汽車配件是一種用于汽車制造和維修的關鍵部件，近年來隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而受到廣泛關注。這些配件不僅在提高性能和降低成本方面取得了顯著進步，還在環(huán)保性能和耐用性方面實現(xiàn)了突破。近年來，隨著材料科學和技術的進步，汽車配件的設計更加合理，提高了性能。此外，隨著新材料技術的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了更多采用可持續(xù)生產方式的汽車配件。

　　未來，汽車配件市場預計將持續(xù)增長。一方面，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對于能夠提供高效性能和良好耐用性的汽車配件需求將持續(xù)增加；另一方面，隨著材料科學和技術的進步，能夠提供特殊性能（如多功能集成、輕量化）的汽車配件將成為市場新寵。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴，開發(fā)出更加環(huán)保、低能耗的汽車配件也將成為行業(yè)趨勢之一。

　　2008年汽車銷量達到938萬輛，同比增長6.8%，2009年預計增長8.6%，達到1019萬輛。盡管目前汽車市場銷量增速放緩，但保有量在穩(wěn)步增長，2008年中國汽車保有量達到了4900萬輛，2010年將達到6000萬輛，2020年將達到11700萬輛。龐大的保有量為汽車售后市場提供了穩(wěn)定增長的空間。2008年，我國汽車配件和維修養(yǎng)護規(guī)模市場達到1800億元左右，汽車用品達到620億元，預計，未來汽配市場仍將會以20%左右的速度增長。汽車售后市場將逐漸成為多數(shù)企業(yè)甚至知名品牌企業(yè)的主攻方向。

　　汽車美容業(yè)市場潛力不可忽視。目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護的習慣；30%以上的私人低檔車車主開始形成給汽車做美容養(yǎng)護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養(yǎng)護；50%以上的私家車車主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養(yǎng)護。目前，我國汽車服務業(yè)還屬于起步階段，汽修和汽車美容市場離世界水平還有相當大的差距，市場潛力有待進一步發(fā)掘，市場競爭有待規(guī)范。

　　公司在對中國汽車配件行業(yè)市場調查研究基礎上，完成了《2009年中國汽車配件行業(yè)研究報告》，全面總結分析了中國汽車配件行業(yè)概況；中國汽車配件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀；詳盡分析了中國汽車配件行業(yè)主要企業(yè)狀況；對中國汽車配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢做了深入分析和預測。報告的目的是希望能對各贏利方就中國汽車配件行業(yè)在國內的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢作一個全面的了解，發(fā)現(xiàn)中國汽車配件行業(yè)的投資機會，解決行業(yè)中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。

第一部分 行業(yè)總體概貌

第一章 . 汽配行業(yè)概述

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)定義和分類

　　第二節(jié) . 汽配行業(yè)流通的特點

　　第三節(jié) . 中國汽配行業(yè)的基本特征

　　　　一、汽配行業(yè)的價值鏈

　　　　二、中國汽配行業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　三、中國汽配行業(yè)在行業(yè)生命周期中的階段

　　　　四、中國汽配行業(yè)的成長趨勢預測

　　　　五、中國汽配行業(yè)壁壘分析

　　第四節(jié) . 中國汽配行業(yè)現(xiàn)狀及問題分析

　　　　一、副廠配件是維修市場中主要產品

　　　　二、供求渠道復雜，流通效率低

　　　　三、營銷手段落后

　　　　四、市場集中度低

　　　　五、經營行為不規(guī)范

詳.情：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009qichepeijianxingyeyanjiu.html

第二章 . 2008年全球汽配行業(yè)發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) . 世界汽配行業(yè)發(fā)展特點

　　　　一、世界汽車行業(yè)的發(fā)展

　　　　二、全球汽配行業(yè)現(xiàn)狀

　　第二節(jié) . 日本汽配行業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　一、日本汽配市場特點

　　　　二、日本汽配市場發(fā)展構成及規(guī)模

　　　　三、日本汽配行業(yè)的運行模式

　　第三節(jié) . 美國汽配行業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　一、美國汽配行業(yè)規(guī)模和特點

　　　　二、美國汽配市場運行模式

第二部分 行業(yè)規(guī)模與結構分析

第三章 . 中國汽配市場流通分析

　　第一節(jié) . 汽配市場流通模式概述

　　　　一、中國汽配市場產業(yè)鏈和流通渠道

　　　　二、汽配市場的一般采購決策程序

　　　　三、中國汽配市場流通企業(yè)情況

　　第二節(jié) . 2008年傳統(tǒng)的汽配城經營情況分析

　　　　一、我國汽配城發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　二、我國汽配城經營情況分析

　　　　三、我國汽配城增值服務提供情況分析

　　　　四、汽配城發(fā)展發(fā)向

　　　　五、北京西郊汽配城經營分析

　　第三節(jié) . 2008年整車廠售后服務經營分析

　　　　一、整車廠的售后服務流通現(xiàn)狀

　　　　二、供應商進入整車售后服務體系情況分析

　　　　三、流通商進入整車售后服務流通體系情況分析

　　　　四、2008年我國整車售后服務體系變化情況

　　第五節(jié) . 2008年價值鏈垂直整合模式（連鎖、大賣場、營銷商）經營情況

　　　　一、價值鏈垂直整合模式概述

　　　　二、中國汽配連鎖經營情況分析

　　　　三、中國汽配大賣場經營情況分析

　　　　四、中哦汽配營銷商經營情況分析

　　第六節(jié) . 汽配市場品牌競爭分析

　　第七節(jié) . 進入汽配市場的各模式對企業(yè)要求的評價

第四章 . 2008年中國汽配市場需求（需求）分析

　　第一節(jié) . 全國汽配需求特點分析

　　　　一、市場需求量的持續(xù)增長

　　　　二、市場重點方向在乘用車和重卡車型

　　　　三、電子產品發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　　　四、進口產品以高技術、高附加值產品為主

　　　　五、汽配消費主要集中大國內發(fā)達城市和省份之間

　　　　六、汽車用品需求潛力大

China Auto Parts Industry Report 2009

　　第二節(jié) . 全國汽配市場需求規(guī)模分析

　　第三節(jié) . 個人汽配消費特點和消費偏好分析

　　　　一、汽車維護保養(yǎng)觀念已經深入人心

　　　　二、消費者的關注集中在價格方面

　　　　三、大多數(shù)車主選擇4S店維修保養(yǎng)

　　　　五、不同車主偏好不同類型的維修終端

第五章 . 2008年中國汽配市場供應分析

　　第一節(jié) . 中國汽車零部件制造行業(yè)特點

　　　　一、行業(yè)發(fā)展迅速

　　　　二、行業(yè)制造能力結構性過剩

　　　　三、外資零部件制造企業(yè)加緊占領中國市場

　　　　四、配套市場仍是主要競爭領地

　　　　五、自主品牌市場占有率低

　　　　六、行業(yè)的利潤率不斷下降

　　第二節(jié) . 中國零部件行業(yè)供給規(guī)模分析

　　第三節(jié) . 汽車零部件制造行業(yè)競爭分析

　　　　一、2008年度中國汽車零部件百強企業(yè)

　　　　二、跨國巨頭漸居市場主導地位

　　　　三、行業(yè)集中度上升

　　　　四、區(qū)域性制造優(yōu)勢體現(xiàn)

　　第四節(jié) . 2008年主要制造企業(yè)經營狀況分析

　　　　一、主要外資零部件制造企業(yè)2008年經營情況分析

　　　　二、主要內資零部件制造企業(yè)2008年經營情況分析

第三部分 行業(yè)內主要企業(yè)競爭行為分析

第六章 . 中國汽配市場企業(yè)經營分析

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)的經營管理分析

　　　　一、汽配市場渠道趨于多元化

　　　　二、汽車維修養(yǎng)護服務企業(yè)的經營管理現(xiàn)狀

　　　　三、汽配流通企業(yè)的經營管理現(xiàn)狀

　　第二節(jié) . 企業(yè)擴張行為分析

　　　　一、企業(yè)橫向擴張行為分析

　　　　二、企業(yè)縱向擴張行為分析

第七章 . 典型企業(yè)案例分析

　　第一節(jié) . 國外汽配企業(yè)分析

　　　　一、美國成功流通商案例ATUOZONE

　　　　二、美國成功流通商案例NAPA

　　　　三、日本成功流通商案例 AUTOBACS

　　第二節(jié) . 國內汽配企業(yè)分析

　　　　一、北京中汽聯(lián)合汽配連鎖有限公司

　　　　二、上海德朗汽車零部件制造有限公司

　　　　三、北京眾義達快修連鎖市場進入策略

第四部分 2009-2010年行業(yè)影響因素和發(fā)展趨勢

第八章 . 汽配行業(yè)影響因素分析

2009年中國汽車配件行業(yè)研究報告

　　第一節(jié) . 宏觀經濟環(huán)境影響分析

　　第二節(jié) . 行業(yè)政策分析

　　第三節(jié) . 技術因素分析

第九章 . 2009-2010年汽配行業(yè)發(fā)展趨勢

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)規(guī)模增長趨勢

　　第二節(jié) . 汽配營銷的變化趨勢

　　第三節(jié) . 經營模式和流通渠道的變化趨勢

第十章 . 2009年汽配行業(yè)發(fā)展投資策略分析

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)投資風險分析

　　第二節(jié) . 汽配行業(yè)的投資機會分析

　　第三節(jié) [?中?智林?]. 行業(yè)的投資建議

圖表目錄

　　圖 1 汽配行業(yè)的范圍

　　圖 2 汽車維修配件分類

　　圖 3 2002-2008年汽車產量

　　圖 4 普通汽配行業(yè)模式的價值鏈

　　圖 5 整車廠售后服務模式的價值鏈

　　圖 6 汽配行業(yè)的生命周期

　　圖 7 2005-2008年全球汽車總產量

　　圖 8 2008年全球主要國家汽配市場銷售額

　　圖 9 2008年日本汽配市場規(guī)模

　　圖 10 日本汽配行業(yè)運營模式

　　圖 11 日本獨立汽配市場變化預測分析

　　圖 12 2008年美國汽配市場規(guī)模

　　圖 13 2008年美國汽配市場按類別分的銷售額

　　圖 14 美國汽配市場運行模式

　　圖 15 02-08年中國汽配市場規(guī)模

　　圖 16 中國汽配市場產業(yè)鏈

　　圖 17 2008年售后維修市場中的銷售收入規(guī)模比例圖

　　圖 18 汽配市場的流通模式及主要經營實體

　　圖 19 我國汽配市場流通企業(yè)類型

　　圖 21 2008年北京上海各類維修養(yǎng)護企業(yè)的數(shù)量概況

　　圖 22汽配市場一般采購流程

　　圖 23 傳統(tǒng)流通模式的價值鏈

　　圖 24 2008年汽配城交易額占汽配市場的份額

　　圖 25 汽配城發(fā)展途徑

　　圖 27 汽配城的增值服務

　　圖 28 汽配城內電子商務協(xié)同作用

　　圖 30 2008年汽配城信貸擔保利益分析

　　圖 31 2008年汽配城 營業(yè)面積和對配套設施面積對比情況

　　圖 32 汽配市場提高綜合競爭力的幾種途徑

　　圖 33 汽配城的品牌建立

　　圖 34 品牌引進的具體做法

2009 nián zhōngguó qìchē pèijiàn hángyè yán jiù bàogào

　　圖 35 整車廠4S店和特約維修站的配件流通渠道

　　圖 36 整車廠零部件品牌專賣模式

　　圖 37 對供應商進入整車售后服務體系的因素評價

　　圖 38 2008年整車廠售后系統(tǒng)的零部件采購情況

　　圖 39 2008年整車廠售后系統(tǒng)的零部件分銷情況

　　圖 40 流通商進入整車售后服務體系的要求和優(yōu)勢

　　圖 41 北京市售后服務市場的變化

　　圖 42 不同經營類型企業(yè)的價值鏈整合方式

　　圖 43 連鎖汽配店的物流

　　圖 44 汽車后市場服務企業(yè)的幾種模式對比

　　圖 45 汽配連鎖業(yè)的SWOT分析

　　圖 46 2008年國外汽配大賣場的經營情況

　　圖 47 汽配大賣場的銷售方向

　　圖 48 汽配大賣場優(yōu)劣勢分析

　　圖 50 SPI公司結構

　　圖 51 SPI公司運作模式

　　圖 52 SPI公司04-08經營情況

　　圖 53 SPI市場構成

　　圖 54 不同行業(yè)流通品牌比較研究

　　圖 55 2008年全球七大汽車消費市場排名（萬輛）

　　圖 56 2008年全球汽車生產國排名

　　圖 57 影響汽配市場需求的因素

　　圖 60 乘用車年均行駛距離對照表

　　圖 61各類車平均車齡比較圖

　　圖 62 汽車保有量中乘用車和商用車的比例

　　圖 63 汽配市場產品構成

　　圖 64 上海大眾歷年進口金額變化

　　圖 65 2008年汽車配件主要進口國家

　　圖 66 2008年全國各省份汽車保有量

　　圖 67 2008年汽車用品市場規(guī)模

　　圖 70 中國車主一般采取的汽車保養(yǎng)周期方式

　　圖 71 中國車主一般進行的保養(yǎng)內容

　　圖 72 中國車主對汽配行業(yè)的看法

　　圖 73 車主對維修店的選擇

　　圖 74 車主認為優(yōu)秀的維修網絡

　　圖 75 車主初次選擇維修地點看中的因素

　　圖 76 車主選擇固定維修地點看重的因素

　　圖 77 不同類型車主一般選擇的維修體系

　　圖 78 不同類型轎車的車主選擇維修點

中國自動車部品産業(yè)レポート2009

　　圖 79 不同類型轎車的車主對擇維修點的忠誠度

　　圖 80 中國零部件產能與需求狀況對比

　　圖 81 2008年全國服務市場和配套市場零部件銷售收入

　　圖 82 2008年中國汽車零部件制造企業(yè)的品牌現(xiàn)狀

　　圖 83 2001～2008年國內汽車零部件行業(yè)利潤情況

　　圖 84 零部件廠同整車廠關系圖

　　圖 85 2008年全國各種企業(yè)類型利潤情況

　　圖 86 2008年我國零部件企業(yè)數(shù)量

　　圖 87 2008年我國零部件各類企業(yè)市場份額

　　圖 88 2008年各類企業(yè)成本情況對比

　　圖 89 2008年零部件制造百強企業(yè)的收入占行業(yè)收入的比重（單位：億元）

　　圖 90 2008年零部件百強不同收入規(guī)模的企業(yè)數(shù)量（單位：家）

　　圖 91 2008年各省零部件制造銷售收入比例

　　圖 92 汽車零部件企業(yè)區(qū)域性格局

　　圖 93 Autozone在美國地區(qū)的分店的分布

　　圖 94 NAPA的店面

　　圖 95 Autobacs的店面

　　圖 96中聯(lián)汽配組織結構

　　圖 97 中聯(lián)汽配連鎖經營模式

　　圖 98 中聯(lián)汽配專賣店店面

　　圖 99 德朗的經營模式

　　圖 100 德朗的車間及品牌

　　圖 102 汽車配件管理體系的目標模式

　　圖 103汽車產業(yè)技術進步模式

　　圖 104 中國汽配流通格局的變化趨勢

　　http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009qichepeijianxingyeyanjiu.html

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