第一篇 中國鐵路貨車剖析篇 |
產(chǎn) |
第一章 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、中國GDP分析 | 研 |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 | 網(wǎng) |
| 三、恩格爾系數(shù) | ｗ |
| 四、工業(yè)發(fā)展形勢分析 | ｗ |
| 五、鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資情況 | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
． |
| 一、鐵路貨車進(jìn)出口政策分析 | Ｃ |
| 二、我國鐵路貨車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | ｉ |
| 三、鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則 | ｒ |
第三節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
． |
第二章 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)運行形勢分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2008-2009年世界鐵路貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
ｎ |
| 一、亞洲最大鐵路貨車制造基地投產(chǎn) | 中 |
| 二、美國鐵路貨車發(fā)展趨勢 | 智 |
| 三、世界最大軸重鐵路貨車問世 | 林 |
第二節(jié) 2008-2009年鐵路貨車產(chǎn)業(yè)運行走勢分析 |
４ |
| 一、鐵路貨車需求有望向好 | ０ |
| 二、中國北車齊軌公司向鐵路貨車制造業(yè)世界前三邁進(jìn) | ０ |
| 三、眉山車輛公司中標(biāo)1424輛鐵路貨車 | ６ |
第三節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析 |
１ |
第三章 2007-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 |
２ |
第一節(jié) 2007-2008年中國鐵路貨車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
８ |
| 一、2007-2008年全國鐵路貨車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 二、2007-2008年鐵路貨車重點省市數(shù)據(jù)分析 | ６ |
第二節(jié) 2009年中國鐵路貨車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
８ |
| 一、2009年全國鐵路貨車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 二、2009年鐵路貨車重點省市數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2009年中國鐵路貨車產(chǎn)量增長性分析 |
調(diào) |
| 一、產(chǎn)量增長 | 研 |
| 二、集中度變化 | 網(wǎng) |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012tieluhuochexingyefazhanqush.html | |
第四章 2006-2009年中國鐵路貨車所屬行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
ｗ |
| 一、2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 | ｗ |
| 二、2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 | ． |
| 三、2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)總銷售收入分析 | Ｃ |
| 四、2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額分析 | ｉ |
| 五、2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)投資資產(chǎn)增長性分析 | ｒ |
第二節(jié) 2009年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析（按季度更新） |
． |
| 一、企業(yè)數(shù)量與分布 | ｃ |
| 二、銷售收入 | ｎ |
| 三、利潤總額 | 中 |
| 四、從業(yè)人數(shù) | 智 |
第三節(jié) 2009年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測（按季度更新） |
林 |
| 一、行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域分布 | ４ |
| 二、主要省市投資增速對比 | ０ |
第五章 2001-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車（8603）進(jìn)出口貿(mào)易分析 |
０ |
第一節(jié) 2001-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
６ |
| 一、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | １ |
| 二、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車出口數(shù)據(jù)分析 | ２ |
| 三、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)出口單價分析 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 |
６ |
| 一、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)口來源國家及地區(qū) | ６ |
| 二、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車出口國家及地區(qū) | ８ |
第三節(jié) 2008-2009年鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)出口省市分析 |
產(chǎn) |
| 一、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車主要進(jìn)口省市分析 | 業(yè) |
| 二、鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車主要出口省市分析 | 調(diào) |
第二篇 鐵路貨車市場競爭篇 |
研 |
第六章 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、中外鐵路貨車競爭力對比 | ｗ |
| 二、鐵路貨車產(chǎn)業(yè)成本競爭分析 | ｗ |
| 三、鐵路貨車技術(shù)競爭分析 | ． |
第二節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)市場區(qū)域格局分析 |
Ｃ |
| 一、鐵路貨車產(chǎn)量集中分布 | ｉ |
| 二、鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)集中度分析 | ｒ |
第三節(jié) 2008-2009年中國提高鐵路貨車出口競爭力分析 |
． |
第四節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)競爭格局預(yù)測分析 |
ｃ |
第七章 2008-2009年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭性財務(wù)對比分析 |
ｎ |
第一節(jié) 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
中 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 智 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 林 |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ４ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ０ |
第二節(jié) 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ６ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | １ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ２ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ８ |
第三節(jié) 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ６ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ８ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 業(yè) |
第四節(jié) 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)基本概況 | 研 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ｗ |
第五節(jié) 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ． |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ｒ |
第六節(jié) 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠 |
． |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 中 |
| 2009-2012 China railway wagon industry trends and investment planning analysis report | |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 智 |
第七節(jié) 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠 |
林 |
| 一、企業(yè)基本概況 | ４ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ０ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ６ |
第八節(jié) 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠 |
１ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ２ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ８ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ６ |
第九節(jié) 南方匯通股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 研 |
第十節(jié) 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ． |
第三篇 鐵路貨車相關(guān)行業(yè)篇 |
Ｃ |
第八章 2008-2009年中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展走勢分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2008-2009年中國鐵路的發(fā)展概況 |
ｒ |
| 一、中國鐵路的發(fā)展重點 | ． |
| 二、中國鐵路面臨的發(fā)展機(jī)遇 | ｃ |
| 三、鐵路建設(shè)管理策略 | ｎ |
| 四、西部鐵路建設(shè)發(fā)展政策建議 | 中 |
第二節(jié) 2008-2009年中國合資鐵路的建設(shè)分析 |
智 |
| 一、合資鐵路發(fā)展概況 | 林 |
| 二、中國合資鐵路發(fā)展存在的主要問題及成因 | ４ |
| 三、發(fā)展中國合資鐵的策略與建議 | ０ |
第三節(jié) 2008-2009年中國鐵路建設(shè)投融資分析 |
０ |
| 一、鐵路基本建設(shè)投資分析 | ６ |
| 二、BOT融資方式在中國鐵路基本建設(shè)的應(yīng)用 | １ |
| 三、中國鐵路在投融資方面存在的問題及對策 | ２ |
| 四、鐵路在拓寬融資渠道的三個重要條件 | ８ |
| 五、鐵路建設(shè)的籌資融資策略 | ６ |
第九章 2008-2009年中國鐵路貨運產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 |
６ |
第一節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨運發(fā)展分析 |
８ |
| 一、鐵路貨運收入清算問題淺析 | 產(chǎn) |
| 二、鐵路貨運營業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析 | 業(yè) |
| 三、鐵路貨運面臨的新形勢 | 調(diào) |
| 四、中國鐵路貨運價格體系 | 研 |
第二節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨運市場存在的問題 |
網(wǎng) |
| 一、鐵路貨運市場份額下降的原因分析 | ｗ |
| 二、鐵路貨運在運輸結(jié)構(gòu)和運輸服務(wù)方式存在的缺陷 | ｗ |
第三節(jié) 2008-2009年中國鐵路貨物運輸發(fā)展戰(zhàn)略 |
ｗ |
| 一、中國鐵路貨運市場發(fā)展策略 | ． |
| 二、新體制下鐵路貨運適應(yīng)市場形勢戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 三、鐵路貨運企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析 | ｉ |
| 四、鐵路貨運收入管理策略 | ｒ |
第四篇 鐵路貨車產(chǎn)業(yè)投資趨勢偏 |
． |
第十章 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｎ |
| 一、鐵路貨車前景展望分析 | 中 |
| 二、我國鐵路貨車技術(shù)發(fā)展趨勢 | 智 |
| 三、鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)預(yù)測分析 | 林 |
第二節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)測分析 |
４ |
| 一、鐵路貨車產(chǎn)量預(yù)測分析 | ０ |
| 二、鐵路貨車需求預(yù)測分析 | ０ |
| 三、鐵路貨車進(jìn)出口預(yù)測分析 | ６ |
第三節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析 |
１ |
第十一章 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析 |
２ |
第一節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境預(yù)測分析 |
８ |
| 2009-2012年中國鐵路貨車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資規(guī)劃分析報告 | |
第二節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 |
６ |
| 一、鐵路貨車投資吸引力分析 | ６ |
| 二、鐵路貨車投資熱點分析 | ８ |
第三節(jié) 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析 |
產(chǎn) |
| 一、市場競爭風(fēng)險分析 | 業(yè) |
| 二、政策風(fēng)險分析 | 調(diào) |
| 三、信貸風(fēng)險分析 | 研 |
第四節(jié) [~中~智~林~]專家建議 |
網(wǎng) |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 中國GDP分析 | ｗ |
| 圖表 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 | ｗ |
| 圖表 恩格爾系數(shù) | ． |
| 圖表 工業(yè)發(fā)展形勢分析 | Ｃ |
| 圖表 鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資情況 | ｉ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山西省統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2007年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山西省統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量山西省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年鐵路貨車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2006-2008年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | ｗ |
| 2009-2012 nián zhōngguó tiělù huòchē hángyè fāzhǎn qūshì yǔ tóuzī guīhuà fēnxī bàogào | |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖 | ｗ |
| 圖表 2006-2008年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)累計從業(yè)人數(shù)及增長情況對比圖 | ． |
| 圖表 2005-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2005-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)毛利率變化趨勢圖 | ｉ |
| 圖表 2005-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率變化圖 | ． |
| 圖表 2005-2008年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)總資產(chǎn)及增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)虧損企業(yè)對比圖 | ｎ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖 | 中 |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖 | 智 |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入與上年同期對比表 | 林 |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)收入前五位省市比例對比表 | ４ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖 | ０ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例結(jié)構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)主營入同比增速前五省市對比 單位：千元 | ６ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長速度前五位省市增長趨勢圖 | １ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖 | ２ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額前五位省市統(tǒng)計表 單位：千元 | ８ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖 | ６ |
| 圖表 2009年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 2009年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)利潤總額增長最快省市變化趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)總計及與上年同期對比圖 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五位省市統(tǒng)計表 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五省市資產(chǎn)情況對比圖 | 研 |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五位省市分布結(jié)構(gòu)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元 | ｗ |
| 圖表 2009年1-2月中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五省市資產(chǎn)總計及增長趨勢 | ｗ |
| 圖表 2001-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)口量增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2001-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)口金額增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2001-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車出口量增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2001-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車出口金額增長趨勢圖 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)口來源地及量值統(tǒng)計表 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車進(jìn)口來源結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 2008-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車出口去向國家和地區(qū)統(tǒng)計表 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年中國鐵道及電車道機(jī)動客車、貨車、敞車出口去向分布圖 | ｎ |
| 圖表 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司銷售收入情況 | 中 |
| 圖表 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況 | 智 |
| 圖表 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利能力情況 | 林 |
| 圖表 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ４ |
| 圖表 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ０ |
| 圖表 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司成本費用構(gòu)成情況 | ０ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況 | １ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利能力情況 | ２ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ８ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成本費用構(gòu)成情況 | ６ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司銷售收入情況 | ８ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司盈利能力情況 | 業(yè) |
| 圖表 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | 調(diào) |
| 圖表 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 研 |
| 圖表 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司成本費用構(gòu)成情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠盈利指標(biāo)情況 | ｗ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ． |
| 圖表 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠成本費用構(gòu)成情況 | ｉ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠銷售收入情況 | ｒ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠盈利指標(biāo)情況 | ． |
| 圖表 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠盈利能力情況 | ｃ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ｎ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 中 |
| 圖表 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠成本費用構(gòu)成情況 | 智 |
| 2009-2012中國鉄道ワゴン業(yè)界の動向と投資計畫の分析レポート | |
| 圖表 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠銷售收入情況 | 林 |
| 圖表 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠盈利指標(biāo)情況 | ４ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ０ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)北京二七車輛廠成本費用構(gòu)成情況 | １ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠銷售收入情況 | ２ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠盈利指標(biāo)情況 | ８ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠盈利能力情況 | ６ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ６ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ８ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠成本費用構(gòu)成情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠銷售收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠盈利指標(biāo)情況 | 調(diào) |
| 圖表 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠盈利能力情況 | 研 |
| 圖表 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 中國南車集團(tuán)石家莊車輛廠成本費用構(gòu)成情況 | ｗ |
| 圖表 南方匯通股份有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 南方匯通股份有限公司盈利指標(biāo)情況 | ． |
| 圖表 南方匯通股份有限公司盈利能力情況 | Ｃ |
| 圖表 南方匯通股份有限公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | ｉ |
| 圖表 南方匯通股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｒ |
| 圖表 南方匯通股份有限公司成本費用構(gòu)成情況 | ． |
| 圖表 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司銷售收入情況 | ｃ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況 | ｎ |
| 圖表 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司盈利能力情況 | 中 |
| 圖表 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司資產(chǎn)運行指標(biāo)情況分析 | 智 |
| 圖表 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 林 |
| 圖表 中國北車集團(tuán)哈爾濱車輛有限責(zé)任公司成本費用構(gòu)成情況 | ４ |
| 圖表 2009-2013年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)預(yù)測分析 | ０ |
| 圖表 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)量預(yù)測分析 | ０ |
| 圖表 2009-2013年中國鐵路貨車需求預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2009-2013年中國鐵路貨車進(jìn)出口預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2009-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析 | ２ |
http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012tieluhuochexingyefazhanqush.html
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