| 相 關(guān) |
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| 近幾年，汽車租賃已成為國際上用車時尚的發(fā)展趨勢，隨著國際市場的逐步穩(wěn)固，我國租車市場也在帶動下開始逐步升溫。截至**年中國汽車租賃車輛總數(shù)約為***萬輛。到**年汽車租賃需求將達(dá)到***萬至***萬輛，營業(yè)收入預(yù)計達(dá)到***億元。中國和美國對比，美國有駕照的人數(shù)為***億，汽車數(shù)量為***億輛，而在中國，這兩個數(shù)字分別為***億和***萬輛。巨大的差距，讓不少企業(yè)看到了租車這塊兒蛋糕。神州租車、一嗨租車、至尊租車、AVIS國際租車等專業(yè)汽車租賃企業(yè)相繼融資并全國擴(kuò)張。 | |
| 《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》指出汽車租賃作為我國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個性化出行、商務(wù)活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)“***個服務(wù)”能力的重要舉措，對完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實意義。今后**至**年，是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時期，各級交通運(yùn)輸主管部門要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加快建立和完善法規(guī)體系，制定發(fā)展規(guī)劃，完善政策措施，加強(qiáng)品牌建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量，初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、經(jīng)營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。 | |
| 汽車租賃業(yè)作為“車輪上奔跑”的朝陽引起了風(fēng)投家們的極大關(guān)注。在國外，特別是發(fā)達(dá)國家，汽車租賃公司擁有的汽車數(shù)量基本上是出租車公司汽車數(shù)量的兩倍以上，租賃行業(yè)興盛 達(dá)，租賃方式花樣百出，服務(wù)質(zhì)量相當(dāng)?shù)轿?。租車用的個人或者單位可以隨時隨地花錢租到自己喜歡或者工作需要的汽車，這樣一來租車用比買車用的好處形成了鮮明的對比。對于車輛使用頻率高的個人和單位來講買車比租車劃算，但對于車輛使用頻率不高的人來講，租車用比車用劃算。首先，租車的人不用擔(dān)負(fù)汽車每年的固定費用，也不必為車輛的折舊而煩惱，最好的是用戶可以根據(jù)自己不同時間不同場合的需要選擇不同的車型。綜合這些因素，汽車租賃行業(yè)的前景是相當(dāng)看好，但是這個行業(yè)的服務(wù)項目和服務(wù)質(zhì)量還有待完善。希望在政府宏觀調(diào)控和市場的有力監(jiān)督下，中國的汽車租賃行業(yè)能在不久的將來將迎來更為廣闊的市場。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 汽車租賃產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車租賃概念的闡釋 |
調(diào) |
| 一、汽車租賃的業(yè)態(tài) | 研 |
| 二、汽車租賃的屬性 | 網(wǎng) |
| 三、汽車租賃的模式 | ｗ |
第二節(jié) 汽車租賃特征的描述 |
ｗ |
| 一、汽車租賃的特點 | ｗ |
| 二、汽車租賃的優(yōu)勢 | ． |
| 三、汽車租賃在城市交通中的作用 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)同比分析 |
ｉ |
| 一、運(yùn)作方式 | ｒ |
| 二、管理成本 | ． |
| 三、經(jīng)營性質(zhì) | ｃ |
| 四、管理方式 | ｎ |
第二章 2011-2013年全球汽車租賃業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析 |
中 |
第一節(jié) 2011-2013年全球汽車租賃業(yè)綜述 |
智 |
| 一、汽車租賃發(fā)展進(jìn)程 | 林 |
| 二、全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)營規(guī)模 | ４ |
| 三、世界汽車租賃企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作模式分析 | ０ |
| 四、世界汽車租賃企業(yè)成功的主要驅(qū)動因素 | ０ |
| 五、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀對汽車租賃業(yè)的影響分析 | ６ |
| 六、全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛的保有及年需求總數(shù) | １ |
第二節(jié) 2011-2013年世界汽車租賃業(yè)運(yùn)營新亮點透析 |
２ |
| 一、運(yùn)營的車輛以經(jīng)濟(jì)型和小型車輛為主 | ８ |
| 二、與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密 | ６ |
| 三、先進(jìn)的經(jīng)營管理和市場營銷模式 | ６ |
| 四、特許經(jīng)營模式在全球租賃市場的迅速推廣 | ８ |
第三節(jié) 2011-2013年世界主要國家汽車租賃業(yè)運(yùn)行動態(tài)型分析 |
產(chǎn) |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2013-07/QiCheZuLinHangYeFenXiBaoGao656.html | |
| 一、美國汽車租賃業(yè)新形勢分析 | 業(yè) |
| 二、法國汽車租賃業(yè)恢復(fù)增長 | 調(diào) |
| 三、俄羅斯汽車租賃市場分析 | 研 |
| 四、日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 五、德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù) | ｗ |
第三章 2011-2013年中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
ｗ |
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、gdp歷史變動軌跡分析 | ． |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 | Ｃ |
| 三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 | ｉ |
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車租賃市場政策環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、中國首部汽車租賃規(guī)范解析 | ． |
| 二、車輛被第三方占據(jù)的法律保護(hù)分析 | ｃ |
| 三、中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策建議 | ｎ |
| 四、其它相關(guān)法律法規(guī) | 中 |
第三節(jié) 2011-2013年中國汽車租賃市場社會環(huán)境分析 |
智 |
| 一、人們消費觀念 | 林 |
| 二、公路交通蓬勃發(fā)展 | ４ |
| 三、人口環(huán)境分析 | ０ |
| 四、教育環(huán)境分析 | ０ |
| 五、文化環(huán)境分析 | ６ |
| 六、城鎮(zhèn)化率 | １ |
第四章 2011-2013年中國汽車租賃業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢分析 |
２ |
第一節(jié) 2011-2013年中國汽車租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的地位 |
８ |
| 一、汽車租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)的地位與現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、道路運(yùn)輸業(yè)對汽車租賃的需求特點 | ６ |
| 三、汽車租賃業(yè)對道路運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)作用 | ８ |
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車租賃業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
產(chǎn) |
| 一、中國汽車租賃正以急速擴(kuò)張的態(tài)勢蓬勃發(fā)展 | 業(yè) |
| 二、汽車租賃業(yè)迎來巨變 | 調(diào) |
| 三、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的現(xiàn)實與差距 | 研 |
| 四、汽車租賃經(jīng)營方式特點 | 網(wǎng) |
| 五、中國汽車租賃從一線城市向中小城市鎮(zhèn)擴(kuò)張 | ｗ |
| 六、中國汽車租賃業(yè)發(fā)展六大優(yōu)勢 | ｗ |
| 七、中國汽車租賃業(yè)的經(jīng)驗借鑒-瑞士 | ｗ |
第三節(jié) 2010-2013年中國汽車租賃業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
． |
| 一、2010-2013年汽車租賃公司數(shù)量 | Ｃ |
| 二、2010-2013年租賃汽車保有量 | ｉ |
| 三、2010-2013年租賃站點 | ｒ |
| 四、2010-2013年從業(yè)人員 | ． |
| 五、2010-2013年營業(yè)額 | ｃ |
| 六、同比分析 | ｎ |
第五章 2011-2013年中國汽車租賃業(yè)熱點問題及策略分析 |
中 |
第一節(jié) 2011-2013年中國汽車租賃業(yè)面臨的壁壘 |
智 |
| 一、行業(yè)政策、法律法規(guī)健全，造成行業(yè)管理滯后 | 林 |
| 二、企業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營方式單一，管理水平低下 | ４ |
| 三、外部環(huán)境制約租賃業(yè)發(fā)展 | ０ |
第二節(jié) 解決對策 |
０ |
| 一、國家有關(guān)部門建立和完善相應(yīng)的政策、法律新舉措 | ６ |
| 二、汽車租賃業(yè)努力改善自身發(fā)展環(huán)境，積極與國內(nèi)其他城市及國際汽車租賃業(yè)接軌 | １ |
| 三、汽車租賃業(yè)與汽車生產(chǎn)企業(yè)之間要加強(qiáng)行業(yè)間協(xié)作，以利汽車更新?lián)Q代 | ２ |
| 四、汽車租賃行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自我宣傳力度，大力挖掘市場潛力 | ８ |
第六章 2011-2013年中國汽車租賃經(jīng)營模式研究 |
６ |
第一節(jié) 2011-2013年中國汽車租賃經(jīng)營模式現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 一、汽車租賃經(jīng)營模式特點分析 | ８ |
| 二、國內(nèi)汽車租賃經(jīng)營模式單一市場遠(yuǎn)未成熟 | 產(chǎn) |
| 三、汽車租賃經(jīng)營模式適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化需求研究 | 業(yè) |
第二節(jié) 2011-2013年中國出租汽車四種經(jīng)營模式對比分析 |
調(diào) |
第三節(jié) 2011-2013年中國兩大本土汽車租賃巨頭經(jīng)營模式探討 |
研 |
| 一、至尊租車：商務(wù)自駕+連鎖直營 | 網(wǎng) |
| 二、一嗨租車經(jīng)營模式 | ｗ |
第七章 2010-2013年中國汽車租賃細(xì)分領(lǐng)域深度剖析 |
ｗ |
| Chinese car rental market depth research and investment prospects Assessment Report ( 2013-2018 ) | |
第一節(jié) 城市出租車租賃 |
ｗ |
| 一、2010-2013年國內(nèi)出租車數(shù)量 | ． |
| 1、2010-2013年全國出租車數(shù)量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 2、2010-2013年各省出租車數(shù)量 | ｉ |
| 二、城市出租車租賃重點城市發(fā)展分析 | ｒ |
| 1、北京 | ． |
| 2、上海 | ｃ |
| 3、廣州 | ｎ |
| 三、城市出租車租賃市場前景預(yù)測分析 | 中 |
第二節(jié) 汽車租賃--會議租賃 |
智 |
第三節(jié) 婚車租賃 |
林 |
| 一、婚車租賃市場現(xiàn)狀 | ４ |
| 二、婚車租賃將擺脫"管理真空"走向正軌 | ０ |
| 三、杭州高端婚車租賃搞壟斷 | ０ |
| 四、汽車租賃--婚車租賃市場前景預(yù)測分析 | ６ |
第四節(jié) 旅游度假租車 |
１ |
| 一、旅游度假租車市場現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、汽車租賃--旅游度假租車市場前景預(yù)測分析 | ８ |
第二部分 市場競爭格局 |
６ |
第八章 2011-2013年全球知名企業(yè)運(yùn)營情況分析 |
６ |
第一節(jié) 赫茲（hertz） |
８ |
| 一、赫茲公司簡介 | 產(chǎn) |
| 二、赫茲公司在汽車租賃業(yè)贏得許多第一 | 業(yè) |
| 三、赫茲公司經(jīng)營狀況分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 安飛士.巴基特集團(tuán)（avisbudgetgroup） |
研 |
| 一、公司概況 | 網(wǎng) |
| 二、公司經(jīng)營分析 | ｗ |
| 三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第三節(jié) 安飛士歐洲公司（aviseurope） |
ｗ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、公司經(jīng)營分析 | Ｃ |
| 三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
第四節(jié) 歐洲汽車（europcar） |
ｒ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、公司經(jīng)營分析 | ｃ |
| 三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第九章 2011-2013年中國汽車俱樂部簡介 |
中 |
第一節(jié) 享馳汽車俱樂部 |
智 |
第二節(jié) 捷捷汽車俱樂部 |
林 |
第三節(jié) "重慶假日汽車俱樂部" |
４ |
第四節(jié) 帕拉丁俱樂部 |
０ |
第五節(jié) 大陸汽車俱樂部 |
０ |
第六節(jié) 潤生租車俱樂部 |
６ |
第七節(jié) 聯(lián)合汽車俱樂部（簡稱uaa） |
１ |
第十章 2011-2013年中國國內(nèi)主要汽車租賃企業(yè)運(yùn)行分析 |
２ |
第一節(jié) 首汽（中國）汽車租賃有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、首汽租賃的發(fā)展之路 | ６ |
| 三、首汽租賃打造特色自駕游產(chǎn)品 | ８ |
第二節(jié) 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、公司簡介 | 業(yè) |
| 二、至尊租車的發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 三、至尊租車的經(jīng)營優(yōu)勢 | 研 |
| 四、2013-2018年至尊租車的發(fā)展目標(biāo) | 網(wǎng) |
第三節(jié) 上海一嗨汽車租賃有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、一嗨租車的"差異化"定位 | ｗ |
| 三、一嗨租車引領(lǐng)健康汽車文化 | ． |
第四節(jié) 北京銀建汽車租賃有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司簡介 | ｉ |
| 二、銀建租賃的營運(yùn)服務(wù)概況 | ｒ |
| 三、銀建租賃的技術(shù)發(fā)展概況 | ． |
第五節(jié) 神州租車（中國）有限公司 |
ｃ |
| 中國汽車租賃市場深度調(diào)研及投資前景評估報告（2013-2018年） | |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、神州租車的服務(wù)優(yōu)勢 | 中 |
| 三、神州租車加快建設(shè)全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 智 |
第六節(jié) 上海大眾汽車租賃公司 |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、大眾租賃面臨的挑戰(zhàn)及風(fēng)險 | ０ |
| 三、大眾租賃的發(fā)展策略 | ０ |
第十一章 2011-2013年中國汽車租賃業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)推動及影響分析 |
６ |
第一節(jié) 汽車工業(yè) |
１ |
| 一、中國汽車工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、中國汽車工業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 三、中國汽車工業(yè)對汽車租賃業(yè)的影響 | ６ |
第二節(jié) 汽車流通業(yè) |
６ |
| 一、中國汽車流通業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、中國汽車流通業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 三、中國汽車流通業(yè)對汽車租賃業(yè)的影響 | 業(yè) |
第三節(jié) 傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè) |
調(diào) |
| 一、中國傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、中國傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| 三、中國傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)對汽車租賃業(yè)的影響 | ｗ |
第四節(jié) 旅游業(yè) |
ｗ |
| 一、中國旅游業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、中國旅游業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 三、中國旅游業(yè)對汽車租賃業(yè)的影響 | Ｃ |
第三部分 行業(yè)預(yù)測分析 |
ｉ |
第十二章 2013-2018年中國汽車租賃業(yè)的風(fēng)險控制分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2013-2018年汽車租賃風(fēng)險的形成 |
． |
| 一、汽車租賃本身是高風(fēng)險行業(yè) | ｃ |
| 二、維護(hù)出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全 | ｎ |
| 三、信用體系缺失 | 中 |
| 四、其他的原因 | 智 |
第二節(jié) 2013-2018年汽車租賃的經(jīng)營風(fēng)險 |
林 |
| 一、車輛在租賃中失控 | ４ |
| 二、車輛被盜 | ０ |
| 三、拖欠租金 | ０ |
| 四、車輛掛靠 | ６ |
第三節(jié) 2013-2018年汽車租賃風(fēng)險的防范措施 |
１ |
| 一、簽定合同前的風(fēng)險防范措施 | ２ |
| 二、簽定合同時的風(fēng)險防范措施 | ８ |
| 三、合同履行中的風(fēng)險防范措施 | ６ |
| 四、善后處理 | ６ |
第四節(jié) 降低汽車租賃企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險的信息化手段 |
８ |
| 一、gps監(jiān)控系統(tǒng) | 產(chǎn) |
| 二、crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng) | 業(yè) |
| 三、企業(yè)網(wǎng)點聯(lián)網(wǎng) | 調(diào) |
第十三章 2013-2018年國內(nèi)汽車租賃業(yè)發(fā)展方向分析 |
研 |
| 一、規(guī)?；?/td> | 網(wǎng) |
| 二、網(wǎng)絡(luò)化 | ｗ |
| 三、規(guī)范化 | ｗ |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車租賃市場的發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h3> |
ｗ |
| 一、個人租車市場會越來越大 | ． |
| 二、流動人口租車市場潛力無限 | Ｃ |
| 三、潛在的企業(yè)租車用戶在快速增長 | ｉ |
| 四、其他促進(jìn)市場發(fā)展的利好環(huán)境 | ｒ |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車租賃業(yè)的前景和趨勢 |
． |
| 一、中國汽車租賃業(yè)前景光明 | ｃ |
| 二、汽車租賃業(yè)將與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 | ｎ |
| 三、2015年汽車租賃業(yè)將有180億市場 | 中 |
| 四、汽車租賃業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢 | 智 |
第十四章 2013-2018年汽車租賃行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
林 |
第一節(jié) 2013-2018年汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢 |
４ |
| 一、2013-2018年行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ０ |
| 二、2013-2018年行業(yè)政策趨向 | ０ |
| zhōngguó qìchē zūlìn shìchǎng shēndù tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng pínggū bàogào (2013-2018 nián) | |
| 三、2013-2018年行業(yè)技術(shù)趨向 | ６ |
第二節(jié) 2013-2018年汽車租賃行業(yè)市場前景預(yù)測 |
１ |
| 一、2010-2012年汽車租賃行業(yè)市場回顧 | ２ |
| 二、2013-2018年汽車租賃行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/td> | ８ |
| 三、2013-2018年汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 | ６ |
第三節(jié) 2013-2018年汽車租賃行業(yè)供需預(yù)測分析 |
６ |
| 一、2013-2018年汽車租賃行業(yè)供給預(yù)測分析 | ８ |
| 二、2013-2018年汽車租賃行業(yè)需求預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 三、2013-2018年汽車租賃價格預(yù)測分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 2013-2018年汽車租賃年貿(mào)易預(yù)測分析 |
調(diào) |
| 一、2013-2018年汽車租賃行業(yè)進(jìn)口預(yù)測分析 | 研 |
| 二、2013-2018年汽車租賃行業(yè)出口預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
第十五章 2013-2018年汽車租賃行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2012年汽車租賃行業(yè)投資分析 |
ｗ |
| 一、2010-2012年總體投資及結(jié)構(gòu) | ． |
| 二、2010-2012年投資規(guī)模情況 | Ｃ |
| 三、2010-2012年投資增速情況 | ｉ |
| 四、2010-2012年分地區(qū)投資分析 | ｒ |
| 五、2010-2012年外商投資情況 | ． |
第二節(jié) 2013-2018年汽車租賃行業(yè)投資效益分析 |
ｃ |
| 一、2010-2012年汽車租賃行業(yè)投資狀況分析 | ｎ |
| 二、2013-2018年汽車租賃行業(yè)投資效益分析 | 中 |
| 三、2013-2018年汽車租賃行業(yè)的投資方向 | 智 |
第三節(jié) 影響汽車租賃行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
林 |
| 一、2013-2018年影響汽車租賃行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | ４ |
| 二、2013-2018年影響汽車租賃行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | ０ |
| 三、2013-2018年影響汽車租賃行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | ０ |
| 四、2013-2018年我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | ６ |
| 五、2013-2018年我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | １ |
第四節(jié) 汽車租賃行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析 |
２ |
| 一、2013-2018年汽車租賃行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略 | ８ |
| 二、2013-2018年汽車租賃行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略 | ６ |
| 三、2013-2018年汽車租賃行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略 | ６ |
| 四、2013-2018年汽車租賃同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 | ８ |
| 五、2013-2018年汽車租賃行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略 | 產(chǎn) |
第十六章 2013-2018年汽車租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
第一節(jié) 2013-2018年汽車租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
調(diào) |
| 一、2013-2018年戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 研 |
| 二、2013-2018年業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
| 三、2013-2018年區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 四、2013-2018年產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 五、2013-2018年營銷品牌戰(zhàn)略 | ｗ |
| 六、2013-2018年競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
第二節(jié) 2013-2018年對汽車租賃品牌的戰(zhàn)略思考 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | ｉ |
| 二、汽車租賃實施品牌戰(zhàn)略的意義 | ｒ |
| 三、汽車租賃企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ． |
| 四、汽車租賃企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ｃ |
| 五、汽車租賃品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ｎ |
第三節(jié) 2013-2018年汽車租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
中 |
| 一、2013年汽車租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 智 |
| 二、2013-2018年汽車租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 林 |
| 三、2013-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ４ |
第四節(jié) 中-智-林-－研究結(jié)論與建議 |
０ |
| 一、研究結(jié)論 | ０ |
| 二、建議 | ６ |
| 圖表 2013年汽車租賃產(chǎn)業(yè)鏈分析 | １ |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模及增長分析 | ２ |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)銷售額規(guī)模及增長分析 | ８ |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模及增長分析 | ６ |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模及增長分析 | ６ |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)利潤總額規(guī)模及增長分析 | ８ |
| 中國のレンタカー市場の深さの研究と投資の見通し評価報告書（ 2013年から2018年） | |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)總負(fù)責(zé)規(guī)模及增長分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模及增長分析 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)利潤率分析 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 | 研 |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)速動比率分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2012年汽車租賃行業(yè)銷售利潤率分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2012年中國gdp總量及增長趨勢 | ｗ |
| 圖表 2012年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 2008-2013年中國cpi、ppi月度走勢 | ． |
| 圖表 2008-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢 | Ｃ |
| 圖表 2008-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢 | ｉ |
| 圖表 2008-2013年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表 | ｒ |
| 圖表 2008-2013年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢 | ． |
| 圖表 2008-2012年中國工業(yè)增加值增長趨勢 | ｃ |
| 圖表 2008-2012年我國全社會固定投資額走勢 | ｎ |
| 圖表 2008-2012年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比 | 中 |
| 圖表 2008-2012年我國財政收入支出走勢 | 智 |
| 圖表 2008-2013年人民幣兌美元匯率中間價 | 林 |
| 圖表 2008-2013年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢 | ４ |
| 圖表 2008-2013年中國外匯儲備走勢 | ０ |
| 圖表 2008-2013年央行利率調(diào)整統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2008-2013年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2008-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢 | １ |
| 圖表 2008-2012年我國貨物進(jìn)出口總額走勢 | ２ |
| 圖表 2008-2012年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢 | ８ |
| 圖表 2008-2012年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢 | ６ |
| 圖表 2008-2013年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢 | ６ |
| 圖表 2013-2018年我國汽車租賃銷售收入統(tǒng)計及預(yù)測分析 | ８ |
| 圖表 2013-2018年我國汽車租賃利潤總額預(yù)測表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2013-2018年我國汽車租賃總資產(chǎn)統(tǒng)計及預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 圖表 2013-2018年我國汽車租賃營運(yùn)效率預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 圖表 2013-2018年我國汽車租賃效益指標(biāo)預(yù)測分析 | 研 |
| 圖表 2013-2018年我國汽車租賃資產(chǎn)負(fù)債率預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
http://m.hczzz.cn/2013-07/QiCheZuLinHangYeFenXiBaoGao656.html
略……
| 相 關(guān) |
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