航空發(fā)動機制造業(yè)是航空工業(yè)的皇冠明珠,近年來在技術革新和環(huán)保壓力下經歷了重大變革。渦扇發(fā)動機效率的提升,通過材料科學的進步(如陶瓷基復合材料和鎳基超合金)和設計優(yōu)化(如三維氣動設計和冷卻技術),顯著降低了燃油消耗和排放。同時,發(fā)動機健康管理系統(tǒng)(EHMS)的開發(fā),借助傳感器和數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)了預測性維護,減少了非計劃停機時間。 | |
未來,航空發(fā)動機將朝著更高效、更環(huán)保和更智能的方向發(fā)展?;旌蟿恿腿妱油七M系統(tǒng)的探索,旨在實現(xiàn)零排放飛行,將是行業(yè)的重要趨勢。同時,發(fā)動機與飛機機體的集成設計,如開放式風扇架構,將優(yōu)化空氣動力學性能和聲學特性。此外,發(fā)動機的模塊化設計和快速更換能力,將提高維護效率和飛機的可用性。 | |
《2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及發(fā)展趨勢研究報告》基于多年行業(yè)研究積累,結合航空發(fā)動機市場發(fā)展現(xiàn)狀,依托行業(yè)權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫,對航空發(fā)動機市場規(guī)模、技術現(xiàn)狀及未來方向進行了全面分析。報告梳理了航空發(fā)動機行業(yè)競爭格局,重點評估了主要企業(yè)的市場表現(xiàn)及品牌影響力,并通過SWOT分析揭示了航空發(fā)動機行業(yè)機遇與潛在風險。同時,報告對航空發(fā)動機市場前景和發(fā)展趨勢進行了科學預測,為投資者提供了投資價值判斷和策略建議,助力把握航空發(fā)動機行業(yè)的增長潛力與市場機會。 | |
第一部分 行業(yè)運行現(xiàn)狀 |
產 |
第一章 世界航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 世界航空發(fā)動機行業(yè)調研 |
調 |
一、世界航空發(fā)動機行業(yè)特點 | 研 |
二、世界航空發(fā)動機產能情況分析 | 網 |
三、世界航空發(fā)動機行業(yè)簡介 | w |
四、世界航空發(fā)動機行業(yè)分類 | w |
五、世界航空發(fā)動機行業(yè)動態(tài) | w |
第二節(jié) 世界航空發(fā)動機市場調研 |
. |
一、世界航空發(fā)動機生產分布 | C |
二、世界航空發(fā)動機消費情況 | i |
三、世界航空發(fā)動機消費結構 | r |
四、世界航空發(fā)動機價格分析 | . |
第三節(jié) 2025年中外航空發(fā)動機市場對比 |
c |
一、通航飛機發(fā)動機排行榜 | n |
二、通航飛機發(fā)動機制造商排行榜 | 中 |
第二章 中國航空發(fā)動機行業(yè)供給情況分析及趨勢 |
智 |
第一節(jié) 2020-2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)市場供給分析 |
林 |
一、航空發(fā)動機整體供需情況分析 | 4 |
二、我國航空發(fā)動機發(fā)展差距對比 | 0 |
三、我國航空發(fā)動機科研院所體系 | 0 |
第二節(jié) 航空發(fā)動機行業(yè)供給關系因素分析 |
6 |
一、航空發(fā)動機需求變化 | 1 |
二、航空發(fā)動機產業(yè)鏈 | 2 |
三、航空發(fā)動機材料供給情況分析 | 8 |
四、航空發(fā)動機控制系統(tǒng)技術 | 6 |
五、航空發(fā)動機產業(yè)政策 | 6 |
第三節(jié) 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)市場供給趨勢 |
8 |
一、航空發(fā)動機整體供給情況趨勢預測 | 產 |
二、航空發(fā)動機重點領域供給趨勢預測 | 業(yè) |
三、影響未來航空發(fā)動機供給的因素分析 | 調 |
第三章 金融危機下航空發(fā)動機行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析 |
研 |
全^文:http://m.hczzz.cn/8/80/HangKongFaDongJiWeiLaiFaZhanQuSh.html | |
第一節(jié) 2020-2025年全球經濟環(huán)境分析 |
網 |
一、2020-2025年全球經濟運行概況 | w |
二、2025-2031年全球經濟形勢預測分析 | w |
第二節(jié) 航空產業(yè)對全球經濟的影響 |
w |
一、國際航空產業(yè)發(fā)展趨勢及其國際影響 | . |
二、對各國實體經濟的影響 | C |
第三節(jié) 航空產業(yè)對中國經濟的影響 |
i |
一、航空產業(yè)對中國實體經濟的影響 | r |
二、航空產業(yè)影響下的主要行業(yè) | . |
三、中國宏觀經濟政策變動及趨勢 | c |
四、新經濟常態(tài)下民航業(yè)發(fā)展幾大趨勢 | n |
第二部分 市場發(fā)展分析 |
中 |
第四章 2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況 |
智 |
第一節(jié) 2025年中國航空發(fā)動機市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
林 |
第二節(jié) 2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展特點分析 |
4 |
第三節(jié) 2025年中國航空發(fā)動機生產及服務市場調研 |
0 |
第五章 2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)整體運行情況分析 |
0 |
第一節(jié) 2025年航空發(fā)動機行業(yè)產銷分析 |
6 |
第二節(jié) 2025年航空發(fā)動機行業(yè)盈利能力分析 |
1 |
第六章 2020-2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)進出口市場調研 |
2 |
第一節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)進出口特點分析 |
8 |
第二節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)進出口量分析 |
6 |
一、進口分析 | 6 |
二、出口分析 | 8 |
第七章 2020-2025年航空發(fā)動機企業(yè)投資價值及行業(yè)發(fā)展預測分析 |
產 |
第一節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)成長性分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)經營能力分析 |
調 |
第三節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)盈利能力分析 |
研 |
第四節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)償債能力分析 |
網 |
第五節(jié) 2025-2031年我國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)金流量預測分析 |
w |
第六節(jié) 2025-2031年我國航空發(fā)動機行業(yè)銷售收入預測分析 |
w |
第七節(jié) 2025-2031年我國航空發(fā)動機行業(yè)總資產預測分析 |
w |
第三部分 競爭格局分析 |
. |
第八章 2020-2025年中國航空發(fā)動機產業(yè)國際競爭力分析 |
C |
第一節(jié) 世界主要航空發(fā)動機制造商 |
i |
一、美國通用電氣公司 | r |
二、英國羅爾斯?羅伊斯公司 | . |
三、美國普拉特?惠特尼公司 | c |
四、CFM國際發(fā)動機公司 | n |
五、國際航空發(fā)動機公司 | 中 |
第二節(jié) 中國的航空發(fā)動機企業(yè) |
智 |
第三節(jié) 2025-2031年中國航空發(fā)動機競爭策略 |
林 |
一、中國航空發(fā)動機國際競爭策略 | 4 |
二、中國航空發(fā)動機投入機制分析 | 0 |
三、制約我國航空發(fā)動機產業(yè)發(fā)展兩大瓶頸 | 0 |
四、中國航空發(fā)動機產業(yè)化運營階段 | 6 |
五、中國航空發(fā)動機發(fā)展建議 | 1 |
第九章 2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)競爭力分析 |
2 |
第一節(jié) 北京鋼研高納科技股份有限公司 |
8 |
一、公司基本情況 | 6 |
二、公司主要財務指標分析 | 6 |
三、公司經營情況 | 8 |
四、公司投資情況 | 產 |
五、公司未來戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 寶雞鈦業(yè)股份有限公司 |
調 |
一、公司基本情況 | 研 |
二、公司研發(fā)實力 | 網 |
三、公司主要財務指標分析 | w |
四、公司經營情況 | w |
五、公司投資情況 | w |
六、公司未來戰(zhàn)略分析 | . |
第三節(jié) 中航工業(yè)北京航空材料研究院 |
C |
一、公司基本情況 | i |
二、公司研發(fā)實力 | r |
二、公司主要財務指標分析 | . |
三、公司投資情況 | c |
四、公司未來戰(zhàn)略分析 | n |
第四節(jié) 中航動力控制股份有限公司 |
中 |
一、公司基本情況 | 智 |
二、公司主要財務指標分析 | 林 |
2025-2031 China Aero Engines industry current situation research analysis and development trend study report | |
三、公司投資情況 | 4 |
四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 0 |
第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 |
0 |
一、公司基本情況 | 6 |
二、公司主要財務指標分析 | 1 |
三、公司投資情況 | 2 |
四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 8 |
第六節(jié) 西安航空發(fā)動機(集團)有限公司 |
6 |
一、公司基本情況 | 6 |
二、公司經營情況 | 8 |
三、公司未來戰(zhàn)略分析 | 產 |
第十章 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資前景研究分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2020-2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)投資環(huán)境分析 |
調 |
第二節(jié) 2020-2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)投資收益分析 |
研 |
第三節(jié) 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)產品投資方向 |
網 |
第四節(jié) 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)投資收益預測分析 |
w |
一、預測理論依據(jù) | w |
二、2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)工業(yè)總產值預測分析 | w |
三、2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)銷售收入預測分析 | . |
四、2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)利潤總額預測分析 | C |
五、2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)總資產預測分析 | i |
第四部分 投資規(guī)劃建議研究 |
r |
第十一章 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資前景預測 |
. |
第一節(jié) 中國航空發(fā)動機行業(yè)內部風險分析 |
c |
一、經營業(yè)績風險 | n |
二、產品的市場風險 | 中 |
三、技術風險 | 智 |
四、募集資金達產增效風險 | 林 |
五、業(yè)務整合、規(guī)模擴大帶來的集團化管理風險 | 4 |
第二節(jié) 中國航空發(fā)動機行業(yè)外部風險分析 |
0 |
一、宏觀經濟環(huán)境風險分析 | 0 |
二、行業(yè)政策環(huán)境風險分析 | 6 |
第十二章 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢與投資規(guī)劃建議研究 |
1 |
第一節(jié) 航空發(fā)動機市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h3> |
2 |
一、市場空間廣闊 | 8 |
二、競爭格局變化 | 6 |
第二節(jié) 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
6 |
一、品牌格局趨勢 | 8 |
二、消費趨勢預測 | 產 |
第三節(jié) 航空發(fā)動機行業(yè)投資前景研究 |
業(yè) |
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 調 |
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略 | 研 |
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 網 |
四、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | w |
五、營銷品牌戰(zhàn)略 | w |
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | w |
第十三章 行業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景研究分析 |
. |
第一節(jié) 中國生產、營銷企業(yè)投資運作模式分析 |
C |
第二節(jié) 外銷與內銷優(yōu)勢分析 |
i |
第三節(jié) 2025-2031年中國軍用發(fā)動機市場規(guī)模及增長趨勢 |
r |
第四節(jié) 2025-2031年國內商用航空發(fā)動機規(guī)模預測分析 |
. |
第五節(jié) 中-智-林-:項目投資建議 |
c |
一、航空發(fā)動機產業(yè)政策 | n |
二、項目投資方向建議 | 中 |
三、國內行業(yè)前景調研分析 | 智 |
四、銷售注意事項 | 林 |
圖表目錄 | 4 |
圖表 世界主要國家航空航天產業(yè)發(fā)展概況 | 0 |
圖表 航空發(fā)動機分類及燃氣渦輪發(fā)動機主要應用 | 0 |
圖表 各類航空發(fā)動機特點 | 6 |
圖表 世界航空發(fā)動機發(fā)展歷史 | 1 |
圖表 世界典型戰(zhàn)斗機(五代劃分標準)及其所配臵發(fā)動機 | 2 |
圖表 世界典型民用航空發(fā)動機產品及制造商 | 8 |
圖表 航空發(fā)動機與燃氣輪機對比 | 6 |
圖表 燃氣輪機發(fā)展途徑與應用領域 | 6 |
圖表 燃氣輪機分級 | 8 |
圖表 美國海軍未來30年計劃平均每年建造9艘軍艦 | 產 |
圖表 美國海軍未來30年計劃建造各類軍艦數(shù)量(艦) | 業(yè) |
圖表 2020-2025年發(fā)電用燃氣輪機市場份額(按數(shù)量) | 調 |
圖表 2020-2025年發(fā)電用燃氣輪機市場份額(按價值) | 研 |
2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及發(fā)展趨勢研究報告 | |
圖表 世界主要航空發(fā)動機廠商 | 網 |
圖表 世界主要民用航空發(fā)動機生產商2025年產量(臺) | w |
圖表 航空發(fā)動機生產商占波音和空客市場份額 | w |
圖表 北約軍用航空發(fā)動機每年生產數(shù)量(臺) | w |
圖表 未來20年全球航空發(fā)動機和燃氣輪機行業(yè)現(xiàn)狀分析 | . |
圖表 2020-2025年世界商業(yè)發(fā)動機保有量 | C |
圖表 2020-2025年世界商用航空發(fā)動機年生產數(shù)量 | i |
圖表 2025年世界部分國家和地區(qū)軍費及占GDP比重 | r |
圖表 全球現(xiàn)役軍機數(shù)量分布 | . |
圖表 2020-2025年全球服役軍機數(shù)量及增速 | c |
圖表 2020-2025年北約軍機交付數(shù)量及增速 | n |
圖表 世界航空運輸量增長(客運周轉量:萬億人公里) | 中 |
圖表 世界軍用發(fā)動機單價 | 智 |
圖表 世界民用發(fā)動機單價 | 林 |
圖表 2025年中國大陸通航飛機發(fā)動機排行TOP5(活塞發(fā)動機) | 4 |
圖表 2025年中國大陸通航飛機發(fā)動機排行TOP5(渦槳發(fā)動機) | 0 |
…… | 0 |
圖表 2025年中國大陸通航飛機發(fā)動機制造商排行(活塞發(fā)動機) | 6 |
圖表 2025年中國大陸通航飛機發(fā)動機制造商排行榜(渦槳發(fā)動機) | 1 |
圖表 2025年中國大陸通航飛機發(fā)動機排行TOP5(渦扇發(fā)動機) | 2 |
…… | 8 |
圖表 未來20年我國航空發(fā)動機和燃氣輪機行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 6 |
圖表 中國航空發(fā)動機發(fā)展階段 | 6 |
圖表 中國渦噴、渦扇發(fā)動機自主化研制進程 | 8 |
圖表 中國航空發(fā)動機參數(shù)及裝備戰(zhàn)機一覽 | 產 |
圖表 中美軍用航空發(fā)動機發(fā)展差距對比 | 業(yè) |
圖表 中航集團與航空發(fā)動機相關科研院所 | 調 |
圖表 中國近25年國防開支保持高速增長 | 研 |
圖表 航空發(fā)動機產業(yè)鏈構成 | 網 |
圖表 普惠公司F100渦輪風扇發(fā)動機構造及主要組成部件 | w |
圖表 國內航空發(fā)動機材料及維修領域相關公司、院所 | w |
圖表 航空發(fā)動機制造成本按材料劃分 | w |
圖表 航空發(fā)動機關鍵熱端承力部件全部為高溫合金 | . |
圖表 2025年中國鈦材料應用分布 | C |
…… | i |
圖表 航空發(fā)動機監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)主要組成及作用 | r |
圖表 全權數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)(FACDE)結構圖 | . |
圖表 全權數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)(FACDE)主要功能 | c |
圖表 2020-2025年中國航空發(fā)動機行業(yè)主要政策匯總 | n |
圖表 《關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 | 中 |
圖表 《關于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀 | 智 |
圖表 中國航空發(fā)動機產業(yè)供應商 | 林 |
圖表 中國未來20年軍用飛機及航空發(fā)動機市場需求測算 | 4 |
圖表 航空公司機隊結構調整趨勢 | 0 |
圖表 價值鏈管理的內容與要求 | 0 |
圖表 航空產業(yè)鏈全景 | 6 |
圖表 近兩年國產新機型配備航空發(fā)動機一覽表 | 1 |
圖表 航空維修市場外包比例 | 2 |
圖表 民用客機航空發(fā)動機價值占比 | 8 |
圖表 軍用飛機發(fā)動機成本占比 | 6 |
圖表 軍用飛機發(fā)動機成本占比 | 6 |
圖表 航空飛機發(fā)動機成本占比(按結構類似拆分) | 8 |
圖表 2025年中航工業(yè)對中航動力航空發(fā)動機業(yè)務整合概況 | 產 |
圖表 民航發(fā)動機零部件轉包業(yè)務交付金額及增長率 | 業(yè) |
圖表 民航發(fā)動機零部件轉包業(yè)務新增訂單額及增長率 | 調 |
圖表 我國自主民航發(fā)動機研制正順利進行 | 研 |
圖表 中國國防支出及增長率 | 網 |
圖表 世界各主要國家軍費占GDP比重 | w |
圖表 2025年世界軍用飛機保有量分布 | w |
圖表 2025年各國軍用飛機各種類占比 | w |
圖表 2025年美、俄、中三國各代殲擊機數(shù)量 | . |
圖表 我國空軍戰(zhàn)斗機落后于以美俄為代表的國際先進水平 | C |
圖表 2025年各國運輸機數(shù)量 | i |
圖表 2025年各國武裝直升機數(shù)量 | r |
圖表 美國擁有完整的兵力投送裝備體系 | . |
圖表 各型號戰(zhàn)略運輸機參數(shù)及保有量 | c |
圖表 美中兩國部分軍用直升機保有量及參數(shù) | n |
圖表 2025年航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口總量 | 中 |
圖表 2025年航空、航天器噴氣發(fā)動機進口總量 | 智 |
…… | 林 |
2025-2031 nián zhōngguó háng kōng fā dòng jī hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào | |
圖表 2025年航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口總量 | 4 |
圖表 2025年航空、航天器噴氣發(fā)動機進口總量 | 0 |
圖表 成發(fā)科技外貿產品收入預測表(百萬元) | 0 |
圖表 成發(fā)科技內貿產品收入預測表(百萬元) | 6 |
圖表 成發(fā)科技民品收入預測表(百萬元) | 1 |
圖表 成發(fā)科技其他收入預測表(百萬元) | 2 |
圖表 成發(fā)科技成長能力分析預測表 | 8 |
圖表 成發(fā)科技期間費用及相關稅費假設(百萬) | 6 |
圖表 航空發(fā)動機可比公司盈利能力情況 | 6 |
圖表 航空發(fā)動機企業(yè)償債能力預測(人民幣百萬元) | 8 |
圖表 成發(fā)科技現(xiàn)金流量預測(人民幣百萬元) | 產 |
圖表 成發(fā)科技銷售收入預測(人民幣百萬元) | 業(yè) |
圖表 成發(fā)科技航空發(fā)動機行業(yè)資產負債表預測(人民幣百萬元) | 調 |
圖表 航空發(fā)動機相關上市公司 | 研 |
圖表 RR市值和主營業(yè)務收入同步增長 | 網 |
圖表 全球商用發(fā)動機主要廠商市場份額(1988-) | w |
圖表 RR公司毛利率穩(wěn)定 | w |
圖表 RR公司市場份額穩(wěn)定 | w |
圖表 研發(fā)體系四個先行 | . |
圖表 RR公司主營業(yè)務收入結構 | C |
圖表 全球發(fā)動機市場行業(yè)規(guī)模不斷增長 | i |
圖表 航空發(fā)動機研制過程 | r |
圖表 航空發(fā)動機研制周期長 | . |
圖表 航空動力研發(fā)投入絕對額和比例都偏低 | c |
圖表 中外發(fā)動機產業(yè)體制比較 | n |
圖表 中航發(fā)動機公司組織結構 | 中 |
圖表 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司主營收入 | 智 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司成長能力指標 | 林 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力指標 | 4 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司運營能力指標 | 0 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司財務風險指標 | 0 |
圖表 2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司主營收入 | 6 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司成長能力指標 | 1 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司盈利能力指標 | 2 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司運營能力指標 | 8 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司財務風險指標 | 6 |
圖表 寶雞鈦業(yè)股份有限公司鈦產品銷售量(噸) | 6 |
圖表 寶雞鈦業(yè)股份有限公司近年營業(yè)收入(億元) | 8 |
圖表 中航工業(yè)航材院科研實力 | 產 |
圖表 2025年中航動力控制股份有限公司主營收入 | 業(yè) |
圖表 2020-2025年中航動力控制股份有限公司成長能力指標 | 調 |
圖表 2020-2025年中航動力控制股份有限公司盈利能力指標 | 研 |
圖表 2020-2025年中航動力控制股份有限公司運營能力指標 | 網 |
圖表 2020-2025年中航動力控制股份有限公司財務風險指標 | w |
圖表 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營收入 | w |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長能力指標 | w |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力指標 | . |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運營能力指標 | C |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司財務風險指標 | i |
圖表 西安航空發(fā)動機(集團)有限公司基本信息 | r |
圖表 世界各地2032年民機市場增長預期 | . |
圖表 中國近年來民機訂單穩(wěn)定增長(架) | c |
圖表 中國近年來國防支出穩(wěn)定增長(億元) | n |
圖表 2025年全球軍費前15位國家(億美元) | 中 |
圖表 國產飛機仍依賴于國外發(fā)動機 | 智 |
圖表 航空發(fā)動機關鍵技術 | 林 |
圖表 十三個國家重大專項介紹 | 4 |
圖表 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)工業(yè)總產值預測分析 | 0 |
圖表 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)銷售收入預測分析 | 0 |
圖表 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)利潤總額預測分析 | 6 |
圖表 2025-2031年中國航空發(fā)動機行業(yè)總資產預測分析 | 1 |
圖表 我國有重復建設項目的航空工業(yè)園地區(qū) | 2 |
圖表 波音民用飛機集團國內主要生產工廠 | 8 |
圖表 空中客車A380的主要生產工廠 | 6 |
圖表 國產航空發(fā)動機"三步走"路線圖 | 6 |
圖表 中國航空發(fā)動機研制與發(fā)展項目統(tǒng)計 | 8 |
圖表 成發(fā)科技股權結構 | 產 |
圖表 成發(fā)科技主營業(yè)務收入(億元) | 業(yè) |
圖表 成發(fā)科技與RR、GE公司合同情況 | 調 |
圖表 我國未來10年軍用飛機及對應航空發(fā)動機需求量估測 | 研 |
2025-2031年中國の航空エンジン業(yè)界現(xiàn)狀調査分析と発展傾向研究レポート | |
圖表 中國商用飛機數(shù)量及增長率 | 網 |
圖表 中國民航客運量及增長率 | w |
圖表 中國民航貨郵運輸量及增長率 | w |
圖表 波音公司未來20年中國商用客機需求預測分析 | w |
圖表 空客公司未來20年中國商用客機需求預測分析 | . |
圖表 全球各類商用飛機交付量 | C |
圖表 全球雙通道飛機訂單量 | i |
圖表 全球單通道飛機訂單量 | r |
圖表 全球單通道客機和支線客機競爭格局 | . |
圖表 100座以下支線客機研制公司及參數(shù)一覽 | c |
圖表 我國自主研制商用飛機對應的航空發(fā)動機 | n |
圖表 發(fā)動機制造商對波音、空客交付量占比(2013) | 中 |
圖表 發(fā)動機制造商對波音、空客庫存占比(2013) | 智 |
圖表 制造商支線飛機發(fā)動機交付量占比(2013) | 林 |
圖表 制造商支線飛機發(fā)動機庫存占比(2013) | 4 |
圖表 民航發(fā)動機零部件轉包業(yè)務交付金額及增長率 | 0 |
圖表 民航發(fā)動機零部件轉包業(yè)務新增訂單額及增長率 | 0 |
圖表 我國自主民航發(fā)動機研制正順利進行 | 6 |
圖表 我國未來10年民航飛機及對應航空發(fā)動機需求量估測 | 1 |
圖表 政府近年來頒布的航空發(fā)動機產業(yè)相關政策 | 2 |
圖表 美國軍用航空發(fā)動機預研項目路線 | 8 |
圖表 歐洲民用航空發(fā)動機預研項目及投資金額一覽 | 6 |
圖表 中美航空發(fā)動機發(fā)展差距對比 | 6 |
圖表 燃氣輪機主要應用領域 | 8 |
圖表 國外典型航空發(fā)動機改艦船燃氣輪機簡介及參數(shù) | 產 |
圖表 中國典型燃氣輪機簡介及參數(shù) | 業(yè) |
圖表 中國燃氣輪機進出口金額及增長率 | 調 |
圖表 中國天然氣發(fā)電產量占比不斷提升 | 研 |
圖表 世界各國海軍規(guī)模對比 | 網 |
圖表 未來20年國產發(fā)動機需求量估測 | w |
圖表 航空動力整機業(yè)務增長預測分析 | w |
圖表 對標公司比較顯示公司未來合理市值在1000億以上 | w |
圖表 RR公司2025年以來市盈率(LYR) | . |
圖表 定價體系改革后每股收益比較 | C |
圖表 航空發(fā)動機產業(yè)鏈及上市公司 | i |
http://m.hczzz.cn/8/80/HangKongFaDongJiWeiLaiFaZhanQuSh.html
略……
熱點:飛機發(fā)動機排行榜前十名、航空發(fā)動機公司排名、航空發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢、航空發(fā)動機期刊、西安航天發(fā)動機廠招聘、航空發(fā)動機三大巨頭、2·0T發(fā)動機百公里油耗、航空發(fā)動機發(fā)展史、航空實訓總結及心得體會
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