業(yè)自主品牌發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | 網(wǎng) |
| 二、提高我國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究 | ｗ |
| 三、中國(guó)轎車(chē)企業(yè)新發(fā)展途徑 | ｗ |
第十二章 轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 轎車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
． |
| 一、金融危機(jī)下世界轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì) | Ｃ |
| 二、中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì) | ｉ |
| 三、兩廂轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
第二節(jié) 中-智-林- 中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 一、2010年中國(guó)轎車(chē)工業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 二、2010年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 2010年全球主要轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名 | 智 |
| 圖表 2010年2月份美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年1-9月美國(guó)暢銷(xiāo)轎車(chē)排名前十及累計(jì)銷(xiāo)量 | ０ |
| 圖表 2010年歐洲（27成員國(guó)以及歐洲自由貿(mào)易協(xié)定國(guó)家）新車(chē)注冊(cè)量統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-9月份歐洲乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月份意大利乘用車(chē)注冊(cè)量統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010年1-9月份德國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2010年1-9月份法國(guó)家用新車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年歐洲新增轎車(chē)注冊(cè)量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年全年日本新車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月份日本轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月韓國(guó)各類(lèi)轎車(chē)轎車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月韓國(guó)各類(lèi)轎車(chē)銷(xiāo)售情況 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月韓國(guó)各類(lèi)轎車(chē)出口量統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年5月份中國(guó)臺(tái)灣新車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年出口金額排名前五位的國(guó)家 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年進(jìn)口金額排名前十位的國(guó)家 | ｗ |
| 圖表 2010年全年轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-9月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量變化 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)不同國(guó)別車(chē)系結(jié)構(gòu)變化 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)乘用車(chē)各級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)份額變化 | ． |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)乘用車(chē)各級(jí)別車(chē)型同比增長(zhǎng)情況 | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)分析 | ｎ |
| 2011年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告 | |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)月度銷(xiāo)售走勢(shì) | 中 |
| 圖表 2010乘用車(chē)表現(xiàn)對(duì)比分析 | 智 |
| 圖表 2010年1-9月狹義乘用車(chē)零售走勢(shì) | 林 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)主力車(chē)型增速特征 | ４ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)各主力車(chē)型月度銷(xiāo)量走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2010年5月轎車(chē)各主力車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)特征 | ０ |
| 圖表 2010年5月主要轎車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量同比08年同期增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月主要轎車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量同比08年同期增長(zhǎng)分析 | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增速對(duì)比 | ２ |
| 圖表 2010年1-9月商用車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分類(lèi)走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2010年跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn) | ６ |
| 圖表 2010年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)影響因素分析 | ６ |
| 圖表 2010年一季度通用轎車(chē)集團(tuán)盈利情況 | ８ |
| 圖表 2010年一季度豐田公司盈利情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年一季度德國(guó)豪華車(chē)制造商寶馬公司盈利情況 | 業(yè) |
| 圖表 2010年一季度德國(guó)轎車(chē)制造商戴姆勒集團(tuán)盈利情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年一季度德國(guó)大眾轎車(chē)公司盈利情況 | 研 |
| 圖表 2010年轎車(chē)總體市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)逐月銷(xiāo)量增長(zhǎng)率對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)月度銷(xiāo)售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)月度銷(xiāo)售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年轎車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)排行榜 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月主要乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量 | ｉ |
| 圖表 2010年轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜 | ｒ |
| 圖表 2010年轎車(chē)銷(xiāo)售（分排量）匯總表 | ． |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量按排量檔次統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)1.6~2.5L中級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量前十位車(chē)型 | ｎ |
| 圖表 2010年1-9月份銷(xiāo)量前30名的轎車(chē)品牌 | 中 |
| 圖表 2010年轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) | 智 |
| 圖表 2010年轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月部分轎車(chē)企業(yè)生產(chǎn)情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年5月份轎車(chē)前十家企業(yè)產(chǎn)量排名 | 研 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)月度增長(zhǎng)趨勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月1.6升及以下轎車(chē)月度銷(xiāo)售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌 | ． |
| 圖表 2010年5月我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)分國(guó)別派系市場(chǎng)份額 | Ｃ |
| 圖表 2010年5月我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量分國(guó)別派系統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月部分轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售情況 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)前十家企業(yè)銷(xiāo)量 | ． |
| 圖表 2010年1-9月基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量 | ｃ |
| 圖表 2010年6月轎車(chē)銷(xiāo)量排名前五的企業(yè) | ｎ |
| 圖表 2010年中國(guó)小轎車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年排量3000L的汽油型小轎車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年1000ml＜排量≤1500m的汽油型小轎車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年一季度轎車(chē)出口情況 | ０ |
| 圖表 2010年一季度轎車(chē)出口企業(yè)情況 | ０ |
| 圖表 2010年一季度轎車(chē)出口市場(chǎng)情況 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)轎車(chē)出口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量及同比增長(zhǎng) | ２ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng) | ８ |
| 圖表 2010年狹義乘用車(chē)月銷(xiāo)量走勢(shì) | ６ |
| 圖表 2010年狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行榜（5月國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售批發(fā)數(shù)） | ６ |
| 圖表 2010年狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行榜（5月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售綜合數(shù)） | ８ |
| 圖表 2010年廣義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行榜（5月國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售批發(fā)數(shù)） | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年廣義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行榜（5月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售綜合數(shù)） | 業(yè) |
| 圖表 2010年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量及同比增長(zhǎng) | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng) | 研 |
| 圖表 2010年1-9月全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-9月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量 | ｗ |
| 圖表 2010年6月我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 2011 nián zhōngguó jiàochē shìchǎng yán jiù bàogào | |
| 圖表 2010年5月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量排名 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月微型轎車(chē)主力品牌走勢(shì) | ． |
| 圖表 2010年1-9月小型車(chē)主力品牌走勢(shì) | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月緊湊型車(chē)主力品牌走勢(shì) | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月中高級(jí)車(chē)品牌走勢(shì) | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月高級(jí)車(chē)主力品牌走勢(shì) | ． |
| 圖表 2010年1-9月MPV市場(chǎng)主力品牌走勢(shì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月SUV市場(chǎng)主力品牌走勢(shì) | ｎ |
| 圖表 2010年全國(guó)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排行 | 中 |
| 圖表 2010年3月乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名 | 智 |
| 圖表 2010年5月乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量 | 林 |
| 圖表 2010年6月乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前五的企業(yè) | ４ |
| 圖表 2010年1-9月各級(jí)別轎車(chē)份額走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析 | ６ |
| 圖表 跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)歷年表現(xiàn) | １ |
| 圖表 2010年1-9月份SUV和MPV產(chǎn)銷(xiāo)情況 | ２ |
| 圖表 2010年3月份SUV車(chē)型品牌銷(xiāo)量排行 | ８ |
| 圖表 2010 -2010年3月SUV品牌排行 | ６ |
| 圖表 2010年03月MPV產(chǎn)品銷(xiāo)量排行 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)SUV產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)SUV銷(xiāo)售情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)SUV產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)SUV銷(xiāo)售情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)MPV產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年1-9月中國(guó)SUV銷(xiāo)售情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年中國(guó)SUV、MPV產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月SUV產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年SUV預(yù)計(jì)上市車(chē)型 | ｗ |
| 圖表 2010年5月份MPV生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 | ． |
| 圖表 2010年5月份四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量排名 | Ｃ |
| 圖表 2010年5月份兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量排名 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-9月北京轎車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月北京轎車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年1-9月上海轎車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年1-9月上海轎車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年1-7月上海各車(chē)型上牌量同比情況 | ０ |
| 圖表 2010年1-10月上海各車(chē)型上牌量同比情況 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月上海各車(chē)型上牌量同比情況 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年1-9月廣東轎車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-9月廣東轎車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 奧迪的品牌內(nèi)涵 | ６ |
| 圖表 奧迪的體驗(yàn)行銷(xiāo)流程 | ８ |
| 圖表 2010年我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)需求調(diào)查 | 產(chǎn) |
| 圖表 如果購(gòu)車(chē)資金充足哪些因素會(huì)使您提前購(gòu)車(chē)計(jì)劃 | 業(yè) |
| 圖表 截止到2010年底B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的區(qū)隔分布 | 調(diào) |
| 圖表 70后新商務(wù)派與80后新商務(wù)派的生活方式差異比較 | 研 |
| 圖表 70后新商務(wù)派與80后新商務(wù)派的轎車(chē)消費(fèi)差異比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 我國(guó)個(gè)人收入比例餅狀圖分析 | ｗ |
| 圖表 轎車(chē)各車(chē)系受關(guān)注程度 | ｗ |
| 圖表 愿意購(gòu)買(mǎi)德系車(chē)、英系車(chē)、自主品牌轎車(chē)、和合資車(chē)的比率統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 未來(lái)購(gòu)車(chē)兩廂、三廂對(duì)比 | ． |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)未來(lái)購(gòu)置轎車(chē)的價(jià)位受關(guān)注程度 | Ｃ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)未來(lái)購(gòu)置轎車(chē)的排量情況 | ｉ |
| 圖表 公眾認(rèn)為保值率高的車(chē)系 | ｒ |
| 圖表 未來(lái)傾向選擇的器材品牌 | ． |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)2007年轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)的看法 | ｃ |
| 圖表 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)知名度分析 | ｎ |
| 圖表 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)未來(lái)購(gòu)買(mǎi)意向分析 | 中 |
| 圖表 消費(fèi)者最希望看到的新車(chē)檔次 | 智 |
| 圖表 消費(fèi)者最希望看到的新車(chē)類(lèi)型 | 林 |
| 圖表 消費(fèi)者最想了解關(guān)于新車(chē)的信息 | ４ |
| 圖表 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的意向 | ０ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)轎車(chē)檔次的選擇 | ０ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)轎車(chē)功能的選擇 | ６ |
| 圖表 消費(fèi)者是否希望看到更多全球首發(fā)車(chē)型 | １ |
| 圖表 消費(fèi)者是否認(rèn)同國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)原來(lái)產(chǎn)品進(jìn)行改造并只在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的做法 | ２ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)車(chē)展亮相的新車(chē)數(shù)量是否滿(mǎn)意 | ８ |
| 圖表 轎車(chē)市場(chǎng)份額變化 | ６ |
| 圖表 轎車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)份額變化 | ６ |
| 圖表 主要消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 圖表 性別與車(chē)型偏好百分比分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 各集團(tuán)乘用車(chē)上牌量及同比增長(zhǎng) | 業(yè) |
| 圖表 各派系轎車(chē)市場(chǎng)份額 | 調(diào) |
| 圖表 前十名轎車(chē)自主品牌廠家上牌量及同比增長(zhǎng) | 研 |
| 圖表 2010年微型轎車(chē)企業(yè)市場(chǎng)集中度分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年微型轎車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年微型轎車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年微型轎車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年轎車(chē)市場(chǎng)分價(jià)位車(chē)型同比增長(zhǎng)率 | ． |
| 圖表 2010年自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率變化 | Ｃ |
| 圖表 2010年4月自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額 | ｉ |
| 圖表 2007中國(guó)轎車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)研排名 | ｒ |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司投資收益情況 | 產(chǎn) |
| 2011年中國(guó)の自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)調(diào)査レポート | |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010一汽轎車(chē)股份有限公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司投資收益情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車(chē)股份有限公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)投資收益情況 | 智 |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010上海轎車(chē)集團(tuán)凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司投資收益情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車(chē)股份有限公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年第一季度廣州轎車(chē)集團(tuán)轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年4月北京現(xiàn)代轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年3月北京現(xiàn)代轎車(chē)主力車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)投資收益情況 | 中 |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)?yán)麧?rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010長(zhǎng)安轎車(chē)凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年1-9月長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年6月奇瑞主力車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年一季度吉利國(guó)內(nèi)主要車(chē)型銷(xiāo)量圖 | １ |
| 圖表 2010年4月吉利轎車(chē)銷(xiāo)量 | ２ |
| 圖表 2010年度本田在中國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年4月本田在中國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年本田、鈴木、豐田、日產(chǎn)在華市場(chǎng)表現(xiàn) | ６ |
| 圖表 歐、美、日、韓及中系車(chē)歷年銷(xiāo)售量 | ８ |
| 圖表 歐、美、日、韓及中系車(chē)歷年乘用車(chē)市場(chǎng)份額 | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/R_2010-11/2011jiaocheshichangyanjiu.html
略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2011年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》，編號(hào)：0539176
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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