目前歐美等國汽車零部件再制造的范圍已經涵蓋了發(fā)動機、傳動裝置、離合器、轉向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵、空調壓縮機等部件，并已在技術、加工、銷售等方面形成一套完整體系。汽車零部件的回收再利用基本上達到80%以上，而國內產品，還主要集中在發(fā)動機、變速器、電機等附加值較高的汽車零部件上，對于其他零部件無論從技術、資金還是設備上，還無暇顧及。簡單地說，再制造技術是將廢舊設備及零部件作為毛坯進行高技術再次加工后，使再制造的產品質量達到或超過新品的一種制造技術。再制造產業(yè)是一種對資源再利用的環(huán)保型產業(yè)。

　　相比較已經有50多年發(fā)展歷史的歐美再制造產業(yè)來說，中國的再制造產業(yè)還是一個新興產業(yè)。目前國內正規(guī)的汽車再制造企業(yè)屈指可數(shù)。除了輪胎行業(yè)有100多家上規(guī)模的輪胎再制造企業(yè)，其他汽車零部件再制造企業(yè)總數(shù)不超過10家，由于受到原材料來源及國家法規(guī)限制等原因，這些企業(yè)的產能普遍較小，產品也主要面向海外市場銷售。我國汽車回收、利用、再制造的市場空間很大。按每輛汽車需要價值1000元的備件考慮，6000萬輛的社會保有量，總的備件需求將達到600億元的規(guī)模。其中如果5%采用再制造產品，也需要30億元的再制造產品，而目前我國汽車再制造產品不足8億元，缺口很大。到2010年，我國汽車零部件再制造產能為：再制造發(fā)動機約11萬臺，再制造變速器約6萬臺，再制造發(fā)電機、啟動機100萬臺左右，兩者合計產值也不足25億元?！跋啾仍僦圃彀l(fā)達國家如美國，我們還有相當?shù)牟罹唷啄昵懊绹嚵悴考僦圃飚a值已經達到500億美元，我們也才3億多美元。無論從市場需求，還是縮小與發(fā)達國家的差距，發(fā)展我國汽車再制造產業(yè)大有可為。

　　《2010-2013年中國汽車零部件再制造前景預測與投資價值研究報告》詳盡描述了中國汽車零部件再制造行業(yè)運行的環(huán)境，重點研究并預測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對汽車零部件再制造需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出了我們對汽車零部件再制造行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告以嚴謹?shù)膬热?、翔實的?shù)據(jù)、直觀的圖表幫助汽車零部件再制造企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局、國家信息中心、海關總署、中國汽車零部件再制造行業(yè)協(xié)會等業(yè)內權威專業(yè)研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經過市場調查和數(shù)據(jù)采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！

第一章 汽車零部件再制造相關概述

　　第一節(jié) 汽車零部件再制造意義涵蓋

　　第二節(jié) 汽車零部件再制造

　　　　一、再制造與翻修

　　　　二、壽命評估與修復

第二章 2009-2010年世界汽車零部件再制造業(yè)運行透析

　　第一節(jié) 2009-2010年世界汽車零部件再制造運行環(huán)境分析

　　　　一、全球經濟現(xiàn)狀及對產業(yè)影響分析

　　　　二、全球汽車工業(yè)運行態(tài)勢及影響分析

　　　　三、全球能源、環(huán)保對汽車零部件再制造業(yè)的推動作用

　　第二節(jié) 2009-2010年世界汽車零部件再制造業(yè)運行綜述

　　　　一、全球汽車零部件市場整合情況分析

　　　　二、金融危機加速全球汽車零部件產業(yè)調整步伐

　　　　三、汽車零部件跨國公司經營規(guī)模的分析比較

　　　　四、世界領先汽車零部件供應商大力拓展亞太市場

　　　　五、國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢

　　第三節(jié) 2009-2010年世界汽車零部件再制造業(yè)市場分析

　　　　一、歐美等國汽車零部件再制造利用率分析

　　　　二、世界汽車零部件再制造業(yè)已形成整體系

　　第四節(jié) 2009-2010年世界汽車零部件再制造業(yè)部分國運行分析

　　　　一、美國

　　　　二、歐洲

　　第五節(jié) 2010-2013年世界汽車零部件再制造業(yè)趨勢探析

第三章 2009-2010年中國汽車零部件再制造業(yè)運行環(huán)境解析

　　第一節(jié) 2009年中國宏觀經濟環(huán)境分析

　　　　一、中國GDP分析

　　　　二、中國CPI指數(shù)分析

　　　　三、中國匯率調整分析

　　　　四、工業(yè)發(fā)展形勢分析

　　　　五、存貸款利率變化

　　　　六、財政收支情況分析

　　　　七、金融危機對中國經濟的影響

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車零部件再制造市場政策環(huán)境分析

　　　　一、汽車零部件再制造產業(yè)政策標準已有完整方案

轉~載~自：http://m.hczzz.cn/R_2010-02/2010_2013qichelingbujianzaizhizaoqia.html

　　　　二、汽車零部件再制造試點管理辦法

　　　　三、發(fā)改委將從五方面推進汽車零部件再制造

　　　　四、汽車零部件再制造產業(yè)化尚需政策支持與引導

　　　　五、汽車零部件再制造技術培訓項目已正式被納入“653工程”

　　第三節(jié) 2009年中國汽車零部件再制造市場技術環(huán)境分析

　　　　一、實現(xiàn)汽車零部件的綠色再制造技術實現(xiàn)

　　　　二、汽車零部件再制造技術可節(jié)材達70%以上

　　第四節(jié) 2009-2010年中國汽車零部件再制造相關產業(yè)政策分析

　　　　一、我國汽車報廢政策

　　　　二、《汽車產品回收利用技術政策》

　　　　三、中日汽車回收管理制度對比

第四章 2009-2010年中國汽車零部件再制造業(yè)運行透析

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車零部件再制造業(yè)運行總況

　　　　一、汽車零部件再制造產業(yè)步入軌道

　　　　二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點工作

　　　　三、起步較晚 發(fā)展較快 部分領域世界領先

　　　　四、再制造產業(yè)有待發(fā)展規(guī)模企業(yè)數(shù)量有限

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車零部件再制造產業(yè)動作模式

　　　　一、主要投資方式

　　　　二、三個原料來源渠道

　　　　三、工藝流程長并復雜

　　　　四、產品只用于汽修市場

　　　　五、售后服務與新品一樣

　　第三節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展中存在的問題探討

　　　　一、獲取原料困難

　　　　二、行業(yè)管理落后

　　　　三、再制造發(fā)動機更換困難

　　　　四、企業(yè)稅負過重

　　　　五、標識和商標不統(tǒng)一

第五章 2006-2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主要指標監(jiān)測分析

　　第一節(jié) 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析

　　　　一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析

　　　　二、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調查分析

　　　　三、2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總銷售收入分析

　　　　四、2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額分析

　　　　五、2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)投資資產增長性分析

　　第二節(jié) 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析

　　　　一、企業(yè)數(shù)量與分布

　　　　二、銷售收入

　　　　三、利潤總額

　　　　四、從業(yè)人數(shù)

　　第三節(jié) 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測

　　　　一、行業(yè)資產區(qū)域分布

　　　　二、主要省市投資增速對比

第六章 2009-2010年中國報廢汽車回收市場動態(tài)分析

　　第一節(jié) 2009年中國報廢汽車相關數(shù)據(jù)分析

　　　　一、保有量

　　　　二、中國汽車回收量分析

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車資源回收利用現(xiàn)狀分析

　　　　一、汽車資源回收利用管理“粗放型”

　　　　二、廢舊汽車回收物流模式研究

　　　　三、汽車資源回收利用再制造運行模式

　　　　四、報廢汽車回收新思路

　　第三節(jié) 報廢車回收業(yè)存在問題

　　　　一、宏觀調控尚不完善

　　　　二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用

　　　　三、企業(yè)及從業(yè)人員素質低

　　　　四、行業(yè)科技水平低

　　　　五、服務機制、手段落后

　　　　六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成

　　第四節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議

第七章 2009-2010年中國汽車零部件再制造業(yè)細分領域分析—發(fā)動機

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車發(fā)動機市場的發(fā)展綜述

　　　　一、自主品牌發(fā)動機開發(fā)逐漸成為熱點

　　　　二、中國發(fā)動機行業(yè)市場上的國內外企業(yè)

　　　　三、中國發(fā)動機市場中外資的對壘

　　第二節(jié) 近幾年中國汽車發(fā)動機經濟運行同比分析

　　　　一、2006年中國汽車發(fā)動機產銷分析

　　　　二、2007年中國汽車發(fā)動機產銷情況

　　　　三、2008年中國汽車發(fā)動機產銷分析

　　　　四、2009年我國發(fā)動機產銷分析

　　第三節(jié) 2009-2010年中國柴油機市場運行分析

　　　　一、中國柴油機開發(fā)獲得實質性進展

　　　　二、船用柴油機項目有望落戶泉州

The 2010-2013 automotive parts remanufacturing forecast and investment value study

　　　　三、合肥打造船用柴油機生產基地

　　　　四、2009年我國車用柴油機生產銷售分析

　　　　五、國產柴油機縮短國際差距的策略

　　第四節(jié) 2009-2010年中國汽油機市場運行分析

　　　　一、汽油機市場運行特點分析

　　　　二、汽油機市場供需分析

　　　　三、混合動力是中國汽油機發(fā)展的出路

　　　　四、汽油混合動力技術使汽油機的發(fā)展前途光明

　　第五節(jié) 2009-2010年中國發(fā)動機技術新進展

　　　　一、汽車發(fā)動機技術發(fā)展的現(xiàn)況

　　　　二、世界主要汽車公司發(fā)動機技術趨向的一致性

　　　　三、增壓技術在汽車發(fā)動機的應用

　　　　四、汽車發(fā)動機技術改進的潛力巨大

　　第六節(jié) 未來中國汽車發(fā)動機的發(fā)展前景預測分析

　　　　一、中國車用發(fā)動機發(fā)展趨勢預測

　　　　二、綠色汽車發(fā)動機成為新的趨勢

　　　　三、微型汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展的增長率分析

第八章 2009-2010年中國汽車零部件再制造業(yè)細分領域分析—變速器

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車變速器業(yè)運行總況

　　　　一、中國變速器行業(yè)迎來飛速發(fā)展期

　　　　二、外資企業(yè)占領變速器行業(yè)制高點

　　　　三、自動變速器進口依賴程度高

　　　　四、重型車變速器有望成為新增長點

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車變速器熱點產品分析

　　　　一、手動變速器（MT）

　　　　二、自動變速器（AT）

　　　　三、手動/自動變速器

　　　　四、無級變速器（CVT）

　　第三節(jié) 2009-2010年中國自動變速器新技術研究

　　　　一、汽車自動變速器向多檔位方向發(fā)展

　　　　二、采用多電磁閥方式控制換檔

　　　　三、通過改造油泵、優(yōu)化液壓控制系統(tǒng)提高變速器傳動效率

　　第四節(jié) 2009-2010年中國汽車變速器市場走勢分析

　　　　一、汽車變速器總體市場規(guī)模分析

　　　　二、乘用車變速器市場規(guī)模

　　　　三、商用車變速器市場空間

　　　　四、2007-2008年中國汽車變速器進出口總體數(shù)據(jù)

　　第五節(jié) 2010-2013年中國汽車變速器產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　一、發(fā)展變速器的專業(yè)化配套產業(yè)鏈—提高效益，降低成本

　　　　二、培育中國自主品牌

　　　　三、提高汽車變速器制造企業(yè)的管理水平—跟上國際產業(yè)信息化精益制造的步伐

　　　　四、模塊化、研發(fā)、供貨

第九章 2009-2010年中國汽車零部件再制造業(yè)細分領域分析—電機

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車電機產業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、汽車電機產業(yè)特點分析

　　　　二、汽車電機成長迅速

　　　　三、汽車電機技術分析

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車電機運行動態(tài)分析

　　　　一、贛州謀劃新能源汽車電機

　　　　二、混合動力汽車電機是最大亮點

　　　　三、大洋電機：09年積極開拓新能源汽車電機市場

　　第三節(jié) 2009-2010年中國汽車電機產業(yè)發(fā)展存在問題分析

第十章 2009-2010年中國汽車零剖件再制造業(yè)競爭分析

　　第一節(jié) 2009年中國汽車零部件再制造的競爭簡況

　　　　一、國際汽車零部件再制造市場的競爭情況分析

　　　　二、汽車零部件再制造產業(yè)國際競爭力影響因素分析

　　　　三、中國零部件企業(yè)整體競爭力呈現(xiàn)下滑趨勢

　　第二節(jié) 2009年中國汽車零部件再制造業(yè)核心競爭力分析

　　　　一、企業(yè)核心競爭力的構成要素

　　　　二、中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展的核心能力戰(zhàn)略

　　　　三、中國汽車零部件再制造工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢

　　第三節(jié) 中國汽車零部件再制造企業(yè)SWOT淺析

　　　　一、汽車零部件再制造企業(yè)的優(yōu)勢

　　　　二、汽車零部件再制造企業(yè)的劣勢

　　　　三、汽車零部件再制造企業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)

　　第四節(jié) 2009年提升中國汽車零部件再制造競爭力的對策分析

　　　　一、中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力

　　　　二、國內汽車零部件再制造產業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇

　　　　三、汽車零部件再制造產業(yè)競爭力提升對策

第十一章 2009-2010年中國汽車零部件再制造部分企業(yè)分析

　　第一節(jié) 一汽轎車集團（000800）

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　三、企業(yè)成長性分析

2010-2013年中國汽車零部件再製造前景預測與投資價值研究報告

　　　　四、企業(yè)經營能力分析

　　　　五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　第二節(jié) 濰柴動力（000338）

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　三、企業(yè)成長性分析

　　　　四、企業(yè)經營能力分析

　　　　五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　第三節(jié) 廣西玉柴機器股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第四節(jié) 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第五節(jié) 武漢東風鴻泰控股集團有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第六節(jié) 濟南復強動力有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第七節(jié) 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第八節(jié) 陜西法士特汽車傳動集團公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第九節(jié) 柏科（常熟）電機有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

　　第十節(jié) 奇瑞汽車有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　三、企業(yè)資產及負債情況分析

　　　　四、企業(yè)成本費用情況

第十二章 2010-2013年中國汽車零部件再制造業(yè)的前景及預測分析

　　第一節(jié) 汽車零部件產業(yè)的發(fā)展前景預測分析

　　　　一、2009-2012年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)預測分析

　　　　二、汽車零部件行業(yè)發(fā)展方向

　　　　三、輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向

　　　　四、長三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產業(yè)地帶

　　　　五、中國汽車零部件再制造產業(yè)大有可為

　　　　六、加大力度做成精品成國內汽配市場的發(fā)展趨勢

　　第二節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件再制造業(yè)前景預測分析

　　　　一、再制造產業(yè)是一種對資源再利用的環(huán)保型產業(yè)

　　　　二、再制造推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　　　三、中國汽車零部件再制造發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　　　四、再制造技術在汽車修理行業(yè)的應用前景

第十三章 2010-2013年中國汽車零部件再制造產業(yè)投資戰(zhàn)略研究

　　第一節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件再制造行業(yè)投資概況

　　　　一、汽車零部件再制造行業(yè)投資特性

　　　　二、汽車零部件再制造具有良好的投資價值

　　　　三、汽車零部件再制造投資環(huán)境

　　第二節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件再制造投資機會分析

　　　　一、汽車零部件再制造投資熱點

　　　　二、汽車零部件再制造區(qū)域投資潛力分析

　　　　三、零部件再制造催生綠色商機

　　第三節(jié) 2010-2013年中國汽車零部件再制造投資風險及防范

　　　　一、技術風險分析

　　　　二、金融風險分析

　　　　三、政策風險分析

2010-2013 nián zhōngguó qìchē líng bùjiàn zài zhìzào qiánjǐng yùcè yǔ tóuzī jiàzhí yán jiù bàogào

　　　　四、競爭風險分析

　　第四節(jié) 中^智^林^建議

圖表目錄

　　圖表 1 2003年世界500強汽車零部件跨國公司前10名（按營業(yè)收入排名）

　　圖表 2 企業(yè)的營業(yè)收入和利潤情況分析

　　圖表 3 企業(yè)經濟指標分析的排名

　　圖表 4 企業(yè)成立年月及主要產品

　　圖表 5 企業(yè)全球化水平分析

　　圖表 6 科技實力批數(shù) 專利數(shù)量

　　圖表 7 2003-2009年中國GDP總量及增長趨勢圖

　　圖表 8 2009年中國分產業(yè)增加值增長率對比圖

　　圖表 9 2008-2009年各月中國價格指數(shù)統(tǒng)計表

　　圖表 10 2008-2009年中國價格指數(shù)月度走勢圖

　　圖表 11 2005年7月21日-2009年8月5日人民幣兌美元匯率中間價

　　圖表 12 2003-2008年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖

　　圖表 13 2008年12月23日中國人民幣利率調整表

　　圖表 19 2006-2008年汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖

　　圖表 20 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖

　　圖表 21 2006-2008年汽車零部件及配件制造行業(yè)累計從業(yè)人數(shù)及增長情況對比圖

　　圖表 22 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖

　　圖表 23 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)毛利率變化趨勢圖

　　圖表 24 2005-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖

　　圖表 27 2008-2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)對比圖

　　圖表 28 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結構圖

　　圖表 29 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖

　　圖表 30 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務收入與上年同期對比表

　　圖表 31 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)收入前五位省市比例對比表

　　圖表 32 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖

　　圖表 33 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例結構圖

　　圖表 34 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造業(yè)主營入同比增速前五省市對比單位：千元

　　圖表 35 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務收入增長速度前五位省市增長趨勢圖

　　圖表 36 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖

　　圖表 37 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額前五位省市統(tǒng)計表單位：千元

　　圖表 38 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖

　　圖表 39 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額增長幅度最快的省市統(tǒng)計表

　　圖表 40 2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額增長最快省市變化趨勢圖

　　圖表 41 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖

　　圖表 42 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產總計及與上年同期對比圖

　　圖表 43 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產總計前五位省市統(tǒng)計表

　　圖表 44 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產總計前五省市資產情況對比圖

　　圖表 45 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產總計前五位省市分布結構圖

　　圖表 46 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元

　　圖表 47 2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)資產增速前五省市資產總計及增長趨勢

　　圖表 48 2008年我國各省民用汽車保有量 單位：萬輛

　　圖表 49 2008年不同類型民用汽車保有量 單位：萬輛

　　圖表 50 2008年各省私人汽車保有量 單位：萬輛

　　圖表 51 2008年不同類型私人汽車保有量 單位：萬輛

　　圖表 52 我國汽車資源回收過程

　　圖表 53 先進的粉碎處理流程

　　圖表54 手動變速器（MT）工作原理

　　圖表55 手動變速器（MT）結構示意圖

　　圖表65 一汽轎車主要經濟指標表

　　圖表66 一汽轎車成長性指標表

　　圖表67 一汽轎車經營能力指標表

　　圖表68 一汽轎車盈利能力指標表

　　圖表69 一汽轎車償債能力指標表

　　圖表70 濰柴動力主要經濟指標表

　　圖表71 濰柴動力成長性指標表

　　圖表72 濰柴動力經營能力指標表

　　圖表73 濰柴動力盈利能力指標表

　　圖表74 濰柴動力償債能力指標表

　　圖表 75 廣西玉柴機器股份有限公司銷售收入情況

　　圖表 76 廣西玉柴機器股份有限公司盈利指標情況

　　圖表 77廣西玉柴機器股份有限公司盈利能力情況

　　圖表 78 廣西玉柴機器股份有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 79 廣西玉柴機器股份有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 80 廣西玉柴機器股份有限公司成本費用構成情況

　　圖表 81 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司銷售收入情況

　　圖表 82 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司盈利指標情況

　　圖表 83 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司盈利能力情況

　　圖表 84 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 85 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 86 康明斯發(fā)動機（北京）有限公司成本費用構成情況

　　圖表 87 武漢東風鴻泰控股集團有限公司銷售收入情況

予測と投資価値の研究を再生産2010年から2013年自動車部品

　　圖表 88 武漢東風鴻泰控股集團有限公司盈利指標情況

　　圖表 89 武漢東風鴻泰控股集團有限公司盈利能力情況

　　圖表 90 武漢東風鴻泰控股集團有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 91 武漢東風鴻泰控股集團有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 92 武漢東風鴻泰控股集團有限公司成本費用構成情況

　　圖表 93 濟南復強動力有限公司銷售收入情況

　　圖表 94 濟南復強動力有限公司盈利指標情況

　　圖表 95 濟南復強動力有限公司盈利能力情況

　　圖表 96 濟南復強動力有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 97 濟南復強動力有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 98 濟南復強動力有限公司成本費用構成情況

　　圖表 99 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司銷售收入情況

　　圖表 100 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司盈利指標情況

　　圖表 101 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司盈利能力情況

　　圖表 102 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 103 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 104 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司成本費用構成情況

　　圖表 105 陜西法士特汽車傳動集團公司銷售收入情況

　　圖表 106 陜西法士特汽車傳動集團公司盈利指標情況

　　圖表 107 陜西法士特汽車傳動集團公司盈利能力情況

　　圖表 108 陜西法士特汽車傳動集團公司資產運行指標情況分析

　　圖表 109 陜西法士特汽車傳動集團公司資產負債能力指標分析

　　圖表 110 陜西法士特汽車傳動集團公司成本費用構成情況

　　圖表 111 柏科（常熟）電機有限公司銷售收入情況

　　圖表 112 柏科（常熟）電機有限公司盈利指標情況

　　圖表 113 柏科（常熟）電機有限公司盈利能力情況

　　圖表 114 柏科（常熟）電機有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 115 柏科（常熟）電機有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 116 柏科（常熟）電機有限公司成本費用構成情況

　　圖表 117 奇瑞汽車有限公司銷售收入情況

　　圖表 118 奇瑞汽車有限公司盈利指標情況

　　圖表 119 奇瑞汽車有限公司盈利能力情況

　　圖表 120 奇瑞汽車有限公司資產運行指標情況分析

　　圖表 121 奇瑞汽車有限公司資產負債能力指標分析

　　圖表 122 奇瑞汽車有限公司成本費用構成情況

　　圖表 123 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造業(yè)企業(yè)數(shù)量預測 單位：個

　　圖表 124 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造業(yè)資產預測 單位：千元、%

　　圖表 127 2006-2013年中國汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入預測示意圖

　　產業(yè)調研網

　　http://m.hczzz.cn/R_2010-02/2010_2013qichelingbujianzaizhizaoqia.html

　　略……