| 浙江物流業(yè)作為中國東南沿海地區(qū)重要的物流樞紐之一，近年來受益于浙江省內(nèi)及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，物流需求持續(xù)增長。目前，浙江物流業(yè)已經(jīng)形成了較為完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系，包括公路、鐵路、水運等多種運輸方式，并且依托于杭州、寧波等重要城市的物流園區(qū)，實現(xiàn)了貨物的高效集散。同時，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，浙江物流業(yè)也面臨著巨大的發(fā)展機遇。 | |
| 未來，浙江物流業(yè)的發(fā)展將更加注重智慧物流和綠色物流。隨著信息技術(shù)的進步，智慧物流系統(tǒng)將成為浙江物流業(yè)的重要發(fā)展方向，包括運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高物流效率和管理水平。同時，隨著對環(huán)境保護要求的提高，綠色物流將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，這包括推廣使用清潔能源運輸工具、優(yōu)化物流路線以減少碳排放等措施。此外，隨著跨境貿(mào)易的增長，浙江物流業(yè)還需要加強國際物流通道的建設(shè)和合作，提高國際物流服務(wù)能力。 | |
| 《中國浙江物流行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）》主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家信息中心、浙江物流相關(guān)協(xié)會的基礎(chǔ)信息以及浙江物流科研單位等提供的大量詳實資料，對浙江物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境、浙江物流產(chǎn)業(yè)鏈、浙江物流市場供需、浙江物流重點企業(yè)等現(xiàn)狀進行深入研究，并重點預測了浙江物流行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢。 | |
| 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《中國浙江物流行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告（2014年）》揭示了浙江物流市場潛在需求與機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 物流的概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 物流的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 物流的性質(zhì) | 研 |
| 1.1.3 物流服務(wù)的特點 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征 | ｗ |
1.2 物流的分類 |
ｗ |
| 1.2.1 從宏觀角度對物流的分類 | ｗ |
| 1.2.2 從微觀角度對物流的分類 | ． |
| 1.2.3 按物流活動的空間范圍分類 | Ｃ |
| 1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 | ｉ |
| 1.2.5 按物流的作用分類 | ｒ |
1.3 物流系統(tǒng)介紹 |
． |
| 1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式 | ｃ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2014-06/ZheJiangWuLiuHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 1.3.2 物流系統(tǒng)的組成 | ｎ |
| 1.3.3 物流系統(tǒng)的特征 | 中 |
| 1.3.4 物流系統(tǒng)的要素 | 智 |
| 1.3.5 物流系統(tǒng)的目標 | 林 |
1.4 政府在物流業(yè)中的作用 |
４ |
| 1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能 | ０ |
| 1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性 | ０ |
| 1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗 | ６ |
| 1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位 | １ |
| 1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色 | ２ |
第二章 中國物流業(yè)的發(fā)展 |
８ |
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述 |
６ |
| 2.1.1 中國物流業(yè)的發(fā)展背景 | ６ |
| 2.1.2 中國物流業(yè)的發(fā)展進入資產(chǎn)整合階段 | ８ |
| 2.1.3 中國物流行業(yè)的發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 2.1.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 | 業(yè) |
| 2.1.5 跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè) | 調(diào) |
2.2 2013年中國物流行業(yè)運行情況分析 |
研 |
| 2.2.1 2013年中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 2.2.2 2013年我國物流行業(yè)發(fā)展特點 | ｗ |
| 2.2.3 2013年我國物流業(yè)發(fā)展壯大 | ｗ |
| 2.2.4 2013年社會物流總費用增速放緩 | ｗ |
| 2.2.5 2013年物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長 | ． |
2.3 2014年中國物流行業(yè)的發(fā)展 |
Ｃ |
| 2.3.1 2014年上半年我國物流運行情況 | ｉ |
| 2.3.2 2014年下半年中國物流業(yè)發(fā)展預測分析 | ｒ |
| 2.3.3 2014年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長 | ． |
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題 |
ｃ |
| 2.4.1 制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | ｎ |
| 2.4.2 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題 | 中 |
| 2.4.3 中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患 | 智 |
2.5 中國物流業(yè)發(fā)展的對策 |
林 |
| 2.5.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路 | ４ |
| 2.5.2 中國物流業(yè)的發(fā)展建議 | ０ |
| 2.5.3 促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇 | ０ |
| 2.5.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施 | ６ |
第三章 浙江物流業(yè)的發(fā)展 |
１ |
| Chinese logistics industry in Zhejiang Research Status Analysis and Market Forecast Report ( 2014 ) | |
3.1 2009-2013年浙江物流業(yè)的發(fā)展 |
２ |
| 3.1.1 2009年浙江物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展拉開帷幕 | ８ |
| 3.1.2 2010年浙江物流業(yè)進入發(fā)展提速期居全國前列 | ６ |
| 3.1.3 2010年浙江電子口岸實現(xiàn)國內(nèi)國際物流平臺對接 | ６ |
| 3.1.4 2010年浙江率先頒布首項冷藏藥物物流管理標準 | ８ |
3.2 2013年浙江物流業(yè)的發(fā)展 |
產(chǎn) |
| 3.2.1 2011年浙江省杭甬兩市入列全國性物流節(jié)點城市 | 業(yè) |
| 3.2.2 2011年浙江30億“航空母艦”即將開工物流業(yè)醞釀轉(zhuǎn)型升級 | 調(diào) |
| 3.2.3 2011年寧波空港物流園獲浙江省重點扶持 | 研 |
| 3.2.4 2011年浙江啟動物流業(yè)標準化建設(shè) | 網(wǎng) |
3.3 浙江石油成品油物流發(fā)展分析 |
ｗ |
| 3.3.1 成品油物流概述 | ｗ |
| 3.3.2 浙江石油成品油物流管理面臨挑戰(zhàn) | ｗ |
| 3.3.3 浙江石油成品油物流發(fā)展的swot分析 | ． |
| 3.3.4 浙江石油成品油物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇 | Ｃ |
3.4 浙江省商品交易市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 3.4.1 浙江物流市場的基本情況 | ｒ |
| 3.4.2 浙江商品交易市場物流業(yè)發(fā)展的特點 | ． |
| 3.4.3 影響商品市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要因素 | ｃ |
| 3.4.4 促進浙江商品交易市場現(xiàn)代物流發(fā)展的對策措施 | ｎ |
3.5 發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展特色對浙江省的借鑒 |
中 |
| 3.5.1 美國物流業(yè)發(fā)展概況與特色 | 智 |
| 3.5.2 歐洲物流業(yè)發(fā)展概況與特色 | 林 |
| 3.5.3 日本物流業(yè)發(fā)展概況與特色 | ４ |
| 3.5.4 對浙江省物流業(yè)發(fā)展的借鑒和啟示 | ０ |
3.6 浙江物流業(yè)的問題及策略分析 |
０ |
| 3.6.1 浙江物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題 | ６ |
| 3.6.2 浙江物流業(yè)魚龍混雜爭市場 | １ |
| 3.6.3 浙江物流業(yè)發(fā)展對策和戰(zhàn)略 | ２ |
| 3.6.4 加快浙江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議 | ８ |
第四章 浙江省主要城市物流業(yè)的發(fā)展 |
６ |
4.1 寧波 |
６ |
| 4.1.1 2010年寧波物流總額超過1.2萬億元 | ８ |
| 4.1.2 2010年杭州灣大橋通車帶給寧波物流業(yè)的機遇和挑戰(zhàn) | 產(chǎn) |
| 4.1.3 2011年寧波構(gòu)筑海陸空立體綜合物流網(wǎng) | 業(yè) |
| 中國浙江物流行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告（2014年） | |
| 4.1.4 寧波第四方物流產(chǎn)生的原因及發(fā)展對策分析 | 調(diào) |
| 4.1.5 寧波現(xiàn)代物流業(yè)投資前景廣闊 | 研 |
4.2 杭州 |
網(wǎng) |
| 4.2.1 杭州大力推動物流業(yè)發(fā)展 | ｗ |
| 4.2.2 杭州物流地產(chǎn)快速發(fā)展 | ｗ |
| 4.2.3 2009年杭州余杭區(qū)兩項目獲物流業(yè)發(fā)展資金資助 | ｗ |
| 4.2.4 2009年聯(lián)邦快遞落戶杭州為物流業(yè)帶來利好 | ． |
| 4.2.5 2011年杭州提振物流業(yè)以整合專業(yè)市場為突破口 | Ｃ |
4.3 舟山 |
ｉ |
| 4.3.1 舟山市發(fā)展港口物流大有可為 | ｒ |
| 4.3.2 舟山市普陀區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展取得長足進步 | ． |
| 4.3.3 舟山港口物流業(yè)的發(fā)展分析 | ｃ |
4.4 義烏 |
ｎ |
| 4.4.1 義烏物流業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
| 4.4.2 義烏物流業(yè)分析之航空方面 | 智 |
| 4.4.3 義烏物流業(yè)分析之海運方面 | 林 |
| 4.4.4 義烏物流業(yè)分析之鐵路方面 | ４ |
| 4.4.5 義烏物流業(yè)分析之公路方面 | ０ |
4.5 其他城市 |
０ |
| 4.5.1 近年平湖物流業(yè)的發(fā)展發(fā)展形勢喜人 | ６ |
| 4.5.2 2010年平湖市打“橋牌”助推物流業(yè)騰飛 | １ |
| 4.5.3 嘉興市運籌帷幄加強物流業(yè)監(jiān)管 | ２ |
| 4.5.4 桐鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體戰(zhàn)略分析 | ８ |
第五章 浙江物流業(yè)重點企業(yè) |
６ |
5.1 浙江省物產(chǎn)集團公司 |
６ |
| 5.1.1 公司簡介 | ８ |
| 5.1.2 浙江物產(chǎn)集團公司的經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 5.1.3 浙江物產(chǎn)集成式供應鏈做大現(xiàn)代流通 | 業(yè) |
| 5.1.4 2011年浙江物產(chǎn)集團推進流通產(chǎn)業(yè)化由做大向做強升華 | 調(diào) |
5.2 傳化集團有限公司 |
研 |
| 5.2.1 公司簡介 | 網(wǎng) |
| 5.2.2 傳化集團創(chuàng)造浙江物流業(yè)傳奇 | ｗ |
| 5.2.3 傳化集團物流業(yè)的發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 5.2.4 傳化集團發(fā)展物流業(yè)的成功經(jīng)驗 | ｗ |
5.3 浙江長運物流股份有限公司 |
． |
| 5.3.1 公司簡介 | Ｃ |
| zhōngguó zhèjiāng wùliú hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2014 nián) | |
| 5.3.2 2010年浙江長運物流試運行快運小件信息系統(tǒng) | ｉ |
| 5.3.3 浙江長運物流貫徹實施“大物流”建設(shè)戰(zhàn)略 | ｒ |
5.4 浙江省八達物流有限公司 |
． |
| 5.4.1 公司簡介 | ｃ |
| 5.4.2 浙江八達物流的業(yè)務(wù)發(fā)展特色 | ｎ |
| 5.4.3 2010年浙江八達物流收入名列全國物流企業(yè)50強 | 中 |
| 5.4.4 浙江八達物流重視企業(yè)信用建設(shè) | 智 |
5.5 其他企業(yè) |
林 |
| 5.5.1 浙江大華物流有限公司 | ４ |
| 5.5.2 浙江富陽口岸國際物流有限公司 | ０ |
| 5.5.3 浙江川山甲物流有限公司 | ０ |
| 5.5.4 浙江浙金物流有限公司 | ６ |
第六章 浙江物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考 |
１ |
6.1 經(jīng)濟及社會環(huán)境 |
２ |
| 6.1.1 改革開放30年浙江經(jīng)濟發(fā)展跨越歷史節(jié)點 | ８ |
| 6.1.2 2012年浙江國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況分析 | ６ |
| 6.1.3 2013年浙江國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況分析 | ６ |
| 6.1.4 浙江省經(jīng)濟社會發(fā)展的目標與舉措 | ８ |
6.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 |
產(chǎn) |
| 6.2.1 浙江物流業(yè)發(fā)展的政策取向 | 業(yè) |
| 6.2.2 2013年浙江加快物流業(yè)發(fā)展的扶持政策 | 調(diào) |
| 6.2.3 浙江發(fā)展物流業(yè)的其他扶持政策 | 研 |
| 6.2.4 浙江交通部門在三大方面推動物流業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
6.3 浙江物流業(yè)對外合作的重點領(lǐng)域 |
ｗ |
| 6.3.1 港口 | ｗ |
| 6.3.2 區(qū)港聯(lián)動 | ｗ |
| 6.3.3 機場與航空物流 | ． |
| 6.3.4 國際物流中心 | Ｃ |
| 6.3.5 物流配送 | ｉ |
| 6.3.6 糧食物流 | ｒ |
6.4 投資風險的防范 |
． |
| 6.4.1 物流業(yè)風險防范的舉措 | ｃ |
| 6.4.2 物流項目風險防范的建議 | ｎ |
| 6.4.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范 | 中 |
| 6.4.4 企業(yè)使物流外包有效的對策 | 智 |
第七章 中-智-林-浙江物流業(yè)的前景趨勢預測 |
林 |
| 浙江省の研究の狀況分析と市場予測レポート（ 2014年）の中國の物流業(yè)界 | |
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 |
４ |
| 7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望 | ０ |
| 7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢 | ０ |
| 7.1.3 中國物流市場將進一步加強整合 | ６ |
7.2 浙江物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 |
１ |
| 7.2.1 浙江物流業(yè)將迎來發(fā)展好時機 | ２ |
| 7.2.2 濟研：浙江將加快推進大物流建設(shè) | ８ |
| 7.2.3 浙江將打造物流樞紐及專業(yè)物流基地 | ６ |
| 7.2.4 2014-2018年浙江省物流業(yè)發(fā)展預測分析 | ６ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 物流系統(tǒng)的物理組成 | 產(chǎn) |
| 圖表 世界部分國家的運輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國土面積） | 業(yè) |
| 圖表 世界部分國家的運輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量） | 調(diào) |
| 圖表 我國社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況 | 研 |
| 圖表 美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重 | 網(wǎng) |
| 圖表 浙江物流園區(qū)表 | ｗ |
| 圖表 浙江物流需求行業(yè)分布圖 | ｗ |
| 圖表 浙江居民消費價格指數(shù) | ｗ |
| 圖表 浙江主要農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 浙江主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 | Ｃ |
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略……
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