目前我國約有700家汽車座椅生產(chǎn)商。2006-2008年,我國汽車座椅制造行業(yè)增長率保持在20%左右,2008年年銷售額已達(dá)40億美元左右。由于擁有較高的生產(chǎn)水平及完善的產(chǎn)業(yè)鏈,江蘇、浙江以及廣東是我國汽車座椅生產(chǎn)中心。為了提高汽車座椅產(chǎn)品的安全性,我國廠商普遍注重靠背的設(shè)計。UG、CATIA、CAD等均為國內(nèi)廠商常用的設(shè)計軟件。在質(zhì)量控制方面,新產(chǎn)品須經(jīng)過靜態(tài)測試、靠背疲勞測試、慣性強(qiáng)度測試以及承載能力測試等,測試設(shè)備包括靜態(tài)試驗機(jī)、慣性強(qiáng)度試驗機(jī)、靠背疲勞試驗機(jī)以及承重能力測試設(shè)備,同時靠背還需經(jīng)過轉(zhuǎn)矩試驗機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩測試。除了安全性能的提升,廠商還通過提高產(chǎn)品舒適度以及造型設(shè)計等取勝于競爭對手。鑒于目前的汽車座椅生產(chǎn)水平,造型設(shè)計是對客戶最具吸引力的因素。大部分中國廠商均重視產(chǎn)品造型的變化,比如推出2色或3色的產(chǎn)品,或運(yùn)用藍(lán)與黃、黑與紅、藍(lán)與黑等對比色。在人體工學(xué)設(shè)計方面,我國廠商改進(jìn)了汽車座椅的靠背造型,使線條與人體背部更相吻合。座椅作為汽車重要裝置,在國內(nèi)市場,合資品牌占有主導(dǎo)地位,美國江森在中國建立了10多家汽車座椅企業(yè)。進(jìn)出口市場,我國汽車座椅進(jìn)出口雖然在增長,但產(chǎn)品技術(shù)含量還和國外企業(yè)有較大的差距;汽車座椅的需求量在“十一五“期間以11%左右的速度增長,在2010年將達(dá)到4416萬只左右。目前我國產(chǎn)品主要定位于中低端市場。中低檔產(chǎn)品的座椅框架多采用了鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),高端產(chǎn)品則多為碳纖維框架配以真皮面料。鋼架結(jié)構(gòu)的汽車座椅,低端產(chǎn)品單價在40到80美元之間,中端產(chǎn)品價格約為80到120美元,高端產(chǎn)品價格約為120到200美元。 | |
我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展,未來一段時期還將穩(wěn)步發(fā)展,此情況也必將帶動汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,如汽車座椅總成行業(yè)。因為汽車座椅的系統(tǒng)設(shè)計與制造具有相當(dāng)?shù)碾y度,座椅總成的行業(yè)進(jìn)入壁壘還比較高,所以在世界汽車行業(yè)最后能被各大整車廠認(rèn)可的汽車座椅系統(tǒng)集成企業(yè)也只有江森、李爾、佛吉亞、英提爾等幾家。但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車座椅將會有大量的需求,因此行業(yè)未來仍有巨大的發(fā)展空間。我國未來的乘用車座椅行業(yè)將會出現(xiàn)整車企業(yè)培養(yǎng)多個供應(yīng)商、自主品牌產(chǎn)品供應(yīng)市場競爭激烈、外資企業(yè)降價競爭、本土企業(yè)逐步與外資合并等發(fā)展趨勢。目前的乘用車座椅行業(yè)存在一定的投資機(jī)會,投資方式主要有下列途徑:第一,投資介入自主品牌和新準(zhǔn)入的乘用車企業(yè)市場;第二,與本土乘用車座椅企業(yè)合資;第三,商用車座椅企業(yè)轉(zhuǎn)入乘用車座椅行業(yè);第四,投資于二級、三級供應(yīng)商,整合產(chǎn)業(yè)鏈;第五,投資于零部件及總成的出口生產(chǎn)等。其中投資于二級、三級供應(yīng)商,整合產(chǎn)業(yè)鏈最具商業(yè)價值,值得業(yè)內(nèi)企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)投資基金研究關(guān)注。投資乘用車座椅行業(yè),還是存在一些風(fēng)險的,要注意市場、技術(shù)、競爭等方面的風(fēng)險。 | 產(chǎn) |
本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的最新資料。報告首先從全球汽車座椅市場入手分析,對我國汽車座椅行業(yè)的整體運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行了細(xì)致分析,且還詳細(xì)的分析了我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,并對國內(nèi)重點(diǎn)汽車座椅企業(yè)及我國汽車座椅行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行了深入透徹地分析,對汽車座椅市場發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行了詳盡闡述,對行業(yè)的競爭格局進(jìn)行了深度剖析,揭示了汽車座椅行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會,以及當(dāng)前面臨問題的應(yīng)對策略,有助于企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)趨勢和市場機(jī)會,為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。 | 業(yè) |
第一部分 行業(yè)概況及環(huán)境分析 |
調(diào) |
第一章 行業(yè)概況 |
研 |
一、座椅的基本概念 | 網(wǎng) |
二、GB15083—2006汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗方法 | w |
三、汽車座椅投資項目分析 | w |
第二章 汽車座椅國際環(huán)境分析 |
w |
第一節(jié) 全球汽車座椅市場分析 |
. |
一、2009年全球汽車座椅需求分析 | C |
二、世界汽車座椅市場特點(diǎn) | i |
三、2009年歐洲汽車座椅市場分析 | r |
第二節(jié) 世界各國汽車座椅市場分析 |
. |
一、日本汽車座椅市場分析 | c |
二、美國汽車座椅市場分析 | n |
三、韓國汽車座椅市場分析 | 中 |
第三章 2009年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營分析 |
智 |
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
林 |
一、金融危機(jī)下全球汽車格局分析 | 4 |
二、2009年上半年全球汽車市場發(fā)展情況分析 | 0 |
三、2009年全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 | 0 |
第二節(jié) 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
6 |
一、2009年汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析 | 1 |
二、2009年第一季度中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況 | 2 |
三、2009年1-7月中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析 | 8 |
四、2008-2009年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | 6 |
五、2009年汽車行業(yè)發(fā)展走向分析 | 6 |
第三節(jié) 2009年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
8 |
一、2009年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析 | 產(chǎn) |
二、2009年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測分析 | 業(yè) |
三、2009年汽車市場格局變化預(yù)測分析 | 調(diào) |
四、2009年汽車行業(yè)復(fù)蘇時間預(yù)測分析 | 研 |
第四節(jié) 2009-2011年我國汽車行業(yè)振興規(guī)劃分析 |
網(wǎng) |
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | w |
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 | w |
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) | w |
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃五項措施 | . |
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | C |
第二部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
i |
第四章 中國汽車座椅技術(shù)分析 |
r |
第一節(jié) 汽車座椅技術(shù)狀況分析 |
. |
一、汽車座椅生產(chǎn)中RFID的應(yīng)用分析 | c |
二、汽車座椅表面變形裝置技術(shù)分析 | n |
三、PPT纖維在汽車座椅面料中應(yīng)用 | 中 |
四、汽車座椅加熱裝置技術(shù)分析 | 智 |
詳情:http://m.hczzz.cn/R_2009-09/2009_2012qichezuoyixingyetouzifenxij.html | |
五、汽車座椅面料技術(shù)性選擇分析 | 林 |
六、聚氨酯發(fā)泡在汽車座椅中的應(yīng)用 | 4 |
七、未來汽車座椅技術(shù)走向 | 0 |
第二節(jié) 汽車座椅性能影響因素分析 |
0 |
一、汽車座椅性能影響因素分析 | 6 |
二、汽車座椅強(qiáng)度和剛度分析 | 1 |
三、汽車座椅的靜態(tài)舒適性 | 2 |
四、汽車座椅的動態(tài)舒適性 | 8 |
五、汽車座椅的安全性分析 | 6 |
第三節(jié) 汽車座椅設(shè)計分析 |
6 |
一、我國汽車座椅設(shè)計現(xiàn)狀分析 | 8 |
二、汽車座椅設(shè)計與人體坐姿生理特性 | 產(chǎn) |
三、現(xiàn)代客車座椅設(shè)計分析 | 業(yè) |
四、Volvo汽車座椅設(shè)計技術(shù)分析 | 調(diào) |
第五章 汽車座椅所處行業(yè)分析 |
研 |
第一節(jié) 全球汽車零部件市場分析 |
網(wǎng) |
一、汽車零部件全球貿(mào)易格局分析 | w |
二、全球零部件供應(yīng)商發(fā)展趨勢 | w |
三、部分 國家汽車零部件市場 | w |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
. |
一、2008年汽車零部件進(jìn)出口分析 | C |
二、2009年汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境分析 | i |
三、汽車零部件市場發(fā)展趨勢 | r |
第六章 2009-2012年汽車座椅市場分析 |
. |
第一節(jié) 我國汽車座椅業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
c |
一、我國汽車座椅業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
二、我國乘用車座椅行業(yè)現(xiàn)狀 | 中 |
三、汽車座椅行業(yè)發(fā)展走向分析 | 智 |
第二節(jié) 我國汽車座椅市場分析 |
林 |
一、2009年汽車座椅市場分析 | 4 |
二、2009年汽車座椅市場走向分析 | 0 |
三、2009年汽車座椅市場發(fā)展機(jī)遇分析 | 0 |
第三節(jié) 2009-2010年兒童汽車座椅市場分析 |
6 |
一、兒童汽車座椅概念及功能 | 1 |
二、2010年兒童汽車安全座椅國標(biāo)出臺分析 | 2 |
三、兒童汽車座椅市場發(fā)展趨勢 | 8 |
第三部分 汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
6 |
第七章 2009年汽車零部件行業(yè)運(yùn)營分析 |
6 |
第一節(jié) 我國汽車零部件行業(yè)運(yùn)營情況分析 |
8 |
一、政策對零部件行業(yè)影響分析 | 產(chǎn) |
二、2009年1-7月汽車零部件二三級配套商采購需求分析 | 業(yè) |
三、2009年上半年汽車零部件行業(yè)營收狀況分析 | 調(diào) |
四、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析 | 研 |
五、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析 | 網(wǎng) |
六、2009年汽車零部件企業(yè)發(fā)展動向分析 | w |
第二節(jié) 中國汽車零部件市場發(fā)展分析 |
w |
一、2009年成本價格對中國汽車零部件市場影響 | w |
二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)供求模式分析 | . |
三、中國汽車零部件供應(yīng)商分析 | C |
四、中國汽車零部件市場渠道分析 | i |
第三節(jié) 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口狀況分析 |
r |
一、2009年上半年我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口情況分析 | . |
二、中國汽車零部件應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘 | c |
三、2009年汽車零部件出口前景預(yù)測 | n |
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)競爭力分析 |
中 |
一、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力簡析 | 智 |
二、中國汽車零部件企業(yè)整體競爭力分析 | 林 |
三、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)競爭分析 | 4 |
四、中國臺灣汽車零部件制造商布局大陸市場分析 | 0 |
五、中國汽車零部件海外擴(kuò)張分析 | 0 |
第五節(jié) 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 |
6 |
一、2009年中國汽車零部件市場預(yù)測分析 | 1 |
二、“十一五”我國汽車及零部件發(fā)展前景 | 2 |
三、汽車零部件出口中長期發(fā)展趨勢 | 8 |
四、2009-2010年汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景 | 6 |
五、我國汽車零部件行業(yè)的未來增長點(diǎn) | 6 |
第六節(jié) 汽車零部件行業(yè)投資策略分析 |
8 |
一、中國汽車零部件企業(yè)的SWOT分析 | 產(chǎn) |
二、跨國汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn) | 業(yè) |
三、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 | 調(diào) |
第八章 2009-2012汽車產(chǎn)業(yè)鏈及配套模式分析 |
研 |
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
網(wǎng) |
一、汽車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)間變動狀況分析 | w |
二、2009年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合狀況分析 | w |
三、2009年我國汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作分析 | w |
四、汽車產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)生存能力分析 | . |
第二節(jié) 國外汽車生產(chǎn)配套模式現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測 |
C |
一、縱向一體化戰(zhàn)略演變歷程 | i |
二、以市場競爭機(jī)制為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)模式 | r |
三、以合作為基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)包模式 | . |
四、兩種模式融合戰(zhàn)略 | c |
第三節(jié) 我國汽車生產(chǎn)配套模式現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略 |
n |
一、中國汽車工業(yè)整零廠商組織關(guān)系現(xiàn)狀及問題 | 中 |
二、中國汽車工業(yè)整零廠商組織結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略分析 | 智 |
第四部分 行業(yè)趨勢及重點(diǎn)企業(yè)分析 |
林 |
第九章 中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢及策略 |
4 |
第一節(jié) 我國乘用車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭走向 |
0 |
一、我國汽車坐椅行業(yè)競爭格局 | 0 |
二、我國乘用車座椅行業(yè)競爭趨勢 | 6 |
三、我國汽車用品市場的發(fā)展?jié)摿?/td> | 1 |
四、2010年我國汽車座椅市場需求預(yù)測分析 | 2 |
第二節(jié) 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略分析 |
8 |
China Car Seat industry investment analysis and in - depth research report 2009-2012 | |
一、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 6 |
二、中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展策略分析 | 6 |
三、中國汽車零部件營銷服務(wù)體系重構(gòu) | 8 |
四、汽車零配件行業(yè)營銷模式分析 | 產(chǎn) |
五、中國汽車零部件企業(yè)營銷渠道構(gòu)建 | 業(yè) |
第十章 2009-2012年汽車座椅主要生產(chǎn)企業(yè)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 北京江森汽車部件有限公司 |
研 |
一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
二、競爭優(yōu)勢分析 | w |
第二節(jié) 廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司 |
w |
一、公司概況 | w |
二、公司動態(tài) | . |
第三節(jié) 天津華豐汽車裝飾有限公司 |
C |
一、企業(yè)概況 | i |
二、競爭優(yōu)勢分析 | r |
第四節(jié) 佛吉亞全興(武漢)汽車座椅有限公司 |
. |
一、企業(yè)概況 | c |
二、競爭優(yōu)勢分析 | n |
三、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第五節(jié) 煙臺汽車內(nèi)飾總公司 |
智 |
一、企業(yè)概況 | 林 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 4 |
第六節(jié) 廣州提愛思汽車內(nèi)飾系統(tǒng) |
0 |
一、企業(yè)概況 | 0 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 6 |
三、近年來公司經(jīng)營情況分析 | 1 |
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | 2 |
第七節(jié) 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 6 |
三、2008-2009年經(jīng)營情況分析 | 8 |
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第八節(jié) 浙江遠(yuǎn)翅塑料有限公司 |
業(yè) |
一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 研 |
三、公司產(chǎn)品介紹 | 網(wǎng) |
第九節(jié) 浙江天成座椅有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | w |
二、競爭優(yōu)勢分析 | w |
三、近年來經(jīng)營情況分析 | . |
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | C |
第十節(jié) 其他重點(diǎn)企業(yè)分析 |
i |
一、上海延峰江森汽車座椅有限公司 | r |
二、河北新華聯(lián)汽車零部件有限公司 | . |
三、西德科東昌汽車座椅技術(shù)有限公司 | c |
四、廈門金龍汽車座椅有限公司 | n |
圖表目錄 | 中 |
圖表 2009年1-3月轎車銷量前十位品牌排名 | 智 |
圖表 2009年3月轎車銷量前十位品牌排名 | 林 |
圖表 2009年1-3月基本型乘用車(轎車)主要企業(yè)市場占有率 | 4 |
圖表 2005-2008年汽車及零部件進(jìn)出口走勢 | 0 |
圖表 2007-2008年中國汽車及零部件逐季走勢 | 0 |
圖表 2008年我國各地區(qū)汽車進(jìn)口增速走勢圖 | 6 |
圖表 2008年我國汽車整車進(jìn)口數(shù)量逐季走勢 | 1 |
圖表 2008年我國汽車月度進(jìn)口量及增速走勢圖 | 2 |
圖表 2008年我國汽車整車各車型進(jìn)口走勢 | 8 |
圖表 2008年我國熱點(diǎn)車型季度進(jìn)口量走勢對比 | 6 |
圖表 2008年我國進(jìn)口轎車排量趨勢預(yù)測 | 6 |
圖表 2008年我國進(jìn)口SUV排量走勢 | 8 |
圖表 2008年我國轎車進(jìn)口報價分析 | 產(chǎn) |
圖表 2008年我國轎車進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
圖表 2008年我國汽車進(jìn)口地區(qū)所占分額表 | 調(diào) |
圖表 2008年我國SUV分排量進(jìn)口報價分析 | 研 |
圖表 2008年我國SUV分國別進(jìn)口量分析 | 網(wǎng) |
圖表 2008年我國SUV分國別進(jìn)口價格變動分析 | w |
圖表 2008年我國乘用車進(jìn)口情況分析 | w |
圖表 2008年汽車整車出口總體走勢分析 | w |
圖表 2007-2008年汽車整車出口走勢圖 | . |
圖表 2008年汽車整車出口結(jié)構(gòu)特征分析 | C |
圖表 2008年各車型整車出口價格趨勢預(yù)測 | i |
圖表 2008年我國汽車出口熱點(diǎn)車型分析 | r |
圖表 2008年我國轎車出口熱點(diǎn)排量分析 | . |
圖表 2008年我國轎車出口目標(biāo)市場分析 | c |
圖表 2008年我國轎車出口目標(biāo)市場價格變動分析 | n |
圖表 2008年我國SUV出口熱點(diǎn)排量走勢分析 | 中 |
圖表 2008年我國SUV出口熱點(diǎn)市場走勢分析 | 智 |
圖表 2008年我國SUV出口熱點(diǎn)市場銷量變動分析 | 林 |
圖表 2008年我國SUV出口地區(qū)價格走勢分析 | 4 |
圖表 2008年我國貨車出口熱點(diǎn)車型分析 | 0 |
圖表 2008年我國貨車出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 | 0 |
圖表 2008年我國貨車出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 | 6 |
圖表 2008年我國客車出口熱點(diǎn)車型分析 | 1 |
圖表 2008年我國客車出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 | 2 |
圖表 2008年我國客車出口地區(qū)價格分析 | 8 |
圖表 2008年我國汽車企業(yè)的乘用車與商用車出口情況 | 6 |
圖表 2008年我國汽車企業(yè)轎車出口情況 | 6 |
圖表 2005-2008年汽車零部件進(jìn)出口季度對比 | 8 |
圖表 2008年汽車零部件進(jìn)出口結(jié)構(gòu)對比 | 產(chǎn) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 業(yè) |
2009-2012年中國汽車坐椅行業(yè)投資分析及深度研究諮詢報告 | |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古區(qū)統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量山西省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古區(qū)統(tǒng)計 | w |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | w |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | w |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計 | . |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | C |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | i |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | r |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | . |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | c |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | n |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2009年1-7月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 汽車座椅性能因素分析 | 業(yè) |
圖表 小轎車座椅的主要幾何參數(shù) | 調(diào) |
圖表 2008年1月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年2月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年3月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年4月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年5月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年6月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年7月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年8月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年9月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年10月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年11月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年12月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年1月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年2月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年3月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年4月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年5月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年6月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年7月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年8月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年9月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年10月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年11月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年12月點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年2月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年3月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年4月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年5月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年6月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年7月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年8月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年9月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年10月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | . |
2009-2012 nián zhōngguó qìchē zuò yǐ hángyè tóuzī fēnxī jí shēndù yánjiū zīxún bàogào | |
圖表 2008年11月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年12月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年1月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年2月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年3月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年4月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年5月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年6月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年7月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年8月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年9月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年10月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年11月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年12月壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年1月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年2月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年3月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年4月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年5月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年6月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年7月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年8月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年9月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年10月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年11月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年12月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年2月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年3月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年4月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年5月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年6月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年7月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年8月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年9月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年10月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年11月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年12月專用于或主用于發(fā)動機(jī)的零件出口統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年1月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年2月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年3月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年4月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年5月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年6月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年2季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年7月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年8月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年9月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年3季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年10月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年11月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年4季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年2月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年3月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年1季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年4月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年5月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年6月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年2季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年7月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年8月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年9月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年3季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年10月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年11月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年4季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年1-12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1月機(jī)動車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年2月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年3月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年4月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年5月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年6月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年2季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年7月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年8月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年9月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年3季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年10月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年11月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年4季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年1月機(jī)動車輛其他零部件出口統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年2月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 中 |
中國カーシート業(yè)界の投資分析と綿密な調(diào)査報告書2009-2012 | |
圖表 2008年3月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年1季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年4月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年5月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年6月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年2季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年7月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年8月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年9月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年3季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年10月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年11月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年4季度裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年1-12月裝有發(fā)動機(jī)的機(jī)動車輛底盤出口統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2006年部分 汽車座椅總成生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
圖表 2009年1-7月通過蓋世汽車網(wǎng)采購熱門配套產(chǎn)品的月均采購頻次 | 網(wǎng) |
圖表 2009年1-7月通過蓋世汽車網(wǎng)采購熱門產(chǎn)品的頻次變化圖 | w |
圖表 汽車零部件采購區(qū)域分布情況 | w |
圖表 影響自制或外購決策的主要因素 | w |
圖表 歐美汽車工業(yè)多層供貨體系 | . |
圖表 日本汽車工業(yè)的整零協(xié)作關(guān)系 | C |
圖表 2009年李爾長春汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | i |
圖表 2009年上海延江森座椅有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | r |
圖表 2009年廣州提愛思汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | . |
圖表 2009年北京江森汽車部件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | c |
圖表 2009年武漢萬興汽車零配件制造有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | n |
圖表 2009年上海延江森座椅有限公司煙臺分公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2009年武漢佛吉亞(全興)座椅有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2009年重慶李爾長安汽車內(nèi)飾件有限責(zé)任公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2009年全興工業(yè)(海南)有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2009年沈陽李爾汽車座椅有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2009年成都豐田汽車部件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2009年山東恒大汽車內(nèi)飾件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2009年廣州大友汽車座椅有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2009年阿普麗佳(中山)有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2009年廣州東風(fēng)江森座椅有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2009年沈陽金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2009年成都國弘汽車內(nèi)飾件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2009年江西昌興汽車配件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2009年寧波亞樂克汽車部件有限公司競爭指數(shù)及市場占有份額統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié) 中智-林 價值比重 | 業(yè) |
圖表 我國汽車零部件業(yè)目前所處的階段 | 調(diào) |
圖表 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向階段的升級 | 研 |
圖表 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實施的途徑 | 網(wǎng) |
圖表 佛吉亞(FAURECIA)是在世界汽車零部件行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位 | w |
圖表 煙臺汽車內(nèi)飾總公司市場開發(fā)情況 | w |
圖表 煙臺汽車內(nèi)飾總公司市場分布情況 | w |
http://m.hczzz.cn/R_2009-09/2009_2012qichezuoyixingyetouzifenxij.html
略……
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