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（最新）中國(guó)城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7360元 （最新）中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7360元

　　城市軌道交通在全球范圍內(nèi)正經(jīng)歷由城市化進(jìn)程加速、公共交通需求增加和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)的快速發(fā)展。近年來(lái)，隨著城市人口的不斷增長(zhǎng)和交通擁堵問(wèn)題的加劇，軌道交通作為高效、環(huán)保的出行方式，受到越來(lái)越多城市的青睞。同時(shí)，自動(dòng)化、無(wú)人駕駛和智能票務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了運(yùn)營(yíng)效率和乘客體驗(yàn)。

　　未來(lái)，城市軌道交通行業(yè)將更加注重智慧化和網(wǎng)絡(luò)化。隨著5G網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，軌道交通系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的客流預(yù)測(cè)、實(shí)時(shí)調(diào)度和故障預(yù)警，減少延誤和等待時(shí)間。同時(shí)，通過(guò)與其他公共交通方式的無(wú)縫銜接，如共享單車、電動(dòng)滑板車和自動(dòng)駕駛巴士，城市軌道交通將構(gòu)建更加完善的多模式交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　城市軌道交通（Rail Transit）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通呈現(xiàn)了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，速度超出了世界上任何國(guó)家的高峰期。作為城市公共交通的重要組成部分，城市軌道交通滿足人民群眾的基本出行，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在大城市尤其是特大城市，城市軌道交通逐漸成為了人民群眾出行的“主通道”。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)相對(duì)滯后，軌道交通運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度、密度及負(fù)擔(dān)客運(yùn)比例均遠(yuǎn)低于平均水平。而國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的城市化率超過(guò)60%，城市軌道交通將實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問(wèn)題，從而拉動(dòng)城市軌道交通建設(shè)投資迅速增加。隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　市場(chǎng)容量

　　總體上，2013年度全國(guó)各城市軌道交通系統(tǒng)在“穩(wěn)中求進(jìn)”的條件下，有效結(jié)合穩(wěn)增長(zhǎng)和投資進(jìn)度，保持了必要的軌道交通線路建設(shè)規(guī)模與投資規(guī)模。年內(nèi)建設(shè)總里程達(dá)到2530公里，完成估算投資2860億元，比2012年增長(zhǎng)9%，創(chuàng)歷年新高。年內(nèi)完成投資超過(guò)200億元的城市有4個(gè)，超過(guò)100億元的城市有6個(gè)。分階段看， 2013年上半年投資較緩；下半年，隨著資金的逐步到位，新開(kāi)工項(xiàng)目迅速加快，全國(guó)各城市基本完成了投資目標(biāo)。截止2013年底，中國(guó)共有36座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交通線路，其中19座城市的85條線路已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總里程達(dá)2509.52公里。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。縱觀我國(guó)地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，未來(lái)5-10年間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。

　　目前倫敦、東京、紐約等國(guó)際大都市，其高峰時(shí)段軌道交通占公共交通出行的比重高達(dá)60%以上，而我國(guó)北京、上海等軌道交通最發(fā)達(dá)的城市，該項(xiàng)比例僅為30%左右；國(guó)外的地鐵承運(yùn)率已經(jīng)達(dá)到70%-80%，而目前我國(guó)只有40%，還有非常大的提升空間。到2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到7395公里，而到2050年規(guī)劃的線路將會(huì)增加到289條，總里程將達(dá)11700公里。隨著中國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營(yíng)資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)！

　　區(qū)域產(chǎn)業(yè)形勢(shì)

　　從區(qū)域分布上看，預(yù)計(jì)到2020年，新增營(yíng)業(yè)里程中，長(zhǎng)三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營(yíng)業(yè)里程的65%。目前，已有28個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院審批，另外有8個(gè)城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來(lái)10年的增量上來(lái)看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門(mén)檻較高，對(duì)施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

　　前景預(yù)測(cè)

　　截至2014年1月，全國(guó)共計(jì)有36個(gè)城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路，在建線路共計(jì)63條24段、2198公里。同時(shí)，預(yù)計(jì)2014年將有600多公里的新建線路，到年底預(yù)計(jì)建設(shè)總規(guī)模達(dá)到2800公里。預(yù)計(jì)2014年將有13個(gè)城市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路，新增運(yùn)營(yíng)里程403.5公里、新增車站270座。預(yù)計(jì)到2014年底，我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路累計(jì)將達(dá)到88條，運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到2765公里，穩(wěn)居世界第一位。在原批準(zhǔn)近期建設(shè)規(guī)劃線路的釋放下、以及2013年新增被批準(zhǔn)建設(shè)城市的作用下，預(yù)計(jì)2014年-2015年將有40個(gè)城市新開(kāi)工軌道交通線路，規(guī)模達(dá)60余條段、1300公里，年均新開(kāi)工需求650公里。到2015年，全國(guó)城市軌道建設(shè)里程將達(dá)到3000公里。隨著行政審批權(quán)及開(kāi)放民間投入資金，城市軌道交通近期將出現(xiàn)建設(shè)潮，未來(lái)幾年，年均增長(zhǎng)里程在500公里左右。結(jié)合當(dāng)前各地城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到6000公里，在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬(wàn)億元。

　　問(wèn)題分析

　　隨著軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強(qiáng)，一旦路網(wǎng)某個(gè)點(diǎn)發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)安全。除了運(yùn)營(yíng)企業(yè)外，政城市軌道交通人才問(wèn)題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來(lái)可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外，我國(guó)的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問(wèn)題。

　　研究咨詢報(bào)告由咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)城市軌道交通及行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)城市軌道交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)，建設(shè)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前城市軌道交通發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

第1章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 城市軌道交通行業(yè)相關(guān)概述

　　　　1.1.1 城市軌道交通行業(yè)的定義

　　　　1.1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的分類

　　　　1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的特征

　　　　1.1.4 研究方法及預(yù)測(cè)方法介紹

　　1.2 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用

　　　　1.2.1 城軌在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

　　　　1.2.2 城軌在交通體系中的地位和作用

　　1.3 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　1.3.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析

　　　　1.3.2 發(fā)展城市軌道交通的必要性分析

　　　　1.3.3 發(fā)展城市軌道交通的充分性分析

　　　　1.3.4 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　1.3.5 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析

　　　　1.3.6 城市軌道交通發(fā)展存在問(wèn)題分析

　　　　1.3.7 城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議

第2章 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　2.1 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　2.2 城市軌道交通行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　2.2.1 水泥市場(chǎng)需求分析

　　　　2.2.2 鋼鐵市場(chǎng)需求分析

　　　　2.2.3 建筑施工市場(chǎng)分析

　　　　2.2.4 盾構(gòu)市場(chǎng)需求分析

　　2.3 城市軌道交通行業(yè)中游產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　2.3.1 城軌運(yùn)輸裝備市場(chǎng)分析

　　　　2.3.2 城軌電力及電氣設(shè)備分析

　　　　2.3.3 信號(hào)制造和安裝市場(chǎng)分析

　　2.4 城市軌道交通行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　2.4.1 中國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快

　　　　2.4.2 各地積極推進(jìn)城軌建設(shè)

第3章 城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

　　3.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　3.1.1 城市軌道交通行業(yè)管理體制

　　　　3.1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　3.1.3 城市軌道交通行業(yè)主要政策

　　　　3.1.4 城市軌道交通政策發(fā)展趨勢(shì)

　　3.2 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　?。?）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.2 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　?。?）gdp增長(zhǎng)情況

　　　　（2）固定資產(chǎn)投資

　　　?。?）國(guó)家進(jìn)出口額

　　　?。?）國(guó)內(nèi)cpi指數(shù)

　　　　（5）制造業(yè)pmi指數(shù)

　　　?。?）貨幣供應(yīng)量及其貸款

詳.情：http://m.hczzz.cn/2/06/ChengShiGuiDaoJiaoTongShiChangDiaoYanBaoGao.html

　　3.3 城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　3.3.1 國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（1）建設(shè)施工技術(shù)

　　　?。?）車輛裝備技術(shù)

　　　　（3）通信信號(hào)系統(tǒng)

　　　?。?）電力監(jiān)控系統(tǒng)

　　　　3.3.2 技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢(shì)

　　　　（1）建設(shè)施工技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展趨勢(shì)

　　　?。?）車輛裝備技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展趨勢(shì)

　　　　（3）通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展趨勢(shì)

　　　?。?）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展趨勢(shì)

　　　　（5）節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　3.4 城市軌道交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　3.4.1 城市軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

　　　?。?）城市軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接效應(yīng)

　　　　（2）城市軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的間接效應(yīng)

　　　　3.4.2 城市軌道交通對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析

　　　?。?）城市軌道交通可節(jié)約土地資源

　　　　（2）城市軌道交通可節(jié)約大量的能源

　　　?。?）城市軌道交通可緩解環(huán)境的惡化

　　　　（4）城市軌道交通對(duì)聲環(huán)境的影響

　　　?。?）城市軌道交通可以減少水土流失

　　　　（6）城市軌道交通系統(tǒng)可緩解熱污染

　　　?。?）城市軌道交通減輕了視覺(jué)光污染

　　　　（8）城市軌道交通產(chǎn)生電磁環(huán)境影響

　　　　3.4.3 城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析

　　　　（1）國(guó)際城軌對(duì)房地產(chǎn)的影響研究與實(shí)例

　　　?。?）國(guó)內(nèi)城軌對(duì)房地產(chǎn)的影響研究與實(shí)例

　　　　3.4.4 城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展的影響分析

　　　　（1）軌道交通對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的影響分析

　　　?。?）軌道交通對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響分析

　　　　（3）軌道交通對(duì)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響分析

　　　?。?）軌道交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

　　　　（5）合理軌道交通規(guī)模及路網(wǎng)規(guī)劃的作用

第4章 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況

　　　　4.1.1 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　4.1.2 國(guó)際大城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)

　　　　4.1.3 國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析

　　4.2 主要城市軌道交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　4.2.1 美國(guó)紐約軌道交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　4.2.2 英國(guó)倫敦軌道交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　4.2.3 法國(guó)巴黎軌道交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　4.2.4 德國(guó)柏林軌道交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　4.2.5 俄羅斯莫斯科軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　4.2.6 日本東京軌道交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　4.3 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)動(dòng)向

　　　　4.3.1 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　　?。?）國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)供需動(dòng)向

　　　　（2）國(guó)際城市軌道交通裝備產(chǎn)品招投標(biāo)情況

　　　?。?）國(guó)際城市軌道交通裝備主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況

　　　　4.3.2 主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向

　　　　（1）歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向

　　　?。?）美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向

　　　　（3）非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向

　　　?。?）亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向

　　4.4 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析

　　　　4.4.1 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析

　　　　（1）紐約模式

　　　?。?）漢城模式

　　　　（3）倫敦模式

　　　?。?）新加坡模式

　　　　（5）菲律賓模式

　　　?。?）曼谷輕軌模式

　　　　4.4.2 濟(jì)研：國(guó)際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績(jī)效分析

　　　　（1）美國(guó)紐約地鐵績(jī)效分析

　　　?。?）英國(guó)倫敦地鐵績(jī)效分析

　　　　（3）法國(guó)巴黎地鐵績(jī)效分析

　　　　4.4.3 國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析

　　　?。?）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析

　　　　（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析

　　　?。?）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析

　　　　4.4.4 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　　　（1）應(yīng)堅(jiān)持加速發(fā)展城市軌道交通

　　　　（2）投資多元化推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)

　　　?。?）市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)提高軌道交通的運(yùn)行能力

　　　　（4）法制化管理以規(guī)范軌道交通建設(shè)行為

第5章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

　　5.1 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)動(dòng)向分析

　　　　5.1.1 城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析

　　　　5.1.2 城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目分析

　　　　5.1.3 城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式

　　　?。?）聯(lián)合開(kāi)發(fā)必要性及可行性分析

　　　　（2）城軌建設(shè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的內(nèi)涵分析

　　　?。?）城軌建設(shè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的實(shí)施情況

　　　　（4）城軌建設(shè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的案例分析

　　　　5.1.4 城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式

　　　?。?）設(shè)計(jì)總承包管理模式分析

　　　?。?）設(shè)計(jì)總體管理模式分析

　　　　（3）設(shè)計(jì)管理模式對(duì)比分析

　　　?。?）項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析

　　　　5.1.5 城市軌道交通建設(shè)效益分析

　　　　（1）城軌的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　　?。?）城軌的土地效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　　　（3）城軌的環(huán)境效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　　?。?）城軌的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　　　（5）城軌的社會(huì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　　?。?）各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系分析

　　5.2 中國(guó)城市軌道交通裝備產(chǎn)銷分析

　　　　5.2.1 城軌地鐵車輛供需狀況分析

　　　　5.2.2 城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析

　　　　5.2.3 城軌地鐵車輛主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況

　　　　5.2.4 中資企業(yè)國(guó)際城軌市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

　　5.3 中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析

　　　　5.3.1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分析

　　　　5.3.2 城市軌道交通客流特征分析

　　　　（1）軌道交通站點(diǎn)類型劃分

　　　?。?）軌道交通客流來(lái)源分析

　　　　（3）軌道交通接駁方式分析

　　　　5.3.3 城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析

　　　?。?）現(xiàn)行各種票制分析

　　　　（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)

　　　?。?）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析

　　　　（4）實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策

　　　　5.3.4 各地城市軌道交通價(jià)格分析

　　　?。?）北京軌道交通價(jià)格分析

　　　　（2）上海軌道交通價(jià)格分析

　　　　（3）天津軌道交通價(jià)格分析

　　　?。?）重慶軌道交通價(jià)格分析

　　　　（5）廣州軌道交通價(jià)格分析

　　　?。?）南京軌道交通價(jià)格分析

　　　　（7）深圳軌道交通價(jià)格分析

　　　?。?）成都軌道交通價(jià)格分析

　　　　（9）沈陽(yáng)軌道交通價(jià)格分析

　　　?。?0）武漢軌道交通價(jià)格分析

　　　　5.3.5 城市軌道交通公交換乘分析

Survey on the Current Situation and Future Development Trends of China's Urban Rail Transit Market in 2024

　　　　（1）主要公共交通方式的特性分析

　　　?。?）換乘接駁車站的設(shè)施類型分析

　　　　（3）軌道交通與常規(guī)公交換乘問(wèn)題

　　　?。?）軌道交通與常規(guī)公交換乘對(duì)策

　　　　（5）相互換乘線路調(diào)整的相關(guān)建議

第6章 城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析

　　6.1 北京市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　6.1.1 北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

　　　　6.1.2 城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向

　　　　6.1.3 北京新開(kāi)通軌道交通線路情況

　　　　6.1.4 北京市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　6.2 上海市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　6.2.1 上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

　　　　6.2.2 城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向

　　　　6.2.3 上海新開(kāi)通軌道交通線路情況

　　　　6.2.4 上海市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　6.3 廣州市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　6.3.1 廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

　　　　6.3.2 城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向

　　　　6.3.3 廣州新開(kāi)通軌道交通線路情況

　　　　6.3.4 廣州市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　6.4 深圳市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　6.4.1 深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

　　　　6.4.2 深圳市城市軌道交通建設(shè)模式

　　　　6.4.3 城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向

　　　　6.4.4 深圳新開(kāi)通軌道交通線路情況

　　　　6.4.5 深圳市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　　6.4.6 深圳市軌道交通主要發(fā)展策略

　　6.5 其他城市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　6.5.1 其他城市軌道交通總體發(fā)展情況分析

　　　?。?）其它城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

　　　　（2）其它城市新開(kāi)通軌道交通線路情況

　　　?。?）其它城市車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向

　　　　6.5.2 天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）天津市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　?。?）天津市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　　（3）天津市城軌對(duì)沿線樓市的影響

　　　?。?）天津市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.3 重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）重慶市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　?。?）重慶市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　　（3）重慶市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.4 成都市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　?。?）成都市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　　（2）成都市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）成都市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.5 大連市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　?。?）大連市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　?。?）大連市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　　（3）大連市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.6 南京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　?。?）南京市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　　（2）南京市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）南京城軌對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響

　　　　（4）南京市軌道交通未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.5.7 武漢軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　?。?）武漢市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　　（2）武漢市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）武漢市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.8 杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）杭州市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　?。?）杭州市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）杭州市軌道交通經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析

　　　　（4）杭州市軌道交通未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.5.9 長(zhǎng)春市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　?。?）長(zhǎng)春市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　　（2）長(zhǎng)春市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）長(zhǎng)春市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.10 沈陽(yáng)市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）沈陽(yáng)市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　?。?）沈陽(yáng)市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　　（3）沈陽(yáng)市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.11 西安市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　?。?）西安市軌道交通線路建設(shè)情況

　　　　（2）西安市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）西安市軌道交通發(fā)展前景展望

　　　　6.5.12 哈爾濱軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）哈爾濱軌道交通線路建設(shè)情況

　　　?。?）哈爾濱軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

　　　?。?）哈爾濱軌道交通發(fā)展前景展望

第7章 城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

　　7.1 地鐵

　　　　7.1.1 地鐵的相關(guān)概述

　　　?。?）地鐵的相關(guān)概念

　　　　（2）地鐵規(guī)范與地鐵安全

　　　?。?）地鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征

　　　　（4）地鐵安全運(yùn)行總體分析

　　　　7.1.2 地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及效益分析

　　　?。?）國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析

　　　　（2）地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及其運(yùn)作

　　　?。?）地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析

　　　　（4）實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路

　　　　7.1.3 國(guó)際地鐵發(fā)展概況分析

　　　?。?）世界地鐵發(fā)展歷程回顧

　　　　（2）巴黎地鐵建設(shè)管理分析

　　　?。?）倫敦地鐵建設(shè)管理分析

　　　　（4）紐約地鐵建設(shè)管理分析

　　　?。?）首爾地鐵建設(shè)管理分析

　　　　（6）開(kāi)羅地鐵建設(shè)管理分析

　　　　7.1.4 中國(guó)香港地鐵發(fā)展概況分析

　　　?。?）中國(guó)香港地鐵建設(shè)概況分析

　　　　（2）中國(guó)香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

　　　?。?）中國(guó)香港地鐵商業(yè)特色分析

　　　　（4）中國(guó)香港地鐵的投融資模式

　　　?。?）中國(guó)香港地鐵公司成功之道

　　　　7.1.5 中國(guó)內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析

　　　　（1）中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程

　　　?。?）中國(guó)地鐵在建項(xiàng)目匯總

　　　　（3）中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

　　　?。?）中國(guó)地鐵交通運(yùn)營(yíng)情況

　　　　7.1.6 中國(guó)主要城市地鐵發(fā)展情況分析

　　　　（1）北京地鐵發(fā)展情況分析

　　　?。?）上海地鐵發(fā)展情況分析

　　　?。?）廣州地鐵發(fā)展情況分析

　　　?。?）天津地鐵發(fā)展情況分析

　　　　（5）深圳地鐵發(fā)展情況分析

　　7.2 輕軌

　　　　7.2.1 輕軌的相關(guān)概述

　　　?。?）輕軌的概念

　　　　（2）地鐵和輕軌的區(qū)別

　　　?。?）輕軌交通的特點(diǎn)和適用性

　　　　7.2.2 國(guó)外輕軌交通的發(fā)展概況

　　　　（1）世界輕軌交通發(fā)展歷程

2024年中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告

　　　?。?）北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　（3）法國(guó)輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　?。?）新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　7.2.3 中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析

　　　　（1）輕軌交通發(fā)展的有利條件

　　　?。?）中國(guó)輕軌交通的建設(shè)情況

　　　　（3）中國(guó)輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃

　　　?。?）中國(guó)輕軌交通的運(yùn)營(yíng)情況

　　　　（5）輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　?。?）主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況

　　7.3 磁懸浮列車

　　　　7.3.1 磁懸浮列車定義及特點(diǎn)

　　　?。?）磁懸浮列車的定義

　　　　（2）磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn)

　　　?。?）磁懸浮列車的工作原理

　　　　7.3.2 國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展概況

　　　　（1）世界磁懸浮列車發(fā)展概況

　　　?。?）德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展情況分析

　　　　（3）日本磁懸浮列車發(fā)展情況分析

　　　?。?）韓國(guó)磁懸浮列車發(fā)展情況分析

　　　　7.3.3 中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析

　　　　（1）中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析

　　　?。?）中國(guó)磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況

　　　?。?）中國(guó)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況

　　　?。?）中國(guó)磁懸浮項(xiàng)目最新進(jìn)展動(dòng)向

　　　　7.3.4 磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　　　（1）日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開(kāi)發(fā)

　　　?。?）中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述

　　　　（3）磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

　　　　7.3.5 中國(guó)磁懸浮交通的發(fā)展前景展望

第8章 中國(guó)城市軌道交通智能化分析

　　8.1 中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析

　　　　8.1.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成

　　　　8.1.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析

　　　　8.1.3 城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　8.1.4 城市軌道交通智能化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　8.2 中國(guó)城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析

　　　　8.2.1 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析

　　　?。?）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述

　　　　（2）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式

　　　?。?）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.2.2 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析

　　　　（1）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程

　　　?。?）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵

　　　?。?）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　8.2.3 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析

　　　　（1）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況

　　　?。?）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　8.2.4 城市軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)分析

　　　?。?）屏蔽門(mén)系統(tǒng)相關(guān)概述

　　　　（2）屏蔽門(mén)系統(tǒng)的利弊分析

　　　?。?）典型屏蔽門(mén)系統(tǒng)案例分析

　　　　（4）屏蔽門(mén)系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景

第9章 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　9.1 國(guó)際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　9.1.1 加拿大龐巴迪公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

　　　　（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

　　　?。?）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向

　　　　9.1.2 法國(guó)阿爾斯通公司

　　　　（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

　　　?。?）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

　　　　（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向

　　　　9.1.3 德國(guó)西門(mén)子公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

　　　?。?）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

　　　?。?）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向

　　　　9.1.4 日本川崎重工

　　　　（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

　　　?。?）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

　　　　（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向

　　　　9.1.5 美國(guó)通用電氣公司

　　　?。?）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

　　　　（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

　　　?。?）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向

　　9.2 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　　　9.2.1 城市軌道交通行業(yè)集中度分析

　　　　（1）城市軌道交通的生命周期分析

　　　?。?）城市軌道交通行業(yè)集中度分析

　　　　（3）城市軌道交通行業(yè)集中度預(yù)測(cè)分析

　　　　9.2.2 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

　　　?。?）供應(yīng)商的議價(jià)能力分析

　　　　（2）企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)威脅分析

　　　?。?）潛在進(jìn)入者的威脅分析

　　　　（4）替代品的競(jìng)爭(zhēng)威脅分析

　　　?。?）消費(fèi)者的議價(jià)能力分析

第10章 城市軌道交通主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

　　10.1 城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　10.1.1 中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　?。?）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　?。?）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　?。?）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　?。?）企業(yè)建設(shè)線路情況

　　　　（8）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　?。?）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　?。?0）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

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　　10.2 城市軌道交通裝備市場(chǎng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　10.2.1 中國(guó)南車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　?。?）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　?。?）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　?。?）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（8）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

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　　10.3 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　10.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　?。?）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　?。?）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　?。?）企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路情況

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

2024 Nian ZhongGuo Cheng Shi Gui Dao Jiao Tong ShiChang XianZhuang DiaoCha Yu WeiLai FaZhan QianJing QuShi BaoGao

　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

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第11章 城市軌道交通行業(yè)投融資分析

　　11.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析

　　　　11.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析

　　　　（1）城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　?。?）城市軌道交通行業(yè)盈利模式分析

　　　　（3）城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析

　　　　11.1.2 國(guó)際城市軌道交通投資狀況分析

　　　?。?）美國(guó)軌道交通投資狀況分析

　　　　（2）法國(guó)巴黎軌道交通投資分析

　　　　（3）發(fā)展中國(guó)家軌道交通投資分析

　　　　11.1.3 國(guó)際城市軌道交通投資體制比較

　　　?。?）英國(guó)軌道交通投資體制

　　　　（2）德國(guó)軌道交通投資體制

　　　?。?）法國(guó)軌道交通投資體制

　　　　（4）日本軌道交通投資體制

　　　?。?）美國(guó)軌道交通投資體制

　　　　11.1.4 中國(guó)軌道交通投資狀況分析

　　　　（1）城市軌道交通投資規(guī)模分析

　　　?。?）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)分析

　　　　（3）城市軌道交通投資需求分析

　　11.2 城市軌道交通行業(yè)融資分析

　　　　11.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析

　　　?。?）政府融資模式分析

　　　　（2）商業(yè)融資模式分析

　　　?。?）混合融資模式分析

　　　　（4）融資模式比較分析

　　　　11.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析

　　　?。?）bot融資模式分析

　　　　（2）tot融資模式分析

　　　?。?）ppp融資模式分析

　　　　（4）abs融資模式分析

　　　?。?）融資租賃運(yùn)用分析

　　　　11.2.3 中國(guó)城市軌道交通融資狀況分析

　　　　（1）中國(guó)城市軌道交通融資規(guī)模

　　　?。?）上海軌道交通融資狀況分析

　　　　（3）北京軌道交通融資狀況分析

　　　?。?）廣州軌道交通融資狀況分析

　　　　（5）武漢軌道交通融資狀況分析

　　　?。?）南京軌道交通融資狀況分析

　　　　（7）深圳軌道交通融資狀況分析

　　11.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議

　　　　11.3.1 城市軌道交通投融資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　11.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析

　　　　11.3.3 城市軌道交通行業(yè)投融資預(yù)測(cè)分析

　　　?。?）城市軌道交通行業(yè)投資預(yù)測(cè)分析

　　　　（2）城市軌道交通行業(yè)融資預(yù)測(cè)分析

　　　　11.3.4 城市軌道交通行業(yè)投融資建議

　　　?。?）城市軌道交通行業(yè)投資建議

　　　　（2）城市軌道交通行業(yè)融資建議

第12章 中?智?林?－城市軌道交通市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　12.1 城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　12.1.1 國(guó)際城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　12.1.2 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　12.2 城市軌道交通客運(yùn)需求分析

　　　　12.2.1 中國(guó)城市軌道客運(yùn)需求分析

　　　　12.2.2 中國(guó)城市軌道客運(yùn)需求預(yù)測(cè)分析

　　12.3 城市軌道交通市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　12.3.1 城市軌道交通市場(chǎng)影響因素分析

　　　　12.3.2 城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　?。?）城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（2）城市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　?。?）城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　12.3.3 城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（1）地鐵市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　?。?）輕軌市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（3）磁懸浮市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

圖表目錄

　　圖表 1：各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對(duì)比（單位：萬(wàn)人次/小時(shí)，億元，年）

　　圖表 2：部分國(guó)家城市地鐵營(yíng)運(yùn)情況（單位：%）

　　圖表 3：城市內(nèi)各類交通工具的經(jīng)濟(jì)特征比較（單位：km/h，萬(wàn)人次/h，min，kcal/人？km，元人？km）

　　圖表 4：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米）

　　圖表 5：地鐵與公交比較（單位：萬(wàn)人，km/h）

　　圖表 6：軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件（單位：萬(wàn)人，億元）

　　圖表 7：城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)模型

　　圖表 8：城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系層次

　　圖表 9：軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 10：城市軌道交通行業(yè)上游供應(yīng)鏈概述

　　圖表 11：城市軌道交通中游產(chǎn)業(yè)鏈概述

　　圖表 12：城市軌道交通下游產(chǎn)業(yè)鏈概述

　　圖表 13：北京市城市軌道交通投資構(gòu)成情況（單位：%）

　　圖表 14：2020-2025年中國(guó)水泥產(chǎn)量及其同比增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表 15：水泥工業(yè)“十四五”主要發(fā)展目標(biāo)（單位：%，億噸）

　　圖表 16：2020-2025年中國(guó)粗鋼月產(chǎn)量變化圖（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表 17：2020-2025年中國(guó)不同品種鋼材產(chǎn)量累計(jì)同比走勢(shì)（單位：%）

　　圖表 18：“十四五”時(shí)期鋼鐵工業(yè)發(fā)展主要指標(biāo)（單位：%，千克標(biāo)煤，立方米，千克）

　　圖表 19：中國(guó)城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)

　　圖表 20：中國(guó)軌道交通建設(shè)市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表 21：中國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)主要企業(yè)

　　圖表 22：中國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表 23：主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商列舉

　　圖表 24：2025-2031年中國(guó)按人口數(shù)量劃分的城市數(shù)量變化情況（單位：個(gè)）

　　圖表 25：世界主要國(guó)家城市化率變化情況（單位：%）

　　圖表 26：近期城市軌道交通政策匯總

　　圖表 27：2020-2025年美國(guó)gdp同比、環(huán)比折年率走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 28：2020-2025年美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖

　　圖表 29：2020-2025年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢(shì)圖（單位：人）

　　圖表 30：2020-2025年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖

　　圖表 31：2020-2025年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢(shì)圖

　　圖表 32：2020-2025年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 33：2020-2025年日本出口分區(qū)域增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 34：2020-2025年日本cpi、核心cpi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 35：2020-2025年歐洲pmi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 36：2020-2025年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖

　　圖表 37：2020-2025年歐元區(qū)cpi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 38：2025年歐元區(qū)cpi分項(xiàng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 39：歐元區(qū)m3同比走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 40：2024-2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：%）

　　圖表 41：2025年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）

　　圖表 42：2020-2025年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）

　　圖表 43：2024-2025年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 44：2024-2025年中國(guó)制造業(yè)pmi走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 45：2024-2025年中國(guó)廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（單位：%）

　　圖表 46：規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)示意圖

　　圖表 47：深圳地鐵項(xiàng)目車站和區(qū)間對(duì)建材的需求量（單位：噸）

　　圖表 48：幾種主要交通工具的單位能源消耗比較（單位：千卡）

　　圖表 49：軌道交通沿線各主體的收益情況（單位：萬(wàn)美元，%）

　　圖表 50：軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模影響因素的層次結(jié)構(gòu)模型

　　圖表 51：世界具備軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的主要國(guó)家（單位：個(gè)，公里）

　　圖表 52：世界具備地鐵線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的城市（單位：萬(wàn)人，公里，條，輛，個(gè)）

　　圖表 53：不同形式的城市軌道交通比較（單位：km/h，min，輛，m，萬(wàn)人次/h）

　　圖表 54：軌道交通基建費(fèi)用對(duì)比（單位：萬(wàn)美元/公里）

　　圖表 55：影響軌道交通基建成本的因素（單位：%）

　　圖表 56：世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及萬(wàn)人擁有軌道線網(wǎng)長(zhǎng)度（單位：平方公里，公里，公里/平方公里，萬(wàn)人，公里/萬(wàn)人）

2024年中國(guó)都市軌道交通市場(chǎng)の現(xiàn)狀調(diào)査と將來(lái)の発展見(jiàn)通し動(dòng)向報(bào)告

　　圖表 57：英國(guó)倫敦地鐵路線情況（單位：公里）

　　圖表 58：德國(guó)柏林地鐵路線情況（單位：公里，座）

　　圖表 59：俄羅斯莫斯科地鐵路線情況（單位：公里，座）

　　圖表 60：日本東京都會(huì)區(qū)地下鐵路線情況（單位：公里）

　　圖表 61：紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 62：漢城軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 63：倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 64：新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 65：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 66：曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

　　圖表 67：世界主要城市地鐵客運(yùn)量情況（單位：億人次）

　　圖表 68：世界主要城市地鐵收入來(lái)源構(gòu)成情況（單位：%）

　　圖表 69：全國(guó)各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位，億元）

　　圖表 70：設(shè)計(jì)總承包管理模式

　　圖表 71：設(shè)計(jì)總體管理模式

　　圖表 72：兩種設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式的利弊分析

　　圖表 73：軌道交通的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　圖表 74：軌道交通與土地開(kāi)發(fā)的微觀相互作用過(guò)程

　　圖表 75：城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的影響趨勢(shì)圖

　　圖表 76：軌道交通的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理

　　圖表 77：軌道交通各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系圖

　　圖表 78：2025年城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況（單位：億元，億美元）

　　圖表 79：2025年中資企業(yè)海外軌道交通項(xiàng)目招投標(biāo)情況（單位：億元，萬(wàn)美元）

　　圖表 80：軌道交通與常規(guī)公交的換乘過(guò)程圖

　　圖表 81：換乘環(huán)節(jié)占用時(shí)間取值表

　　圖表 82：2025-2031年廣州軌道交通規(guī)劃線路（單位：公里）

　　圖表 83：2025年其他城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位：km，個(gè)）

　　圖表 84：2025年其它城市軌道交通地鐵車輛招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向（單位：億元）

　　圖表 85：重慶軌道交通建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：公里，億元）

　　圖表 86：南京已建成運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路情況（單位：公里，個(gè)，億元）

　　圖表 87：南京軌道交通運(yùn)量情況（單位：億人次，%）

　　圖表 88：南京地鐵一號(hào)線一期工程沿線樓盤(pán)分布圖

　　圖表 89：樓盤(pán)類型百分比（單位：%）

　　圖表 90：地鐵一號(hào)線沿線房產(chǎn)2025年分布密度（單位：個(gè)）

　　圖表 91：武漢已建及在建的軌道交通線路情況（單位：公里，億元）

　　圖表 92：2050年杭州軌道交通規(guī)劃圖

　　圖表 93：長(zhǎng)春已建成運(yùn)營(yíng)和在建的軌道交通線路情況（單位：公里，座，億元）

　　圖表 94：公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表（單位：元/人？km）

　　圖表 95：中國(guó)香港地鐵路線圖

　　圖表 96：-2050年中國(guó)地鐵建成長(zhǎng)度及遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)（單位：千公里）

　　圖表 97：北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路圖

　　圖表 98：上海地鐵官方運(yùn)營(yíng)線路示意圖

　　圖表 99：廣州地鐵新版規(guī)劃圖

　　圖表 100：2025年深圳地鐵規(guī)劃圖

　　圖表 101：北美輕軌系統(tǒng)規(guī)模（單位：km）

　　圖表 102：中國(guó)部分輕軌交通建設(shè)情況舉例（單位：km，億元）

　　圖表 103：昆明市輕軌規(guī)劃

　　圖表 104：武漢輕軌一號(hào)線路圖

　　圖表 105：磁懸浮列車與高速鐵路單位能耗對(duì)比（單位：瓦時(shí)/人？公里）

　　圖表 106：磁懸浮列車與高速鐵路驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比（單位：%）

　　圖表 107：磁懸浮列車與其他列車的噪聲比較（單位：公里/小時(shí)，分貝）

　　圖表 108：磁懸浮列車與其他交通工具面積需求比較（單位：m2/m）

　　圖表 109：磁懸浮高速列車的磁場(chǎng)強(qiáng)度比較（單位：ptesla）

　　圖表 110：上海高速磁懸浮鐵路試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)線路

　　圖表 111：上海高速磁懸浮示范運(yùn)營(yíng)線高架結(jié)構(gòu)

　　圖表 112：上海高速磁懸浮示范運(yùn)營(yíng)線車站

　　圖表 113：中低速磁懸浮列車與高速磁懸浮列車對(duì)比（單位：公里/小時(shí)）

　　圖表 114：2020-2025年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)總體規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）

　　圖表 115：2020-2025年中國(guó)城市軌道交通智能化子系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）

　　圖表 116：中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)整體市場(chǎng)占有率（單位：%）

　　圖表 117：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率（單位：%）

　　圖表 118：綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率（單位：%）

　　圖表 119：車站火災(zāi)緊急處理流程圖

　　圖表 120：深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程綜合安防系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

　　……另有147個(gè)圖表。

　　http://m.hczzz.cn/2/06/ChengShiGuiDaoJiaoTongShiChangDiaoYanBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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