動(dòng)力汽車是一種重要的交通工具，近年來隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和政策的支持，市場(chǎng)需求持續(xù)增長。目前，動(dòng)力汽車不僅在電池技術(shù)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，還在智能化和互聯(lián)化方面取得了長足進(jìn)展。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保出行的需求增加，動(dòng)力汽車開始注重產(chǎn)品的能效和環(huán)保性能，提供更長續(xù)航里程和更低排放的產(chǎn)品。

　　未來，動(dòng)力汽車市場(chǎng)將持續(xù)增長。一方面，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和政策的支持，對(duì)高質(zhì)量、高能效的動(dòng)力汽車的需求將持續(xù)增加。另一方面，技術(shù)創(chuàng)新將進(jìn)一步提升產(chǎn)品的性能，如采用更先進(jìn)的電池技術(shù)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提高續(xù)航里程和駕駛體驗(yàn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)智能化和互聯(lián)化的需求增加，動(dòng)力汽車將更加注重智能駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提供更多的智能功能，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

　　《2024年中國動(dòng)力汽車行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》系統(tǒng)分析了動(dòng)力汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，并深入探討了動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報(bào)告詳細(xì)解讀了動(dòng)力汽車行業(yè)現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了未來市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)動(dòng)力汽車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了全面評(píng)估，重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、市場(chǎng)集中度及品牌影響力。結(jié)合動(dòng)力汽車技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向，報(bào)告揭示了動(dòng)力汽車行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。

第一章 電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)概述

　　1.1 電動(dòng)車的概述

　　　　1.1.1 電動(dòng)車的定義

　　　　1.1.2 電動(dòng)車的分類

　　1.2 電動(dòng)汽車的概述

　　　　1.2.1 電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介

　　　　1.2.2 電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)

　　　　1.2.3 電動(dòng)汽車的特征

　　　　1.2.4 電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)

第二章 2019-2024年世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　2.1 歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　2.1.1 歐洲加速構(gòu)建電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)

　　　　2.1.2 歐洲立法推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局

　　　　2.1.3 歐洲新標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化

　　　　2.1.4 歐洲電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)潛力分析

　　2.2 美國電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　2.2.1 美國政府大力發(fā)展電動(dòng)汽車項(xiàng)目

　　　　2.2.2 美國成功研發(fā)電動(dòng)汽車充電控制裝置

　　　　2.2.3 美國政府撥款開發(fā)環(huán)保電動(dòng)車

　　　　2.2.4 美國電動(dòng)車銷售獲政策支持

　　2.3 英國電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　2.3.1 英國出臺(tái)措施鼓勵(lì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　　　2.3.2 英國出臺(tái)為期五年資助電動(dòng)汽車計(jì)劃

　　　　2.3.3 英國投資千萬英鎊建設(shè)電動(dòng)車充電站

　　　　2.3.4 英國啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn)

　　2.4 德國電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　2.4.1 德國批準(zhǔn)5億歐元支持電動(dòng)車技術(shù)計(jì)劃

　　　　2.4.2 德國電動(dòng)車促進(jìn)計(jì)劃獲批

　　　　2.4.3 德國有望成為世界領(lǐng)先的電動(dòng)車市場(chǎng)

　　　　2.4.4 德國政府資助奧迪公司研發(fā)電動(dòng)汽車

　　2.5 日本電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　2.5.1 日本政府商界科技界合力發(fā)展電動(dòng)車

　　　　2.5.2 日本汽車企業(yè)爭(zhēng)搶電動(dòng)汽車的制高點(diǎn)

　　　　2.5.3 日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立之勢(shì)

　　　　2.5.4 日本汽車與電力企業(yè)合作普及電動(dòng)車

　　　　2.5.5 日本大力建設(shè)充電站推動(dòng)電動(dòng)車普及

詳.情：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/82/DongLiQiCheShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html

第三章 2019-2024年中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　3.1.1 2019-2024年中國GDP增長分析

　　　　3.1.22015 年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　3.1.3 2019-2024年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易

　　　　3.1.42015 年中國居民收入與消費(fèi)情況分析

　　3.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

　　　　3.2.1 中國新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策

　　　　3.2.2 中國電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.2.3 電動(dòng)汽車電池及材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.2.3 四大央企加快充電站建設(shè)爭(zhēng)奪

　　3.3 汽車環(huán)保問題

　　　　3.3.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn)

　　　　3.3.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求

　　　　3.3.3 電動(dòng)車能滿足更為苛刻的環(huán)保要求

　　　　3.3.4 電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)發(fā)展必然選擇

　　3.4 電動(dòng)汽車發(fā)展機(jī)遇

　　　　3.4.1 電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)中國汽車工業(yè)意義重大

　　　　3.4.2 中國資源和能源狀況適合發(fā)展電動(dòng)汽車

　　　　3.4.3 汽車行業(yè)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革機(jī)遇期

　　　　3.4.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化條件與政策環(huán)境已具備

第四章 2019-2024年中國汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　4.1 汽車行業(yè)的相關(guān)概況

　　　　4.1.1 汽車行業(yè)的相關(guān)概述

　　　　4.1.2 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　4.1.3 汽車行業(yè)經(jīng)營模式及特點(diǎn)

　　　　4.1.4 汽車行業(yè)的進(jìn)入主要壁壘

　　　　4.1.5 汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中的作用

　　4.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　4.2.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展階段及特點(diǎn)

　　　　4.2.2 中國汽車工業(yè)發(fā)展取得巨大成就

　　　　4.2.3 汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)地位上升

　　　　4.2.4 中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況分析

　　4.32015 年汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　4.3.12015 年中國汽車產(chǎn)銷總體情況分析

　　　　4.3.22015 年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　4.3.32015 年汽車出口下滑趨勢(shì)繼續(xù)緩解

　　　　4.3.42015 年中國汽車市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄

　　　　4.3.52015 年中國重點(diǎn)汽車企業(yè)銷售情況

　　4.42015 年汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　4.4.12015 年9月汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　4.4.22015 年中國汽車消費(fèi)刺激政策分析

　　　　4.4.32015 年中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與特征

　　　　4.4.42015 年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　4.5 汽車工業(yè)存在的問題與對(duì)策

　　　　4.5.1 汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力有待提高

　　　　4.5.2 汽車工業(yè)自主品牌建設(shè)任重道遠(yuǎn)

　　　　4.5.3 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后于整車水平

　　　　4.5.4 中國汽車工業(yè)發(fā)展的策略分析

　　　　4.5.5 提升汽車工業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力策略

第五章 2019-2024年中國電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r分析

　　5.1 中國新能源汽車發(fā)展分析

　　　　5.1.1 中國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車概況

　　　　5.1.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)展

　　　　5.1.3 中國新能源汽車近期發(fā)展動(dòng)向

　　　　5.1.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀

　　　　5.1.5 中國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

　　5.2 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　　　5.2.1 中國主要電動(dòng)汽車廠商發(fā)展概況

　　　　5.2.2 中國電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況分析

　　　　5.2.3 中國電動(dòng)汽車示范運(yùn)營成果顯著

　　　　5.2.4 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營新趨勢(shì)與特點(diǎn)

　　5.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化分析

　　　　5.3.1 電動(dòng)汽車研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快

　　　　5.3.2 中國將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

　　　　5.3.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需國家政策扶持

　　　　5.3.4 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)

　　　　5.3.5 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略

　　5.4 電動(dòng)汽車商業(yè)化分析

　　　　5.4.1 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的基本屬性

　　　　5.4.2 電動(dòng)汽車商業(yè)化的運(yùn)行特征分析

　　　　5.4.3 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比

　　　　5.4.4 政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色

　　　　5.4.5 電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn)

　　5.5 電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題

　　　　5.5.1 電動(dòng)汽車存在的主要問題分析

　　　　5.5.2 中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)陷入高價(jià)困境

　　　　5.5.3 中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙

Research and Analysis of the Current Situation of China's Power Vehicle Industry in 2024 and Market Outlook Forecast Report

　　　　5.5.4 中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣存在瓶頸

　　5.6 電動(dòng)汽車發(fā)展的對(duì)策

　　　　5.6.1 中國發(fā)展新能源汽車對(duì)策和措施

　　　　5.6.2 電動(dòng)汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破

　　　　5.6.3 電動(dòng)汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化

　　　　5.6.4 加快中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

第六章 2019-2024年中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展情況分析

　　6.1 混合動(dòng)力汽車的概述

　　　　6.1.1 混合動(dòng)力汽車的定義

　　　　6.1.2 混合動(dòng)力汽車的分類

　　　　6.1.3 混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

　　　　6.1.4 充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）

　　6.2 世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析

　　　　6.2.1 發(fā)達(dá)國家鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車開發(fā)政策

　　　　6.2.22015 年世界混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售概況

　　　　6.2.32015 年美國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售情況

　　　　6.2.4 日系廠商在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯

　　6.3 中國混合動(dòng)力車發(fā)展分析

　　　　6.3.1 中國開發(fā)混合動(dòng)力汽車的有利條件

　　　　6.3.2 中國汽車企業(yè)混合動(dòng)力汽車現(xiàn)狀

　　　　6.3.3 中國混合動(dòng)力汽車研究開發(fā)現(xiàn)狀

　　　　6.3.4 中國混合動(dòng)力汽車的發(fā)展進(jìn)程

　　6.4 充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）

　　　　6.4.1 充電式混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用及發(fā)展

　　　　6.4.2 世界各大車廠PHEV研發(fā)動(dòng)態(tài)分析

　　　　6.4.3 充電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)難點(diǎn)

　　　　6.4.42015 年全球各區(qū)域PHEV市場(chǎng)規(guī)模

　　　　6.4.5 PHEV的潛在價(jià)值及中國發(fā)展建議

　　6.5 混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究

　　　　6.5.1 混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　6.5.2 混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究

　　　　6.5.3 混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究

　　6.6 混合動(dòng)力車的發(fā)展策略及前景

　　　　6.6.1 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議

　　　　6.6.2 中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展策略及建議

　　　　6.6.32015 年中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)展望

第七章 2019-2024年中國純電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r分析

　　7.1 世界純電動(dòng)汽車發(fā)展分析

　　　　7.1.1 純電動(dòng)汽車的相關(guān)概述

　　　　7.1.2 世界純電動(dòng)汽車歷史沿革與發(fā)展階段

　　　　7.1.3 世界主要國家及地區(qū)純電動(dòng)汽車發(fā)展

　　　　7.1.42015 年日產(chǎn)發(fā)布世界首款純電動(dòng)汽車

　　7.2 中國純電動(dòng)汽車發(fā)展分析

　　　　7.2.1 中國純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程

　　　　7.2.2 中國純電動(dòng)汽車技術(shù)走向成熟

　　　　7.2.3 中國純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況

　　　　7.2.4 中國純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

　　　　7.2.52015 年中國純電動(dòng)車發(fā)展不斷提速

　　7.3 中國發(fā)展純電動(dòng)汽車SWOT分析

　　　　7.3.1 中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的機(jī)會(huì)分析

　　　　7.3.2 中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)分析

　　　　7.3.3 中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的威脅分析

　　　　7.3.4 中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的劣勢(shì)分析

　　7.4 純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　7.4.1 純電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù)

　　　　7.4.2 純電動(dòng)汽車超快充電技術(shù)

　　　　7.4.3 電池與電容相結(jié)合技術(shù)

　　　　7.4.4 純電動(dòng)汽車電動(dòng)輪技術(shù)

　　　　7.4.5 純電動(dòng)汽車其他技術(shù)

　　7.5 純電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題及策略

　　　　7.5.1 充電問題制約純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

　　　　7.5.2 中國發(fā)展純電動(dòng)車存在問題及對(duì)策

　　　　7.5.3 微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　　　7.5.4 新能源汽車應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車

第八章 2019-2024年中國燃料電池汽車發(fā)展?fàn)顩r分析

　　8.1 世界燃料電池汽車的發(fā)展分析

　　　　8.1.1 燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)概況

　　　　8.1.2 世界燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.3 日本大力發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)

　　　　8.1.4 美國加州燃料電池示范項(xiàng)目

　　8.2 中國燃料電池汽車發(fā)展分析

　　　　8.2.1 中國燃料電池汽車發(fā)展概況

　　　　8.2.2 中國燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.2.3 中國燃料電池汽車研發(fā)與進(jìn)展

　　　　8.2.4 中國燃料電池汽車的發(fā)展機(jī)遇

　　　　8.2.5 中國重點(diǎn)發(fā)展燃料電池公共汽車

　　8.3 燃料電池汽車商業(yè)化分析

　　　　8.3.1 燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的主要障礙

2024年中國動(dòng)力汽車行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　8.3.2 推動(dòng)燃料電池商業(yè)化進(jìn)程的主要因素

　　　　8.3.3 世界燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的規(guī)劃

　　　　8.3.4 中國燃料電池汽車探尋商業(yè)化出路

　　8.4 燃料電池汽車發(fā)展前景

　　　　8.4.1 燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

　　　　8.4.2 燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用前景預(yù)測(cè)

　　　　8.4.3 燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程判斷與分析

第九章 2019-2024年中國主要省區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析

　　9.1 北京電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　9.1.12015 年北京奧運(yùn)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站

　　　　9.1.2 北京建成國際領(lǐng)先電動(dòng)汽車研發(fā)中心

　　　　9.1.3 北京市將繼續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)車應(yīng)用規(guī)模

　　9.2 天津電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　9.2.1 天津電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化示范基地奠基

　　　　9.2.2 天津成中國電動(dòng)汽車重要研發(fā)基地

　　　　9.2.3 天津加快推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

　　　　9.2.4 天津新型電動(dòng)車專用電機(jī)研制成功

　　9.3 上海電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　9.3.1 上海市投資60億加快發(fā)展混合電汽車

　　　　9.3.22015 年上海首推IC卡電動(dòng)汽車充電站

　　　　9.3.3 上海加大新能源汽車的政府采購力度

　　　　9.3.4 未來五年上海在電動(dòng)汽車的銷量分析

　　9.4 江蘇電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　9.4.1 江蘇南通將建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地

　　　　9.4.2 江蘇常州電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地奠基

　　　　9.4.3 江蘇鹽城新建8億元電動(dòng)汽車項(xiàng)目

　　　　9.4.4 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群正向江蘇無錫轉(zhuǎn)移

　　　　9.4.5 江蘇啟用首座電動(dòng)車充電站

　　9.5 浙江電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　9.5.1 浙江省已成中國電動(dòng)車產(chǎn)銷大省

　　　　9.5.2 浙江民企紛紛搶占新能源車高地

　　　　9.5.3 浙江積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　　　9.5.4 浙江電動(dòng)汽車試點(diǎn)研究項(xiàng)目通過驗(yàn)收

　　9.6 廣東電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

　　　　9.6.1 廣東電動(dòng)汽車提速首款混合動(dòng)力車獲批

　　　　9.6.2 深圳通過新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃推廣電動(dòng)汽車

　　　　9.6.3 日產(chǎn)電動(dòng)車項(xiàng)目正式落戶廣東

　　　　9.6.4 廣東電動(dòng)汽車迎來亞運(yùn)發(fā)展契機(jī)

第十章 2019-2024年中國電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)狀況分析

　　10.1 電動(dòng)車用鎳氫電池

　　　　10.1.1 鎳氫動(dòng)力電池的相關(guān)概述

　　　　10.1.2 全球鎳氫動(dòng)力電池持續(xù)穩(wěn)定增長

　　　　10.1.3 國外鎳氫動(dòng)力電池主要企業(yè)概況

　　　　10.1.4 中國鎳氫電池主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)概況

　　　　10.1.5 電動(dòng)車對(duì)鎳氫電池需求預(yù)測(cè)分析

　　10.2 電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池

　　　　10.2.1 磷酸鐵鋰電池的概述

　　　　10.2.2 磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)車應(yīng)用研究新進(jìn)展

　　　　10.2.3 奇瑞磷酸鐵鋰電池電動(dòng)汽車下線

　　　　10.2.4 比亞迪磷酸鐵鋰電動(dòng)車開始銷售

　　　　10.2.5 混合動(dòng)力汽車用磷酸鐵鋰電池規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　10.3 電動(dòng)車用燃料電池

　　　　10.3.1 燃料電池的相關(guān)概述

　　　　10.3.2 豐田開始租售新款燃料電池汽車

　　　　10.3.3 本田新型燃料電池車量產(chǎn)銷售

　　　　10.3.4 奔馳燃料電池車將在歐洲上市

　　　　10.3.5 起亞發(fā)布燃料電池車進(jìn)展消息

第十一章 2019-2024年中國主要電動(dòng)車企業(yè)分析

　　11.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司

　　　　11.1.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.1.2 上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　　　11.1.3 上汽集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　11.1.4 上汽集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略

　　11.2 中國第一汽車集團(tuán)公司

　　　　11.2.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.2.2 一汽集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)情況分析

　　　　11.2.3 一汽電動(dòng)汽車走向產(chǎn)業(yè)化

　　　　11.2.4 一汽集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　11.3 比亞迪汽車有限公司

　　　　11.3.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.3.2 比亞迪自主創(chuàng)新開辟電動(dòng)汽車

　　　　11.3.32015 年比亞迪進(jìn)軍電動(dòng)客車

　　　　11.3.42015 年比亞迪推出純電動(dòng)車

　　11.4 奇瑞汽車股份有限公司

2024 Nian ZhongGuo Dong Li Qi Che HangYe XianZhuang YanJiu FenXi Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao

　　　　11.4.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.4.2 奇瑞擬在中國臺(tái)灣建電動(dòng)車研發(fā)中心

　　　　11.4.3 奇瑞純電動(dòng)車示范運(yùn)營

　　　　11.4.4 奇瑞多款電動(dòng)汽車上市

　　11.5 重慶長安汽車股份有限公司

　　　　11.5.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.5.2 長安電動(dòng)汽車戰(zhàn)略初見成效

　　　　11.5.3 長安汽車牽頭新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

　　　　11.5.4 長安奔奔I純電動(dòng)車試生產(chǎn)下線

　　11.6 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司

　　　　11.6.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.6.2 東風(fēng)電動(dòng)車為新能源汽車領(lǐng)航

　　　　11.6.3 東風(fēng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園獲批

　　　　11.6.4 東風(fēng)汽車發(fā)布新事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

　　11.7 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司

　　　　11.7.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.7.2 吉利全面出擊新能源動(dòng)力汽車

　　　　11.7.3 吉利新能源汽車投產(chǎn)

　　　　11.7.4 吉利汽車未來發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.8 長城汽車股份有限公司

　　　　11.8.1 企業(yè)基本情況

　　　　11.8.3 長城汽車電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析

　　　　11.8.4 長城汽車啟動(dòng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略

第十二章 中智?林?－2024-2030年中國電動(dòng)車行業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　12.1 新能源汽車發(fā)展前景

　　　　12.1.1 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的預(yù)測(cè)分析

　　　　12.1.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

　　　　12.1.3 “十四五”新能源汽車發(fā)展框架

　　12.2 電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　　　12.2.1 電動(dòng)汽車有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

　　　　12.2.2 電動(dòng)汽車成世界各國汽車業(yè)發(fā)展所趨

　　　　12.2.3 中國電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用前景廣闊

　　12.3 電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

　　　　12.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　12.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　12.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　12.3.4 資源風(fēng)險(xiǎn)分析

　　12.4 電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)

　　　　12.4.1 中國動(dòng)力汽車電池技術(shù)利潤豐厚

　　　　12.4.2 汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)

　　　　12.4.3 中國電動(dòng)車充電站投資機(jī)會(huì)分析

　　　　12.4.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中國市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

圖表目錄

　　圖表 1 2019-2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度

　　圖表 22015年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度

　　圖表 3 2019-2024年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易總額增長趨勢(shì)圖

　　圖表 4 2019-2024年中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢(shì)圖

　　圖表 5 2019-2024年中國農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢(shì)圖

　　圖表 6 2019-2024年中國城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)

　　圖表 7 2019-2024年中國農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù)

　　圖表 82015年中國新能源車扶持政策與重要事件

　　圖表 9世界主要國家石油儲(chǔ)采比

　　圖表 10世界石油總需求及供需缺口

　　圖表 11中國石油總需求及供需缺口

　　圖表 12 2019-2024年中國汽車保有量增長趨勢(shì)圖

　　圖表 13大氣中CO2濃度快速提升

　　圖表 14世界CO2排放結(jié)構(gòu)分析圖

　　圖表 15汽車行業(yè)的細(xì)分情況分析

　　圖表 162015年世界主要國家汽車產(chǎn)量及增長率

　　圖表 17 2019-2024年中國汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長趨勢(shì)圖

　　圖表 18 2019-2024年中國汽車行業(yè)利潤總額增長趨勢(shì)圖

　　圖表 19 2019-2024年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢(shì)圖

　　圖表 212015年1-9月中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表

　　圖表 222015年1-9月中國乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表

　　圖表 232015年1-9月乘用車分排量銷售匯總表

　　圖表 242015年1-9月中國商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表

　　圖表 252015年1-9月中國客車分車型市場(chǎng)銷售情況

　　圖表 262015年1-9月汽車分車型銷售情況

　　圖表 272015年中國汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名

　　圖表 28 2019-2024年中國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)

　　圖表 29中國主要?jiǎng)恿ζ噺S商發(fā)展現(xiàn)狀

　　圖表 30中國電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局

　　圖表 31電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的功能框圖

　　圖表 32混合？ζ蕩角絞？

　　圖表 33混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式

　　圖表 34混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式

　　圖表 35混合動(dòng)力汽車不同混合度下燃油經(jīng)濟(jì)性改善與成本提高

2024年中國動(dòng)力自動(dòng)車業(yè)界の現(xiàn)狀研究分析と市場(chǎng)見通し予測(cè)報(bào)告

　　圖表 36國內(nèi)外汽車廠商混合動(dòng)力車類型一覽

　　圖表 37國外針對(duì)混合動(dòng)力汽車的相關(guān)鼓勵(lì)政策

　　圖表 38歐洲各國對(duì)HEV/低油耗車的稅收相關(guān)優(yōu)惠政策

　　圖表 392015年全球混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量排名

　　圖表 402015年全球混合動(dòng)力汽車銷量份額

　　圖表 41 2019-2024年美國混合動(dòng)力汽車銷量趨勢(shì)

　　圖表 422015年美國混合動(dòng)力汽車銷量前三企業(yè)及份額

　　圖表 432015年日系廠商美國混合動(dòng)力汽車銷售市場(chǎng)份額

　　圖表 442015年美國市場(chǎng)各車企混合動(dòng)力車銷量情況分析

　　圖表 45混合動(dòng)力汽車節(jié)油理論值

　　圖表 46國外10種純電動(dòng)車的基本情況

　　圖表 47純電動(dòng)汽車發(fā)展模式

　　圖表 48中國純電動(dòng)汽車發(fā)展SWOT分析

　　圖表 49日本NEDO先進(jìn)鋰離子蓄電池性能指標(biāo)情況

　　圖表 50各種純電動(dòng)車電池性能指標(biāo)情況

　　圖表 51以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖

　　圖表 52燃料電池汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的成本變化趨勢(shì)

　　圖表 53歐盟燃料電池商業(yè)化模式

　　圖表 54鎳電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 55鎳氫電池材料構(gòu)成

　　圖表 56Ni-MH電池負(fù)極材料

　　圖表 57Ni-MH電池工作原理圖

　　圖表 58鎳氫電池工藝流程示意圖

　　圖表 59 2019-2024年國外主要鎳氫電池企業(yè)生產(chǎn)情況

　　圖表 60國內(nèi)Ni-MH電池組技術(shù)指標(biāo)與國外對(duì)比

　　圖表 61中國鎳氫電池主要生產(chǎn)企業(yè)概況

　　圖表 62國內(nèi)電池企業(yè)鎳氫電池主要產(chǎn)品情況分析

　　圖表 63 2024-2030年中國鎳氫動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè)分析

　　圖表 64 2024-2030年中國HEV汽車對(duì)鎳氫動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè)分析

　　圖表 65磷酸鐵鋰工作原理圖

　　圖表 66磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域

　　圖表 67 2019-2024年全球混合動(dòng)力汽車（HEV）電池市場(chǎng)測(cè)算

　　圖表 68 2019-2024年全球磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 69燃料電池示意圖

　　圖表 70燃料電池構(gòu)成及其性能

　　圖表 71 2019-2024年中國第一汽車集團(tuán)公司收入利潤情況

　　圖表 72 2019-2024年中國第一汽車集團(tuán)公司產(chǎn)品銷量情況

　　圖表 73 2019-2024年中國第一汽車集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債情況

　　圖表 74 2019-2024年吉利集團(tuán)未來發(fā)展規(guī)劃示意圖

　　圖表 75 2024-2030年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化預(yù)測(cè)分析

　　圖表 76各車型成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 77汽車動(dòng)力電池占整車總成本比例

　　http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/82/DongLiQiCheShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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