| 相 關(guān) |
|
| 《2010年版中國(guó)城市公共交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查研究分析報(bào)告》依托國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及科研機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了城市公共交通行業(yè)現(xiàn)狀。報(bào)告從城市公共交通市場(chǎng)規(guī)模、供需關(guān)系、競(jìng)爭(zhēng)格局等維度展開研究，重點(diǎn)評(píng)估了主要城市公共交通企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)。通過對(duì)城市公共交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平和市場(chǎng)環(huán)境的分析，客觀預(yù)測(cè)了未來發(fā)展趨勢(shì)，并指出值得關(guān)注的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告為城市公共交通企業(yè)了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、投資者評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值提供了可靠的參考依據(jù)。 | |
第一章 城市公共交通行業(yè)基本情況 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本情況 |
業(yè) |
第二節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 |
調(diào) |
| 一、公共交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益性事業(yè) | 研 |
| 二、公共交通是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素 | 網(wǎng) |
| 三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑 | ｗ |
第二章 2009年城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、實(shí)際面分析 | ． |
| 二、貨幣面分析 | Ｃ |
| 三、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)城市公共交通行業(yè)的影響 | ｉ |
第二節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析 |
ｒ |
第三節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
． |
| 一、行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述 | ｃ |
| 二、具體社會(huì)環(huán)境分析 | ｎ |
第四節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
中 |
| 一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)及簡(jiǎn)要解釋 | 智 |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_2010-11/2010nianbanchengshigonggongjiaotongx.html | |
| 二、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀 | 林 |
| 三、行業(yè)技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第三章 2009年城市公共交通行業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
第一節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析 |
０ |
第二節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)供給分析及預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、供給總量及速率分析 | １ |
| 二、供給結(jié)構(gòu)變化分析 | ２ |
| 三、2010-2011年供給預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第三節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)需求分析及預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、需求總量及速率分析 | ６ |
| 二、需求結(jié)構(gòu)變化分析 | ８ |
| 三、2010～2011年需求預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價(jià)格分析 |
業(yè) |
| 一、供需平衡及預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 二、價(jià)格變化分析及預(yù)測(cè) | 研 |
第五節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、固定資產(chǎn)投資 | ｗ |
| 二、投資結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、兼并重組情況分析 | ｗ |
第六節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)運(yùn)行主要特點(diǎn) |
． |
| 一、2009年我國(guó)城市公共交通市場(chǎng)化的成效 | Ｃ |
| 二、2009年我國(guó)城市公共交通市場(chǎng)化改革中的主要問題 | ｉ |
第四章 2009年城市公共交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測(cè) |
． |
第二節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析 |
ｃ |
| 一、公共電、汽車進(jìn)出壁壘分析 | ｎ |
| 二、軌道交通進(jìn)出壁壘分析 | 中 |
| 三、出租車進(jìn)出壁壘分析 | 智 |
第三節(jié) 2009年城市公共交通行業(yè)生命周期分析 |
林 |
第五章 2009年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析 |
４ |
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預(yù)測(cè) |
０ |
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位 | ６ |
| 二、區(qū)域行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | １ |
| 三、區(qū)域子行業(yè)對(duì)比分析 | ２ |
| 四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
６ |
| 2010 China Urban Public Transport industry investment risk research analysis report | |
| 一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位 | ６ |
| 二、區(qū)域行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | ８ |
| 三、區(qū)域子行業(yè)對(duì)比分析 | 產(chǎn) |
| 四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
調(diào) |
| 一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位 | 研 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)分析 | 網(wǎng) |
| 三、區(qū)域子行業(yè)對(duì)比分析 | ｗ |
| 四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第六章 行業(yè)子行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 我國(guó)公交車發(fā)展概況 |
． |
| 一、常規(guī)公交 | Ｃ |
| 二、BRT MRT | ｉ |
第二節(jié) 城市軌道交通發(fā)展情況分析 |
ｒ |
| 一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展經(jīng)歷的三個(gè)階段分析 | ． |
| 二、2009-2010年我國(guó)發(fā)展軌道交通的前沿技術(shù)和熱點(diǎn)問題 | ｃ |
| 三、我國(guó)發(fā)展城市軌道交通面臨的主要問題及解決辦法：投融資模式及創(chuàng)新思路 | ｎ |
第三節(jié) 出租車的發(fā)展情況分析 |
中 |
| 一、出租汽車行業(yè) | 智 |
| 二、新興的汽車租賃業(yè) | 林 |
第七章 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展情況分析 |
４ |
第一節(jié) 行業(yè)內(nèi)上市公司綜合排名及各項(xiàng)指標(biāo)排名 |
０ |
| 一、總資產(chǎn)排名 | ０ |
| 二、收入排名 | ６ |
| 三、利潤(rùn)排名 | １ |
| 四、各指標(biāo)加權(quán)排名 | ２ |
第二節(jié) 巴士股份公司發(fā)展情況分析 |
８ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 二、股權(quán)關(guān)系結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 三、經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ８ |
| 四、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
| 六、SWOT分析 | 調(diào) |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | 研 |
第三節(jié) 大眾交通發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 二、股權(quán)關(guān)系結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 2010年版中國(guó)城市公共交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查研究分析報(bào)告 | |
| 三、經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 四、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | ． |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
| 六、SWOT分析 | ｉ |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | ｒ |
第四節(jié) 強(qiáng)生控股發(fā)展情況分析 |
． |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 二、股權(quán)關(guān)系結(jié)構(gòu)圖 | ｎ |
| 三、經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
| 四、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | 智 |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
| 六、SWOT分析 | ４ |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | ０ |
第五節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 二、股權(quán)關(guān)系結(jié)構(gòu)圖 | １ |
| 三、經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ２ |
| 四、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | ８ |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 六、SWOT分析 | ６ |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | ８ |
第六節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 二、股權(quán)關(guān)系結(jié)構(gòu)圖 | 調(diào) |
| 三、經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 研 |
| 四、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 六、SWOT分析 | ｗ |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | ｗ |
第八章 2010年城市公共交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
． |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) |
Ｃ |
第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn) |
ｉ |
第三節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
ｒ |
第四節(jié) 供求風(fēng)險(xiǎn) |
． |
| 2010 niánbǎn zhōngguó chéngshì gōnggòng jiāotōng hángyè tóuzī fēngxiǎn diàochá yánjiū fēnxī bàogào | |
第五節(jié) 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) |
ｃ |
第六節(jié) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) |
ｎ |
第七節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) |
中 |
第九章 信貸建議 |
智 |
第一節(jié) 行業(yè)總體授信原則 |
林 |
第二節(jié) 鼓勵(lì)類信貸政策建議 |
４ |
第三節(jié) 允許類信貸政策建議 |
０ |
第四節(jié) 限制類信貸政策建議 |
０ |
第五節(jié) 中智?林?－退出類信貸政策建議 |
６ |
| 圖 表 | １ |
| 表1 城市公共交通行業(yè)子行業(yè)分類 | ２ |
| 表2 城市公共交通行業(yè)主要政策匯總 | ８ |
| 表3 城市公共交通行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)、簡(jiǎn)寫及解釋 | ６ |
| 表4 1978-2008年全國(guó)歷年城市公共交通情況 | ６ |
| 表5 2009年1-12月城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況 | ８ |
| 表6 2004年-2009年城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及同比增長(zhǎng)率比較 | 產(chǎn) |
| 表7 2004-2008年城市公共交通行業(yè)按隸屬關(guān)系和注冊(cè)類型分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況 | 業(yè) |
| 表9 2009-2010年城市公共交通行業(yè)主要兼并重組情況 | 調(diào) |
| 表10 2008年各地區(qū)城市公共交通情況 | 研 |
| 表11 1978-2008年全國(guó)歷年城市公共交通情況 | 網(wǎng) |
| 表12 2009年城市公共交通業(yè)上市公司總資產(chǎn)排名 | ｗ |
| 表13 2009年城市公共交通業(yè)上市公司主營(yíng)收入排名 | ｗ |
| 表14 2009年城市公共交通業(yè)上市公司凈利潤(rùn)排名 | ｗ |
| 表15 2009年城市公共交通行業(yè)上市公司主要指標(biāo)加權(quán)排名 | ． |
| 表16 巴士股份（華域汽車）股權(quán)結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 表17 2003年到2009年巴士股份財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 表18 2009年巴士股份（華域汽車）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 表19 巴士股份（華域汽車）SWOT分析 | ． |
| 表20 大眾交通股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（前十名無限售條件股東） | ｃ |
| 表21 2004年到2009年大眾交通財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 表22 2009年大眾交通業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 中 |
| 表23 大眾交通SWOT分析 | 智 |
| 表24 強(qiáng)生控股股權(quán)結(jié)構(gòu) | 林 |
| 表25 2004年到2009年強(qiáng)生控股財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ４ |
| 表26 2009年強(qiáng)生控股業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | ０ |
| 表27 北巴傳媒SWOT分析 | ０ |
| 2010年、中國(guó)都市公共交通業(yè)界の投資リスクの調(diào)査分析レポート | |
| 表28 南京中北股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（前十名無限售條件股東） | ６ |
| 表29 2004年到2009年南京中北財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | １ |
| 表30 2009年南京中北業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | ２ |
| 表31 南京中北SWOT分析 | ８ |
| 表32 北京巴士傳媒股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu) | ６ |
| 表33 2004年到2009年北巴傳媒財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 表34 2009年北巴傳媒業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | ８ |
| 表35 北巴傳媒SWOT分析 | 產(chǎn) |
| 圖1 城市公共交通城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的比重 | 業(yè) |
| 圖2 2003-2009年我國(guó)GDP總值及增長(zhǎng)率 | 調(diào) |
| 圖3 2003-2009年我國(guó)CPI漲幅 | 研 |
| 圖4 2003-2009年固定資產(chǎn)投資額及其增長(zhǎng)速度 | 網(wǎng) |
| 圖7 1997-2009年中國(guó)存款利率變動(dòng)情況 | ｗ |
| 圖9 1990-2009年中國(guó)人口數(shù)量與增長(zhǎng)率情況 | ｗ |
| 圖10 2009年末中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖11 2003-2008年公共汽車和軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛及比上年同期增長(zhǎng)情況 | ． |
| 圖12 2003-2008年出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)及比上年同期增長(zhǎng)情況 | Ｃ |
| 圖16 2008年城市公共交通行業(yè)子行業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)分布 | ｉ |
| 圖17 2008年城市公共交通行業(yè)子行業(yè)客運(yùn)總量分布 | ｒ |
| 圖18 2008年北京城市公共交通行業(yè)子行業(yè)客運(yùn)總量分布 | ． |
| 圖19 2008年上海城市公共交通行業(yè)子行業(yè)客運(yùn)總量分布 | ｃ |
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