2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0368A39 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
編　號(hào)：0368A39　
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2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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（最新）中國鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

優(yōu)惠價(jià)：7600元

　　本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國鐵道部、中國交通運(yùn)輸部、國家信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及鐵路機(jī)車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于世界鐵路機(jī)車行業(yè)整體發(fā)展大勢(shì)，對(duì)中國鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展情況、主要細(xì)分市場(chǎng)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè)，并對(duì)未來鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了鐵路機(jī)車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為鐵路機(jī)車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

第一章鐵路機(jī)車相關(guān)概述

　　第一節(jié) 鐵路機(jī)車定義及分類

　　　　一、鐵路機(jī)車的定義

　　　　二、鐵路機(jī)車的分類

　　　　三、鐵路機(jī)車的構(gòu)造特點(diǎn)

　　第二節(jié) 不同類型鐵路機(jī)車簡(jiǎn)介

　　　　一、蒸汽機(jī)車

　　　　二、內(nèi)燃機(jī)車

　　　　三、電力機(jī)車

　　　　四、動(dòng)車組

第二章鐵路機(jī)車的發(fā)展環(huán)境分析

　　第一節(jié) 中國鐵路建設(shè)概況

　　　　一、2008年中國鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況

　　　　二、2009年中國鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況

　　　　三、加大鐵路建設(shè)投資的必要性

　　　　四、鐵路基本建設(shè)存在的問題及對(duì)策

　　第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、2008年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)況

　　　　二、2009年鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析

　　　　三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的不足及對(duì)策

　　　　四、鐵路交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題及發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　五、2012年中國鐵路將形成“四縱四橫”運(yùn)輸體系

　　第三節(jié) 鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、我國鐵路設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境淺析

　　　　二、2009年鐵路設(shè)備行業(yè)運(yùn)營簡(jiǎn)況

　　　　三、2009年鐵路設(shè)備業(yè)行情

　　　　四、鐵路固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)鐵路設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)

　　第四節(jié) 金融危機(jī)下鐵路行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

　　　　一、金融風(fēng)暴洗禮后的中國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

　　　　二、國家擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施助力鐵路建設(shè)

轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/R_2010-02/2010_2015tielujichexingyediaoyanjito.html

　　　　三、中國銀行業(yè)加大鐵路融資力度

　　　　四、擴(kuò)大內(nèi)需鐵路產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)遇來臨

　　　　五、擴(kuò)大內(nèi)需政策下鐵路基建和機(jī)車受益最大

第三章世界鐵路機(jī)車行業(yè)分析

　　第一節(jié) 世界鐵路機(jī)車發(fā)展概況

　　　　一、世界鐵路機(jī)車發(fā)展歷程

　　　　二、世界鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道

　　　　三、國際機(jī)車車輛市場(chǎng)環(huán)境分析

　　　　四、國際機(jī)車車輛制造業(yè)的供求與制造商分析

　　　　五、國際機(jī)車車輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

　　第二節(jié) 世界主要國家鐵路機(jī)車發(fā)展分析

　　　　一、2007年美國出臺(tái)鐵路機(jī)車排放控制提案

　　　　二、美國加強(qiáng)混合動(dòng)力機(jī)車開發(fā)以應(yīng)對(duì)節(jié)能減排

　　　　三、2007年澳大利亞向西門子訂購1.08億歐元機(jī)車

　　　　四、2009年俄羅斯燃?xì)鉁u輪機(jī)車投入運(yùn)行

　　　　五、哈薩克斯坦機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊

第四章中國鐵路機(jī)車行業(yè)分析

　　第一節(jié) 中國鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)概述

　　　　一、我國鐵路機(jī)車的發(fā)展歷程

　　　　二、中國機(jī)車車輛行業(yè)成就巨大

　　　　三、我國形成新的機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)群

　　　　四、中國鐵路機(jī)車大量出口非洲

　　第二節(jié) 2007-2008年鐵路機(jī)車行業(yè)分析

　　　　一、2007年中國貨運(yùn)機(jī)車制造基地南北格局正式形成

　　　　二、2008年上半年鐵路機(jī)車運(yùn)用效率顯著提高

　　　　三、2008年我國鐵路機(jī)車投資與保有現(xiàn)狀

　　　　四、2008年鐵路機(jī)車制造業(yè)開始走向“環(huán)保高速線”

　　第三節(jié) 2007-2009年全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析

　　　　一、2007年1-12月全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析

　　　　二、2008年1-12月全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析

　　　　三、2009年1-12月全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析

　　第四節(jié) 鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　一、國際競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)述

　　　　二、外部環(huán)境

　　　　三、產(chǎn)業(yè)政策

　　　　四、內(nèi)部環(huán)境

　　　　五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　六、技術(shù)水平

　　　　七、人力資源

　　　　八、國際化經(jīng)營能力

　　　　九、提升國際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策與建議

　　第五節(jié) 鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營銷分析

　　　　一、市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)占有率

　　　　二、企業(yè)銷售情況

　　　　三、主要地區(qū)銷售分析

　　　　四、鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營銷策略

　　第六節(jié) 鐵路機(jī)車工業(yè)發(fā)展對(duì)策與前景預(yù)測(cè)

　　　　一、中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)發(fā)展的道路

　　　　二、推動(dòng)民族機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　三、未來兩年鐵道部鐵路機(jī)車投資達(dá)三千億元

　　　　四、2010年鐵路機(jī)車需求預(yù)測(cè)分析

　　　　五、2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)預(yù)測(cè)分析

第五章鐵路機(jī)車細(xì)分行業(yè)分析

　　第一節(jié) 蒸汽機(jī)車

　　　　一、世界蒸汽機(jī)車的使用歷程

　　　　二、2008年英國鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車

　　　　三、中國蒸汽機(jī)車的研制發(fā)展歷史

　　第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車

　　　　一、中國內(nèi)燃機(jī)車的研制與發(fā)展

　　　　二、大功率內(nèi)燃機(jī)車國產(chǎn)化進(jìn)入新階段

　　　　三、2008年12月中國北車內(nèi)燃機(jī)車再度出口緬甸

　　　　四、2009年5月大功率內(nèi)燃機(jī)車在國內(nèi)正式啟用

　　　　五、內(nèi)燃機(jī)車面臨復(fù)興機(jī)遇

China railway locomotive industry research and investment forecast report 2010-2015

　　　　六、中國未來內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展趨勢(shì)

　　第三節(jié) 電力機(jī)車

　　　　一、世界電力機(jī)車的發(fā)展歷程

　　　　二、中國電力機(jī)車的研制與發(fā)展回顧

　　　　三、2007年鐵道部出資300億元采購電力機(jī)車

　　　　四、我國電力機(jī)車咽喉部件技術(shù)取得重大突破

　　　　五、2008年南車電力機(jī)車兩度出口中亞

　　　　六、2009年上半年國產(chǎn)電力機(jī)車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位

　　第四節(jié) 動(dòng)車組

　　　　一、動(dòng)車組發(fā)展史及特點(diǎn)

　　　　二、中國鐵路動(dòng)車組的基本類型與特點(diǎn)

　　　　三、動(dòng)車組技術(shù)國產(chǎn)化進(jìn)入新階段

　　　　四、國產(chǎn)高速動(dòng)車組達(dá)到世界一流水平

　　　　五、中國成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動(dòng)車組的國家

　　　　六、國產(chǎn)動(dòng)車組出口形勢(shì)樂觀

　　　　七、我國鐵路動(dòng)車和動(dòng)車組發(fā)展路徑分析

第六章鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展近況

　　　　一、中國鐵路機(jī)車技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果

　　　　二、中國鐵路機(jī)車制造技術(shù)開始輸往國外

　　　　三、2009年我國機(jī)車制動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

　　第二節(jié) 鐵路機(jī)車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　一、交流傳動(dòng)技術(shù)

　　　　二、復(fù)合制動(dòng)技術(shù)

　　　　三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)

　　　　四、輕量化技術(shù)

　　　　五、外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)

　　　　六、列車控制、監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)

　　　　七、車間密接式連接技術(shù)

　　　　八、車廂密封減噪及集便排污技術(shù)

　　　　九、傾擺式車體技術(shù)

　　　　十、受電弓技術(shù)

　　第三節(jié) 鐵路機(jī)車牽引力分析

　　　　一、機(jī)車牽引力簡(jiǎn)述

　　　　二、中國機(jī)車牽引力的情況分析

　　　　三、影響中國機(jī)車牽引力的主要因素

　　　　四、挖掘機(jī)車牽引力的有效途徑

　　第四節(jié) 中國機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析

　　　　一、機(jī)車車輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景

　　　　二、我國機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述

　　　　三、我國機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn)

　　　　四、我國機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新過程模型及創(chuàng)新平臺(tái)體系的構(gòu)建

　　　　五、中國機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議

第七章鐵路機(jī)車行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　第一節(jié) 中國鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　一、2008-2009年中國鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　　　二、2008-2009年中國鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù)

　　　　三、2008-2009年中國鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù)

　　第二節(jié) 中國其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　一、2008-2009年中國其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　　　二、2008-2009年中國其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù)

　　　　三、2008-2009年中國其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù)

第八章鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　第一節(jié) 中國南車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　三、2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

　　　　四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略

　　　　五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略

　　第二節(jié) 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略