| 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的核心部件之一，對(duì)于車輛的動(dòng)力性能和能效至關(guān)重要。近年來，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展和各國(guó)政府對(duì)新能源汽車的支持政策，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。當(dāng)前市場(chǎng)上，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)不僅在功率密度和效率方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，而且在噪聲控制和可靠性方面也有所改善。此外，隨著新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)在輕量化和成本控制方面也取得了重要進(jìn)展。 |
| 未來，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和性能優(yōu)化。一方面，隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電效率的要求不斷提高，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)將更加側(cè)重于提高功率密度和能效，如通過采用永磁材料和優(yōu)化磁路設(shè)計(jì)。另一方面，隨著消費(fèi)者對(duì)駕乘體驗(yàn)要求的提升，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)將更加注重提高駕駛平順性和靜音性能，如通過減振技術(shù)和聲學(xué)設(shè)計(jì)。此外，隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)還將更加注重集成智能控制功能，如實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)，以提高車輛的整體性能和安全性。 |
| 《中國(guó)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年）》系統(tǒng)分析了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價(jià)格體系，詳細(xì)解讀了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，客觀分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，并指出了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、挖掘投資機(jī)會(huì)的重要參考依據(jù)。 |
第一章 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)述 |
第一節(jié) 電機(jī)基礎(chǔ) |
| 一 電動(dòng)機(jī)定義 |
| 二 電動(dòng)機(jī)種類 |
第二節(jié) 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
| 一 產(chǎn)業(yè)研究范圍界定 |
| 二 新能源汽車電機(jī)性能 |
第三節(jié) 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)分類 |
| 一 直流電動(dòng)機(jī) |
| 二 交---應(yīng)電動(dòng)機(jī) |
| 三 永磁無刷電動(dòng)機(jī) |
| 四 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī) |
第二章 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景 |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)背景 |
| 一 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 |
| 二 經(jīng)濟(jì)前景 |
第二節(jié) 政策背景 |
| 一 電機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 |
| 二 稀土產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 |
| 三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策 |
第三節(jié) 電機(jī)行業(yè) |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/8A/CheYongQuDongDianJiFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html |
| 一 行業(yè)企業(yè)數(shù)量 |
| 二 行業(yè)銷售收入 |
| 三 行業(yè)利潤(rùn)總額 |
| 四 行業(yè)利潤(rùn)率 |
第四節(jié) 新能源汽車 |
| 一 新能源汽車界定及分類 |
| 二 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 三 國(guó)內(nèi)新能源汽車格局 |
| 四 地方新能源汽車產(chǎn)業(yè) |
第五節(jié) 新能源汽車銷量 |
| 一 2025-2031年全球新能源汽車銷量預(yù)測(cè)分析 |
| 二 2025-2031年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)分析 |
| 三 2025年新能源汽車區(qū)域市場(chǎng)份額 |
| 四 2020-2025年全球純電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)分析 |
第三章 全球汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 全球電機(jī)分類及歷史 |
| 一 電機(jī)分類 |
| 二 電機(jī)發(fā)展歷程 |
第二節(jié) 日本新能源車型電機(jī)配套 |
| 一 日本純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
| 二 混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
| 三 燃料電池混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
第四章 2020-2025年中國(guó)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用 |
| 一 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)狀 |
| 二 驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量 |
| 一 新能源汽車容量 |
| 二 驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)容量 |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
| 一 國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 二 國(guó)外企業(yè)中國(guó)布局 |
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)電機(jī)配套關(guān)系 |
| 一 電機(jī)客戶配套關(guān)系 |
| 二 電動(dòng)轎車配套關(guān)系 |
第五節(jié) 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) |
第五章 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
第一節(jié) 大洋電機(jī) |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第二節(jié) 上海電驅(qū)動(dòng) |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第三節(jié) 南車時(shí)代 |
| Research on China Vehicle Drive Motor Market and Development Trends Forecast Report (2025) |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第四節(jié) 中科院電工研究所 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第五節(jié) 萬向錢潮 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第六節(jié) 大連天元電機(jī) |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第七節(jié) 北京中紡銳力機(jī)電 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第八節(jié) 上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng) |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第九節(jié) 啟特動(dòng)力（上海）有限公司 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第十節(jié) 蘭州環(huán)電科技有限公司 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
| 四 配套企業(yè) |
第十一節(jié) 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù) |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
第十二節(jié) 精進(jìn)電動(dòng)科技（北京） |
| 一 企業(yè)概況 |
| 中國(guó)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年） |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
第十三節(jié) 天津松正電動(dòng)科技 |
| 一 企業(yè)概況 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營(yíng) |
第六章 2025-2031年車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資預(yù)警 |
第一節(jié) 2025-2031年產(chǎn)業(yè)趨勢(shì) |
| 一 產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
| 二 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局趨勢(shì) |
| 三 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì) |
第二節(jié) 2025-2031年產(chǎn)業(yè)影響因素 |
| 一 有利因素分析 |
| 二 不利因素分析 |
第三節(jié) 中~智~林 2025-2031年產(chǎn)業(yè)投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 電動(dòng)機(jī)不同分類標(biāo)準(zhǔn)一覽表 |
| 圖表 2 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成框圖 |
| 圖表 3 車用電機(jī)及其控制器方案選擇 |
| 圖表 4 永磁電機(jī)價(jià)值構(gòu)成 |
| 圖表 5 電機(jī)控制器價(jià)值構(gòu)成 |
| 圖表 6 純電動(dòng)車牽引電機(jī)外形圖 |
| 圖表 7 電機(jī)控制器外形圖 |
| 圖表 8 電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動(dòng)機(jī)為例） |
| 圖表 9 汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同于一般工業(yè)用電機(jī) |
| 圖表 10 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求 |
| 圖表 11 各種電機(jī)分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分） |
| 圖表 12 現(xiàn)代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的基本性能比較 |
| 圖表 13 近幾年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表 單位：億元 |
| 圖表 14 這幾年年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 單位：億元 |
| 圖表 15 稀土產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表 16 2025年鎢、銻、稀土開采總量控制指標(biāo) |
| 圖表 17 我國(guó)汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo) |
| 圖表 18 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略 |
| 圖表 19 節(jié)能與新能源汽車示范推廣項(xiàng)目的實(shí)施策略 |
| 圖表 20 各城市的電動(dòng)公交示范項(xiàng)目 |
| 圖表 21 附件1：新能源汽車技術(shù)階段劃分表 |
| 圖表 22 附件2：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求 |
| 圖表 23 附件3：新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄 |
| 圖表 24 汽車技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄 |
| 圖表 25 新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬元/每輛） |
| 圖表 26 十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 萬元/輛 |
| 圖表 27 近五年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)單位數(shù)一覽表 |
| 圖表 28 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)單位數(shù)變化圖 |
| 圖表 29 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)虧損企業(yè)單位數(shù)一覽表 |
| 圖表 30 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)虧損企業(yè)單位數(shù)變化圖 |
| 圖表 31 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)虧損面一覽表 |
| zhōngguó Chē Yòng Qūdòng Diànjī shìchǎng diàoyán yǔ fāzhan qūshì yùcè bàogào （2025 nián） |
| 圖表 32 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)虧損面變化圖 |
| 圖表 33 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)銷售收入一覽表 |
| 圖表 34 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)銷售收入變化圖 |
| 圖表 35 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額一覽表 |
| 圖表 36 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額變化圖 |
| 圖表 37 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)毛利率、利潤(rùn)率一覽表 |
| 圖表 38 近五年年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)毛利率、利潤(rùn)率變化圖 |
| 圖表 39 不同類型電動(dòng)汽車比較 |
| 圖表 40 新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較一覽表 |
| 圖表 41 2025-2031年新能源汽車發(fā)展路徑圖 |
| 圖表 42 hev結(jié)構(gòu)原理圖 |
| 圖表 43 hev布局示意圖 |
| 圖表 44 普通hev示意圖 |
| 圖表 45 phev示意圖 |
| 圖表 46 phev與hev比較一覽表 |
| 圖表 47 ev結(jié)構(gòu)原理圖 |
| 圖表 48 ev布局示意圖 |
| 圖表 49 fcv結(jié)構(gòu)原理圖 |
| 圖表 50 fcv布局示意圖 |
| 圖表 51 我國(guó)主要的電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 |
| 圖表 52 近期推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商 |
| 圖表 53 部分省市的新能源汽車發(fā)展目標(biāo) |
| 圖表 54 新能源汽車主流技術(shù)路線比較一覽表 |
| 圖表 55 汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展路徑圖 |
| 圖表 56 國(guó)內(nèi)主要汽車廠商新能源車型推出一覽表 |
| 圖表 57 美國(guó)新能源汽車銷售量 單位：輛 |
| 圖表 58 2025-2031年全球新能源汽車銷量預(yù)測(cè) 萬輛 |
| 圖表 59 2025-2031年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)圖 |
| 圖表 60 全球新能源汽車2025年市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 61 部分汽車大國(guó)新能源短期發(fā)展規(guī)劃 |
| 圖表 62 新能源汽車發(fā)展路徑 |
| 圖表 63 全球混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 64 各種電機(jī)分類（工作原理及構(gòu)造） |
| 圖表 65 世界電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史 |
| 圖表 66 日本純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
| 圖表 67 混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
| 圖表 68 燃料電池混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
| 圖表 69 汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)發(fā)展方向 |
| 圖表 70 新能源汽車年銷量及保有量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 71 進(jìn)入新能源汽車推廣目錄的廠商及所在省市 |
| 圖表 72 有望進(jìn)入新能源汽車推廣目錄的城市 |
| 圖表 73 新能源汽車動(dòng)力及控制系統(tǒng)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 74 國(guó)內(nèi)外部分新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造商及產(chǎn)品 |
| 圖表 75 新能源客車電動(dòng)機(jī)供應(yīng)商一覽 |
| 圖表 76 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄中符合私人購車補(bǔ)貼的車型概況 |
| 圖表 77 大洋電機(jī)目前產(chǎn)品系列 |
| 圖表 78 大洋電機(jī)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 |
| 中國(guó)の車載駆動(dòng)モーター市場(chǎng)調(diào)査と発展傾向予測(cè)レポート（2025年） |
| 圖表 79 2025年大洋電機(jī)盈利結(jié)構(gòu)一覽表 |
| 圖表 80 2025年大洋電機(jī)盈利結(jié)構(gòu)一覽表 |
| 圖表 81 大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目簡(jiǎn)況 單位：億元 |
| 圖表 82 上海電驅(qū)動(dòng)公司股權(quán)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 83 上海電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列 |
| 圖表 84 上海電驅(qū)動(dòng)公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線 |
| 圖表 85 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 千元 |
| 圖表 87 中科院電工研究所研制的環(huán)保型電動(dòng)中巴車 |
| 圖表 88 中科院電工研究所研制的燃料電池電動(dòng)汽車 |
| 圖表 89 中科院電工研究所研制的電動(dòng)汽車概念車 |
| 圖表 90 中科院電工研究所產(chǎn)品配套企業(yè) |
| 圖表 91 萬向電動(dòng)車全面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) |
| 圖表 92 萬向集團(tuán)公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 千元 |
| 圖表 93 萬向驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展歷史 |
| 圖表 94 萬向驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品及特征 |
| 圖表 95 萬向電動(dòng)汽車產(chǎn)品配套企業(yè) |
| 圖表 96 大連天元電機(jī)產(chǎn)品系列 |
| 圖表 97 大連天元電機(jī)有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 千元 |
| 圖表 98 大連天元電機(jī)有限公司配套企業(yè) |
| 圖表 99 中紡銳力主要車用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 |
| 圖表 100 北京中紡銳力機(jī)電產(chǎn)品配套企業(yè) |
| 圖表 101 上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列一覽表 |
| 圖表 102 上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 千元 |
| 圖表 103 啟特動(dòng)力（上海）有限公司車用驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)及其輔助子系統(tǒng) |
| 圖表 104 啟特動(dòng)力（上海）有限公司服務(wù)企業(yè) |
| ………… ……… |
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