| 貨代是一種提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的行業(yè)，因其在國際貿(mào)易和物流管理中的重要作用而受到市場(chǎng)的重視。隨著物流技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，貨代不僅在運(yùn)輸效率和貨物追蹤上有了顯著提升，還通過采用先進(jìn)的制造技術(shù)和智能設(shè)計(jì)，提高了服務(wù)的穩(wěn)定性和操作便捷性。此外，為了適應(yīng)不同客戶的需求，貨代的服務(wù)種類和規(guī)格更加多樣化。然而，如何在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率和降低成本，是當(dāng)前行業(yè)面臨的主要問題。 | |
| 未來，貨代將朝著更加數(shù)字化與高效化的方向發(fā)展。隨著新材料技術(shù)的應(yīng)用，新型物流技術(shù)將使貨代服務(wù)具備更高的運(yùn)輸效率和更精確的貨物追蹤，提高整體系統(tǒng)性能。同時(shí)，通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，貨代將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的物流管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高管理效率。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，貨代的服務(wù)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)將更加注重環(huán)保，采用更多可再生材料和節(jié)能技術(shù)，減少資源消耗。可持續(xù)發(fā)展理念也將推動(dòng)貨代服務(wù)采用更加環(huán)保的材料和工藝，減少對(duì)環(huán)境的影響，特別是在全球?qū)Ω咝锪鞣?wù)和環(huán)保要求日益提高的背景下，貨代的技術(shù)創(chuàng)新將是推動(dòng)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 | |
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 貨代產(chǎn)業(yè)基本概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 貨代的工作 |
調(diào) |
| 一、出口 | 研 |
| 二、進(jìn)口 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 貨代的服務(wù)對(duì)象 |
ｗ |
| 一、基本概念 | ｗ |
| 二、為發(fā)貨人服務(wù) | ｗ |
| 三、為海關(guān)服務(wù) | ． |
| 四、為承運(yùn)人服務(wù) | Ｃ |
| 五、為航空公司服務(wù) | ｉ |
| 六、為班輪公司服務(wù) | ｒ |
| 七、提供拼箱服務(wù) | ． |
| 八、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) | ｃ |
第二章 貨代行業(yè)主要責(zé)任分析 |
ｎ |
第一節(jié) 貨代的責(zé)任 |
中 |
| 一、基本責(zé)任 | 智 |
| 二、責(zé)任期限 | 林 |
| 三、對(duì)合同的責(zé)任 | ４ |
| 四、對(duì)倉儲(chǔ)的責(zé)任 | ０ |
| 五、權(quán)利 | ０ |
| 六、除外責(zé)任 | ６ |
第二節(jié) 貨代的賠償責(zé)任 |
１ |
| 轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/2013-03/HuoDaiShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| 一、賠償責(zé)任原則 | ２ |
| 二、賠償責(zé)任限制 | ８ |
第三章 2011-2012年中國貨代行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 | ８ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 | 產(chǎn) |
| 三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2011-2012年中國貨代行業(yè)政策環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、貨代區(qū)分標(biāo)準(zhǔn) | 研 |
| 二、貨代法律責(zé)任 | 網(wǎng) |
| 三、貨代法律地位 | ｗ |
| 四、貨代物流產(chǎn)業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)亟待規(guī)范 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2012年中國貨代行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
ｗ |
第四章 2011-2012年中國貨代產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年貨代市場(chǎng)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、天保物流入貨代物流百強(qiáng) | ｉ |
| 二、貨代市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn) | ｒ |
| 三、貨代市場(chǎng)景氣向好 | ． |
| 四、國際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化 | ｃ |
第二節(jié) 2011-2012年中國貨代市場(chǎng)分析 |
ｎ |
| 一、貨代人才需求急升 | 中 |
| 二、國際貨代業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛 | 智 |
| 三、貨代市場(chǎng)的二次變革 | 林 |
第三節(jié) 2011-2012年貨代市場(chǎng)發(fā)展中存在的問題及策略 |
４ |
| 一、貨代市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 | ０ |
| 二、提高貨代整體競(jìng)爭(zhēng)力的建議 | ０ |
| 三、加快貨代發(fā)展的措施 | ６ |
第二部分 競(jìng)爭(zhēng)格局 |
１ |
第五章 2011-2012年中國貨代行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
２ |
第一節(jié) 2011-2012年中國貨代行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
８ |
| 一、國際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化 | ６ |
| 二、“世博經(jīng)濟(jì)”給國內(nèi)航空貨代業(yè)帶來機(jī)遇 | ６ |
| 三、貨代業(yè)反壟斷升級(jí) | ８ |
第二節(jié) 2011-2012年中國貨代行業(yè)重點(diǎn)地區(qū)分析 |
產(chǎn) |
| 一、重慶貨代業(yè)：審時(shí)度勢(shì)加快發(fā)展 | 業(yè) |
| 二、義烏貨代行業(yè)面臨洗牌 | 調(diào) |
| 三、珠三角地區(qū)貨代業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
第三節(jié) 2011-2012年中國貨代行業(yè)營(yíng)銷分析 |
網(wǎng) |
第六章 2011-2012年中國貨代行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2011-2012年國內(nèi)航空貨代信息化競(jìng)爭(zhēng) |
ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年中國海運(yùn)貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 |
ｗ |
| 一、海運(yùn)貨代業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的基本情況 | ． |
| 二、海運(yùn)貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體情況 | Ｃ |
| 三、海運(yùn)貨代市場(chǎng)的入門門檻極低 | ｉ |
| 四、海運(yùn)貨代市場(chǎng)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | ｒ |
| 五、海運(yùn)貨代替代服務(wù)的威脅 | ． |
| 六、海運(yùn)托運(yùn)人討價(jià)還價(jià)的能力 | ｃ |
第三節(jié) 北歐貨運(yùn)用項(xiàng)目管理提升貨代競(jìng)爭(zhēng)力 |
ｎ |
第七章 2011-2012年世界知名貨代企業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
中 |
第一節(jié) ups |
智 |
| 一、企業(yè)業(yè)務(wù)概況 | 林 |
| The research and development trend of China 's freight forwarding industry forecast 2013-2017 | |
| 二、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成及分布 | ４ |
| 三、企業(yè)動(dòng)態(tài) | ０ |
第二節(jié) fedex |
０ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、公司歷史 | １ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | ２ |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | ８ |
第三節(jié) 德國郵政世界網(wǎng)（deutschepostworldnet） |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、公司歷史 | ８ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | 業(yè) |
第四節(jié) maersk/r |
調(diào) |
| 一、公司概況 | 研 |
| 二、公司歷史 | 網(wǎng) |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | ｗ |
第五節(jié) nipponexpress（日通） |
ｗ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、公司歷史 | Ｃ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | ｒ |
第六節(jié) ryder |
． |
| 一、公司概況 | ｃ |
| 二、公司歷史 | ｎ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | 中 |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | 智 |
第七節(jié) tntpostgroup |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、公司歷史 | ０ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | ０ |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | ６ |
第八節(jié) expeditors |
１ |
| 一、公司概況 | ２ |
| 二、公司歷史 | ８ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | ６ |
第九節(jié) panalpina |
８ |
| 一、公司概況 | 產(chǎn) |
| 二、公司歷史 | 業(yè) |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | 研 |
第十節(jié) exel |
網(wǎng) |
| 一、公司概況 | ｗ |
| 二、公司歷史 | ｗ |
| 三、公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 四、公司業(yè)務(wù)最新情況分析 | ． |
第八章 2011-2012年中國貨代行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 2013-2017年中國貨代行業(yè)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第二節(jié) 中國外輪代理有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第三節(jié) 錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第四節(jié) 中鋼國際貨運(yùn)有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第五節(jié) 嘉里大通物流有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第六節(jié) 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第七節(jié) 中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第八節(jié) 東方國際物流（集團(tuán)）有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 2013-2017 nián zhōngguó huòdài hángyè diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第九節(jié) 振華物流集團(tuán)有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第十節(jié) 深圳市華運(yùn)國際物流有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第三部分 預(yù)測(cè)分析 |
８ |
第九章 2013-2017年中國貨代產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2013-2017年中國貨代產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、國際貨代的發(fā)展趨勢(shì) | ８ |
| 二、貨代前景展望 | 產(chǎn) |
| 三、中國貨代行業(yè)走勢(shì)分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2013-2017年中國貨代產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
| 一、貨代市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 二、貨代需求預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 三、貨代競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2013-2017年中國貨代產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第四部分 投資策略 |
ｗ |
第十章 2013-2017年中國貨代行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
． |
第一節(jié) 2013-2017年中國貨代行業(yè)投資環(huán)境分析 |
Ｃ |
第二節(jié) 2013-2017年中國貨代行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｉ |
| 一、貨代投資潛力分析 | ｒ |
| 二、貨代投資吸引力分析 | ． |
第三節(jié) 2013-2017年中國貨代行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｃ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
| 二、政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 中 |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
| 四、國際空運(yùn)貨代風(fēng)險(xiǎn)防范 | 林 |
第四節(jié) 中^智^林 專家投資建議 |
４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 2013年2月貨代產(chǎn)業(yè)鏈 | ０ |
| 圖表 2008-2012年中國gdp總量及增長(zhǎng)趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 2012年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 2008-2013年2月中國cpi、ppi月度走勢(shì) | ２ |
| 圖表 2008-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì) | ８ |
| 圖表 2008-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 2008-2013年2月中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | ６ |
| 中國の貨物運(yùn)送業(yè)界の予測(cè)2013年から2017年の研究開発動(dòng)向 | |
| 圖表 2008-2013年2月中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2008-2012年中國工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2012年我國工業(yè)增加值分季度增速 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2012年我國全社會(huì)固定投資額走勢(shì) | 調(diào) |
| 圖表 2008-2012年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比 | 研 |
| 圖表 2008-2012年我國財(cái)政收入支出走勢(shì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2012年人民幣兌美元匯率中間價(jià) | ｗ |
| 圖表 2008-2012年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 | ｗ |
| 圖表 2012年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2008-2012年中國外匯儲(chǔ)備走勢(shì) | ． |
| 圖表 2008-2012年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008-2012年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008-2012年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì) | ｒ |
| 圖表 2008-2012年我國貨物進(jìn)出口總額走勢(shì) | ． |
| 圖表 2008-2012年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì) | ｃ |
| 圖表 2008-2012年中國就業(yè)人數(shù)走勢(shì) | ｎ |
| 圖表 2008-2012年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì) | 中 |
| 圖表 2008-2012年我國人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì) | 智 |
| 圖表 2008-2012年我國總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì) | 林 |
| 圖表 2012年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ４ |
| 圖表 2008-2012年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2008-2012年中國城鎮(zhèn)化率走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2013-2017年我國貨代銷售收入統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 2013-2017年我國貨代利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)表 | １ |
| 圖表 2013-2017年我國貨代總資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 圖表 2013-2017年我國貨代營(yíng)運(yùn)效率預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表 2013-2017年我國貨代效益指標(biāo)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 2013-2017年我國貨代資產(chǎn)負(fù)債率預(yù)測(cè)分析 | ６ |
http://m.hczzz.cn/2013-03/HuoDaiShiChangDiaoYanBaoGao.html
略……
如需購買《2013-2017年中國貨代行業(yè)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1253583
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)