| 2008年全球共計(jì)生產(chǎn)汽車7052萬輛，同比下降3.7%，汽車保有量近8億輛，2008年中國(guó)汽車銷售938萬輛。隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車車輪行業(yè)也出現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，2007年世界鋁輪轂產(chǎn)量超過2億件，2008年汽車輪轂需求達(dá)到17710萬件，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車鋁輪轂需求將達(dá)到25505萬件。但國(guó)際汽車輪轂行業(yè)已經(jīng)面臨經(jīng)營(yíng)的困境，一方面來自于經(jīng)營(yíng)環(huán)境的惡化，另一方面更重要的挑戰(zhàn)或威脅是來自于中國(guó)企業(yè)低成本的競(jìng)爭(zhēng)壓力。鋁輪轂行業(yè)全球最大廠商美國(guó)超級(jí)實(shí)業(yè)，其毛利與凈利已接近虧損的邊緣，而極受業(yè)內(nèi)專業(yè)人士喜愛的德國(guó)BBS輪轂公司亦于2007年宣布破產(chǎn)，汽車輪轂行業(yè)正面臨著整合的出現(xiàn)。與國(guó)際同行相比，目前我國(guó)一些鋁輪轂制造企業(yè)的技術(shù)水平雖然有所提高，但是，在產(chǎn)業(yè)鏈條中相對(duì)處于弱勢(shì)地位，一方面被動(dòng)接受上游有色資源產(chǎn)品的提價(jià)，另一方面在與整車廠的談判中處于弱勢(shì)地位，造成了行業(yè)利潤(rùn)的逐年下滑，行業(yè)企業(yè)以已經(jīng)互相壓價(jià)，惡性競(jìng)爭(zhēng)抬頭，薄利或微利已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的常態(tài)。 |
| 公司在對(duì)中國(guó)汽車輪轂市場(chǎng)深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，完成了《2009-2013年汽車輪轂行業(yè)研究報(bào)告》，全面總結(jié)汽車輪轂概況；深入研究了我國(guó)汽車輪轂行業(yè)需求特點(diǎn)，分析了配套市場(chǎng)及售后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)情況以及中國(guó)主要汽車輪轂生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況；并對(duì)中國(guó)汽車輪轂產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資形勢(shì)給出了建議。是汽車輪轂行業(yè)相關(guān)企業(yè)單位和個(gè)人等準(zhǔn)確了解目前行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制作市場(chǎng)策略的不可多得的決策參考。 |
第一章 中國(guó)汽車輪轂行業(yè)概述 |
1.1 輪轂定義與應(yīng)用 |
| 1.1.1 輪轂介紹 |
| 1.1.2 鋁合的作用 |
| 1.1.3 汽車鋁合金輪轂的特點(diǎn) |
1.2 國(guó)內(nèi)鋁合金輪轂行業(yè)的發(fā)展 |
| 1.2.1 起步階段 |
| 1.2.2 發(fā)展階段 |
| 1.2.3 調(diào)整階段 |
| 1.2.4 高速發(fā)展階段 |
1.3 2009年中國(guó)汽車銷量分析 |
| 1.3.1 2009年1-9月份我國(guó)汽車銷售量統(tǒng)計(jì)及分析 |
| 1.3.2 2009年1-9月份我國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)及分析 |
| 1.3.3 2009年1-9月份我國(guó)商用車銷售量分析 |
| 1.3.4 2009年1-9月份我國(guó)乘用車市場(chǎng)分析 |
1.4 2008中國(guó)汽車銷量分析 |
| 1.4.1 08年汽車工業(yè)總體情況 |
| 1.4.2 08年總體汽車市場(chǎng)增速創(chuàng)近年新低 |
| 1.4.3 12月汽車銷量未創(chuàng)下半年新高 |
| 1.4.4 歷年汽車大類車型走勢(shì)對(duì)比 |
| 1.4.5 07-08年汽車月度增長(zhǎng)分析 |
| 1.4.6 07-08年汽車主力車型月度銷量走勢(shì) |
| 1.4.7 汽車主力車型月度產(chǎn)銷走勢(shì) |
| 1.4.8 08年汽車銷售結(jié)構(gòu) |
1.5 2009汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 |
| 1.5.1 2009年我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 1.5.2 國(guó)Ⅲ排放與變速器技術(shù)路線之爭(zhēng) |
| 1.5.3 世貿(mào)裁定中國(guó)進(jìn)口零部件關(guān)稅敗訴 |
| 1.5.4 外資開始進(jìn)入商用車領(lǐng)域的零部件配套 |
| 1.5.5 新能源汽車給零部件行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì) |
| 1.5.6 金融風(fēng)暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 |
1.6 汽車輪轂行業(yè)環(huán)境分析 |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2009_2013nianqichelunzuoxingyeyanjiu.html |
| 1.6.1 汽車“以舊換新”政策影響分析 |
| 1.6.2 油價(jià)上調(diào)對(duì)汽車產(chǎn)銷量的影響 |
| 1.6.3 汽車輪行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃 |
| 1.6.4 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)影響 |
| 1.6.5 石油行業(yè)分析 |
| 1.6.6 鋼鐵行業(yè)分析 |
| 1.6.7 行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)分析 |
1.7 汽車輪轂材料的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.7.1 鋼鐵材料 |
| 1.7.2 合金材料 |
| 1.7.3 輪轂制造工藝分析 |
第二章 中國(guó)汽車輪轂市場(chǎng)分析 |
2.1 我國(guó)輪轂行業(yè)需求分析 |
| 2.1.1 輪轂行業(yè)總體需求分析 |
| 2.1.2 輪轂細(xì)分市場(chǎng)需求分析 |
| 2.2.3 汽車輪轂需求因素分析 |
2.2 我國(guó)輪轂行業(yè)供應(yīng)分析 |
| 2.2.1 國(guó)內(nèi)輪轂生產(chǎn)現(xiàn)狀 |
| 2.2.2 輪轂行業(yè)存在的問題 |
| 2.2.3 輪轂企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 2.2.3 國(guó)內(nèi)汽車輪轂行業(yè)集中度分析 |
2.3 輪轂國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 2.3.1 國(guó)際市場(chǎng)分析 |
| 2.3.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析 |
| 2.3.3 中國(guó)汽車輪轂進(jìn)出口分析 |
| 2.3.4 汽車輪轂主要成本價(jià)格分析 |
| 2.3.5 汽車輪轂價(jià)格分析 |
2.4 鋁輪箍市場(chǎng)分析 |
| 2.4.1 鋁輪轂市場(chǎng) |
| 2.4.2 鋁輪箍競(jìng)爭(zhēng)分析 |
2.5 鋼制輪轂市場(chǎng) |
| 2.5.1 鋼制輪轂市場(chǎng) |
| 2.5.2 鋼制輪轂競(jìng)爭(zhēng)分析 |
第三章 中國(guó)汽車輪轂行業(yè)配套市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.1 轎車輪轂需求分析 |
| 3.1.1 轎車市場(chǎng)分析 |
| 3.1.2 橋車輪轂市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.2 MPV輪轂需求分析 |
| 3.2.1 MPV產(chǎn)銷分析 |
| 3.2.2 MPV輪轂市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.3 皮卡輪轂需求分析 |
| 3.3.1 皮卡市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 3.3.2 皮卡輪轂市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.4 SUV輪轂需求分析 |
| 3.4.1 SUV市場(chǎng)分析 |
| 3.4.2 SUV輪轂市場(chǎng)需求分析 |
3.5 輕卡輪轂需求分析 |
| 3.5.1 輕卡產(chǎn)銷分析 |
| 3.5.2 輕卡輪轂市場(chǎng)需求分析 |
3.6 大中型卡車輪轂需求分析 |
| 3.6.1 重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
| 3.6.2 大中型卡車輪轂市場(chǎng)需求分析 |
3.7 輕客輪轂需求分析 |
| 3.7.1 輕型客車市場(chǎng)情況分析 |
| 3.7.2 輕型客車輪轂市場(chǎng)需求分析 |
3.8 大中型客車輪轂需求分析 |
| 3.8.1 大中型客車產(chǎn)銷分析 |
| 3.8.2 大中型客車輪轂市場(chǎng)需求分析 |
第四章 主要生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
4.1 萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司 |
| 4.1.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.1.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.1.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.2 三花控股集團(tuán)有限公司 |
| 4.2.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.2.3 2006-2008年企業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 4.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
| Automotive Wheel Industry Report, 2009-2013 |
4.3 戴卡輪轂制造有限公司 |
| 4.3.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.3.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.3.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.4 正興車輪集團(tuán)有限公司 |
| 4.4.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.4.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.4.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.5 浙江今飛機(jī)械集團(tuán)有限公司 |
| 4.5.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.5.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.5.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.6 華泰鋁輪轂（泰安）有限公司 |
| 4.6.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.6.2 企業(yè)生產(chǎn)分析 |
| 4.6.3 2007-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.6.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.7 佛山市南海中南鋁車輪制造有限公司 |
| 4.7.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.7.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.7.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.8 保定市立中車輪制造有限公司 |
| 4.8.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.8.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.8.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.9 三門峽戴卡輪轂制造有限公司 |
| 4.9.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.9.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.9.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.10 江蘇圓通汽車零部件有限責(zé)任公司 |
| 4.10.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.10.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.10.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.11 陽(yáng)新馳騁鋁輪有限公司 |
| 4.11.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.11.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.11.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
4.12 河南省天陽(yáng)鋁合金車輪有限公司 |
| 4.12.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.12.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.12.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.13 上海金合利鋁輪轂制造有限公司 |
| 4.13.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.13.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.13.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
4.14 江蘇精佳集團(tuán) |
| 4.14.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.14.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.14.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
4.15 湖南長(zhǎng)豐六和鋁鎂制品有限公司 |
| 4.15.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.15.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.15.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
4.16 南京華舜輪轂有限公司 |
| 4.16.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.16.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.16.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.16.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.17 朝陽(yáng)飛馬集團(tuán) |
| 4.17.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.17.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 2009-2013年汽車輪轂行業(yè)研究報(bào)告 |
| 4.17.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.17.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.18 西安航空制動(dòng)科技有限公司 |
| 4.18.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.18.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.18.3 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.19 上海圣德曼鑄造有限公司 |
| 4.19.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.19.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.19.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.19.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.20 合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司 |
| 4.20.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.20.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.20.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
| 4.20.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析 |
4.21 一汽四環(huán) |
| 4.21.1 企業(yè)基本情況 |
| 4.21.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 4.21.3 2006-2008年企業(yè)銷售與配套情況分析 |
第五章 汽車輪轂售后市場(chǎng)分析 |
5.1 中國(guó)汽車輪轂售后市場(chǎng)概況 |
5.2 乘用車售后市場(chǎng)用輪轂市場(chǎng)分析 |
| 5.2.1 乘用車用輪轂售后市場(chǎng)分析 |
| 5.2.2 乘用車消聲器器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
5.3 商用車車售后市場(chǎng)用輪轂市場(chǎng)分析 |
| 5.3.1 商用車用輪轂售后市場(chǎng)分析 |
| 5.3.2 商用車用輪轂售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
5.4 客車售后市場(chǎng)用輪轂市場(chǎng)分析 |
| 5.4.1 客車用輪轂售后市場(chǎng)空間 |
| 5.4.2 客車用輪轂售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
第六章 汽車輪轂市場(chǎng)策略及投資分析 |
6.1 汽車輪轂行業(yè)的SWOT分析 |
6.2 汽車輪轂市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
| 6.2.1 產(chǎn)品策略 |
| 6.2.2 價(jià)格策略 |
| 6.2.3 渠道策略 |
| 6.2.4 銷售策略 |
6.3 汽車輪轂投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.3.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.3 政策性風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.6 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
6.4 汽車輪轂投資策略分析 |
| 6.4.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 6.4.2 自主研發(fā)的貫徹實(shí)施問題 |
| 6.4.3 提高我國(guó)汽車輪轂國(guó)產(chǎn)化 |
| 6.4.4 加強(qiáng)資本運(yùn)作 |
| 6.4.5 企業(yè)營(yíng)銷策略分析 |
第七章 中~智~林~ 常規(guī)電鍍輪轂與真空鍍膜輪轂技術(shù)、工藝、質(zhì)量指標(biāo)的比較和趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
7.1 我國(guó)汽車鋁輪轂制造業(yè)行業(yè)技術(shù)發(fā)展及趨勢(shì) |
| 7.1.1 汽車鋁輪轂的發(fā)展趨勢(shì) |
| 7.1.2 汽車鋁輪轂制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) |
7.2 我國(guó)汽車鋁輪電鍍工藝研究 |
| 7.2.1 電鍍工藝流程 |
| 7.2.2 工藝配方及操作條件 |
| 7.2.3 工藝維護(hù)方法 |
7.3 我國(guó)汽車輪轂真空鍍膜技術(shù)概況 |
7.4 推廣綠色鍍膜技術(shù)的建議 |
| 表1 2009年1-9月份我國(guó)汽車銷售量統(tǒng)計(jì) |
| 表2 2009年1-9月份我國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) |
| 表3 2002-2009年上半年商用車銷售情況分析統(tǒng)計(jì) |
| 表 4 2007-2008年汽車工業(yè)總產(chǎn)值情況（元） |
| 表 5 玉柴、濰柴、上柴、錫柴等重型產(chǎn)品配套情況 |
| 2009-2013 nián qìchē lúngǔ hángyè yán jiù bàogào |
| 表 6鋁合金輪轂不同制造工藝比較表 |
| 表 7 2006-2008年汽車分類別產(chǎn)銷情況匯總 |
| 表 9 2008年鋁輪轂主要企業(yè)產(chǎn)量及配套情況 |
| 表 10 2000-2008年世界汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)情況 |
| 表 11中國(guó)汽車鋁合金輪轂主要生產(chǎn)廠商情況表 |
| 表 12 輪轂主要成本價(jià)格 |
| 表 13 輪轂主要物料需求量表 |
| 表 14 鋁輪箍生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷特征 |
| 表19 2007-2010年整車細(xì)分市場(chǎng)汽車輪轂配套預(yù)測(cè)分析 |
| 表 20 不同檔次SUV汽車對(duì)比分析表 |
| 表 21 2009年輕卡企業(yè)銷量情況 |
| 表22 2004-2008 年大中型卡車銷量統(tǒng)計(jì)（單位：萬件） |
| 表23 2004-2008 年大中型卡車銷量統(tǒng)計(jì)（單位：萬件） |
| 表 24 2007-2008年度萬豐奧特控股集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 27 2007-2008年度萬豐奧特控股集團(tuán)公司費(fèi)用分析 |
| 表 29 沈陽(yáng)三花都瑞輪轂有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 表 30 沈陽(yáng)三花都瑞輪轂有限公司人員情況分析 |
| 表 31 沈陽(yáng)三花都瑞輪轂有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 |
| 表 32 沈陽(yáng)三花都瑞輪轂有限公司經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 |
| 表 33 2006-2009年三花控股產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 34 2007-2008年秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 表 37 2007-2008年秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 38戴卡公司產(chǎn)品配套情況 |
| 表 39 2006-2009年戴卡公司產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 40 2007-2008年正興車輪集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 41 2007-2008年正興車輪集團(tuán)有限公司人員情況 |
| 表 42 2007-2008年正興車輪集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 |
| 表 43 2007-2008年正興車輪集團(tuán)有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 44 2006-2009年戴卡公司產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 47 2007-2008年浙江今飛機(jī)械集團(tuán)經(jīng)營(yíng)能力分析 |
| 表 49 2006-2009年浙江今飛公司產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 61保定市立中車輪制造有限公司歷史沿革 |
| 表 62立中車輪制造有限公司財(cái)務(wù)增長(zhǎng)表 |
| 表 70 2007-2008年三門峽戴卡輪轂制造有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 71 2007-2008年三門峽戴卡輪轂制造有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 72 2006-2009年三門峽戴卡輪轂制造有限公司產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 73 2007-2008年江蘇圓通汽車零部件有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 表 74 2007-2008年江蘇圓通汽車零部件有限責(zé)任公司人員情況分析 |
| 表 772006-2009年江蘇圓通汽車零部件有限責(zé)任公司產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 79 2006-2008年陽(yáng)新馳騁鋁輪有限公司產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 90 2007-2008年江蘇精佳集團(tuán)費(fèi)用分析 |
| 表 91 2006-2009年江蘇精佳集團(tuán)產(chǎn)品銷售與配套情況 |
| 表 92 2007-2008年湖南長(zhǎng)豐六和鋁鎂制品有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 93 2007-2008年湖南長(zhǎng)豐六和鋁鎂制品有限公司人員情況 |
| 表 94 2007-2008年湖南長(zhǎng)豐六和鋁鎂制品有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 97 2007-2008年南京華舜輪轂有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 99 2007-2008年南京華舜輪轂有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 |
| 表 100 2007-2008年南京華舜輪轂有限公司費(fèi)用情況 |
| 表 101 2006-2008年南京華舜輪轂有限公司產(chǎn)品生產(chǎn)與配套情況 |
| 表 102 2007-2008年朝陽(yáng)飛馬集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 103 2007-2008年朝陽(yáng)飛馬集團(tuán)人員情況分析 |
| 表 104 2007-2008年朝陽(yáng)飛馬集團(tuán)經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 107 2007-2008年西安航空制動(dòng)科技有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 109 2007-2008年西安航空制動(dòng)科技有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 110 2007-2008年西安航空制動(dòng)科技有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 111 2006-2008年西安航空制動(dòng)科技有限公司產(chǎn)品生產(chǎn)與配套情況 |
| 表 112 2007-2008年上海圣德曼鑄造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 表 119 2007-2008年合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 120 2007-2008年合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司費(fèi)用分析 |
| 表 121 2006-2009年合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司產(chǎn)品生產(chǎn)與配套情況 |
| 表 122 2008-2009年長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份公司資產(chǎn)負(fù)債表 |
| 表 123 2008-2009年長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份公司利潤(rùn)表 |
| 表 124 2008-2009年長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份公司經(jīng)營(yíng)能力分析 |
| 表127 2006-2008年乘用車生產(chǎn)企業(yè)銷量 （單位：輛） |
| 表128 2008年汽車企業(yè)銷量榜前十名同比增長(zhǎng)情況 |
| 表129 2005-2008中國(guó)乘用車保有量 |
| 表 135 中國(guó)汽車輪轂產(chǎn)業(yè)情況SWOT分析 |
| 表 136 電鍍工藝配方及其操作條件 |
| 自動(dòng)車ホイール産業(yè)レポート2009-2013 |
| 圖 1 輪轂圖示 |
| 圖 2 2003-2008年乘用車表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬件，% |
| 圖 3 2004-2008年中國(guó)汽車廠家銷售走勢(shì) |
| 圖 4 2005-2008年汽車各大類車型近年走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖 7 2008年12月汽車主力車型月度產(chǎn)銷特征 |
| 圖 8 1995年-2008上半年GDP走勢(shì) |
| 圖 9 2003-2013年輪轂市場(chǎng)需求與預(yù)測(cè)情況（萬件） |
| 圖 10 2006-2013年乘用汽車輪轂需求預(yù)測(cè)（萬件） |
| 圖 11 2006-2013年商用汽車輪轂需求預(yù)測(cè)（萬件） |
| 圖 12 2007-2013年輪轂售后市場(chǎng)預(yù)測(cè)（萬件） |
| 圖 14 2008年汽車輪轂產(chǎn)量前10家企業(yè)對(duì)比（萬只） |
| 圖 15 2008年汽車輪轂總成前3家企業(yè)集中度分析 |
| 圖 16 1998－2008年我國(guó)汽車產(chǎn)量情況分析 |
| 圖 19 2003-2008年世界鋁輪轂市場(chǎng)產(chǎn)量情況（億件） |
| 圖 20 2003-2008年國(guó)內(nèi)鋁輪轂產(chǎn)量情況（萬件） |
| 圖 21 2003-2008年國(guó)內(nèi)鋁輪轂出口情況（萬件） |
| 圖 22 2003-2008年國(guó)內(nèi)鋁輪轂內(nèi)銷量情況（萬件） |
| 圖 23 2003-2008年國(guó)內(nèi)鋁輪轂進(jìn)口量情況（萬件） |
| 圖 24 2003-2008年世界鋼制輪轂市場(chǎng)產(chǎn)量情況（億件） |
| 圖 27 2003-2008年國(guó)內(nèi)鋼制輪轂內(nèi)銷量情況（萬件） |
| 圖 29 2008年汽車鋼制輪轂產(chǎn)量前幾家企業(yè)對(duì)比（萬只） |
| 圖 30 2001-2008年各級(jí)別轎車歷年份額走勢(shì) |
| 圖 31 2005-2008年轎車各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析 |
| 圖 32 經(jīng)濟(jì)型轎車占轎車市場(chǎng)份額變化趨勢(shì) |
| 圖 33 2005-2010年轎車市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)（單位：萬件） |
| 圖 34 2005-2010年MPV規(guī)模趨勢(shì)（單位：萬件） |
| 圖 37 2005年與2010年SUV各級(jí)別銷量分布對(duì)比 |
| 圖 39 2006-2013年我國(guó)輕型卡車市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬件） |
| 圖 40 2004-2008 年大中型卡車銷量統(tǒng)計(jì)（單位：萬件） |
| 圖 41 2004-2008年輕客銷量走勢(shì)圖（單位：萬輛） |
| 圖 42 2008-2013年我國(guó)輕型客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬件） |
| 圖 43 2005-2008年大型與中型客車產(chǎn)量（單位：萬件） |
| 圖 44 2009-2010年大型與中型客車產(chǎn)量（單位：萬件） |
| 圖 45 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司組織結(jié)構(gòu) |
| 圖 47立中車輪制造有限公司市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖 48三門峽戴卡輪轂制造有限公司組織機(jī)構(gòu)圖 |
| 圖 49 圓通集團(tuán)質(zhì)量管理體系圖 |
http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2009_2013nianqichelunzuoxingyeyanjiu.html
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