第一章 國際海運(yùn)市場 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 國際海運(yùn)市場概況 |
業(yè) |
| 一、國際貨運(yùn)總量八成靠海運(yùn) | 調(diào) |
| 二、歐洲海運(yùn)業(yè)市場現(xiàn)狀 | 研 |
| 三、希臘海運(yùn)業(yè)市場發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 四、泰國海運(yùn)業(yè)市場概述 | ｗ |
第二節(jié) 世界海運(yùn)市場面臨的挑戰(zhàn) |
ｗ |
| 一、世界海運(yùn)運(yùn)輸鏈?zhǔn)Ш馊遮厙?yán)重 | ｗ |
| 二、中國需求放緩使全球海運(yùn)成本下降 | ． |
| 三、全球海運(yùn)需求旺盛運(yùn)力增長抑制運(yùn)費(fèi) | Ｃ |
第三節(jié) 國際海運(yùn)市場前景與發(fā)展戰(zhàn)略 |
ｉ |
| 一、國際海洋運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢 | ｒ |
| 二、東南亞地區(qū)海運(yùn)業(yè)發(fā)展前景 | ． |
| 三、歐洲海洋運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第二章 中國水運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｎ |
第一節(jié) 國內(nèi)貿(mào)易環(huán)境 |
中 |
| 一、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展形勢 | 智 |
| 二、居民收入水平 | 林 |
| 三、國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢 | ４ |
| 四、固定資產(chǎn)投資狀況分析 | ０ |
第二節(jié) 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境 |
０ |
| 一、09年世界經(jīng)濟(jì)將放緩 | ６ |
| 二、我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)形勢 | １ |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_2009-08/2009niandushuiyunxingyefazhanyuceyut.html | |
第三節(jié) 政策環(huán)境 |
２ |
| 一、水運(yùn)業(yè)被列為“十一五”規(guī)劃重要發(fā)展行業(yè) | ８ |
| 二、“十一五”長江航道基本建設(shè)投資將達(dá)100億元 | ６ |
| 三、港口引航體制改革將全面啟動 | ６ |
| 四、中國政府致力于口岸環(huán)境的改善 | ８ |
| 五、全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 六、“國貨國運(yùn)”戰(zhàn)略推進(jìn)與航運(yùn)集團(tuán)資本運(yùn)作 | 業(yè) |
第三章 2007-2008年水運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧 |
調(diào) |
第一節(jié) 水路運(yùn)輸狀況分析 |
研 |
| 一、水路貨運(yùn)情況 | 網(wǎng) |
| 二、水路客運(yùn)情況 | ｗ |
| 三、港口旅客吞吐量分析 | ｗ |
| 四、水路旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
第二節(jié) 水運(yùn)行業(yè)細(xì)化市場分析 |
． |
| 一、干散貨運(yùn)輸市場分析 | Ｃ |
| ?。ㄒ唬┤蚋缮⒇涍\(yùn)輸市場分析 | ｉ |
| ?。ǘ┲袊?a href="http://m.hczzz.cn/7/72/MeiTanQianJing.html" title="煤炭前景" target="_blank">煤炭水運(yùn)形勢 | ｒ |
| （三）中國鐵礦石水運(yùn)形勢 | ． |
| 二、油輪運(yùn)輸市場分析 | ｃ |
| （一）全球油運(yùn)市場分析 | ｎ |
| ?。ǘ┲袊推愤\(yùn)輸形勢分析 | 中 |
| 三、集裝箱運(yùn)輸市場分析 | 智 |
| ?。ㄒ唬┘b箱運(yùn)價情況 | 林 |
| （二）集裝箱運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢分析 | ４ |
| ?。ㄈ┭睾?、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸對比分析 | ０ |
| （四）集裝箱運(yùn)輸前景展望 | ０ |
| 四、外貿(mào)運(yùn)輸市場分析 | ６ |
第四章 中國水運(yùn)業(yè)發(fā)展：挑戰(zhàn)與變革 |
１ |
第一節(jié) 國際水運(yùn)業(yè)的發(fā)展分析 |
２ |
| 一、國際貨運(yùn)量穩(wěn)定增長 | ８ |
| 二、國際運(yùn)輸業(yè)將進(jìn)入綜合運(yùn)輸時代 | ６ |
| 三、水運(yùn)企業(yè)將建立全球性統(tǒng)一信息系統(tǒng) | ６ |
| 四、水運(yùn)企業(yè)將進(jìn)一步走向聯(lián)合 | ８ |
| 五、班輪公會分化瓦解，作用減弱 | 產(chǎn) |
| 六、“自由港”政策盛行全球 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國水運(yùn)業(yè)國際競爭力分析 |
調(diào) |
| 一、水運(yùn)業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)要素 | 研 |
| 二、需求形勢 | 網(wǎng) |
| ?。ㄒ唬└劭诖a頭需求規(guī)模變動情況 | ｗ |
| （二）煤炭、礦石、原油水運(yùn)需求形勢 | ｗ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| （一）中國船舶生產(chǎn)及運(yùn)力增長情況 | ． |
| ?。ǘ┖降澜ㄔO(shè)情況 | Ｃ |
| ?。ㄈ└劭诖a頭建設(shè)情況 | ｉ |
| 四、水運(yùn)行業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競爭情況分析 | ｒ |
| （一）水運(yùn)業(yè)的競爭情況分析 | ． |
| ?。ǘ┧\(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 2009 Water Transport Industry Development Forecast and Investment Analysis Report | |
| （三）水運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整 | ｎ |
| 五、政府作用 | 中 |
| （一）政府作用的不足 | 智 |
| ?。ǘ┲袊\(yùn)政策的調(diào)整方向 | 林 |
第三節(jié) 中國水運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評價（SWOT分析） |
４ |
| 一、水運(yùn)業(yè)優(yōu)勢分析（S） | ０ |
| 二、水運(yùn)業(yè)的弱勢所在（W） | ０ |
| 三、水運(yùn)行業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)會（O） | ６ |
| 四、水運(yùn)業(yè)面臨的威脅（T） | １ |
第四節(jié) 中國水運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢 |
２ |
| 一、船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)將逐步改善 | ８ |
| 二、集裝箱運(yùn)輸將大力發(fā)展 | ６ |
| 三、水運(yùn)業(yè)信息化水平將繼續(xù)提高 | ６ |
第五章 水運(yùn)業(yè)發(fā)展：沿海、內(nèi)河、遠(yuǎn)洋比較 |
８ |
第一節(jié) 沿海水運(yùn)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、沿海水運(yùn)運(yùn)輸形勢分析 | 業(yè) |
| 二、沿海港口發(fā)展形勢 | 調(diào) |
| 三、海上過駁業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 | 研 |
第二節(jié) 內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、長江水系 | ｗ |
| 二、珠江水系 | ｗ |
| 三、黑龍江水系 | ｗ |
第三節(jié) 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸發(fā)展分析 |
． |
| 一、我國將提高遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力 | Ｃ |
| 二、世界水運(yùn)強(qiáng)國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸模式透視 | ｉ |
| 三、部分遠(yuǎn)洋航線09年前景走勢 | ｒ |
第六章 2009年中國水運(yùn)業(yè)展望 |
． |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望 |
ｃ |
| 一、中國經(jīng)濟(jì)仍處于高速增長周期之內(nèi) | ｎ |
| 二、2009年經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 | 中 |
| 三、2009年對外經(jīng)貿(mào)環(huán)境分析 | 智 |
第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)整體展望 |
林 |
| 一、“十一五”交通運(yùn)輸行業(yè)總體規(guī)劃 | ４ |
| 二、交通建設(shè)投資力度加大 | ０ |
| 三、交通運(yùn)輸整體能力展望 | ０ |
第三節(jié) 水運(yùn)業(yè)發(fā)展展望 |
６ |
| 一、國際水運(yùn)行業(yè)發(fā)展展望 | １ |
| ?。ㄒ唬┲攸c(diǎn)國家水運(yùn)行業(yè)發(fā)展展望 | ２ |
| ?。ǘ﹪H水運(yùn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) | ８ |
| 二、中國水運(yùn)行業(yè)發(fā)展展望 | ６ |
| 三、水運(yùn)業(yè)未來發(fā)展方向 | ６ |
第七章 2009年水運(yùn)業(yè)市場預(yù)測分析 |
８ |
第一節(jié) 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 國內(nèi)外貿(mào)易量總體預(yù)測分析 |
研 |
| 一、國內(nèi)貿(mào)易量預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 2009年度水運(yùn)行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資分析報告 | |
| 二、進(jìn)出口貿(mào)易量總體預(yù)測分析 | ｗ |
第三節(jié) 水運(yùn)需求分類預(yù)測分析 |
ｗ |
| 一、2009年國際航運(yùn)市場展望 | ｗ |
| 二、原油運(yùn)輸需求預(yù)測分析 | ． |
| 四、煤炭運(yùn)輸需求預(yù)測分析 | Ｃ |
| 五、鐵礦石運(yùn)輸需求預(yù)測分析 | ｉ |
| 六、水運(yùn)需求規(guī)模預(yù)測分析 | ｒ |
第八章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析 |
． |
第一節(jié) 中國遠(yuǎn)洋 |
ｃ |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、經(jīng)營狀況分析 | 中 |
| 三、競爭優(yōu)勢及前景展望 | 智 |
第二節(jié) 長航油運(yùn) |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、經(jīng)營狀況分析 | ０ |
| 三、競爭優(yōu)勢及前景展望 | ０ |
第三節(jié) 中海發(fā)展 |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、經(jīng)營狀況分析 | ２ |
| 三、競爭優(yōu)勢及前景展望 | ８ |
第九章 水運(yùn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險 |
６ |
第一節(jié) 水運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會分析 |
６ |
| 一、內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽?/td> | ８ |
| 二、融入世界經(jīng)濟(jì)體系給中國水運(yùn)業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇 | 產(chǎn) |
| 三、國家政策對中國水運(yùn)發(fā)展形成強(qiáng)力支撐 | 業(yè) |
第二節(jié) 水運(yùn)業(yè)投資風(fēng)險分析 |
調(diào) |
| 一、油價攀升導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)輸成本壓力增大 | 研 |
| 二、鐵路、公路運(yùn)輸的完善對內(nèi)河運(yùn)輸產(chǎn)生排擠作用 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 中~智~林~策略建議 |
ｗ |
| 一、提高管理水平，積極進(jìn)行節(jié)能改造，降低航運(yùn)成本 | ｗ |
| 二、加快船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整 | ｗ |
| 三、把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，加強(qiáng)港航互動，實(shí)現(xiàn)合作雙贏 | ． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 1：1988-2005年希臘船舶數(shù)量變化表 | ｉ |
| 圖表 2：希臘船只懸掛各國國旗情況（前10位） | ｒ |
| 圖表 3：中國在手希臘新船訂單情況 | ． |
| 圖表 4：2005年泰國前十位貿(mào)易伙伴進(jìn)出口貿(mào)易總額 | ｃ |
| 圖表 5：2004-2008年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢 | ｎ |
| 圖表 6：2006Q1-2009Q2各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢 | 中 |
| 圖表 7：2004-2008年農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度 | 智 |
| 圖表 8：2004-2008年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度 | 林 |
| 圖表 9：2004-2008年居民消費(fèi)價格漲跌幅度 | ４ |
| 圖表 10：2008年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度（%） | ０ |
| 圖表 11：2004-2008年社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度 | ０ |
| 圖表 12：2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ６ |
| 圖表 13：2003-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | １ |
| 圖表 14：2007年5月-2009年5月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速 | ２ |
| 2009 niándù shuǐyùn hángyè fāzhǎn yùcè yǔ tóuzī fēnxī bàogào | |
| 圖表 15：2007年5月-2009年5月城鎮(zhèn)三大產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速 | ８ |
| 圖表 16：2006-2008年各月水路運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長 | ６ |
| 圖表 17：2008年水路運(yùn)輸業(yè)貨物運(yùn)輸完成情況 | ６ |
| 圖表 18：2000-2008年水運(yùn)貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量 | ８ |
| 圖表 19：2007-2008年各月規(guī)模以上港口貨物吞吐量及累計(jì)同比增長率比較 | 產(chǎn) |
| 圖表 20：2007-2008年各月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量及累計(jì)同比增長率比較 | 業(yè) |
| 圖表 21：2007-2008年各月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計(jì)同比增長率比較 | 調(diào) |
| 圖表 22：2008年水路運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)完成情況 | 研 |
| 圖表 23：2000-2008年水路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 24：2000-2008年水路旅客運(yùn)輸發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 圖表 25：2008年11月規(guī)模以上港口旅客吞吐量 | ｗ |
| 圖表 26：2008年各月規(guī)模以上港口旅客吞吐量變動情況 | ｗ |
| 圖表 27：2008年11月各地水路旅客運(yùn)輸量 | ． |
| 圖表 28：我國水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 圖表 29：2008年全社會客運(yùn)量中各種運(yùn)輸方式所占比重對比 | ｉ |
| 圖表 30：2005年1月-2008年12月國際干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢（BDI） | ｒ |
| 圖表 31：2001-2008年主要港口煤炭發(fā)運(yùn)情況 | ． |
| 圖表 32：2008年1月-2008年12月國際波羅的海成品油、原油運(yùn)價指數(shù) | ｃ |
| 圖表 33：2004-2009年原油月度進(jìn)口量對比情況（萬噸） | ｎ |
| 圖表 34：2005年4月-2008年12月中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)走勢 | 中 |
| 圖表 35：2006年1月-2008年12月主要航線CCFI指數(shù)情況 | 智 |
| 圖表 36：2001-2008年我國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量增長趨勢 | 林 |
| 圖表 37：全國港口集裝箱吞吐量前十名港口2006-2008年對比 | ４ |
| 圖表 38：2001-2008年我國沿海、內(nèi)河港口吞吐量對比 | ０ |
| 圖表 39：2001-2008年規(guī)模以上港口沿海、內(nèi)河集裝箱吞吐量增長趨勢對比 | ０ |
| 圖表 40：2007年與2008年規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量對比 | ６ |
| 圖表 41：2003-2008年水上運(yùn)輸業(yè)投資情況 | １ |
| 圖表 42：2005-2008年煤炭進(jìn)出口情況 | ２ |
| 圖表 43：2000-2008年鐵礦石進(jìn)口情況 | ８ |
| 圖表 44：2004-2008年原油進(jìn)出口情況 | ６ |
| 圖表 45：2007年我國季度造船完工量 | ６ |
| 圖表 46：2008年中國三大造船指標(biāo)市場份額（萬載重噸） | ８ |
| 圖表 47：2003-2008年全國造船完工量及增長情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 48：2003-2008年新承接船舶訂單及增長情況 | 業(yè) |
| 圖表 49：2003-2008年手持船舶訂單及增長情況 | 調(diào) |
| 圖表 50：2004-2008年中國造船完工量、新承接船舶訂單、手持船舶訂單在世界市場份額情況 | 研 |
| 圖表 51：2007.11-2008.12各月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量情況（總噸） | 網(wǎng) |
| 圖表 52：2004-2007年主要港口建設(shè)情況 | ｗ |
| 圖表 53：2008年全國鐵路建設(shè)投資情況（億元） | ｗ |
| 圖表 54：2003-2008年全國鐵路建設(shè)投資總額 | ｗ |
| 圖表 55：2003-2008年全國鐵路基本建設(shè)投資 | ． |
| 圖表 56：2004-2008年公路投資情況 | Ｃ |
| 圖表 57：2007-2008年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量情況 | ｉ |
| 2009水輸送産業(yè)開発予測と投資分析レポート | |
| 圖表 58：2007、2008年交通運(yùn)輸各子行業(yè)固定資產(chǎn)投資占比結(jié)構(gòu)圖 | ｒ |
| 圖表 59：2007-2008年交通運(yùn)輸各子行業(yè)固定資產(chǎn)投資占比 | ． |
| 圖表 60：2008年交通運(yùn)輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況 | ｃ |
| 圖表 61：2006-2008年交通運(yùn)輸業(yè)月度累計(jì)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及增長情況 | ｎ |
| 圖表 62：2008年全國和交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增長率比較 | 中 |
| 圖表 63：2003-2008年交通運(yùn)輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況 | 智 |
| 圖表 64：2010年各種運(yùn)輸方式客貨運(yùn)輸需求量預(yù)測表 | 林 |
| 圖表 65：2008年中國遠(yuǎn)洋分航線貨運(yùn)量 | ４ |
| 圖表 66：2008年中國遠(yuǎn)洋分航線營業(yè)收入 | ０ |
| 圖表 67：中國遠(yuǎn)洋集裝箱船舶訂單持有情況（2008年12月 31 日） | ０ |
| 圖表 68：中國遠(yuǎn)洋干散貨船隊(duì)運(yùn)力情況（2008年12月 31 日） | ６ |
| 圖表 69：中國遠(yuǎn)洋干散貨船舶訂單情況（2008年12月 31 日） | １ |
| 圖表 70：2008年中遠(yuǎn)物流各業(yè)務(wù)板塊的業(yè)務(wù)量情況 | ２ |
| 圖表 71：2008年中國遠(yuǎn)洋集裝箱箱隊(duì)規(guī)模 （標(biāo)準(zhǔn)箱） | ８ |
| 圖表 72：2008年中國遠(yuǎn)洋集裝箱箱隊(duì)分布 （截止2008年12月31日） | ６ |
| 圖表 73：2008年中國遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況 | ６ |
| 圖表 74：2008年中國遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ８ |
| 圖表 75：2006-2008年長航油運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo) | 產(chǎn) |
| 圖表 76：2008年長航油運(yùn)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 業(yè) |
| 圖表 77：2008年長航油運(yùn)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | 調(diào) |
| 圖表 78：2008年中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分行業(yè)或產(chǎn)品情況 | 研 |
| 圖表 79：2008年中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 80：2008年中海發(fā)展干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)分貨種運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 | ｗ |
| 圖表 81：2008年中海發(fā)展干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)分貨種營業(yè)收入 | ｗ |
| 圖表 82：2008年中海發(fā)展油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)分貨種運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 | ｗ |
| 圖表 83：2008年中海發(fā)展油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)分貨種營業(yè)收入 | ． |
| 圖表 84：中海發(fā)展船舶構(gòu)成情況（截至2008年12月31日） | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/R_2009-08/2009niandushuiyunxingyefazhanyuceyut.html
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