第一章 水路運(yùn)輸相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 水路運(yùn)輸簡(jiǎn)介 |
業(yè) |
| 一、水運(yùn)運(yùn)輸?shù)亩x | 調(diào) |
| 二、水運(yùn)的主要優(yōu)缺點(diǎn) | 研 |
| 三、水運(yùn)分類 | 網(wǎng) |
| 四、水運(yùn)的形式 | ｗ |
| 五、水運(yùn)設(shè)施 | ｗ |
第二節(jié) 不同種類水運(yùn)形式介紹 |
ｗ |
| 一、海洋運(yùn)輸?shù)亩x與分類 | ． |
| 二、內(nèi)河運(yùn)輸相關(guān)簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 三、集裝箱運(yùn)輸相關(guān)簡(jiǎn)介 | ｉ |
第三節(jié) 港口基本概述 |
ｒ |
| 一、港口的定義 | ． |
| 二、港口的分類 | ｃ |
| 三、港口的組成 | ｎ |
| 四、港口其他相關(guān)介紹 | 中 |
第二章 2009-2010年國(guó)際水路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展綜述 |
智 |
第一節(jié) 國(guó)外水路運(yùn)輸政策環(huán)境 |
林 |
| 一、美國(guó)航運(yùn)扶持政策解析 | ４ |
| 二、日本海運(yùn)政策分析及其借鑒 | ０ |
| 三、韓國(guó)的海運(yùn)政策 | ０ |
第二節(jié) 2009-2010年國(guó)際水運(yùn)業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 一、世界水運(yùn)強(qiáng)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸模式分析 | １ |
| 二、世界航運(yùn)業(yè)重心正由西向東轉(zhuǎn)移 | ２ |
| 三、世界主要國(guó)際航運(yùn)中心的比較評(píng)析 | ８ |
第三節(jié) 2009-2010年世界主要國(guó)家水路運(yùn)輸發(fā)展分析 |
６ |
| 一、德國(guó)加強(qiáng)水運(yùn)建設(shè)的發(fā)展 | ６ |
| 二、俄羅斯航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 | ８ |
| 三、印度大力促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2009-2010年世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 |
業(yè) |
| 一、全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的困境 | 調(diào) |
| 二、全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的四種趨勢(shì) | 研 |
| 三、未來(lái)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展之變 | 網(wǎng) |
第三章 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ｗ |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析 | ． |
| 三、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | Ｃ |
| 四、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ｉ |
| 五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｒ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
． |
| 一、中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例 | ｃ |
| 二、水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則 | ｎ |
| 三、國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 | 中 |
| 四、公路水運(yùn)工程監(jiān)理信用評(píng)價(jià)辦法（試行） | 智 |
| 五、中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例 | 林 |
| 六、中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則 | ４ |
| 七、中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例 | ０ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2010-04/2010_2015shuiyunxingyexianzhuangjifa.html | |
| 八、中華人民共和國(guó)港口法 | ０ |
| 九、港口建設(shè)管理規(guī)定 | ６ |
| 十、中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例 | １ |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
２ |
第四章 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀透析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 一、水運(yùn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位 | ６ |
| 二、現(xiàn)代水運(yùn)行業(yè)的主要特點(diǎn) | ８ |
| 三、中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述 | 產(chǎn) |
| 四、中國(guó)水運(yùn)業(yè)開放發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 五、國(guó)內(nèi)水運(yùn)市場(chǎng)逐漸實(shí)現(xiàn)規(guī)范化 | 調(diào) |
第二節(jié) “十五”期間中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
| 一、“十五”期間中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 二、“十五”期間中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)五大變化 | ｗ |
| 三、“十五”期間中國(guó)水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn) | ｗ |
第三節(jié) 水路運(yùn)輸行業(yè)主要數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年水運(yùn)貨運(yùn)量數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 二、2008-2009年水運(yùn)客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 三、2008-2009年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量分析 | ｉ |
第四節(jié) 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
ｒ |
| 一、中國(guó)水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的危機(jī) | ． |
| 二、中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題 | ｃ |
| 三、中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 | ｎ |
| 四、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新策略 | 中 |
| 五、完善中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管體系的措施 | 智 |
第五章 2009-2010年中國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 2009-2010年國(guó)際海洋運(yùn)輸發(fā)展概況 |
４ |
| 一、國(guó)際海運(yùn)業(yè)發(fā)展的三大變化 | ０ |
| 二、世界各國(guó)日益重視海運(yùn)業(yè)的發(fā)展 | ０ |
| 三、俄羅斯海運(yùn)業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸需借助海外投資 | ６ |
| 四、韓國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述 | １ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧 | ８ |
| 二、中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、中國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)正由大到強(qiáng)發(fā)展 | ６ |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策 |
８ |
| 一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 | 業(yè) |
| 三、中國(guó)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展策略 | 調(diào) |
第四節(jié) 2009-2010年中國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景展望 |
研 |
| 一、中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì) | 網(wǎng) |
| 二、“十一五”期間中國(guó)將不斷開拓海運(yùn)業(yè) | ｗ |
| 三、“十一五”中國(guó)將大力促進(jìn)以海運(yùn)為主的運(yùn)輸出口服務(wù) | ｗ |
第六章 2009-2010年中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2010年歐美國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與啟示 |
． |
| 一、歐美國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的歷程 | Ｃ |
| 二、歐美國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn) | ｉ |
| 三、歐美國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的啟示及建議 | ｒ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展概況 |
． |
| 一、中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展淺析 | ｃ |
| 二、中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)代 | ｎ |
| 三、中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | 中 |
| 四、中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
第三節(jié) 長(zhǎng)江水運(yùn) |
林 |
| 一、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)發(fā)展回顧 | ４ |
| 二、2009-2010年長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展綜述 | ０ |
| 三、長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展存在的問(wèn)題 | ０ |
| 四、長(zhǎng)江水運(yùn)的發(fā)展對(duì)策 | ６ |
第四節(jié) 珠江水運(yùn) |
１ |
| 一、珠江水運(yùn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位 | ２ |
| 二、2009-2010年珠江航運(yùn)運(yùn)行綜述 | ８ |
| 三、珠江水運(yùn)SWOT分析 | ６ |
| 四、珠江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 五、珠江航運(yùn)前景展望 | ８ |
第五節(jié) 京杭運(yùn)河水運(yùn) |
產(chǎn) |
| 一、京杭運(yùn)河航運(yùn)建設(shè)發(fā)展歷程 | 業(yè) |
| 二、國(guó)內(nèi)京杭運(yùn)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)已悄然轉(zhuǎn)型 | 調(diào) |
| 三、京杭運(yùn)河航運(yùn)主要存在的問(wèn)題 | 研 |
| 四、京杭運(yùn)河惡性堵航的成因及對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 五、“十一五”期間國(guó)家重點(diǎn)實(shí)施京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造 | ｗ |
第六節(jié) 第二松花江水運(yùn) |
ｗ |
| 一、第二松花江水運(yùn)發(fā)展簡(jiǎn)述 | ｗ |
| 二、第二松花江水運(yùn)發(fā)展的必要性 | ． |
| 三、第二松花江水運(yùn)發(fā)展的制約因素 | Ｃ |
| 四、第二松花江水運(yùn)的發(fā)展建議 | ｉ |
第七章 2009-2010年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展解析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009-2010年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 |
． |
| 一、世界集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述 | ｃ |
| 二、世界集裝箱運(yùn)輸巨頭市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成果解析 | ｎ |
| 三、美國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展綜述 | 中 |
| 四、澳大利亞與新西蘭集裝箱運(yùn)輸發(fā)展淺析 | 智 |
第二節(jié) 2009-2010年中韓集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
林 |
| 一、中韓雙邊貿(mào)易發(fā)展情況分析 | ４ |
| 二、中韓集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況 | ０ |
| 三、中韓集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ０ |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況 |
６ |
| 一、促進(jìn)中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)外因素 | １ |
| 二、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程 | ２ |
| 三、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸邁上新臺(tái)階 | ８ |
第四節(jié) 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) |
６ |
| 一、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇 | ６ |
| 二、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ８ |
| 三、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的制約因素 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 2009-2010年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)策 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)集裝箱班輪公司的經(jīng)營(yíng)策略 | 調(diào) |
| 二、推動(dòng)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的建議 | 研 |
| 三、加快中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的有效措施 | 網(wǎng) |
| 2010-2015 report of the current situation and prospects of China 's water transport industry | |
第六節(jié) 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸發(fā)展前景 |
ｗ |
| 一、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸形勢(shì)展望 | ｗ |
| 二、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展展望 | ｗ |
第八章 2009-2010年中國(guó)主要貨品水運(yùn)發(fā)展透視 |
． |
第一節(jié) 干散貨水運(yùn) |
Ｃ |
| 一、2009-2010年國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情概述 | ｉ |
| 二、世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 三、2009-2010年中國(guó)沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ． |
| 四、中國(guó)沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第二節(jié) 石油水運(yùn) |
ｎ |
| 一、國(guó)際油輪運(yùn)輸形勢(shì)分析 | 中 |
| 二、2009-2010年中國(guó)石油水運(yùn)發(fā)展概述 | 智 |
| 三、中國(guó)原油水運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第三節(jié) 液化石油氣水運(yùn) |
４ |
| 一、世界及中國(guó)液化石油氣貿(mào)易淺析 | ０ |
| 二、中國(guó)液化石油氣水運(yùn)市場(chǎng)分析 | ０ |
| 三、中國(guó)液化石油氣水運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展面臨的困境 | ６ |
| 四、國(guó)內(nèi)液化石油氣水運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | １ |
第九章 2009-2010年浙江水運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
２ |
第一節(jié) 2009-2010年浙江水運(yùn)業(yè)發(fā)展概況 |
８ |
| 一、浙江水運(yùn)業(yè)發(fā)展概述 | ６ |
| 二、浙江水運(yùn)帶動(dòng)省內(nèi)沿河產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 | ６ |
| 三、浙江海運(yùn)發(fā)展概況 | ８ |
| 四、浙江水運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2009-2010年江海聯(lián)運(yùn)在浙江水運(yùn)發(fā)展中的定位分析 |
業(yè) |
| 一、國(guó)內(nèi)外江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展概述 | 調(diào) |
| 二、浙江江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展的影響因素分析 | 研 |
| 三、浙江江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展思路 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2009-2010年浙江寧波市水運(yùn)分析 |
ｗ |
| 一、寧波水運(yùn)業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 二、寧波水運(yùn)業(yè)改“質(zhì)”促發(fā)展 | ｗ |
第十章 2009-2010年江蘇水運(yùn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年江蘇水運(yùn)業(yè)發(fā)展總況 |
Ｃ |
| 一、江蘇水運(yùn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)代 | ｉ |
| 二、江蘇水運(yùn)業(yè)發(fā)展速度質(zhì)量并駕齊驅(qū) | ｒ |
| 三、江蘇水運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第二節(jié) 2009-2010年江蘇南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、南京水路運(yùn)輸發(fā)展的優(yōu)勢(shì) | ｎ |
| 二、“十五”期間南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧 | 中 |
| 三、南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | 智 |
| 四、南京水運(yùn)發(fā)展的三大機(jī)遇 | 林 |
第三節(jié) 2009-2010年江蘇南京市水運(yùn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
４ |
| 一、南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展的制約因素 | ０ |
| 二、加快發(fā)展南京水運(yùn)業(yè)的建議 | ０ |
| 三、南京水路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第四節(jié) 2009-2010年江蘇南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì) |
１ |
| 一、南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景展望 | ２ |
| 二、南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 三、“十一五”南京水運(yùn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
第十一章 2009-2010年湖北水運(yùn)業(yè)新形勢(shì)分析 |
６ |
第一節(jié) “十五”期間湖北水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、“十五”期間湖北省水運(yùn)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 二、“十五”期間湖北省水運(yùn)發(fā)展的特點(diǎn) | 業(yè) |
| 三、“十五”期間湖北省水運(yùn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | 調(diào) |
第二節(jié) 湖北水運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 |
研 |
| 一、湖北水運(yùn)業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題 | 網(wǎng) |
| 二、湖北水運(yùn)業(yè)由大變強(qiáng)的發(fā)展對(duì)策 | ｗ |
| 三、湖北水運(yùn)業(yè)發(fā)展的保障措施 | ｗ |
第十二章 2009-2010年其他省市水運(yùn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 廣西 |
． |
| 一、廣西水運(yùn)業(yè)發(fā)展概述 | Ｃ |
| 二、廣西水運(yùn)建設(shè)步伐加快 | ｉ |
| 三、廣西加快構(gòu)建西南水運(yùn)出海通道 | ｒ |
第二節(jié) 湖南 |
． |
| 一、“十五”期間湖南水運(yùn)發(fā)展回顧 | ｃ |
| 二、湖南水路運(yùn)輸發(fā)展概述 | ｎ |
| 三、湖南集裝箱水運(yùn)增長(zhǎng)快速 | 中 |
| 四、湖南湘江長(zhǎng)株潭港口水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)分析 | 智 |
第三節(jié) 江西 |
林 |
| 一、江西水運(yùn)業(yè)發(fā)展概況 | ４ |
| 二、江西水運(yùn)謀求新發(fā)展策略 | ０ |
| 三、“十一五”期間江西水運(yùn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)四大突破 | ０ |
第四節(jié) 安徽 |
６ |
| 一、安徽省水運(yùn)發(fā)展的條件 | １ |
| 二、安徽水運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速 | ２ |
| 三、安徽發(fā)展水運(yùn)的五大堅(jiān)持 | ８ |
| 四、加快安徽水運(yùn)業(yè)發(fā)展的措施 | ６ |
第五節(jié) 重慶 |
６ |
| 一、重慶市水運(yùn)業(yè)發(fā)展的條件 | ８ |
| 二、重慶水運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 | 產(chǎn) |
| 三、重慶市水運(yùn)持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)工作 | 業(yè) |
| 四、重慶水運(yùn)發(fā)展前景樂(lè)觀 | 調(diào) |
第六節(jié) 云南 |
研 |
| 一、云南水運(yùn)業(yè)發(fā)展的條件 | 網(wǎng) |
| 二、2009-2010年云南水運(yùn)業(yè)發(fā)展綜述 | ｗ |
| 三、加速云南水運(yùn)發(fā)展的對(duì)策 | ｗ |
第七節(jié) 甘肅 |
ｗ |
| 一、“十五”期間甘肅水路運(yùn)輸發(fā)展回顧 | ． |
| 二、年甘肅水路運(yùn)輸業(yè)完成情況 | Ｃ |
| 三、甘肅水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
第八節(jié) 遼寧 |
ｒ |
| 一、遼寧水路運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì) | ． |
| 二、遼寧水運(yùn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的保障措施 | ｃ |
| 三、遼寧水運(yùn)發(fā)展的目標(biāo) | ｎ |
第十三章 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)運(yùn)價(jià)分析 |
中 |
第一節(jié) 水運(yùn)運(yùn)費(fèi)的分類 |
智 |
| 一、班輪運(yùn)價(jià) | 林 |
| 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景報(bào)告 | |
| 二、租船的運(yùn)費(fèi) | ４ |
| 三、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi) | ０ |
第二節(jié) 海運(yùn)運(yùn)價(jià)發(fā)展概況 |
０ |
| 一、世界糧船海運(yùn)費(fèi)創(chuàng)新高 | ６ |
| 二、海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲影響國(guó)際商品貿(mào)易 | １ |
| 三、年底國(guó)際干散貨海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)下跌的原因 | ２ |
| 四、應(yīng)對(duì)海運(yùn)費(fèi)暴漲的三大對(duì)策 | ８ |
第三節(jié) 2009-2010年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析 |
６ |
第四節(jié) 2009-2010年海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)發(fā)展綜述 |
６ |
| 一、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)的發(fā)展概況 | ８ |
| 二、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 三、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)未來(lái)展望 | 業(yè) |
第五節(jié) 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)價(jià)格指數(shù)的編制方法與經(jīng)濟(jì)功能分析 |
調(diào) |
| 一、國(guó)際水運(yùn)價(jià)格指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn) | 研 |
| 二、中國(guó)水運(yùn)價(jià)格指數(shù)現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 三、中國(guó)水運(yùn)價(jià)格指數(shù)的體系完備與功能拓展 | ｗ |
第十四章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)上市公司經(jīng)營(yíng)及競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ． |
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | 智 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ４ |
第三節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | １ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ８ |
第四節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | 調(diào) |
第五節(jié) 上海亞通股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ． |
第六節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | ． |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ｎ |
第七節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | ４ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ０ |
第八節(jié) 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析 | ８ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 | ６ |
第十五章 2009-2010年中國(guó)水運(yùn)相關(guān)替代行業(yè)追蹤分析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2010年鐵路運(yùn)輸分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)的鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展淺析 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展面臨的問(wèn)題 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展建議 | 研 |
| 四、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸發(fā)展前景看好 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009-2010年公路運(yùn)輸分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)道路運(yùn)輸發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、制約公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的兩大因素 | ｗ |
| 三、中國(guó)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展建議 | ． |
| 四、中國(guó)公路運(yùn)輸的發(fā)展趨向 | Ｃ |
第三節(jié) 2009-2010年航空運(yùn)輸分析 |
ｉ |
| 一、中國(guó)航空運(yùn)輸迎來(lái)黃金時(shí)代 | ｒ |
| 二、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ． |
| 三、中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | ｃ |
第四節(jié) 2009-2010年管道運(yùn)輸分析 |
ｎ |
| 一、管道運(yùn)輸發(fā)展的優(yōu)勢(shì) | 中 |
| 二、中國(guó)管道運(yùn)輸能力不斷提高 | 智 |
| 三、中國(guó)管道運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
| 四、中國(guó)管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展展望 | ４ |
第十六章 2009-2010年中國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況 |
０ |
第一節(jié) 2009-2010年國(guó)外港口碼頭業(yè)的發(fā)展與啟示 |
０ |
| 一、國(guó)外港口群合作及對(duì)中國(guó)港口建設(shè)的啟示 | ６ |
| 二、國(guó)外港口的管理模式及給中國(guó)的啟示 | １ |
| 三、英國(guó)沿海港口的發(fā)展與啟示 | ２ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 |
８ |
| 一、國(guó)內(nèi)港口業(yè)的發(fā)展回顧 | ６ |
| 二、中國(guó)港口業(yè)發(fā)展綜述 | ６ |
| 三、國(guó)內(nèi)港口發(fā)展強(qiáng)勁支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng) | ８ |
| 四、國(guó)內(nèi)港口引航管理體制改革已基本完成 | 產(chǎn) |
| 五、中國(guó)港口行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)不斷鞏固和強(qiáng)化 | 業(yè) |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)主要港口運(yùn)行分析 |
調(diào) |
| 2010-2015 nián zhōngguó shuǐyùn hángyè xiànzhuàng jí fāzhǎn qiánjǐng bàogào | |
第四節(jié) 2009-2010年中國(guó)港口業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
研 |
| 一、中國(guó)港口業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 | 網(wǎng) |
| 二、中國(guó)實(shí)施港口體制改革面臨的阻力 | ｗ |
| 三、國(guó)內(nèi)港口企業(yè)面臨的壓力較大 | ｗ |
第五節(jié) 2009-2010年中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及前景展望 |
ｗ |
| 一、中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的政策措施 | ． |
| 二、中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展對(duì)策 | Ｃ |
| 三、未來(lái)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展展望 | ｉ |
第十七章 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｒ |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與前景展望 |
． |
| 一、未來(lái)中國(guó)水運(yùn)發(fā)展環(huán)境面臨的變化 | ｃ |
| 二、“十一五”期間國(guó)家投資400億建水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施 | ｎ |
| 三、“十一五”期間水運(yùn)建設(shè)發(fā)展的主要任務(wù) | 中 |
| 四、2010年中國(guó)水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) | 智 |
| 五、2020年中國(guó)水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) | 林 |
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
４ |
| 一、水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 二、水運(yùn)需求預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 三、水運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第三節(jié) 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
１ |
第十八章 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)業(yè)投資分析 |
２ |
第一節(jié) 2010-2015年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn) |
８ |
| 一、國(guó)家風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、金融風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 三、成本風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 四、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 五、其他風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)水運(yùn)業(yè)的外商投資分析 |
調(diào) |
| 一、航運(yùn)業(yè)吸收外商直接投資情況分析 | 研 |
| 二、航運(yùn)業(yè)外商直接投資來(lái)源地分析 | 網(wǎng) |
| 三、航運(yùn)業(yè)外商直接投資區(qū)位分析 | ｗ |
| 四、航運(yùn)業(yè)外資并購(gòu)與參與的重大項(xiàng)目 | ｗ |
| 五、我國(guó)水運(yùn)業(yè)放寬外商投資政策 | ｗ |
第三節(jié) 中智-林-專家建議 |
． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 中國(guó)GDP分析 | ｉ |
| 圖表 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析 | ｒ |
| 圖表 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ． |
| 圖表 進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ｃ |
| 圖表 社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｎ |
| 圖表 全球20大班輪公司排名情況 | 中 |
| 圖表 2009-2010年長(zhǎng)江干線10大港口企業(yè)集裝箱吞吐量 | 智 |
| 圖表 2007-2009年中國(guó)水路貨運(yùn)量 | 林 |
| 圖表 2007-2009年中國(guó)水路貨物周轉(zhuǎn)量 | ４ |
| 圖表 2007-2009年中國(guó)水路貨運(yùn)量與貨物周轉(zhuǎn)量 | ０ |
| 圖表 2007-2009年中國(guó)水路客運(yùn)量與旅客周轉(zhuǎn)量 | ０ |
| 圖表 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河航運(yùn)道里程與通航里程數(shù) | ６ |
| 圖表 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)發(fā)展情況分析 | １ |
| 圖表 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主要港口貨物吞吐量 | ２ |
| 圖表 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)在綜合交通體系中的地位 | ８ |
| 圖表 2009-2010年長(zhǎng)江干線港口運(yùn)輸生產(chǎn)完成情況 | ６ |
| 圖表 2009-2010年長(zhǎng)江干線港口行業(yè)貨物吞吐量區(qū)段比重 | ６ |
| 圖表 2009-2010年長(zhǎng)江干線港口行業(yè)主要貨類完成量 | ８ |
| 圖表 世界按地區(qū)的集裝箱處理量對(duì)比 | 產(chǎn) |
| 圖表 全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
| 圖表 全球集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)比例增長(zhǎng)情況 | 調(diào) |
| 圖表 全球集裝箱運(yùn)輸比例 | 研 |
| 圖表 全球集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
| 圖表 全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭 | ｗ |
| 圖表 美國(guó)港口集裝箱吞吐量發(fā)展變化 | ｗ |
| 圖表 美國(guó)港口外貿(mào)集裝箱吞吐量發(fā)展變化 | ｗ |
| 圖表 美國(guó)與集裝箱海運(yùn)量最大的貿(mào)易伙伴間海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量發(fā)展變化 | ． |
| 圖表 美國(guó)港口集裝箱吞吐量與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展之間的關(guān)系。 | Ｃ |
| 圖表 2007-2010年全球主要經(jīng)濟(jì)GDP增長(zhǎng)率 | ｉ |
| 圖表 2007-2010年全球全集裝箱船隊(duì)船型結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 圖表 世界集裝箱海運(yùn)需求預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 2007-2010年全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)情況 | ｃ |
| 圖表 2007-2010年全球全集裝箱船隊(duì)船型結(jié)構(gòu)增長(zhǎng)情況 | ｎ |
| 圖表 2007-2010年全球集裝箱市場(chǎng)運(yùn)力供需情況 | 中 |
| 圖表 2007-2010年國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | 智 |
| 圖表 2007-2010年國(guó)際干散貨市場(chǎng)各項(xiàng)指數(shù)平均值比較 | 林 |
| 圖表 2007-2010年全球二手干散貨船交易價(jià)比較 | ４ |
| 圖表 2007-2010年干散貨船手持訂單量統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2007-2010年世界三大散貨需求走勢(shì) | ０ |
| 圖表 世界三大干散貨海運(yùn)量 | ６ |
| 圖表 2007-2010年世界小宗干散貨需求量統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2007-2010年國(guó)際石油供給統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 全球原油海運(yùn)需求預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表 國(guó)際原油海運(yùn)需求發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 國(guó)際油輪船隊(duì)統(tǒng)計(jì)（萬(wàn)噸以上船） | ６ |
| 圖表 國(guó)際原油輪綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ８ |
| 圖表 國(guó)際油輪船隊(duì)手持訂單和拆解估計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 國(guó)際原油運(yùn)價(jià)指數(shù)及主要航線運(yùn)價(jià)統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2007-2010年中國(guó)主要港口原油吞吐量統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 全球LPG消費(fèi)現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 圖表 中國(guó)LPG市場(chǎng)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 國(guó)內(nèi)LPG進(jìn)口來(lái)源 | ｗ |
| 圖表 中國(guó)沿海液化石油氣運(yùn)輸船建造年份與數(shù)量及裝載能力 | ｗ |
| 圖表 浙江省主要航道通航條件 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ｒ |
| 2010-2015現(xiàn)狀の報(bào)告、中國(guó)の水輸送業(yè)界の展望 | |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ． |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ｃ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ｎ |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ４ |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ０ |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ０ |
| 圖表 2006-2009年中海發(fā)展股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ８ |
| 圖表 2006-2009年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ｒ |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ． |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ｃ |
| 圖表 2006-2009年上海亞通股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ｎ |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ４ |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ０ |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ０ |
| 圖表 2006-2009年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ８ |
| 圖表 2006-2009年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司償債能力指標(biāo)表 | ｗ |
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