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城市軌道交通是一種快捷高效、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的城市公共客運(yùn)交通方式。城市軌道交通是城市地下鐵路（地鐵）、輕型軌道、單軌交通、有軌電車、新交通、高速磁浮列車和市郊（郊區(qū)）列車（通勤列車）等軌道交通的統(tǒng)稱。自從**年北京修建第***條地鐵，近**年來(lái)，我國(guó)已有北京、上海、廣州、深圳、天津、長(zhǎng)春、大連、武漢、重慶、南京等***個(gè)城市陸續(xù)建成地鐵及輕軌線路，如今，長(zhǎng)春、杭州、哈爾濱、長(zhǎng)沙、鄭州、福州、昆明、南昌、合肥、南寧、貴陽(yáng)***個(gè)省會(huì)（首府）城市，以及東莞、寧波、無(wú)錫、青島、大連等***個(gè)二三線城市，地鐵都正在緊張地施工中。城市軌道交通在保證我國(guó)城市土地的集約化開發(fā)與利用，引導(dǎo)和改善城市空間結(jié)構(gòu)，解決城市交通擁擠問題，促進(jìn)沿線房地產(chǎn)增值和經(jīng)濟(jì)的繁榮，以及促進(jìn)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展等方面，都具有極其重要的作用。
“十二五”期間，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)***公里，將近***億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。此外，石家莊、太原、濟(jì)南、烏魯木齊、蘭州等***個(gè)省會(huì)（首府）已上報(bào)了地鐵修建計(jì)劃，正在等待批復(fù)。我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。在土地資源緊缺的時(shí)代，地鐵成功地讓商業(yè)實(shí)現(xiàn)“向地下要空間”。以蘇州為例，與地鐵同步設(shè)計(jì)的，集餐飲、休閑、娛樂、購(gòu)物于一體的軌道商業(yè)綜合體星海生活廣場(chǎng)就應(yīng)聲開張。在這方面，北京、上海、中國(guó)香港等老牌地鐵城市已有良好先例可循，中國(guó)香港的銅鑼灣四處可見上下打通的大型商業(yè)聯(lián)體。國(guó)家將對(duì)重點(diǎn)支持的項(xiàng)目加大財(cái)稅金融等政策扶持力度，涉足這些領(lǐng)域的企業(yè)將迎來(lái)怎樣的巨大機(jī)遇？又該如何抓住機(jī)遇果斷出擊？
投資和運(yùn)營(yíng)成本巨大，政府財(cái)政壓力巨大；運(yùn)營(yíng)過程收支難以平衡，投資回收慢，貸款壓力大；大部分線路的運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；不重視與城市土地控制的銜接，造成兩者相互脫節(jié)、缺乏聯(lián)系，甚至互相抵觸；大部分城市軌道交通的“政府出資＋貸款”的模式，形成我國(guó)現(xiàn)有城市軌道交通高負(fù)債經(jīng)營(yíng)的基本特點(diǎn)；投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)都是分開進(jìn)行的，分屬于不同的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，難以進(jìn)行資源整合，缺乏整體經(jīng)營(yíng)的觀念。截至**我國(guó)的綜合交通運(yùn)輸體系仍有待完善?！笆濉逼陂g，主管部門將加強(qiáng)公路、軌道交通和水路等各種運(yùn)輸方式的有效銜接，做到無(wú)縫對(duì)接和零換乘。企業(yè)建設(shè)規(guī)劃的過程中如何綜合考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境因素及與城市整體發(fā)展的協(xié)調(diào)？那么，截至**首要的方法是什么？如何促使我國(guó)軌道交通系統(tǒng)走可持續(xù)發(fā)展道路？盈利的關(guān)鍵因素有哪些？城市軌道交通的投資機(jī)會(huì)在哪里？
第一部分 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)定義及分類
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類
三、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
四、行業(yè)在交通系統(tǒng)中的地位和作用
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
一、統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑
二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹
三、行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類介紹
第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長(zhǎng)速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險(xiǎn)性
六、行業(yè)周期
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié) 的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析
1、城市軌道交通成本構(gòu)成
2、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
3、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
4、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
5、盾構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及影響
五、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游相關(guān)行業(yè)分析
1、城軌運(yùn)輸裝備市場(chǎng)分析
2、電力及電氣設(shè)備市場(chǎng)分析
3、信號(hào)制造及安裝市場(chǎng)分析
六、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游相關(guān)行業(yè)分析
1、城市軌道交通下游行業(yè)分布
2、城市化發(fā)展?fàn)顩r及影響
3、地方城軌發(fā)展?fàn)顩r及影響
七、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險(xiǎn)提示
第二章 城市軌道交通市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（pest）
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)政治法律環(huán)境（p）
一、行業(yè)管理體制分析
二、國(guó)家主要法律法規(guī)
三、地方城市軌道交通法規(guī)條例
1、廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例
2、上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法
3、成都市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
4、深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法
5、重慶市軌道交通條例
6、西安市城市軌道交通條例
7、蘇州市軌道交通管理辦法
8、昆明市城市軌道交通管理?xiàng)l例
9、杭州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
四、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（s）
一、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
1、人口環(huán)境分析
2、教育環(huán)境分析
3、文化環(huán)境分析
4、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
二、城市軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
三、城市軌道交通對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析
四、城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析
五、城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展的影響分析
1、軌道交通對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的影響分析
2、軌道交通對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響分析
3、軌道交通對(duì)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響分析
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t）
一、城市軌道交通技術(shù)分析
1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況
2、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)新技術(shù)研究
二、城市軌道交通技術(shù)發(fā)展水平
1、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)技術(shù)水平所處階段
2、與國(guó)外城市軌道交通行業(yè)的技術(shù)差距
三、2010-2012年城市軌道交通技術(shù)發(fā)展分析
1、建筑施工技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì)
2、車輛裝備技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì)
3、通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì)
4、電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢(shì)
5、節(jié) 能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
四、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球城市軌道交通市場(chǎng)總體情況分析
一、全球主要城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、全球城市軌道交通發(fā)展歷程
三、全球城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
四、2010-2012年國(guó)際重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
1、加拿大龐巴迪公司
2、德國(guó)西門子公司
3、日本川崎重工
4、美國(guó)通用電氣公司
第二節(jié) 全球主要城市城軌市場(chǎng)分析
一、美國(guó)紐約
1、紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征
二、法國(guó)巴黎
1、巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征
三、日本東京
1、東京城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、東京城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征
第三節(jié) 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)動(dòng)向
一、國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)最新動(dòng)向
1、全球軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大
2、對(duì)設(shè)備技術(shù)含量和運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求更高
3、軌道交通跨國(guó)公司向系統(tǒng)集成商發(fā)展
4、中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
二、主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向
1、世界大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)
2、發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大
3、各國(guó)加大對(duì)高速鐵路發(fā)展投資
4、各國(guó)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
第四節(jié) 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析
1、官辦官營(yíng)（有競(jìng)爭(zhēng)）
2、官辦官營(yíng)（無(wú)競(jìng)爭(zhēng)）
3、官辦半民營(yíng)
4、官辦民營(yíng)
5、公私合營(yíng)
6、私辦私營(yíng)
二、國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
1、倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
2、中國(guó)香港地鐵換乘系統(tǒng)分析
3、北京地鐵換乘系統(tǒng)分析
三、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第四章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的國(guó)際比較分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的國(guó)際比較分析
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析
第二節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)需求分析
一、市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀
二、需求結(jié)構(gòu)分析
三、市場(chǎng)前景展望
第三節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)供給分析
一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
二、產(chǎn)業(yè)比較分析
三、重點(diǎn)廠商分布
第二部分 行業(yè)深度分析
第五章 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
一、城市公共交通行業(yè)總體情況分析
二、發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
三、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃問題分析
四、發(fā)展城市軌道交通的充分性分析
五、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)動(dòng)向分析
一、城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析
二、城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目分析
三、城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式
四、城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式
1、設(shè)計(jì)總承包管理模式分析
2、設(shè)計(jì)總體管理模式分析
3、設(shè)計(jì)管理模式對(duì)比分析
4、項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析
五、城市軌道交通建設(shè)效益分析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分析
二、城市軌道交通客流特征分析
1、軌道交通客流總體評(píng)價(jià)
2、客流規(guī)模影響因素分析
3、客流提升與改善建議
三、城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析
1、現(xiàn)行各種票制分析
2、影響票制選擇的主要因素
3、票制對(duì)城市軌道交通的收入成本影響
4、城市軌道交通票制選擇
四、城市軌道交通公交換乘分析
1、換乘協(xié)調(diào)的基本內(nèi)涵
2、換乘協(xié)調(diào)的基本特征
3、換乘協(xié)調(diào)的基本理論
4、換乘協(xié)調(diào)的對(duì)策建議
第六章 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2010-2012年城市軌道交通行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
第二節(jié) 2010-2012年城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)成品
二、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
三、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)存貨
第三節(jié) 2010-2012年城市軌道交通行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 2013-2017年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 2010-2012年城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析
一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析
二、國(guó)內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營(yíng)商區(qū)域分布
三、國(guó)內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析
四、主要廠商供應(yīng)情況分析
1、中國(guó)主要供應(yīng)商基本情況
2、中國(guó)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額分布
3、主要廠商比較
第二節(jié) 2010-2012年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需分析
一、2010-2012年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)供給情況
1、城軌地鐵車輛供應(yīng)狀況分析
2、城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析
3、城軌地鐵車輛主要車型生產(chǎn)情況
4、中資企業(yè)國(guó)際城軌市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向
二、2010-2012年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求情況
1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析
2、城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)需求穩(wěn)定
3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異
三、2010-2012年我國(guó)城市軌道交通人才需求分析
第三節(jié) 2013-2017年城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求預(yù)測(cè)分析
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)總體需求分析
1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)承載能力
2、城市軌道交通逐步引入民資
3、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)巨大機(jī)遇
4、地鐵未來(lái)有望成主打項(xiàng)目
二、2013-2017年城市軌道交通領(lǐng)域需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
三、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊
第八章 城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)及面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 2010-2012年城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
一、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口綜述
2013-2017 China's urban rail transit industry research analysis and investment risk warning
1、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口的特點(diǎn)分析
2、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口地區(qū)分布情況分析
3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口貿(mào)易方式分析
4、城市軌道交通運(yùn)輸裝備進(jìn)出口國(guó)家分布分析
二、城市軌道交通行業(yè)出口市場(chǎng)分析
三、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
第二節(jié) 2010-2012年城市軌道交通出口的挑戰(zhàn)及對(duì)策
一、中國(guó)城市軌道交通進(jìn)口預(yù)測(cè)分析
二、中國(guó)城市軌道交通出口預(yù)測(cè)分析
第九章 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析
二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成
二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
二、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的政策導(dǎo)向
三、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
第三部分 行業(yè)全景調(diào)研
第十章 我國(guó)城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2010-2012年城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
一、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
三、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
第二節(jié) 地下鐵道運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、2010-2012年地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及效益分析
1、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
2、地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及其運(yùn)作
3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
二、2010-2012年國(guó)際地鐵發(fā)展概況分析
1、世界地鐵發(fā)展歷程回顧
2、巴黎地鐵建設(shè)管理分析
3、倫敦地鐵建設(shè)管理分析
4、紐約地鐵建設(shè)管理分析
三、2010-2012年中國(guó)香港地鐵發(fā)展概況分析
1、中國(guó)香港地鐵建設(shè)概況分析
2、中國(guó)香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3、中國(guó)香港地鐵商業(yè)特色分析
4、中國(guó)香港地鐵的投融資模式
四、2010-2012年中國(guó)內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析
1、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
2、中國(guó)地鐵在建項(xiàng)目匯總
3、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
4、中國(guó)地鐵交通運(yùn)營(yíng)情況
五、2010-2012年中國(guó)主要城市地鐵發(fā)展情況分析
第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、2010-2012年國(guó)外輕軌交通的發(fā)展概況
1、世界輕軌交通發(fā)展歷程
2、北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析
3、法國(guó)輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析
4、新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析
二、2010-2012年中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析
1、輕軌交通發(fā)展的有利條件
2、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)情況
3、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃
4、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2010-2012年主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況
1、上海市輕軌規(guī)劃運(yùn)行情況
2、重慶市輕軌建設(shè)開通情況
3、臺(tái)北市輕軌系統(tǒng)規(guī)劃情況
4、中國(guó)香港輕鐵運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行情況
第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、2010-2012年國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展概況
1、德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展情況分析
2、日本磁懸浮列車發(fā)展情況分析
3、韓國(guó)磁懸浮列車發(fā)展情況分析
二、2010-2012年中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析
1、中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析
2、中國(guó)磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況
3、中國(guó)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
三、2010-2012年磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
2、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
3、磁懸浮列車專利申請(qǐng)分布情況分析
四、2013-2017年中國(guó)磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
第十一章 中國(guó)城市軌道交通智能化分析
第一節(jié) 2010-2012年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
三、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模分析
四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2010-2012年城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析
二、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析
三、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析
四、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析
第十二章 城市軌道交通行業(yè)營(yíng)銷趨勢(shì)及策略分析
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備銷售渠道
一、城市軌道交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷環(huán)境分析與評(píng)價(jià)
二、銷售渠道存在的主要問題
三、營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)與策略
第二節(jié) 2013-2017年城市軌道交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷策略
一、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸裝備產(chǎn)品營(yíng)銷策略淺析
二、城市軌道交通運(yùn)輸裝備新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣策略
三、城市軌道交通運(yùn)輸裝備細(xì)分產(chǎn)品營(yíng)銷策略分析
第三節(jié) 2013-2017年城軌交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)
一、軌道材料向重型鋼軌方向轉(zhuǎn)變
二、供電形式向接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變
三、未來(lái)城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場(chǎng)營(yíng)銷的出路
第十三章 城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析
第一節(jié) 北京市軌道交通發(fā)展情況分析
一、北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
二、北京新開通軌道交通線路情況
三、北京市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第二節(jié) 上海市軌道交通發(fā)展情況分析
一、上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
二、上海新開通軌道交通線路情況
三、上海市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第三節(jié) 廣州市軌道交通發(fā)展情況分析
一、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
二、廣州新開通軌道交通線路情況
三、廣州市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第四節(jié) 深圳市軌道交通發(fā)展情況分析
一、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
二、深圳新開通軌道交通線路情況
三、深圳市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第五節(jié) 其他城市軌道交通發(fā)展情況分析
一、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
二、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
三、成都市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
四、大連市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
五、南京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
八、長(zhǎng)春市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
九、沈陽(yáng)市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
十、西安市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
十一、哈爾濱軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第十四章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 2010-2012年行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、城市軌道交通行業(yè)集中度分析
四、城市軌道交通行業(yè)swot分析
第二節(jié) 2010-2012年城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
1、城市軌道交通業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
2、城市軌道交通市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
2、我國(guó)城市軌道交通企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
3、民企與外企比較分析
4、國(guó)內(nèi)城市軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
三、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸裝備競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
1、整體裝備競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
2、裝備競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析
3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議
2013-2017年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展研究分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)告
四、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析
2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析
3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析
4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析
5、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第十五章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城市軌道交通企業(yè)主要類型
二、城市軌道交通企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、城市軌道交通企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、2012年城市軌道交通行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
一、中國(guó)中鐵股份有限公司
二、中國(guó)鐵建股份有限公司
三、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
四、中國(guó)南車股份有限公司
五、中國(guó)北車股份有限公司
六、長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
七、株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司
八、上海申通地鐵股份有限公司
九、中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司
十、中鐵寶橋股份有限公司
十一、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
十二、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司
十三、重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
十四、昆明軌道交通有限公司
十五、蘇州軌道交通有限公司
十六、唐山軌道客車有限責(zé)任公司
十七、深圳市地鐵有限公司
十八、上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
十九、天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司
二十、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
二十一、廣州市地下鐵道總公司
二十二、南車株洲電力機(jī)車有限公司
二十三、南車資陽(yáng)機(jī)車有限公司
二十四、南車戚墅堰機(jī)車有限公司
二十五、南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
二十六、沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司
二十七、大連機(jī)車車輛有限公司
二十八、長(zhǎng)春軌道客車裝備有限責(zé)任公司
二十九、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
三十、哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司
第五部分 投資前景展望
第十六章 城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究
第一節(jié) “十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展回顧
一、“十一五”城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行情況
二、“十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、“十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展成就
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃
一、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要
二、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想
三、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標(biāo)
第三節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀
一、“十二五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局
二、“十二五”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
三、“十二五”規(guī)劃的主要精神解讀
第四節(jié) “十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、“十二五”區(qū)域發(fā)展態(tài)勢(shì)與存在問題
二、“十二五”我國(guó)區(qū)域政策的基本走向
三、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
第五節(jié) “十二五”時(shí)期城市軌道交通行業(yè)熱點(diǎn)問題研究
一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)問題
二、產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型問題
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸問題
四、行業(yè)節(jié) 能減排問題
五、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及承接問題
第十七章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2013-2017年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2013-2017年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/div>
二、2013-2017年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2013-2017年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
1、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
2、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2013-2017年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
一、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2013-2017年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
1、城市軌道交通行業(yè)城市客運(yùn)量規(guī)模及增速預(yù)測(cè)分析
2、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模及增速預(yù)測(cè)分析
3、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)收入及增速預(yù)測(cè)分析
4、城市軌道交通行業(yè)能源消耗量及增速預(yù)測(cè)分析
三、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
四、2013-2017年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
1、地鐵市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
2、輕軌市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
3、磁懸浮市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析
一、城軌地鐵車輛供需狀況預(yù)測(cè)分析
二、城軌運(yùn)輸裝備供需狀況預(yù)測(cè)分析
三、城軌地鐵車輛主要車型產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2013-2017年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)分析
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、新車型研發(fā)趨勢(shì)及行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)與建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十八章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析
一、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析
三、城市軌道交通行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
一、行業(yè)投資效益分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
三、投資回報(bào)率比較高的投資方向
四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素
第十九章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析
1、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段
2、2012年城市軌道交通行業(yè)投資狀況回顧
3、2012-2013年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)的投資態(tài)勢(shì)
第二節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
二、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、裝備制造市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
四、城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第四節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投融資建議
一、城市軌道交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
二、城市軌道交通行業(yè)主要投資建議
三、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)融資分析
1、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)ipo融資分析
2、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)再融資分析
第六部分 行業(yè)投資戰(zhàn)略
第二十章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
第一節(jié) 2013年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境
一、投資和運(yùn)營(yíng)成本巨大，政府財(cái)政壓力巨大
二、運(yùn)營(yíng)過程收支難以平衡
三、線路運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
四、周邊土地利用不合理
五、融資方式較為單一
六、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體制存在問題
第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
一、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)面臨的困境
二、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)發(fā)展對(duì)策探討
三、城市軌道可持續(xù)交通系統(tǒng)發(fā)展的建議對(duì)策
1、改變投融資模式，引入市場(chǎng)機(jī)制和商業(yè)化運(yùn)作模式
2、周邊的土地利用規(guī)劃應(yīng)與交通容量相協(xié)調(diào)
2013-2017 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè fāzhǎn yánjiū fēnxī yǔ tóuzī fēngxiǎn yùjǐng bàogào
3、考慮周邊居民便利性因素
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
一、城鎮(zhèn)化發(fā)展使城市公共交通壓力凸顯
二、城市交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)亟待標(biāo)準(zhǔn)化
三、城市交通建設(shè)與環(huán)境的矛盾
第二十一章 城市軌道交通行業(yè)案例分析研究
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)并購(gòu)重組案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)并購(gòu)重組案例分析
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃案例分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃案例分析
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)案例分析
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二十二章 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略分析
一、依托技術(shù)進(jìn)步走智能化道路
二、服務(wù)功能趨于完善迎合市場(chǎng)需求
三、節(jié) 能降耗求長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展
四、城市軌道交通新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2013年城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第二十三章 研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 城市軌道交通子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 城市軌道交通企業(yè)研究結(jié)論及建議
第四節(jié) 中:智:林－城市軌道交通行業(yè)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表 軌道交通與公共汽車綜合特征比較（1）
圖表 軌道交通與公共汽車綜合特征比較（2）
圖表 不同高架輕軌系統(tǒng)特征比較
圖表 地鐵的主要技術(shù)參數(shù)
圖表 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成
圖表 規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)示意圖
圖表 軌道交通外部成本相關(guān)構(gòu)成
圖表 北京4號(hào)線建設(shè)成本構(gòu)成
圖表 北京4號(hào)線運(yùn)營(yíng)成本測(cè)算
圖表 北京市噪聲污染（分貝）
圖表 運(yùn)輸單元噪聲成本
圖表 不同交通方式的事故成本
圖表 單位運(yùn)輸造成的污染成本
圖表 北京4號(hào)線外部成本測(cè)算結(jié)果
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量天津合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量河北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量遼寧合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量上海合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量浙江合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量安徽合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量河南合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量湖北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量湖南合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量重慶合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量四川合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量貴州合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵道用鋼材產(chǎn)量云南合計(jì)
圖表 2013-2017年我國(guó)盾構(gòu)機(jī)銷量預(yù)測(cè)分析
圖表 1984-2011年中國(guó)城市軌道交通開通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)
圖表 我國(guó)內(nèi)地主要城市地鐵建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)
圖表 軌道交通在世界上的分布情況
圖表 2006年全球分地區(qū)主要軌道交通裝備市場(chǎng)
圖表 中國(guó)15個(gè)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
圖表 世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及萬(wàn)人擁有軌道線網(wǎng)長(zhǎng)度
圖表 國(guó)外城市快線模式比較表
圖表 快線系統(tǒng)方式一覽表
圖表 2001-2006年整車訂單總額全球市場(chǎng)份額圖
圖表 2005年主要國(guó)家每百萬(wàn)人口擁有高速鐵路千米數(shù)
圖表 2006年中國(guó)內(nèi)地已建成運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路
圖表 2010年全球軌道交通連接器企業(yè)排名
圖表 世界軌道交通裝備3強(qiáng)企業(yè)全球分布圖
圖表 2006-2013年中國(guó)軌道交通連接器細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析
圖表 城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目
圖表 日本名古屋市一條軌道交通沿線受益者收益情況
圖表 軌道交通票制分類
圖表 軌道交通票制優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)單位數(shù)
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)合計(jì)
圖表 中國(guó)近期城市規(guī)劃軌道交通建設(shè)規(guī)模
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)成品
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)存貨
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)虧損企業(yè)單位數(shù)
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)應(yīng)收帳款凈額
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)
圖表 2010年中國(guó)主要軌道交通連接器廠商情況列表
圖表 2010年中國(guó)軌道交通連接器市場(chǎng)主要廠商市場(chǎng)份額列表
圖表 我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量北京合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量河北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量山西合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量遼寧合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量江蘇合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖南合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量四川合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路機(jī)車產(chǎn)量陜西合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路客車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路客車產(chǎn)量河北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路客車產(chǎn)量吉林合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路客車產(chǎn)量江蘇合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路客車產(chǎn)量山東合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量北京合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量河北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量山西合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量遼寧合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量山東合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量湖北合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量湖南合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量重慶合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量四川合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量貴州合計(jì)
圖表 2010-2012年鐵路貨車產(chǎn)量陜西合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量河北合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量遼寧合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量浙江合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量河南合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量湖南合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量重慶合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量四川合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量貴州合計(jì)
圖表 2010-2012年輕軌產(chǎn)量云南合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量河北合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量遼寧合計(jì)
2013-2017中國(guó)の都市鉄道輸送業(yè)界の調(diào)査分析及び投資リスクの警告
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量浙江合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量安徽合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量湖北合計(jì)
圖表 2010-2012年重軌產(chǎn)量四川合計(jì)
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)出口交貨值
圖表 2010-2012年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口數(shù)量
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口金額
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口地區(qū)分布（數(shù)量）
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口地區(qū)分布（金額）
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易方式（數(shù)量）
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易方式（金額）
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口國(guó)家分布（數(shù)量）
圖表 2008年鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口國(guó)家分布（金額）
圖表 城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)
圖表 1999年世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)情況
圖表 國(guó)內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式
圖表 北京、上海部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表
圖表 公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表
圖表 中國(guó)香港地鐵線路圖
圖表 中國(guó)香港地鐵經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)來(lái)源
圖表 中國(guó)香港地鐵公司的理想融資模式
圖表 中國(guó)各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽
圖表 上海軌道交通規(guī)劃
圖表 磁懸浮列車相關(guān)專利申請(qǐng)分布
圖表 德國(guó)在中國(guó)磁懸浮列車相關(guān)專利申請(qǐng)分布
圖表 磁懸浮列車相關(guān)專利申請(qǐng)的主要申請(qǐng)人
圖表 2008-2012年城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模級(jí)增長(zhǎng)
圖表 城市軌道交通智能化行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 城市軌道交通智能化行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
圖表 上海新開通軌道交通線路運(yùn)營(yíng)情況
圖表 廣州新開通軌道交通線路情況
圖表 廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃調(diào)整內(nèi)線路
圖表 廣州地鐵規(guī)劃內(nèi)計(jì)劃2011-2015年實(shí)施線路
圖表 廣州地鐵規(guī)劃內(nèi)計(jì)劃2011-2015年實(shí)施線路
圖表 深圳新開通軌道交通線路情況
圖表 成都軌道交通線路情況
圖表 南京開通的軌道交通線路情況
圖表 武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃
圖表 武漢開通軌道交通線路情況
圖表 杭州軌道交通線路情況
圖表 西安軌道交通線路情況
圖表 哈爾濱軌道交通線路情況
圖表 替代品威脅情況分析
圖表 城市軌道交通swot分析
圖表 2011年度軌道交通行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力招標(biāo)機(jī)構(gòu)
圖表 我國(guó)重點(diǎn)企業(yè)軌道交通建設(shè)市場(chǎng)份額
圖表 我國(guó)軌道交通建設(shè)主要重點(diǎn)企業(yè)
圖表 從業(yè)人員構(gòu)成
圖表 從業(yè)人員教育程度情況
圖表 公司隊(duì)伍基本情況
圖表 專業(yè)技術(shù)干部比例分配
圖表 工人男女比例構(gòu)成
圖表 中國(guó)鐵建按行業(yè)構(gòu)成營(yíng)業(yè)收入
圖表 中國(guó)鐵建按地區(qū)構(gòu)成營(yíng)業(yè)收入
圖表 中國(guó)中鐵按行業(yè)構(gòu)成營(yíng)業(yè)收入
圖表 中國(guó)中鐵按地區(qū)構(gòu)成營(yíng)業(yè)收入
圖表 中國(guó)中鐵利潤(rùn)總額
圖表 中國(guó)鐵建利潤(rùn)總額
圖表 城市軌道交通企業(yè)主要類型占比
圖表 2012年城市軌道交通行業(yè)企業(yè)
圖表 2011-2012年中國(guó)中鐵股份有限公司盈利能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)中鐵股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)中鐵股份有限公司償債能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)中鐵股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)鐵建股份有限公司盈利能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)鐵建股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)鐵建股份有限公司償債能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)鐵建股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)南車股份有限公司盈利能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)南車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)南車股份有限公司償債能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)南車股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)北車股份有限公司盈利能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)北車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)北車股份有限公司償債能力分析
圖表 2011-2012年中國(guó)北車股份有限公司發(fā)展能力分析
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- 2010年-2012年1-2月黑龍江汽車儀器儀表產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖 單位：臺(tái) %
- 2012年2月江西省汽車儀器儀表產(chǎn)量數(shù)據(jù)查詢 單位：臺(tái) %
- 2012年2月浙江省汽車儀器儀表產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與往年同期對(duì)比分析 單位..
- 江蘇汽車儀器儀表產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（2010年2月-2012年2月）
- 湖南汽車儀器儀表產(chǎn)量（2012年2月）
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