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（最新）中國(guó)海運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：8200元

　　引言

　　2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng)隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能出現(xiàn)戰(zhàn)后首次的負(fù)增長(zhǎng)。另外，經(jīng)濟(jì)衰退、低通脹，及潛伏在經(jīng)濟(jì)、金融領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)不斷釋放等等，揭示著世界經(jīng)濟(jì)的衰退與風(fēng)險(xiǎn)的一步步放大。為穩(wěn)定金融市場(chǎng)和刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，各國(guó)紛紛出臺(tái)措施。然而，各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象依然難覓，從2009年最新公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)衰退程度日益加深，金融危機(jī)正從發(fā)達(dá)國(guó)家向越來(lái)越多的發(fā)展中國(guó)家迅速蔓延，對(duì)全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的影響在不斷加劇。

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的空前挑戰(zhàn)，中國(guó)以前所未有的力度展開(kāi)了新一輪宏觀調(diào)控。實(shí)施積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策傳遞了清晰的信號(hào)：擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的調(diào)控措施，將推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出困境，邁向新的發(fā)展階段。從2008年9月15日央行宣布6年來(lái)首次下調(diào)貸款利率，到2008年11月份擴(kuò)大內(nèi)需十大措施的出臺(tái)，到中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議重申保增長(zhǎng)的調(diào)控目標(biāo)，再到十大產(chǎn)業(yè)振興政策的密集獲批……面對(duì)危機(jī)，中國(guó)正在果斷有力地展開(kāi)行動(dòng)。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)在何時(shí)以何種形式結(jié)束，依然未知。國(guó)際經(jīng)濟(jì)走弱、保護(hù)主義抬頭、石油價(jià)格波動(dòng)……一系列國(guó)際因素給中國(guó)的發(fā)展帶來(lái)了不確定性，也給2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一連串挑戰(zhàn)。如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)不能有效地?cái)[脫這些桎梏，2009年就可能成為繼2008年這一“歷史上最困難一年”之后更困難的一年。當(dāng)然，每個(gè)挑戰(zhàn)的背后都孕育著希望。2009年及未來(lái)幾年，是全球危機(jī)進(jìn)行時(shí)，也是反危機(jī)與反衰退的進(jìn)行時(shí)。

　　可以看出，目前正值中國(guó)海運(yùn)行業(yè)大變革、大發(fā)展的時(shí)代，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下認(rèn)識(shí)局勢(shì)掌控方向，對(duì)海運(yùn)行業(yè)所受到的影響和未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)予以翔實(shí)的剖析，無(wú)論是對(duì)于中國(guó)海運(yùn)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還是對(duì)海運(yùn)行業(yè)在具體工作中的突破都具有積極的指導(dǎo)作用。那么，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我國(guó)海運(yùn)行業(yè)會(huì)受到怎樣的影響而我國(guó)海運(yùn)企業(yè)又該如何分析當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)、制定應(yīng)對(duì)策略呢最重要的，又如何在危機(jī)中尋找機(jī)遇，獲得更大的發(fā)展呢

　　《2009年海運(yùn)市場(chǎng)研究分析報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、中國(guó)海關(guān)總署、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)運(yùn)行、區(qū)域市場(chǎng)、重點(diǎn)企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策等進(jìn)行了全面分析，在對(duì)我國(guó)海運(yùn)行業(yè)整體走勢(shì)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，本報(bào)告還運(yùn)用定性、定量分析方法對(duì)我國(guó)海運(yùn)行業(yè)整體的格局、現(xiàn)狀、未來(lái)走勢(shì)做出了極具參考價(jià)值的判斷。

第一章 2007-2009年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　一、世界貿(mào)易發(fā)展近況

　　　　二、世界海運(yùn)量發(fā)展近況

　　　　　?。ㄒ唬┦澜绾＿\(yùn)量發(fā)展簡(jiǎn)況

　　　　　　（二）世界海運(yùn)進(jìn)出口市場(chǎng)

　　　　　?。ㄈ┘b箱貨物貿(mào)易市場(chǎng)

　　　　三、世界航運(yùn)市場(chǎng)

　　第二節(jié) 2007年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)分析

　　　　一、班輪航線布局調(diào)整分析

　　　　二、干散貨海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)投資分析

　　　　三、海運(yùn)業(yè)投資及資本市場(chǎng)分析

　　　　四、運(yùn)力瓶頸及船舶投資分析

　　　　五、船舶壓港及港口投資分析

　　　　六、集裝箱運(yùn)輸成本壓力及運(yùn)價(jià)分析

　　　　七、中國(guó)石油需求及世界油輪運(yùn)輸分析

　　　　八、大型航企的發(fā)展重點(diǎn)分析

　　　　九、高油價(jià)影響及班輪公司發(fā)展分析

　　　　十、歐盟取消班輪公會(huì)反壟斷豁免權(quán)影響分析

　　第三節(jié) 2008年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)十大事件

　　　　一、新的規(guī)范和文本

　　　　二、交通運(yùn)輸部正式掛牌

　　　　三、北京奧運(yùn)會(huì)

　　　　四、索馬里海盜劫持巨型油船史無(wú)前例

　　　　五、加拿大首艘商船穿越北冰洋西北航道

　　　　六、兩岸直航

　　　　七、中國(guó)南方雪災(zāi)、四川地震

　　　　八、保稅港區(qū)建設(shè)新增8個(gè)

　　　　九、物流園建設(shè)

　　　　十、國(guó)內(nèi)第一艘擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VLCC下水

　　第四節(jié) 2008-2009年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　一、2008年1月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　二、2008年2月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　三、2008年3月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　四、2008年4月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　五、2008年5月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　六、2008年6月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　七、2008年7月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　八、2008年8月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　九、2008年9月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　十、2008年10月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　十一、2008年11月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　十二、2008年12月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　十三、2009年1月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　　　十四、2009年2月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析

　　第五節(jié) 部分國(guó)家海運(yùn)業(yè)的發(fā)展

　　　　一、日本海運(yùn)業(yè)

　　　　二、美國(guó)海運(yùn)業(yè)

　　　　三、歐洲海運(yùn)業(yè)

　　　　四、希臘海運(yùn)業(yè)

　　　　五、泰國(guó)海運(yùn)業(yè)

　　　　六、印度海運(yùn)業(yè)

　　第六節(jié) 中國(guó)需求在全球海運(yùn)市場(chǎng)的影響

　　　　一、船隊(duì)擴(kuò)張與“年輕化”趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　二、三大海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　　　三、未來(lái)海運(yùn)需求增長(zhǎng)情況分析

轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/haiyunshichangyanjiufenxi.html

　　　　四、中國(guó)在全球海運(yùn)市場(chǎng)的情況

　　第七節(jié) 2009-2013年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　一、低潮期有可能會(huì)持續(xù)3-5年

　　　　二、3000艘船被拆解

第二章 2007-2009年我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2008年金融危機(jī)對(duì)海運(yùn)業(yè)的影響分析

　　　　一、金融危機(jī)對(duì)全球海運(yùn)業(yè)的沖擊分析

　　　　　?。ㄒ唬┤蚝＿\(yùn)市場(chǎng)一片蕭索

　　　　　?。ǘ┬刨J危機(jī)直擊海運(yùn)業(yè)軟肋

　　　　二、金融危機(jī)下中國(guó)海運(yùn)企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施

　　　　　?。ㄒ唬┈F(xiàn)金為王

　　　　　?。ǘ┯胸洖橥?/p>

　　　　　　（三）抱團(tuán)取暖

　　　　　?。ㄋ模┘娌⒅亟M

　　　　　?。ㄎ澹┢髽I(yè)轉(zhuǎn)型

　　　　　?。├瓌?dòng)內(nèi)需

　　　　　　（七）以貨易貨

　　　　　?。ò耍?shù)立信心

　　第二節(jié) 2008年我國(guó)經(jīng)濟(jì)政策對(duì)海運(yùn)業(yè)的影響分析

　　　　一、四大宏觀調(diào)控目標(biāo)

　　　　　　（一）保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)

　　　　　?。ǘ┓e極促進(jìn)就業(yè)增長(zhǎng)

　　　　　?。ㄈ┮种莆飪r(jià)上漲勢(shì)頭

　　　　　　（四）促進(jìn)國(guó)際收支平衡

　　　　二、宏觀政策影響海運(yùn)

　　　　　　（一）貨幣政策

　　　　　?。ǘ┒愂照?/p>

　　　　　?。ㄈ┩赓Q(mào)政策

　　　　　?。ㄋ模﹥r(jià)格政策

　　第三節(jié) 2009年政府加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)的政策對(duì)海運(yùn)業(yè)的影響

　　　　一、中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)面臨“大考”

　　　　二、4萬(wàn)億“暖”市提信心

　　　　三、回暖效應(yīng)尚需時(shí)日

　　第四節(jié) 2007-2008年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、2007年中國(guó)港口物流發(fā)展分析

　　　　二、2008-2010年中國(guó)港口和海運(yùn)物流發(fā)展前景

　　第五節(jié) 2008年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)狀分析

　　　　一、2008年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展分析

　　　　二、2008年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)

第三章 2007-2009年航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 2007－2008年國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、世界主要國(guó)際航運(yùn)中心三大模式

　　　　二、國(guó)際航運(yùn)巨頭或重排座次

　　　　三、南非打造世界航運(yùn)強(qiáng)國(guó)

　　　　四、航運(yùn)市場(chǎng)步入低盈利周期

　　　　五、國(guó)際干散貨航運(yùn)指數(shù)BDI

　　　　六、國(guó)內(nèi)沿海散貨運(yùn)輸指數(shù)CCBFI

　　第二節(jié) 2007年我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、干散貨運(yùn)輸：景氣度有望繼續(xù)維持

　　　　二、集裝箱運(yùn)輸：平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)中

　　　　三、油輪運(yùn)輸：在運(yùn)力淘汰中現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

　　第三節(jié) 2008年航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、干散貨運(yùn)輸：BDI指數(shù)狂跌至虧損線以下

　　　　二、集裝箱運(yùn)輸：供求失衡、運(yùn)價(jià)大跌、船舶閑置、大批裁員

　　　　三、油輪運(yùn)輸：中國(guó)進(jìn)口原油將繼續(xù)增多

　　第四節(jié) 2009年航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)

　　　　　?。ㄒ唬?a href="http://m.hczzz.cn/7/72/MeiTanQianJing.html" title="煤炭前景" target="_blank">煤炭運(yùn)輸

　　　　　?。ǘ?a href="http://m.hczzz.cn/5/53/JinShuKuangDeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html" title="金屬礦的現(xiàn)狀與發(fā)展前景" target="_blank">金屬礦石運(yùn)輸

　　　　　　（三）糧食運(yùn)輸

　　　　二、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

　　　　　?。ㄒ唬┬星榉治?/p>

　　　　　　（二）前景展望

　　第五節(jié) 我國(guó)地區(qū)航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、上海航運(yùn)金融現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

　　　　二、青島港、天津港國(guó)際航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)比較

　　　　三、西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃綱要

　　　　四、四川綠色航運(yùn)發(fā)展分析

　　　　五、天津港建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展對(duì)策

　　第六節(jié) 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避分析

　　　　一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避

　　第七節(jié) 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)謀略分析

　　　　一、航運(yùn)政策

　　　　二、競(jìng)爭(zhēng)策略

第四章 2007-2008年我國(guó)海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)海運(yùn)業(yè)30年發(fā)展全景回顧

　　　　一、政策春風(fēng)：開(kāi)啟海運(yùn)發(fā)展大幕

　　　　二、全景展示海運(yùn)成就

　　第二節(jié) 2007-2008年中國(guó)海運(yùn)業(yè)分析

　　　　一、2007年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008年中歐海運(yùn)協(xié)議的影響分析

　　　　三、2008年海運(yùn)企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)機(jī)會(huì)

　　　　四、全球海運(yùn)運(yùn)力供應(yīng)將保持緊張狀態(tài)

　　　　五、中國(guó)成為世界海運(yùn)發(fā)展主要推力

　　　　六、中國(guó)海運(yùn)對(duì)外開(kāi)放"升級(jí)"

　　　　七、我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)總運(yùn)力居世界第四

　　第三節(jié) 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　一、中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　二、港口貨物吞吐量連續(xù)五年位居世界首位

　　　　三、巨大市場(chǎng)潛力將為世界船東提供廣闊空間

　　　　四、2010年造船總噸位預(yù)測(cè)分析

　　第四節(jié) 我國(guó)海運(yùn)發(fā)展中的問(wèn)題分析

　　　　一、鐵礦石需求助推價(jià)格瘋漲

　　　　二、鋼鐵企業(yè)進(jìn)口損失巨大

　　　　三、中國(guó)海運(yùn)發(fā)展刻不容緩

　　　　四、拿運(yùn)費(fèi)造艦隊(duì)機(jī)不可失

　　第五節(jié) 我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際比較分析

　　　　一、我國(guó)海運(yùn)業(yè)開(kāi)放度的國(guó)際比較

　　　　二、我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的國(guó)際比較

　　第六節(jié) 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、當(dāng)今海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)特點(diǎn)

　　　　三、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)趨勢(shì)

第五章 2007-2009年港口碼頭業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2007年我國(guó)港口行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、我國(guó)港口規(guī)模在國(guó)際上的地位

　　　　二、我國(guó)與東盟港口合作情況分析

　　　　三、我國(guó)港口類(lèi)企業(yè)上市進(jìn)程分析

　　　　四、2007年我國(guó)港口吞吐量情況

　　　　五、2007年港口外貿(mào)進(jìn)出口情況

　　　　六、2007年我國(guó)港口排名情況

　　第二節(jié) 2008-2009年我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　一、2008年1月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　二、2008年2月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　三、2008年3月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　四、2008年4月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　五、2008年5月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　六、2008年6月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　七、2008年7月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　八、2008年8月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　九、2008年9月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　十、2008年10月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　十一、2008年11月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

The 2009 seaborne market research analysis

　　　　十二、2008年12月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　十三、2009年1月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　　　十四、2009年2月份我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析

　　第三節(jié) 2008-2009年全國(guó)港口集裝箱吞吐量情況

　　　　一、2008年1月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　二、2008年2月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　三、2008年3月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　四、2008年4月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　五、2008年5月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　六、2008年6月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　七、2008年7月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　八、2008年8月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　九、2008年9月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　十、2008年10月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　十一、2008年11月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　十二、2008年12月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　十三、2009年1月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　　　十四、2009年2月全國(guó)港口集裝箱吞吐量

　　第四節(jié) 我國(guó)集裝箱港口業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、我國(guó)集裝箱港口業(yè)發(fā)展歷程回顧

　　　　二、我國(guó)集裝箱港口業(yè)快速發(fā)展的主要原因

　　　　三、我國(guó)集裝箱港口業(yè)發(fā)展存在的不足和問(wèn)題

　　　　四、我國(guó)集裝箱港口業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　第五節(jié) 我國(guó)區(qū)域港口群競(jìng)合戰(zhàn)略分析

　　　　一、區(qū)域港口群發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題

　　　　　　（一）、區(qū)域港口群迅猛發(fā)展

　　　　　?。ǘ?、問(wèn)題分析

　　　　二、港口競(jìng)合乃大勢(shì)所趨

　　　　　?。ㄒ唬└劭诟?jìng)合的優(yōu)勢(shì)

　　　　　?。ǘ┪覈?guó)港口整合趨勢(shì)已現(xiàn)

　　　　　　（三）港口整合的思路

第六章 2007-2008年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 2007年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　一、市場(chǎng)需求總體旺盛

　　　　二、主要經(jīng)濟(jì)體增勢(shì)不減

　　　　三、集裝箱貨量需求旺盛

　　　　四、市場(chǎng)運(yùn)力快速增長(zhǎng)

　　　　五、運(yùn)力增幅保持高位

　　　　六、租船、二手船市場(chǎng)仍處于歷史高位

　　　　七、供求關(guān)系基本平衡

　　　　八、太平洋航線分析

　　　　九、亞歐航線分析

　　第二節(jié) 2007-2008年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、2007年我國(guó)沿海集裝箱吞吐情況

　　　　二、2008年集裝箱市場(chǎng)仍將受全球經(jīng)濟(jì)放緩影響

　　　　三、2008年水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸將聯(lián)網(wǎng)“治超”

　　　　四、全球集裝箱運(yùn)輸陷困境

　　　　五、世界集裝箱海運(yùn)貿(mào)易量主要航線增幅分析

　　　　六、集裝箱船運(yùn)輸需求增長(zhǎng)為12年來(lái)最差

　　　　七、2009年集裝箱海運(yùn)費(fèi)預(yù)測(cè)分析

　　　　八、2009－1010年發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2007-2008年20大集裝箱船公司運(yùn)力分析

　　　　一、巨型船舶訂單井噴

　　　　二、承運(yùn)商巨頭們的市場(chǎng)份額分析

　　　　三、地中海航運(yùn)緊逼馬士基

　　　　四、巨型船舶備受航運(yùn)巨頭們的追捧

　　　　五、押寶有風(fēng)險(xiǎn)，建船需謹(jǐn)慎

　　第四節(jié) 2007-2008年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　一、法國(guó)達(dá)飛：堅(jiān)持創(chuàng)新

　　　　二、德國(guó)赫伯羅特：缺少審時(shí)度勢(shì)

　　　　三、丹麥馬士基：忽視腳踏實(shí)地

　　第五節(jié) 新形勢(shì)下集裝箱市場(chǎng)分析及應(yīng)對(duì)策略

　　　　一、世界集裝箱船隊(duì)分析

　　　　二、集裝箱市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

　　　　三、集裝箱班輪公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)策略

第七章 2007-2008年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 世界干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的總體分析

　　　　一、2007年世界干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析

　　　　二、對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)行狀況的總體評(píng)價(jià)

　　　　三、對(duì)未來(lái)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行的總體形勢(shì)預(yù)計(jì)

　　第二節(jié) 世界煤炭供求對(duì)國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)的影響分析

　　　　一、世界煤炭供求分析

　　　　二、全球干散貨運(yùn)力供給分析

　　　　三、世界煤炭供求對(duì)國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)的影響分析

　　第三節(jié) 2007年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　一、2007年1月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　二、2007年2月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　三、2007年3月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　四、2007年4月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　五、2007年5月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　六、2007年6月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　七、2007年7月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　八、2007年8月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　九、2007年9月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　十、2007年10月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　十一、2007年11月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　十二、2007年12月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第四節(jié) 2008年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　一、2008年干散貨運(yùn)價(jià)面臨下降壓力

　　　　二、國(guó)際干散貨市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪上升

　　　　三、需求分析

　　　　四、供給分析

　　　　五、干散貨航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理分析

　　　　六、2009－2010年干散貨市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　第五節(jié) 2008年國(guó)際煤炭散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　一、中國(guó)煤炭進(jìn)出口

　　　　二、其他地區(qū)進(jìn)口需求

　　　　三、出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)變化

　　第六節(jié) 干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析與對(duì)策分析

　　　　一、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)成效顯著

　　　　二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)面臨的主要問(wèn)題

　　　　三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展對(duì)策

第八章 2008-2009年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 2008年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　一、2008年全球鐵礦石供求分析

　　　　二、2008年中國(guó)鐵礦石海運(yùn)船力分析

　　　　三、鐵礦石海運(yùn)費(fèi)雪崩式暴跌的啟示

　　　　四、2008年中國(guó)鐵礦石海運(yùn)分析

　　第二節(jié) 2008年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、新增運(yùn)力的沖擊分析

　　　　二、鐵礦石運(yùn)輸利潤(rùn)分析

　　　　三、鐵礦石運(yùn)輸成本分析

　　第三節(jié) 長(zhǎng)江中下游進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸模式比較分析

　　第四節(jié) 2009年全球鐵礦石進(jìn)出口貿(mào)易展望

　　第五節(jié) 2009年鐵礦石談判形勢(shì)分析

　　第六節(jié) 2007-2013年鐵礦石海運(yùn)發(fā)展及預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2007年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量分析

　　　　二、干散貨海運(yùn)費(fèi)大幅下降的原因及未來(lái)走勢(shì)分析

　　　　三、2013年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易預(yù)測(cè)分析

第九章 2008年石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 2008年油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析

2009年海運(yùn)市場(chǎng)研究分析報(bào)告

　　第二節(jié) 我國(guó)原油市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　一、我國(guó)原油進(jìn)口運(yùn)輸方式正在發(fā)生質(zhì)的變化

　　　　二、我國(guó)原油來(lái)源和運(yùn)輸多元化格局初步形成

　　　　三、原油運(yùn)輸中國(guó)輪改唱主角

　　第三節(jié) 我國(guó)原油運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　一、世界原油產(chǎn)出與運(yùn)輸供需情況

　　　　二、中國(guó)的原油運(yùn)輸市場(chǎng)情況

　　　　三、原油運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)分化

　　第四節(jié) 我國(guó)超級(jí)油輪市場(chǎng)分析

　　　　一、中國(guó)加速打造超級(jí)油輪

　　　　二、海上運(yùn)油依賴(lài)外輪

　　　　三、超級(jí)油輪的戰(zhàn)略作用

　　第五節(jié) 我國(guó)石油海運(yùn)存在的問(wèn)題

　　　　一、中國(guó)油輪運(yùn)輸能力小

　　　　二、船舶結(jié)構(gòu)方面存在的問(wèn)題

　　　　三、石油公司和油輪公司缺乏合作

　　第六節(jié) 我國(guó)海上石油運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合問(wèn)題分析

　　　　一、國(guó)外海上石油運(yùn)輸企業(yè)的主要聯(lián)合形式

　　　　二、我國(guó)海上石油運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合的必要性

　　　　三、聯(lián)合中需要注意的問(wèn)題

　　第七節(jié) 保障我國(guó)石油海運(yùn)安全的建議措施

　　　　一、加速打造超級(jí)油輪

　　　　二、鼓勵(lì)國(guó)有石油公司與國(guó)有海運(yùn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

　　　　三、加快應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的建立

　　　　四、努力提高國(guó)內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平

第十章 2008-2010年LNG與LPG運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 2008-2010年國(guó)內(nèi)液化氣船舶運(yùn)力發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年液化氣船舶總量及船齡結(jié)構(gòu)情況

　　　　二、2009-2010年間液化氣船舶報(bào)廢計(jì)劃

　　　　三、2009-2010年間液化氣船舶新增計(jì)劃

　　第二節(jié) 2008-2010年國(guó)內(nèi)液化氣水運(yùn)量與貨源變化趨勢(shì)

　　　　一、2008年液化氣水運(yùn)量變化情況

　　　　二、2009-2010年液化氣水運(yùn)貨源的變化趨勢(shì)

　　　　三、2009-2010年液化氣水運(yùn)量預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2008-2010年國(guó)內(nèi)液化氣船舶運(yùn)力的供需狀況分析

　　　　一、2008年液化氣船舶運(yùn)力供需現(xiàn)狀

　　　　二、2009-2010年船舶運(yùn)力供需趨勢(shì)

　　　　三、2009-2010年液化氣水運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)分析

　　第四節(jié) 應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)液化氣水運(yùn)市場(chǎng)變化的對(duì)策建議

第十一章 2007-2008年船舶制造業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2007年我國(guó)船舶制造業(yè)運(yùn)行分析

　　　　一、2007年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　二、2007年我國(guó)船舶工業(yè)主要特點(diǎn)

　　第二節(jié) 2008年我國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、2008年我國(guó)造船業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　二、2008年鋼鐵價(jià)格的影響分析

　　　　三、2008年造船業(yè)景氣狀況分析

　　第三節(jié) 2008年國(guó)際航運(yùn)與船舶市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、經(jīng)濟(jì)放緩

　　　　二、運(yùn)價(jià)下挫

　　　　三、取消訂單

　　　　四、租金下跌

　　　　五、消減運(yùn)力

　　　　六、大幅裁員

　　　　七、蝴蝶效應(yīng)

　　第四節(jié) 2007-2008年滾裝船市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、全球汽車(chē)滾裝船建造量與貨運(yùn)滾裝船建造量情況

　　　　二、滾裝船全球總運(yùn)力不足

　　　　三、2007年國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)滾裝船首次抵達(dá)海南

　　　　四、2007年廈門(mén)將打造我國(guó)汽車(chē)滾裝船制造中心

　　　　五、2008年韓國(guó)平澤至青島定期滾裝船航線開(kāi)通

　　　　六、2008年廣西首艘自行建造的專(zhuān)用LNG槽車(chē)滾裝船在北海下水

　　　　七、2008年國(guó)內(nèi)首艘2000車(chē)位滾裝船在南京下水

　　　　八、中國(guó)汽車(chē)滾裝船發(fā)展分析

　　第五節(jié) 2008年我國(guó)船舶工業(yè)跨越式發(fā)展分析

　　　　一、主流船型的優(yōu)化開(kāi)發(fā)能力顯著增強(qiáng)

　　　　二、高新船舶裝備領(lǐng)域不斷取得新突破

　　　　三、海洋工程裝備設(shè)計(jì)制造能力明顯提高

　　　　四、制造技術(shù)和生產(chǎn)效率再上新臺(tái)階

　　　　五、船用柴油機(jī)制造技術(shù)持續(xù)提高

　　第六節(jié) 中國(guó)海運(yùn)造船業(yè)發(fā)展格局分析

　　　　一、追趕日韓

　　　　二、向中國(guó)轉(zhuǎn)移

　　　　三、沖破技術(shù)封鎖線

　　　　四、正面競(jìng)爭(zhēng)

　　　　五、標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)

　　　　六、積極應(yīng)對(duì)

第十二章 我國(guó)海運(yùn)行業(yè)部分重點(diǎn)企業(yè)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　三、干散貨盈利超預(yù)期

　　　　四、戰(zhàn)略定位確立優(yōu)勢(shì)

　　第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、公司業(yè)務(wù)

　　　　三、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　四、遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略仍在推進(jìn)

　　　　五、發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

　　第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、公司業(yè)務(wù)

　　　　三、公司特點(diǎn)

　　　　四、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　五、招商局集團(tuán)2008年十大新聞

　　　　六、公司加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)

　　　　七、發(fā)展戰(zhàn)略

　　第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　三、風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)

　　　　四、質(zhì)量方針

　　　　五、高端運(yùn)輸

　　　　六、超前理念

　　第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　三、公司追求

　　　　四、受惠于國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備政策

　　　　五、09年盈利將大幅下滑

　　第六節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　三、戰(zhàn)略規(guī)劃中海集運(yùn)穩(wěn)居行業(yè)龍頭

　　　　四、09年運(yùn)力首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　第七節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、公司業(yè)務(wù)

　　　　三、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　四、2009年或?qū)⒊霈F(xiàn)虧損

　　第八節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

2009 nián hǎiyùn shìchǎng yánjiū fēnxī bàogào

　　　　三、核心理念

　　　　四、質(zhì)量方針

　　　　五、戰(zhàn)略規(guī)劃

　　第九節(jié) 天津市海運(yùn)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、公司業(yè)務(wù)

　　　　三、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　四、大新華物流收購(gòu)SST天海

　　第十節(jié) 上海亞通股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　三、在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中重塑企業(yè)價(jià)值

　　第十一節(jié) 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、公司業(yè)務(wù)

　　　　三、2005-2008年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　四、企業(yè)文化

　　　　五、質(zhì)量保障體系

　　第十二節(jié) A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、公司業(yè)務(wù)

　　　　三、國(guó)際物流巨頭的中國(guó)本土化

　　　　四、CRM管理

　　第十三節(jié) 商船三井（中國(guó)）有限公司

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、商船三井（中國(guó)）的前景

　　　　三、商船三井（中國(guó)）的任務(wù)

第十三章 海運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略分析

　　第一節(jié) 國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　一、船隊(duì)規(guī)模大型化和更先進(jìn)的技術(shù)化

　　　　二、海運(yùn)船公司走向聯(lián)合化、同盟化

　　　　三、現(xiàn)代海運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

　　　　四、海運(yùn)管理信息化

　　　　五、方便船只船隊(duì)增加，規(guī)模變大

　　第二節(jié) 中智:林:　中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　一、港口航運(yùn)聯(lián)合戰(zhàn)略

　　　　二、發(fā)展全球物流戰(zhàn)略

　　　　三、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟、兼并策略

　　　　四、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)

圖表目錄

　　圖表 2010年－2024年世界主要海運(yùn)出口地區(qū)出口量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2010年－2024年世界主要海運(yùn)進(jìn)口地區(qū)進(jìn)口量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 1996-2020中國(guó)進(jìn)口原油需求情況

　　圖表 2007-2013年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易及預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2004-2010年全球各地區(qū)鐵礦石進(jìn)口量

　　圖表 2004-2010年全球各地區(qū)鐵礦石出口量

　　圖表 2001－2010年美國(guó)進(jìn)口自我國(guó)主要商品在美國(guó)市場(chǎng)占有率的變化

　　圖表 2000-2010年全球鐵礦石貿(mào)易量變化情況

　　圖表 2005-2009年世界集裝箱海運(yùn)貿(mào)易主要路線增幅率

　　圖表 2005－2009年世界集裝箱海運(yùn)貿(mào)易量主要航線增幅一覽表

　　圖表 2003-2009年全球主要鐵礦石進(jìn)口國(guó)家和地區(qū)同比增幅

　　圖表 2009年2月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2009年2月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2009年2月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2009年2月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2009年1月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2009年1月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2009年1月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2009年1月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年11月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年11月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年11月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年11月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年10月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年10月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年10月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年10月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年9月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年9月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年9月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年9月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年8月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年8月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年8月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年8月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年7月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年7月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年7月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年7月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年6月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年6月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年6月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年6月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年5月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年5月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年5月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年5月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年4月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年4月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年4月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年4月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年3月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年3月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年3月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年3月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年2月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年2月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年2月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年2月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2008年1月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　圖表 2008年1月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量

　　圖表 2008年1月規(guī)模以上港口集箱裝吞吐量

　　圖表 2008年1月規(guī)模以上港口旅客吞吐量

　　圖表 2009年2月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2009年1月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年12月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年11月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年10月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年9月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年8月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年7月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年6月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年5月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年4月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年3月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年2月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年1月全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2007-2008年中國(guó)遠(yuǎn)洋簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年中國(guó)遠(yuǎn)洋利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年中國(guó)遠(yuǎn)洋經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年中國(guó)遠(yuǎn)洋資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年中國(guó)遠(yuǎn)洋現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年中海發(fā)展簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

2009海上市場(chǎng)調(diào)査分析

　　圖表 2005-2008年中海發(fā)展利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年中海發(fā)展資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年中海發(fā)展現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年招商輪船簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年招商輪船利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年招商輪船經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年招商輪船資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年招商輪船現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年中遠(yuǎn)航運(yùn)簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年中遠(yuǎn)航運(yùn)利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年中遠(yuǎn)航運(yùn)資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年中遠(yuǎn)航運(yùn)現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年寧波海運(yùn)簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年寧波海運(yùn)利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年寧波海運(yùn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年寧波海運(yùn)資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年寧波海運(yùn)現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年中海集運(yùn)簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年中海集運(yùn)利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年中海集運(yùn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年中海集運(yùn)資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年中海集運(yùn)現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年中海海盛簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年中海海盛利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年中海海盛經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年中海海盛資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年中海海盛現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年南京水運(yùn)簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年南京水運(yùn)利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年南京水運(yùn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年南京水運(yùn)資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年南京水運(yùn)現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年天津海運(yùn)簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年天津海運(yùn)利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年天津海運(yùn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年天津海運(yùn)資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年天津海運(yùn)現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年亞通股份簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年亞通股份利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年亞通股份經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年亞通股份資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年亞通股份現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2007-2008年長(zhǎng)航鳳凰簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況

　　圖表 2005-2008年長(zhǎng)航鳳凰利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力情況

　　圖表 2005-2008年長(zhǎng)航鳳凰經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力情況

　　圖表 2005-2008年長(zhǎng)航鳳凰資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　圖表 2005-2008年長(zhǎng)航鳳凰現(xiàn)金流量情況

　　圖表 2008年1-12月BDI運(yùn)價(jià)走勢(shì)圖情況

　　圖表 2005-2008年世界投入運(yùn)營(yíng)的大型集裝箱船一覽表

　　圖表 亞洲進(jìn)口澳大利亞哈默斯利塊礦對(duì)粉礦溢價(jià)情況

　　圖表 歐洲進(jìn)口巴西圖巴朗球團(tuán)礦對(duì)粉礦溢價(jià)情況

　　圖表 希臘船只懸掛各國(guó)國(guó)旗情況

　　圖表 希臘現(xiàn)有船舶平均船齡情況

　　圖表 希臘船運(yùn)公司船舶數(shù)量分類(lèi)表

　　圖表 我國(guó)與主要發(fā)達(dá)國(guó)家海運(yùn)業(yè)開(kāi)放程度比較

　　圖表 我國(guó)與主要發(fā)展中國(guó)家海運(yùn)業(yè)開(kāi)放程度比較

　　圖表 船東得到的實(shí)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格計(jì)算

　　圖表 北侖三程聯(lián)運(yùn)方式

　　圖表 北侖/羅涇（南通）一船二卸方式

　　圖表 綠華山/羅涇一船二卸方式

　　圖表 北侖—武鋼江海直達(dá)方式

　　圖表 CLNG公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)

　　http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/haiyunshichangyanjiufenxi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………

相 關(guān)

（最新）中國(guó)海運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：8200元