| 《2009-2012年中國第三方物流行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》主要國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家經(jīng)濟信息中心、中國交通運輸部、中國物流行業(yè)協(xié)會、中國倉儲協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及第三方物流行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于世界第三方物流行業(yè)整體發(fā)展大勢，對中國第三方物流行業(yè)的發(fā)展情況、相關(guān)行業(yè)、競爭格局等進行了分析及預(yù)測，并對未來第三方物流行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了第三方物流行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為第三方物流企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 第三方物流定義及相關(guān)要素 |
業(yè) |
第一節(jié) 第三方物流的定義及本質(zhì) |
調(diào) |
| 一、第三方物流的產(chǎn)生因素 | 研 |
| 二、第三方物流概念的辨析 | 網(wǎng) |
| 三、第三方物流的基本特征 | ｗ |
| 四、運用第三方物流的優(yōu)越性 | ｗ |
第二節(jié) 第三方物流的價值分析 |
ｗ |
| 一、成本價值 | ． |
| 二、服務(wù)價值 | Ｃ |
| 三、風(fēng)險分散價值 | ｉ |
| 四、企業(yè)競爭力的提升價值 | ｒ |
| 五、社會效益 | ． |
第三節(jié) 從法律角度分析第三方物流 |
ｃ |
| 一、第三方物流經(jīng)營業(yè)態(tài)類型的法律分類 | ｎ |
| 二、從第三方物流的經(jīng)營模式分析其法律性質(zhì) | 中 |
| 三、從商主體分析第三方物流企業(yè)的法律特征 | 智 |
| 四、從商行為分析第三方物流活動的法律特征 | 林 |
第二章 國際第三方物流的發(fā)展 |
４ |
第一節(jié) 第三方物流世界環(huán)境概述 |
０ |
| 一、歐美日第三方物流的發(fā)展特點 | ０ |
| 二、歐美日第三方物流發(fā)展的異同 | ６ |
| 三、世界第三方物流的發(fā)展前景 | １ |
第二節(jié) 美國 |
２ |
| 一、美國第三方物流發(fā)展概況 | ８ |
| 二、美國第三方物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、美國第三方物流的發(fā)展的特征 | ６ |
| 四、美國第三方物流企業(yè)的服務(wù) | ８ |
| 五、財政和金融成為美國第三方物流公司業(yè)務(wù)拓展新方向 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 歐洲 |
業(yè) |
| 一、歐洲第三方物流的分類 | 調(diào) |
| 二、歐洲第三方物流發(fā)展概述 | 研 |
| 三、歐洲第三方物流發(fā)展速度迅猛 | 網(wǎng) |
| 四、歐洲大型第三方物流的五個優(yōu)勢 | ｗ |
| 五、歐洲的地方性中小型企業(yè)第三方物流的優(yōu)勢 | ｗ |
第四節(jié) 亞洲 |
ｗ |
| 一、第三方物流在亞洲發(fā)展概況 | ． |
| 二、亞洲第三方物流發(fā)展面臨的問題 | Ｃ |
| 三、亞洲第三方物流的發(fā)展前景 | ｉ |
第三章 中國物流業(yè)的發(fā)展 |
ｒ |
第一節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展總體概況 |
． |
| 一、物流產(chǎn)業(yè)在中國的興起以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | ｃ |
| 二、十五時期中國現(xiàn)代物流業(yè)取得巨大進展 | ｎ |
| 三、中國物流業(yè)發(fā)展進入高速發(fā)展期 | 中 |
| 四、中國物流業(yè)的布局特征 | 智 |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/R_2009-07/2009_2012disanfangwuliuxingyeshendud.html | |
第二節(jié) 2004-2009年中國物流業(yè)的運行 |
林 |
| 一、2004年中國社會物流總值增長情況 | ４ |
| 二、2005年中國物流行業(yè)的運行 | ０ |
| 三、2006年中國物流經(jīng)濟的整體運行 | ０ |
| 四、2007年中國物流行業(yè)運行分析 | ６ |
| 五、2008年物流業(yè)發(fā)展概況 | １ |
| 六、2009年物流業(yè)發(fā)展情況分析 | ２ |
第三節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題 |
８ |
| 一、物流業(yè)發(fā)展存在的不足 | ６ |
| 二、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題 | ６ |
| 三、影響中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素 | ８ |
| 四、中國物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 中國物流業(yè)的發(fā)展對策 |
業(yè) |
| 一、中國物流業(yè)發(fā)展應(yīng)該重視的方面 | 調(diào) |
| 二、促進物流業(yè)發(fā)展的對策 | 研 |
| 三、中國物流業(yè)發(fā)展的建議 | 網(wǎng) |
| 四、加快中國物流業(yè)發(fā)展的六大攻略 | ｗ |
第四章 中國第三方物流的綜述 |
ｗ |
第一節(jié) 中國第三方物流產(chǎn)生的因素 |
ｗ |
| 一、中國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展 | ． |
| 二、改革開放的影響 | Ｃ |
| 三、中國物流學(xué)的發(fā)展 | ｉ |
| 四、信息技術(shù)的發(fā)展 | ｒ |
| 五、市場競爭的加劇 | ． |
第二節(jié) 中國第三方物流的發(fā)展 |
ｃ |
| 一、中國第三方物流發(fā)展回顧 | ｎ |
| 二、中國第三方物流業(yè)發(fā)展的概況 | 中 |
| 三、中國第三方物流發(fā)展的特點 | 智 |
| 四、中國第三方物流發(fā)展的模式 | 林 |
| 五、2009年第三方物流新局 | ４ |
第三節(jié) 中國第三方物流業(yè)并購的原因與影響簡析 |
０ |
| 一、第三方物流并購的必然性 | ０ |
| 二、第三方物流企業(yè)并購整合的方式 | ６ |
| 三、第三方物流業(yè)并購的影響 | １ |
| 四、第三方物流業(yè)并購的趨勢 | ２ |
第五章 中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展 |
８ |
第一節(jié) 物流企業(yè)的品牌分析 |
６ |
| 一、中國本地物流企業(yè)品牌的分析 | ６ |
| 二、中國物流企業(yè)品牌創(chuàng)建的道路 | ８ |
| 三、第三方物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈的品牌價值 | 產(chǎn) |
| 四、特快專遞的品牌戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國第三方物流企業(yè)概況 |
調(diào) |
| 一、從新的角度理解第三方物流公司 | 研 |
| 二、中國第三方物流企業(yè)發(fā)展的分類 | 網(wǎng) |
| 三、第三方物流企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略種類 | ｗ |
| 四、第三方物流企業(yè)的資源整合分析 | ｗ |
| 五、國內(nèi)第三方物流企業(yè)的市場合理定位 | ｗ |
| 六、第三方物流企業(yè)的虛擬化 | ． |
第三節(jié) 第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營層面選擇探析 |
Ｃ |
| 一、運作層 | ｉ |
| 二、管理層 | ｒ |
| 三、規(guī)劃層 | ． |
第四節(jié) 民營第三方物流企業(yè)發(fā)展綜述 |
ｃ |
| 一、影響民營第三方物流發(fā)展的環(huán)境變化分析 | ｎ |
| 二、民營第三方物流企業(yè)SWOT分析 | 中 |
| 三、民營第三方物流企業(yè)的市場占有能力分析 | 智 |
第六章 第三方物流的市場供需分析 |
林 |
第一節(jié) 第三方物流市場供需的總體概況 |
４ |
| 一、第三方物流市場的服務(wù)內(nèi)容及國內(nèi)外需求內(nèi)容的對比 | ０ |
| 二、中國第三方物流市場的各類需求 | ０ |
| 三、造成中國第三方物流需求不足的原因 | ６ |
| 四、中國第三方物流需求不足的對策 | １ |
第二節(jié) 第三方物流市場供需聯(lián)盟的博弈簡析 |
２ |
| 一、企業(yè)核心競爭力與外包的關(guān)系 | ８ |
| 二、基于第三方物流外包的弊端 | ６ |
| 三、基于第三方物流外包的優(yōu)勢 | ６ |
| 四、建立第三方物流供需聯(lián)盟的必要性 | ８ |
第三節(jié) 拉動第三方物流需求的模式演進簡析 |
產(chǎn) |
| 一、第三方物流需求概況 | 業(yè) |
| 二、第三方物流需求不足的原因分析 | 調(diào) |
| 三、“拉動”的可行性 | 研 |
| 四、“拉動”中的政策建議 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中國第三方物流的供給策略 |
ｗ |
| 一、樹立以客戶為中心的經(jīng)營觀念，主動開拓市場 | ｗ |
| 二、物流企業(yè)如何正確市場定位 | ｗ |
| 三、制定靈活的定價及結(jié)算體系 | ． |
| 四、傳統(tǒng)儲運企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型 | Ｃ |
| 五、建設(shè)實體網(wǎng)絡(luò) | ｉ |
| 六、加強信息化建設(shè) | ｒ |
第七章 第三方物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 |
． |
第一節(jié) 第三方物流系統(tǒng)的分析 |
ｃ |
| 一、第三方物流系統(tǒng)的概念 | ｎ |
| 二、第三方物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 | 中 |
| 三、第三方物流系統(tǒng)的特征 | 智 |
| 四、發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的益處 | 林 |
第二節(jié) 第三方物流信息化發(fā)展概況 |
４ |
| 一、中國第三方物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用 | ０ |
| 二、信息化帶動第三方物流業(yè)務(wù)的擴展 | ０ |
| 三、中國第三方物流信息化亟需發(fā)展 | ６ |
第三節(jié) 第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計分析 |
１ |
| 一、物流信息系統(tǒng)的基本功能 | ２ |
| 二、第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo) | ８ |
| Third-party logistics industry in China in 2009-2012 depth research and investment outlook report | |
| 三、第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計 | ６ |
| 四、第三方物流信息系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)注意的問題 | ６ |
第四節(jié) 第三方物流管理信息系統(tǒng)方案的設(shè)計 |
８ |
| 一、供應(yīng)鏈角度下第三方物流業(yè)務(wù)運作模式分析 | 產(chǎn) |
| 二、物流管理信息系統(tǒng)的主要功能及結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 三、第三方物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計 | 調(diào) |
第二部分 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
第八章 運輸業(yè)與第三方物流 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 第三方物流運力的組建和管理 |
ｗ |
| 一、運輸車隊的組建模式 | ｗ |
| 二、社會協(xié)議運力簽約的條件 | ｗ |
| 三、社會協(xié)議運力的管理和核查 | ． |
| 四、隨車搬運作業(yè)人員的管理和核查 | Ｃ |
第二節(jié) 第三方物流與運輸業(yè)概述 |
ｉ |
| 一、2007年中國交通運輸行業(yè)的運行 | ｒ |
| 二、第三方物流與傳統(tǒng)運輸企業(yè)之間的區(qū)別 | ． |
| 三、第三方物流對運輸企業(yè)發(fā)展的影響 | ｃ |
| 四、第三方物流發(fā)展給運輸業(yè)帶來的變化 | ｎ |
| 五、中國外貿(mào)運輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的分析 | 中 |
第三節(jié) 鐵路運輸與第三方物流 |
智 |
| 一、發(fā)展鐵路物流的優(yōu)劣與模式 | 林 |
| 二、國內(nèi)鐵路物流人才需求與培養(yǎng)的簡析 | ４ |
| 三、鐵路運輸?shù)谌轿锪髂Ｊ降慕?/td> | ０ |
| 四、鐵路行包運輸發(fā)展第三方物流的可行性及對策 | ０ |
| 五、鐵路物資企業(yè)開展第三方物流的優(yōu)勢及策略 | ６ |
| 六、鐵路貨運代理企業(yè)向第三方物流發(fā)展的策略 | １ |
| 七、鐵路運輸發(fā)展第三方物流的建議 | ２ |
第四節(jié) 公路與第三方物流 |
８ |
| 一、中小型公路運輸企業(yè)向第三方物流的轉(zhuǎn)型 | ６ |
| 二、公路運價對公路發(fā)展第三方物流的影響及建議 | ６ |
| 三、公路運輸業(yè)發(fā)展第三方物流面臨的問題 | ８ |
| 四、公路運輸業(yè)發(fā)展第三方物流服務(wù)的建議 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 港口與第三方物流 |
業(yè) |
| 一、集裝箱逆向物流系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化分析 | 調(diào) |
| 二、港口與第三方物流的關(guān)系 | 研 |
| 三、港口拓展第三方物流正恰時 | 網(wǎng) |
| 四、港口第三方物流發(fā)展策略分析 | ｗ |
第六節(jié) 航空業(yè)與第三方物流 |
ｗ |
| 一、第三方物流航空平臺的建立 | ｗ |
| 二、中國航空快遞企業(yè)第三方物流運作模式 | ． |
| 三、中國航空快遞企業(yè)必須開展第三方物流的因素 | Ｃ |
| 四、中國機場企業(yè)航空物流發(fā)展淺析 | ｉ |
| 五、航空業(yè)發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略 | ｒ |
第九章 郵政業(yè)與第三方物流 |
． |
第一節(jié) 中國郵政物流的發(fā)展概況 |
ｃ |
| 一、中國郵政業(yè)經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)超過800億元 | ｎ |
| 二、郵政物流推動新農(nóng)村的發(fā)展建設(shè) | 中 |
| 三、中國郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計指標(biāo)體系的建立 | 智 |
第二節(jié) 郵政業(yè)第三方物流的發(fā)展 |
林 |
| 一、國外郵政業(yè)進入第三方物流的特點 | ４ |
| 二、中國郵政發(fā)展第三方物流的SWOT分析 | ０ |
| 三、郵政業(yè)第三方物流創(chuàng)新模式的架構(gòu) | ０ |
| 四、中國郵政參與第三方物流市場競爭的策略 | ６ |
第三節(jié) 中國郵政發(fā)展第三方物流面臨的問題 |
１ |
| 一、郵政企業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)存在的困惑淺析 | ２ |
| 二、郵政物流同城配送業(yè)務(wù)經(jīng)營中的問題 | ８ |
| 三、中國郵政第三方物流面臨的挑戰(zhàn) | ６ |
第四節(jié) 中國郵政第三方物流發(fā)展對策 |
６ |
| 一、國內(nèi)郵政物流企業(yè)發(fā)展的策略 | ８ |
| 二、中國郵政發(fā)展第三方物流的突破口與路線 | 產(chǎn) |
第十章 連鎖零售業(yè)與第三方物流 |
業(yè) |
第一節(jié) 零售業(yè)的連鎖經(jīng)營 |
調(diào) |
| 一、零售業(yè)連鎖發(fā)展內(nèi)涵和價值觀 | 研 |
| 二、現(xiàn)代連鎖店對中國零售業(yè)模式的影響 | 網(wǎng) |
| 三、連鎖業(yè)成為零售業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)趨勢 | ｗ |
第二節(jié) 商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、商業(yè)連鎖企業(yè)物流的發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展情況分析 | ． |
| 三、商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流的優(yōu)勢互補 | Ｃ |
第三節(jié) 第三方物流進入連鎖零售業(yè)領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn) |
ｉ |
| 一、雙方企業(yè)對物流成本的理解存在岐義 | ｒ |
| 二、連鎖企業(yè)把物流外包所產(chǎn)生的信用風(fēng)險比較大 | ． |
| 三、連鎖企業(yè)的物流成本存在不確定性 | ｃ |
| 四、為連鎖企業(yè)提供個性化服務(wù)的難度較大 | ｎ |
第四節(jié) 第三方物流進入連鎖零售業(yè)市場的策略 |
中 |
| 一、選擇合適的時機 | 智 |
| 二、選準(zhǔn)合適的業(yè)態(tài) | 林 |
| 三、選擇特定的產(chǎn)品 | ４ |
| 四、選擇合適的市場 | ０ |
| 五、抓住購物中心發(fā)展的浪潮 | ０ |
| 六、網(wǎng)上購物給第三方物流提供新的發(fā)展機會 | ６ |
第十一章 電子商務(wù)與第三方物流 |
１ |
第一節(jié) 電子商務(wù)的發(fā)展對第三方物流的要求分析 |
２ |
| 一、電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系 | ８ |
| 二、電子商務(wù)的發(fā)展對第三方物流的要求 | ６ |
| 三、電子商務(wù)環(huán)境對物流系統(tǒng)的影響分析 | ６ |
第二節(jié) 第三方物流與電子商務(wù)的發(fā)展 |
８ |
| 一、電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)的關(guān)聯(lián)、競爭以及有效性的分析 | 產(chǎn) |
| 二、第三方物流和電子商務(wù)之間的關(guān)系 | 業(yè) |
| 三、中國第三方物流業(yè)開展電子商務(wù)的SWOT分析 | 調(diào) |
| 四、電子商務(wù)交易模式下的第三方物流 | 研 |
| 五、電子商務(wù)中企業(yè)第三方物流模式分析 | 網(wǎng) |
| 2009-2012年中國第三方物流行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告 | |
| 六、電子商務(wù)時代的現(xiàn)代物流業(yè) | ｗ |
第三節(jié) 第三方物流開展電子商務(wù)的對策與趨勢 |
ｗ |
| 一、第三方物流業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的競爭戰(zhàn)略 | ｗ |
| 二、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對策 | ． |
| 三、中國電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 | Ｃ |
第十二章 其它行業(yè)與第三方物流 |
ｉ |
第一節(jié) 醫(yī)藥業(yè)與第三方物流 |
ｒ |
| 一、第三方物流給醫(yī)藥流通帶來的改變 | ． |
| 二、社會物流企業(yè)看重醫(yī)藥的第三方物流市場 | ｃ |
| 三、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)轉(zhuǎn)向第三方物流的建議 | ｎ |
| 四、中國藥品市場發(fā)展第三方物流的可行性和必要性 | 中 |
| 五、第三方物流托管在醫(yī)藥流通行業(yè)的運用分析 | 智 |
| 六、醫(yī)藥第三方物流發(fā)展存在的困惑 | 林 |
第二節(jié) 汽車行業(yè)與第三方物流 |
４ |
| 一、中國汽車物流業(yè)的總體發(fā)展概況 | ０ |
| 二、第三方物流在汽車工業(yè)中的重要性概述 | ０ |
| 三、國內(nèi)汽車企業(yè)第三方物流應(yīng)用模式 | ６ |
第三節(jié) 家電行業(yè)與第三方物流 |
１ |
| 一、家電物流的發(fā)展概況 | ２ |
| 二、淺析中國家電企業(yè)物流供應(yīng)鏈的變革 | ８ |
| 三、家電流通業(yè)期待第三方物流 | ６ |
第三部分 行業(yè)競爭格局 |
６ |
第十三章 第三方物流競爭格局分析 |
８ |
第一節(jié) 中國第三方物流的競爭格局 |
產(chǎn) |
| 一、第三方物流與企業(yè)競爭力概況 | 業(yè) |
| 二、中國第三方物流市場中的競爭企業(yè)的分析 | 調(diào) |
| 三、中國第三方物流中小企業(yè)的特點和競爭狀態(tài) | 研 |
| 四、連鎖超市物流系統(tǒng)競爭力的建設(shè)概況 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 第三方物流競爭力評估與簡析 |
ｗ |
| 一、第三方物流競爭力綜合體系評估 | ｗ |
| 二、中國物流業(yè)競爭力的宏觀分析 | ｗ |
| 三、中國物流業(yè)競爭力的微觀分析 | ． |
第三節(jié) 提升第三方物流競爭力的對策 |
Ｃ |
| 一、第三方物流重塑企業(yè)競爭力的一些建議 | ｉ |
| 二、增值服務(wù)鑄就第三方物流核心競爭力 | ｒ |
| 三、第三方物流企業(yè)的市場環(huán)境及競爭發(fā)展戰(zhàn)略選擇 | ． |
第十四章 中國部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展 |
ｃ |
第一節(jié) 北京 |
ｎ |
| 一、北京第三方物流市場蘊藏著巨大的商機 | 中 |
| 二、北京市整合第三方物流資源存在的瓶頸 | 智 |
| 三、北京第三方物流市場發(fā)展?jié)摿薮?/td> | 林 |
第二節(jié) 上海 |
４ |
| 一、外資第三方物流搶占上?？诎侗６悅}儲業(yè)務(wù) | ０ |
| 二、從經(jīng)濟戰(zhàn)略角度分析上海市發(fā)展第三方物流的意義 | ０ |
| 三、上海第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 四、上海市第三方物流發(fā)展中存在的問題 | １ |
| 五、上海市發(fā)展第三方物流的建議 | ２ |
第三節(jié) 深圳 |
８ |
| 一、深圳發(fā)展第三方物流業(yè)的需求分析 | ６ |
| 二、深圳第三方物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 三、深圳第三方物流業(yè)的發(fā)展措施 | ８ |
第十五章 國內(nèi)外知名第三方物流企業(yè) |
產(chǎn) |
第一節(jié) UPS |
業(yè) |
| 一、UPS公司的運作模式 | 調(diào) |
| 二、2009年UPS的盈利分析 | 研 |
| 三、UPS業(yè)務(wù)整合發(fā)展進入收官階段 | 網(wǎng) |
| 四、UPS的經(jīng)營管理策略 | ｗ |
| 五、聯(lián)合包裹（UPS）將在上海建立國際航空轉(zhuǎn)運中心 | ｗ |
第二節(jié) 聯(lián)邦快遞 |
ｗ |
| 一、聯(lián)邦快遞“一地清關(guān)服務(wù)”覆蓋整個歐盟成員國 | ． |
| 二、2007年聯(lián)邦快遞在中國推出快遞服務(wù) | Ｃ |
| 三、聯(lián)邦快遞正式進入南京 | ｉ |
| 四、聯(lián)邦快遞在中國最大的地面操作站投入運營 | ｒ |
| 五、未來聯(lián)邦快遞將加大在中國內(nèi)地市場中的投入 | ． |
第三節(jié) DHL |
ｃ |
| 一、中外運敦豪在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展增長三成以上 | ｎ |
| 二、DHL進入中國內(nèi)地貨物空運市場 | 中 |
| 三、未來DHL將在中國再投資1.1億美元 | 智 |
第四節(jié) 中儲發(fā)展 |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、2007年中儲發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | ０ |
| 三、2008年中儲發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | ０ |
| 四、2009年上半年中儲發(fā)展經(jīng)營狀況分析 | ６ |
第五節(jié) 中遠物流 |
１ |
| 一、公司簡介 | ２ |
| 二、中遠物流搶點第三方物流市場 | ８ |
第六節(jié) 寶供物流 |
６ |
| 一、集團簡介 | ６ |
| 二、寶供公司的優(yōu)勢 | ８ |
| 三、寶供物流企業(yè)集團的發(fā)展歷程 | 產(chǎn) |
| 四、寶供物流第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第七節(jié) 招商局物流 |
研 |
| 一、公司簡介 | 網(wǎng) |
| 二、招商局對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度重視 | ｗ |
| 三、2007年招商局物流升級為招商局集團直屬一級公司 | ｗ |
第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略 |
ｗ |
第十六章 第三方物流發(fā)展趨勢及對策 |
． |
第一節(jié) 物流市場的發(fā)展趨勢 |
Ｃ |
| 一、國際物流市場上競爭的發(fā)展方向 | ｉ |
| 二、中國物流市場發(fā)展的重點趨勢 | ｒ |
| 三、中國物流市場的九個發(fā)展新趨向 | ． |
| 2009-2012 nián zhōngguó dì sānfāng wùliú hángyè shēndù tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 四、中國物流業(yè)將步入科學(xué)發(fā)展新時期 | ｃ |
第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展前景 |
ｎ |
| 一、中國第三方物流市場發(fā)展的前景廣闊 | 中 |
| 二、第三方物流商趨向多元化的發(fā)展 | 智 |
| 三、第三方物流變革的主要趨勢 | 林 |
| 四、第三方物流發(fā)展的新趨勢 | ４ |
第三節(jié) 中國發(fā)展第三方物流存在的問題 |
０ |
| 一、第三方物流發(fā)展面臨的難題 | ０ |
| 二、中國第三方物流發(fā)展存在的不足 | ６ |
| 三、中國第三方物流的發(fā)展急待提速 | １ |
第四節(jié) 中國發(fā)展第三方物流的對策 |
２ |
| 一、中國第三方物流的發(fā)展措施 | ８ |
| 二、中國第三方物流發(fā)展的建議 | ６ |
| 三、中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施 | ６ |
| 四、中國第三方物流的市場細分和市場定位策略分析 | ８ |
| 五、中國第三方物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 第三方物流企業(yè)存在的問題及對策 |
業(yè) |
| 一、第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的病癥 | 調(diào) |
| 二、國內(nèi)企業(yè)實施第三方物流的障礙 | 研 |
| 三、企業(yè)拓展第三方物流的建議 | 網(wǎng) |
| 四、中國第三方物流企業(yè)的國際化發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、第三方物流企業(yè)整合與改造發(fā)展建議 | ｗ |
第十七章 第三方物流的投資分析 |
ｗ |
第一節(jié) 投資機會 |
． |
| 一、零售企業(yè)開始把物流配送外包 | Ｃ |
| 二、醫(yī)藥企業(yè)運輸外包成為新的趨勢 | ｉ |
| 三、家電流通轉(zhuǎn)向第三方物流 | ｒ |
| 四、第三方物流有著巨大的投資潛力 | ． |
第二節(jié) 投資風(fēng)險 |
ｃ |
| 一、第三方物流本身存在的風(fēng)險 | ｎ |
| 二、交易費用的過高抑制了市場的需求 | 中 |
| 三、企業(yè)管理者缺乏物流外包的動力 | 智 |
| 四、政府管理體制的制約 | 林 |
第三節(jié) (中?智林)投資第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇 |
４ |
| 一、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略適合擁有實力的企業(yè) | ０ |
| 二、集中化戰(zhàn)略適合具有一定自身優(yōu)勢的企業(yè) | ０ |
| 三、起步較晚的企業(yè)可以運用差異化戰(zhàn)略 | ６ |
附錄 |
１ |
| 附錄一：中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 | ２ |
| 附錄二：國務(wù)院《關(guān)于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見》 | ８ |
| 附錄三：關(guān)于公布新修訂的《中國物流示范基地、中國物流實驗基地評審驗收辦法》的通知 | ６ |
| 附錄四：鐵路貨物運價規(guī)則 | ６ |
| 附錄五：中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水路貨物運輸質(zhì)量考核指標(biāo)和統(tǒng)計要求 | ８ |
| 附錄六：水路重要物資運輸管理辦法（征求意見稿） | 產(chǎn) |
| 附錄七：中國民用航空國內(nèi)航線和航班經(jīng)營管理規(guī)定 | 業(yè) |
| 附錄八：《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》 | 調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 美國3PL市場總營業(yè)額 | 網(wǎng) |
| 圖表 第三方物流在歐洲市場概況表 | ｗ |
| 圖表 歐洲第三方物流經(jīng)營商排名 | ｗ |
| 圖表 1991-2004年社會物流總成本與GDP的比例 | ｗ |
| 圖表 1997年-2001年我國社會物流總成本變化圖 | ． |
| 圖表 1992年—2001年我國物流業(yè)產(chǎn)值變化圖 | Ｃ |
| 圖表 我國三大地帶物流產(chǎn)值變化示意圖 | ｉ |
| 圖表 我國三大地帶物流產(chǎn)值構(gòu)成示意圖 | ｒ |
| 圖表 我國南北部物流產(chǎn)值變化示意圖 | ． |
| 圖表 1991-2008年社會物流總額增長率 | ｃ |
| 圖表 1991-2008年社會物流總額構(gòu)成 | ｎ |
| 圖表 1991-2008年社會物流總額 | 中 |
| 圖表 1991-2008年每單位GDP的物流需求系數(shù) | 智 |
| 圖表 1991-2008年社會物流總費用增長率 | 林 |
| 圖表 1991-2008年社會物流總費用與GDP的比例 | ４ |
| 圖表 1991-2008年社會物流總費用構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 1991-2008年社會物流總費用 | ０ |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重 | ６ |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)增加值占GDP比重 | １ |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)增加值增長率 | ２ |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)增加值 | ８ |
| 圖表 1991-2008年物流用主要設(shè)施增長率（1） | ６ |
| 圖表 1991-2008年物流用主要設(shè)施增長率（2） | ６ |
| 圖表 1991-2008年物流用主要設(shè)施（1） | ８ |
| 圖表 1991-2008年物流用主要設(shè)施（2） | 產(chǎn) |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額 | 業(yè) |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資構(gòu)成 | 調(diào) |
| 圖表 1991-2008年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額增長率 | 研 |
| 圖表 1991-2008年貨運周轉(zhuǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 1991-2008年貨運周轉(zhuǎn)量構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 1991-2008年貨運周轉(zhuǎn)量增長率 | ｗ |
| 圖表 2007年社會物流總額及需求系數(shù) | ｗ |
| 圖表 2007年社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況 | ． |
| 圖表 2008年社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況 | Ｃ |
| 圖表 2008年社會物流總費用構(gòu)成圖 | ｉ |
| 圖表 歐美國家使用第三方物流服務(wù)情況表 | ｒ |
| 圖表 我國企業(yè)第三方物流服務(wù)需求圖 | ． |
| 圖表 流通加工類型表 | ｃ |
| 圖表 各行業(yè)對物流作業(yè)的滿意程度表 | ｎ |
| 圖表 傳統(tǒng)儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型途徑表 | 中 |
| 圖表 寶供信息化建設(shè)歷程表 | 智 |
| 圖表 第三方物流信息流程圖 | 林 |
| 圖表 物流信息管理系統(tǒng)方案設(shè)計圖 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨運量總計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨運量總計累計 | ０ |
| 2009-2012深さの研究と投資展望レポート中國におけるサードパーティロジスティクス業(yè)界 | |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨運量總計累計同比 | ６ |
| 圖表 2009年1-6月鐵路貨運量總計 | １ |
| 圖表 2009年1-6月鐵路貨運量總計累計 | ２ |
| 圖表 2009年1-6月鐵路貨運量總計累計同比 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月公路貨運量總計累計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月公路貨運量總計累計同比 | ６ |
| 圖表 2009年1-6月公路貨運量總計 | ８ |
| 圖表 2009年1-6月公路貨運量總計累計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-6月公路貨運量總計累計同比 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月民用航空貨運量總計 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月民用航空貨運量總計累計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月民用航空貨運量總計累計同比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-6月民用航空貨運量總計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-6月民用航空貨運量總計累計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-6月民用航空貨運量總計累計同比 | ｗ |
| 圖表 中國機場企業(yè)航空物流SWOT分析 | ． |
| 圖表 元素aij的取值 | Ｃ |
| 圖表 面向機場的航空物流關(guān)鍵內(nèi)部因素 | ｉ |
| 圖表 面向機場的航空物流關(guān)鍵外部因素 | ｒ |
| 圖表 郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計指標(biāo)體系結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 企業(yè)競爭規(guī)則的變遷 | ｃ |
| 圖表 企業(yè)速度的提升 | ｎ |
| 圖表 中國上網(wǎng)用戶歷屆調(diào)查情況 | 中 |
| 圖表 中國電子商務(wù)市場總體規(guī)模發(fā)展與預(yù)測分析 | 智 |
| 圖表 圖書市場的價值曲線 | 林 |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司主營構(gòu)成表 | ４ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司流動資產(chǎn)表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司長期投資表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | １ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司流動負債表 | ２ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司長期負債表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司股東權(quán)益表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司營業(yè)利潤表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司利潤總額表 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司凈利潤表 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司每股指標(biāo)表 | 研 |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司獲利能力表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司經(jīng)營能力表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司償債能力表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力表 | ． |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | Ｃ |
| 圖表 第三方物流可以選擇不同的市場定位策略 | ｉ |
| 圖表 不同的第三方物流企業(yè)有不同的優(yōu)勢和劣勢 | ｒ |
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