| 航空零部件制造是航空航天工業(yè)的重要組成部分，它涉及到飛機發(fā)動機、機身結構件、電子系統(tǒng)等多個方面。近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，對高性能、輕量化材料的需求日益增長。技術方面，復合材料和3D打印技術的應用顯著提升了零部件的性能，減輕了重量，同時也提高了生產效率。 | |
| 未來，航空零部件制造業(yè)的發(fā)展將更加注重技術創(chuàng)新和可持續(xù)性。一方面，隨著新材料的研發(fā)，如更高級別的復合材料、金屬合金等，將使航空零部件更輕、更強，有助于提高燃油效率和減少碳排放。另一方面，隨著自動化和數(shù)字化制造技術的進步，如機器人裝配線、智能工廠等，將大大提高生產效率和產品質量。此外，隨著對飛行安全性的更高要求，航空零部件制造將更加注重嚴格的質量控制和測試，確保每一個部件都符合最高的安全標準。 | |
| 《2025-2031年中國航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀深度調研與發(fā)展趨勢預測報告》從市場規(guī)模、需求變化及價格動態(tài)等維度，系統(tǒng)解析了航空零部件制造行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。報告深入分析了航空零部件制造產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，科學預測了市場前景與技術發(fā)展方向，同時聚焦航空零部件制造細分市場特點及重點企業(yè)的經營表現(xiàn)，揭示了航空零部件制造行業(yè)競爭格局與市場集中度變化。基于權威數(shù)據(jù)與專業(yè)分析，報告為投資者、企業(yè)決策者及信貸機構提供了清晰的市場洞察與決策支持，是把握行業(yè)機遇、優(yōu)化戰(zhàn)略布局的重要參考工具。 | |
第一章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產 |
1.1 航空零部件制造行業(yè)定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 行業(yè)的概念及定義 | 調 |
| 1.1.2 行業(yè)的主要產品分類 | 研 |
| 1.1.3 行業(yè)在國民經濟中的地位 | 網 |
1.2 中國民用航空工業(yè)發(fā)展綜述 |
ｗ |
| 1.2.1 民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 1.2.2 民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| ?。?）規(guī)模與發(fā)展速度 | ． |
| （2）經濟運行效益 | Ｃ |
| ?。?）投資與研發(fā)分析 | ｉ |
| 1.2.3 民用航空產業(yè)結構特征 | ｒ |
| 1.2.4 民用航空工業(yè)企業(yè)分布 | ． |
| 1.2.5 民用航空工業(yè)發(fā)展模式 | ｃ |
| ?。?）國外民航工業(yè)發(fā)展模式 | ｎ |
| ?。?）中國民航工業(yè)發(fā)展模式 | 中 |
| ?。?）中外民航工業(yè)發(fā)展對比 | 智 |
1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
林 |
| 1.3.1 行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析 | ４ |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展政策 | ０ |
| ?。?）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 1.3.2 行業(yè)經濟環(huán)境分析 | ６ |
| ?。?）全球經濟環(huán)境分析 | １ |
| ?。?）國內經濟環(huán)境分析 | ２ |
| 1.3.3 行業(yè)技術環(huán)境分析 | ８ |
| ?。?）技術發(fā)展特點 | ６ |
| ?。?）技術發(fā)展趨勢 | ６ |
第二章 中國航空零部件制造所屬行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
2.1 中國航空零部件制造所屬行業(yè)發(fā)展概況 |
產 |
| 轉~自：http://m.hczzz.cn/1/97/HangKongLingBuJianZhiZaoHangYeFa.html | |
| 2.1.1 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 2.1.2 航空零部件制造行業(yè)存在問題 | 調 |
| 2.1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢 | 研 |
2.2 中國航空零部件制造所屬行業(yè)經營情況分析 |
網 |
| 2.2.1 航空零部件制造所屬行業(yè)市場規(guī)模 | ｗ |
| ?。?）所屬行業(yè)產值規(guī)模分析 | ｗ |
| ?。?）所屬行業(yè)營收規(guī)模分析 | ｗ |
| ?。?）所屬行業(yè)利潤規(guī)模分析 | ． |
| 2.2.2 航空零部件制造所屬行業(yè)盈利能力 | Ｃ |
2.3 中國航空零部件制造所屬行業(yè)生產情況分析 |
ｉ |
| 2.3.1 航空零部件制造新增訂單分析 | ｒ |
| ?。?）民用飛機零部件訂單 | ． |
| （2）民用航空發(fā)動機零部件訂單 | ｃ |
| 2.3.2 航空零部件制造轉包生產分析 | ｎ |
| ?。?）民用飛機零部件轉包生產 | 中 |
| （2）民用航空發(fā)動機零部件轉包生產 | 智 |
2.4 中國航空零部件制造產業(yè)布局分析 |
林 |
| 2.4.1 航空產業(yè)總體布局分析 | ４ |
| 2.4.2 環(huán)渤海地區(qū)產業(yè)布局分析 | ０ |
| ?。?）北京航空工業(yè)分析 | ０ |
| ?。?）天津航空工業(yè)分析 | ６ |
| ?。?）河北航空工業(yè)分析 | １ |
| 2.4.3 長三角地區(qū)產業(yè)布局分析 | ２ |
| ?。?）上海航空工業(yè)分析 | ８ |
| ?。?）江蘇航空工業(yè)分析 | ６ |
| （3）浙江航空工業(yè)分析 | ６ |
| 2.4.4 珠三角地區(qū)產業(yè)布局分析 | ８ |
| ?。?）珠海航空工業(yè)分析 | 產 |
| ?。?）廣州航空工業(yè)分析 | 業(yè) |
| ?。?）深圳航空工業(yè)分析 | 調 |
| 2.4.5 中部地區(qū)產業(yè)布局分析 | 研 |
| ?。?）湖南航空工業(yè)分析 | 網 |
| （2）江西航空工業(yè)分析 | ｗ |
| ?。?）湖北航空工業(yè)分析 | ｗ |
| 2.4.6 西部地區(qū)產業(yè)布局分析 | ｗ |
| ?。?）陜西航空工業(yè)分析 | ． |
| （2）四川航空工業(yè)分析 | Ｃ |
| ?。?）四川航空工業(yè)分析 | ｉ |
| （4）貴州航空工業(yè)分析 | ｒ |
2.5 中國航空零部件制造所屬行業(yè)進出口分析 |
． |
| 2.5.1 航空零部件所屬行業(yè)進口情況分析 | ｃ |
| （1）航空零部件所屬行業(yè)進口規(guī)模分析 | ｎ |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)進口產品分析 | 中 |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)進口市場分析 | 智 |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)進口前景預測 | 林 |
| 2.5.2 航空零部件所屬行業(yè)出口情況分析 | ４ |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)出口規(guī)模分析 | ０ |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)出口產品分析 | ０ |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)出口市場分析 | ６ |
| ?。?）航空零部件所屬行業(yè)出口前景預測 | １ |
2.6 3D打印在航空零部件制造行業(yè)中的應用 |
２ |
| 2.6.1 3D打印發(fā)展情況分析 | ８ |
| ?。?）3D打印發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| ?。?）3D打印發(fā)展瓶頸 | ６ |
| ?。?）3D打印應用領域 | ８ |
| ?。?）3D打印應用案例 | 產 |
| （5）3D打印發(fā)展前景 | 業(yè) |
| 2.6.2 3D打印在航空零部件制造的應用 | 調 |
| ?。?）航空零部件3D產品研發(fā)情況 | 研 |
| ?。?）航空零部件應用3D打印的問題 | 網 |
| ?。?）航空零部件應用3D打印的案例 | ｗ |
| ?。?）航空零部件應用3D打印前景 | ｗ |
第三章 中國航空零部件制造行業(yè)市場競爭與投資分析 |
ｗ |
3.1 中國航空零部件制造行業(yè)市場競爭分析 |
． |
| 3.1.1 航空零部件制造行業(yè)同業(yè)競爭分析 | Ｃ |
| 2025-2031 China Aerospace Parts Manufacturing industry current situation in-depth research and development trend forecast report | |
| 3.1.2 航空零部件制造行業(yè)新進入者威脅 | ｉ |
| 3.1.3 航空零部件制造行業(yè)購買者議價能力 | ｒ |
| 3.1.4 航空零部件制造行業(yè)供應商議價能力 | ． |
3.2 中國航空零部件制造行業(yè)投資分析 |
ｃ |
| 3.2.1 全球航空零部件制造行業(yè)投資分析 | ｎ |
| （1）全球市場競爭分析 | 中 |
| ?。?）全球并購情況分析 | 智 |
| （3）全球投資趨勢預測 | 林 |
| 3.2.2 中國航空零部件制造行業(yè)投資現(xiàn)狀 | ４ |
| 3.2.3 中國航空零部件制造行業(yè)投資政策 | ０ |
| 3.2.4 中國航空零部件制造行業(yè)投資壁壘 | ０ |
| 3.2.5 民營資本投資航空零部件市場 | ６ |
| ?。?）民營資本投資現(xiàn)狀 | １ |
| （2）民營資本投資存在問題 | ２ |
| ?。?）民營資本投資模式分析 | ８ |
| ?。?）民營資本投資趨勢預測 | ６ |
| ?。?）民營資本投資前景預測 | ６ |
| 3.2.6 外資投資航空零部件市場 | ８ |
| ?。?）主要外資企業(yè)分析 | 產 |
| ?。?）外資投資重點領域分析 | 業(yè) |
| ?。?）外資投資模式分析 | 調 |
| （4）外資投資前景預測 | 研 |
| 3.2.7 中國航空零部件行業(yè)重點投資項目 | 網 |
3.3 中國航空產業(yè)園投資與運營分析 |
ｗ |
| 3.3.1 航空產業(yè)園規(guī)劃分析 | ｗ |
| 3.3.2 航空產業(yè)園投資規(guī)模 | ｗ |
| 3.3.3 航空產業(yè)園運營模式 | ． |
| 3.3.4 航空產業(yè)園招商引資 | Ｃ |
第四章 中國航空零部件制造行業(yè)產業(yè)鏈分析 |
ｉ |
4.1 航空零部件制造產業(yè)鏈簡介 |
ｒ |
| 4.1.1 民用飛機制造成本結構分析 | ． |
| 4.1.2 航空零部件制造產業(yè)鏈簡介 | ｃ |
4.2 航空零部件制造行業(yè)上游供給市場分析 |
ｎ |
| 4.2.1 航空金屬材料市場分析 | 中 |
| ?。?）鋼鐵市場分析 | 智 |
| ?。?）合金市場分析 | 林 |
| 4.2.2 航空特種陶瓷材料市場分析 | ４ |
| 4.2.3 航空高分子材料市場分析 | ０ |
| ?。?）特種橡膠 | ０ |
| ?。?）特種工程塑料 | ６ |
| （3）航空涂料 | １ |
4.3 上游市場對航空零部件制造行業(yè)影響分析 |
２ |
| 4.3.1 航空零部件制造行業(yè)上游市場發(fā)展趨勢 | ８ |
| 4.3.2 航空零部件制造行業(yè)上游市場影響分析 | ６ |
第五章 航空零部件制造行業(yè)下游需求市場分析 |
６ |
5.1 商用飛機制造行業(yè)分析 |
８ |
| 5.1.1 全球商用飛機市場分析 | 產 |
| ?。?）現(xiàn)役機隊數(shù)量與區(qū)域結構 | 業(yè) |
| ?。?）儲備訂單數(shù)量與區(qū)域結構 | 調 |
| ?。?）區(qū)域機隊與訂貨量對比 | 研 |
| ?。?）窄體客機市場分析 | 網 |
| ?。?）寬體科技市場分析 | ｗ |
| ?。?）全球商用飛機市場總結 | ｗ |
| 5.1.2 航空公司訂單情況 | ｗ |
| ?。?）空客公司飛機訂貨量 | ． |
| ?。?）波音公司飛機訂貨量 | Ｃ |
| （3）龐巴迪公司飛機訂貨量 | ｉ |
| ?。?）巴西航空工業(yè)公司飛機訂貨量 | ｒ |
| 5.1.3 中國民用飛機制造行業(yè)分析 | ． |
| ?。?）民用飛機制造行業(yè)供給現(xiàn)狀 | ｃ |
| ?。?）民用飛機制造行業(yè)瓶頸分析 | ｎ |
| 5.1.4 大飛機核心部件供應商分析 | 中 |
| ?。?）核心部件采購需求分析 | 智 |
| 2025-2031年中國航空零部件製造行業(yè)現(xiàn)狀深度調研與發(fā)展趨勢預測報告 | |
| （2）機體部件供應商分析 | 林 |
| ?。?）機載設備供應商分析 | ４ |
| ?。?）發(fā)動機供應商分析 | ０ |
| ?。?）標準件及其它部件供應商 | ０ |
| （6）大飛機材料供應商分析 | ６ |
| 5.1.5 民機制造企業(yè)物料采購分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)物料采購發(fā)展分析 | ２ |
| ?。?）企業(yè)物料采購存在問題 | ８ |
| ?。?）優(yōu)化企業(yè)物料采購措施 | ６ |
| ?。?）企業(yè)物料采購保障措施 | ６ |
| 5.1.6 商用飛機市場需求預測分析 | ８ |
| ?。?）交付量預測分析 | 產 |
| （2）機隊規(guī)模預測分析 | 業(yè) |
5.2 通用航空飛機制造行業(yè)分析 |
調 |
| 5.2.1 全球通用飛機生產情況分析 | 研 |
| ?。?）全球通用飛機生產狀況分析 | 網 |
| （2）全球通用飛機制造業(yè)競爭格局分析 | ｗ |
| 5.2.2 中國通用飛機制造市場分析 | ｗ |
| ?。?）通用飛機制造企業(yè)分析 | ｗ |
| （2）固定翼飛機制造分析 | ． |
| ?。?）直升飛機制造分析 | Ｃ |
| 5.2.3 通用飛機市場需求預測分析 | ｉ |
5.3 航空發(fā)動機制造行業(yè)分析 |
ｒ |
| 5.3.1 全球航空發(fā)動機市場規(guī)模 | ． |
| 5.3.2 中國航空發(fā)動機需求分析 | ｃ |
| （1）直升機航空發(fā)動機需求分析 | ｎ |
| ?。?）輕型戰(zhàn)斗機發(fā)動機需求分析 | 中 |
| ?。?）教練機發(fā)動機需求分析 | 智 |
| （4）艦載機發(fā)動機需求分析 | 林 |
| ?。?）商用飛機發(fā)動機需求分析 | ４ |
| ?。?）四代機發(fā)動機需求分析 | ０ |
| 5.3.3 航空發(fā)動機產業(yè)布局分析 | ０ |
| ?。?）全球航空發(fā)動機主要企業(yè) | ６ |
| ?。?）中國航空發(fā)動機主要企業(yè) | １ |
| 5.3.4 航空發(fā)動機市場需求預測分析 | ２ |
5.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 5.4.1 全球航空維修市場規(guī)模 | ６ |
| 5.4.2 中國航空維修行業(yè)規(guī)模 | ６ |
| 5.4.3 飛機及零部件維修方式 | ８ |
| （1）定時維修方式 | 產 |
| ?。?）視情維修方式 | 業(yè) |
| （3）狀態(tài)監(jiān)控方式 | 調 |
| 5.4.4 航空維修市場規(guī)模預測分析 | 研 |
| ?。?）全球航空維修市場規(guī)模預測分析 | 網 |
| （2）中國航空維修市場規(guī)模預測分析 | ｗ |
第六章 中國航空零部件制造行業(yè)轉包生產分析 |
ｗ |
6.1 中國民機轉包生產業(yè)務現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 6.1.1 中國民機轉包業(yè)務的階段分析 | ． |
| ?。?）民機轉包業(yè)務的階段劃分 | Ｃ |
| （2）中國民機轉包業(yè)務所處階段 | ｉ |
| 6.1.2 中國民機轉包業(yè)務發(fā)展概況 | ｒ |
| ?。?）民機轉包業(yè)務的發(fā)展 | ． |
| ?。?）民機轉包業(yè)務的優(yōu)勢 | ｃ |
| 6.1.3 中國民機轉包生產業(yè)務市場格局 | ｎ |
| 6.1.4 民機發(fā)動機行業(yè)轉包生產分析 | 中 |
| ?。?）發(fā)動機行業(yè)國際轉包生產情況 | 智 |
| ?。?）中航工業(yè)發(fā)動機轉包生產情況 | 林 |
6.2 中國民機轉包業(yè)務層級分析 |
４ |
| 6.2.1 民機轉包業(yè)務生產效益分析 | ０ |
| 6.2.2 高端轉包的技術和資金分析 | ０ |
| 6.2.3 轉包業(yè)務向中國轉移的驅動因素 | ６ |
| 6.2.4 中國所處轉包產業(yè)鏈階段分析 | １ |
| 6.2.5 轉包加工業(yè)務盈利水平提升分析 | ２ |
6.3 中國民機轉包業(yè)務的發(fā)展前景 |
８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Háng kōng líng bù jiàn zhì zào hángyè xiànzhuàng shēndù diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 6.3.1 中國獲得民機轉包生產業(yè)務的影響因素 | ６ |
| 6.3.2 未來中國可獲得的飛機零部件轉包額估算 | ６ |
| （1）根據(jù)國內干線飛機市場需求估算 | ８ |
| （2）根據(jù)國際航空制造業(yè)市場變化估算 | 產 |
| ?。?）中國民機轉包業(yè)務盈利能力及趨勢 | 業(yè) |
第七章 中國航空零部件制造轉包生產模式分析 |
調 |
7.1 國際民機制造企業(yè)轉包業(yè)務分析 |
研 |
| 7.1.1 波音公司轉包業(yè)務的發(fā)展 | 網 |
| 7.1.2 空客公司轉包業(yè)務的發(fā)展 | ｗ |
| 7.1.3 其他公司轉包業(yè)務的發(fā)展 | ｗ |
7.2 航空零部件制造轉包生產模式分析 |
ｗ |
| 7.2.1 OEM三來加工合作模式分析 | ． |
| 7.2.2 國際風險合作伙伴模式分析 | Ｃ |
| 7.2.3 國際集成供應商模式分析 | ｉ |
| 7.2.4 國際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析 | ｒ |
7.3 中國航空發(fā)動機轉包生產模式分析 |
． |
| 7.3.1 西安航空發(fā)動機公司轉包生產模式 | ｃ |
| 7.3.2 黎明航空發(fā)動機公司轉包生產模式 | ｎ |
| 7.3.3 貴州黎陽機械廠轉包生產模式 | 中 |
| 7.3.4 貴州新藝機械廠轉包生產模式 | 智 |
第八章 中國航空零部件制造行業(yè)重點企業(yè)經營分析 |
林 |
8.1 中航飛機股份有限公司經營分析 |
４ |
| 8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 8.1.2 企業(yè)經營情況分析 | ０ |
| 8.1.3 航空零部件業(yè)務分析 | ６ |
| 8.1.4 企業(yè)銷售渠道與網絡 | １ |
| 8.1.5 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| 8.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
8.2 中航直升機股份有限公司經營分析 |
６ |
8.3 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經營分析 |
６ |
8.4 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經營分析 |
８ |
8.5 四川海特高新技術股份有限公司經營分析 |
產 |
8.6 西安航空發(fā)動機（集團）有限公司經營分析 |
業(yè) |
8.7 湖南博云新材料股份有限公司經營分析 |
調 |
8.8 中航動力股份有限公司經營分析 |
研 |
8.9 中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司經營分析 |
網 |
8.10 中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司經營分析 |
ｗ |
第九章 (中^智^林)中國航空零部件制造行業(yè)風險及前景預測分析 |
ｗ |
9.1 航空零部件制造行業(yè)風險分析 |
ｗ |
| 9.1.1 行業(yè)政策風險分析 | ． |
| 9.1.2 行業(yè)技術風險分析 | Ｃ |
| 9.1.3 經濟波動風險分析 | ｉ |
| 9.1.4 行業(yè)競爭風險分析 | ｒ |
| 9.1.5 行業(yè)運營風險分析 | ． |
9.2 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析 |
ｃ |
| 9.2.1 俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析 | ｎ |
| ?。?）俄羅斯航空工業(yè)整合背景 | 中 |
| （2）俄羅斯航空工業(yè)整合措施 | 智 |
| ?。?）俄羅斯航空工業(yè)整合效益 | 林 |
| （4）俄羅斯航空工業(yè)格局展望 | ４ |
| ?。?）俄國航空整合對中國的影響 | ０ |
| 9.2.2 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合分析 | ０ |
| ?。?）中國航空工業(yè)整合背景 | ６ |
| ?。?）中國航空工業(yè)整合分析 | １ |
| ?。?）中航工業(yè)集團整合現(xiàn)狀 | ２ |
| ?。?）中航工業(yè)集團經營情況 | ８ |
| （5）中航工業(yè)集團動向 | ６ |
| 9.2.3 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合評析 | ６ |
9.3 中國航空零部件制造行業(yè)前景預測分析 |
８ |
| 9.3.1 全球民用航空飛機行業(yè)市場預測分析 | 產 |
| ?。?）全球分線路民用飛機前景預測分析 | 業(yè) |
| ?。?）全球分市場民用飛機前景預測分析 | 調 |
| 9.3.2 中國民用航空飛機市場需求預測分析 | 研 |
| ?。?）中國民用客機市場前景預測分析 | 網 |
| 2025-2031年中國の航空部品製造業(yè)界現(xiàn)狀深層調査と発展傾向予測レポート | |
| ?。?）中國民用貨機市場前景預測分析 | ｗ |
| 9.3.3 航空零部件轉包生產交付預測分析 | ｗ |
| 9.3.4 航空零部件制造市場前景預測分析 | ｗ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1：民用航空零部件產品分類 | Ｃ |
| 圖表 2：中國民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 | ｉ |
| 圖表 3：民用航空工業(yè)發(fā)展情況表（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 4：民用航空工業(yè)發(fā)展規(guī)模表（單位：億元） | ． |
| 圖表 5：民用航空工業(yè)研發(fā)投入表（單位：億元） | ｃ |
| 圖表 6：中國民用航空工業(yè)企業(yè)分布（單位：%） | ｎ |
| 圖表 7：波音&空客飛機開發(fā)設計頻度分析（單位：年，架） | 中 |
| 圖表 8：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場競爭力比較分析 | 智 |
| 圖表 9：《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀 | 林 |
| 圖表 10：《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 | ４ |
| 圖表 11：《關于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀 | ０ |
| 圖表 12：大型飛機重大科技專項立項解讀 | ０ |
| 圖表 13：《“十五五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》航空裝備產業(yè)發(fā)展路線表 | ６ |
| 圖表 14：《高端裝備制造業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃》航空裝備產業(yè)發(fā)展規(guī)劃表 | １ |
| 圖表 15：2025-2031年美國GDP季度增速走勢圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 16：2025-2031年美國消費者信心指數(shù)走勢圖 | ８ |
| 圖表 17：2025-2031年美國失業(yè)率走勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 18：2025-2031年歐元區(qū)GDP季度同比增速走勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 19：2025-2031年歐元區(qū)月度PMI指數(shù)走勢圖 | ８ |
| 圖表 20：2025-2031年歐元區(qū)月度失業(yè)率趨勢圖（單位：%） | 產 |
| 圖表 21：2025-2031年日本GDP月度增速走勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 22：日本工業(yè)生產指數(shù)月度走勢圖 | 調 |
| 圖表 23：2025-2031年日本失業(yè)率月度走勢圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 24：2025-2031年俄羅斯GDP同比增速走勢圖（單位：%） | 網 |
| 圖表 25：2025-2031年巴西GDP同比增速走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 26：印度GDP同比增速走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 27：2025-2031年我國GDP增長情況及同比增長率（單位：萬億元，%） | ｗ |
| 圖表 28 2025年中國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增速走勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 29：全社會固定資產投資走勢圖（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 30： 2025年全社會固定資產投資（不含農戶）增速走勢圖（單位：%） | ｉ |
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略……
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