航空零部件制造是生產(chǎn)用于飛機(jī)和航天器的各種零部件和組件的行業(yè)。航空零部件制造具有高技術(shù)含量、高精度和高安全性的特點(diǎn)。隨著全球航空市場(chǎng)的快速發(fā)展和航天技術(shù)的進(jìn)步,航空零部件制造的市場(chǎng)需求不斷增加。目前,航空零部件制造已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋了材料研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、測(cè)試驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)。 | |
未來,航空零部件制造行業(yè)將朝著更高效、更精密、更智能化的方向發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新將推動(dòng)航空零部件制造的設(shè)計(jì)和制造不斷優(yōu)化,提高其性能和可靠性。例如,采用先進(jìn)的材料科學(xué)和制造工藝,提升零部件的耐久性和抗疲勞性。此外,航空零部件制造將與智能制造和數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)零部件的智能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。政策支持方面,各國(guó)政府將加大對(duì)航空工業(yè)和航天技術(shù)的支持力度,推動(dòng)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。 | |
《中國(guó)航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年)》依托權(quán)威機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料,全面解析了航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模,系統(tǒng)梳理了航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。報(bào)告對(duì)航空零部件制造市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè),重點(diǎn)分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)。同時(shí),通過SWOT分析揭示了航空零部件制造行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),為航空零部件制造行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議,是制定科學(xué)競(jìng)爭(zhēng)策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 航空零部件制造行業(yè)定義 |
業(yè) |
1.1.1 行業(yè)的概念及定義 | 調(diào) |
1.1.2 行業(yè)的主要產(chǎn)品分類 | 研 |
1.1.3 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | 網(wǎng) |
1.2 中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展綜述 |
w |
1.2.1 民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 | w |
1.2.2 民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
?。?)規(guī)模與發(fā)展速度 | . |
?。?)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益 | C |
(3)投資與研發(fā)支出 | i |
1.2.3 民用航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征 | r |
1.2.4 民用航空工業(yè)企業(yè)分布 | . |
1.2.5 民用航空工業(yè)發(fā)展模式 | c |
?。?)國(guó)外民航工業(yè)產(chǎn)業(yè)模式 | n |
?。?)中國(guó)民航工業(yè)發(fā)展模式 | 中 |
(3)中外民航工業(yè)發(fā)展比較 | 智 |
1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
林 |
1.3.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析 | 4 |
?。?)投融資相關(guān)政策 | 0 |
?。?)稅收財(cái)政政策 | 0 |
(3)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 | 6 |
?。?)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 1 |
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 | 2 |
?。?)國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析 | 8 |
?。?)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 | 6 |
1.3.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析 | 6 |
(1)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn) | 8 |
?。?)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
第二章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
2.1 中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
詳.情:http://m.hczzz.cn/2/96/HangKongLingBuJianZhiZaoWeiLaiFa.html | |
2.1.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況 | 研 |
?。?)航空客運(yùn)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
?。?)航空貨運(yùn)發(fā)展分析 | w |
2.1.2 中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 | w |
?。?)國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況 | w |
?。?)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況 | . |
(3)民航定期航班航線分析 | C |
2.1.3 中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展分析 | i |
?。?)在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析 | r |
(2)通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析 | . |
?。?)通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)業(yè)務(wù)布局分析 | c |
(4)通用航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | n |
?。?)通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品 | 中 |
2.1.4 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
(1)航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況 | 林 |
?。?)機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況 | 4 |
?。?)航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 | 0 |
2.2 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
2.2.1 航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 | 6 |
(1)民用飛機(jī)零部件產(chǎn)值 | 1 |
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)值 | 2 |
2.2.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 | 8 |
?。?)民用飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn) | 6 |
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn) | 6 |
2.2.3 航空零部件制造新增訂單分析 | 8 |
(1)民用飛機(jī)零部件新增訂單 | 產(chǎn) |
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件新增訂單 | 業(yè) |
2.2.4 航空零部件制造儲(chǔ)備訂單分析 | 調(diào) |
(1)民用飛機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單 | 研 |
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單 | 網(wǎng) |
2.3 中國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析 |
w |
2.3.1 航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析 | w |
2.3.2 環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | w |
2.3.3 長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | . |
2.3.4 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | C |
2.3.5 中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | i |
2.3.6 西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | r |
第三章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
. |
3.1 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 |
c |
3.1.1 民用飛機(jī)制造成本拆分分析 | n |
3.1.2 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 中 |
3.2 航空零部件制造行業(yè)上游分析 |
智 |
3.2.1 航空金屬材料市場(chǎng)分析 | 林 |
?。?)結(jié)構(gòu)鋼 | 4 |
(2)不銹鋼 | 0 |
?。?)鋁合金 | 0 |
?。?)鎂合金 | 6 |
?。?)鈦材/合金 | 1 |
?。?)高溫合金 | 2 |
3.2.2 航空特種陶瓷材料市場(chǎng)分析 | 8 |
3.2.3 航空高分子材料市場(chǎng)分析 | 6 |
(1)特種橡膠 | 6 |
?。?)特種工程塑料 | 8 |
(3)航空涂料 | 產(chǎn) |
3.2.4 航空復(fù)合材料市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
?。?)消費(fèi)規(guī)模 | 調(diào) |
?。?)產(chǎn)量規(guī)模 | 研 |
?。?)產(chǎn)能規(guī)模 | 網(wǎng) |
?。?)需求規(guī)模 | w |
(5)技術(shù)發(fā)展 | w |
3.3 航空零部件制造行業(yè)下游分析 |
w |
3.3.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)分析 | . |
?。?)全球民用飛機(jī)市場(chǎng)分析 | C |
?。?)中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)分析 | i |
(3)通用航空飛機(jī)制造行業(yè)分析 | r |
?。?)大飛機(jī)核心部件供應(yīng)商分析 | . |
China Aerospace Parts Manufacturing Industry Current Status Research and Development Trends Forecast Report (2025-2031) | |
?。?)民機(jī)制造企業(yè)物料采購分析 | c |
3.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)分析 | n |
(1)全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 | 中 |
?。?)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 智 |
?。?)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)布局分析 | 林 |
3.3.3 航空維修行業(yè)發(fā)展分析 | 4 |
?。?)全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模 | 0 |
?。?)中國(guó)航空維修行業(yè)規(guī)模 | 0 |
(3)飛機(jī)及零部件維修方式 | 6 |
?。?)航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 1 |
第四章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 |
2 |
4.1 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析 |
8 |
4.1.1 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段分析 | 6 |
(1)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段劃分 | 6 |
?。?)中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)所處階段 | 8 |
4.1.2 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
(1)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 | 業(yè) |
?。?)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì) | 調(diào) |
4.1.3 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)格局 | 研 |
4.1.4 民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 | 網(wǎng) |
?。?)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況 | w |
(2)中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況 | w |
4.2 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)層級(jí)分析 |
w |
4.2.1 民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)生產(chǎn)效益分析 | . |
4.2.2 高端轉(zhuǎn)包的技術(shù)和資金分析 | C |
4.2.3 轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的驅(qū)動(dòng)因素 | i |
4.2.4 中國(guó)所處轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析 | r |
4.2.5 轉(zhuǎn)包加工業(yè)務(wù)盈利水平提升分析 | . |
4.3 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展前景 |
c |
4.3.1 中國(guó)獲得民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)的影響因素 | n |
4.3.2 未來中國(guó)可獲得的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包額估算 | 中 |
?。?)根據(jù)國(guó)內(nèi)干線飛機(jī)市場(chǎng)需求估算 | 智 |
?。?)根據(jù)國(guó)際航空制造業(yè)市場(chǎng)變化估算 | 林 |
?。?)中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)盈利能力及趨勢(shì) | 4 |
第五章 中國(guó)航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析 |
0 |
5.1 國(guó)際民機(jī)制造企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 |
0 |
5.1.1 波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 | 6 |
5.1.2 空客公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 | 1 |
5.1.3 其他公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 | 2 |
5.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析 |
8 |
5.2.1 OEM三來加工合作模式分析 | 6 |
5.2.2 國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴模式分析 | 6 |
5.2.3 國(guó)際集成供應(yīng)商模式分析 | 8 |
5.2.4 國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析 | 產(chǎn) |
5.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析 |
業(yè) |
5.3.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 | 調(diào) |
5.3.2 黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 | 研 |
5.3.3 貴州黎陽機(jī)械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 | 網(wǎng) |
5.3.4 貴州新藝機(jī)械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 | w |
第六章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
w |
6.1 中航飛機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
w |
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | . |
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | C |
6.1.3 航空零部件業(yè)務(wù)分析 | i |
6.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | r |
6.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | . |
6.2 中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 |
c |
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | n |
6.2.2 航空零部件業(yè)務(wù)分析 | 中 |
6.2.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
6.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
6.2.5 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 4 |
6.3 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
0 |
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
6.3.3 航空零部件業(yè)務(wù)分析 | 1 |
6.3.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 2 |
中國(guó)航空零部件製造行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年) | |
6.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 8 |
6.3.6 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 6 |
6.4 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
6 |
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 8 |
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
6.4.3 航空零部件業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
6.4.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 調(diào) |
6.4.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 研 |
6.4.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
6.5 四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
w |
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
6.5.3 航空零部件業(yè)務(wù)分析 | . |
6.5.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析 | C |
6.5.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | i |
6.5.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | r |
6.5.7 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | . |
第七章 中?智?林?中國(guó)航空零部件制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)分析 |
c |
7.1 航空零部件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
n |
7.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 中 |
7.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
7.1.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
7.1.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 4 |
7.1.5 行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 0 |
7.2 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析 |
0 |
7.2.1 俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析 | 6 |
(1)俄羅斯航空工業(yè)整合背景 | 1 |
?。?)俄羅斯航空工業(yè)整合措施 | 2 |
(3)俄羅斯航空工業(yè)整合效益 | 8 |
?。?)俄羅斯航空工業(yè)格局展望 | 6 |
(5)俄國(guó)航空整合對(duì)中國(guó)的影響 | 6 |
7.2.2 中國(guó)航空工業(yè)專業(yè)化整合分析 | 8 |
?。?)中國(guó)航空工業(yè)整合背景 | 產(chǎn) |
?。?)中國(guó)航空工業(yè)整合分析 | 業(yè) |
(3)中航工業(yè)集團(tuán)整合現(xiàn)狀 | 調(diào) |
?。?)中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 | 研 |
?。?)中航工業(yè)集團(tuán)整合動(dòng)向 | 網(wǎng) |
7.2.3 中國(guó)航空工業(yè)專業(yè)化整合評(píng)析 | w |
7.3 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
w |
7.3.1 全球民用航空飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | w |
?。?)全球分線路民用飛機(jī)前景預(yù)測(cè)分析 | . |
(2)全球分市場(chǎng)民用飛機(jī)前景預(yù)測(cè)分析 | C |
7.3.2 中國(guó)民用航空飛機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | i |
?。?)中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | r |
?。?)中國(guó)民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | . |
7.3.3 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | c |
?。?)航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付預(yù)測(cè)分析 | n |
(2)航空零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
圖表目錄 | 智 |
圖表 1:民用航空零部件產(chǎn)品分類 | 林 |
圖表 2:中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 | 4 |
圖表 3:2020-2025年中國(guó)民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)圖(單位:萬元) | 0 |
圖表 4:中國(guó)民用航空工業(yè)企業(yè)分布(單位:%) | 0 |
圖表 5:波音&空客飛機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)頻度分析(單位:年,架) | 6 |
圖表 6:中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較分析 | 1 |
圖表 7:《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》解讀 | 2 |
圖表 8:《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 | 8 |
圖表 9:《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀 | 6 |
圖表 10:大型飛機(jī)重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)解讀 | 6 |
圖表 11:十三五民航發(fā)展主要指標(biāo)(單位:億噸公里,億人次,萬噸,萬小時(shí),小時(shí)/天,公斤,萬架次,個(gè),架,萬人,%) | 8 |
圖表 12:2020-2025年美國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)分析(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 13:2020-2025年歐元區(qū)部分國(guó)家GDP增速下滑(單位:%) | 業(yè) |
圖表 14:2025年日本、韓國(guó)GDP增速下行(單位:%) | 調(diào) |
圖表 15:2020-2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度(單位:億元,%) | 研 |
圖表 16:2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度(單位:億元,%) | 網(wǎng) |
圖表 17:2020-2025年人民幣匯率走勢(shì)分析圖 | w |
圖表 18:飛機(jī)制造工藝裝備發(fā)展趨勢(shì) | w |
zhōngguó Háng kōng líng bù jiàn zhì zào hángyè xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhan qūshì yùcè bàogào (2025-2031 nián) | |
圖表 19:2020-2025年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量(單位:億人次,%) | w |
圖表 20:2020-2025年全民航貨郵運(yùn)輸量(單位:萬噸,%) | . |
圖表 21:2020-2025年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量(單位:家) | C |
圖表 22:2020-2025年民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量(單位:架次) | i |
圖表 23:近6年航線增加情況分析(單位:條) | r |
圖表 24:2020-2025年中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量(單位:架) | . |
圖表 25:建國(guó)以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況(單位:小時(shí)) | c |
圖表 26:中國(guó)通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)(單位:%) | n |
圖表 27:2020-2025年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)及增長(zhǎng)情況(單位:家) | 中 |
圖表 28:中航工業(yè)集團(tuán)公司通用飛機(jī)總裝廠產(chǎn)品(單位:人,萬元,km/h,km,kg) | 智 |
圖表 29:中國(guó)主要通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品(單位:架,萬元) | 林 |
圖表 30:機(jī)場(chǎng)大型化越來越明顯(單位:個(gè)) | 4 |
圖表 31:2025年中國(guó)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量(單位:萬人次) | 0 |
圖表 32:2025年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布(單位:%) | 0 |
圖表 33:2025年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布(單位:%) | 6 |
圖表 34:2020-2025年民用飛機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖(單位:萬元) | 1 |
圖表 35:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖(單位:萬元) | 2 |
圖表 36:2020-2025年民用飛機(jī)零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況分析圖(單位:萬元) | 8 |
圖表 37:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)變化情況分析圖(單位:萬元) | 6 |
圖表 38:2020-2025年民用飛機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖(單位:萬元) | 6 |
圖表 39:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖(單位:萬元) | 8 |
圖表 40:2020-2025年民用飛機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單變化情況分析圖(單位:萬元) | 產(chǎn) |
圖表 41:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單變化情況分析圖(單位:萬元) | 業(yè) |
圖表 42:中國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖 | 調(diào) |
圖表 43:中國(guó)環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | 研 |
圖表 44:中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | 網(wǎng) |
圖表 45:中國(guó)珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | w |
圖表 46:中國(guó)中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | w |
圖表 47:民用飛機(jī)各部件成本拆分情況(單位:%) | w |
圖表 48:航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | . |
圖表 49:2025年全國(guó)結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)總量情況分析圖(單位:噸) | C |
圖表 50:2025年主要優(yōu)鋼企業(yè)庫存與銷量走勢(shì)分析圖(單位:噸) | i |
圖表 51:2025年全國(guó)碳、合結(jié)鋼平均價(jià)格走勢(shì)分析圖(單位:元/噸) | r |
圖表 52:2020-2025年無錫、佛山市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸) | . |
圖表 53:2025年全國(guó)鋁合分地區(qū)產(chǎn)量分布情況(單位:噸,%) | c |
圖表 54:2020-2025年鋁合金行業(yè)產(chǎn)量變化分析圖(單位:萬噸) | n |
圖表 55:2020-2025年國(guó)內(nèi)海綿鈦及鈦加工材產(chǎn)量(單位:噸) | 中 |
圖表 56:2020-2025年中國(guó)鈦加工材需求量(單位:噸) | 智 |
圖表 57:特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商(單位:萬噸,萬噸/元,噸) | 林 |
圖表 58:2020-2025年我國(guó)特種工程塑料消費(fèi)量及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)(單位:萬噸,%) | 4 |
圖表 59:2020-2025年中國(guó)碳纖維表觀消費(fèi)量變化圖(單位:t/a,%) | 0 |
圖表 60:2020-2025年中國(guó)碳纖維產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖(單位:t/a,%) | 0 |
圖表 61:2020-2025年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能變化趨勢(shì)圖(單位:t/a,%) | 6 |
圖表 62:2020-2025年中國(guó)碳纖維需求量變化趨勢(shì)圖(單位:t/a,%) | 1 |
圖表 63:2020-2025年全球商用飛機(jī)凈訂單量(單位:架) | 2 |
圖表 64:2020-2025年空中客車分機(jī)型飛機(jī)凈訂單情況(單位:架) | 8 |
圖表 65:波音飛機(jī)凈定單情況(單位:架) | 6 |
圖表 66:2020-2025年GDP增速與旅客需求增速關(guān)系(單位:%) | 6 |
圖表 67:飛機(jī)交付量與旅客周轉(zhuǎn)量增速正好錯(cuò)位(單位:架,%) | 8 |
圖表 68:中航工業(yè)通用飛機(jī)布局 | 產(chǎn) |
圖表 69:中航工業(yè)直升機(jī)布局 | 業(yè) |
圖表 70:機(jī)體部件供應(yīng)商分析 | 調(diào) |
圖表 71:核心配件毛利率水平高于整機(jī)(單位:%) | 研 |
圖表 72:ARJ21機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商分布 | 網(wǎng) |
圖表 73:大飛機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商(紅色為已正式簽約) | w |
圖表 74:發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)寡頭壟斷(單位:%) | w |
圖表 75:大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)部件供應(yīng)商 | w |
圖表 76:標(biāo)準(zhǔn)件及其它相關(guān)部件供應(yīng)商 | . |
圖表 77:大飛機(jī)材料供應(yīng)商 | C |
圖表 78:2025年羅羅公司預(yù)測(cè)世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模(單位:億美元,%) | i |
圖表 79:修正后2025-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)(單位:萬臺(tái),億美元,架,萬美元/臺(tái)) | r |
圖表 80:2025-2031年波音公司客貨飛機(jī)交付價(jià)值預(yù)測(cè)(單位:億美元) | . |
圖表 81:全球主要國(guó)家每百萬軍人擁有的直升機(jī)數(shù)量對(duì)比(單位:架) | c |
圖表 82:全球主要國(guó)家每百萬人口擁有的直升機(jī)數(shù)量對(duì)比(單位:架) | n |
圖表 83:商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額(單位:%) | 中 |
圖表 84:中國(guó)主要發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào)(單位:千瓦,千牛) | 智 |
圖表 85:飛機(jī)故障浴盆曲線 | 林 |
中國(guó)の航空部品製造業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向予測(cè)レポート(2025年-2031年) | |
圖表 86:飛機(jī)隨機(jī)故障曲線 | 4 |
圖表 87:2025-2031年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)(單位:十億美元) | 0 |
圖表 88:2025-2031年全球各類型機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測(cè)(單位:架,%) | 0 |
圖表 89:2025-2031年中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)(單位:億元) | 6 |
圖表 90:航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的幾個(gè)階段 | 1 |
圖表 91:中國(guó)航空工業(yè)主要轉(zhuǎn)包產(chǎn)品情況 | 2 |
圖表 92:2025年三大發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商已公布在華采購額度(單位:億美元) | 8 |
圖表 93:中航工業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況 | 6 |
圖表 94:轉(zhuǎn)包價(jià)值鏈的提升過程 | 6 |
圖表 95:2025年全世界大型民用客機(jī)需求量(單位:架,億美元) | 8 |
圖表 96:2025年中國(guó)大型民用客機(jī)轉(zhuǎn)包額估算(單位:%,億美元) | 產(chǎn) |
圖表 97:2025年中國(guó)轉(zhuǎn)包市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(單位:億美元,%) | 業(yè) |
圖表 98:波音787轉(zhuǎn)包制造分工結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
圖表 99:中航飛機(jī)股份有限公司基本信息表 | 研 |
圖表 100:中航飛機(jī)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖 | 網(wǎng) |
圖表 101:中航飛機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 | w |
圖表 102:2020-2025年中航飛機(jī)股份有限公司營(yíng)收情況分析(單位:萬元) | w |
圖表 103:2025年中航飛機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:億元,%) | w |
圖表 104:2020-2025年中航飛機(jī)股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | . |
圖表 105:2025年中航飛機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:萬元,%) | C |
圖表 106:2020-2025年中航飛機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:次) | i |
圖表 107:2020-2025年中航飛機(jī)股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍) | r |
圖表 108:2020-2025年中航飛機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%) | . |
圖表 109:中航飛機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | c |
圖表 110:中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司基本信息表 | n |
圖表 111:中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 | 中 |
圖表 112:中航飛機(jī)股份有限公司轉(zhuǎn)包項(xiàng)目情況表 | 智 |
圖表 113:中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
圖表 114:四川成發(fā)航空科技股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖 | 4 |
圖表 115:四川成發(fā)航空科技股份有限公司基本信息表 | 0 |
圖表 116:四川成發(fā)航空科技股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 | 0 |
圖表 117:2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司營(yíng)收情況分析(單位:萬元) | 6 |
圖表 118:2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:萬元,%) | 1 |
圖表 119:2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析(單位:%) | 2 |
圖表 120:2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表(單位:萬元,%) | 8 |
http://m.hczzz.cn/2/96/HangKongLingBuJianZhiZaoWeiLaiFa.html
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