智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、車載信息系統(tǒng)等核心技術(shù)不斷取得突破。各國(guó)政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)智能汽車上路測(cè)試、商業(yè)化應(yīng)用。電動(dòng)汽車與智能汽車的融合趨勢(shì)明顯，為智能駕駛提供了理想的載體。消費(fèi)者對(duì)智能汽車接受度逐漸提高，市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。然而，行業(yè)也面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、法律法規(guī)滯后、數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等挑戰(zhàn)。

　　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)將圍繞高級(jí)別自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、服務(wù)化轉(zhuǎn)型方向發(fā)展。首先，企業(yè)將持續(xù)投入研發(fā)，推動(dòng)L4、L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全天候的無(wú)人駕駛。其次，構(gòu)建完善的車路協(xié)同系統(tǒng)，通過(guò)V2X通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與道路設(shè)施、其他車輛、云端平臺(tái)的實(shí)時(shí)交互，提升交通安全與通行效率。此外，汽車將從單一交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)生活空間和服務(wù)平臺(tái)，提供娛樂(lè)、辦公、購(gòu)物、健康管理等多元化服務(wù)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由銷售驅(qū)動(dòng)向服務(wù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

　　《2025-2031年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析》基于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及科研單位的詳實(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)規(guī)模及重點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)，科學(xué)預(yù)測(cè)了智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）市場(chǎng)前景及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，揭示了行業(yè)潛在需求與投資機(jī)會(huì)，同時(shí)通過(guò)SWOT分析評(píng)估了智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展方向及潛在風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告為戰(zhàn)略投資者、企業(yè)決策層及銀行信貸部門提供了全面的市場(chǎng)情報(bào)與科學(xué)的決策依據(jù)，助力把握智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)動(dòng)態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局。

第一章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述

　　1.1 智能汽車相關(guān)概念

　　　　1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)概念

　　　　1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車概念

　　　　1.1.3 智能汽車概念

　　　　1.1.4 無(wú)人駕駛汽車概念

　　1.2 智能汽車體系架構(gòu)

　　　　1.2.1 智能汽車的構(gòu)造

　　　　1.2.2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　1.2.3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)

第二章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)運(yùn)行環(huán)境

　　2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況

　　　　2.1.2 工業(yè)運(yùn)行情況

　　　　2.1.3 固定資產(chǎn)投資

　　　　2.1.4 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　　　2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望

　　2.2 政策環(huán)境

　　　　2.2.1 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　2.2.2 V2X應(yīng)用層團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

　　　　2.2.3 公共道路適應(yīng)性驗(yàn)證規(guī)范

　　　　2.2.4 新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃

　　　　2.2.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

　　　　2.2.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

　　　　2.2.7 汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃

　　2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

　　　　2.3.1 2025年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　2.3.2 2025年國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)銷量規(guī)模

　　　　2.3.3 2025年國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀

　　　　2.3.4 汽車商品進(jìn)出口市場(chǎng)運(yùn)行情況分析

　　2.4 技術(shù)環(huán)境

　　　　2.4.1 技術(shù)專利情況

　　　　2.4.2 V2X通信技術(shù)

　　　　2.4.3 傳感器檢測(cè)

　　　　2.4.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　　　2.4.5 云計(jì)算技術(shù)

　　　　2.4.6 人工智能技術(shù)

第三章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析

　　3.1 智能汽車發(fā)展綜述

　　　　3.1.1 行業(yè)生命周期

　　　　3.1.2 行業(yè)發(fā)展層次

　　　　3.1.3 行業(yè)開(kāi)發(fā)模式

　　　　3.1.4 發(fā)展核心分析

　　　　3.1.5 發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

　　3.2 2020-2025年智能汽車市場(chǎng)分析

轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/9/19/ZhiNengQiCheZhiNengWangLianQiChe.html

　　　　3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　3.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

　　　　3.2.3 行業(yè)發(fā)展成果

　　　　3.2.4 人工智能形態(tài)

　　　　3.2.5 行業(yè)市場(chǎng)空間

　　　　3.2.6 行業(yè)實(shí)現(xiàn)路徑

　　3.3 智能汽車商業(yè)模式分析

　　　　3.3.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者

　　　　3.3.2 數(shù)字化服務(wù)提供商

　　　　3.3.3 數(shù)字化衍生品提供商

　　　　3.3.4 數(shù)字化推動(dòng)者

　　3.4 智能汽車規(guī)劃目標(biāo)

　　　　3.4.1 發(fā)展需求

　　　　3.4.2 發(fā)展目標(biāo)

　　　　3.4.3 發(fā)展重點(diǎn)

　　　　3.4.4 具體措施

　　3.5 智能汽車發(fā)展面臨的問(wèn)題

　　　　3.5.1 汽車安全問(wèn)題

　　　　3.5.2 發(fā)展體系薄弱

　　　　3.5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展矛盾

　　　　3.5.4 缺乏智能汽車生態(tài)鏈

　　　　3.5.5 標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)有待健全

　　3.6 智能汽車發(fā)展對(duì)策解析

　　　　3.6.1 建立安全保障機(jī)制

　　　　3.6.2 強(qiáng)化設(shè)計(jì)加強(qiáng)布局

　　　　3.6.3 構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系

　　　　3.6.4 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)

　　　　3.6.5 制定行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)

第四章 2020-2025年無(wú)人駕駛汽車發(fā)展分析

　　4.1 2020-2025年全球無(wú)人駕駛汽車發(fā)展分析

　　　　4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　4.1.2 國(guó)外扶持政策

　　　　4.1.3 全球市場(chǎng)規(guī)模

　　　　4.1.4 自動(dòng)駕駛滲透率

　　　　4.1.5 路測(cè)資質(zhì)許可

　　　　4.1.6 車企類別分布

　　　　4.1.7 行業(yè)技術(shù)發(fā)展

　　4.2 2020-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展分析

　　　　4.2.1 行業(yè)扶持政策

　　　　4.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

　　　　4.2.4 企業(yè)發(fā)展布局

　　　　4.2.5 行業(yè)效益分析

　　　　4.2.6 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題

　　　　4.2.7 問(wèn)題解決對(duì)策

　　4.3 無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　4.3.1 技術(shù)研究階段

　　　　4.3.2 環(huán)境感知技術(shù)

　　　　4.3.3 路徑規(guī)劃技術(shù)

　　　　4.3.4 定位導(dǎo)航技術(shù)

　　　　4.3.5 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)

　　4.4 無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線

　　　　4.4.1 商用車應(yīng)用

　　　　4.4.2 乘用車應(yīng)用

　　　　4.4.3 雙駕雙控并存

第五章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）組成系統(tǒng)發(fā)展分析

　　5.1 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析

　　　　5.1.1 系統(tǒng)組成介紹

　　　　5.1.2 功能模塊分析

　　　　5.1.3 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

　　　　5.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　5.1.5 功能模塊滲透率

　　　　5.1.6 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　5.2 車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

　　　　5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.2.2 商業(yè)模式分析

　　　　5.2.3 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展

　　　　5.2.4 行業(yè)需求分析

　　　　5.2.5 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　5.2.6 行業(yè)普及率分析

　　　　5.2.7 行業(yè)滲透率分析

　　　　5.2.8 行業(yè)發(fā)展建議

　　5.3 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

　　　　5.3.1 系統(tǒng)基本介紹

　　　　5.3.2 行業(yè)發(fā)展政策

　　　　5.3.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　5.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

　　5.4 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

　　　　5.4.1 動(dòng)力系統(tǒng)

　　　　5.4.2 底盤系統(tǒng)

　　　　5.4.3 車身系統(tǒng)

　　　　5.4.4 電器系統(tǒng)

第六章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件發(fā)展分析

　　6.1 智能汽車芯片

　　　　6.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　6.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

　　　　6.1.3 關(guān)鍵芯片技術(shù)

　　　　6.1.4 未來(lái)發(fā)展思路

　　6.2 智能汽車電子

　　　　6.2.1 定義及分類

　　　　6.2.2 細(xì)分市場(chǎng)周期

　　　　6.2.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　6.2.4 行業(yè)滲透分析

　　6.3 智能汽車連接器

　　　　6.3.1 分類介紹

　　　　6.3.2 市場(chǎng)格局

　　　　6.3.3 行業(yè)壁壘

Comprehensive Industry Research and Development Trend Analysis of China Smart Car (Connected Smart Car) from 2025 to 2031

　　　　6.3.4 市場(chǎng)空間

　　6.4 傳感器行業(yè)

　　　　6.4.1 基本介紹

　　　　6.4.2 優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

　　　　6.4.3 雷達(dá)傳感器（Radar）

　　　　6.4.4 激光雷達(dá)（Lidar）

　　　　6.4.5 超聲波傳感器（Ultrasonic）

　　　　6.4.6 毫米波雷達(dá)

　　　　6.4.7 未來(lái)發(fā)展方向

　　6.5 其他智能汽車硬件發(fā)展情況

　　　　6.5.1 ADAS執(zhí)行器

　　　　6.5.2 ADAS控制器

　　　　6.5.3 汽車儀表盤

　　　　6.5.4 車載觸摸屏

第七章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）軟件發(fā)展分析

　　7.1 人機(jī)交互

　　　　7.1.1 人機(jī)交互技術(shù)分類

　　　　7.1.2 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈條

　　　　7.1.3 人機(jī)交互研究進(jìn)展

　　　　7.1.4 中外專利申請(qǐng)現(xiàn)狀

　　　　7.1.5 人機(jī)交互發(fā)展方向

　　7.2 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析

　　　　7.2.1 高精地圖發(fā)展概述

　　　　7.2.2 高精地圖發(fā)展模式

　　　　7.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較

　　　　7.2.4 北斗導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模

　　　　7.2.5 北斗導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)空間

　　7.3 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

　　　　7.3.1 全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

　　　　7.3.2 典型廠商分析

　　　　7.3.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)收益

　　　　7.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

第八章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營(yíng)分析

　　8.1 戴姆勒汽車集團(tuán)（Daimler）

　　　　8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　8.1.2 2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

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　　　　8.1.5 智能汽車布局

　　8.2 通用汽車公司（General Motors Company）

　　　　8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　8.2.2 2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　……

　　　　8.2.5 智能汽車布局

　　8.3 特斯拉（Tesla Motors， Inc.）

　　　　8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　8.3.2 2025年特斯拉經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　……

　　　　8.3.5 智能汽車布局

　　8.4 一汽轎車股份有限公司

　　　　8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　8.4.5 智能汽車布局

　　　　8.4.6 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)

　　　　8.4.7 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　8.4.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　8.4.9 未來(lái)前景展望

　　8.5 上海汽車集團(tuán)股份有限公司

　　　　8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　8.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　8.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　8.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　8.5.5 智能汽車布局

　　　　8.5.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　8.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　8.5.8 未來(lái)前景展望

　　8.6 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

　　　　8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　8.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　8.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　8.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　8.6.5 智能汽車布局

　　　　8.6.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　8.6.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　8.6.8 未來(lái)前景展望

第九章 2020-2025年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　9.1 Alphabet Inc.

　　　　9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.1.2 2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　……

　　　　9.1.5 智能汽車布局

　　9.2 蘋果公司（Apple Inc.）

　　　　9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.2.2 2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　……

　　　　9.2.5 智能汽車布局

　　9.3 百度（Baidu）

　　　　9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.3.2 2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　……

　　　　9.3.5 智能汽車布局

　　9.4 樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司

　　　　9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

2025-2031年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析

　　　　9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　9.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　9.4.5 智能汽車布局

　　　　9.4.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　9.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　9.4.8 未來(lái)前景展望

第十章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

　　10.1 智能汽車投融資分析

　　　　10.1.1 行業(yè)融資金融

　　　　10.1.2 融資事件分布

　　　　10.1.3 行業(yè)融資態(tài)勢(shì)

　　　　10.1.4 融資輪次分布

　　　　10.1.5 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

　　10.2 智能汽車投機(jī)機(jī)會(huì)分析

　　　　10.2.1 政策扶持機(jī)遇

　　　　10.2.2 汽車電子機(jī)遇

　　　　10.2.3 車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)遇

　　　　10.2.4 無(wú)人駕駛投資機(jī)會(huì)

　　　　10.2.5 智能交通投資機(jī)會(huì)

　　10.3 智能汽車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

　　　　10.3.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　10.3.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　10.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

第十一章 中智林－2025-2031年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　11.1 無(wú)人駕駛汽車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　11.1.1 L4級(jí)無(wú)人駕駛

　　　　11.1.2 話語(yǔ)權(quán)再平衡

　　　　11.1.3 協(xié)同合作趨勢(shì)

　　　　11.1.4 行業(yè)發(fā)展展望

　　11.2 智能汽車行業(yè)前景展望

　　　　11.2.1 行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　11.2.2 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/p>

　　　　11.2.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

　　　　11.2.4 市場(chǎng)發(fā)展空間潛力

　　11.3 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　11.3.1 智能汽車發(fā)展趨勢(shì)

　　　　11.3.2 無(wú)人駕駛發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　11.3.3 行業(yè)未來(lái)發(fā)展主題

圖表目錄

　　圖表 1 現(xiàn)階段智能汽車簡(jiǎn)要構(gòu)造

　　圖表 2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖

　　圖表 4 智能汽車三大核心系統(tǒng)

　　圖表 5 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 6 2020-2025年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重

　　圖表 7 2020-2025年全部工業(yè)增加值及其增速

　　圖表 8 2020-2025年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重

　　圖表 9 2025年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比

　　圖表 10 2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 11 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 12 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系

　　圖表 13 2020-2025年月度汽車銷量及同比變化情況

　　圖表 14 2020-2025年月度乘用車銷量及其同比變化情況

　　圖表 15 2020-2025年L及以下乘用車銷量變化情況

　　圖表 16 2020-2025年商用車月度銷量變化情況

　　圖表 17 2024-2025年月度新能源汽車銷量及同比變化情況

　　圖表 18 2025年全國(guó)汽車銷售情況

　　圖表 19 2025年全國(guó)汽車生產(chǎn)情況

　　圖表 20 汽車銷量累計(jì)增長(zhǎng)率

　　圖表 21 2025年乘用車分車型銷量

　　圖表 22 新能源汽車月度銷量

　　圖表 23 新能源汽車銷量構(gòu)成

　　圖表 24 汽車商品進(jìn)口規(guī)模及增長(zhǎng)率

　　圖表 25 2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開(kāi)量排名前20位的汽車企業(yè)

　　圖表 26 2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)明專利授權(quán)量排名前20位的汽車企業(yè)

　　圖表 27 智能汽車與外部的聯(lián)系

　　圖表 28 V2X通信技術(shù)的外延及技術(shù)構(gòu)成

　　圖表 29 基于IEEE802.11p的DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 30 基于蜂窩技術(shù)的LTE-V技術(shù)

　　圖表 31 V2X技術(shù)專利申請(qǐng)趨勢(shì)

　　圖表 32 V2X技術(shù)全球?qū)＠暾?qǐng)量（按項(xiàng)）

　　圖表 33 V2X技術(shù)全球?qū)＠暾?qǐng)量（按件）

　　圖表 34 DSRC技術(shù)專利申請(qǐng)趨勢(shì)

　　圖表 35 DSRC技術(shù)專利首次申請(qǐng)國(guó)占比

　　圖表 36 DSRC技術(shù)專利目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)占比

　　圖表 37 LTE-V技術(shù)專利申請(qǐng)量（按項(xiàng)）

　　圖表 38 LTE-V技術(shù)專利申請(qǐng)量（按件）

　　圖表 39 各類傳感器優(yōu)缺點(diǎn)

　　圖表 40 智能汽車行業(yè)發(fā)展階段

　　圖表 41 智能汽車行業(yè)發(fā)展層次

　　圖表 42 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程

　　圖表 43 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程

　　圖表 44 經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)的需求

　　圖表 45 智能汽車實(shí)現(xiàn)路徑

　　圖表 46 無(wú)人駕駛的發(fā)展歷程

　　圖表 47 國(guó)外在無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)方面的政策法規(guī)

　　圖表 48 2025-2031年全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　圖表 49 -2040年分等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車滲透率情況

　　圖表 50 2020-2025年加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可發(fā)放情況

　　圖表 51 加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可發(fā)放時(shí)間及公司名稱

　　圖表 52 加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可發(fā)放公司類別數(shù)量

　　圖表 53 加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可公司分類

　　圖表 54 2020-2025年中資公司占比變化

　　圖表 55 國(guó)外車企技術(shù)發(fā)展情況

　　圖表 56 自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試管理規(guī)定

　　圖表 57 國(guó)內(nèi)自主品牌無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

2025-2031 nián zhōngguó zhi4 neng2 qi4 che1 (zhi4 neng2 wang3 lian2 qi4 che1) hángyè quánmiàn diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī

　　圖表 58 交通事故原因分類

　　圖表 59 打車市場(chǎng)需求分析

　　圖表 60 定位導(dǎo)航技術(shù)示意圖

　　圖表 61 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)示意圖

　　圖表 62 汽車安全高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

　　圖表 63 ADAS系統(tǒng)構(gòu)成

　　圖表 64 ADAS市場(chǎng)規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素

　　圖表 65 國(guó)外主要ADAS企業(yè)

　　圖表 66 國(guó)內(nèi)ADAS相關(guān)企業(yè)

　　圖表 67 2025年ADAS功能模塊市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　圖表 68 中國(guó)新車ADAS功能模塊滲透率

　　圖表 69 中國(guó)ADAS市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)分析

　　圖表 70 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 71 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖

　　圖表 72 車企獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 73 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 74 行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 75 全球網(wǎng)聯(lián)汽車保有量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 76 全球網(wǎng)聯(lián)汽車年銷售量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 77 我國(guó)主要地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)普及率

　　圖表 78 前裝/后裝互聯(lián)方案在存量汽車中的滲透率

　　圖表 79 胎壓測(cè)試系統(tǒng)流程圖

　　圖表 80 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)強(qiáng)制性法規(guī)制定歷程

　　圖表 81 2020-2025年胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)OEM市場(chǎng)規(guī)模

　　圖表 82 汽車電子系統(tǒng)劃分

　　圖表 83 汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)生命周期

　　圖表 84 汽車電子占汽車總成本的比例

　　圖表 85 全球汽車連接器市場(chǎng)份額

　　圖表 86 汽車連接器行業(yè)性能和技術(shù)壁壘

　　圖表 87 全球汽車連接器市場(chǎng)容量增長(zhǎng)

　　圖表 88 自動(dòng)駕駛傳感器類型

　　圖表 89 不同傳感器類型優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

　　圖表 90 2025年激光雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　圖表 91 毫米波雷達(dá)工作示意圖

　　圖表 92 汽車毫米波雷達(dá)對(duì)比

　　圖表 93 2025年全球車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　圖表 94 全球汽車毫米波雷達(dá)主要廠家市場(chǎng)占有率

　　圖表 95 中國(guó)毫米波雷達(dá)主要供應(yīng)商

　　圖表 96 自動(dòng)駕駛傳感器未來(lái)發(fā)展方向

　　圖表 97 電子剎車三系統(tǒng)性能比較

　　圖表 98 電子剎車系統(tǒng)市場(chǎng)份額

　　圖表 99 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)份額

　　圖表 100 人機(jī)交互關(guān)鍵技術(shù)

　　圖表 101 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　圖表 102 全球人機(jī)交互專利申請(qǐng)概況

　　圖表 103 中國(guó)人機(jī)交互專利申請(qǐng)概況

　　圖表 104 中國(guó)人機(jī)交互專利申請(qǐng)人變化趨勢(shì)

　　圖表 105 全球人機(jī)交互專利數(shù)量占比

　　圖表 106 全球在華人機(jī)交互專利布局

　　圖表 107 各類人機(jī)交互專利申請(qǐng)趨勢(shì)及占比

　　圖表 108 中國(guó)專利申請(qǐng)各技術(shù)主題的分布

　　圖表 109 高精地圖主要特征

　　圖表 110 高精地圖技術(shù)路線

　　圖表 111 主要地圖供應(yīng)商發(fā)展情況

　　圖表 112 全球4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　圖表 113 2020-2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值比例

　　圖表 114 2020-2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)值占比

　　圖表 115 全球主要從事車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)企業(yè)

　　圖表 116 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)歷過(guò)一輪重組和整合

　　圖表 117 2025年偉世通主要客戶分布

　　圖表 118 愛(ài)信AW業(yè)務(wù)構(gòu)成

　　圖表 119 2020-2025年愛(ài)信AW營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)

　　圖表 120 阿爾派收入結(jié)構(gòu)

　　圖表 121 阿爾派營(yíng)業(yè)收入及同比增長(zhǎng)

　　圖表 122 2020-2025年先鋒營(yíng)業(yè)收入情況

　　圖表 123 2025年先鋒分區(qū)域銷售

　　圖表 124 2020-2025年歌樂(lè)營(yíng)業(yè)收入情況

　　圖表 125 國(guó)內(nèi)主要從事車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的公司

　　圖表 126 5家上市公司IVI業(yè)務(wù)收入比較

　　圖表 127 5家上市公司IVI業(yè)務(wù)毛利率比較

　　圖表 128 2020-2025年均勝電子HMI收入及同比增長(zhǎng)率

　　圖表 129 普瑞主要客戶構(gòu)成

　　圖表 130 2020-2025年德賽西威收入結(jié)構(gòu)

　　圖表 131 德賽西威主要客戶構(gòu)成

　　圖表 132 航盛電子主要產(chǎn)品構(gòu)成

　　圖表 133 國(guó)內(nèi)外主要車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)上市公司財(cái)務(wù)對(duì)比

　　圖表 134 國(guó)內(nèi)外企業(yè)研發(fā)費(fèi)用占比橫向比較

　　圖表 135 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)綜合收益表

　　圖表 136 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)分部資料

　　圖表 137 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)收入分地區(qū)資料

　　圖表 138 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)綜合收益表

　　圖表 139 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)分部資料

　　圖表 140 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)收入分地區(qū)資料

　　圖表 141 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)綜合收益表

　　圖表 142 2024-2025年戴姆勒汽車集團(tuán)分部資料

　　圖表 143 2024-2025年通用汽車公司綜合收益表

　　圖表 144 2024-2025年通用汽車公司分部資料

　　圖表 145 2024-2025年通用汽車公司收入分地區(qū)資料

　　圖表 146 2024-2025年通用汽車公司綜合收益表

　　圖表 147 2024-2025年通用汽車公司分部資料

　　圖表 148 2024-2025年通用汽車公司收入分地區(qū)資料

　　圖表 149 2024-2025年通用汽車公司綜合收益表

　　圖表 150 V2V汽車通信

　　圖表 151 2024-2025年特斯拉綜合收益表

　　圖表 152 2024-2025年特斯拉收入分地區(qū)資料

　　圖表 153 2024-2025年特斯拉綜合收益表

2025‐2031年の中國(guó)のスマートカー（コネクテッドスマートカー）業(yè)界の包括的な調(diào)査と発展動(dòng)向分析

　　圖表 154 2024-2025年特斯拉收入分地區(qū)資料

　　圖表 155 2024-2025年特斯拉綜合收益表

　　圖表 156 2024-2025年特斯拉收入分地區(qū)資料

　　圖表 157 2020-2025年一汽轎車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

　　圖表 158 2020-2025年一汽轎車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

　　圖表 159 2020-2025年一汽轎車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

　　圖表 160 2024-2025年一汽轎車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

　　圖表 161 2020-2025年一汽轎車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

　　圖表 162 2020-2025年一汽轎車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

　　圖表 163 2020-2025年一汽轎車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

　　圖表 164 2020-2025年一汽轎車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

　　圖表 165 2020-2025年一汽轎車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

　　圖表 166 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

　　圖表 167 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

　　圖表 168 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

　　圖表 169 2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品

　　圖表 170 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

　　圖表 171 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

　　圖表 172 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

　　圖表 173 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

　　圖表 174 2020-2025年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

　　圖表 175 阿里攜手上汽搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)

　　圖表 176 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

　　圖表 177 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

　　圖表 178 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

　　圖表 179 2024-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

　　圖表 180 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

　　圖表 181 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

　　圖表 182 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

　　圖表 183 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

　　圖表 184 2020-2025年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

　　圖表 185 長(zhǎng)安智能化汽車"654"發(fā)展戰(zhàn)略

　　圖表 186 2024-2025年Alphabet綜合收益表

　　圖表 187 2024-2025年Alphabet收入分地區(qū)資料

　　圖表 188 2024-2025年Alphabet綜合收益表

　　圖表 189 2024-2025年Alphabet分部資料

　　圖表 190 2024-2025年Alphabet收入分地區(qū)資料

　　圖表 191 2024-2025年Alphabet綜合收益表

　　圖表 192 2024-2025年Alphabet分部資料

　　圖表 193 2024-2025年Alphabet收入分地區(qū)資料

　　圖表 194 谷歌Android Auto

　　圖表 195 2024-2025年蘋果公司綜合收益表

　　圖表 196 2024-2025年蘋果公司分部資料

　　圖表 197 2024-2025年蘋果公司收入分地區(qū)資料

　　圖表 198 2024-2025年蘋果公司綜合收益表

　　圖表 199 2024-2025年蘋果公司分部資料

　　圖表 200 2024-2025年蘋果公司收入分地區(qū)資料

　　圖表 201 2024-2025年蘋果公司綜合收益表

　　圖表 202 2024-2025年蘋果公司分部資料

　　圖表 203 2024-2025年蘋果公司收入分地區(qū)資料

　　http://m.hczzz.cn/9/19/ZhiNengQiCheZhiNengWangLianQiChe.html

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