| 家電逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，近年來(lái)在回收處理技術(shù)和管理框架方面經(jīng)歷了深刻變革?，F(xiàn)代家電逆向物流系統(tǒng)涵蓋了廢舊家電的收集、運(yùn)輸、拆解和再利用等多個(gè)流程，采用了先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和環(huán)保處理設(shè)備，不僅提高了資源回收率，還減少了對(duì)環(huán)境的影響。例如，條碼掃描和RFID標(biāo)簽的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了全程追溯和精細(xì)化管理，而無(wú)害化拆解和分類(lèi)回收技術(shù)則確保了廢棄材料的安全處置。然而，家電逆向物流面臨的挑戰(zhàn)包括復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)、不斷更新的產(chǎn)品種類(lèi)以及嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，這對(duì)服務(wù)提供商的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)質(zhì)量提出了較高要求。 |
| 未來(lái)，家電逆向物流的發(fā)展將更加注重智能化和生態(tài)友好性。一方面，通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)更高效的物流管理和資源優(yōu)化配置，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量；另一方面，隨著綠色制造理念的推廣，低能耗、無(wú)污染的家電逆向物流解決方案將成為主流選擇，推動(dòng)行業(yè)向低碳方向轉(zhuǎn)型。例如，結(jié)合智能倉(cāng)儲(chǔ)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)進(jìn)行高效運(yùn)作。同時(shí)，跨學(xué)科合作和技術(shù)交流將進(jìn)一步促進(jìn)新材料和新工藝的應(yīng)用，如高性能合金、復(fù)合材料等，為家電逆向物流的高效利用提供支持。企業(yè)還需加強(qiáng)與上下游企業(yè)的協(xié)同合作，共同構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。 |
| 中國(guó)家電逆向物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2017版）基于科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，全面剖析了家電逆向物流行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模。家電逆向物流報(bào)告探討了家電逆向物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，并分析了家電逆向物流市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)科學(xué)預(yù)測(cè)，揭示了家電逆向物流行業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)潛力。同時(shí)，家電逆向物流報(bào)告還對(duì)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了研究，評(píng)估了各大品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，以及行業(yè)集中度的變化。家電逆向物流報(bào)告以專(zhuān)業(yè)、科學(xué)、規(guī)范的研究方法，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門(mén)提供了權(quán)威的市場(chǎng)情報(bào)和決策參考。 |
第一章 家電物流行業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 家電物流行業(yè)概述 |
| 1.1.1 家電物流行業(yè)的定義 |
| 1.1.2 家電物流行業(yè)的特點(diǎn) |
| ?。?）銷(xiāo)售季節(jié)性明顯 |
| （2）體積和重量較大 |
| ?。?）產(chǎn)品庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低 |
| ?。?）需要健全的物流網(wǎng)絡(luò) |
| 1.1.3 家電物流的重要意義 |
1.2 家電物流操作流程分析 |
| 1.2.1 下線(xiàn)后總庫(kù)管理階段 |
| 1.2.2 干線(xiàn)運(yùn)輸階段 |
| 1.2.3 dc的管理階段 |
| 1.2.4 區(qū)域配送階段 |
1.3 家電物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| ?。?）家電行業(yè)相關(guān)政策 |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/R_QiTaHangYe/28/JiaDianNiXiangWuLiuDeFaZhanQuShi.html |
| （2）物流行業(yè)相關(guān)政策 |
| 1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| ?。?）gdp增長(zhǎng)情況分析 |
| ?。?）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 |
| （3）固定資產(chǎn)投資情況 |
| ?。?）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) |
| ?。?）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) |
| （6）居民收入情況分析 |
| ?。?）居民消費(fèi)支出分析 |
| 1.3.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| ?。?）壓縮成本提高利潤(rùn) |
| （2）第三方物流興起 |
| ?。?）快捷的送貨要求 |
| 1.3.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| ?。?）rfid在家電物流中的應(yīng)用 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化發(fā)展情況分析 |
第二章 中國(guó)家電物流相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
2.1 中國(guó)家電行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 2.1.1 家電行業(yè)發(fā)展歷程 |
| 2.1.2 家電行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況 |
| 2.1.3 家電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 2.1.4 家電行業(yè)銷(xiāo)售渠道 |
| 2.1.5 家電行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題 |
| 2.1.6 家電行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
2.2 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 2.2.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況 |
| （1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段 |
| ?。?）物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況分析 |
| ?。?）物流行業(yè)的盈利能力 |
| 2.2.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 |
| ?。?）全國(guó)公路建設(shè)情況 |
| （2）全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析 |
| ?。?）全國(guó)水路建設(shè)情況分析 |
| （4）全國(guó)航空建設(shè)情況分析 |
| 2.2.3 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析 |
| （1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 |
| ?。?）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 |
| ?。?）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 |
| （4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況 |
| ?。?）全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況 |
| Chinese home appliance industry, reverse logistics Situation Analysis and Development Trends Survey Report (2015 Edition) |
2.3 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 2.3.1 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主營(yíng)收入分析 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析 |
| （3）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型分析 |
| 2.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的集中度分析 |
| （2）進(jìn)入和退出壁壘分析 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 2.3.3 物流園區(qū)的發(fā)展情況分析 |
| （1）物流園區(qū)的建設(shè)情況分析 |
| ?。?）物流園區(qū)存在的問(wèn)題 |
| （3）物流園區(qū)的贏利模式 |
| 2.3.4 倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展情況 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展規(guī)模 |
| ?。?）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)新增供應(yīng)量 |
| ?。?）倉(cāng)庫(kù)租賃發(fā)展情況分析 |
| 2.3.5 家電倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)分析 |
| （1）家電倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| ?。?）家電倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存模式 |
| （3）家電倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)布局 |
| ?。?）家電倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存結(jié)構(gòu) |
| ?。?）家電倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè) |
第三章 中智~林~中國(guó)家電逆向物流發(fā)展分析 |
3.1 中國(guó)逆向物流發(fā)展概述 |
| 3.1.1 逆向物流的定義 |
| 3.1.2 逆向物流的特點(diǎn) |
| （1）分散性 |
| ?。?）緩慢性 |
| ?。?）混雜性 |
| （4）多變性 |
| 3.1.3 逆向物流形成原因 |
| ?。?）投訴退貨 |
| （2）終端退回 |
| ?。?）商業(yè)退回 |
| ?。?）維修退回 |
| ?。?）生產(chǎn)報(bào)廢和副品 |
| ?。?）包裝品回收 |
| 3.1.4 逆向物流處置流程 |
3.2 家電逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 中國(guó)家電逆向物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2015版） |
| 3.2.1 家用電器生命周期分析 |
| 3.2.2 家電逆向物流組成分析 |
| 3.2.3 家電逆向物流市場(chǎng)容量 |
| 3.2.4 家電逆向物流流程分析 |
| 3.2.5 家電逆向物流回收模式 |
| ?。?）生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收（oemt） |
| （2）生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收（prot） |
| ?。?）第三方負(fù)責(zé)回收 （tpt） |
| 3.2.6 逆向物流回收模式選擇 |
3.3 家電召回逆向物流發(fā)展分析 |
| 3.3.1 家電召回市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 3.3.2 家電召回逆向物流特征 |
| 3.3.3 召回逆向物流成本控制 |
3.4 家電退貨逆向物流發(fā)展分析 |
| 3.4.1 退貨逆向物流的成因 |
| 3.4.2 退貨逆向物流問(wèn)題規(guī)避 |
| 3.4.3 退貨逆向物流實(shí)施策略 |
3.5 廢舊家電回收逆向物流發(fā)展分析 |
| 3.5.1 廢舊家電回收的必要性 |
| 3.5.2 完善廢舊家電回收的措施 |
| 3.5.3 廢舊家電逆向物流的實(shí)施效應(yīng) |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：2007-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 2：2007-2015年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） |
| 圖表 3：2007-2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%） |
| 圖表 4：2012-2015年中國(guó)制造業(yè)pmi走勢(shì)圖（單位：%） |
| 圖表 5：2012-2015年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） |
| 圖表 6：2007-2015年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表 7：2007-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表 8：2015年中國(guó)家電產(chǎn)量全球占比情況（單位：%） |
| 圖表 9：2015年中國(guó)家電銷(xiāo)量全球占比情況（單位：%） |
| 圖表 10：家電節(jié)能補(bǔ)貼門(mén)檻及金額（單位：萬(wàn)臺(tái)、元） |
| 圖表 11：2008-2015年家電工業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期（單位：億元） |
| 圖表 12：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 |
| 圖表 13：2015年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 14：2007-2015年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里） |
| 圖表 15：2007-2015年全國(guó)高速公路里程（單位：萬(wàn)公里） |
| 圖表 16：2007-2015年全國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 17：2015年鐵路建設(shè)新開(kāi)工項(xiàng)目情況（單位：億元，公里） |
| 圖表 18：2015年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：%） |
| zhōngguó jiādiàn nìxiàng wùliú hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2015 bǎn) |
| 圖表 19：2015年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)） |
| 圖表 20：2015年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)） |
| 圖表 21：2007-2015年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額（單位：億元） |
| 圖表 22：2015年中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%） |
| 圖表 23：2015年中國(guó)定期航班條數(shù)及里程（單位：條，萬(wàn)公里） |
| 圖表 24：2007-2015年中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%） |
| 圖表 25：2006-2015年中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元） |
| 圖表 26：2006-2015年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） |
| 圖表 27：2015年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%） |
| 圖表 28：2006-2015年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%） |
| 圖表 29：2006-2015年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） |
| 圖表 30：2011-2015年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：億元，%） |
| 圖表 31：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%） |
| 圖表 32：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊(cè)類(lèi)型分布情況（單位：%） |
| 圖表 33：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 34：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%） |
| 圖表 35：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） |
| 圖表 36：近年來(lái)重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） |
| 圖表 37：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%） |
| 圖表 38：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%） |
| 圖表 39：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 40：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況（單位：%） |
| 圖表 41：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類(lèi)型分）（單位：%） |
| 圖表 42：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類(lèi)型分）（單位：%） |
| 圖表 43：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入利潤(rùn)率分布情況（單位：%） |
| 圖表 44：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況（單位：%） |
| 圖表 45：中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)各類(lèi)通用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施比例（單位：%） |
| 圖表 46：2015年/2013年/2014年全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比（單位：個(gè)） |
| 圖表 47：2013年與2015年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比（單位：家） |
| 圖表 48：2015年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)（單位：%） |
| 圖表 49：2013年與2015年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)對(duì)比（單位：家） |
| 圖表 50：2015年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)（單位：家） |
| 圖表 51：2015年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)周期調(diào)查情況（單位：%） |
| 圖表 52：2015年全國(guó)物流園區(qū)主要收入來(lái)源調(diào)查情況（單位：%） |
| 圖表 53：影響物流園區(qū)利潤(rùn)的主要因素（單位：%） |
| 中國(guó)の家電業(yè)界、物流狀況分析と開(kāi)発動(dòng)向調(diào)査報(bào)告書(shū)（2015年版）を逆転 |
| 圖表 54：全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中遇到的阻力及困難（單位：%） |
| 圖表 55：物流園區(qū)土地價(jià)格（單位：%） |
| 圖表 56：物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金價(jià)格（單位：%） |
| 圖表 57：物流園區(qū)人才資源需求（單位：%） |
| 圖表 58：影響物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素（單位：%） |
| 圖表 59：當(dāng)?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策（單位：%） |
| 圖表 60：同類(lèi)型物流園區(qū)贏利模式的階段性思路 |
| 圖表 61：中國(guó)電子商務(wù)企業(yè)物流設(shè)施建設(shè)情況（單位：億元） |
| 圖表 62：高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別 |
| 圖表 63：2002-2015年高質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)年新增供應(yīng)量（單位：平方米） |
| 圖表 64：中國(guó)倉(cāng)庫(kù)租賃情況（單位：平方米） |
| 圖表 65：租賃活動(dòng)行業(yè)分類(lèi)情況（單位：%） |
| 圖表 66：逆向物流的定義比較 |
| 圖表 67：逆向物流和正向物流的比較 |
| 圖表 68：中國(guó)電視機(jī)和電冰箱產(chǎn)業(yè)生命周期的劃分（單位：%） |
| 圖表 69：家電產(chǎn)品逆向物流分類(lèi) |
| 圖表 70：2015年三大類(lèi)白色家電退貨數(shù)量（單位：萬(wàn)臺(tái)） |
| 圖表 71：綜合型逆向物流模式的基本處理流程 |
| 圖表 72：家電企業(yè)選擇逆向物流模式對(duì)比表 |
| 圖表 73：家電召回的一般模式 |
| 圖表 74：一般家電召回的流程 |
| 圖表 75：家電召回的逆向物流的環(huán)節(jié) |
| 圖表 76：家電產(chǎn)品退貨逆向物流示意圖 |
| 圖表 77：家電產(chǎn)品退貨逆向物流示意圖 |
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