| 相 關(guān) |
|
| 港口碼頭是國(guó)際貿(mào)易和物流的樞紐，近年來(lái)經(jīng)歷了大規(guī)模的現(xiàn)代化和自動(dòng)化改造。隨著全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和容量需求的增加，港口設(shè)施采用了先進(jìn)的裝卸設(shè)備、自動(dòng)化堆場(chǎng)和智能物流系統(tǒng)，提高了作業(yè)效率和吞吐能力。同時(shí)，綠色港口的概念日益受到重視，通過采用清潔能源、減少排放和優(yōu)化操作流程，港口碼頭在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也致力于減輕對(duì)環(huán)境的影響。 | |
| 未來(lái)，港口碼頭將更加聚焦于智能化和綠色化。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，港口將實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的貨物追蹤、預(yù)測(cè)性維護(hù)和自動(dòng)化流程管理，減少等待時(shí)間和人為錯(cuò)誤。同時(shí)，對(duì)可再生能源的利用，如太陽(yáng)能和風(fēng)能，以及零排放船舶和電動(dòng)運(yùn)輸車輛的推廣，將推動(dòng)港口向低碳和可持續(xù)方向發(fā)展。此外，港口的安全和韌性也將通過先進(jìn)的安全監(jiān)控系統(tǒng)和災(zāi)害應(yīng)對(duì)計(jì)劃得到加強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和網(wǎng)絡(luò)安全威脅。 | |
| 《中國(guó)港口碼頭行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年）》全面梳理了港口碼頭產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合市場(chǎng)需求和市場(chǎng)規(guī)模等數(shù)據(jù)，深入剖析港口碼頭行業(yè)現(xiàn)狀。報(bào)告詳細(xì)探討了港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)關(guān)注重點(diǎn)企業(yè)及其品牌影響力，并分析了港口碼頭價(jià)格機(jī)制和細(xì)分市場(chǎng)特征。通過對(duì)港口碼頭技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)方向的評(píng)估，報(bào)告展望了港口碼頭市場(chǎng)前景，預(yù)測(cè)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)識(shí)別了潛在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告采用科學(xué)、規(guī)范、客觀的分析方法，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。 | |
第一章 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 一、港口的定義 | 調(diào) |
| 二、港口的功能 | 研 |
| 三、港口碼頭的分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹 |
ｗ |
| 一、港口的水域 | ｗ |
| 二、港口碼頭泊位 | ｗ |
第三節(jié) 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
． |
| 一、港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析 | Ｃ |
| 1、港口行業(yè)管理體制 | ｉ |
| 2、港口行業(yè)整體布局規(guī)劃 | ｒ |
| 3、港口行業(yè)政策與法律法規(guī) | ． |
| 二、港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｃ |
| 1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｎ |
| 2、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 中 |
| 3、宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)港口碼頭的影響 | 智 |
| 三、港口碼頭產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 | 林 |
| 1、交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ４ |
| 2、全國(guó)水路運(yùn)輸運(yùn)行情況分析 | ０ |
| 四、港口碼頭行業(yè)口岸環(huán)境分析 | ０ |
| 1、中國(guó)口岸發(fā)展概況分析 | ６ |
| 2、主要水運(yùn)口岸情況分析 | １ |
| 3、中國(guó)保稅區(qū)情況分析 | ２ |
第二章 國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
８ |
第一節(jié) 國(guó)際港口碼頭業(yè)概況 |
６ |
| 一、國(guó)際港口的發(fā)展概況 | ６ |
| 二、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ８ |
| 1、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng) | 產(chǎn) |
| 2、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng) | 業(yè) |
| 3、國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng) | 調(diào) |
第二節(jié) 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
研 |
| 一、歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
| 1、歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 2、歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 1、美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 2、美國(guó)主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
第三節(jié) 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
ｉ |
| 一、亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | ｒ |
| 二、亞洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 1、新加坡港 | ｃ |
| 2、中國(guó)香港港 | ｎ |
| 3、釜山港 | 中 |
| 4、高雄港 | 智 |
| 5、迪拜港 | 林 |
| 6、東京港 | ４ |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/90/GangKouMaTouWeiLaiFaZhanQuShi.html | |
| 7、橫濱港 | ０ |
第三章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
第一節(jié) 中國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
６ |
| 一、港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | １ |
| 二、港口城市互動(dòng)發(fā)展分析 | ２ |
| 三、港口碼頭業(yè)面臨的問題 | ８ |
| 四、港口企業(yè)發(fā)展模式及趨勢(shì) | ６ |
| 1、港口企業(yè)主要發(fā)展模式 | ６ |
| 2、港口企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
| 五、中國(guó)港口行業(yè)周期分析 | 產(chǎn) |
| 1、中國(guó)港口行業(yè)周期現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 2、未來(lái)港口周期性趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
第二節(jié) 港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)供需分析 |
研 |
| 一、港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | 網(wǎng) |
| 二、港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析 | ｗ |
第三節(jié) 中國(guó)港口碼頭業(yè)建設(shè)情況 |
ｗ |
| 一、集裝箱港口建設(shè)策略分析 | ｗ |
| 1、泛渤海經(jīng)濟(jì)圈 | ． |
| 2、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈 | Ｃ |
| 3、珠三角經(jīng)濟(jì)圈 | ｉ |
| 二、沿海及內(nèi)河港口建設(shè)情況 | ｒ |
| 三、中國(guó)港口碼頭建設(shè)投融資分析 | ． |
| 1、港口碼頭建設(shè)投資分析 | ｃ |
| 2、港口碼頭建設(shè)融資策略 | ｎ |
第四節(jié) 中國(guó)港口碼頭運(yùn)行情況分析 |
中 |
| 一、中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展情況分析 | 智 |
| 1、港口運(yùn)行特點(diǎn)分析 | 林 |
| 2、港口企業(yè)運(yùn)行情況 | ４ |
| 二、中國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 1、港口碼頭行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況 | ０ |
| 2、主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)情況 | ６ |
第四章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
２ |
| 一、環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ８ |
| 二、環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | ６ |
| 三、環(huán)渤海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | ６ |
| 1、大連港 | ８ |
| 2、營(yíng)口港 | 產(chǎn) |
| 3、天津港 | 業(yè) |
| 4、秦皇島港 | 調(diào) |
| 5、青島港 | 研 |
| 6、煙臺(tái)港 | 網(wǎng) |
| 7、日照港 | ｗ |
第二節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | ． |
| 三、長(zhǎng)三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | Ｃ |
| 1、上海港 | ｉ |
| 2、寧波—舟山港 | ｒ |
| 3、連云港港 | ． |
| 4、南通港 | ｃ |
| 5、鎮(zhèn)江港 | ｎ |
| 6、南京港 | 中 |
| 7、蘇州港 | 智 |
| 四、長(zhǎng)三角地區(qū)港口群規(guī)劃 | 林 |
第三節(jié) 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
４ |
| 一、珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ０ |
| 二、珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | ０ |
| 三、珠三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | ６ |
| 1、廣州港 | １ |
| 2、深圳港 | ２ |
| 3、珠海港 | ８ |
| 4、汕頭港 | ６ |
| 四、珠三角地區(qū)港口群規(guī)劃 | ６ |
第四節(jié) 東南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
８ |
| 一、東南沿海港口群整體發(fā)展形勢(shì) | 產(chǎn) |
| 二、東南地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | 業(yè) |
| 1、廈門港 | 調(diào) |
| 2、福州港 | 研 |
| 三、海峽西岸港口群規(guī)劃 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、西南沿海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | ｗ |
| 1、湛江港 | ． |
| 2、防城港 | Ｃ |
| 3、北海港 | ｉ |
| 4、欽州港 | ｒ |
| 三、北部灣港口群規(guī)劃 | ． |
第六節(jié) 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、長(zhǎng)江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況 | ｎ |
| 二、長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況 | 中 |
| 三、長(zhǎng)江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | 智 |
| 1、重慶港 | 林 |
| 2、武漢港 | ４ |
| 3、蕪湖港 | ０ |
| 4、安慶港 | ０ |
| 5、馬鞍山港 | ６ |
第七節(jié) 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
１ |
| 一、珠江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況 | ２ |
| 二、珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況 | ８ |
| 三、珠江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 | ６ |
| 1、南寧港 | ６ |
| 2、貴港港 | ８ |
| 3、梧州港 | 產(chǎn) |
| 4、肇慶港 | 業(yè) |
| 5、佛山港 | 調(diào) |
| 四、珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃 | 研 |
第五章 中國(guó)港口物流發(fā)展及國(guó)外模式借鑒分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 我國(guó)港口物流發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 一、港口物流主要內(nèi)涵分析 | ｗ |
| 二、港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| Survey and Analysis of China's Port and Terminal Industry and Forecast of Development Trends (2024) | |
| 三、現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析 | ． |
| 1、現(xiàn)代港口物流發(fā)展的必要性分析 | Ｃ |
| 2、傳統(tǒng)港口物流向現(xiàn)代港口物流發(fā)展的主要特征分析 | ｉ |
| 四、我國(guó)港口物流存在的問題 | ｒ |
| 1、中國(guó)港口物流存在不足分析 | ． |
| 2、中國(guó)港口物流信息化水平不高 | ｃ |
| 3、中國(guó)港口物流面臨的新挑戰(zhàn) | ｎ |
| 五、我國(guó)港口物流發(fā)展策略分析 | 中 |
第二節(jié) 港口功能轉(zhuǎn)變與物流體系構(gòu)造分析 |
智 |
| 一、現(xiàn)代港口功能的轉(zhuǎn)變分析 | 林 |
| 二、港口物流系統(tǒng)的構(gòu)造分析 | ４ |
| 1、基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng) | ０ |
| 2、物流信息子系統(tǒng) | ０ |
| 3、物流運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng) | ６ |
| 4、臨港產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng) | １ |
| 5、協(xié)調(diào)支持子系統(tǒng) | ２ |
| 三、港口物流子系統(tǒng)間的關(guān)系 | ８ |
第三節(jié) 國(guó)外港口物流發(fā)展模式分析 |
６ |
| 一、典型港口物流發(fā)展模式分析 | ６ |
| 二、鹿特丹港港口物流模式分析 | ８ |
| 三、安特衛(wèi)普港港口物流模式分析 | 產(chǎn) |
| 四、新加坡港港口物流模式分析 | 業(yè) |
| 五、東京灣港港口物流模式分析 | 調(diào) |
第四節(jié) 港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析 |
研 |
| 一、國(guó)內(nèi)外港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 二、港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作理論及述評(píng)分析 | ｗ |
| 三、中國(guó)港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析 | ｗ |
| 1、港城物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ｗ |
| 2、港口腹地物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ． |
| 3、港口之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | Ｃ |
| 4、沿海與內(nèi)河港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ｉ |
| 5、港口群之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ｒ |
第六章 港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
． |
第一節(jié) 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
ｃ |
| 一、國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 二、國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
| 三、跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析 | 智 |
第二節(jié) 公路客運(yùn)車站運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
林 |
| 一、各交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)情況 | ４ |
| 1、中國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 2、交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ０ |
| 3、各種運(yùn)輸方式比較分析 | ６ |
| 4、港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位 | １ |
| 二、中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ２ |
| 1、中國(guó)三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ８ |
| 2、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ６ |
| 3、中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析 | ６ |
| 三、中國(guó)港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)港口碼頭行業(yè)替代分析 |
產(chǎn) |
| 一、公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 業(yè) |
| 1、公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 2、公路水路運(yùn)輸替代性分析 | 研 |
| 二、鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
| 1、鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 2、鐵路水路運(yùn)輸替代性分析 | ｗ |
| 三、民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| 1、民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析 | ． |
| 2、民航水路運(yùn)輸替代性分析 | Ｃ |
| 四、管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｉ |
| 1、管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ｒ |
| 2、管道水路運(yùn)輸替代性分析 | ． |
第七章 中國(guó)公路客運(yùn)中心信息化發(fā)展分析 |
ｃ |
第一節(jié) 中國(guó)公路客運(yùn)中心信息化發(fā)展概述 |
ｎ |
| 一、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | 中 |
| 1、基本面競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | 智 |
| 2、供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | 林 |
| 3、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明 | ４ |
| 二、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析 | ０ |
| 1、基本面標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析 | ０ |
| 2、供應(yīng)鏈標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析 | ６ |
| 三、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析 | １ |
第二節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展模式分析 |
２ |
| 一、以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | ８ |
| 1、以港口為核心的供應(yīng)鏈分析 | ６ |
| 2、集裝箱港口的功能拓展分析 | ６ |
| 3、以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)案例分析 | ８ |
| 二、基于多式聯(lián)運(yùn)的港口競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 產(chǎn) |
| 1、集裝箱港口多式聯(lián)運(yùn)模式分析 | 業(yè) |
| 2、多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 調(diào) |
| 三、基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)合關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 研 |
| 1、國(guó)外集裝箱港口競(jìng)合模式分析 | 網(wǎng) |
| 2、我國(guó)港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析 | ｗ |
第三節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析 |
ｗ |
| 一、集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升要素分析 | ｗ |
| 二、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑分析 | ． |
第八章 中國(guó)港口碼頭關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | ｒ |
| 二、船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ． |
| 三、船舶制造行業(yè)需求情況 | ｃ |
| 四、船舶制造行業(yè)供求平衡情況 | ｎ |
| 五、船舶制造行業(yè)運(yùn)行情況及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
第二節(jié) 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
智 |
| 一、集裝箱制造行業(yè)規(guī)模分析 | 林 |
| 二、集裝箱制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ４ |
| 三、集裝箱制造行業(yè)需求情況 | ０ |
| 四、集裝箱制造行業(yè)供求平衡情況 | ０ |
| 五、集裝箱制造行業(yè)運(yùn)行情況及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
第三節(jié) 煤炭開采和洗選行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
１ |
| 一、煤炭開采和洗選行業(yè)規(guī)模分析 | ２ |
| 二、煤炭開采和洗選行業(yè)生產(chǎn)情況 | ８ |
| 中國(guó)港口碼頭行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2024年） | |
| 三、煤炭開采和洗選行業(yè)需求情況 | ６ |
| 四、煤炭開采和洗選行業(yè)供求平衡情況 | ６ |
| 五、煤炭開采和洗選行業(yè)運(yùn)行情況及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
第四節(jié) 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
產(chǎn) |
| 一、原油加工及石油制品制造行業(yè)規(guī)模分析 | 業(yè) |
| 二、原油加工及石油制品制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | 調(diào) |
| 三、原油加工及石油制品制造行業(yè)需求情況 | 研 |
| 四、原油加工及石油制品制造行業(yè)供求平衡情況 | 網(wǎng) |
| 五、原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)行情況及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第五節(jié) 鐵礦采選行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
ｗ |
| 一、鐵礦采選行業(yè)規(guī)模分析 | ｗ |
| 二、鐵礦采選行業(yè)生產(chǎn)情況 | ． |
| 三、鐵礦采選行業(yè)需求情況 | Ｃ |
| 四、鐵礦采選行業(yè)供求平衡情況 | ｉ |
| 五、鐵礦采選行業(yè)運(yùn)行情況及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
第九章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 中國(guó)重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
ｃ |
| 一、上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ４ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | １ |
| 二、深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 業(yè) |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| 三、深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
| 四、寧波港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| 五、廣州港集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)碼頭資源情況 | ８ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 5、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
| 六、天津港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
| 七、廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｎ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 智 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ０ |
| 八、大連港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
| 九、江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
| 十、營(yíng)口港務(wù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| ZhongGuo Gang Kou Ma Tou HangYe DiaoCha FenXi Ji FaZhan QuShi YuCe BaoGao （2024 Nian ） | |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｎ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 智 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ４ |
| 十一、日照港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
第十章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與建議 |
業(yè) |
| 一、港口碼頭行業(yè)投資特性分析 | 調(diào) |
| 1、港口碼頭行業(yè)壁壘 | 研 |
| 2、港口碼頭盈利模式 | 網(wǎng) |
| 3、港口碼頭盈利因素 | ｗ |
| 二、港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
| 三、港口碼頭行業(yè)投資建議 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資分析 |
． |
| 一、中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資建設(shè)情況 | Ｃ |
| 二、中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析 | ｉ |
| 三、港口碼頭資金構(gòu)成和投資方式 | ｒ |
第三節(jié) 中-智林 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 一、世界港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
| 二、中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｎ |
| 三、中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 | 中 |
| 四、中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 1 港口碼頭的功能 | ４ |
| 圖表 2 港口的分類 | ０ |
| 圖表 3 碼頭的分類 | ０ |
| 圖表 4 中國(guó)港口群規(guī)劃 | ６ |
| 圖表 5 中國(guó)五大區(qū)域港口布局圖 | １ |
| 圖表 6 《交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ２ |
| 圖表 7 公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃歸納 | ８ |
| 圖表 8 公路水路交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃歸納 | ６ |
| 圖表 9 港口行業(yè)相關(guān)政策法規(guī) | ６ |
| 圖表 10 2025-2031年美國(guó)GDP季度增幅走勢(shì)圖（單位%） | ８ |
| 圖表 11 歐元區(qū)17國(guó)GDP季調(diào)折年率（單位%） | 產(chǎn) |
| 圖表 12 2025-2031年日本GDP季度增幅走勢(shì)圖（單位%） | 業(yè) |
| 圖表 13 2025-2031年韓國(guó)GDP（不變價(jià)）同比走勢(shì)圖（單位%） | 調(diào) |
| 圖表 14 2025-2031年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)情況（單位 億元，%） | 研 |
| 圖表 15 2025-2031年中國(guó)貨物進(jìn)口總額走勢(shì)圖（單位 萬(wàn)億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 16 中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位 元，%） | ｗ |
| 圖表 17 中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位 元，%） | ｗ |
| 圖表 18 全國(guó)完成旅客運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)速度（單位 億人，%） | ｗ |
| 圖表 19 各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量及增長(zhǎng)（單位 億人，%） | ． |
| 圖表 20 各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量占比圖（單位%） | Ｃ |
| 圖表 21 貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位 億噸，%） | ｉ |
| 圖表 22 各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位%） | ｒ |
| 圖表 23 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增速（單位 億元，%） | ． |
| 圖表 24 2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位%） | ｃ |
| 圖表 25 全國(guó)水路貨運(yùn)量變化分析（單位 億噸） | ｎ |
| 圖表 26 上?？诎哆\(yùn)營(yíng)情況（單位 億美元，萬(wàn)噸，萬(wàn)標(biāo)箱，%） | 中 |
| 圖表 27 深圳口岸運(yùn)營(yíng)情況（單位 萬(wàn)人次，萬(wàn)輛次，萬(wàn)標(biāo)箱，萬(wàn)噸，%） | 智 |
| 圖表 28 中國(guó)保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位 億美元，%） | 林 |
| 圖表 29 中國(guó)保稅區(qū)各貿(mào)易方式比重圖（單位%） | ４ |
| 圖表 30 中國(guó)保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位 億美元，%） | ０ |
| 圖表 31 中國(guó)保稅物流園區(qū)各貿(mào)易方式貿(mào)易額列表（單位 億美元） | ０ |
| 圖表 32 中國(guó)保稅物流園區(qū)各貿(mào)易方式比重圖（單位%） | ６ |
| 圖表 33 中國(guó)保稅港區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位 億美元，%） | １ |
| 圖表 34 中國(guó)保稅港區(qū)各貿(mào)易方式比重圖（單位%） | ２ |
| 圖表 35 全球集裝箱吞吐量前二十大港口排名（單位 萬(wàn)TEU） | ８ |
| 圖表 36 世界集裝箱各航線運(yùn)價(jià)（單位 美元/FEU） | ６ |
| 圖表 37 2025年干散貨運(yùn)輸運(yùn)價(jià)走勢(shì) | ６ |
| 圖表 38 2025年波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢(shì) | ８ |
| 圖表 39 新加坡港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 40 中國(guó)香港港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，%） | 業(yè) |
| 圖表 41 釜山港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，%） | 調(diào) |
| 圖表 42 高雄港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，%） | 研 |
| 圖表 43 迪拜港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 44 全國(guó)貨物吞吐量超過億噸的港口（單位 億噸） | ｗ |
| 圖表 45 全國(guó)集裝箱吞吐量超過150萬(wàn)TEU的港口（單位 萬(wàn)TEU） | ｗ |
| 圖表 46 中國(guó)港口行業(yè)生命周期 | ｗ |
| 圖表 47 2025-2031年中國(guó)貨物進(jìn)口總額走勢(shì)圖（單位 萬(wàn)億元，%） | ． |
| 圖表 48 2025-2031年中國(guó)航運(yùn)景氣度指數(shù)及走勢(shì) | Ｃ |
| 圖表 49 2025-2031年中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)及走勢(shì) | ｉ |
| 圖表 50 全國(guó)生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢(shì)圖（單位 個(gè)） | ｒ |
| 圖表 51 全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位 個(gè)） | ． |
| 圖表 52 全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位 個(gè)） | ｃ |
| 圖表 53 全國(guó)港口碼頭建設(shè)情況（單位 個(gè)，萬(wàn)噸） | ｎ |
| 圖表 54 水運(yùn)建設(shè)投資額（單位 億元） | 中 |
| 圖表 55 2025-2031年港口企業(yè)景氣情況分析 | 智 |
| 圖表 56 2025年港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)景氣指數(shù) | 林 |
| 圖表 57 2025-2031年中國(guó)港口貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位 億噸，%） | ４ |
| 圖表 58 2025-2031年中國(guó)港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位 億TEU，%） | ０ |
| 圖表 59 中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位 億噸，%） | ０ |
| 圖表 60 主要港口上市公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)幅度比較（單位%） | ６ |
| 圖表 61 環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)模型 | １ |
| 圖表 62 環(huán)渤海主要港口競(jìng)合模型 | ２ |
| 圖表 63 2025-2031年大連港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ８ |
| 圖表 64 2025-2031年大連港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ６ |
| 圖表 65 2025-2031年?duì)I口港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ６ |
| 圖表 66 2025-2031年?duì)I口港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ８ |
| 圖表 67 2025-2031年天津港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 68 2025-2031年天津港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | 業(yè) |
| 圖表 69 2025-2031年秦皇島港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | 調(diào) |
| 中國(guó)港灣埠頭業(yè)界調(diào)査分析及び発展傾向予測(cè)報(bào)告（2024年） | |
| 圖表 70 2025-2031年青島港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | 研 |
| 圖表 71 2025-2031年青島港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 72 2025-2031年煙臺(tái)港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ｗ |
| 圖表 73 煙臺(tái)港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ｗ |
| 圖表 74 2025-2031年日照港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ｗ |
| 圖表 75 2025-2031年上海港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ． |
| 圖表 76 2025-2031年上海港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | Ｃ |
| 圖表 77 2025-2031年寧波-舟山港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ｉ |
| 圖表 78 2025-2031年寧波-舟山港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ｒ |
| 圖表 79 2025-2031年連云港港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ． |
| 圖表 80 2025-2031年連云港港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ｃ |
| 圖表 81 2025-2031年南京港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ｎ |
| 圖表 82 2025-2031年廣州港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | 中 |
| 圖表 83 2025-2031年廣州港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | 智 |
| 圖表 84 2025-2031年深圳港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | 林 |
| 圖表 85 2025-2031年深圳港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ４ |
| 圖表 86 2025-2031年廈門港貨物吞吐量（單位 億噸，%） | ０ |
| 圖表 87 2025-2031年廈門港集裝箱吞吐量（單位 萬(wàn)TEU，%） | ０ |
| 圖表 88 2025-2031年湛江港貨物吞吐量（單位 萬(wàn)噸） | ６ |
| 圖表 89 2025-2031年防城港貨物吞吐量（單位 萬(wàn)噸，%） | １ |
| 圖表 90 2025-2031年欽州港貨物吞吐量（單位 萬(wàn)噸） | ２ |
| 圖表 91 2025-2031年長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ８ |
| 圖表 92 2025-2031年長(zhǎng)江主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | ６ |
| 圖表 93 2025-2031年長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 94 2025-2031年重慶港貨物吞吐量（單位 億噸） | ８ |
| 圖表 95 港口物流子系統(tǒng)關(guān)系示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 96 港口物流管理模式發(fā)展歷程 | 業(yè) |
| 圖表 97 2025-2031年全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位 億人，%） | 調(diào) |
| 圖表 98 2025-2031年全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)億人公里，%） | 研 |
| 圖表 99 各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位%） | 網(wǎng) |
| 圖表 100 2025-2031年貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位 億噸，%） | ｗ |
| 圖表 101 2025-2031年貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)億噸公里，%） | ｗ |
| 圖表 102 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重（單位%） | ｗ |
| 圖表 103 各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較 | ． |
| 圖表 104 各種運(yùn)輸方式能力的排名 | Ｃ |
| 圖表 105 中國(guó)港口類型 | ｉ |
| 圖表 106 中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行 | ｒ |
| 圖表 107 2025-2031年公路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位 億噸，%） | ． |
| 圖表 108 2025-2031年鐵路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位 億噸，%） | ｃ |
| 圖表 109 中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量趨勢(shì)圖（單位 億噸，%） | ｎ |
| 圖表 110 民航貨郵運(yùn)輸量（單位 萬(wàn)噸，%） | 中 |
| 圖表 111 民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位 萬(wàn)噸，%） | 智 |
| 圖表 112 中國(guó)管道運(yùn)輸貨運(yùn)量（單位 億噸，%） | 林 |
| 圖表 113 中國(guó)管道運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量（單位 億噸公里，%） | ４ |
| 圖表 114 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)基本面指標(biāo) | ０ |
| 圖表 115 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)指標(biāo) | ０ |
| 圖表 116 國(guó)際集裝箱樞紐港航道水深一覽表 | ６ |
| 圖表 117 國(guó)際集裝箱樞紐港經(jīng)濟(jì)腹地一覽表 | １ |
| 圖表 118 深圳鹽田港區(qū)提供增值服務(wù)種類一覽表 | ２ |
| 圖表 119 我國(guó)八大集裝箱樞紐港費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) | ８ |
| 圖表 120 上海港道路交通集疏運(yùn)情況 | ６ |
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/90/GangKouMaTouWeiLaiFaZhanQuShi.html
略……
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如需購(gòu)買《中國(guó)港口碼頭行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年）》，編號(hào)：1673890
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