| 叉車是物流搬運(yùn)重要的工具，其技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展反映了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。電動(dòng)叉車憑借零排放、低噪音的優(yōu)勢(shì)，逐漸取代內(nèi)燃機(jī)叉車，成為倉(cāng)庫(kù)、配送中心及制造業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)氖走x。智能化是現(xiàn)代叉車發(fā)展的另一大特點(diǎn)，自動(dòng)導(dǎo)航、無人駕駛等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物料搬運(yùn)的自動(dòng)化和信息化，大大提高了工作效率。此外，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的融入讓叉車能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)、位置信息，并與其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，形成了智慧物流解決方案的一部分。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，訂單量激增對(duì)物流速度和服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，這也反過來促進(jìn)了叉車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)。 |
| 未來，叉車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要包括技術(shù)更新?lián)Q代快和技術(shù)人才短缺。一方面，新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金投入，這對(duì)中小企業(yè)而言是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)；另一方面，掌握先進(jìn)操作技能的專業(yè)人才相對(duì)不足，限制了智能化叉車的大規(guī)模推廣。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)的合作，共同攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，降低研發(fā)成本。同時(shí)，加大對(duì)員工培訓(xùn)的力度，培養(yǎng)一批高水平的技術(shù)工人隊(duì)伍。此外，考慮到環(huán)境保護(hù)的重要性，叉車企業(yè)還需積極探索新能源和新材料的應(yīng)用，開發(fā)更加環(huán)保的產(chǎn)品。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，叉車行業(yè)將朝著高效節(jié)能、綠色環(huán)保的方向發(fā)展，為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的物流體系貢獻(xiàn)力量。 |
第一章 叉車相關(guān)概述 |
1.1 叉車基本概念和特點(diǎn) |
| 1.1.1 叉車的定義 |
| 1.1.2 叉車的構(gòu)造特點(diǎn) |
| 1.1.3 叉車車型分類 |
| 1.1.4 叉車的應(yīng)用領(lǐng)域 |
1.2 叉車作業(yè)功能與環(huán)境介紹 |
| 1.2.1 叉車作業(yè)功能 |
| 1.2.2 叉車作業(yè)環(huán)境 |
第二章 2009-2010年世界叉車市場(chǎng)發(fā)展局勢(shì)分析 |
2.1 2009-2010年世界叉車市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| 2.1.1 全球叉車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 2.1.2 世界各式叉車市場(chǎng)銷售概況 |
| 2.1.3 全球燃料叉車開發(fā)動(dòng)態(tài) |
| 2.1.4 歐洲叉車市場(chǎng)發(fā)展淺析 |
2.2 2009-2010年世界叉車發(fā)展的EHS選擇分析 |
| 2.2.1 EHS解釋 |
| 2.2.2 叉車選擇的EHS利弊分析 |
| 2.2.3 EHS影響未來叉車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 2.2.4 EHS未來發(fā)展展望 |
2.3 日本 |
| 2.3.1 日本叉車產(chǎn)銷回顧 |
| 2.3.2 日本叉車技術(shù)進(jìn)展分析 |
| 2.3.3 日本叉車產(chǎn)銷變化發(fā)展概述 |
2.4 其它國(guó)家 |
| 2.4.1 美國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2.4.2 英國(guó)叉車市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| 2.4.3 印度叉車業(yè)運(yùn)行良好 |
第三章 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/R_2010-09/2010_2015chachexingyeyunxingshichang.html |
3.1 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展概況 |
| 3.1.1 國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)發(fā)展回顧 |
| 3.1.2 我國(guó)叉車反季節(jié)性增長(zhǎng)印證復(fù)蘇 |
| 3.1.3 2010年一季度叉車行業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁 |
3.2 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展分析 |
| 3.2.1 我國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.2.2 我國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展面臨的問題 |
| 3.2.3 我國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展建議 |
3.3 2009-2010年中國(guó)叉車市場(chǎng)運(yùn)行格局分析 |
| 3.3.1 國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的供求與潛力 |
| 3.3.2 國(guó)內(nèi)叉車產(chǎn)品類型和市場(chǎng)分析 |
| 3.3.3 叉車銷售市場(chǎng)贏利模式分析 |
3.4 2009-2010年中國(guó)叉車進(jìn)出口概況 |
| 3.4.1 中國(guó)叉車進(jìn)出口特點(diǎn)分析 |
| 3.4.2 我國(guó)電動(dòng)叉車對(duì)獨(dú)聯(lián)體進(jìn)出口特點(diǎn)淺析 |
| 3.4.3 2009年中國(guó)叉車進(jìn)出口市場(chǎng)活躍 |
| 3.5.1 叉車技術(shù)發(fā)展概述 |
| 3.5.2 叉車細(xì)分產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展淺析 |
| 3.5.3 叉車行業(yè)面臨新一輪技術(shù)革命 |
| 3.5.4 電動(dòng)防爆叉車技術(shù)發(fā)展綜述 |
| 3.5.5 蓄電池叉車技術(shù)發(fā)展方向 |
| 3.6.1 國(guó)內(nèi)外叉車發(fā)展的差距 |
| 3.6.2 我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與問題 |
| 3.6.3 我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展面臨較大壓力 |
3.7 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展對(duì)策 |
| 3.7.1 我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展建議 |
| 3.7.2 中國(guó)叉車市場(chǎng)拓展措施 |
| 3.7.3 國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 3.7.4 我國(guó)叉車企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)措施 |
第四章 2006-2010年中國(guó)叉車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 |
4.1 2006-2010年中國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 |
| 4.1.1 2006-2009年全國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量分析 |
| 4.1.2 2010年1-5月全國(guó)及主要省份電動(dòng)叉車產(chǎn)量分析 |
| 4.1.3 2010年1-5月電動(dòng)叉車產(chǎn)量集中度分析 |
4.2 2006-2010年中國(guó)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 |
| 4.2.1 2006-2009年全國(guó)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 |
| 4.2.2 2010年1-5月全國(guó)及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 |
| 4.2.3 2010年1-5月內(nèi)燃叉車產(chǎn)量集中度分析 |
第五章 2009-2010年中國(guó)叉車細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
5.1 電動(dòng)叉車 |
| 5.1.1 電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
| 5.1.2 電動(dòng)叉車行業(yè)步入高速整合期 |
| 5.1.3 電動(dòng)叉車發(fā)展的成本優(yōu)勢(shì)解析 |
| 5.1.4 未來電動(dòng)叉車發(fā)展前景展望 |
5.2 內(nèi)燃叉車 |
| 5.2.1 內(nèi)燃叉車市場(chǎng)概述 |
| 5.2.2 內(nèi)燃叉車企業(yè)銷售情況分析 |
| 5.2.3 未來內(nèi)燃叉車發(fā)展趨勢(shì) |
5.3 倉(cāng)儲(chǔ)叉車 |
| 5.3.1 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)叉車發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 5.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)叉車企業(yè)銷售排名情況 |
| 5.3.3 倉(cāng)儲(chǔ)叉車研發(fā)對(duì)策 |
5.4 特種叉車 |
| 5.4.1 RFID叉車發(fā)展概述 |
| 5.4.2 液化氣叉車發(fā)展史及優(yōu)勢(shì) |
第六章 2005-2010年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
6.1 2005-2010年（按季度更新）中國(guó)汽車整車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)回顧 |
| 6.1.1 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量 |
| 6.1.2 虧損面情況 |
| 6.1.3 市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng) |
| 2010-2015 Chinese forklift industry running market research and trends analysis report |
| 6.1.4 利潤(rùn)總額增長(zhǎng) |
| 6.1.5 投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性 |
| 6.1.6 行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 |
6.2 2005-2010年（按季度更新）中國(guó)汽車整車制造行業(yè)投資價(jià)值測(cè)算 |
| 6.2.1 銷售利潤(rùn)率 |
| 6.2.2 銷售毛利率 |
| 6.2.3 資產(chǎn)利潤(rùn)率 |
| 6.2.4 未來5年汽車整車制造盈利能力預(yù)測(cè)分析 |
6.3 2005-2010年（按季度更新）中國(guó)汽車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷率調(diào)查 |
| 6.3.1 工業(yè)總產(chǎn)值 |
| 6.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值 |
| 6.3.3 產(chǎn)銷率調(diào)查 |
| 6.3.4 未來5年汽車整車制造產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接預(yù)測(cè)分析 |
6.4 2005-2010年（按季度更新）汽車整車制造出口交貨值數(shù)據(jù) |
| 6.4.1 出口交貨值增長(zhǎng) |
| 6.4.2 出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重 |
第七章 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
7.1 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 |
| 7.1.1 進(jìn)口數(shù)量分析 |
| 7.1.2 進(jìn)口金額分析 |
7.2 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車出口數(shù)據(jù)分析 |
| 7.2.1 出口數(shù)量分析 |
| 7.2.2 出口金額分析 |
7.3 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)出口平均單價(jià)分析 |
7.4 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 |
| 7.4.1 進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 |
| 7.4.2 出口國(guó)家及地區(qū)分析 |
第八章 2009-2010年中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)分析 |
8.1 叉車租賃相關(guān)概述 |
| 8.1.1 叉車租賃的優(yōu)勢(shì) |
| 8.1.2 叉車租賃的主要成本 |
| 8.1.3 叉車租賃經(jīng)營(yíng)主體分類 |
| 8.1.4 叉車租賃的主要方式 |
8.2 2009-2010年中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| 8.2.1 全球叉車租賃簡(jiǎn)述 |
| 8.2.2 我國(guó)叉車租賃概述 |
| 8.2.3 物流發(fā)展帶動(dòng)叉車租賃 |
| 8.2.4 叉車租賃業(yè)在經(jīng)濟(jì)寒流中拓展空間 |
8.3 2009-2010年中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 |
| 8.3.1 制約國(guó)內(nèi)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展的因素 |
| 8.3.2 國(guó)內(nèi)叉車租賃業(yè)亟需解決的問題 |
| 8.3.3 我國(guó)叉車租賃市場(chǎng)亟待規(guī)范 |
| 8.3.4 叉車融資租賃發(fā)展建議 |
| 8.3.5 金融危機(jī)下發(fā)展租賃產(chǎn)業(yè)的對(duì)策 |
8.4 2011-2015年中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景展望 |
| 8.4.1 各路資本看好融資租賃市場(chǎng) |
| 8.4.2 叉車租賃市場(chǎng)未來發(fā)展的有利因素 |
| 8.4.3 我國(guó)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊 |
| 8.4.4 中國(guó)叉車租賃業(yè)未來展望 |
第九章 2009-2010年中國(guó)叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
9.1 近幾年中國(guó)叉車制造企業(yè)排名分析 |
| 9.1.1 2007年中國(guó)前二十位叉車制造商排名分析 |
| 9.1.2 2008年中國(guó)前四十五名叉車品牌銷售量排行榜 |
| 9.1.3 2009年中國(guó)前四十名叉車品牌企業(yè)排行分析 |
9.2 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 9.2.1 叉車行業(yè)格局變化情況 |
| 9.2.2 叉車企業(yè)市場(chǎng)分級(jí)概述 |
| 9.2.3 高檔叉車仍由外資主導(dǎo) |
9.3 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 |
| 9.3.1 國(guó)內(nèi)叉車工業(yè)制造實(shí)力 |
| 9.3.2 叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化 |
| 2010-2015年中國(guó)叉車行業(yè)運(yùn)行市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 |
| 9.3.3 電動(dòng)叉車企業(yè)并購(gòu)?fù)苿?dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) |
| 9.3.4 我國(guó)叉車行業(yè)專利競(jìng)爭(zhēng)概況 |
| 9.3.5 我國(guó)叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向 |
9.4 2009-2010年中國(guó)叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 9.4.1 我國(guó)叉車行業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 9.4.2 國(guó)產(chǎn)叉車競(jìng)爭(zhēng)力亟待增強(qiáng) |
| 9.4.3 提升我國(guó)叉車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 |
| 9.4.4 金融危機(jī)下叉車企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的思路 |
第十章 2009-2010年國(guó)外叉車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)分析 |
10.1 凱傲集團(tuán) |
| 10.1.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 10.1.2 凱傲集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 10.1.3 凱傲集團(tuán)在華叉車業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況 |
10.2 德國(guó)永恒力叉車股份有限公司 |
| 10.2.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 10.2.2 永恒力經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 10.2.3 德國(guó)永恒力叉車應(yīng)用RFID技術(shù)情況 |
10.3 美國(guó)海斯特公司 |
| 10.3.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 10.3.2 海斯特叉車制造發(fā)展歷程 |
| 10.3.3 海斯特公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析 |
10.4 美國(guó)卡特彼勒公司 |
| 10.4.1 公司簡(jiǎn)介 |
| 10.4.2 卡特彼勒公司發(fā)展模式 |
| 10.4.3 卡特彼勒公司在中國(guó)市場(chǎng)分銷渠道解析 |
第十一章 2009-2010年中國(guó)叉車業(yè)上市企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)對(duì)比分析 |
11.1 叉車業(yè)主要企業(yè)基本情況 |
| 11.1.1 安徽合力股份有限公司 |
| 11.1.2 廈門廈工機(jī)械股份有限公司 |
| 11.1.3 廣西柳工機(jī)械股份有限公司 |
| 11.1.4 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司 |
| 11.1.5 山推工程機(jī)械股份有限公司 |
11.2 叉車業(yè)主要上市企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比分析 |
| 11.2.1 2008-2010年公司成長(zhǎng)性對(duì)比分析 |
| 11.2.2 2008-2010年公司財(cái)務(wù)能力對(duì)比分析 |
| 11.2.3 2008-2010年公司償債能力對(duì)比分析 |
| 11.2.4 2008-2010年公司現(xiàn)金流量對(duì)比分析 |
第十二章 中智~林 2011-2015年中國(guó)叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè) |
12.1 2011-2015年中叉車行業(yè)投資機(jī)會(huì) |
| 12.1.1 叉車下游市場(chǎng)應(yīng)用廣泛 |
| 12.1.2 工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)推動(dòng)叉車市場(chǎng)發(fā)展 |
| 12.1.3 國(guó)內(nèi)叉車銷售已得到改善 |
| 12.1.4 叉車行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展看好 |
12.2 2011-2015年中叉車行業(yè)發(fā)展方向 |
| 12.2.1 未來我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
| 12.2.2 未來我國(guó)叉車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì) |
12.3 2011-2015年中叉車市場(chǎng)前景展望 |
| 12.3.1 未來中國(guó)叉車需求增長(zhǎng)的三大動(dòng)因 |
| 12.3.2 我國(guó)叉車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力依然很大 |
| 12.3.3 國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)大有作為 |
| 12.3.4 2011-2015年中國(guó)叉車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 名稱：部分 |
| 圖表 叉車應(yīng)用領(lǐng)域分布 |
| 圖表 全球叉車市場(chǎng)分布 |
| 圖表 2007年1-12月日本叉車實(shí)際生產(chǎn)量 |
| 圖表 2007年1-12月日本叉車本土實(shí)際銷售數(shù)量 |
| 圖表 2007年1-12月日本對(duì)海外實(shí)際出口叉車數(shù)量 |
| 圖表 2007年1-12月日本國(guó)內(nèi)銷售和海外出口實(shí)際銷售叉車數(shù)量 |
| 圖表 2008年1-12月日本叉車實(shí)際生產(chǎn)量 |
| 圖表 2008年1-12月日本叉車本土實(shí)際銷售數(shù)量 |
| 圖表 2008年1-12月日本對(duì)海外實(shí)際出口叉車數(shù)量 |
| 2010-2015 nián zhōngguó chāchē hángyè yùn háng shi chǎng tiáo yán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào |
| 圖表 2008年1-12月日本國(guó)內(nèi)銷售和海外出口實(shí)際銷售叉車數(shù)量 |
| 圖表 中國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 圖表 中國(guó)叉車行業(yè)集中度情況 |
| 圖表 2006-2009年全國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量分析 |
| 圖表 2010年1-5月全國(guó)及主要省份電動(dòng)叉車產(chǎn)量分析 |
| 圖表 2010年1-5月電動(dòng)叉車產(chǎn)量集中度分析 |
| 圖表 2006-2009年全國(guó)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 |
| 圖表 2010年1-5月全國(guó)及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 |
| 圖表 2010年1-5月內(nèi)燃叉車產(chǎn)量集中度分析 |
| 圖表 2008年中國(guó)內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車（按起重量噸位級(jí)分）的銷量 |
| 圖表 2008年內(nèi)燃叉車按月銷售情況 |
| 圖表 2008年中國(guó)機(jī)動(dòng)叉車各月銷售情況 |
| 圖表 2007-2008年電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車市場(chǎng)銷售情況 |
| 圖表 2007-2008年電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車市場(chǎng)銷售情況 |
| 圖表 2008年全國(guó)叉車銷售流向 |
| 圖表 2009年1-12月中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年1月中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年2月中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 我國(guó)內(nèi)然式叉車和電動(dòng)叉車的比例 |
| 圖表 內(nèi)燃叉車月度銷量 |
| 圖表 內(nèi)燃叉車月度銷量增速 |
| 圖表 內(nèi)燃式叉車噸位分布情況 |
| 圖表 2008年中國(guó)叉車品牌銷量排行榜（前1-15位） |
| 圖表 2008年中國(guó)叉車品牌銷量排行榜（前16-30位） |
| 圖表 2008年中國(guó)叉車品牌銷量排行榜（前31-45位） |
| 圖表 2009年中國(guó)叉車品牌銷量排行榜（前1-20位） |
| 圖表 2009年中國(guó)叉車品牌銷量排行榜（前21-40位） |
| 圖表 叉車和固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)上差異情況 |
| 圖表 叉車和工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)增加值趨勢(shì)吻合情況 |
| 圖表 中國(guó)叉車月度銷量與環(huán)比增速 |
| 圖表 叉車銷量和全社會(huì)貨運(yùn)量增速 |
| 圖表 叉車價(jià)格水平 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面積 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)總體銷售額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)總體利潤(rùn)總額增長(zhǎng) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)總體從業(yè)人數(shù)分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性分析 |
| 圖表 2010年5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 2010年5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布圖 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)銷售收入分布圖 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額分布圖 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)最快的省市對(duì)比圖 |
| 圖表 2010年5月底中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 2010年5月底中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)分布圖 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)速度對(duì)比圖 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 |
| 圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市汽車整車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 |
| 圖表 2010年汽車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷率（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份） |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)口數(shù)量分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)口金額分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車出口數(shù)量分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車出口金額分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)出口平均單價(jià)分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)集裝箱叉車出口國(guó)家及地區(qū)分析 |
| 圖表 安徽合力股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 安徽合力股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 安徽合力股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 市場(chǎng)調(diào)査やトレンド分析レポートを?qū)g行している2010年から2015年の中國(guó)のフォークリフト産業(yè) |
| 圖表 安徽合力股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 安徽合力股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 安徽合力股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 安徽合力股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廈門廈工機(jī)械股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣西柳工機(jī)械股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 湖南山河智能機(jī)械股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 山推工程機(jī)械股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
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