《2009-2010年中國(guó)民用船舶工業(yè)發(fā)展研究年度報(bào)告》簡(jiǎn)介

　　2009年，在全球金融危機(jī)大背景下，中國(guó)船舶工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍然保持快速增長(zhǎng)，2009年1-10月份，全國(guó)造船完工量3208萬載重噸，同比增長(zhǎng)54%；規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)有1825家，完成工業(yè)總產(chǎn)值4438億元，同比增長(zhǎng)31.5%。其中船舶制造業(yè)完成3388億元，同比增長(zhǎng)35.9%；船舶配套業(yè)完成495億元，同比增長(zhǎng)43.2%；船舶修理及拆船業(yè)完成545億元，同比增長(zhǎng)3.5%。；2009年1-10月份，中國(guó)造船三大指標(biāo)：造船業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的32.4%、67.5%、38.2%，比2008年底分別提高了2.9、29.8、2.7個(gè)百分點(diǎn)。保守估計(jì)，2009年中國(guó)造船完工量將超過4000萬載重噸，約比2008年增長(zhǎng)13%。預(yù)計(jì)2009年造船用鋼總消耗量約為1330萬噸，其中船板為1170萬噸，型鋼及球扁鋼為120萬噸，管材為40萬噸。

　　但受船舶撤單、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)以及全球需求疲軟等多方面因素影響，新承接船舶訂單繼續(xù)下降，隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，降幅有所收窄，1-10月份，全國(guó)新承接船舶訂單1911萬載重噸，同比下降63%。手持船舶訂單18959萬載重噸，比年初手持訂單量下降8%，比9月底下降2%。由于新承接訂單持續(xù)下降，且集中分布在幾個(gè)骨干船廠。隨著手持訂單的持續(xù)下降，將有越來越多的船廠面臨船臺(tái)空置的局面。

　　目前來看，金融危機(jī)對(duì)干散貨航運(yùn)和造船市場(chǎng)帶來巨大沖擊，預(yù)計(jì)全球干散貨船新造船市場(chǎng)需求不旺。集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持下行態(tài)勢(shì)，但現(xiàn)已顯出觸底態(tài)勢(shì)，未來老舊船隊(duì)或不滿足需要的船只的拆卸會(huì)在一定程度上刺激集裝箱航運(yùn)造船市場(chǎng)。相對(duì)散貨船和集裝箱船，油船市場(chǎng)具有相對(duì)機(jī)遇，成品油船和VLCC型油船有可能表現(xiàn)更優(yōu)。

　　《2009-2010年中國(guó)民用船舶工業(yè)發(fā)展研究年度報(bào)告》深入解讀了《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》等一系列政府政策，并根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、海關(guān)總署、中國(guó)民用船舶協(xié)會(huì)、民用船舶研究所的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)，結(jié)合詳實(shí)權(quán)威的市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)，對(duì)民用船舶發(fā)展趨勢(shì)做出了全面深刻的分析。

　　深入、翔實(shí)的市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)。從世界行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，國(guó)家產(chǎn)業(yè)走向，各個(gè)重點(diǎn)省市產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，以及主要廠商生產(chǎn)狀況等四個(gè)方面從宏觀到微觀全方位闡釋了船舶行業(yè)的市場(chǎng)變化及走向，清晰了發(fā)展方向。

　　全面、深刻的品牌競(jìng)爭(zhēng)分析。依托對(duì)民用船舶市場(chǎng)的深刻理解，從市場(chǎng)格局、競(jìng)爭(zhēng)策略、SWOT分析等多個(gè)維度總結(jié)企業(yè)表現(xiàn)。

　　科學(xué)、完整的未來發(fā)展預(yù)測(cè)。建立在民用船舶市場(chǎng)上的市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)，總結(jié)國(guó)家現(xiàn)有相關(guān)政策，并與相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，確保給出有價(jià)值的趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè)結(jié)果。

　　研究對(duì)象

　　主要結(jié)論

　　重要發(fā)現(xiàn)

　　一、2009年全球民用船舶工業(yè)發(fā)展概述

　?。ㄒ唬?發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　?。ǘ?基本特點(diǎn)

　?。ㄈ?主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展概要

　　1、韓國(guó)

　　2、日本

　　3、歐洲

　　4、美國(guó)

　　二、2009年中國(guó)民用船舶工業(yè)發(fā)展情況分析

　?。ㄒ唬?發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　3、產(chǎn)業(yè)環(huán)境

　?。ǘ?基本特點(diǎn)

　　（三） 存在問題

　?。ㄋ模?重點(diǎn)省市發(fā)展概要

　　1、上海市

　　2、遼寧省

　　3、江蘇省

　　4、廣東省

　　5、浙江省

　　三、2009年中國(guó)民用船舶工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展情況分析

　　（一） 修船業(yè)

　　1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2、基本特點(diǎn)

　　3、存在問題

　?。ǘ?船舶配套業(yè)

　　（三） 拆船業(yè)

　?。ㄋ模?造船用鋼鐵業(yè)

　　四、2009年中國(guó)民用船舶企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力分析

　?。ㄒ唬?競(jìng)爭(zhēng)格局

　?。ǘ?主要企業(yè)分析

　　1、中船江南重工股份有限公司

　　2、中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司

　　3、廣州廣船國(guó)際股份有限公司

　　4、大連船舶重工集團(tuán)有限公司

　　5、上海外高橋造船有限公司

　　6、渤海船舶重工有限責(zé)任公司

　　7、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

　　8、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司

　　五、2009年中國(guó)民用船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策分析

　?。ㄒ唬?相關(guān)政策梳理

　?。ǘ?相關(guān)政策分析

　　1、《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》

　　3、《防治船艄污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》

　　4、《建造中船舶抵押權(quán)登記暫行辦法》

　　5、《國(guó)內(nèi)航行船舶船體建造檢驗(yàn)管理暫行規(guī)定》

　　6、《國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定》

　　7、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》

　　六、2010-2012年中國(guó)民用船舶工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　?。ㄒ唬?影響因素

　　1、有利因素

　　2、不利因素

　　（二） 產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

　　2、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　3、企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　?。ㄈ?產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　?。ㄋ模?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析

　　七、建議

　　（一） 政府建議

　?。ǘ?企業(yè)建議

　　表目錄

　　；2009年全球民用船舶造船完工量規(guī)模

　　；2009年1-12月全國(guó)造船完工量

　　；2009年1-12月全國(guó)船舶工業(yè)總產(chǎn)值

　　；2009年1-12月規(guī)模以上船舶工業(yè)出口交貨值

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　　圖目錄

　　；2009年世界主要船型新般價(jià)格

　　；2009年世界廢船價(jià)格與主要船型拆解量

　　；2009年世界造船三大指標(biāo)

　　；2009年世界三大船型船隊(duì)規(guī)模

　　；2009年1-12月遼寧省造船完工量

　　；2009年1-12月上海市造船完工量

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