| 《中國(guó)轎車行業(yè)調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2016）》基于對(duì)轎車行業(yè)供需關(guān)系的長(zhǎng)期跟蹤研究，采用定性與定量相結(jié)合的分析方法，系統(tǒng)梳理了轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。報(bào)告分析了轎車市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及品牌競(jìng)爭(zhēng)格局，考察了轎車進(jìn)出口情況和行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和投資環(huán)境的評(píng)估，客觀預(yù)測(cè)了轎車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，識(shí)別了潛在的市場(chǎng)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、投資決策和經(jīng)營(yíng)管理提供了數(shù)據(jù)支持和參考依據(jù)。 | |
第一部分 市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 全球化中的中國(guó)汽車市場(chǎng) |
業(yè) |
1.1 全球化對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)影響 |
調(diào) |
| 1.1.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的地位 | 研 |
| 1.1.2 全球化對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)影響 | 網(wǎng) |
| 1.1.3 全球化對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)影響 | ｗ |
1.2 中國(guó)汽車企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｗ |
| 1.2.1 中國(guó)汽車企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | ｗ |
| 1.2.2 中國(guó)汽車企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 1.2.3 中國(guó)汽車企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | Ｃ |
1.3 外資汽車參與中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｉ |
| 1.3.1 外資汽車參與中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | ｒ |
| 1.3.2 外資汽車參與中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 1.3.3 外資汽車參與中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
1.4 中國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)全球化發(fā)展策略 |
ｎ |
第二章 全球轎車市場(chǎng)分析 |
中 |
2.1 全球轎車市場(chǎng)格局分析 |
智 |
| 2.1.1 2010年全球汽車企業(yè)分析 | 林 |
| 2.1.2 2010全球主要汽車市場(chǎng)豪華車銷量結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 2.1.3 全球10大汽車公司 | ０ |
2.2 美國(guó)轎車市場(chǎng) |
０ |
| 2.2.1 美國(guó)汽車市場(chǎng)分析 | ６ |
| 2.2.2 美國(guó)轎車市場(chǎng)分析 | １ |
2.3 德國(guó)轎車市場(chǎng) |
２ |
| 2.3.1 德國(guó)汽車市場(chǎng)分析 | ８ |
| 2.3.2 德國(guó)轎車市場(chǎng)分析 | ６ |
2.4 歐洲轎車市場(chǎng) |
６ |
| 2.4.1 歐洲汽車市場(chǎng)分析 | ８ |
| 2.4.2 歐洲轎車市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
2.5 日本轎車市場(chǎng) |
業(yè) |
| 2.5.1 日本汽車市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
| 2.5.2 日本轎車市場(chǎng)分析 | 研 |
2.6 其他轎車市場(chǎng) |
網(wǎng) |
| 2.6.1 印度市場(chǎng) | ｗ |
| 2.6.2 韓國(guó)市場(chǎng) | ｗ |
| 2.6.3 墨西哥市場(chǎng) | ｗ |
| 2.6.4 中國(guó)其它地區(qū)市場(chǎng) | ． |
2.7 2010-2011年汽車國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易分析 |
Ｃ |
| 2.7.1 2010-2011年前十位汽車出口國(guó)家情況 | ｉ |
| 2.7.2 2010-2011年前十位汽車進(jìn)口國(guó)家情況 | ｒ |
第三章 2010中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
3.1 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展 |
ｃ |
| 3.1.1 中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)狀 | ｎ |
| 3.1.2 2010年汽車工業(yè)走勢(shì) | 中 |
| 3.1.3 2010年中國(guó)汽車行業(yè)增長(zhǎng)分析 | 智 |
| 3.1.4 2010年汽車企業(yè)分析 | 林 |
| 3.1.5 中國(guó)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)效益分析 | ４ |
3.2 中國(guó)轎車市場(chǎng)分析 |
０ |
| 3.2.1 微型轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 3.2.2 小型車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 3.2.3 緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | １ |
| 3.2.4 中高級(jí)車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 3.2.5 高級(jí)轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ８ |
3.3 轎車市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展分析 |
６ |
| 3.3.1 自主品牌小排量車技術(shù)分析 | ６ |
| 3.3.2 中高級(jí)轎車核心技術(shù)分析 | ８ |
第四章 2010年中國(guó)轎車市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
4.1 2010年轎車市場(chǎng)運(yùn)行 |
業(yè) |
| 4.1.1 2010年中國(guó)轎車市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
| 4.1.2 2010年中國(guó)轎車市場(chǎng)需求 | 研 |
4.2 2010-2011年中國(guó)轎車生產(chǎn)情況 |
網(wǎng) |
| 4.2.1 2010中國(guó)轎車行業(yè)生產(chǎn)情況 | ｗ |
| 4.2.2 2011中國(guó)轎車行業(yè)生產(chǎn)情況 | ｗ |
| 4.2.3 2010年轎車企業(yè)生產(chǎn)情況 | ｗ |
4.3 2010年轎車市場(chǎng)銷售情況 |
． |
| 4.3.1 2010年中國(guó)轎車銷售情況 | Ｃ |
| 4.3.2 2010-2011年轎車品牌銷售情況 | ｉ |
| 4.3.3 2010-2011年我國(guó)轎車企業(yè)銷售情況 | ｒ |
第五章 2010年中國(guó)轎車對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)觀察 |
． |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-03/jiaochehangyediaoyanjiweilaiqushiyuc.html | |
5.1 2010年中國(guó)汽車進(jìn)出口形勢(shì)分析 |
ｃ |
5.2 2011中國(guó)轎車進(jìn)口分析 |
ｎ |
5.3 2011中國(guó)轎車出口分析 |
中 |
第二部分 市場(chǎng)細(xì)分 |
智 |
第六章 2010年中國(guó)轎車細(xì)分市場(chǎng) |
林 |
6.1 2010年豪華高級(jí)轎車市場(chǎng)分析 |
４ |
6.2 2010年中高級(jí)轎車市場(chǎng)分析 |
０ |
6.3 2010年中級(jí)轎車市場(chǎng)分析 |
０ |
6.4 2010年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析 |
６ |
6.5 2010年微型轎車市場(chǎng)分析 |
１ |
第七章 2010年中國(guó)乘用車市場(chǎng) |
２ |
7.1 2010年乘用車市場(chǎng)分析 |
８ |
| 7.1.1 2010年乘用車市場(chǎng)分析 | ６ |
| 7.1.2 2010年乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷 | ６ |
| 7.1.3 2010年乘用車品牌走勢(shì) | ８ |
| 7.1.4 2010年乘用車企業(yè)分析 | 產(chǎn) |
| 7.1.5 2010年各類資本性質(zhì)企業(yè)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn) | 業(yè) |
| 7.1.6 2010年跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn) | 調(diào) |
7.2 2010年多用途車和運(yùn)動(dòng)用車市場(chǎng)分析 |
研 |
| 7.2.1 2010年MPV市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| 7.2.2 2010年SUV、MPV產(chǎn)銷情況 | ｗ |
| 7.2.3 2010年MPV市場(chǎng)走勢(shì) | ｗ |
| 7.2.4 2010年SUV市場(chǎng)走勢(shì) | ｗ |
第八章 2010-2011各省市場(chǎng)轎車市場(chǎng)分析 |
． |
8.1 北京轎車市場(chǎng) |
Ｃ |
| 8.1.1 生產(chǎn)情況分析 | ｉ |
| 8.1.2 銷售情況分析 | ｒ |
| 8.1.3 北京汽車市場(chǎng)分析 | ． |
8.2 上海轎車市場(chǎng) |
ｃ |
| 8.2.1 生產(chǎn)情況分析 | ｎ |
| 8.2.2 銷售情況分析 | 中 |
| 8.2.3 上海轎車市場(chǎng)分析 | 智 |
8.3 廣東轎車市場(chǎng) |
林 |
| 8.3.1 生產(chǎn)情況分析 | ４ |
| 8.3.2 銷售情況分析 | ０ |
| 8.3.3 廣東轎車市場(chǎng)分析 | ０ |
第三部分 市場(chǎng)營(yíng)銷 |
６ |
第九章 中國(guó)轎車營(yíng)銷分析 |
１ |
9.1 中國(guó)轎車營(yíng)銷模式分析 |
２ |
| 9.1.1 常見的營(yíng)銷模式分析 | ８ |
| 9.1.2 營(yíng)銷模式抉擇 | ６ |
9.2 國(guó)內(nèi)轎車品牌營(yíng)銷策略分析 |
６ |
| 9.2.1 我國(guó)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 9.2.2 中國(guó)轎車市場(chǎng)的品牌命名與營(yíng)銷 | 產(chǎn) |
| 9.2.3 汽車營(yíng)銷價(jià)值的探索發(fā)展 | 業(yè) |
| 9.2.4 中國(guó)汽車營(yíng)銷走出價(jià)格戰(zhàn)“圍城” | 調(diào) |
9.3 差異化模式構(gòu)建轎車營(yíng)銷渠道 |
研 |
| 9.3.1 營(yíng)銷渠道模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) | 網(wǎng) |
| 9.3.2 渠道模式差異化的構(gòu)建策略 | ｗ |
| 9.3.3 順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策策略 | ｗ |
| 9.3.4 區(qū)域差異策略 | ｗ |
9.4 轎車市場(chǎng)營(yíng)銷案例分析 |
． |
| 9.4.1 奧迪中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷攻略 | Ｃ |
| 9.4.2 凱迪拉克轎車廣告投放策略 | ｉ |
| 9.4.3 國(guó)內(nèi)中高檔轎車廣告?zhèn)鞑グ咐?/td> | ｒ |
| 9.4.5 東風(fēng)日產(chǎn)注重文化營(yíng)銷 | ． |
| 9.4.6 奇瑞公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ｃ |
9.5 轎車服務(wù)營(yíng)銷體系的構(gòu)建 |
ｎ |
| 9.5.1 轎車服務(wù)營(yíng)銷與轎車營(yíng)銷服務(wù)的差別 | 中 |
| 9.5.2 轎車服務(wù)營(yíng)銷的經(jīng)營(yíng)理念 | 智 |
| 9.5.3 轎車服務(wù)營(yíng)銷體系的構(gòu)建 | 林 |
第十章 中國(guó)轎車消費(fèi)市場(chǎng)分析 |
４ |
10.1 2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)查分析 |
０ |
10.2 中國(guó)轎車消費(fèi)的主流趨勢(shì)調(diào)查分析 |
０ |
10.3 家用轎車消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查分析 |
６ |
| 10.3.1 最新購(gòu)車趨勢(shì)調(diào)查分析 | １ |
| 10.3.2 經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)調(diào)查分析 | ２ |
| 10.3.3 女性汽車消費(fèi)現(xiàn)狀調(diào)查 | ８ |
10.4 轎車消費(fèi)區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查分析 |
６ |
| 10.4.1 北京轎車市場(chǎng)調(diào)查分析 | ６ |
| 10.4.2 七大城市轎車市場(chǎng)調(diào)查 | ８ |
| 10.4.3 西部轎車市場(chǎng)調(diào)查分析 | 產(chǎn) |
10.5 影響我國(guó)轎車消費(fèi)的因素分析 |
業(yè) |
| 10.5.1 宏觀經(jīng)濟(jì)的影響 | 調(diào) |
| 10.5.2 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的影響 | 研 |
| 10.5.3 固定資產(chǎn)投資的影響 | 網(wǎng) |
| 10.5.4 汽車技術(shù)的影響 | ｗ |
| 10.5.5 汽車價(jià)格的影響 | ｗ |
| 10.5.6 收入的影響 | ｗ |
| 10.5.7 汽車稅費(fèi)的影響 | ． |
| 10.5.8 公車消費(fèi)的影響 | Ｃ |
| 10.5.9 汽車信貸的影響 | ｉ |
| 10.5.10 公路交通的影響 | ｒ |
| 10.5.11 石油的影響 | ． |
| 10.5.12 環(huán)境污染的影響 | ｃ |
第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
ｎ |
第十一章 轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
中 |
11.1 汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
智 |
| 11.1.1 我國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 林 |
| 11.1.2 轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ４ |
| 11.1.3 中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ０ |
| 11.1.4 緊湊型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ０ |
| 11.1.5 經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ６ |
| 11.1.6 微型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
11.2 2010年中國(guó)本土轎車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 |
２ |
| 11.2.1 本土品牌轎車市場(chǎng)份額情況分析 | ８ |
| 11.2.2 中外汽車品牌售后滿意度現(xiàn)狀 | ６ |
| 11.2.3 民企造轎車新優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
11.3 轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析 |
８ |
| 11.3.1 汽車競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)領(lǐng)域 | 產(chǎn) |
| 11.3.2 汽車保值率調(diào)查分析 | 業(yè) |
11.4 轎車品牌競(jìng)爭(zhēng)力提高策略分析 |
調(diào) |
| 11.4.1 日本汽車業(yè)積累深層競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 研 |
| 11.4.2 本土汽車品牌企業(yè)何以突圍 | 網(wǎng) |
第十二章 優(yōu)勢(shì)企業(yè)與主要品牌 |
ｗ |
12.1 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
ｗ |
| 12.1.1 公司簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 12.1.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ． |
| 12.1.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | Ｃ |
| 12.1.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
12.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
ｒ |
| 12.2.1 公司簡(jiǎn)介 | ． |
| 12.2.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ｃ |
| 12.2.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｎ |
| 12.2.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
12.3 東風(fēng)汽車集團(tuán)公司 |
智 |
| 12.3.1 公司簡(jiǎn)介 | 林 |
| 12.3.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ４ |
| 12.3.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ０ |
| 12.3.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
12.4 長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
６ |
| 12.4.1 公司簡(jiǎn)介 | １ |
| 12.4.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ２ |
| 12.4.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ８ |
| 12.4.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
12.5 北汽福田汽車股份有限公司 |
６ |
| 12.5.1 公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 12.5.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | 產(chǎn) |
| 12.5.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 業(yè) |
| 12.5.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
12.6 中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司 |
研 |
| 12.6.1 公司簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 12.6.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ｗ |
| 12.6.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｗ |
| 12.6.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
12.7 江鈴汽車股份有限公司 |
． |
| 12.7.1 公司簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 12.7.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ｉ |
| 12.7.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｒ |
| 12.7.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| China's car industry research and Future Trends Report ( 2012-2016 ) | |
12.8 安徽江淮汽車股份有限公司 |
ｃ |
| 12.8.1 公司簡(jiǎn)介 | ｎ |
| 12.8.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | 中 |
| 12.8.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 智 |
| 12.8.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
12.9 金杯汽車股份有限公司 |
４ |
| 12.9.1 公司簡(jiǎn)介 | ０ |
| 12.9.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ０ |
| 12.9.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 12.9.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
12.10 安徽奇瑞汽車有限公司 |
２ |
| 12.10.1 公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 12.10.2 主營(yíng)產(chǎn)品 | ６ |
| 12.10.3 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 12.10.4 經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 12.10.5 企業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
第五部分 發(fā)展趨勢(shì) |
業(yè) |
第十三章 國(guó)內(nèi)外轎車品牌發(fā)展比較 |
調(diào) |
13.1 自主轎車品牌發(fā)展分析 |
研 |
| 13.1.1 中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展海外發(fā)展策略 | 網(wǎng) |
| 13.1.2 奇瑞吉利戰(zhàn)略分析 | ｗ |
13.2 汽車企業(yè)發(fā)展管理分析 |
ｗ |
| 13.2.1 跨國(guó)汽車公司供應(yīng)鏈管理比較 | ｗ |
| 13.2.2 豪華汽車品牌管理缺陷 | ． |
第十四章 中國(guó)轎車發(fā)展策略分析 |
Ｃ |
14.1 國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展啟示 |
ｉ |
| 14.1.1 日本新能源汽車發(fā)展啟示 | ｒ |
| 14.1.2 德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展啟示 | ． |
| 14.1.3 汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展趨向 | ｃ |
14.2 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)策研究 |
ｎ |
| 14.2.1 中國(guó)轎車工業(yè)自主品牌發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | 中 |
| 14.2.2 提高我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究 | 智 |
| 14.2.3 中國(guó)汽車企業(yè)新發(fā)展途徑 | 林 |
第十五章 中?智?林? 中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 |
４ |
15.1 轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
０ |
| 15.1.1 中高級(jí)轎車發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| 15.1.2 兩廂轎車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
15.2 中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
１ |
| 15.2.1 2011-2020年汽車行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 15.2.2 2011-2015年汽車及零部件產(chǎn)銷形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 15.2.3 2015年中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 15.2.4 2011-2015汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 15.2.7 2050年新能源車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表目錄 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年世界汽車業(yè)32強(qiáng)國(guó)別前十排名 | 業(yè) |
| 圖表 2010年世界汽車業(yè)32強(qiáng)銷量排行榜 | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國(guó)自主品牌銷量表 | 研 |
| 圖表 2010年各車系汽車銷量及市場(chǎng)份額 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年現(xiàn)代起亞集團(tuán)汽車銷量 | ｗ |
| 圖表 2010年通用集團(tuán)汽車銷量 | ｗ |
| 圖表 2010年福特公司汽車批發(fā)量（Wholesale） | ｗ |
| 圖表 2010年菲亞特克萊斯勒聯(lián)盟銷量 | ． |
| 圖表 2006-2010年大眾集團(tuán)汽車交付量（Delivery） | Ｃ |
| 圖表 2010年戴姆勒奔馳集團(tuán)交付量 | ｉ |
| 圖表 2010年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2010年銷量 | ｒ |
| 圖表 2010年寶馬集團(tuán)交付量 | ． |
| 圖表 2010年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟汽車銷量 | ｃ |
| 圖表 2010年豐田集團(tuán)汽車銷量 | ｎ |
| 圖表 2010年本田集團(tuán)汽車銷量 | 中 |
| 圖表 2010年鈴木/馬自達(dá)/三菱/富士重工/五十鈴公司汽車銷量 | 智 |
| 圖表 2010年塔塔集團(tuán)汽車銷量 | 林 |
| 圖表 2010年豪華車品牌在歐盟27國(guó)+EFTA國(guó)家的銷量 | ４ |
| 圖表 2010年豪華車品牌在美國(guó)市場(chǎng)的銷量 | ０ |
| 圖表 2010年豪華車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的銷量 | ０ |
| 圖表 2010年豪華車品牌在巴西市場(chǎng)的銷量 | ６ |
| 圖表 2010年美國(guó)汽車市場(chǎng)各公司銷量 | １ |
| 圖表 2010年美國(guó)汽車市場(chǎng)各車型銷量 | ２ |
| 圖表 2010年美國(guó)輕型車市場(chǎng)各系車企銷量及增速對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2010年美國(guó)輕型車市場(chǎng)各系車企份額變化 | ６ |
| 圖表 2010年美國(guó)輕型車企業(yè)銷量及市場(chǎng)份額 | ６ |
| 圖表 2010年美國(guó)輕型卡車銷量前十名 | ８ |
| 圖表 2010年1-11月美國(guó)乘用車和輕卡銷量前十 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年12月及全年美國(guó)輕型車銷量統(tǒng)計(jì)（分車企） | 業(yè) |
| 圖表 2011年6月美國(guó)汽車（分車型）產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011年6月美國(guó)汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 2011年6月美國(guó)輕型車銷量前十車型 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年6月美國(guó)輕型車（分車型）銷量明細(xì)表 | ｗ |
| 圖表 2011年6月美國(guó)輕型車（分制造商）銷量明細(xì) | ｗ |
| 圖表 2011年1-6月份美國(guó)輕型車銷售月度對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2010全年美國(guó)轎車銷量前十車型 | ． |
| 圖表 2011年4月美國(guó)轎車銷量統(tǒng)計(jì)（分制造商） | Ｃ |
| 圖表 2011年6月份美國(guó)轎車銷量前十車型 | ｉ |
| 圖表 2010年12月份德國(guó)汽車（分車型）注冊(cè)量表 | ｒ |
| 圖表 2010年12月份德國(guó)汽車（分車型）產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年12月份德國(guó)汽車（分車型）出口量 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月份德國(guó)汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月份德國(guó)汽車出口月度對(duì)比圖 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月份德國(guó)汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖 | 智 |
| 圖表 2011年6月份德國(guó)汽車（分車型）注冊(cè)量 | 林 |
| 圖表 2011年1-6月份德國(guó)汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖 | ４ |
| 圖表 2010年德國(guó)乘用車暢銷車前十 | ０ |
| 圖表 2010年12月德國(guó)乘用車產(chǎn)銷及出口概況 | ０ |
| 圖表 2010年12月德國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)（分品牌） | ６ |
| 圖表 2010年1-11月德國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)（分品牌） | １ |
| 圖表 2010年德國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)（分品牌） | ２ |
| 圖表 2011年6月德國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)（分品牌） | ８ |
| 圖表 2011年1-6月德國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)（分品牌） | ６ |
| 圖表 2010年12月份歐洲重型卡車（分國(guó)別）（16t以上）注冊(cè)情況 | ６ |
| 圖表 2010年12月份歐洲卡車（分國(guó)別）（3.5t以上）注冊(cè)情況 | ８ |
| 圖表 2010年12月份歐洲客車、貨車（分國(guó)別）（3.5t以上）注冊(cè)情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年12月份歐洲輕型商用車（分國(guó)別）（3.5t以下）注冊(cè)情況 | 業(yè) |
| 圖表 2010年12月份歐洲商用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年12月及全年歐洲商用車注冊(cè)量（分市場(chǎng)） | 研 |
| 圖表 2010年12月份歐洲汽車（分國(guó)別）注冊(cè)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年5月份歐洲機(jī)動(dòng)車（分國(guó)別）注冊(cè)情況 | ｗ |
| 圖表 2011年5月份歐洲商用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況 | ｗ |
| 圖表 2011年5月份歐洲輕型商用車（分國(guó)別）（3.5t以下）注冊(cè)情況 | ｗ |
| 圖表 2011年5月份歐洲客車、貨車（分國(guó)別）（3.5t以上）注冊(cè)情況 | ． |
| 圖表 2011年5月份歐洲卡車（分國(guó)別）（3.5t以上）注冊(cè)情況 | Ｃ |
| 圖表 2011年5月份歐洲重型卡車（分國(guó)別）（16t以上）注冊(cè)情況 | ｉ |
| 圖表 1999-2010年歐盟乘用車新車銷量及GDP增長(zhǎng) | ｒ |
| 圖表 2008-2010年歐盟乘用車新車銷量 | ． |
| 圖表 2009-2010年新車銷量占?xì)W洲總銷量比重（EU15\EFTA及歐盟新成員國(guó)） | ｃ |
| 圖表 2009-2010年歐盟地區(qū)前十大汽車制造商銷量變化 | ｎ |
| 圖表 2010年日韓汽車制造商歐洲銷量及增幅 | 中 |
| 圖表 2010年歐盟地區(qū)十大汽車制造商市場(chǎng)份額 | 智 |
| 圖表 2010年德國(guó)十大暢銷車型 | 林 |
| 圖表 2010年英國(guó)十大暢銷車型 | ４ |
| 圖表 2010年法國(guó)十大暢銷車型 | ０ |
| 圖表 2010全年歐洲乘用車注冊(cè)量（分品牌） | ０ |
| 圖表 2010年12月及全年歐洲乘用車注冊(cè)量（分市場(chǎng)） | ６ |
| 圖表 2010年1-11月歐洲乘用車銷量前十 | １ |
| 圖表 2010全年歐洲乘用車注冊(cè)量（分品牌） | ２ |
| 圖表 2010年12月歐洲乘用車注冊(cè)量（分品牌） | ８ |
| 圖表 2010年12月及全年歐洲乘用車注冊(cè)量（分市場(chǎng)） | ６ |
| 圖表 2010年12月份西歐乘用車注冊(cè)情況（分制造商及品牌） | ６ |
| 圖表 2010年12月份歐洲乘用車注冊(cè)情況（分制造商及品牌） | ８ |
| 圖表 2010年12月份歐洲乘用車注冊(cè)情況（分國(guó)別） | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年5月歐洲乘用車注冊(cè)量（分市場(chǎng)） | 業(yè) |
| 圖表 2011年5月歐洲乘用車注冊(cè)量（分品牌） | 調(diào) |
| 圖表 2011年5月份歐洲乘用車注冊(cè)量（分國(guó)別） | 研 |
| 圖表 2011年5月份歐洲乘用車注冊(cè)量（分制造商及品牌） | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年5月份西歐乘用車注冊(cè)量（分制造商及品牌） | ｗ |
| 圖表 2006-2010年豐田等日本車企海內(nèi)外產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年日本本土產(chǎn)量占日本車企全球總產(chǎn)量的比重 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年日本以外產(chǎn)量占日本車企全球總產(chǎn)量的比重 | ． |
| 圖表 2010年日本暢銷車前三十 | Ｃ |
| 圖表 2010年日本汽車出口市場(chǎng)統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年1月-12月日本汽車產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2010年1月-12月日本客車產(chǎn)量 | ． |
| 中國(guó)轎車行業(yè)調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2016） | |
| 圖表 2010年1月-12月日本貨車產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2010年1月-12月日本乘用車產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2010年日本汽車出口車型銷量統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年12月日本汽車銷量分品牌統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2011年5月日本汽車（分車型）產(chǎn)量表 | 林 |
| 圖表 2011年1-5月日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | ４ |
| 圖表 2011年5月日本汽車（分車型）銷量表 | ０ |
| 圖表 2011年1-5月日本汽車銷量月度對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 2011年5月日本汽車（分車型）出口量表 | ６ |
| 圖表 2011年1-5月日本車汽出口月度對(duì)比圖 | １ |
| 圖表 2011年5月日本汽車（分制造商）生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2011年5月日本汽車（分制造商）銷售量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2011年5月日本汽車（分制造商）出口量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年6月日本汽車銷量統(tǒng)計(jì)（分品牌） | ６ |
| 圖表 2011年5月日本乘用車（分制造商）生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2011年5月日本乘用車（分制造商）銷售量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年5月日本乘用車（分制造商）生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年12月份印度汽車（分制造商）銷量 | 調(diào) |
| 圖表 2010年12月份印度汽車（分制造商）產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2010年12月份印度汽車（分車型）銷量表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月份印度汽車銷量月度對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2010年12月份印度汽車（分車型）產(chǎn)量表 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月份印度汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2011年4月份印度汽車（分車型）銷量 | ． |
| 圖表 2011年4月份印度汽車銷量月度對(duì)比圖 | Ｃ |
| 圖表 2011年4月份印度汽車（分制造商）產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2011年4月份印度汽車（分制造商）銷量 | ｒ |
| 圖表 2011年4月份印度汽車（分車型）產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2011年1-4月份印度汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | ｃ |
| 圖表 2010年12月份韓國(guó)汽車（分車型）產(chǎn)量表 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月份韓國(guó)汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | 中 |
| 圖表 2010年12月份韓國(guó)汽車（分車型）銷量表 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月份韓國(guó)汽車銷量月度對(duì)比圖 | 林 |
| 圖表 2010年12月份韓國(guó)汽車（分車型）出口量表 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月份韓國(guó)汽車出口月度對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 2011年5月份韓國(guó)汽車（分車型）產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年1-5月份韓國(guó)汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | ６ |
| 圖表 2011年5月份韓國(guó)汽車（分車型）銷量 | １ |
| 圖表 2011年1-5月份韓國(guó)汽車銷量月度對(duì)比圖 | ２ |
| 圖表 2011年5月份韓國(guó)汽車（分車型）出口量 | ８ |
| 圖表 2011年1-5月份韓國(guó)汽車出口月度對(duì)比圖 | ６ |
| 圖表 2011年5月份韓國(guó)汽車（分車型）保有量 | ６ |
| 圖表 2010年12月份墨西哥汽車（分車型）產(chǎn)量表 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月份墨西哥汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年墨西哥乘用車和輕卡銷量（分品牌） | 業(yè) |
| 圖表 2011年5月份墨西哥汽車（分車型）產(chǎn)量表 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-5月份墨西哥汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 2011年5月墨西哥乘用車和輕卡銷量（分品牌） | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年6月墨西哥汽車（分車型）產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011年6月墨西哥汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)香港特別行政區(qū)按種類劃分的領(lǐng)牌車輛 | ｗ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)澳門特別行政區(qū)行駛車輛總數(shù) | ． |
| 圖表 2011年6月中國(guó)臺(tái)灣乘用車銷量（分制造商） | Ｃ |
| 圖表 2011年6月中國(guó)臺(tái)灣汽車銷量（分制造商） | ｉ |
| 圖表 2011年6月中國(guó)臺(tái)灣乘用車產(chǎn)量（分制造商） | ｒ |
| 圖表 2011年6月中國(guó)臺(tái)灣汽車產(chǎn)量（分制造商） | ． |
| 圖表 2010年汽車整車產(chǎn)品出口金額排名前十位的國(guó)家 | ｃ |
| 圖表 2011年汽車整車產(chǎn)品出口金額排名前十位的國(guó)家 | ｎ |
| 圖表 2010年汽車整車產(chǎn)品進(jìn)口金額排名前十位的國(guó)家 | 中 |
| 圖表 2011年汽車整車產(chǎn)品進(jìn)口金額排名前十位的國(guó)家 | 智 |
| 圖表 2008-2010年月度汽車銷量變化情況 | 林 |
| 圖表 2008-2010年月度汽車銷量同比變化情況 | ４ |
| 圖表 2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況 | ０ |
| 圖表 2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況 | ０ |
| 圖表 2009-2010年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2006-2010年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較 | １ |
| 圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況 | ２ |
| 圖表 2010年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率 | ８ |
| 圖表 2009-2010年汽車整車出口量及同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2003-2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 圖表 2005-2010年汽車表現(xiàn)對(duì)比分析 | ８ |
| 圖表 2004-2010年中國(guó)汽車廠家銷售走勢(shì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)狹義乘用車零售走勢(shì)特征 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)狹義乘用車月度零售同比增速 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2010年中美汽車和狹義乘用車月度走勢(shì) | 研 |
| 圖表 2010年汽車企業(yè)產(chǎn)銷增速對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年卡車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2010年客車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2010-2011年汽車企業(yè)產(chǎn)銷增速對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)走勢(shì) | ． |
| 圖表 2001-2010年各類資本性質(zhì)企業(yè)狹義乘用車市場(chǎng)表現(xiàn) | Ｃ |
| 圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜合評(píng)價(jià)表 | ｒ |
| 圖表 2010年重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率變化 | ． |
| 圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)情況 | ｃ |
| 圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率 | ｎ |
| 圖表 2010年重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)率情況 | 中 |
| 圖表 2009-2010年微型轎車主力品牌走勢(shì) | 智 |
| 圖表 2009-2010年小型車主力品牌走勢(shì) | 林 |
| 圖表 2009-2010年緊湊型車主力品牌走勢(shì) | ４ |
| 圖表 2009-2010年緊湊型車零售量走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2009-2010年中高級(jí)車主力品牌走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2009-2010年高級(jí)車主力品牌走勢(shì)勢(shì) | ６ |
| 圖表 2008-2010年轎車車型銷量排行榜 | １ |
| 圖表 2001-2010年各級(jí)別轎車歷年份額走勢(shì)榜 | ２ |
| 圖表 2005-2010年轎車各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量海南省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | 智 |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量天津市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ０ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | １ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量福建省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量江西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量海南省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 研 |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-6月乘用車轎車產(chǎn)量（分企業(yè)） | ｗ |
| 圖表 2010年轎車市場(chǎng)占有率分國(guó)別對(duì)比圖（單位： ） | ． |
| zhōngguó jiàochē hángyè diàoyán jí wèilái qūshì yùcè bàogào (2012-2016) | |
| 圖表 2011年1-5月轎車品牌銷售排名前十位情況（單位：萬(wàn)輛） | Ｃ |
| 圖表 2011年1-5月轎車生產(chǎn)企業(yè)銷售排名前十位情況（單位：萬(wàn)輛） | ｉ |
| 圖表 2011年4月份小轎車分車型進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)（單位：輛、美元、） | ｒ |
| 圖表 2011年4月份小轎車分國(guó)別進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)（單位：輛、美元） | ． |
| 圖表 2011年4月份小轎車分車型出口情況統(tǒng)計(jì)（單位：輛、美元、） | ｃ |
| 圖表 2011年4月份小轎車分國(guó)別出口情況統(tǒng)計(jì)（單位：輛、美元） | ｎ |
| 圖表 2010年銷量前十名豪華轎車對(duì)比圖 | 中 |
| 圖表 2010年總體市場(chǎng)與豪華車市場(chǎng)增速對(duì)比圖 | 智 |
| 圖表 2010年銷量前十名中高級(jí)車對(duì)比圖 | 林 |
| 圖表 2010年總體市場(chǎng)與中高級(jí)車市場(chǎng)增速對(duì)比圖 | ４ |
| 圖表 2010年銷量前十名中級(jí)轎車對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 2010年總體市場(chǎng)與中級(jí)車市場(chǎng)增速對(duì)比圖 | ０ |
| 圖表 2010年銷量前十名經(jīng)濟(jì)型轎車對(duì)比圖 | ６ |
| 圖表 2010年總體市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)增速對(duì)比圖 | １ |
| 圖表 2010年銷量前十名微型轎車對(duì)比圖 | ２ |
| 圖表 2010年總體市場(chǎng)與微轎市場(chǎng)增速對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2010年中國(guó)乘用車產(chǎn)量及同比增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2010年中國(guó)乘用車銷量及同比增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2010年乘用車批發(fā)銷量 | ８ |
| 圖表 2005—2010年乘用車（轎車/MPV/SUV）月銷量走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（2010年國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù)） | 業(yè) |
| 圖表 2010年狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（2010年國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)） | 調(diào) |
| 圖表 2010年廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（2010年國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù)） | 研 |
| 圖表 2010年廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（2010年國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)） | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年乘用車月度銷量及同比變化情況 | ｗ |
| 圖表 2010年12月狹義乘用車分級(jí)別增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 圖表 2010年狹義乘用車分級(jí)別增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月狹義乘用車各車系銷量、增速、份額對(duì)比 | ． |
| 圖表 2010年各車系品牌在狹義乘用車市場(chǎng)的份額 | Ｃ |
| 圖表 2010年12月份狹義乘用車銷量排名前十位的車型品牌 | ｉ |
| 圖表 2010年狹義乘用車銷量排名前十位的車型品牌 | ｒ |
| 圖表 2001-2010年各類資本性質(zhì)企業(yè)狹義乘用車競(jìng)爭(zhēng)走勢(shì) | ． |
| 圖表 2005-2010年跨國(guó)集團(tuán)中國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)表現(xiàn) | ｃ |
| 圖表 2010年MPV分類別銷量 | ｎ |
| 圖表 2010年MPV分合資、自主銷量 | 中 |
| 圖表 2010年SUV月度銷量變化 | 智 |
| 圖表 2010年MPV月度銷量變化 | 林 |
| 圖表 2010年MPV細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) | ４ |
| 圖表 2010年MPV細(xì)分市場(chǎng)份額走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2010年MPV市場(chǎng)各車系的份額走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2010年MPV市場(chǎng)主力品牌銷量走勢(shì) | ６ |
| 圖表 2010年SUV細(xì)分市場(chǎng)份額走勢(shì) | １ |
| 圖表 2010年SUV市場(chǎng)各車系的份額走勢(shì) | ２ |
| 圖表 2010年SUV市場(chǎng)廠家品牌銷量走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2010年SUV市場(chǎng)高檔品牌銷量走勢(shì) | ６ |
| 圖表 2010年SUV市場(chǎng)中大型的品牌銷量走勢(shì) | ６ |
| 圖表 2010年SUV市場(chǎng)中高檔品牌銷量走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2010年AO級(jí)SUV市場(chǎng)品牌銷量走勢(shì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年微型SUV市場(chǎng)品牌銷量走勢(shì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量北京市合計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年1-12月北京汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-6月北京汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月上海汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2011年1-6月上海汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年上海地區(qū)汽車保有量構(gòu)成 | ｉ |
| 圖表 2010年上海市汽車銷量 | ｒ |
| 圖表 2010年上海地區(qū)各類型汽車生產(chǎn)情況表 | ． |
| 圖表 2010年上海地區(qū)汽車行業(yè)總產(chǎn)值情況表 | ｃ |
| 圖表 2010年上海地區(qū)汽車行業(yè)（統(tǒng)計(jì)范圍）從業(yè)人員情況表 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2011年1-6月轎車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年1-12月廣東汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2011年1-6月廣東汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 奧迪的品牌內(nèi)涵 | ０ |
| 圖表 奧迪的體驗(yàn)行銷流程 | ０ |
| 圖表 2010年消費(fèi)者年齡情況百分比 | ６ |
| 圖表 2010年消費(fèi)者職業(yè)狀況百分比 | １ |
| 圖表 2010年消費(fèi)者選擇購(gòu)車地點(diǎn)百分比 | ２ |
| 圖表 2010年消費(fèi)者選擇何種檔位的車型百分比 | ８ |
| 圖表 2010年消費(fèi)者選擇購(gòu)車關(guān)注層面百分比 | ６ |
| 圖表 2010年消費(fèi)者購(gòu)車用途情況百分比 | ６ |
| 圖表 70后新商務(wù)派與80后新商務(wù)派的生活方式差異比較 | ８ |
| 圖表 70后新商務(wù)派與80后新商務(wù)派的汽車消費(fèi)差異比較 | 產(chǎn) |
| 圖表 我國(guó)個(gè)人收入比例餅狀圖分析 | 業(yè) |
| 圖表 轎車各車系受關(guān)注程度 | 調(diào) |
| 圖表 愿意購(gòu)買德系車、英系車、自主品牌轎車、和合資車的比率統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 未來(lái)購(gòu)車兩廂、三廂對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)未來(lái)購(gòu)置汽車的價(jià)位受關(guān)注程度 | ｗ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)未來(lái)購(gòu)置汽車的排量情況 | ｗ |
| 圖表 公眾認(rèn)為保值率高的車系 | ｗ |
| 圖表 未來(lái)傾向選擇的器材品牌 | ． |
| 圖表 經(jīng)濟(jì)型轎車知名度分析 | Ｃ |
| 圖表 經(jīng)濟(jì)型轎車未來(lái)購(gòu)買意向分析 | ｉ |
| 圖表 消費(fèi)者最希望看到的新車檔次 | ｒ |
| 圖表 消費(fèi)者最希望看到的新車類型 | ． |
| 圖表 消費(fèi)者最想了解關(guān)于新車的信息 | ｃ |
| 圖表 消費(fèi)者購(gòu)買新車的意向 | ｎ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)轎車檔次的選擇 | 中 |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)轎車功能的選擇 | 智 |
| 圖表 消費(fèi)者是否希望看到更多全球首發(fā)車型 | 林 |
| 圖表 消費(fèi)者是否認(rèn)同國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)原來(lái)產(chǎn)品進(jìn)行改造并只在中國(guó)市場(chǎng)銷售的做法 | ４ |
| 圖表 消費(fèi)者對(duì)車展亮相的新車數(shù)量是否滿意 | ０ |
| 圖表 轎車市場(chǎng)份額變化 | ０ |
| 圖表 主要消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 圖表 性別與車型偏好百分比分析 | １ |
| 圖表 各集團(tuán)乘用車上牌量及同比增長(zhǎng) | ２ |
| 圖表 各派系轎車市場(chǎng)份額 | ８ |
| 圖表 前十名轎車自主品牌廠家上牌量及同比增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2007中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)研排名 （基于滿分為1000分的標(biāo)準(zhǔn)） | ６ |
| 圖表 2010年一汽轎車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年一汽轎車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年一汽轎車股份營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年一汽轎車股份管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年一汽轎車股份財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年一汽轎車股份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年一汽轎車股份營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年一汽轎車股份營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年一汽轎車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年一汽轎車股份利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年一汽轎車股份凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)投資收益情況 | ４ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年上海汽車集團(tuán)凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)投資收益情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 中國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)の研究と今後の動(dòng)向レポート（ 2012年から2016年） | |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)投資收益情況 | ｎ |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年北汽福田汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車投資收益情況 | ６ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年北汽福田汽車?yán)麧?rùn)總額統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年北汽福田汽車凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司投資收益情況 | ６ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010年江鈴汽車股份有限公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年江淮汽車股份財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010年江淮汽車股份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2010年江淮汽車股份營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010年江淮汽車股份營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年江淮汽車股份投資收益情況 | ｗ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年江淮汽車股份凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年金杯汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份營(yíng)業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010年金杯汽車股份財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份營(yíng)業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2010年金杯汽車股份營(yíng)業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010年金杯汽車股份投資收益情況 | 林 |
| 圖表 2010年金杯汽車股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010年金杯汽車股份凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2011年-2015年中國(guó)汽車銷量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 2011- 2020年中國(guó)轎車總量趨勢(shì) | １ |
| 圖表 2050年各國(guó)家地區(qū)清潔能源汽車保有量占總體汽車保有量的比例預(yù)測(cè)數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表目錄 | ８ |
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