| 相 關(guān) |
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| 直升機(jī)是一種垂直起降的飛行器，在民用和軍用領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，隨著航空技術(shù)的進(jìn)步，直升機(jī)的性能不斷提升，包括更高的飛行速度、更遠(yuǎn)的航程和更強(qiáng)的載荷能力。目前，直升機(jī)的設(shè)計(jì)更加注重安全性和舒適性，采用了先進(jìn)的材料和技術(shù)，如復(fù)合材料機(jī)身和主動(dòng)振動(dòng)抑制系統(tǒng)等。此外，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人直升機(jī)也逐漸成為市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。 | |
| 未來(lái)，直升機(jī)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新、安全性提升和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。一方面，通過(guò)采用新型推進(jìn)系統(tǒng)和智能飛行控制技術(shù)，直升機(jī)將實(shí)現(xiàn)更高的飛行效率和更低的運(yùn)營(yíng)成本。另一方面，隨著對(duì)飛行安全性的重視，直升機(jī)將集成更多的安全功能，如自動(dòng)避障系統(tǒng)和緊急降落系統(tǒng)。此外，隨著技術(shù)的成熟和社會(huì)需求的變化，直升機(jī)將被應(yīng)用于更多領(lǐng)域，如醫(yī)療救援、城市空中交通等。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展全面調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告》基于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的詳實(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外直升機(jī)行業(yè)研究資料及深入市場(chǎng)調(diào)研，系統(tǒng)分析了直升機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)需求及產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀。報(bào)告重點(diǎn)探討了直升機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行情況及細(xì)分領(lǐng)域特點(diǎn)，科學(xué)預(yù)測(cè)了直升機(jī)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，揭示了直升機(jī)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。 | |
| 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展全面調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)全面、圖表直觀，為企業(yè)洞察投資機(jī)會(huì)、調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略提供了有力支持，同時(shí)為戰(zhàn)略投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府部門(mén)提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)與決策參考，是把握行業(yè)動(dòng)向、優(yōu)化戰(zhàn)略定位的專(zhuān)業(yè)性報(bào)告。 | |
第一部分 直升機(jī)行業(yè)概況分析 |
產(chǎn) |
第一章 2025年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2025年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 全球現(xiàn)役直升機(jī)總量為20272架，其中美國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗直升機(jī)數(shù)量為5429架，占全球現(xiàn)役戰(zhàn)斗直升機(jī)總數(shù)的27%，排名第一。中國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)役戰(zhàn)斗直升機(jī)數(shù)量902架，占總數(shù)的4%，排名世界第三。相比美軍，我國(guó)直升機(jī)發(fā)展空間巨大。趨勢(shì)上，美國(guó)軍用直升機(jī)數(shù)量的呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，而我國(guó)軍用直升機(jī)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。 | 研 |
| 2018我國(guó)直升機(jī)數(shù)量約為美國(guó)的17.2% | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展走勢(shì) |
ｗ |
| 一、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分布情況 | ｗ |
| 二、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 1、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 2、軍用直升機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
第二章 2025年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｒ |
第二節(jié) 2025年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
． |
| 一、直升機(jī)行業(yè)政策分析 | ｃ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2/57/ZhiShengJiWeiLaiFaZhanQuShi.html | |
| 二、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 | ｎ |
第三節(jié) 2025年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
中 |
| 一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 | 林 |
第三章 2025年中國(guó)直升機(jī)所屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
４ |
第一節(jié) 直升機(jī)行業(yè)的有關(guān)概況 |
０ |
| 一、直升機(jī)的定義 | ０ |
| 二、直升機(jī)的特點(diǎn) | ６ |
| 三、直升機(jī)的分類(lèi) | １ |
| 1、單旋翼式 | ２ |
| 2、雙旋翼式 | ８ |
| 3、新概念式 | ６ |
| 四、直升機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域 | ６ |
| 1、武裝類(lèi) | ８ |
| 2、民用類(lèi) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈情況 |
業(yè) |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 | 調(diào) |
| 二、直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 研 |
第三節(jié) 上下游行業(yè)對(duì)直升機(jī)行業(yè)的影響分析 |
網(wǎng) |
| 一、直升機(jī)上游零配件市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｗ |
| 二、直升機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展分析 | ｗ |
第四章 2025年中國(guó)直升機(jī)所屬行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
第二節(jié) 直升機(jī)行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析 |
Ｃ |
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)新技術(shù)的采用及發(fā)展 |
ｉ |
| 一、槳轂新技術(shù) | ｒ |
| 二、槳葉幾何形狀優(yōu)化 | ． |
| 三、新型反扭矩系統(tǒng) | ｃ |
| 四、振動(dòng)控制技術(shù) | ｎ |
| 五、復(fù)合材料的應(yīng)用 | 中 |
第二部分 直升機(jī)所屬行業(yè)深度分析 |
智 |
第五章 2025年中國(guó)直升機(jī)所屬產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況 |
林 |
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
４ |
| 一、2019-2024年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析 | ０ |
| 二、2019-2024年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | ０ |
| 三、2019-2024年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| Comprehensive Research and Future Trends Report on the Development of China's Helicopter Industry from 2023 to 2029 | |
| 四、2019-2024年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | １ |
| 五、2019-2024年直升機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析 | ２ |
第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)集中度分析 |
８ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | ６ |
| 二、企業(yè)集中度分析 | ６ |
| 三、區(qū)域集中度分析 | ８ |
第六章 2025年中國(guó)直升機(jī)所屬市場(chǎng)運(yùn)行情況 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 行業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)企業(yè)采購(gòu)123架空客直升機(jī)，價(jià)值6億美元 | 調(diào) |
| 二、中國(guó)艦載無(wú)人直升機(jī)展出，可執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察等任務(wù) | 研 |
| 三、中國(guó)研成直升機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)多款先進(jìn)直升機(jī) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格情況 |
ｗ |
第四節(jié) 直升機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 |
ｗ |
第七章 2019-2024年中國(guó)直升機(jī)所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
． |
第一節(jié) 2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
Ｃ |
| 一、2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｉ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｒ |
| 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ． |
第二節(jié) 2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 |
ｃ |
| 一、2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | ｎ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | 中 |
| 三、不同所有制企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比較 | 智 |
第三節(jié) 2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 |
林 |
| 一、2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用分析 | ４ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 | ０ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 | ０ |
第四節(jié) 2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
６ |
| 一、2019-2024年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 | １ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | ２ |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | ８ |
第三部分 直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
６ |
第八章 2025年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
８ |
| 一、贏利性 | 產(chǎn) |
| 二、附加值的提升空間 | 業(yè) |
| 2023-2029年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展全面調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告 | |
| 三、進(jìn)入壁壘 | 調(diào) |
| 四、行業(yè)周期 | 研 |
第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
網(wǎng) |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | ｗ |
| 三、替代品威脅分析 | ｗ |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | ． |
| 五、客戶議價(jià)能力 | Ｃ |
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｉ |
| 一、直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局概況 | ｒ |
| 二、制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| 三、直升機(jī)分銷(xiāo)市場(chǎng) | ｃ |
| 四、直升機(jī)市場(chǎng)用途 | ｎ |
| 五、我國(guó)直升機(jī)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 | 中 |
第九章 直升機(jī)行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析 |
智 |
第一節(jié) 哈飛股份 |
林 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ４ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) | ０ |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品分析 | ０ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
第二節(jié) 中航飛機(jī)股份有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ２ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) | ８ |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品分析 | ６ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
第三節(jié) 青島海利直升機(jī)制造有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 武漢直升機(jī)工業(yè)股份有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 研 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品分析 | ｗ |
第五節(jié) 昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品分析 | ． |
| 1、直8型直升機(jī) | Ｃ |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Zhi Sheng Ji HangYe FaZhan QuanMian DiaoYan Yu WeiLai QuShi BaoGao | |
| 2、直8通用運(yùn)輸型直升機(jī)（直8F） | ｉ |
| 3、直11型直升機(jī) | ｒ |
| 4、其他機(jī)型 | ． |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
| 1、企業(yè)研發(fā)能力分析 | ｎ |
| 2、信息化建設(shè) | 中 |
第六節(jié) 九江紅鷹飛機(jī)制造有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 林 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) | ４ |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品分析 | ０ |
| 1、PZLSW-4 | ０ |
| 2、PZLW-3ASOKOL | ６ |
| 3、PZLKania（待引進(jìn)） | １ |
第四部分 直升機(jī)行業(yè)投資前景戰(zhàn)略 |
２ |
第十章 2025-2031年直升機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
８ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析 | ６ |
| 二、2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ８ |
| 三、2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)供需預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 一、2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 二、2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
第十一章 2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
研 |
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)存在問(wèn)題分析 |
網(wǎng) |
第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)政策投資風(fēng)險(xiǎn) |
ｗ |
| 一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
第十二章 2025-2031年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 |
Ｃ |
第一節(jié) 直升機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析 |
ｉ |
| 一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略 | ｒ |
| 二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略 | ． |
| 三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略 | ｃ |
| 四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略 | ｎ |
| 五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略 | 中 |
第二節(jié) 中-智-林-－直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 |
智 |
| 一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 | 林 |
| 2023-2029年中國(guó)ヘリコプター業(yè)界の発展に関する全面的な調(diào)査研究と將來(lái)の動(dòng)向に関する報(bào)告 | |
| 二、合理確立重點(diǎn)客戶 | ４ |
| 三、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 | ０ |
| 四、重點(diǎn)客戶管理措施 | ０ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 2025年我國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分布情況 | １ |
| 圖表 2019-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | ２ |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù) | ８ |
| 圖表 2019-2024年直升機(jī)零配件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2019-2024年直升機(jī)零配件生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售收入 | ６ |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)直升機(jī)行業(yè)總產(chǎn)量情況 | ８ |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 圖表 2019-2024年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求情況 | 業(yè) |
| 圖表 2019-2024年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)直升機(jī)保有量預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 圖表 2025-2031年我國(guó)直升機(jī)分機(jī)型保有量預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2019-2024年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2025年我國(guó)直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2025年直升機(jī)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模占比 | ｗ |
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略……
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