| 2007年中國(guó)汽車銷售879.15萬(wàn)輛，2008年中國(guó)汽車銷售938萬(wàn)輛，2009年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8.6%，達(dá)到1019萬(wàn)輛。我國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)汽車摩擦材料市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)外用于汽車制動(dòng)的摩擦材料主要有石棉樹脂（國(guó)家法規(guī)已限制使用）型摩擦材料、無(wú)石棉樹脂型摩擦材料、金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料、半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料和混雜纖維增強(qiáng)摩擦材料等，國(guó)內(nèi)以半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料的應(yīng)用最為普遍。上述這些摩擦材料的基本成分是增強(qiáng)纖維、粘結(jié)劑（樹脂）和填料。它們經(jīng)浸漬或混煉，模壓成型而制成各種形狀的摩擦片。我國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)近幾年通過(guò)引進(jìn)國(guó)際上先進(jìn)的配方、工藝、生產(chǎn)線、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和自主發(fā)能力的提高，實(shí)現(xiàn)了為國(guó)際著名、高端主機(jī)廠的配套，促進(jìn)了全行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，涌現(xiàn)出了山東金麒麟、山東信義、山東雙連、福建冠良、河北星月等一批知名企業(yè)。就目前世界上最先進(jìn)的陶瓷剎車片而言，除日本的二三家企業(yè)能生產(chǎn)以外，中國(guó)的主流剎車片企業(yè)已經(jīng)具備了中高端陶瓷剎車片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。我國(guó)汽車摩擦片行業(yè)中的龍頭企業(yè)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)為跨國(guó)公司的配套。摩擦材料應(yīng)向無(wú)石棉、無(wú)金屬、無(wú)纖維或少纖維、少樹脂和納米材料方向發(fā)展；而產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)向盤式、異型或變截面以及微觀結(jié)構(gòu)的調(diào)整產(chǎn)品方向發(fā)展。 |
| 《2009-2013年中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)研究報(bào)告》，全面分析了中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)概況；中國(guó)汽車摩擦材料細(xì)分行業(yè)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)格局；詳盡分析了各細(xì)分市場(chǎng)企業(yè)狀況；對(duì)中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)做了深入分析和預(yù)測(cè)。報(bào)告的目的是希望能對(duì)各贏利方就中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)作一個(gè)全面的分析，發(fā)現(xiàn)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，解決行業(yè)中存在的問(wèn)題，為管理者與投資者提供借鑒。 |
第一章 中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)概述 13 |
1.1 摩擦材料概述 |
| 1.1.1 摩擦材料的定義 |
| 1.1.2 摩擦材料的分類 |
| 1.1.3 摩擦材料的開發(fā) |
| 1.1.4 摩擦材料的技術(shù)發(fā)展 |
1.2 汽車摩擦材料行業(yè)環(huán)境分析 |
| 1.2.1 石油對(duì)汽車摩擦材料行業(yè)的影響分析 |
| 1.2.2 鋼鐵行業(yè)對(duì)汽車摩擦材料行業(yè)的影響分析 |
| 1.2.3 國(guó)內(nèi)汽車摩擦材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
| 1.2.4 我國(guó)經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境分析 |
| 1.2.5 行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)分析 |
1.3 2008中國(guó)汽車銷量分析 |
| 1.3.1 08年汽車工業(yè)總體情況 |
| 1.3.2 08年總體汽車市場(chǎng)增速創(chuàng)近年新低 |
| 1.3.3 12月汽車銷量未創(chuàng)下半年新高 |
| 1.3.4 歷年汽車大類車型走勢(shì)對(duì)比 |
| 1.3.5 07-08年汽車月度增長(zhǎng)分析 |
| 1.3.6 07-08年汽車主力車型月度銷量走勢(shì) |
| 1.3.7 汽車主力車型月度產(chǎn)銷走勢(shì) |
| 1.3.8 08年汽車銷售結(jié)構(gòu) |
1.4 2008汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 |
| 1.4.1 國(guó)Ⅲ排放與變速器技術(shù)路線之爭(zhēng) |
| 1.4.2 世貿(mào)裁定中國(guó)進(jìn)口零部件關(guān)稅敗訴 |
| 1.4.3 外資開始進(jìn)入商用車領(lǐng)域的零部件配套 |
| 1.4.4 新能源汽車給零部件行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì) |
| 全文：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2013qichemocacailiaoxingyeyanji.html |
| 1.4.5 金融風(fēng)暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 |
第二章 中國(guó)汽車摩擦材料市場(chǎng)分析 36 |
2.1 我國(guó)摩擦材料行業(yè)需求分析 |
| 2.1.1 摩擦材料行業(yè)總體需求規(guī)模分析 |
| 2.1.2 摩擦材料細(xì)分市場(chǎng)需求規(guī)模分析 |
| 1.2.3 汽車摩擦材料需求因素分析 |
2.2 我國(guó)摩擦材料行業(yè)供應(yīng)分析 |
| 2.2.1 國(guó)內(nèi)摩擦材料生產(chǎn)現(xiàn)狀 |
| 2.2.2 摩擦材料行業(yè)存在的問(wèn)題 |
| 2.2.3 摩擦材料行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 2.2.3 國(guó)內(nèi)汽車摩擦材料行業(yè)集中度分析 |
2.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)對(duì)汽車摩擦材料的影響 |
| 2.3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
| 2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)配套情況對(duì)汽車摩擦材料的影響 |
2.4 中國(guó)汽車摩擦材料產(chǎn)品進(jìn)出口市場(chǎng)情況分析 |
| 2.4.1 中國(guó)汽車摩擦材料產(chǎn)品進(jìn)出口情況概述 |
| 2.4.2 中國(guó)汽車摩擦材料產(chǎn)品進(jìn)口情況分析 |
| 2.4.3 中國(guó)汽車摩擦材料產(chǎn)品出口情況分析 |
第三章 中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)配套市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 56 |
3.1 轎車摩擦材料需求分析 |
| 3.1.1 轎車市場(chǎng)分析 |
| 3.1.2 橋車摩擦材料市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.2 MPV摩擦材料需求分析 |
| 3.2.1 MPV產(chǎn)銷分析 |
| 3.2.2 MPV摩擦材料市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.3 皮卡摩擦材料需求分析 |
| 3.3.1 皮卡市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 3.3.2 皮卡摩擦材料市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
3.4 SUV摩擦材料需求分析 |
| 3.4.1 SUV市場(chǎng)分析 |
| 3.4.2 SUV摩擦材料市場(chǎng)需求分析 |
3.5 輕卡摩擦材料需求分析 |
| 3.5.1 輕卡產(chǎn)銷分析 |
| 3.5.2 輕卡摩擦材料市場(chǎng)需求分析 |
3.6 大中型卡車摩擦材料需求分析 |
| 3.6.1 重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
| 3.6.2 大中型卡車摩擦材料市場(chǎng)需求分析 |
3.7 輕客摩擦材料需求分析 |
| 3.7.1 輕型客車市場(chǎng)情況分析 |
| 3.7.2 輕型客車摩擦材料市場(chǎng)需求分析 |
3.8 大中型客車摩擦材料需求分析 |
| 3.8.1 大中型客車產(chǎn)銷分析 |
| 3.8.2 大中型客車摩擦材料市場(chǎng)需求分析 |
第四章 汽車摩擦材料售后市場(chǎng)分析 85 |
4.1 中國(guó)汽車摩擦材料售后市場(chǎng)概況 |
4.2 乘用車售后市場(chǎng)用摩擦材料器市場(chǎng)分析 |
| 4.2.1 乘用車用摩擦材料器售后市場(chǎng)分析 |
| 4.2.2 乘用車摩擦材料器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
4.3 商用車車售后市場(chǎng)用摩擦材料器市場(chǎng)分析 |
| 4.3.1 商用車用摩擦材料器售后市場(chǎng)分析 |
| 4.3.2 商用車用摩擦材料器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
4.4 客車售后市場(chǎng)用摩擦材料器市場(chǎng)分析 |
| 4.4.1 客車用摩擦材料器售后市場(chǎng)空間 |
| 4.4.2 客車用摩擦材料器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
第五章 主要國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 90 |
5.1 湖北三環(huán)汽車附件有限公司 |
| Industry Report, 2009-2013 China Automotive Friction Materials |
| 5.1.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.1.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.2 湖南常德嘉達(dá)摩擦材料有限公司 |
| 5.2.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.2.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.3 杭州泰明頓摩擦材料有限公司 |
| 5.3.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 5.3.3 企業(yè)銷售與配套分析 |
5.4 山東金麒麟集團(tuán)有限公司 |
| 5.4.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.4.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.5 浙江杭萬(wàn)汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司 |
| 5.5.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.5.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.6 長(zhǎng)春特必克世立汽車零部件有限公司 |
| 5.6.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.6.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.7 福建冠良汽車配件工業(yè)有限公司 |
| 5.7.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.7.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.8 相信制動(dòng)系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司 |
| 5.8.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.8.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.9 杭州杭城摩擦材料有限公司 |
| 5.9.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 5.9.3 企業(yè)銷售與配套分析 |
5.10 江蘇威特集團(tuán)有限公司 |
| 5.10.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 5.10.3 企業(yè)銷售與配套分析 |
5.11 萊州華汽機(jī)械有限公司 |
| 5.11.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.11.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.11.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.12 信義集團(tuán)公司 |
| 5.12.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.12.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.13 棗陽(yáng)華龍摩擦材料有限公司 |
| 5.13.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.13.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.13.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.14 天寶產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)有限公司 |
| 5.14.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.14.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.14.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.15 山東魯達(dá)轎車配件股份有限公司 |
| 2009-2013年中國(guó)汽車摩擦材料行業(yè)研究報(bào)告 |
| 5.15.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.15.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.15.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.16 石家莊泰明頓摩擦材料有限公司 |
| 5.16.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.16.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.16.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 |
5.17 十堰市九霄摩擦材料有限公司 |
| 5.17.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.17.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.17.3 企業(yè)配套情況 |
5.18 江蘇罡陽(yáng)股份有限公司 |
| 5.18.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.18.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.18.3 企業(yè)配套情況 |
5.19 十堰市九霄摩擦材料有限公司 |
| 5.19.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.19.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.19.3 企業(yè)配套情況 |
5.20 州昌隆汽車配件工業(yè)有限公司 |
| 5.20.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.20.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.20.3 企業(yè)配套情況 |
5.21 河北星月制動(dòng)元件有限公司 |
| 5.21.1 企業(yè)基本情況 |
| 5.21.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.21.3 企業(yè)配套情況 |
第六章 中~智林~ 汽車摩擦材料市場(chǎng)策略及投資分析 137 |
6.1 汽車摩擦材料行業(yè)戰(zhàn)略分析 |
| 6.1.1 汽車摩擦材料行業(yè)的SWOT分析 |
| 6.1.2 汽車摩擦材料行業(yè)2009-2013年預(yù)測(cè)分析 |
6.2 汽車摩擦材料市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
| 6.2.1 產(chǎn)品策略 |
| 6.2.2 價(jià)格策略 |
| 6.2.3 渠道策略 |
| 6.2.4 銷售策略 |
6.3 汽車摩擦材料投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.3.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.3 政策性風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.3.6 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
6.4 汽車摩擦材料投資策略分析 |
| 6.4.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 6.4.2 自主研發(fā)的貫徹實(shí)施問(wèn)題 |
| 6.4.3 提高我國(guó)汽車摩擦材料國(guó)產(chǎn)化 |
| 6.4.4 加強(qiáng)資本運(yùn)作 |
| 6.4.5 企業(yè)營(yíng)銷策略分析 |
| 表 1 摩擦材料插入損失和功率損失比限值 |
| 表 2 摩擦材料出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
| 表 3 摩擦材料型式檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
| 表 4 2007-2008年汽車工業(yè)總產(chǎn)值情況 |
| 表 6 汽車摩擦材料主要企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)分析 |
| 表 7 主要合資摩擦材料企業(yè)情況分析 |
| 表 9 汽車摩擦材料主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析 |
| 2009-2013 nián zhōngguó qìchē mócā cáiliào hángyè yán jiù bàogào |
| 表 10 2006-2008年汽車摩擦材料主要企業(yè)銷售收入與產(chǎn)量分析 |
| 表 11 2007年汽車摩擦材料進(jìn)出口情況（美元，%） |
| 表 12 2008年汽車摩擦材料進(jìn)出口情況（美元，%） |
| 表 14 不同檔次SUV汽車對(duì)比分析表 |
| 表 15 2009年輕卡企業(yè)銷量情況 |
| 表 19 2004-2007中國(guó)商用車保有量 |
| 表 20 2008-2020年中國(guó)商用車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） |
| 表 21 2004-2020年客車保有量及預(yù)測(cè)分析 |
| 表 22 2004-2020年大中型客車保有量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） |
| 表 23 2007-2008年湖北三環(huán)汽車附件有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 表 24 2007-2008年湖北三環(huán)汽車附件有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 表 27 2007-2008年湖南常德嘉達(dá)摩擦材料有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 表 29 2007-2008年湖南常德嘉達(dá)摩擦材料有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 30 2006-2008年湖南常德嘉達(dá)摩擦材料有限公司配套與產(chǎn)量情況 |
| 表 31 2007-2008年杭州泰明頓摩擦材料有限公司基本財(cái)務(wù)分析 |
| 表 32 2007-2008年杭州泰明頓摩擦材料有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 表 33 2007-2008年杭州泰明頓摩擦材料有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 34 2007-2008年杭州泰明頓摩擦材料有限公司產(chǎn)品產(chǎn)量與配套分析 |
| 表 37 2007-2008年山東金麒麟集團(tuán)有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 39 2006-2008年山東金麒麟集團(tuán)有限公司配套與產(chǎn)量情況 |
| 表 40 2007-2008年浙江杭萬(wàn)汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司基本財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 表 41 2007-2008年浙江杭萬(wàn)汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 表 42 2007-2008年浙江杭萬(wàn)汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 43 2007-2008年浙江杭萬(wàn)汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司配套與產(chǎn)量情況 |
| 表 44 2007-2008年長(zhǎng)春特必克世立汽車零部件有限公司基本財(cái)務(wù)分析 |
| 表 47 2007-2008年長(zhǎng)春特必克世立汽車零部件有限公司配套與產(chǎn)量情況 |
| 表 49 2007-2008年福建冠良汽車配件工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 表 70 2007-2008年信義集團(tuán)公司費(fèi)用情況 |
| 表 71 2006-2008年信義集團(tuán)公司配套與產(chǎn)量情況 |
| 表 72 2007-2008年棗陽(yáng)華龍摩擦材料有限公司財(cái)務(wù)分析 |
| 表 73 2007-2008年棗陽(yáng)華龍摩擦材料有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 |
| 表 74 2007-2008年棗陽(yáng)華龍摩擦材料有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 77 2007-2008年天寶產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)有限公司人員狀況分析 |
| 表 79 2007-2008年天寶產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 90 2007-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司財(cái)務(wù)分析 |
| 表 91 2007-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 92 2007-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 93 2006-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司配套情況 |
| 表 94 2007-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司財(cái)務(wù)分析 |
| 表 97 2006-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司配套情況 |
| 表 99 2007-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 100 2007-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 101 2006-2008年十堰市九霄摩擦材料有限公司配套情況 |
| 表 102 2007-2008年州昌隆汽車配件工業(yè)有限公司財(cái)務(wù)分析 |
| 表 103 2007-2008年州昌隆汽車配件工業(yè)有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 104 2007-2008年州昌隆汽車配件工業(yè)有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 102 2007-2008年河北星月制動(dòng)元件有限公司財(cái)務(wù)分析 |
| 表 103 2007-2008年河北星月制動(dòng)元件有限公司經(jīng)濟(jì)能力分析 |
| 表 104 2007-2008年河北星月制動(dòng)元件有限公司費(fèi)用分析 |
| 表 106 中國(guó)汽車摩擦材料產(chǎn)業(yè)情況SWOT分析 |
| 圖 1 摩擦材料舉例 |
| 産業(yè)レポート2009-2013年中國(guó)自動(dòng)車摩擦材料 |
| 圖 2 1998-2007年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值絕對(duì)數(shù)及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖 3 2003-2008年乘用車表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬(wàn)套，% |
| 圖 4 2004-2008年中國(guó)汽車廠家銷售走勢(shì) |
| 圖 7 2007-2008年汽車各主力車型月度銷量走勢(shì) |
| 圖 8 2008年12月汽車主力車型月度產(chǎn)銷特征 |
| 圖 9 2006-2010年汽車摩擦材料需求預(yù)測(cè)（萬(wàn)套） |
| 圖 10 2006-2010年汽車摩擦材料產(chǎn)值需求預(yù)測(cè)（萬(wàn)元） |
| 圖 11 2006-2010年乘用汽車摩擦材料需求預(yù)測(cè)（萬(wàn)套） |
| 圖 12 2006-2010年商用汽車摩擦材料需求預(yù)測(cè)（萬(wàn)套） |
| 圖 15 2007年汽車摩擦材料總成產(chǎn)量前10家企業(yè)對(duì)比（套） |
| 圖 16 2007年汽車摩擦材料總成前5家企業(yè)集中度分析 |
| 圖 17 2007年汽車摩擦材料總成產(chǎn)量前10家企業(yè)集中度分析 |
| 圖 19 2002-2007年中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)變趨勢(shì) |
| 圖 20 2002-2007年中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)變趨勢(shì) |
| 圖 21 2007-2008年中國(guó)汽車摩擦材料進(jìn)出口數(shù)量對(duì)比（套） |
| 圖 22 2007-2008年中國(guó)汽車摩擦材料進(jìn)出口金額對(duì)比（美元） |
| 圖 23 2008年摩擦材料及零部件按收貨地進(jìn)口統(tǒng)計(jì) |
| 圖 24 2008年摩擦材料及零部件按發(fā)貨地不同出口統(tǒng)計(jì) |
| 圖 27 經(jīng)濟(jì)型轎車占轎車市場(chǎng)份額變化趨勢(shì) |
| 圖 29 2005-2010年MPV規(guī)模趨勢(shì)（單位：萬(wàn)套） |
| 圖 30 2005-2010年皮卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)套） |
| 圖 31 2001-2006年SUV市場(chǎng)銷量及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 |
| 圖 32 2005年與2010年SUV各級(jí)別銷量分布對(duì)比 |
| 圖 33 2005-2010年我國(guó)SUV市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)套） |
| 圖 34 2006-2010年我國(guó)輕型卡車市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)套） |
| 圖 37 2006-2010年我國(guó)輕型客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)套） |
| 圖 39 2002-2007年中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)變動(dòng)圖 |
| 圖 40 2002-2007年中國(guó)乘用車摩擦材料服務(wù)市場(chǎng)需求情況（萬(wàn)套） |
| 圖 41 2002-2007年中國(guó)商用車摩擦材料服務(wù)市場(chǎng)需求情況（萬(wàn)套） |
| 圖 42 2006-2010年中國(guó)商用車摩擦材料服務(wù)市場(chǎng)需求情況（萬(wàn)套） |
| 圖 43 2009-2013年汽車摩擦材料需求預(yù)測(cè)（萬(wàn)套） |
| 圖 44 2009-2013年汽車摩擦材料需求細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)（萬(wàn)套） |
http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2013qichemocacailiaoxingyeyanji.html
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