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2024年客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告

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2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告

報(bào)告編號(hào):0370051 CIR.cn ┊ 推薦:
2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告
  • 名 稱:2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告
  • 編 號(hào):0370051 
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  2009年,客車市場(chǎng)總體表現(xiàn)低迷,但進(jìn)入7月后,各月同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng),市場(chǎng)降幅逐步趨緩。2009年,客車(含非完整車輛)共銷售35.40萬輛,同比增長(zhǎng)4%,略好于上年。其中:大型客車銷售4.72萬輛,同比增長(zhǎng)7.20%;中型客車銷售8.19萬輛,同比增長(zhǎng)4%;輕型客車銷售22.49萬輛,同比增長(zhǎng)3%。

  2010年客車市場(chǎng)的需求來自兩方面:剛性需求+政府扶持。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的勢(shì)頭正由沿海地區(qū)向中西部地區(qū)推進(jìn),中西部的購(gòu)買力將隨之升級(jí)。在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中,客車作為全球人口大國(guó)的主要交通工具,其發(fā)揮的作用不可或缺。在大、中城市之間陸續(xù)開通動(dòng)車組后,必將帶動(dòng)小城市之間、縣城與城市之間的區(qū)間交通運(yùn)輸業(yè)的興起,而承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的交通工具主要以客車為主,并且隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn),區(qū)間客運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)一步興旺起來。

  沿海及大城市對(duì)客車的需求也在升級(jí)換代,其主要表現(xiàn)在公交客車市場(chǎng),2010年的增長(zhǎng)將優(yōu)于營(yíng)運(yùn)客車。由于公共交通屬于民生工程,政府的投入將是一個(gè)持續(xù)不斷的過程,2008年、2009年投入的規(guī)模有限,今后3年,公交車的比例會(huì)直線上升。

  《2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告》由汽車行業(yè)的高級(jí)研究員和資深業(yè)內(nèi)人士全力合作完成,報(bào)告在充分的市場(chǎng)調(diào)研和專家座談的基礎(chǔ)上,通過分析過去五年內(nèi)客車行業(yè)的發(fā)展歷程和變化特征,深刻剖析了客車行業(yè)的運(yùn)行規(guī)律及發(fā)展現(xiàn)狀,并根據(jù)市場(chǎng)需求的變化、項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度以及產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃等方面對(duì)未來五年內(nèi)客車市場(chǎng)的走向做出盡可能合理而準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)人民銀行等等。

第一章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展概況

  1.1 客車行業(yè)界定及分類

    1.1.1 客車行業(yè)界定

    1.1.2 客車行業(yè)分類

  1.2 客車的行業(yè)特性

  1.3 客車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

轉(zhuǎn)?自:http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2010_2011kechexingyetouzifenxijishic.html

第二章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析及預(yù)測(cè)

  2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境變化分析及預(yù)測(cè)

  2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)客車行業(yè)的影響

  2.3 2008-2009年客車行業(yè)相關(guān)政策

第三章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)供需分析及預(yù)測(cè)

  3.1 客車行業(yè)市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)

    3.1.1 客車行業(yè)消費(fèi)規(guī)模

    3.1.2 客車行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)

    3.1.3 客車行業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  3.2 客車行業(yè)供給狀況分析及預(yù)測(cè)

    3.2.1 客車行業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)量分析

    3.2.2 客車行業(yè)供給結(jié)構(gòu)分析

    3.2.3 客車行業(yè)供給趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  3.3 客車行業(yè)進(jìn)出口分析及預(yù)測(cè)

    3.3.1 客車行業(yè)進(jìn)口分析及預(yù)測(cè)

    3.3.2 客車行業(yè)出口分析及預(yù)測(cè)

  3.4 客車行業(yè)供需平衡分析及預(yù)測(cè)

  3.5 客車行業(yè)價(jià)格波動(dòng)狀況分析及預(yù)測(cè)

第四章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資效益分析及預(yù)測(cè)

  4.1 客車行業(yè)融資渠道分析

2010-2011 Deep Research Report on Chinese passenger car industry investment analysis and market forecast

  4.2 客車行業(yè)投融資體制

  4.3 客車行業(yè)總體投資狀況分析

  4.4 客車行業(yè)成本構(gòu)成

  4.5 客車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

  4.6 客車行業(yè)投資效益預(yù)測(cè)分析

第五章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

  5.1 大型客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

    5.1.1 大型客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    5.1.2 大型客車市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問題

    5.1.3 大型客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  5.2 中型客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

    5.2.1 中型客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    5.2.2 中型客車市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問題

    5.2.3 中型客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  5.3 輕型客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

    5.3.1 輕型客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    5.3.2 輕型客車市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問題

2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告

    5.3.3 輕型客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  5.4 微型客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

    5.4.1 微型客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    5.4.2 微型客車市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問題

    5.4.3 微型客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第六章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

  6.1 2010-2011年中部地區(qū)客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

    6.1.1 中部地區(qū)客車行業(yè)在全國(guó)的地位

    6.1.2 中部地區(qū)客車行業(yè)運(yùn)行狀況分析

    6.1.3 中部地區(qū)客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  6.2 2010-2011年?yáng)|部地區(qū)客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

    6.2.1 東部地區(qū)客車行業(yè)在全國(guó)的地位

    6.2.2 東部地區(qū)客車行業(yè)運(yùn)行狀況分析

    6.2.3 東部地區(qū)客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  6.3 2010-2011年客車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)特征

第七章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

  7.1 鄭州宇通客車有限公司

    7.1.1 公司簡(jiǎn)介

    7.1.2 經(jīng)營(yíng)情況分析

2010-2011 nián zhōngguó kèchē hángyè tóuzī fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè shēndù yán jiù bàogào

    7.1.3 發(fā)展規(guī)劃

  7.2 金杯汽車有限公司

    7.2.1 公司簡(jiǎn)介

    7.2.2 經(jīng)營(yíng)情況分析

    7.2.3 發(fā)展規(guī)劃

  7.3 安徽江淮客車有限公司

    7.3.1 公司簡(jiǎn)介

    7.3.2 經(jīng)營(yíng)情況分析

    7.3.3 發(fā)展規(guī)劃

第八章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè)

  8.1 客車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

  8.2 客車行業(yè)發(fā)展階段判斷

  8.3 客車行業(yè)進(jìn)入退出壁壘

  8.4 客車行業(yè)市場(chǎng)集中度

  8.5 客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

  8.6 客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第九章 2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè)

  9.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

  9.2 客車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)の乗用車業(yè)界の投資分析と市場(chǎng)予測(cè)2010年から2011年にディープ·研究報(bào)告書

  9.3 客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

  9.4 客車行業(yè)供給風(fēng)險(xiǎn)

  9.5 客車行業(yè)需求風(fēng)險(xiǎn)

  9.6 客車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

  9.7 客車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

  9.8 客車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)價(jià)

第十章 中:智林::2010-2011年中國(guó)客車行業(yè)投資機(jī)會(huì)及投資建議

  10.1 客車行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

  10.2 客車行業(yè)總體投資建議

  10.3 客車行業(yè)地區(qū)投資建議

  10.4 客車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資建議

  10.5 客車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資建議

  

  

  省略………

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