| **年以來,在小排量車購(gòu)置稅、以舊換新以及汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策退出、部分城市限購(gòu)、節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升等不利因素影響下,中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迅速降溫。 | |
| 從**年入世時(shí)產(chǎn)銷量***萬輛,到**年***萬輛,中國(guó)汽車創(chuàng)造了世界汽車史上從未有過的奇跡。但**年,高層人事變動(dòng)、銷售部門大幅裁員、經(jīng)銷商頻頻退網(wǎng)車企頻頻出現(xiàn)的負(fù)面消息將中國(guó)自主品牌汽車推上了風(fēng)口浪尖。 | |
| 一些專家認(rèn)為,在過去的黃金**年里,中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從小到大的快速成長(zhǎng),**年成為中國(guó)自主品牌的重要轉(zhuǎn)折年。 | |
| 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,**年前***個(gè)月,各乘用車自主品牌共銷售***萬輛,同比下降2.34 ,占乘用車銷售總量的42.15 。其中自主品牌轎車共銷售***萬輛,占轎車銷售總量的29.05 ,市場(chǎng)占有率比上年同期下降***個(gè)百分點(diǎn)。 | |
第一部分 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特性研究 |
產(chǎn) |
| 行業(yè)特性是對(duì)該行業(yè)一個(gè)全局性的把握,是最核心最精華的部分??! | 業(yè) |
第1章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 |
調(diào) |
1.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)定義及屬性分析 |
研 |
| 1.1.1 行業(yè)定義 | 網(wǎng) |
| 1.1.2 國(guó)民經(jīng)濟(jì)依賴性 | w |
| 1.1.3 經(jīng)濟(jì)類型屬性 | w |
| 1.1.4 行業(yè)周期屬性 | w |
1.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
. |
| 1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 | C |
| (1)中國(guó)汽車零部件行業(yè)政策回顧整理 | i |
| ?。?)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》解讀 | r |
| 1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | . |
| (1)國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析 | c |
| ?。?)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 | n |
| (3)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 | 中 |
| 1.2.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 | 智 |
| ?。?)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析 | 林 |
| (2)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析 | 4 |
| ?。?)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)分析 | 0 |
| 1.2.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 | 0 |
| ?。?)低碳經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
| ?。?)降低石油依存度開發(fā)新能源 | 1 |
| ?。?)中國(guó)車市進(jìn)入汽車消費(fèi)時(shí)代 | 2 |
1.3 2010-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
8 |
| 1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì) | 6 |
| 1.3.2 工業(yè)形勢(shì) | 6 |
| 1.3.3 固定資產(chǎn)投資 | 8 |
第二部分 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究 |
產(chǎn) |
| 這一部分將從產(chǎn)業(yè)供給和需求的角度對(duì)該產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面分析。這一部分將回到以下問題:現(xiàn)在的市場(chǎng)是什么樣的結(jié)構(gòu)?什么樣的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)?該產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)在哪里?他們的規(guī)模如何?該產(chǎn)業(yè)下游需求如何,那些是重點(diǎn)需求領(lǐng)域? | 業(yè) |
第2章 中國(guó)汽車及零部件行業(yè)市場(chǎng)深度分析 |
調(diào) |
2.1 中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
研 |
| 2.1.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| (1)中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | w |
| 全^文:http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-10/qichezhuanxiangxitonghangyefazhanyan.html | |
| ?。?)中國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | w |
| 2.1.2 中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與格局分析 | w |
| (1)四大四小汽車產(chǎn)業(yè)格局分析 | . |
| ?。?)中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | C |
| ?。?)中國(guó)二、三線汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | i |
| ?。?)中國(guó)汽車出口市場(chǎng)發(fā)展分析 | r |
| 2.1.3 節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展及前景展望 | . |
| ?。?)中國(guó)新能源汽車三縱三橫產(chǎn)業(yè)布局 | c |
| ?。?)中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | n |
| ?。?)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | 中 |
| ?。?)中國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展前景展望 | 智 |
2.2 中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
林 |
| 2.2.1 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 4 |
| ?。?)汽車零部件采購(gòu)全球化 | 0 |
| ?。?)汽車零部件進(jìn)口替代化 | 0 |
| (3)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)整合持續(xù) | 6 |
| 2.2.2 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模分析 | 1 |
| ?。?)中國(guó)汽車零部件配套市場(chǎng)規(guī)模分析 | 2 |
| ?。?)中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)規(guī)模分析 | 8 |
| (3)中國(guó)汽車零部件出口市場(chǎng)規(guī)模分析 | 6 |
| 2.2.3 中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析 | 6 |
| ?。?)中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
| (2)中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第3章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
業(yè) |
3.1 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
調(diào) |
| 3.1.1 主要國(guó)家汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| ?。?)美國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| ?。?)日本汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
| ?。?)歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
| 3.1.2 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件企業(yè)在華投資布局 | w |
| (1)美國(guó)天河(TRW)在華投資布局 | . |
| ?。?)美國(guó)德爾福(DERPHI)在華投資布局 | C |
| (3)日本捷太格特(JLETK)在華投資布局 | i |
| ?。?)日本恩斯克(NSK)在華投資布局 | r |
| ?。?)德國(guó)采埃孚(ZFfriedrichafen)在華投資布局 | . |
| 3.1.3 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | c |
| (1)亞太汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | n |
| ?。?)北美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| (3)歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| ?。?)南美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 林 |
3.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
4 |
| 3.2.1 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 0 |
| (1)中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | 0 |
| ?。?)中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析 | 6 |
| ?。?)中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)盈利分析 | 1 |
| ?。?)中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 | 2 |
| 3.2.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析 | 8 |
| (1)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | 6 |
| ?。?)行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析 | 6 |
| ?。?)行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | 8 |
| ?。?)行業(yè)發(fā)展威脅分析 | 產(chǎn) |
| 3.2.3 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模分析 | 業(yè) |
| ?。?)中國(guó)機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 調(diào) |
| ?。?)中國(guó)電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 研 |
| ?。?)中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
第4章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析 |
w |
4.1 東北地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
w |
| 4.1.1 長(zhǎng)春市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | w |
| ?。?)長(zhǎng)春市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | . |
| ?。?)長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | C |
| (3)長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | i |
| ?。?)長(zhǎng)春市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | r |
| 4.1.2 吉林市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | . |
| ?。?)吉林市長(zhǎng)吉一體化建設(shè)規(guī)劃 | c |
| (2)吉林市汽車工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | n |
| ?。?)吉林市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 中 |
| ?。?)吉林市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
4.2 京津地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
林 |
| 4.2.1 北京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 4 |
| (1)北京市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 0 |
| ?。?)北京市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 0 |
| ?。?)北京市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 6 |
| ?。?)北京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 1 |
| 4.2.2 天津市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 2 |
| ?。?)天津市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 8 |
| (2)天津?yàn)I海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀 | 6 |
| ?。?)天津市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 6 |
| Chinese automobile steering systems industry research and investment risk assessment report ( 2012-2017 ) | |
| (4)天津市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 8 |
4.3 華中地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
產(chǎn) |
| 4.3.1 武漢市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 業(yè) |
| ?。?)武漢市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 調(diào) |
| (2)武漢市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 研 |
| ?。?)武漢市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)武漢市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | w |
| 4.3.2 襄樊市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | w |
| ?。?)襄樊市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | w |
| ?。?)襄樊市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀 | . |
| ?。?)襄樊市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | C |
| ?。?)襄樊市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | i |
| 4.3.3 長(zhǎng)沙市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | r |
| ?。?)長(zhǎng)沙市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | . |
| ?。?)長(zhǎng)沙市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | c |
| (3)長(zhǎng)沙市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | n |
| ?。?)長(zhǎng)沙市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
4.4 華東地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
智 |
| 4.4.1 南京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
| (1)南京市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 4 |
| ?。?)南京市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 0 |
| (3)南京市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 0 |
| ?。?)南京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
| 4.4.2 蘇州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 1 |
| (1)蘇州市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 2 |
| ?。?)蘇州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 8 |
| ?。?)蘇州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 6 |
| ?。?)蘇州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
| 4.4.3 杭州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 8 |
| (1)杭州市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| ?。?)杭州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| (3)杭州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 調(diào) |
| ?。?)杭州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 4.4.4 寧波市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)寧波市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | w |
| ?。?)寧波市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | w |
| ?。?)寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | w |
| ?。?)寧波市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | . |
| 4.4.5 上海市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | C |
| ?。?)上海市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | i |
| ?。?)上海市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | r |
| (3)上海市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | . |
| ?。?)上海市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | c |
| 4.4.6 蕪湖市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | n |
| ?。?)蕪湖市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 中 |
| (2)蕪湖市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀 | 智 |
| ?。?)蕪湖市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 林 |
| ?。?)蕪湖市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 4 |
4.5 華南地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
0 |
| 4.5.1 廣州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 0 |
| ?。?)廣州市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 6 |
| ?。?)廣州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 1 |
| ?。?)廣州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 2 |
| ?。?)廣州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 8 |
| 4.5.2 深圳市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
| (1)深圳市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 6 |
| ?。?)深圳市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 8 |
| (3)深圳市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)深圳市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 4.5.3 東莞市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 調(diào) |
| ?。?)東莞市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 研 |
| ?。?)東莞市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| ?。?)東莞市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | w |
| (4)東莞市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | w |
| 4.5.4 柳州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | w |
| ?。?)柳州市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | . |
| ?。?)柳州內(nèi)江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | C |
| (3)柳州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | i |
| ?。?)柳州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | r |
4.6 西南地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
. |
| 4.6.1 重慶市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | c |
| (1)重慶市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | n |
| ?。?)重慶內(nèi)江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 中 |
| ?。?)重慶市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 智 |
| ?。?)重慶市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展研究及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告(2012-2017年) | |
| 4.6.2 成都市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 4 |
| (1)成都市汽車工業(yè)十二五規(guī)劃 | 0 |
| ?。?)成都市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀 | 0 |
| ?。?)成都市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析 | 6 |
| (4)成都市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 1 |
第5章 中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
2 |
5.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況分析 |
8 |
| 5.1.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)要概述 | 6 |
| ?。?)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā) | 6 |
| (2)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類 | 8 |
| ?。?)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 5.1.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件 | 業(yè) |
| ?。?)轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)矩傳感器 | 調(diào) |
| (2)車速傳感器 | 研 |
| ?。?)助力電動(dòng)機(jī) | 網(wǎng) |
| ?。?)減速機(jī)構(gòu) | w |
| (5)電控單元 | w |
| 5.1.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 | w |
| ?。?)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)外研究現(xiàn)狀 | . |
| ?。?)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 | C |
5.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì) |
i |
| 5.2.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 | r |
| ?。?)轉(zhuǎn)向柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(C-EPS) | . |
| ?。?)小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(P-EPS) | c |
| ?。?)雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(D-EPS) | n |
| ?。?)齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(R-EPS) | 中 |
| 5.2.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 智 |
5.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
林 |
| 5.3.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 4 |
| ?。?)國(guó)際電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 0 |
| (2)中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 0 |
| 5.3.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 6 |
| ?。?)自主品牌汽車應(yīng)用市場(chǎng)分析 | 1 |
| ?。?)合資品牌汽車應(yīng)用市場(chǎng)分析 | 2 |
| 5.3.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 8 |
第6章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析 |
6 |
6.1 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析 |
6 |
| 6.1.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器行業(yè)市場(chǎng)分析 | 8 |
| ?。?)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| (3)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
| ?。?)齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析 | 研 |
| 6.1.2 轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | w |
| ?。?)轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | w |
| ?。?)轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | w |
| 6.1.3 液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)分析 | . |
| ?。?)液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | C |
| ?。?)液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | i |
| ?。?)液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | r |
6.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析 |
. |
| 6.2.1 傳感器行業(yè)市場(chǎng)分析 | c |
| ?。?)傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | n |
| ?。?)傳感器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| (3)傳感器行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 6.2.2 電控單元行業(yè)市場(chǎng)分析 | 林 |
| ?。?)電控單元行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 4 |
| ?。?)電控單元行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 0 |
| ?。?)電控單元行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 0 |
| 6.2.3 助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析 | 6 |
| ?。?)助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 1 |
| (2)助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 2 |
| ?。?)助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 8 |
第三部分 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
6 |
| 標(biāo)桿企業(yè)是該產(chǎn)業(yè)最有代表性的元素。領(lǐng)先企業(yè)集聚就構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。領(lǐng)先企業(yè)的行為和相互作用,構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和代表了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展走勢(shì)。我們重點(diǎn)從該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的基本情況研判、經(jīng)營(yíng)情況、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)(用swot模型和tows矩陣)、未來發(fā)展策略等各個(gè)角度對(duì)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力情況進(jìn)行分析描述。 | 6 |
第7章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
8 |
7.1 江蘇罡陽(yáng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
產(chǎn) |
| 7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| 7.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 7.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 8.1.4 企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 7.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | w |
| 7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | w |
| 7.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | w |
| 7.1.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | . |
| 7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | C |
| zhōngguó qìchē zhuǎnxiàng xìtǒng hángyè fāzhǎn yánjiū jí tóuzī fēngxiǎn pínggū bàogào (2012-2017 nián) | |
| 7.1.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | i |
7.2 蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
r |
| 7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | . |
| 7.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | c |
| 7.2.3 企業(yè)盈利能力分析 | n |
| 7.2.4 企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 7.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 智 |
| 7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 林 |
| 7.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
| 7.2.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 0 |
| 7.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 0 |
| 7.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 6 |
7.3 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
1 |
| 7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 2 |
| 7.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 8 |
| 7.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | 6 |
| 7.3.4 企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 7.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 8 |
| 7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 產(chǎn) |
| 7.3.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 7.3.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 調(diào) |
| 7.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 7.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 網(wǎng) |
7.4 佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
w |
| 7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
| 7.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
| 7.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | . |
| 7.4.4 企業(yè)償債能力分析 | C |
| 7.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | i |
| 7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | r |
| 7.4.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | . |
| 7.4.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | c |
| 7.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | n |
| 7.4.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 中 |
7.5 沙市久隆汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
智 |
| 7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| 7.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 4 |
| 7.5.3 企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
| 7.5.4 企業(yè)償債能力分析 | 0 |
| 7.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
| 7.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 1 |
| 7.5.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 2 |
| 7.5.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 8 |
| 7.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 6 |
| 7.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 6 |
第四部分 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來市場(chǎng)前景展望、投資策略、商業(yè)模式研究 |
8 |
| 競(jìng)爭(zhēng)思想領(lǐng)先一步,市場(chǎng)表現(xiàn)領(lǐng)先十步! 商業(yè)機(jī)會(huì)一步領(lǐng)先,步步領(lǐng)先!這一部分,將會(huì)告訴您汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)目前的投資機(jī)會(huì)在何處?汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景在哪里?汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有沒有存在創(chuàng)新性的商業(yè)模式? | 產(chǎn) |
第8章 2013-2017年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
8.1 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) |
調(diào) |
| 8.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 研 |
| 8.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 網(wǎng) |
| 8.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
| 8.1.4 行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | w |
| 8.1.5 行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | w |
| 8.1.6 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | . |
| 8.1.7 行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 | C |
8.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
i |
| 8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | r |
| 8.2.2 行業(yè)盈利模式分析 | . |
| 8.2.3 行業(yè)盈利因素分析 | c |
8.3 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
n |
| 8.3.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
| 8.3.2 2013-2017年汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 8.3.3 2013-2017年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第9章 (中-智-林)2013-2017年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投資策略分析 |
4 |
9.1 行業(yè)發(fā)展的有利因素與不利因素分析 |
0 |
9.2 行業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 |
0 |
9.3 投資回報(bào)率比較高的投資方向 |
6 |
9.4 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 |
1 |
9.5 營(yíng)銷分析與營(yíng)銷模式推薦 |
2 |
9.6 觀點(diǎn) |
8 |
| 圖表目錄 | 6 |
| 圖表 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 | 6 |
| 圖表 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)波特五力分析模型 | 8 |
| 圖表 1 機(jī)械式液壓助力正視結(jié)構(gòu)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2 電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖 | 業(yè) |
| 中國(guó)自動(dòng)車ステアリングシステム業(yè)界の研究と投資リスク評(píng)価報(bào)告書( 2012年から2017年) | |
| 圖表 3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖 | 調(diào) |
| 圖表 4 葉片式轉(zhuǎn)向油泵 | 研 |
| 圖表 6 2011年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度 | 網(wǎng) |
| 圖表 7 2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 | w |
| 圖表 8 2011年新建商品住宅月環(huán)比就愛個(gè)下降、持平、上漲城市個(gè)月變化情況 | w |
| 圖表 9 2006-2011年農(nóng)村居民人均收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | w |
| 圖表 10 2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | . |
| 圖表 11 2006-2011年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | C |
| 圖表 12 石油對(duì)汽車行業(yè)的影響邏輯圖 | i |
| 圖表 13 汽車原材料成本結(jié)構(gòu) | r |
| 圖表 14 乘用車使用成本結(jié)構(gòu)(以家用標(biāo)準(zhǔn)車為例) | . |
| 圖表 19 電動(dòng)汽車三縱三橫研發(fā)布局 | c |
| 圖表 20 首批電動(dòng)車聯(lián)盟名單 | n |
| 圖表 21 2011年1-11月中國(guó)汽車零部件出口情況匯總 | 中 |
| 圖表 22 2011年1-11月中國(guó)汽車零部件進(jìn)口情況匯總 | 智 |
| 圖表 23 具備集成系統(tǒng)監(jiān)控功能的機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件圖 | 林 |
| 圖表 24 圓柱截面扭桿結(jié)構(gòu)圖 | 4 |
| 圖表 25 扭矩傳感器扭桿的試驗(yàn)曲線圖 | 0 |
| 圖表 26 非接觸式扭矩傳感器的典型結(jié)構(gòu)圖 | 0 |
| 圖表 27 相位差傳感方式來檢測(cè)扭矩的扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)和測(cè)量原理圖 | 6 |
| 圖表 29 2009-2011年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 | 1 |
| 圖表 30 2007-2011年中國(guó)轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)產(chǎn)量情況變化趨勢(shì)圖 | 2 |
| 圖表 31 2007-2011年中國(guó)液壓助力泵行業(yè)產(chǎn)量情況變化趨勢(shì)圖 | 8 |
| 圖表 32 2007-2011年中國(guó)傳感器行業(yè)產(chǎn)量情況變化趨勢(shì)圖 | 6 |
| 圖表 33 2007-2011年中國(guó)電控單元行業(yè)產(chǎn)量情況變化趨勢(shì)圖 | 6 |
| 圖表 34 2007-2011年中國(guó)助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)量情況變化趨勢(shì)圖 | 8 |
| 圖表 35 江蘇罡陽(yáng)股份有限公司基本情況簡(jiǎn)介 | 產(chǎn) |
| 圖表 37 2007-2010年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 39 2007-2010年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司負(fù)債合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 40 2007-2010年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司償債能力指標(biāo)分析 | 研 |
| 圖表 41 蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司基本情況簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 圖表 42 2007-2010年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | w |
| 圖表 43 2007-2010年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | w |
| 圖表 44 2007-2010年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析 | w |
| 圖表 47 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司基本情況簡(jiǎn)介 | . |
| 圖表 49 2007-2010年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司銷售收入變化趨勢(shì)圖 | C |
| 圖表 53 佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司基本情況簡(jiǎn)介 | i |
| 圖表 61 沙市久隆汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司基本情況簡(jiǎn)介 | r |
| 圖表 2013-2017年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)合計(jì)預(yù)測(cè)分析 | . |
| 圖表 2013-2017年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè)分析 | c |
http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-10/qichezhuanxiangxitonghangyefazhanyan.html
略……

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