| 城市公共交通是滿足人民群眾基本出行的社會公益性事業(yè)，是交通運輸服務業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產生活息息相關，與城市運行和經濟發(fā)展密不可分，是一項重大的民生工程。到**年，全國擁有公共汽電車運營車輛***萬輛、***萬標臺，比上年底分別增長***%和***%。擁有軌道交通運營車輛***輛、21165標臺，分別增長***%和***%。出租汽車運營車輛***萬輛，增長***%。 | |
| “十二五”期間，我國經濟社會快速發(fā)展，經濟結構加速調整，對外開放日益擴大，城鄉(xiāng)、區(qū)域一體化進程迅速推進，城鎮(zhèn)化和機動化進程逐步加快，將是我國城市公共交通加快發(fā)展和迅速轉型的關鍵時期，也是加快落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，實現(xiàn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展、健康發(fā)展、科學發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。城市公共交通“十二五”規(guī)劃提出：到**年，基本確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，公共交通的服務能力和服務質量明顯提高，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強，推進城市交通向更便捷、更清潔、更和諧的方向發(fā)展。其中，***萬人口以上城市、***萬人口以上城市、100-***萬人口城市以及***萬人口以下城市公共交通出行分擔率分別要達到***%以上、***%以上、***%以上以及達到***%以上。綜合來看，中國城市公交行業(yè)具備較好的發(fā)展前景。 | |
| 《2023版中國城市公共交通市場調研與發(fā)展前景預測報告》在多年城市公共交通行業(yè)研究結論的基礎上，結合中國城市公共交通行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團隊對城市公共交通市場各類資訊進行整理分析，并依托國家權威數(shù)據資源和長期市場監(jiān)測的數(shù)據庫，對城市公共交通行業(yè)進行了全面、細致的調查研究。 | |
| 產業(yè)調研網發(fā)布的2023版中國城市公共交通市場調研與發(fā)展前景預測報告可以幫助投資者準確把握城市公共交通行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出城市公共交通行業(yè)前景預判，挖掘城市公共交通行業(yè)投資價值，同時提出城市公共交通行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。 | |
第一部分 城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析 |
產 |
第一章 城市公共交通行業(yè)基本狀況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本狀況分析 |
調 |
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)在國民經濟中的地位 |
研 |
| 一、公共交通是關系國計民生的社會公益性事業(yè) | 網 |
| 二、公共交通是拉動經濟增長的重要因素 | ｗ |
| 三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑 | ｗ |
第三節(jié) 城市公共交通發(fā)展歷程 |
ｗ |
| 一、20世紀90年代以來城市公共取得快速發(fā)展 | ． |
| 三、城市公共建設目前發(fā)展方向 | Ｃ |
第二章 國內外公共交通的發(fā)展比較分析 |
ｉ |
第一節(jié) 世界公共交通的發(fā)展概況 |
ｒ |
| 一、全球城市公共交通發(fā)展的特點 | ． |
| 二、世界主要大城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀調研 | ｃ |
| 三、世界公共交通發(fā)展呈多樣化 | ｎ |
| 四、國外城市公共交通建設的融資 | 中 |
第二節(jié) 中國的城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀調研 |
智 |
第三節(jié) 我國城市公共交通面臨的問題分析 |
林 |
| 一、城市公共交通的問題及原因 | ４ |
| 二、城市公共交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn) | ０ |
| 三、城市公共交通安全隱患須重視 | ０ |
| 四、城市公共交通經營管理體制有待完善 | ６ |
第四節(jié) 我國城市公共交通發(fā)展的對策 |
１ |
| 一、發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的途徑與政策 | ２ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/6/71/ChengShiGongGongJiaoTongHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 二、發(fā)展我國公共交通的經驗借鑒與對策 | ８ |
| 三、發(fā)展我國城市公共交通應對的幾個基本問題 | ６ |
| 四、中國城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | ６ |
第三章 2023年城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
８ |
第一節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析 |
產 |
| 一、實際面分析 | 業(yè) |
| 二、貨幣面分析 | 調 |
| 三、宏觀經濟環(huán)境對城市公共交通行業(yè)的影響 | 研 |
第二節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析 |
網 |
| 一、城市公共交通運輸安全法規(guī)日益完善 | ｗ |
| 二、城市公共交通建設加速進行 | ｗ |
| 三、各地區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺 | ｗ |
第三節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)社會環(huán)境分析 |
． |
| 一、行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述 | Ｃ |
| 二、具體社會環(huán)境分析 | ｉ |
第四節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)技術環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、行業(yè)主要技術術語及簡要解釋 | ． |
| 二、行業(yè)技術水平現(xiàn)狀調研 | ｃ |
| 三、行業(yè)技術未來發(fā)展趨勢預測分析 | ｎ |
第四章 2023年城市公共交通行業(yè)發(fā)展情況分析 |
中 |
第一節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析 |
智 |
第二節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)供給分析及預測 |
林 |
| 一、供給總量及速率分析 | ４ |
| 二、供給結構變化分析 | ０ |
| 三、供給預測分析 | ０ |
第三節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)需求分析及預測 |
６ |
| 一、需求總量及速率分析 | １ |
| 二、需求結構變化分析 | ２ |
| 三、需求預測分析 | ８ |
第四節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價格分析 |
６ |
| 一、供需平衡及預測分析 | ６ |
| 二、價格變化分析及預測 | ８ |
第五節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析 |
產 |
| 一、固定資產投資 | 業(yè) |
| 二、投資結構分析 | 調 |
| 三、兼并重組情況分析 | 研 |
第六節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)運行主要特點 |
網 |
| 一、2023年我國城市公共交通市場化的成效 | ｗ |
| 二、2023年我國城市公共交通市場化改革中的主要問題 | ｗ |
第二部分 城市公共交通細分行業(yè)及區(qū)域市場 |
ｗ |
第五章 我國城市公共交通細分行業(yè)具體分析 |
． |
第一節(jié) 全國城市公共汽車、無軌電車交通供需情況分析 |
Ｃ |
| 一、公共汽車、無軌電車的供給現(xiàn)狀調研 | ｉ |
| 二、公共汽車、無軌電車需求現(xiàn)狀調研 | ｒ |
| 三、公共汽車、無軌電車供需平衡狀況分析 | ． |
第二節(jié) 全國城市軌道交通發(fā)展趨勢預測分析 |
ｃ |
| 一、城市軌道交通供給現(xiàn)狀調研 | ｎ |
| 二、城市軌道交通需求現(xiàn)狀調研 | 中 |
| 三、城市軌道交通供需平衡狀況分析 | 智 |
第三節(jié) 全國城市出租汽車發(fā)展趨勢預測 |
林 |
| 一、出租汽車供給現(xiàn)狀調研 | ４ |
| 二、出租汽車需求現(xiàn)狀調研 | ０ |
| 三、出租汽車供需平衡狀況分析 | ０ |
第四節(jié) 城市道路和橋梁發(fā)展趨勢預測分析 |
６ |
第六章 2023年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析 |
１ |
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預測 |
２ |
| 2023 China's urban public transport market research and development prospect forecast report | |
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
８ |
| 一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位 | ６ |
| 二、區(qū)域行業(yè)運行狀況分析 | ６ |
| 三、區(qū)域子行業(yè)對比分析 | ８ |
| 四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | 產 |
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
業(yè) |
| 一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位 | 調 |
| 二、區(qū)域行業(yè)運行狀況分析 | 研 |
| 三、區(qū)域子行業(yè)對比分析 | 網 |
| 四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | ｗ |
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
ｗ |
| 一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位 | ｗ |
| 二、區(qū)域行業(yè)經濟運行狀態(tài)分析 | ． |
| 三、區(qū)域子行業(yè)對比分析 | Ｃ |
| 四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | ｉ |
第五節(jié) 武漢城市公共建設現(xiàn)狀調研 |
ｒ |
第六節(jié) 大連城市公共建設現(xiàn)狀調研 |
． |
第三部分 城市公共交通行業(yè)競爭格局 |
ｃ |
第七章 2023年城市公共交通行業(yè)競爭狀況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預測 |
中 |
第二節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)進入與退出壁壘分析 |
智 |
| 一、公共電、汽車進出壁壘分析 | 林 |
| 二、軌道交通進出壁壘分析 | ４ |
| 三、出租車進出壁壘分析 | ０ |
第三節(jié) 2023年城市公共交通行業(yè)生命周期分析 |
０ |
第八章 優(yōu)勢企業(yè)經營與競爭分析 |
６ |
第一節(jié) 大眾交通（集團）股份有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| …… | ８ |
| 三、swot分析 | ６ |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | ６ |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司 |
產 |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| …… | 調 |
| 三、swot分析 | 研 |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | 網 |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第三節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| …… | ． |
| 三、swot分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | ｉ |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
第四節(jié) 上海錦江國際實業(yè)投資股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| …… | ｎ |
| 三、swot分析 | 中 |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | 智 |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
第四節(jié) 強生控股發(fā)展情況分析 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| …… | ０ |
| 三、swot分析 | ６ |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | １ |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| 2023版中國城市公共交通市場調研與發(fā)展前景預測報告 | |
第五節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| …… | ６ |
| 三、swot分析 | ８ |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | 產 |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第六節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析 |
調 |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| …… | 網 |
| 三、swot分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)競爭力評價 | ｗ |
| 五、企業(yè)經營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第四部分 城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢與策略 |
． |
第九章 2023-2029年城市公共交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預測分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望 |
ｉ |
| 一、經濟發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前 | ｒ |
| 二、交通建設投資力度加大 | ． |
| 三、“十三五”交通運輸整體能力展望 | ｃ |
第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標與策略 |
ｎ |
| 一、大城市交通發(fā)展的目標與方向 | 中 |
| 二、中國改革城市交通模式勢在必行 | 智 |
| 三、中國城市交通的可持續(xù)發(fā)展 | 林 |
| 四、輕軌將成為未來城市交通的主干線 | ４ |
第三節(jié) 公共交通的發(fā)展前景與趨勢預測分析 |
０ |
| 一、我國城市公共交通成長空間大 | ０ |
| 二、我國高速鐵路與城市公共交通發(fā)展趨勢預測分析 | ６ |
| 三、京滬穗公共交通展望 | １ |
| 五、未來公共交通人才將看好 | ２ |
第四節(jié) 2023-2029年中國城市公共交通設備市場預測分析 |
８ |
| 一、我國公共交通設備預測分析 | ６ |
| 二、中國機車車輛制造業(yè)市場廣闊 | ６ |
第十章 2023-2029年中國公共交通業(yè)發(fā)展、挑戰(zhàn)與變革 |
８ |
第一節(jié) 中國公共交通業(yè)發(fā)展的關鍵因素 |
產 |
| 一、生產要素 | 業(yè) |
| 二、需求條件 | 調 |
| 三、支援與相關產業(yè) | 研 |
| 四、戰(zhàn)略結構和競爭情況分析 | 網 |
| 五、政府作用 | ｗ |
第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀評價 |
ｗ |
| 一、城市公共交通優(yōu)勢分析（s） | ｗ |
| 二、城市公共交通劣勢分析（w） | ． |
| 三、城市公共交通的發(fā)展機會（o） | Ｃ |
| 四、城市公共交通的替代威脅（t） | ｉ |
第三節(jié) 中國城市公共交通發(fā)展趨勢預測分析 |
ｒ |
| 一、“十三五”期間全國城市公共交通投資會進一步增加 | ． |
| 二、城市公共交通融資將向多元化方向發(fā)展 | ｃ |
| 三、城市公共交通建設成為推動區(qū)域經濟合作的重要手段 | ｎ |
第十一章 2023-2029年城市公共交通投資機會與風險分析 |
中 |
第一節(jié) 投資機會與風險分析 |
智 |
| 一、公共交通產業(yè)投資加速 | 林 |
| 二、公共交通建設拉動投資與相關產業(yè)增長 | ４ |
| 三、未來全球軌道交通34將投資在中國 | ０ |
| 2023 Ban ZhongGuo Cheng Shi Gong Gong Jiao Tong ShiChang DiaoYan Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao | |
| 四、我國城市軌道交通規(guī)劃投資預測分析 | ０ |
第二節(jié) 中國城市公共交通投資環(huán)境的分析與對策 |
６ |
| 一、國內城市公共交通項目的整體規(guī)劃 | １ |
| 二、國內城市公共交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀調研 | ２ |
| 三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策 | ８ |
第三節(jié) 國內外城市公共交通投資及經營模式 |
６ |
| 一、國外城市公共交通投資與經營模式 | ６ |
| 二、中國城市公共交通投資與經營模式 | ８ |
| 三、我國城市公共交通的發(fā)展模式 | 產 |
第四節(jié) 融資方式 |
業(yè) |
| 一、設立城市交通基礎設施建設專項基金 | 調 |
| 二、bot模式 | 研 |
| 三、tot模式 | 網 |
| 四、ppp模式 | ｗ |
| 五、土地開發(fā)引導投資 | ｗ |
| 六、證券融資 | ｗ |
第五節(jié) 投資建議 |
． |
| 一、城市公共交通應注重科學規(guī)劃 | Ｃ |
| 二、提高公共交通投資建設和運營管理效率 | ｉ |
| 三、鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設 | ｒ |
| 四、應加強技術風險管理確保建設安全 | ． |
第六節(jié) 中-智-林 投資風險與控制 |
ｃ |
| 一、宏觀經濟波動風險 | ｎ |
| 二、政策風險 | 中 |
| 三、技術風險 | 智 |
| 四、供求風險 | 林 |
| 五、相關行業(yè)風險 | ４ |
| 六、產品結構風險 | ０ |
| 七、財務風險 | ０ |
| 附錄 中華人民共和國城市規(guī)劃法 | ６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 2023年全球主要經濟體gdp增長速度（單位 %） | ２ |
| 圖表 2017-2022年間國內生產總值增長趨勢預測分析 | ８ |
| 圖表 2017-2022年各季度國內生產總值走勢 | ６ |
| 圖表 2017-2022年工業(yè)增加值及增長速度 | ６ |
| 圖表 2023年主要工業(yè)產品產量及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2017-2022年固定資產投資增長狀況分析 | 產 |
| 圖表 2017-2022年中國投資率和消費率變化狀況分析 | 業(yè) |
| 圖表 上海市內居民出行目的的特征 | 調 |
| 圖表 工作出行時間分配 | 研 |
| 圖表 主要城市公共交通2008年投資完成額 | 網 |
| 圖表 2023年前國內主要城市公共交通規(guī)劃統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 截至2022年北京市運營地鐵線路狀況分析 | ｗ |
| 圖表 截至2022年北京公共交通已建、在建、規(guī)劃公里數(shù)總結 | ｗ |
| 圖表 北京公共交通投資狀況分析 | ． |
| 圖表 2017-2022年北京市公共汽車、輕軌、地鐵運力情況比較 | Ｃ |
| 圖表 上海市2017-2022年公共交通基本情況統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 廣州地鐵線路狀況分析 | ｒ |
| 圖表 武漢市快速公共交通線網規(guī)劃 | ． |
| 圖表 2023年交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資狀況分析 | ｃ |
| 圖表 2017-2022年交通運輸業(yè)累計城鎮(zhèn)固定資產投資及增長狀況分析 | ｎ |
| 圖表 2023年份交通固定資產投資完成狀況分析 | 中 |
| 圖表 2023年各種運輸方式客貨運輸需求量預測表 | 智 |
| 圖表 北京城市公共交通近期規(guī)劃方案（2004-2013年） | 林 |
| 圖表 北京市區(qū)公共交通線網規(guī)劃規(guī)劃調整方案圖 | ４ |
| 2023版中國膜市場現(xiàn)狀調査と発展見通し動向分析報告書 | |
| 圖表 北京城市公共交通中期建設方案（2014-2018年） | ０ |
| 圖表 北京市公共交通線網規(guī)劃方案（2050年） | ０ |
| 圖表 廣州市公共交通線網規(guī)劃方案 | ６ |
| 圖表 廣州市公共交通至2022年的建設目標 | １ |
| 圖表 城市公共交通行業(yè)子行業(yè)分類 | ２ |
| 圖表 城市公共交通行業(yè)主要政策匯總 | ８ |
| 圖表 城市公共交通行業(yè)主要技術術語、簡寫及解釋 | ６ |
| 圖表 2017-2022年全國歷年城市公共交通狀況分析 | ６ |
| 圖表 2023年城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資狀況分析 | ８ |
| 圖表 2017-2022年城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及同比增長率比較 | 產 |
| 圖表 2017-2022年城市公共交通行業(yè)按隸屬關系和注冊類型分城鎮(zhèn)固定資產投資狀況分析 | 業(yè) |
| 圖表 2017-2022年城市公共交通行業(yè)按隸屬關系和注冊類型分城鎮(zhèn)固定資產投資 | 調 |
| 圖表 2022-2023年城市公共交通行業(yè)主要兼并重組狀況分析 | 研 |
| 圖表 2023年各地區(qū)城市公共交通狀況分析 | 網 |
| 圖表 2017-2022年全國歷年城市公共交通狀況分析 | ｗ |
| 圖表 大眾交通股份有限公司股權結構（前十名無限售條件股東） | ｗ |
| 圖表 2023年到2022年大眾交通財務指標分析 | ｗ |
| 圖表 2023年大眾交通業(yè)務結構 | ． |
| 圖表 大眾交通swot分析 | Ｃ |
| 圖表 強生控股股權結構 | ｉ |
| 圖表 2023年到2022年強生控股財務指標分析 | ｒ |
| 圖表 2023年強生控股業(yè)務結構 | ． |
| 圖表 北巴傳媒swot分析 | ｃ |
| 圖表 南京中北股份有限公司股權結構（前十名無限售條件股東） | ｎ |
| 圖表 2023年到2022年南京中北財務指標分析 | 中 |
| 圖表 2023年南京中北業(yè)務結構 | 智 |
| 圖表 南京中北swot分析 | 林 |
| 圖表 北京巴士傳媒股份有限公司股權結構 | ４ |
| 圖表 2023年到2022年北巴傳媒財務指標分析 | ０ |
| 圖表 2023年北巴傳媒業(yè)務結構 | ０ |
| 圖表 北巴傳媒swot分析 | ６ |
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略……
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