相 關(guān) |
|
本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國鐵道部、中國交通運(yùn)輸部、國家信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及鐵路機(jī)車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料,結(jié)合深入的市場調(diào)查資料,立足于世界鐵路機(jī)車行業(yè)整體發(fā)展大勢,對中國鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展情況、主要細(xì)分市場、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了分析及預(yù)測,并對未來鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討和研判,最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上,研究了鐵路機(jī)車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為鐵路機(jī)車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī),根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 |
第一章 鐵路機(jī)車相關(guān)概述 |
第一節(jié) 鐵路機(jī)車定義及分類 |
一、鐵路機(jī)車的定義 |
二、鐵路機(jī)車的分類 |
三、鐵路機(jī)車的構(gòu)造特點(diǎn) |
第二節(jié) 不同類型鐵路機(jī)車簡介 |
一、蒸汽機(jī)車 |
二、內(nèi)燃機(jī)車 |
三、電力機(jī)車 |
四、動車組 |
第二章 鐵路機(jī)車的發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 中國鐵路建設(shè)概況 |
一、2008年中國鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況 |
二、2009年中國鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況 |
三、加大鐵路建設(shè)投資的必要性 |
四、鐵路基本建設(shè)存在的問題及對策 |
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述 |
一、2008年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)況 |
二、2009年鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析 |
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的不足及對策 |
四、鐵路交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題及發(fā)展戰(zhàn)略 |
五、2012年中國鐵路將形成“四縱四橫”運(yùn)輸體系 |
第三節(jié) 鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展分析 |
一、我國鐵路設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境淺析 |
二、2009年鐵路設(shè)備行業(yè)運(yùn)營簡況 |
三、2009年鐵路設(shè)備業(yè)行情 |
四、鐵路固定資產(chǎn)投資拉動鐵路設(shè)備行業(yè)增長 |
第四節(jié) 金融危機(jī)下鐵路行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇 |
一、金融風(fēng)暴洗禮后的中國經(jīng)濟(jì)形勢分析 |
二、國家擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施助力鐵路建設(shè) |
轉(zhuǎn)~自:http://m.hczzz.cn/R_2010-02/2010_2015tielujichexingyediaoyanjito.html |
三、中國銀行業(yè)加大鐵路融資力度 |
四、擴(kuò)大內(nèi)需鐵路產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)遇來臨 |
五、擴(kuò)大內(nèi)需政策下鐵路基建和機(jī)車受益最大 |
第三章 世界鐵路機(jī)車行業(yè)分析 |
第一節(jié) 世界鐵路機(jī)車發(fā)展概況 |
一、世界鐵路機(jī)車發(fā)展歷程 |
二、世界鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道 |
三、國際機(jī)車車輛市場環(huán)境分析 |
四、國際機(jī)車車輛制造業(yè)的供求與制造商分析 |
五、國際機(jī)車車輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢 |
第二節(jié) 世界主要國家鐵路機(jī)車發(fā)展分析 |
一、2007年美國出臺鐵路機(jī)車排放控制提案 |
二、美國加強(qiáng)混合動力機(jī)車開發(fā)以應(yīng)對節(jié)能減排 |
三、2007年澳大利亞向西門子訂購1.08億歐元機(jī)車 |
四、2009年俄羅斯燃?xì)鉁u輪機(jī)車投入運(yùn)行 |
五、哈薩克斯坦機(jī)車市場發(fā)展空間廣闊 |
第四章 中國鐵路機(jī)車行業(yè)分析 |
第一節(jié) 中國鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)概述 |
一、我國鐵路機(jī)車的發(fā)展歷程 |
二、中國機(jī)車車輛行業(yè)成就巨大 |
三、我國形成新的機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)群 |
四、中國鐵路機(jī)車大量出口非洲 |
第二節(jié) 2007-2008年鐵路機(jī)車行業(yè)分析 |
一、2007年中國貨運(yùn)機(jī)車制造基地南北格局正式形成 |
二、2008年上半年鐵路機(jī)車運(yùn)用效率顯著提高 |
三、2008年我國鐵路機(jī)車投資與保有現(xiàn)狀 |
四、2008年鐵路機(jī)車制造業(yè)開始走向“環(huán)保高速線” |
第三節(jié) 2007-2009年全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 |
一、2007年1-12月全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 |
二、2008年1-12月全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 |
三、2009年1-12月全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 |
第四節(jié) 鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)國際競爭力分析 |
一、國際競爭力簡述 |
二、外部環(huán)境 |
三、產(chǎn)業(yè)政策 |
四、內(nèi)部環(huán)境 |
五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
六、技術(shù)水平 |
七、人力資源 |
八、國際化經(jīng)營能力 |
九、提升國際競爭力的對策與建議 |
第五節(jié) 鐵路機(jī)車車輛市場營銷分析 |
一、市場規(guī)模和市場占有率 |
二、企業(yè)銷售情況 |
三、主要地區(qū)銷售分析 |
四、鐵路機(jī)車車輛市場營銷策略 |
第六節(jié) 鐵路機(jī)車工業(yè)發(fā)展對策與前景預(yù)測 |
一、中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)發(fā)展的道路 |
二、推動民族機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展對策 |
三、未來兩年鐵道部鐵路機(jī)車投資達(dá)三千億元 |
四、2010年鐵路機(jī)車需求預(yù)測分析 |
五、2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)預(yù)測分析 |
第五章 鐵路機(jī)車細(xì)分行業(yè)分析 |
第一節(jié) 蒸汽機(jī)車 |
一、世界蒸汽機(jī)車的使用歷程 |
二、2008年英國鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車 |
三、中國蒸汽機(jī)車的研制發(fā)展歷史 |
第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車 |
一、中國內(nèi)燃機(jī)車的研制與發(fā)展 |
二、大功率內(nèi)燃機(jī)車國產(chǎn)化進(jìn)入新階段 |
三、2008年12月中國北車內(nèi)燃機(jī)車再度出口緬甸 |
四、2009年5月大功率內(nèi)燃機(jī)車在國內(nèi)正式啟用 |
五、內(nèi)燃機(jī)車面臨復(fù)興機(jī)遇 |
China railway locomotive industry research and investment forecast report 2010-2015 |
六、中國未來內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展趨勢 |
第三節(jié) 電力機(jī)車 |
一、世界電力機(jī)車的發(fā)展歷程 |
二、中國電力機(jī)車的研制與發(fā)展回顧 |
三、2007年鐵道部出資300億元采購電力機(jī)車 |
四、我國電力機(jī)車咽喉部件技術(shù)取得重大突破 |
五、2008年南車電力機(jī)車兩度出口中亞 |
六、2009年上半年國產(chǎn)電力機(jī)車占據(jù)市場主導(dǎo)地位 |
第四節(jié) 動車組 |
一、動車組發(fā)展史及特點(diǎn) |
二、中國鐵路動車組的基本類型與特點(diǎn) |
三、動車組技術(shù)國產(chǎn)化進(jìn)入新階段 |
四、國產(chǎn)高速動車組達(dá)到世界一流水平 |
五、中國成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動車組的國家 |
六、國產(chǎn)動車組出口形勢樂觀 |
七、我國鐵路動車和動車組發(fā)展路徑分析 |
第六章 鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展近況 |
一、中國鐵路機(jī)車技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果 |
二、中國鐵路機(jī)車制造技術(shù)開始輸往國外 |
三、2009年我國機(jī)車制動機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍 |
第二節(jié) 鐵路機(jī)車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù) |
一、交流傳動技術(shù) |
二、復(fù)合制動技術(shù) |
三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù) |
四、輕量化技術(shù) |
五、外型的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù) |
六、列車控制、監(jiān)測和診斷技術(shù) |
七、車間密接式連接技術(shù) |
八、車廂密封減噪及集便排污技術(shù) |
九、傾擺式車體技術(shù) |
十、受電弓技術(shù) |
第三節(jié) 鐵路機(jī)車牽引力分析 |
一、機(jī)車牽引力簡述 |
二、中國機(jī)車牽引力的情況分析 |
三、影響中國機(jī)車牽引力的主要因素 |
四、挖掘機(jī)車牽引力的有效途徑 |
第四節(jié) 中國機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析 |
一、機(jī)車車輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景 |
二、我國機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述 |
三、我國機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn) |
四、我國機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新過程模型及創(chuàng)新平臺體系的構(gòu)建 |
五、中國機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議 |
第七章 鐵路機(jī)車行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
第一節(jié) 中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
一、2008-2009年中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) |
二、2008-2009年中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
三、2008-2009年中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
第二節(jié) 中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
一、2008-2009年中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) |
二、2008-2009年中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
三、2008-2009年中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
第八章 鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 中國南車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
四、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 長春軌道客車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 南車四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第五節(jié) 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第六節(jié) 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第七節(jié) 中國北車集團(tuán)西安車輛廠 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第八節(jié) 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第九節(jié) 南車戚墅堰機(jī)車有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
三、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 |
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第十節(jié) 其他公司 |
一、中國南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠 |
二、中國南車集團(tuán)眉山車輛廠 |
三、包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司 |
四、中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠 |
五、齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司 |
六、中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司 |
七、濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司 |
八、南車資陽機(jī)車有限公司 |
九、上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司 |
十、國營重慶重型鑄鍛廠 |
十一、中國南車集團(tuán)武昌車輛廠 |
第九章 2010-2015年鐵路機(jī)車行業(yè)前景預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2010-2015年全球鐵路機(jī)車行業(yè)前景展望 |
一、全球鐵路機(jī)車市場發(fā)展前景光明 |
二、2010-2015年全球鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢透析 |
三、2010-2015年全球鐵路機(jī)車市場需求狀況預(yù)測分析 |
第二節(jié) 中^智林^ 2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
一、2010-2015年我國鐵路機(jī)車需求前景預(yù)測分析 |
二、2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)面臨的機(jī)遇剖析 |
四、2010-2015年國內(nèi)鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展趨向 |
五、2010-2015年鐵路機(jī)車發(fā)展趨勢及重點(diǎn)解析 |
附錄 |
附錄一:鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程 |
2010-2015 nián zhōngguó tiělù jīchē hángyè diàoyán jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào |
附錄二:鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)許可實(shí)施細(xì)則 |
附錄三:鐵路機(jī)車車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法 |
附錄四:鐵路機(jī)車技術(shù)管理規(guī)則 |
圖表目錄 |
圖表 2008年全國鐵路建設(shè)投資完成總額 |
圖表 2003-2008年全國鐵路建設(shè)投資總額 |
圖表 2003-2008年全國鐵路基本建設(shè)投資總額 |
圖表 2008年全國鐵路營運(yùn)里程 |
圖表 2008年全國鐵路旅客發(fā)送量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路旅客發(fā)送量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 |
圖表 2008年全國鐵路貨運(yùn)量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路貨物發(fā)送量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量 |
圖表 2008年全國鐵路主要品類發(fā)送量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路煤炭發(fā)送量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量 |
圖表 2003-2008年全國鐵路平均運(yùn)輸密度 |
圖表 2009年全國鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì) |
圖表 2006-2009年鐵路設(shè)備業(yè)增長情況 |
圖表 2005-2009年鐵路車輛產(chǎn)量對比 |
圖表 2001-2009年鐵路貨車產(chǎn)量增長情況 |
圖表 世界不同地區(qū)和不同領(lǐng)域機(jī)車車輛市值統(tǒng)計(jì) |
圖表 2005-2015年鐵路產(chǎn)業(yè)的年度市場增長幅度 |
圖表 世界主要機(jī)車車輛制造商的市場份額 |
圖表 2003-2008年全國鐵路機(jī)車車輛購置投資 |
圖表 2007年1-12月全國鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月全國鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月全國鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù) |
圖表 2001-2006年中國南、北車集團(tuán)出口情況 |
圖表 2006-2008年中國南車北車集團(tuán)市場占有率比較 |
圖表 2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測分析 |
圖表 2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)品銷售收入預(yù)測分析 |
圖表 2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)累計(jì)利潤總額預(yù)測分析 |
圖表 GTO元件和IGBT、IPM基本性能比較 |
圖表 各國正在使用及研究開發(fā)的制動盤材質(zhì) |
圖表 各種制動閘片的特性比較 |
圖表 傾擺系統(tǒng)控制原理示意圖 |
圖表 機(jī)車機(jī)型對比 |
圖表 復(fù)線、電氣化里程對比 |
圖表 自主創(chuàng)新的三種基本方式 |
圖表 中國機(jī)車車輛業(yè)的主要技術(shù)成就 |
圖表 中國機(jī)車車輛技術(shù)與國外先進(jìn)水平的比較 |
圖表 技術(shù)推動的創(chuàng)新過程模型 |
圖表 市場拉動的創(chuàng)新過程模型 |
圖表 技術(shù)與市場交互作用的創(chuàng)新過程模型 |
圖表 一體化創(chuàng)新過程模型 |
圖表 中國機(jī)車車輛制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式圖(制造商與運(yùn)營商的關(guān)系) |
圖表 中國機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新過程模型 |
圖表 中國機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新平臺體系 |
圖表 2008年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動出口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要省市出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要省市出口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要國家進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要國家出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要國家進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國鐵道電力機(jī)車,由外部電力或蓄電池驅(qū)動主要國家出口數(shù)據(jù) |
中國鉄道機(jī)関車業(yè)界の研究と投資予測レポート2010年から2015年 |
圖表 2008年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車出口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要省市出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要省市出口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要國家進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2008年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要國家出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要國家進(jìn)口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-12月中國其他鐵道機(jī)車;機(jī)車煤水車主要國家出口數(shù)據(jù) |
圖表 鐵路機(jī)車車輛類型目錄 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司主營構(gòu)成 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司流動資產(chǎn)表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司長期投資表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司固定資產(chǎn)表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司流動負(fù)債表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司長期負(fù)債表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司股東權(quán)益表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司營業(yè)利潤表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司利潤總額表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司凈利潤表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司每股指標(biāo)表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司獲利能力表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司經(jīng)營能力表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司償債能力表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司發(fā)展能力表 |
圖表 2008-2009年中國南車股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 |
http://m.hczzz.cn/R_2010-02/2010_2015tielujichexingyediaoyanjito.html
略……
相 關(guān) |
|
如需購買《2010-2015年中國鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》,編號:0368A39
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”