| 相 關(guān) |
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| 電動(dòng)車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的增長(zhǎng)，主要得益于電池技術(shù)的進(jìn)步、政府激勵(lì)政策和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保交通工具的偏好。隨著電池能量密度的提高和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，“續(xù)航焦慮”逐漸減輕，電動(dòng)車(chē)的普及率穩(wěn)步上升。同時(shí)，自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。 |
| 未來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)將由幾個(gè)關(guān)鍵因素塑造。一是電池技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，如固態(tài)電池的商業(yè)化，將顯著提高電動(dòng)車(chē)的性能和安全性。二是智能電網(wǎng)和可再生能源的整合，將促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的充電效率和能源利用效率。三是共享出行和電動(dòng)化服務(wù)的結(jié)合，將創(chuàng)造新的商業(yè)模式。四是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，電動(dòng)車(chē)將變得更加智能和高效。 |
| 2011年年初以來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)出口遭遇“寒冬”。2011年上半年全國(guó)電動(dòng)車(chē)出口量同比下降0.5 ，下半年仍持續(xù)下滑。而內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)趨于飽和，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。國(guó)內(nèi)近2000家電動(dòng)車(chē)整車(chē)及配套企業(yè)中，至9月底已有1170多家企業(yè)受到重創(chuàng)，其中三分之一關(guān)停。2012年全國(guó)電動(dòng)車(chē)出口總量接近37億美元，并且每年以15 左右的速度增長(zhǎng)，出口前景廣闊。電動(dòng)車(chē)企業(yè)避開(kāi)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，憑借自身品牌優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓海外大市場(chǎng)，成為了電動(dòng)車(chē)行業(yè)又一大利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)多家電動(dòng)車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)科學(xué)研判，大膽作出營(yíng)銷(xiāo)策略的調(diào)整。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)通過(guò)參與北京奧運(yùn)、上海世博和西安世園“三大國(guó)際盛會(huì)”，其卓越的品質(zhì)已給眾多外商留下良好印象，當(dāng)下選擇出口已是水到渠成。況且，此前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)出口一直是“軟肋”，因此外銷(xiāo)潛力很大。 |
| 在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像比亞迪、新日、綠源等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿(mǎn)意度等方面走在了同行的前面。“十二五”期間，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)制造工藝將進(jìn)入高速發(fā)展階段，自動(dòng)化程度高、性能優(yōu)良、可靠性好的各種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用成套組裝設(shè)備、管理嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)完善的生產(chǎn)線(xiàn)，極大地促進(jìn)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展。 |
| 中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)具有獨(dú)特的有利條件，其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件，其市場(chǎng)容量相當(dāng)大，發(fā)展前景樂(lè)觀。其次，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)投資的增加，為中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車(chē)都會(huì)有一個(gè)大的發(fā)展，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家工商總局、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)電動(dòng)車(chē)分會(huì)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志等公布的基礎(chǔ)信息和提供的大量資料，數(shù)據(jù)列舉翔實(shí)、準(zhǔn)確，資料豐富、詳盡。本報(bào)告從電動(dòng)車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)及投資重點(diǎn)三個(gè)大的方向著眼論述，深刻闡述了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展變化趨勢(shì)，我國(guó)以及世界電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展方向，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展等情況，力求全面把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵因素、重點(diǎn)企業(yè)投資策略，深入淺出地道出了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的投資重點(diǎn)和潛在機(jī)會(huì)。并就行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了權(quán)威預(yù)測(cè)，就投資機(jī)遇做了謹(jǐn)慎而求真的可行性評(píng)估。為戰(zhàn)略投資者選擇投資時(shí)機(jī)、企業(yè)管理者做出正確決策提供了實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的參考資料和行業(yè)資訊，是電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)、電動(dòng)車(chē)配件制造企業(yè)、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)廠商以及科研單位極具價(jià)值的參考資料。 |
| CONTENTS |
第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
第一章 電動(dòng)車(chē)行業(yè)總體情況 |
第一節(jié) 電動(dòng)車(chē)行業(yè)概述 |
| 一、電動(dòng)車(chē)的定義及構(gòu)成 |
| 二、電動(dòng)車(chē)的分類(lèi)及工作原理 |
| 三、電動(dòng)車(chē)的基本性能介紹 |
| 四、電動(dòng)車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn) |
第二節(jié) 電動(dòng)車(chē)行業(yè)（發(fā)展）特性 |
| 一、贏利性 |
| 二、成長(zhǎng)性 |
| 三、成長(zhǎng)速度 |
| 四、附加值的提升空間 |
| 五、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 |
| 六、風(fēng)險(xiǎn)性 |
| 七、行業(yè)發(fā)展周期階段與歷史 |
第二章 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP（季度更新） |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） |
| 三、全國(guó)居民收入情況（季度更新） |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新） |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） |
| 七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值） |
| 八、對(duì)外貿(mào)易 |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、2011年四部委發(fā)文整改電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè) |
| 二、2011-2012年行業(yè)相關(guān)政策分析 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| 一、提高能源利用率勢(shì)在必行 |
| 二、電力供應(yīng)盈余為電動(dòng)車(chē)發(fā)展提供保障 |
| 三、以“電”代“油”是能源利用趨勢(shì) |
| 四、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 |
第三章 2011-2012年全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
第一節(jié) 全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況 |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-10/diandongcheshichangyanjiufenxijiweil.html |
| 一、2011-2012年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)情況 |
| 2、行業(yè)增長(zhǎng)情況 |
| 3、電動(dòng)車(chē)行業(yè)巨頭及品牌發(fā)展 |
| 4、電動(dòng)車(chē)節(jié) 能環(huán)保技術(shù)的發(fā)展 |
| 5、電動(dòng)車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)全球化的影響 |
| 6、全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品研發(fā)潮流 |
| 二、2011-2012年市場(chǎng)供需情況 |
| 1、全球環(huán)境對(duì)供需的影響 |
| 2、產(chǎn)品供需結(jié)構(gòu) |
| 3、主要產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)（地區(qū)） |
| 4、產(chǎn)品在各國(guó)的消費(fèi)情況 |
| 三、2011-2012年對(duì)外貿(mào)易情況 |
| 1、電動(dòng)車(chē)進(jìn)出口主要國(guó)家分析 |
| 2、進(jìn)出口電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)、數(shù)量 |
| 3、進(jìn)出口放緩的原因分析 |
第二節(jié) 全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)法律法規(guī)分析 |
| 一、行業(yè)全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范） |
| 二、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的影響 |
| 1、貿(mào)易壁壘 |
| 2、革新的障礙 |
第四章 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況 |
第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)概況 |
| 一、中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色 |
| 二、中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展所處的階段 |
| 三、我國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律 |
| 四、國(guó)內(nèi)高檔電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況 |
| 五、中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品定位分析 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌發(fā)展分析 |
| 一、中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌的發(fā)展綜述 |
| 二、外資品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析 |
| 三、我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)品牌關(guān)注度透析 |
| 四、國(guó)內(nèi)本土電動(dòng)車(chē)品牌繼續(xù)擴(kuò)張 |
第五章 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)供需情況 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀 |
| 一、電動(dòng)車(chē)行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、結(jié)構(gòu) |
| 二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)容量 |
| 三、來(lái)自于進(jìn)口的供給情況、變化及其原因 |
第二節(jié) 2011-2012年產(chǎn)品需求變化趨勢(shì) |
| 一、市場(chǎng)需求能力分析 |
| 1、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的要求分析 |
| 2、消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)功能的要求 |
| 二、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品發(fā)展的主導(dǎo)趨動(dòng)因素 |
| 1、廠商對(duì)高端產(chǎn)品研發(fā)的投入力度 |
| 2、工業(yè)化進(jìn)程加快的促進(jìn) |
| 3、節(jié) 能環(huán)保意識(shí)的影響 |
| 三、2012年行業(yè)發(fā)展的方向 |
| 1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展方向 |
| 2、技術(shù)發(fā)展方向 |
第二部分 2011-2012年行業(yè)全景數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
第六章 2011-2012年電動(dòng)車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)狀況分析 |
第一節(jié) 2011-2012年電動(dòng)車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 一、2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析 |
| 1、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 |
| 2、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率 |
| 3、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)虧損面 |
| 二、2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)償債能力分析 |
| 1、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比率 |
| 2、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利息保障倍數(shù) |
| 三、2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 |
| 1、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率 |
| 2、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 |
| 四、2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 1、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率 |
| 2、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率 |
| 3、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率 |
第二節(jié) 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 一、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 |
| 三、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)負(fù)債規(guī)模分析 |
| 四、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
| 五、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 |
| 六、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)成本分析 |
| 七、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用情況分析 |
第三節(jié) 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析 |
| 一、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 |
| 二、2010-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入總體分析 |
第四節(jié) 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)波動(dòng)性分析 |
| 一、2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)波動(dòng)性分析 |
| 1、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)變化趨勢(shì) |
| 2、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化趨勢(shì) |
| 3、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變化趨勢(shì) |
| 4、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)企業(yè)單位數(shù)變化趨勢(shì) |
| 二、2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)率波動(dòng)性分析 |
| 2012 Chinese electric vehicle market research and analysis and trend forecast in the next four years |
| 1、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì) |
| 2、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率變化趨勢(shì) |
| 3、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì) |
| 4、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率變化趨勢(shì) |
| 5、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)虧損面變化趨勢(shì) |
| 6、電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率變化趨勢(shì) |
第七章 2011-2012年行業(yè)進(jìn)出口情況分析 |
第一節(jié) 2011-2012年行業(yè)進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 |
| 一、主要進(jìn)出口國(guó)家和地區(qū) |
| 二、進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、數(shù)量 |
第二節(jié) 2011-2012年行業(yè)進(jìn)出口變化情況 |
| 一、進(jìn)出口對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 |
| 二、進(jìn)出口發(fā)展趨勢(shì) |
第三部分 行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)及應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
第八章 2011-2012年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
第一節(jié) 充電器行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、充電器質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| 二、充電器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 三、充電器行業(yè)品牌發(fā)展分析 |
第二節(jié) 電池行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、電池質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| 二、電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 三、電池行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析 |
第三節(jié) 控制器行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、控制器質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| 二、控制器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 三、控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第四節(jié) 電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè) |
| 一、電動(dòng)車(chē)充電站成新興產(chǎn)業(yè) |
| 二、國(guó)家電網(wǎng)公司率先布局電動(dòng)車(chē)充電站建設(shè) |
| 三、無(wú)錫建成國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò) |
| 四、國(guó)電與南方電網(wǎng)基建破冰電動(dòng)車(chē)充電站 |
第五節(jié) 電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、電機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| 二、電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 三、電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第六節(jié) 電動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng) |
| 一、電動(dòng)車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)空間分析 |
| 二、我國(guó)電動(dòng)車(chē)維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
| 三、電動(dòng)車(chē)維修連鎖店風(fēng)險(xiǎn)與效益 |
第九章 2011-2012年行業(yè)主要地區(qū)行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 2011-2012年天津電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、天津電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)地位舉足輕重 |
| 二、2012年天津電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 |
| 三、2012年天津電動(dòng)車(chē)出口狀況分析 |
| 四、天津電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)出口存在的主要問(wèn)題 |
| 五、“十二五”天津電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況 |
第二節(jié) 2011-2012年廣東電動(dòng)車(chē)行業(yè)解析 |
| 一、廣東省深圳市電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展深度透析 |
| 二、深圳電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)具世界領(lǐng)先水平 |
| 三、廣東電動(dòng)車(chē)出口狀況分析 |
| 四、廣東發(fā)布電動(dòng)車(chē)相關(guān)管理規(guī)定 |
第三節(jié) 2011-2012年江蘇電動(dòng)車(chē)行業(yè)解析 |
| 一、江蘇電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 二、蘇州電動(dòng)車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售概況 |
| 三、2012年上半年電動(dòng)車(chē)出口情況 |
第四節(jié) 2011-2012年浙江電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、2012年上半年浙江電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 二、2012年上半年浙江電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售情況分析 |
| 三、2012年上半年浙江電動(dòng)車(chē)出口的主要特點(diǎn) |
| 四、浙江電動(dòng)車(chē)出口存在的主要問(wèn)題 |
第五節(jié) 2011-2012年上海電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)影響上海電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)良性發(fā)展 |
| 二、上海電動(dòng)車(chē)推廣發(fā)展?fàn)顩r及面臨的問(wèn)題 |
| 三、上海電動(dòng)車(chē)主要存在的質(zhì)量問(wèn)題 |
第四部分 2011-2012年電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 |
第十章 2011-2012年全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
第一節(jié) 2011-2012年全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況綜述 |
| 一、2011-2012年行業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 二、全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)分析 |
| 三、世界電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 |
第一節(jié) 美國(guó) |
| 一、美國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展歷程及相關(guān)政策 |
| 二、美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟吹響集結(jié)號(hào) |
| 三、美國(guó)欲立法支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化 |
| 四、美國(guó)政府巨資補(bǔ)貼助推電動(dòng)車(chē)發(fā)展 |
第二節(jié) 歐洲 |
| 一、歐洲各國(guó)加快電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐 |
| 二、歐盟加快電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化步伐 |
| 三、歐盟委員會(huì)提議統(tǒng)一電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn) |
| 四、歐盟欲靠發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)搏未來(lái) |
| 2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)研究分析及未來(lái)四年走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 |
第三節(jié) 英國(guó) |
| 一、英國(guó)將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn) |
| 二、英國(guó)出臺(tái)措施鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 三、英國(guó)準(zhǔn)備開(kāi)拓電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)推動(dòng)減排 |
第四節(jié) 德國(guó) |
| 一、德國(guó)政府批準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)發(fā)展計(jì)劃 |
| 二、德國(guó)啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)國(guó)家平臺(tái)行動(dòng) |
| 三、德國(guó)突破電動(dòng)車(chē)的技術(shù)難關(guān) |
| 四、德國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展策略分析 |
第五節(jié) 日本 |
| 一、日本電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、日本多舉措開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命 |
| 三、日本民間資本組建電動(dòng)車(chē)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 |
| 四、日本電動(dòng)車(chē)實(shí)用技術(shù)受重視 |
| 五、日本汽車(chē)行業(yè)欲樹(shù)立世界電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn) |
第十一章 2011-2012年行業(yè)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 一、中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) |
| 1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) |
| 2、潛在進(jìn)入者分析 |
| 3、替代品威脅分析 |
| 4、供應(yīng)商議價(jià)能力 |
| 5、客戶(hù)議價(jià)能力 |
| 二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的渠道競(jìng)爭(zhēng) |
| 三、高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) |
| 五、國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備性能相互比較 |
| 六、2011-2012年行業(yè)市場(chǎng)集中度 |
第二節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 一、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
| 二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第三節(jié) 2012-2016年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策 |
| 二、生產(chǎn)自動(dòng)化促行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí) |
| 三、“十二五”期間競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì) |
| 1、“十二五”期間電動(dòng)車(chē)主攻七大重點(diǎn) |
| 2、“十二五”將重點(diǎn)發(fā)展小型純電動(dòng)車(chē) |
| 3、“十二五”我國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量預(yù)測(cè)分析 |
第十二章 2012年全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 比亞迪汽車(chē)有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、比亞迪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)推廣尚存隱憂(yōu) |
| 三、比亞迪電動(dòng)汽車(chē)試水海外市場(chǎng) |
| 四、比亞迪聯(lián)合德國(guó)戴姆勒共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē) |
| 五、2011年比亞迪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)上調(diào) |
第二節(jié) 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、新日電動(dòng)車(chē)新機(jī)遇下的新優(yōu)勢(shì) |
| 三、新日電動(dòng)車(chē)電池核心技術(shù)取得突破 |
| 四、新日電動(dòng)車(chē)助力低碳世博會(huì) |
第三節(jié) 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、雅迪創(chuàng)新技術(shù)保證質(zhì)量 |
| 三、雅迪掀起產(chǎn)品革命風(fēng)潮 |
| 四、雅迪完善全國(guó)戰(zhàn)略布局 |
第四節(jié) 山東比德文動(dòng)力科技有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、金融危機(jī)下比德文調(diào)整戰(zhàn)略逆勢(shì)增長(zhǎng) |
| 三、比德文家電下鄉(xiāng)新模式分析 |
| 四、比德文推出“可可”電動(dòng)轎車(chē) |
第五節(jié) 綠源電動(dòng)車(chē)有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、綠源電動(dòng)車(chē)服務(wù)和技術(shù)迎戰(zhàn)旺季促銷(xiāo) |
| 三、綠源電動(dòng)車(chē)欲創(chuàng)造全新的國(guó)際貿(mào)易模式 |
| 四、綠源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)品牌戰(zhàn)略道路 |
第六節(jié) 青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、澳柯瑪努力打造國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)第一品牌 |
| 三、澳柯瑪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售勢(shì)頭良好 |
| 四、澳柯瑪推出上百款電動(dòng)車(chē)新產(chǎn)品 |
第五部分 行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資重點(diǎn) |
第十三章 2012-2016年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2012-2016年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)投資機(jī)遇分析 |
| 一、行業(yè)投資特性 |
| 二、電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
| 1、寶馬電動(dòng)車(chē)投資項(xiàng)目 |
| 2、通用電動(dòng)車(chē)投資項(xiàng)目 |
| 3、福特電動(dòng)車(chē)投資項(xiàng)目 |
| 4、長(zhǎng)城電動(dòng)車(chē)投資項(xiàng)目 |
| 5、日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)投資項(xiàng)目 |
| 三、2012-2016年市場(chǎng)容量分析 |
| 四、2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局展望 |
| 1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局變化趨勢(shì) |
| 2012 nián zhōngguó diàndòng chē shìchǎng yánjiū fēnxī jí wèilái sì nián zǒushì yùcè bàogào |
| 2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì)（方向） |
| 3、銷(xiāo)售渠道與銷(xiāo)售方式變化趨勢(shì) |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2012年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)分析 |
| 二、2012-2016年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> |
| 1、城市交通建設(shè)為電動(dòng)公交提供機(jī)會(huì) |
| 2、國(guó)家支持節(jié) 能環(huán)保行業(yè)發(fā)展帶來(lái)投資利好因素 |
| 三、2012-2016年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 1、產(chǎn)品市場(chǎng)成長(zhǎng)趨勢(shì) |
| 2、需求變化趨勢(shì) |
| 3、全球市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)態(tài) |
第十四章 2012-2016年電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資重點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn) |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展SWOT分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) |
| 1、成本優(yōu)勢(shì) |
| 2、便利優(yōu)勢(shì) |
| 3、環(huán)保優(yōu)勢(shì) |
| 二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的劣勢(shì) |
| 1、行業(yè)存在的問(wèn)題 |
| 2、宏觀環(huán)境的影響 |
| 三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì) |
| 四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的威脅 |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資建議 |
| 一、重點(diǎn)投資區(qū)域分析 |
| 二、重點(diǎn)投資產(chǎn)品分析 |
| 三、重點(diǎn)投資品牌分析 |
第三節(jié) 2012-2016年電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施 |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) |
| 五、外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅 |
第六部分 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)及發(fā)展的重點(diǎn) |
第十五章 2012-2016年市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 |
第一節(jié) 電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道和策略分析 |
| 一、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)主要銷(xiāo)售渠道介紹 |
| 二、電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售渠道未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
| 三、電動(dòng)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式 |
第二節(jié) 電動(dòng)車(chē)品牌戰(zhàn)略分析 |
| 一、品牌知名度分析 |
| 二、提及率分析 |
| 三、品牌地域的特征明顯 |
第十六章 2012-2016年電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)分析 |
第一節(jié) 我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)投資建議 |
| 一、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)的投資總況 |
| 二、我國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸及應(yīng)對(duì)方法 |
| 三、國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的途徑 |
第二節(jié) 中^智^林^：企業(yè)發(fā)展措施和建議 |
| 一、企業(yè)不斷進(jìn)取的措施 |
| 二、企業(yè)逐步占有市場(chǎng)的關(guān)鍵 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2009-2011年全國(guó)人口總數(shù) |
| 圖表 2008-2010年全國(guó)人口文化程度統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2012年1-8月份經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況 |
| 圖表 2011-2012年上半年GDP同比增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 2011-2012年上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速 |
| 圖表 2011-2012年上半年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 2011-2012年上半年社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況 |
| 圖表 2012年2季度全國(guó)及各省市GDP數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 我國(guó)2011-2012年上半年城鄉(xiāng)居民人均可支配收入 |
| 圖表 我國(guó)2011-2012年上半年城鄉(xiāng)居民家庭的恩格爾系數(shù) |
| 圖表 2011-2012年上半年農(nóng)村居民人均收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2011-2012年上半年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2012年1-6月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) |
| 圖表 2012年7月份居民消費(fèi)價(jià)格分類(lèi)同比增長(zhǎng) |
| 圖表 2012年7月份居民消費(fèi)價(jià)格分類(lèi)別環(huán)比增長(zhǎng) |
| 圖表 2012年1-7月我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格增長(zhǎng) |
| 圖表 2011年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度 |
| 圖表 2011年居民消費(fèi)價(jià)格同比漲幅 |
| 圖表 2011年1-12月我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口金額 |
| 圖表 2011年1-12月我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口數(shù)量 |
| 圖表 2012年1-7月我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口金額 |
| 圖表 2011年1-7月我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口數(shù)量 |
| 圖表 2012年全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)占比 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)成長(zhǎng)能力 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)償債能力 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)盈利能力 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)控股類(lèi)型 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額集中度情況 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)收入集中度情況 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)總資產(chǎn)集中度情況 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)地位變化情況 |
| 今後4年間で、 2012年中國(guó)の電気自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)調(diào)査と分析、トレンド予測(cè) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 圖表 2011年1-12月電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 圖表 2011年電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)注冊(cè)登記類(lèi)型 |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)企業(yè)單位數(shù)量變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)企業(yè)單位數(shù)排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)增長(zhǎng)率排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)虧損面變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)虧損面排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率變化趨勢(shì) |
| 圖表 2011-2012年電動(dòng)車(chē)制造行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率排名變化趨勢(shì) |
| 圖表 2012年1-6月電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量全國(guó)及各省市統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2012-2016年全國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年天津市電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年天津電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年上海電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年上海電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年廣東省電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年廣東省電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年江蘇省電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年江蘇電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年浙江省電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年浙江省電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司獲利能力分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司發(fā)展能力分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量分析 |
| 圖表 2011-2012年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司投資收益分析 |
| 圖表 2012-2016年全國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2012-2016年全國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-10/diandongcheshichangyanjiufenxijiweil.html
略……
| 相 關(guān) |
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如需購(gòu)買(mǎi)《2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)研究分析及未來(lái)四年走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1193937
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