| 通用航空涵蓋了除商業(yè)航班和軍事飛行之外的所有飛行活動，包括公務(wù)飛行、農(nóng)林作業(yè)、空中游覽、飛行訓(xùn)練等。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航空技術(shù)的進(jìn)步，通用航空的市場逐漸擴(kuò)大，尤其是私人飛機(jī)和無人機(jī)的應(yīng)用場景增多。各國政府也在逐步開放空域，簡化飛行審批流程，為通用航空創(chuàng)造了更為寬松的運營環(huán)境。 | |
| 通用航空的未來將更加注重安全性和便捷性。隨著無人駕駛航空器系統(tǒng)（UAS）和城市空中交通（UAM）技術(shù)的成熟，無人機(jī)和電動垂直起降飛機(jī)（eVTOL）將在物流、緊急救援和人員運輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮重要作用。同時，先進(jìn)的導(dǎo)航和通信系統(tǒng)將提高飛行安全性，實現(xiàn)更加高效的空中交通管理。此外，通用航空將更加關(guān)注環(huán)保，推動電動化和氫能動力的應(yīng)用，減少溫室氣體排放。 | |
| 《中國通用航空行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告（2025年版）》基于多年市場監(jiān)測與行業(yè)研究，全面分析了通用航空行業(yè)的現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模，詳細(xì)解讀了通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價格趨勢及細(xì)分市場特點。報告科學(xué)預(yù)測了行業(yè)前景與發(fā)展方向，重點剖析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)，并通過SWOT分析揭示了通用航空行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議，是把握通用航空行業(yè)動態(tài)與投資機(jī)會的重要參考。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一章 中國通用航空業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 通用航空業(yè)的相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、通用航空的概念 | 研 |
| 二、通用飛行的分類 | 網(wǎng) |
| 三、通用航空的應(yīng)用范圍 | ｗ |
| 四、通用航空的基本特征 | ｗ |
| 五、通用航空的效益分析 | ｗ |
| 六、通航對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響 | ． |
| 七、通航對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn) | Ｃ |
| 節(jié) 通用航空業(yè)的政策環(huán)境 | ｉ |
| 一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行標(biāo)準(zhǔn) | ｒ |
| 二、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定 | ． |
| 三、中國通用航空行業(yè)補(bǔ)貼政策 | ｃ |
| 四、中國通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 | ｎ |
| 五、中國低空開放鼓勵政策分析 | 中 |
| 六、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費稅政策 | 智 |
| 七、規(guī)劃通用航空內(nèi)容 | 林 |
第三節(jié) 通用航空業(yè)的法律環(huán)境 |
４ |
| 一、中國通用航空立法現(xiàn)狀 | ０ |
| ?。ㄒ唬┐箨懛审w系分析 | ０ |
| ?。ǘ┬姓ㄒ?guī)體系分析 | ６ |
| ?。ㄈ┟窈揭?guī)章體系分析 | １ |
| ?。ㄋ模┳鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 | ２ |
| 二、美國通航安全與保障體系 | ８ |
| ?。ㄒ唬┩ㄓ煤娇盏陌踩闆r分析 | ６ |
| ?。ǘ┩ㄓ煤娇盏陌踩O(jiān)管 | ６ |
| ?。ㄈ┩ㄓ煤娇帐鹿实恼{(diào)查 | ８ |
| ?。ㄋ模┩ㄓ煤娇招袠I(yè)保障體系 | 產(chǎn) |
| 三、歐洲通用航空法律環(huán)境 | 業(yè) |
| （一）通用航空運營人的許可 | 調(diào) |
| ?。ǘ┩ㄓ煤娇毡ｋU的要求 | 研 |
| ?。ㄈW盟機(jī)場稀缺容量的分配 | 網(wǎng) |
| ?。ㄋ模┛展芎蛦我粴W洲天空 | ｗ |
| ?。ㄎ澹┖娇瞻踩c歐洲航空安全局 | ｗ |
| 四、完善中國通航環(huán)境的措施 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┩晟飘a(chǎn)業(yè)發(fā)展法律體系 | ． |
| （二）完善宏觀調(diào)控法律環(huán)境 | Ｃ |
| （三）完善市場運營法律環(huán)境 | ｉ |
| ?。ㄋ模┩晟票Ｕ戏?wù)法律環(huán)境 | ｒ |
第四節(jié) 通用航空業(yè)的發(fā)展綜述 |
． |
| 一、通用航空的發(fā)展歷程分析 | ｃ |
| 二、通用航空的發(fā)展階段分析 | ｎ |
| 三、通航發(fā)展的制約因素分析 | 中 |
| 四、通用航空飛行的相關(guān)審批 | 智 |
| 五、通用航空的市場監(jiān)管分析 | 林 |
| 六、通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 | ４ |
| 七、通用航空企業(yè)的組織形式 | ０ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/66/TongYongHangKongDeFaZhanQianJing.html | |
第二章 通用航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
０ |
第一節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈綜述 |
６ |
第二節(jié) 飛機(jī)制造市場分析 |
１ |
| 一、固定翼飛機(jī)制造 | ２ |
| 二、直升機(jī)制造分析 | ８ |
| 三、零部件制造分析 | ６ |
| 四、飛機(jī)制造業(yè)市場前景 | ６ |
第三節(jié) 航空機(jī)場建設(shè)情況分析 |
８ |
| 一、航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| 二、航空運輸機(jī)場數(shù)量分析 | 業(yè) |
| 三、航空運輸機(jī)場區(qū)域分布 | 調(diào) |
| 四、航空機(jī)場建設(shè)投資現(xiàn)狀 | 研 |
| 五、機(jī)場發(fā)展存在問題及對策 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 飛機(jī)維修市場分析 |
ｗ |
| 一、飛機(jī)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、飛機(jī)維修行業(yè)監(jiān)管機(jī)制 | ｗ |
| 三、飛機(jī)維修行業(yè)市場規(guī)模 | ． |
| 四、主要飛機(jī)維修企業(yè)分析 | Ｃ |
| 五、飛機(jī)維修發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ｉ |
| 六、飛機(jī)維修市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｒ |
| 節(jié) 其它市場發(fā)展分析 | ． |
| 一、執(zhí)照培訓(xùn)市場分析 | ｃ |
| ?。ㄒ唬﹫?zhí)照培訓(xùn)的市場現(xiàn)狀 | ｎ |
| （二）私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費用 | 中 |
| ?。ㄈ﹫?zhí)照培訓(xùn)的市場前景 | 智 |
| 二、飛機(jī)租賃市場分析 | 林 |
| ?。ㄒ唬╋w機(jī)租賃市場的特點 | ４ |
| （二）飛機(jī)租賃的市場規(guī)模 | ０ |
| ?。ㄈ╋w機(jī)租賃的工作程序 | ０ |
| ?。ㄋ模╋w機(jī)租賃的模式分析 | ６ |
| （五）飛機(jī)租賃面臨的問題 | １ |
| ?。╋w機(jī)租賃的投資策略 | ２ |
| 三、配套設(shè)施設(shè)備市場分析 | ８ |
| ?。ㄒ唬┡涮自O(shè)施設(shè)備市場現(xiàn)狀 | ６ |
| ?。ǘ┹o助設(shè)備市場現(xiàn)狀分析 | ６ |
第二部分 行業(yè)運行現(xiàn)狀分析 |
８ |
第三章 全球通用航空業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 全球通用飛機(jī)交付情況分析 |
業(yè) |
| 一、全球通用飛機(jī)交付量和成交金額 | 調(diào) |
| ?。ㄒ唬┤蚋黝愅ㄓ蔑w機(jī)交付量 | 研 |
| （二）全球各類通用飛機(jī)成交金額 | 網(wǎng) |
| ?。ㄈ┤蛑鄙龣C(jī)交付情況分析 | ｗ |
| 二、全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 | ｗ |
| ?。ㄒ唬?全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 | ｗ |
| 1、活塞飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 | ． |
| 2、渦槳飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 | Ｃ |
| 3、商務(wù)飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 | ｉ |
| ?。ǘ?全球各類通用飛機(jī)交付量分析 | ｒ |
| 三、全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 | ． |
| ?。ㄒ唬┤驀姎馐缴虅?wù)飛機(jī)制造總量 | ｃ |
| （二）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)市場規(guī)模 | ｎ |
| 四、全球渦輪螺旋槳飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 | 中 |
| ?。ㄒ唬┤驕u輪螺旋槳飛機(jī)制造總量 | 智 |
| ?。ǘ┤驕u輪螺旋槳飛機(jī)市場規(guī)模 | 林 |
| 五、全球活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 | ４ |
| ?。ㄒ唬┤蚧钊l(fā)動機(jī)飛機(jī)制造總量 | ０ |
| ?。ǘ┤蚧钊l(fā)動機(jī)飛機(jī)市場規(guī)模 | ０ |
第二節(jié) 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 一、美國通用航空發(fā)展概況分析 | １ |
| ?。ㄒ唬┟绹еa(chǎn)業(yè)變遷過程分析 | ２ |
| ?。ǘ┟绹ㄓ煤娇瞻l(fā)展歷程分析 | ８ |
| ?。ㄈ┟绹ㄓ煤娇瞻l(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| （四）美國通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ６ |
| ?。ㄎ澹┟绹ㄓ煤娇瞻l(fā)展驅(qū)動因素 | ８ |
| （六）美國通用航空投資前景調(diào)研預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 二、美國通用航空發(fā)展規(guī)模分析 | 業(yè) |
| ?。ㄒ唬┟绹ㄓ煤娇罩饕髽I(yè) | 調(diào) |
| （二）美國通用航空作業(yè)比例分析 | 研 |
| （三）美國通用飛機(jī)交付量分析 | 網(wǎng) |
| ?。ㄋ模┟绹ㄓ蔑w機(jī)成交金額分析 | ｗ |
| 三、美國通用飛機(jī)出口情況分析 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┟绹ㄓ蔑w機(jī)出口量及出口額 | ｗ |
| （二）美國各類通用飛機(jī)出口量 | ． |
第三節(jié) 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 | ｉ |
| ?。ㄒ唬┌拇罄麃喭ㄓ煤娇瞻l(fā)展概況 | ｒ |
| ?。ǘ┌拇罄麃喭ê桨l(fā)展路徑分析 | ． |
| ?。ㄈ┌拇罄麃嗞P(guān)注通航高事故率 | ｃ |
| 二、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| ?。ㄒ唬┬挛魈m通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| （二）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)存在問題分析 | 智 |
| 三、加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| ?。ㄒ唬┘幽么笸ㄓ煤娇瞻l(fā)展概況 | ４ |
| （二）加拿大通用航空發(fā)展路徑 | ０ |
| 四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| （一）巴西通用航空發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| ?。ǘ┌臀魍ㄓ煤娇瞻l(fā)展歷程 | １ |
| 五、歐盟國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
| （一）歐盟國家通用航空發(fā)展概況 | ８ |
| ?。ǘW盟通航所面臨的問題分析 | ６ |
| 六、標(biāo)桿國家通用航空業(yè)經(jīng)驗借鑒 | ６ |
第四節(jié) 全球通用航空競爭格局分析 |
８ |
| 一、全球通用飛機(jī)制造商競爭分析 | 產(chǎn) |
| ?。ㄒ唬┤蚧钊w機(jī)制造商競爭分析 | 業(yè) |
| （二）全球渦槳飛機(jī)制造商競爭分析 | 調(diào) |
| ?。ㄈ┤蛏虅?wù)飛機(jī)制造商競爭分析 | 研 |
| ?。ㄋ模┤蛎裼弥鄙龣C(jī)競爭格局分析 | 網(wǎng) |
| 二、全球主要通用飛機(jī)制造商 | ｗ |
| （一）西銳飛機(jī)設(shè)計制造公司 | ｗ |
| ?。ǘ┘幽么簖嫲偷嫌詈郊瘓F(tuán) | ｗ |
| （三）美國灣流宇航公司 | ． |
| ?。ㄋ模┟绹愃辜{飛機(jī)公司 | Ｃ |
| China General Aviation industry status analysis and development trend research report (2025 edition) | |
| ?。ㄎ澹┟绹揽捅绕骘w機(jī)公司 | ｉ |
| ?。┓▏_(dá)索飛機(jī)制造公司 | ｒ |
| ?。ㄆ撸┴悹栔鄙龣C(jī)德事隆公司 | ． |
| （八）歐洲直升機(jī)股份有限公司 | ｃ |
| ?。ň牛W地利鉆石飛機(jī)制造公司 | ｎ |
| ?。ㄊ┤瘴g飛機(jī)公司 | 中 |
第四章 中國通用航空業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
第一節(jié) 通用航空業(yè)發(fā)展水平分析 |
林 |
| 一、在冊通用航空器數(shù)量分析 | ４ |
| 二、通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析 | ０ |
| 三、與通航發(fā)達(dá)國家比較分析 | ０ |
| 四、通用航空按用途分類結(jié)構(gòu) | ６ |
| 五、通航直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| 六、通航運營企業(yè)的區(qū)域分布 | ２ |
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈典型企業(yè)分析 |
８ |
| 一、通用航空業(yè)競爭格局分析 | ６ |
| 二、通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品 | ６ |
| 三、中航通飛的發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| ?。ㄒ唬┲泻酵w的資產(chǎn)概況 | 產(chǎn) |
| ?。ǘ┲泻酵w的發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
| ?。ㄈ┲泻酵w產(chǎn)品生產(chǎn)制造 | 調(diào) |
| ?。ㄋ模┲泻酵w產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計 | 研 |
| （五）中航通飛的產(chǎn)業(yè)鏈布局 | 網(wǎng) |
| 四、中航直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| （一）中航直升機(jī)的資產(chǎn)概況 | ｗ |
| ?。ǘ┲泻街鄙龣C(jī)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 | ｗ |
| 五、中信海直發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| ?。ㄒ唬┲行藕Ｖ钡臉I(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| ?。ǘ┲行藕Ｖ钡陌l(fā)展戰(zhàn)略 | ｉ |
| ?。ㄈ┖Ｉ鲜头?wù)業(yè)務(wù)分析 | ｒ |
| ?。ㄋ模╆懮贤ㄓ煤娇諛I(yè)務(wù)分析 | ． |
| ?。ㄎ澹﹥?yōu)化機(jī)型結(jié)構(gòu)探深海商機(jī) | ｃ |
| ?。┚S修工程深耕細(xì)作突破在即 | ｎ |
| ?。ㄆ撸┲鄙龣C(jī)飛行培訓(xùn)是明日希望 | 中 |
| 六、海特高新發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
| ?。ㄒ唬I(yè)務(wù)拓展與產(chǎn)業(yè)升級 | 林 |
| （二）海特高新核心競爭力分析 | ４ |
| ?。ㄈ┫蚋吒郊又稻S修業(yè)務(wù)延伸 | ０ |
| ?。ㄋ模┖娇兆赓U市場培養(yǎng)尚需時日 | ０ |
| ?。ㄎ澹┖娇张嘤?xùn)成為新的利潤增長點 | ６ |
| ?。┕珓?wù)機(jī)服務(wù)緊跟市場發(fā)展趨勢 | １ |
| 七、航空動力發(fā)展?fàn)顩r分析 | ２ |
| ?。ㄒ唬┕竟蓹?quán)結(jié)構(gòu)情況分析 | ８ |
| ?。ǘ┕臼杖虢Y(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| ?。ㄈ┩赓Q(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 | ６ |
| （四）非航空產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析 | ８ |
第三節(jié) 地方政府可在通航中有所作為 |
產(chǎn) |
| 一、通用航空與商用航空的比較 | 業(yè) |
| 二、美國與中國通用航空的比較 | 調(diào) |
| 三、中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊 | 研 |
| 四、地方政府在通航中可以作為 | 網(wǎng) |
| 五、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 | ｗ |
| 六、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析 | ｗ |
第四節(jié) 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析 |
ｗ |
| 一、中國通用航空發(fā)展存在的問題 | ． |
| ?。ㄒ唬┩ㄓ煤娇展芾眢w系有待完善 | Ｃ |
| ?。ǘ┗A(chǔ)設(shè)施及配套體系發(fā)展緩慢 | ｉ |
| ?。ㄈ┩ㄓ煤娇諏I(yè)技術(shù)人才短缺 | ｒ |
| ?。ㄋ模┩ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展比較困難 | ． |
| 二、中國通用航空發(fā)展的三大動力 | ｃ |
| ?。ㄒ唬┩ㄓ煤娇瞻l(fā)展的需求動力 | ｎ |
| ?。ǘ┩ㄓ煤娇瞻l(fā)展的政策動力 | 中 |
| ?。ㄈ┩ㄓ煤娇瞻l(fā)展的供給動力 | 智 |
| 三、中國通用航空的發(fā)展對策分析 | 林 |
第五章 中國通用航空業(yè)市場需求分析 |
４ |
第一節(jié) 通用航空總體需求分析 |
０ |
| 一、市場需求結(jié)構(gòu)特點分析 | ０ |
| 二、通用航空飛機(jī)缺口分析 | ６ |
| 三、通用航空需求趨勢預(yù)測 | １ |
第二節(jié) 農(nóng)業(yè)航空市場需求分析 |
２ |
| 一、農(nóng)業(yè)用機(jī)市場及瓶頸分析 | ８ |
| ?。ㄒ唬┦褂棉r(nóng)用航空的特點 | ６ |
| ?。ǘ┺r(nóng)業(yè)用機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| ?。ㄈ┺r(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸 | ８ |
| 二、國外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| ?。ㄒ唬┟绹r(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 | 業(yè) |
| ?。ǘ┤毡巨r(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 | 調(diào) |
| ?。ㄈ┢渌鼑肄r(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 | 研 |
| 三、農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| ?。ㄒ唬┲饕r(nóng)用航空器分析 | ｗ |
| ?。ǘ┫拗菩约夹g(shù)因子分析 | ｗ |
| ?。ㄈ┺r(nóng)業(yè)航空管理的障礙 | ｗ |
| （四）對農(nóng)業(yè)航空器的改進(jìn) | ． |
| ?。ㄎ澹┺r(nóng)業(yè)航空的管理改革 | Ｃ |
| 四、國外農(nóng)用航空經(jīng)驗啟示 | ｉ |
| 五、農(nóng)業(yè)用機(jī)市場趨勢預(yù)測 | ｒ |
第三節(jié) 工業(yè)航空市場需求分析 |
． |
| 一、工業(yè)航空市場發(fā)展分析 | ｃ |
| 二、航空攝影市場發(fā)展分析 | ｎ |
| 三、石油服務(wù)市場發(fā)展分析 | 中 |
| ?。ㄒ唬┖Ｉ鲜头?wù)市場分析 | 智 |
| （二）陸上石油服務(wù)市場分析 | 林 |
| 四、航空探礦市場發(fā)展分析 | ４ |
第四節(jié) 私人通航消費市場需求分析 |
０ |
| 一、私人消費市場特點分析 | ０ |
| 二、中國公務(wù)航空市場分析 | ６ |
| ?。ㄒ唬┕珓?wù)機(jī)的優(yōu)點分析 | １ |
| ?。ǘ┕珓?wù)航空的市場特點 | ２ |
| ?。ㄈ┦澜绻珓?wù)機(jī)交機(jī)情況分析 | ８ |
| （四）中國公務(wù)機(jī)市場分析 | ６ |
| ?。ㄎ澹┕珓?wù)航空消費群體分析 | ６ |
| （六）公務(wù)機(jī)企業(yè)運營規(guī)模 | ８ |
| 中國通用航空行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告（2025年版） | |
| ?。ㄆ撸┕珓?wù)機(jī)市場趨勢預(yù)測 | 產(chǎn) |
| 三、通用航空低空旅游市場分析 | 業(yè) |
| ?。ㄒ唬┩ê降涂章糜沃饕问?/td> | 調(diào) |
| ?。ǘ┩ê降涂章糜伟咐治?/td> | 研 |
| 四、中國私人飛機(jī)市場分析 | 網(wǎng) |
| ?。ㄒ唬┲袊饺孙w機(jī)價格情況 | ｗ |
| （二）私人飛機(jī)駕照獲取途徑 | ｗ |
| ?。ㄈ┵徺I私人飛機(jī)者的分類 | ｗ |
| （四）中國私人飛機(jī)市場預(yù)測分析 | ． |
| 五、私人通航消費市場趨勢預(yù)測 | Ｃ |
第三部分 行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
ｉ |
第六章 中國通用航空業(yè)區(qū)域市場分析 |
ｒ |
第一節(jié) 陜西省通用航空業(yè)市場分析 |
． |
| 一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、陜西省通用航空機(jī)場建設(shè)情況 | ｎ |
| 三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況 | 中 |
| 四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 | 智 |
| 五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析 | 林 |
| 六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 | ４ |
第二節(jié) 廣東省通用航空業(yè)市場分析 |
０ |
| 一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、廣東省通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 | ６ |
| 三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 | １ |
| 四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件 | ２ |
| 五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析 | ６ |
第三節(jié) 河北省通用航空業(yè)市場分析 |
６ |
| 一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、河北省通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 | 業(yè) |
| 四、河北民企發(fā)展通航的有利條件 | 調(diào) |
| 五、河北通用航空的發(fā)展建議分析 | 研 |
| 六、河北省通用航空業(yè)的前景展望 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 遼寧省通用航空業(yè)市場分析 |
ｗ |
| 一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、遼寧省通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 | ｗ |
| 三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 | ． |
| 四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件 | Ｃ |
| 五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析 | ｉ |
| 六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 | ｒ |
第五節(jié) 北京市通用航空業(yè)市場分析 |
． |
| 一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、北京市通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 | ｎ |
| 三、北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 | 中 |
| 四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| 五、北京通用航空的發(fā)展建議分析 | 林 |
| 六、北京市通用航空業(yè)的前景展望 | ４ |
第六節(jié) 天津市通用航空業(yè)市場分析 |
０ |
| 一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、天津市通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 | ６ |
| 三、天津市國際直升機(jī)專業(yè)博覽會 | １ |
| 四、天津市通用航空產(chǎn)業(yè)潛在優(yōu)勢 | ２ |
| 五、天津通用航空的發(fā)展建議分析 | ８ |
| 六、天津市通用航空業(yè)的最新動向 | ６ |
| 節(jié) 云南省通用航空業(yè)市場分析 | ６ |
| 一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、云南發(fā)展通用航空機(jī)場的意義 | 產(chǎn) |
| 三、云南發(fā)展通用航空機(jī)場的阻力 | 業(yè) |
| 四、云南民企發(fā)展通航的有利條件 | 調(diào) |
| 五、云南通用航空的發(fā)展建議分析 | 研 |
| 六、云南省通用航空業(yè)的前景展望 | 網(wǎng) |
第八節(jié) 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場分析 |
ｗ |
| 一、青島市通用航空業(yè)市場分析 | ｗ |
| 二、安陽市通用航空業(yè)市場分析 | ｗ |
| 三、桂林市通用航空業(yè)市場分析 | ． |
| 四、包頭市通用航空業(yè)市場分析 | Ｃ |
| 五、株洲市通用航空業(yè)市場分析 | ｉ |
| 六、合肥市通用航空業(yè)市場分析 | ｒ |
| 七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場分析 | ． |
| 八、福州市通用航空業(yè)市場分析 | ｃ |
| 九、荊門市通用航空業(yè)市場分析 | ｎ |
第七章 國內(nèi)外通用飛機(jī)典型機(jī)型分析 |
中 |
第一節(jié) 國產(chǎn)“運”系列機(jī)型分析 |
智 |
| 一、運（Y）- | 林 |
| 二、運（Y）- | ４ |
| 三、運（Y）- | ０ |
| 四、運（Y）-5B | ０ |
第二節(jié) 賽斯納系列機(jī)型分析 |
６ |
| 一、塞斯納400型 | １ |
| 二、賽斯納208“大篷車” | ２ |
| 三、賽斯納172系列 | ８ |
| 四、賽斯納500/550/650“獎狀”系列 | ６ |
| 五、塞斯納162輕型運動飛機(jī) | ６ |
第三節(jié) 鉆石系列機(jī)型分析 |
８ |
| 一、鉆石之星DA40- | 產(chǎn) |
| 二、鉆石DA40 TDI型飛機(jī) | 業(yè) |
| 三、鉆石雙星DA | 調(diào) |
第四節(jié) “日蝕”系列機(jī)型分析 |
研 |
| 一、“日蝕” | 網(wǎng) |
| 二、“日蝕” | ｗ |
第五節(jié) 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 |
ｗ |
| 一、灣流G650公務(wù)機(jī) | ｗ |
| 二、豪客4000超中型公務(wù)機(jī) | ． |
| 三、灣流G | Ｃ |
| 四、飛鴻系列公務(wù)機(jī) | ｉ |
| 五、“環(huán)球快車” | ｒ |
第六節(jié) 其他通用飛機(jī)機(jī)型分析 |
． |
| 一、“小鷹-500” | ｃ |
| 二、西銳SR22-GTS | ｎ |
| 三、“海鷗300” | 中 |
第四部分 行業(yè)競爭格局分析 |
智 |
第八章 中國通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
林 |
| zhōngguó tōng yòng háng kōng hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào （2025 niánbǎn） | |
第一節(jié) 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
４ |
| 一、哈飛航空工業(yè)股份有限公司 | ０ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況 | ０ |
| （二）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | ２ |
| （五）企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ６ |
| （七）企業(yè)成本費用分析 | ６ |
| 二、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 | ８ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況 | 產(chǎn) |
| （二）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | 研 |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ｗ |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | ｗ |
| 三、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)發(fā)展基本情況 | ． |
| ?。ǘ┢髽I(yè)組織結(jié)構(gòu)情況 | Ｃ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)研發(fā)能力分析 | ｉ |
| （四）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ｒ |
| 四、石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 | ． |
| （一）企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｃ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)航空產(chǎn)品分析 | ｎ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)運營范圍分析 | 中 |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 | 智 |
| 五、山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 | 林 |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)發(fā)展基本情況 | ４ |
| （二）企業(yè)發(fā)展歷程簡析 | ０ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)航空產(chǎn)品分析 | ０ |
| （四）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 | ６ |
第二節(jié) 通用航空運營企業(yè)經(jīng)營分析 |
１ |
| 一、中國飛龍通用航空有限公司 | ２ |
| ?。ㄒ唬┕净靖爬?/td> | ８ |
| ?。ǘ┕緲I(yè)務(wù)資質(zhì) | ６ |
| ?。ㄈ┕景l(fā)展情況 | ６ |
| 二、新疆通用航空有限責(zé)任公司 | ８ |
| ?。ㄒ唬┕净靖艣r | 產(chǎn) |
| （二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) | 業(yè) |
| ?。ㄈ┕緳C(jī)型規(guī)模 | 調(diào) |
| 三、黑龍江龍墾通用航空公司 | 研 |
| ?。ㄒ唬┕净靖艣r | 網(wǎng) |
| ?。ǘ┕緲I(yè)務(wù)資質(zhì) | ｗ |
| （三）公司機(jī)型規(guī)模 | ｗ |
| 四、中飛通用航空公司 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┕净靖爬?/td> | ． |
| ?。ǘ┕緲I(yè)務(wù)資質(zhì) | Ｃ |
| ?。ㄈ┕緳C(jī)型規(guī)模 | ｉ |
| 五、北京首都通用航空有限公司 | ｒ |
| ?。ㄒ唬┕净靖艣r | ． |
| （二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) | ｃ |
| ?。ㄈ┕緳C(jī)型規(guī)模 | ｎ |
第三節(jié) 通用航空運輸企業(yè)經(jīng)營分析 |
中 |
| 一、海南航空股份有限公司 | 智 |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)發(fā)展基本情況 | 林 |
| ?。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | ０ |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | ６ |
| （六）企業(yè)運營能力分析 | １ |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | ２ |
| 二、中國國際航空股份有限公司 | ８ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | 調(diào) |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | 研 |
| 三、中國東方航空股份有限公司 | 網(wǎng) |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| （二）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （四）企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ｉ |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | ｒ |
| 四、中信海洋直升機(jī)股份有限公司 | ． |
| （一）企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｃ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | 智 |
| （五）企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ４ |
| （七）企業(yè)成本費用分析 | ０ |
| 五、山東航空股份有限公司 | ０ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| （四）企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | ６ |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ６ |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | ８ |
第四節(jié) 通用航空核心部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
產(chǎn) |
| 一、西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司 | 業(yè) |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況 | 調(diào) |
| 中國ジェネラルアビエーション産業(yè)の現(xiàn)狀分析と発展傾向研究レポート（2025年版） | |
| （二）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （五）企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ｗ |
| （七）企業(yè)成本費用分析 | ． |
| 二、四川成發(fā)航空科技股份有限公司 | Ｃ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況 | ｉ |
| （二）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| （五）企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | 中 |
| （七）企業(yè)成本費用分析 | 智 |
| 三、西安航空動力股份有限公司 | 林 |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況 | ４ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| （四）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | １ |
| ?。┢髽I(yè)運營能力分析 | ２ |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | ８ |
| 四、中航動力控制股份有限公司 | ６ |
| （一）企業(yè)基本情況 | ６ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| （六）企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| ?。ㄆ撸┢髽I(yè)成本費用分析 | 網(wǎng) |
| 五、沈陽國泰飛機(jī)制造有限公司 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況 | ｗ |
| ?。ǘ┢髽I(yè)資質(zhì)認(rèn)證分析 | ｗ |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)主要產(chǎn)品分析 | ． |
| ?。ㄋ模┢髽I(yè)合作伙伴分析 | Ｃ |
| （五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ｉ |
第五部分 行業(yè)投資建議分析 |
ｒ |
第九章 2025-2031年中國通用航空業(yè)風(fēng)險分析及趨勢預(yù)測 |
． |
第一節(jié) 2025-2031年通用航空業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析 |
ｃ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險 | ｎ |
| 二、飛機(jī)運行保障風(fēng)險 | 中 |
| 三、飛機(jī)本身的運行風(fēng)險 | 智 |
| 四、飛行中人為因素風(fēng)險 | 林 |
| 五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險 | ４ |
第二節(jié) 2025-2031年通用航空業(yè)投資機(jī)會分析 |
０ |
| 一、中國通用航空業(yè)投資吸引力分析 | ０ |
| 二、中國通用航空行業(yè)投資潛力分析 | ６ |
| 三、通用航空行業(yè)重點投資領(lǐng)域分析 | １ |
| 四、中國低空領(lǐng)域開放確保投資信心 | ２ |
| 五、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動巨大投資 | ８ |
第三節(jié) 中智林-：2025-2031年中國通用航空業(yè)趨勢預(yù)測分析 |
６ |
| 一、通用航空未來市場趨勢預(yù)測 | ６ |
| 二、通用航空業(yè)市場趨勢預(yù)測分析 | ８ |
| 三、私人通用航空行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 四、通用航空業(yè)趨勢預(yù)測分析 | 業(yè) |
http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/66/TongYongHangKongDeFaZhanQianJing.html
略……
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