| 車載攝像頭是智能駕駛系統(tǒng)的重要組成部分，近年來隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展而得到廣泛應(yīng)用。市場上的車載攝像頭種類多樣，包括前視攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等多種類型，能夠滿足不同駕駛場景的需求。技術(shù)方面，車載攝像頭正朝著高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍和高可靠性的方向發(fā)展。 | |
| 未來，車載攝像頭的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和智能化集成。企業(yè)將通過研發(fā)更加先進(jìn)的圖像處理和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，提高攝像頭的感知能力和決策精度。此外，車載攝像頭的多功能集成也將成為重要趨勢(shì)，如集成夜視、紅外成像等功能，以提高駕駛安全性。 | |
第一章 車載攝像頭行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 車載攝像頭行業(yè)定義 |
業(yè) |
| 車載攝像頭：是安裝在汽車上，能非常實(shí)時(shí)的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故的處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù)，讓我們的財(cái)產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。 | 調(diào) |
| 車載攝像頭分為： | 研 |
| 1、專車專用攝像頭 | 網(wǎng) |
| 2、倒車后視攝像頭 | ｗ |
| 3、無線車載攝像頭 | ｗ |
| 4、有線車載攝像頭 | ｗ |
| 5、夜視攝像頭 | ． |
| 6、車載防盜攝像頭等多用的攝像頭 | Ｃ |
第二節(jié) 車載攝像頭行業(yè)市場特點(diǎn)分析 |
ｉ |
| 一、產(chǎn)品特征 | ｒ |
| 二、影響需求的關(guān)鍵因素 | ． |
| 三、主要競爭因素 | ｃ |
第三節(jié) 車載攝像頭行業(yè)發(fā)展周期分析 |
ｎ |
第二章 2013年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
中 |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/2014-09/CheZaiSheXiangTouShiChangDiaoChaFenXi490.html | |
第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
| 一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 | 林 |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 | ４ |
| 三、2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第二節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 |
０ |
第三節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 |
６ |
| 一、人口環(huán)境分析 | １ |
| 二、教育環(huán)境分析 | ２ |
| 三、文化環(huán)境分析 | ８ |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 | ６ |
| 五、中國城鎮(zhèn)化率 | ６ |
| 六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 | ８ |
第三章 2013年中國車載攝像頭行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)產(chǎn)能概況 |
業(yè) |
| 一、2010-2013年中國車載攝像頭行業(yè)產(chǎn)能分析 | 調(diào) |
| 車載攝像頭業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)明顯，目前，國內(nèi)主要有舜宇光學(xué)、歐菲光、歌爾聲學(xué)和群光、大立光等企業(yè)，占據(jù)大部分車載攝像頭市場。2013年舜宇光學(xué)車載鏡頭產(chǎn)能約960萬個(gè)，出貨量約680萬個(gè)。 | 研 |
| 舜宇光學(xué)車載鏡頭 asp 約 30 rmb，產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間為 3-4usd 到 10usd。2013年我國車載攝像頭行業(yè)產(chǎn)能約240萬個(gè) | 網(wǎng) |
| 二、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)市場容量分析 |
ｗ |
| 一、2010-2013年中國車載攝像頭行業(yè)市場容量分析 | ｗ |
| 隨著汽車輔助駕駛系統(tǒng)（adas）正成為越來越多的汽車標(biāo)配，新一代的360 度全景導(dǎo)航也開始流行，這要求至少 8個(gè)以上的高清攝像頭，支持后視、環(huán)視和夜視。車載攝像頭全部銷售至中高檔車，其中高檔車一輛用 8-9 顆鏡頭，中高檔 5-6 顆。另外，美國新規(guī)規(guī)定 2018年 5月前北美所有汽車要裝配倒車鏡頭。 | ． |
| 2013 年全球汽車銷量 8300 萬輛，較 2012 年增長4.2%，合理測(cè)算車載鏡頭總市場空間約 1-1.2 億顆（其中每輛車一個(gè)倒車鏡頭）。2013 年全球車載鏡頭銷量較 2012 年增長 31.8%，達(dá) 2360 萬顆，即還有 3-4 倍的空間。 | Ｃ |
| 2013年我國車載攝像頭行業(yè)產(chǎn)量約862萬個(gè)，進(jìn)口約21萬個(gè)，出口約507萬個(gè)，國內(nèi)表現(xiàn)消費(fèi)量約376萬個(gè)。國內(nèi)消費(fèi)市場規(guī)模約5.30億元 | ｉ |
| 二、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查 | ｒ |
| 三、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)市場容量預(yù)測(cè)分析 | ． |
第三節(jié) 影響車載攝像頭行業(yè)供需狀況的主要因素 |
ｃ |
| 一、2010-2013年中國車載攝像頭行業(yè)供需現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)供需平衡趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第四章 2010-2013年中國車載攝像頭所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
智 |
第一節(jié) 2010-2013年中國車載攝像頭所屬行業(yè)規(guī)模分析 |
林 |
| 一、企業(yè)數(shù)量分析 | ４ |
| 二、資產(chǎn)規(guī)模分析 | ０ |
| 三、銷售規(guī)模分析 | ０ |
| 四、利潤規(guī)模分析 | ６ |
第二節(jié) 2010-2013年中國車載攝像頭所屬行業(yè)產(chǎn)值分析 |
１ |
| 一、產(chǎn)成品分析 | ２ |
| Research Status China Car Camera Market Analysis and Development 2015-2019 Forecast Report | |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ８ |
| 三、出口交貨值分析 | ６ |
第三節(jié) 2010-2013年中國車載攝像頭所屬行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
６ |
| 一、銷售成本分析 | ８ |
| 二、銷售費(fèi)用分析 | 產(chǎn) |
| 三、管理費(fèi)用分析 | 業(yè) |
| 四、財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 | 調(diào) |
第四節(jié) 2010-2013年中國車載攝像頭所屬行業(yè)運(yùn)營效益分析 |
研 |
| 一、盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 二、償債能力分析 | ｗ |
| 三、運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 四、成長能力分析 | ｗ |
第五章 中國車載攝像頭行業(yè)渠道分析 |
． |
第一節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)需求地域分布結(jié)構(gòu) |
Ｃ |
| 2013年我國車載攝像頭消費(fèi)量達(dá)到376萬個(gè)，較2012年增長28.33%。當(dāng)中華東地區(qū)銷量為132.66萬個(gè)，占比為35.28%；中南地區(qū)銷量為83.12萬個(gè)，占比為22.11%；華北市場銷量為75.41萬個(gè)，銷量占比為20.06%。 | ｉ |
第二節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場消費(fèi)情況分析 |
ｒ |
| 一、華東 | ． |
| 二、中南 | ｃ |
| 三、華北 | ｎ |
| 四、西部 | 中 |
第三節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)經(jīng)銷模式 |
智 |
第四節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)渠道格局 |
林 |
第五節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)渠道形式 |
４ |
第六節(jié) 2013年中國車載攝像頭行業(yè)渠道要素對(duì)比 |
０ |
第六章 2013年中國車載攝像頭行業(yè)競爭情況分析 |
０ |
第一節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
６ |
| 一、贏利性 | １ |
| 二、附加值的提升空間 | ２ |
| 三、進(jìn)入壁壘退出機(jī)制 | ８ |
| 四、行業(yè)周期 | ６ |
第二節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | ８ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | 產(chǎn) |
| 三、替代品威脅分析 | 業(yè) |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | 調(diào) |
| 五、客戶議價(jià)能力 | 研 |
| 2015-2019年中國車載攝像頭市場現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
第三節(jié) 2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)市場競爭策略展望分析 |
網(wǎng) |
| 一、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)市場競爭趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 二、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)市場競爭格局展望分析 | ｗ |
| 三、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)市場競爭策略分析 | ｗ |
第七章 2013年中國車載攝像頭行業(yè)典型企業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 廣州市山行電子有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 中 |
第二節(jié) 舜宇光學(xué)科技（集團(tuán)）有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ４ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | １ |
第三節(jié) 深圳歐菲光科技股份有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 產(chǎn) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 鳳凰光學(xué)集團(tuán)有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 2015-2019 nián zhōngguó chēzài shèxiàngtóu shìchǎng xiànzhuàng yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第五節(jié) 豪威科技 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 中 |
第六節(jié) 利達(dá)光電 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ４ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | １ |
第八章 2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
２ |
第一節(jié) 2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ６ |
| 二、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
第二節(jié) 2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 二、2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2015-2019年中國車載攝像頭行業(yè)市場盈利預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
第九章 中國車載攝像頭行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
研 |
第一節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵要素分析 |
網(wǎng) |
| 一、生產(chǎn)要素 | ｗ |
| 二、需求條件 | ｗ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài) | ． |
| 五、政府的作用 | Ｃ |
第二節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)投資策略分析 |
ｉ |
| 一、中國車載攝像頭行業(yè)投資規(guī)劃 | ｒ |
| 二、中國車載攝像頭行業(yè)投資策略 | ． |
| 三、中國車載攝像頭行業(yè)成功之道 | ｃ |
第十章 中國車載攝像頭行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｎ |
| リサーチステータス中國車カメラ市場分析·開発2015年から2019年の予測(cè)レポート | |
第一節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
中 |
| 一、投資前景 | 智 |
| 二、投資熱點(diǎn) | 林 |
| 三、投資區(qū)域 | ４ |
| 四、投資吸引力分析 | ０ |
第二節(jié) 中國車載攝像頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
０ |
| 一、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、原材料風(fēng)險(xiǎn)分析 | １ |
| 三、政策/體制風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
| 四、進(jìn)入/退出風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 五、經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
第十一章 對(duì)車載攝像頭行業(yè)投資建議 |
６ |
第一節(jié) 目標(biāo)群體建議（應(yīng)用領(lǐng)域） |
８ |
第二節(jié) 產(chǎn)品分類與定位建議 |
產(chǎn) |
第三節(jié) 價(jià)格定位建議 |
業(yè) |
第四節(jié) 技術(shù)應(yīng)用建議 |
調(diào) |
第五節(jié) 投資區(qū)域建議 |
研 |
第六節(jié) 銷售渠道建議 |
網(wǎng) |
第七節(jié) 資本并購重組運(yùn)作模式建議 |
ｗ |
第八節(jié) 企業(yè)經(jīng)營管理建議 |
ｗ |
第九節(jié) (中智林)濟(jì)研：重點(diǎn)客戶建設(shè)建議 |
ｗ |
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