| 相 關(guān) |
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| 汽車后市場(chǎng)近年來(lái)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，涵蓋了維修保養(yǎng)、配件銷售、汽車美容等多個(gè)領(lǐng)域。隨著汽車保有量的不斷增加，消費(fèi)者對(duì)汽車服務(wù)的需求也越來(lái)越多元化。目前，汽車后市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，傳統(tǒng)服務(wù)模式正逐漸被現(xiàn)代化的服務(wù)模式所取代，比如在線預(yù)約、上門服務(wù)等新模式的出現(xiàn)極大地方便了車主。同時(shí)，隨著新能源汽車的普及，相關(guān)的后市場(chǎng)服務(wù)也開(kāi)始嶄露頭角，為行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 |
| 未來(lái)，汽車后市場(chǎng)將朝著更加專業(yè)化、智能化的方向發(fā)展。一方面，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車服務(wù)品質(zhì)的要求越來(lái)越高，服務(wù)商將更加注重提升服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)培訓(xùn)專業(yè)人才、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備等方式提高服務(wù)水平。另一方面，隨著數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，汽車后市場(chǎng)將更加注重智能化服務(wù)，例如通過(guò)大數(shù)據(jù)分析為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)方案，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)。此外，隨著新能源汽車市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，相應(yīng)的后市場(chǎng)服務(wù)也會(huì)進(jìn)一步完善，如充電設(shè)施建設(shè)和電池回收處理等。 |
第一章 汽車后市場(chǎng)基本概述 |
1.1 汽車后市場(chǎng)的界定 |
| 1.1.1 基本概念 |
| 1.1.2 主要業(yè)務(wù) |
1.2 汽車后市場(chǎng)的重要性 |
| 1.2.1 發(fā)展歷程 |
| 1.2.2 行業(yè)地位 |
第二章 2020-2025年國(guó)外汽車后市場(chǎng)發(fā)展概述 |
2.1 國(guó)外汽車后市場(chǎng)模式淺析 |
| 1.1.1 美國(guó)模式 |
| 1.1.2 歐洲模式 |
| 1.1.3 日本模式 |
2.2 歐洲汽車后市場(chǎng)分析 |
| 2.2.1 基本架構(gòu) |
| 2.2.2 市場(chǎng)規(guī)模 |
| 2.2.3 法律框架 |
| 2.2.4 行動(dòng)計(jì)劃 |
2.3 美國(guó)汽車后市場(chǎng)分析 |
| 2.3.1 市場(chǎng)規(guī)模 |
| 2.3.2 發(fā)展特點(diǎn) |
| 2.3.3 主要企業(yè) |
| 2.3.4 O2O案例 |
2.4 國(guó)外成熟汽車后市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 2.4.1 特約維修站 |
| 2.4.2 全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng) |
| 2.4.3 人性化至上 |
| 2.4.4 多元化服務(wù) |
| 2.4.5 打破壟斷 |
第三章 2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析 |
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
| 3.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 3.1.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 3.1.3 中國(guó)消費(fèi)水平情況 |
3.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 |
| 3.2.1 汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
| 3.2.2 汽車制造業(yè)的運(yùn)行 |
| 3.2.3 汽車商品外貿(mào)現(xiàn)狀 |
3.3 需求環(huán)境 |
| 3.3.1 龐大的汽車保有量 |
| 3.3.2 保有汽車平均車齡 |
| 3.3.3 私車化的消費(fèi)變革 |
3.4 社會(huì)環(huán)境 |
| 3.4.1 人口及城鎮(zhèn)化水平 |
| 3.4.2 汽車生活時(shí)代開(kāi)啟 |
| 3.4.3 汽車文化逐漸形成 |
第四章 2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的政策背景分析 |
4.1 2020-2025年汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)政策分析 |
| 4.1.1 轉(zhuǎn)型升級(jí)政策導(dǎo)向 |
| 4.1.2 二手車增值稅征收 |
| 4.1.3 汽修業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái) |
| 4.1.4 汽車改裝業(yè)政策突破 |
4.2 2025年汽修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見(jiàn)解讀 |
| 4.2.1 政策背景 |
| 4.2.2 重大意義 |
| 4.2.3 重點(diǎn)內(nèi)容 |
| 4.2.4 主要亮點(diǎn) |
4.3 2025年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)展動(dòng)向 |
| 4.3.1 二手車鑒定評(píng)估規(guī)范 |
| 4.3.2 首部綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn) |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/81/QiCheHouWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html |
| 4.3.3 汽車用品業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
| 4.3.4 汽修業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn) |
4.4 2020-2025年重要相關(guān)政策分析 |
| 4.4.1 汽車新三包政策實(shí)施 |
| 4.4.2 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī) |
| 4.4.3 機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)實(shí)施 |
| 4.4.4 汽車經(jīng)銷商授權(quán)停止 |
4.5 汽車后市場(chǎng)政策展望 |
| 4.5.1 汽車售后服務(wù)國(guó)標(biāo)待出 |
| 4.5.2 汽車經(jīng)銷商限制將修改 |
| 4.5.3 二手車企業(yè)規(guī)范將出臺(tái) |
| 4.5.4 二手車限遷將有望取消 |
第五章 2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)總體現(xiàn)狀分析 |
5.1 2020-2025年汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 5.1.1 市場(chǎng)快速增長(zhǎng) |
| 5.1.2 行業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
| 5.1.3 服務(wù)質(zhì)量水平 |
| 5.1.4 國(guó)外品牌涌入 |
| 5.1.5 產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí) |
| 5.1.6 面臨戰(zhàn)略機(jī)遇 |
5.2 2020-2025年汽車后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析 |
| 5.2.1 市場(chǎng)格局新態(tài)勢(shì) |
| 5.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈加速整合 |
| 5.2.3 產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況 |
| 5.2.4 大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)臨 |
| 5.2.5 西部市場(chǎng)正崛起 |
5.3 汽車后市場(chǎng)價(jià)格體系解析 |
| 5.3.1 價(jià)格變動(dòng)方式 |
| 5.3.2 價(jià)格變動(dòng)幅度 |
| 5.3.3 消費(fèi)者的反應(yīng) |
| 5.3.4 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng) |
| 5.3.5 變價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策 |
5.4 汽車后市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析 |
| 5.4.1 基本理論概述 |
| 5.4.2 構(gòu)建動(dòng)因分析 |
| 5.4.3 應(yīng)用案例分析 |
5.5 汽車后市場(chǎng)的主要問(wèn)題及建議 |
| 5.5.1 經(jīng)營(yíng)水平方面 |
| 5.5.2 銷售體系方面 |
| 5.5.3 行業(yè)監(jiān)管方面 |
| 5.5.4 服務(wù)質(zhì)量方面 |
| 5.5.5 技術(shù)人才方面 |
| 5.5.6 發(fā)展方向思考 |
第六章 2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展分析 |
6.1 2020-2025年汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 6.1.1 電商時(shí)代開(kāi)啟 |
| 6.1.2 盈利水平情況 |
| 6.1.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì) |
| 6.1.4 主要驅(qū)動(dòng)因素 |
6.2 汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展模式分析 |
| 6.2.1 車主導(dǎo)流平臺(tái)模式 |
| 6.2.2 汽車服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式 |
| 6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式 |
6.3 2020-2025年汽車后市場(chǎng)電商O2O模式分析 |
| 6.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 6.3.2 市場(chǎng)亮點(diǎn)分析 |
| 6.3.3 主要案例分析 |
| 6.3.4 阻滯因素分析 |
6.4 2025年汽車后市場(chǎng)電商領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向 |
| 6.4.1 別克品牌 |
| 6.4.2 上汽乘用車 |
| 6.4.3 京東汽車 |
| 6.4.4 輪庫(kù)汽車服務(wù) |
6.5 汽車后市場(chǎng)電商面臨的挑戰(zhàn)及建議 |
| 6.5.1 面臨運(yùn)營(yíng)壓力 |
| 6.5.2 專業(yè)水平不足 |
| 6.5.3 終端店仍有空間 |
| 6.5.4 應(yīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈 |
第七章 2020-2025年中國(guó)汽車維修及配件市場(chǎng)分析 |
7.1 2020-2025年汽車維修市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 7.1.1 市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀 |
| 7.1.2 經(jīng)營(yíng)模式分析 |
| 7.1.3 市場(chǎng)較為混亂 |
| 7.1.4 行業(yè)面臨變局 |
7.2 2020-2025年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 7.2.2 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 |
| 7.2.3 流通模式分析 |
| 7.2.4 市場(chǎng)格局分析 |
7.3 2020-2025年汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 7.3.2 市場(chǎng)主體分析 |
| 7.3.3 發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
| 7.3.4 經(jīng)營(yíng)形式分析 |
7.4 汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析 |
| 7.4.1 服務(wù)質(zhì)量管理水平 |
| 7.4.2 構(gòu)建現(xiàn)代管理體系 |
| 1.1.4 主要管理環(huán)節(jié)分析 |
| 1.1.5 影響因素及缺口分析 |
7.5 汽車維修業(yè)面臨的問(wèn)題及建議 |
| 7.5.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面 |
| 7.5.2 行業(yè)監(jiān)管方面 |
| 7.5.3 環(huán)境因素方面 |
| 7.5.4 技術(shù)水平方面 |
| 7.5.5 行業(yè)發(fā)展方向 |
第八章 2020-2025年中國(guó)汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析 |
8.1 2020-2025年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 8.1.1 市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀 |
| 8.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 8.1.3 地域分布特征 |
| 8.1.4 市場(chǎng)需求特征 |
8.2 2020-2025年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)面臨的形勢(shì) |
| 8.2.1 市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型 |
| 8.2.2 外資品牌攫利 |
| 8.2.3 民族品牌覺(jué)醒 |
| 8.2.4 企業(yè)探索道路 |
8.3 汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的問(wèn)題及建議 |
| 8.3.1 行業(yè)主要問(wèn)題 |
| 8.3.2 制約因素分析 |
| 8.3.3 行業(yè)發(fā)展方向 |
| 8.3.4 企業(yè)發(fā)展方向 |
第九章 2020-2025年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析 |
9.1 2020-2025年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
| 9.1.1 產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展 |
| 9.1.2 驅(qū)動(dòng)因素分析 |
| 9.1.3 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 9.1.4 比較優(yōu)勢(shì)分析 |
9.2 2020-2025年汽車電子市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 9.2.1 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀 |
| 9.2.2 市場(chǎng)主要特征 |
| 9.2.3 市場(chǎng)熱點(diǎn)分析 |
| 9.2.4 市場(chǎng)發(fā)展契機(jī) |
9.3 2020-2025年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 2025-2031 Automobile Rear Ends Industry Development Current Situation Research and Market Prospect Forecast Report |
| 9.3.1 應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析 |
| 9.3.2 品牌結(jié)構(gòu)分析 |
| 9.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài) |
| 9.3.4 重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 |
9.4 汽車電子市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議 |
| 1.1.1 主要挑戰(zhàn)分析 |
| 9.4.1 制約因素分析 |
| 1.1.2 市場(chǎng)需合理布局 |
| 9.4.2 構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈 |
第十章 2020-2025年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)分析 |
10.1 2020-2025年二手車市場(chǎng)交易情況分析 |
| 10.1.1 2025年交易情況分析 |
| …… |
10.2 2020-2025年二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 10.2.1 車型結(jié)構(gòu)分析 |
| 10.2.2 區(qū)域分布分析 |
| 10.2.3 省市分布分析 |
10.3 2020-2025年二手車市場(chǎng)特征分析 |
| 10.3.1 交易規(guī)模持續(xù)上升 |
| 10.3.2 市場(chǎng)主體表現(xiàn)活躍 |
| 10.3.3 市場(chǎng)服務(wù)日益提升 |
| 10.3.4 品牌二手車受青睞 |
10.4 二手車電商交易模式分析 |
| 10.4.1 網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái) |
| 10.4.2 交易服務(wù)資訊平臺(tái) |
| 10.4.3 簡(jiǎn)單收購(gòu)模式 |
| 10.4.4 第三方信息服務(wù)平臺(tái) |
| 10.4.5 寄售模式 |
10.5 二手車市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議 |
| 10.5.1 交易規(guī)模偏低 |
| 10.5.2 主要問(wèn)題分析 |
| 10.5.3 發(fā)展瓶頸分析 |
| 10.5.4 行業(yè)發(fā)展方向 |
第十一章 2020-2025年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)分析 |
11.1 2020-2025年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 11.1.1 行業(yè)的重要性 |
| 11.1.2 市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀 |
| 11.1.3 市場(chǎng)需求分析 |
| 11.1.4 市場(chǎng)滲透率低 |
| 11.1.5 企業(yè)整體情況 |
| 11.1.6 面臨發(fā)展良機(jī) |
11.2 2020-2025年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向 |
| 11.2.1 資本市場(chǎng)掀熱潮 |
| 11.2.2 價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈 |
| 11.2.3 傳統(tǒng)格局受沖擊 |
| 11.2.4 新能源車租賃興起 |
11.3 汽車租賃商業(yè)模式及典型案例分析 |
| 11.3.1 市場(chǎng)參與者分類 |
| 11.3.2 專業(yè)短期租賃公司 |
| 11.3.3 專業(yè)長(zhǎng)期租賃公司 |
| 11.3.4 汽車融資租賃公司 |
| 11.3.5 銀行系融資租賃公司 |
| 11.3.6 廠商主導(dǎo)租賃公司 |
| 11.3.7 經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司 |
11.4 汽車租賃市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議 |
| 11.4.1 困境與變局 |
| 11.4.2 存在的問(wèn)題 |
| 11.4.3 行業(yè)發(fā)展方向 |
第十二章 2020-2025年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析 |
12.1 2020-2025年汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈地位 |
| 12.1.2 市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 12.1.3 市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放 |
| 12.1.4 銷售渠道分析 |
12.2 2020-2025年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 12.2.1 車險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)中的地位 |
| 12.2.2 車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 12.2.3 存在的主要問(wèn)題 |
| 12.2.4 問(wèn)題的改進(jìn)對(duì)策 |
12.3 2020-2025年車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革分析 |
| 12.3.1 車險(xiǎn)費(fèi)率改革進(jìn)程 |
| 12.3.2 對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)的影響 |
| 12.3.3 對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者的影響 |
| 12.3.4 車險(xiǎn)費(fèi)率改革建議 |
12.4 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及建議 |
| 12.4.1 行業(yè)發(fā)展不足 |
| 12.4.2 市場(chǎng)問(wèn)題分析 |
| 12.4.3 主要發(fā)展對(duì)策 |
| 12.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略 |
第十三章 2020-2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)分析 |
13.1 2020-2025年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
| 13.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成 |
| 13.1.2 產(chǎn)業(yè)水平不高 |
| 13.1.3 行業(yè)主要特點(diǎn) |
| 13.1.4 行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀 |
13.2 2020-2025年汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 13.2.1 市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀 |
| 13.2.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況 |
| 13.2.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì) |
13.3 2020-2025年汽車改裝市場(chǎng)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 13.3.1 市場(chǎng)細(xì)分加深 |
| 13.3.2 外資加速布局 |
| 13.3.3 私人定制漸熱 |
| 13.3.4 集中在豪車領(lǐng)域 |
13.4 汽車改裝市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議 |
| 13.4.1 技術(shù)仍不成熟 |
| 13.4.2 存在政策屏障 |
| 13.4.3 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失 |
| 13.4.4 專業(yè)人才匱乏 |
| 13.4.5 發(fā)展方向探析 |
第十四章 2020-2025年汽車后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
14.1 德國(guó)博世集團(tuán) |
| 14.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.1.3 在華業(yè)績(jī)分析 |
| 14.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 14.1.5 未來(lái)發(fā)展前景 |
14.2 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司 |
| 14.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 14.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 14.2.5 未來(lái)前景展望 |
14.3 廣匯汽車服務(wù)股份公司 |
| 14.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 14.3.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向 |
| 14.3.5 未來(lái)前景展望 |
14.4 國(guó)機(jī)汽車股份有限公司 |
| 14.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 2025-2031年汽車後行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| 14.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 14.4.5 未來(lái)前景展望 |
14.5 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 14.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 14.5.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向 |
| 14.5.5 未來(lái)前景展望 |
14.6 安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 |
| 14.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 14.6.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向 |
| 14.6.5 未來(lái)前景展望 |
14.7 中升集團(tuán)控股有限公司 |
| 14.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 14.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 14.7.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向 |
| 14.7.5 未來(lái)發(fā)展展望 |
14.8 其他主要企業(yè)發(fā)展概況 |
| 14.8.1 上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司 |
| 14.8.2 奇瑞徽銀汽車金融有限公司 |
| 14.8.3 神州租車有限公司 |
| 14.8.4 深圳市至尊汽車租賃有限公司 |
| 14.8.5 中國(guó)永達(dá)汽車服務(wù)控股有限公司 |
第十五章 2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力分析 |
15.1 投資價(jià)值凸顯 |
| 15.1.1 政策驅(qū)動(dòng)明顯 |
| 15.1.2 市場(chǎng)空間廣闊 |
| 15.1.3 提升空間較大 |
| 15.1.4 市場(chǎng)介入契機(jī) |
| 15.1.5 行業(yè)利潤(rùn)空間 |
15.2 資本表現(xiàn)活躍 |
| 15.2.1 國(guó)外市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 15.2.2 汽車維修市場(chǎng) |
| 15.2.3 汽車租賃市場(chǎng) |
| 15.2.4 二手車市場(chǎng) |
| 15.2.5 汽車金融市場(chǎng) |
| 15.2.6 汽車電商市場(chǎng) |
15.3 企業(yè)投資機(jī)會(huì) |
| 15.3.1 品牌汽修連鎖企業(yè) |
| 15.3.2 汽車零部件企業(yè) |
| 15.3.3 傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場(chǎng)業(yè)務(wù) |
15.4 市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) |
| 15.4.1 汽車維修市場(chǎng) |
| 15.4.2 汽車金融市場(chǎng) |
| 15.4.3 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng) |
| 15.4.4 二手車交易市場(chǎng) |
| 15.4.5 汽車回收拆解市場(chǎng) |
| 15.4.6 商務(wù)租車市場(chǎng) |
15.5 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
| 15.5.1 政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 15.5.2 模式風(fēng)險(xiǎn) |
| 15.5.3 盈利風(fēng)險(xiǎn) |
| 15.5.4 投資建議 |
第十六章 [^中^智^林]濟(jì)研：中國(guó)汽車后市場(chǎng)前景的分析預(yù)測(cè) |
16.1 中國(guó)汽車后市場(chǎng)的未來(lái)前景 |
| 16.1.1 發(fā)展意義重大 |
| 16.1.2 市場(chǎng)前景樂(lè)觀 |
| 16.1.3 遠(yuǎn)景規(guī)模展望 |
| 16.1.4 行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
16.2 汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)前景展望 |
| 16.2.1 汽車維修業(yè) |
| 16.2.2 汽車養(yǎng)護(hù)業(yè) |
| 16.2.3 二手車市場(chǎng) |
| 16.2.4 汽車電子業(yè) |
| 16.2.5 汽車租賃業(yè) |
| 16.2.6 汽車保險(xiǎn)業(yè) |
| 16.2.7 汽車改裝業(yè) |
16.3 2020-2025年汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 16.3.1 汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模 |
| 16.3.2 二手車市場(chǎng)交易規(guī)模 |
| 16.3.3 汽車維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 |
| 16.3.4 汽車電子市場(chǎng)銷售規(guī)模 |
| 16.3.5 汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 16.3.6 汽車改裝市場(chǎng)銷售規(guī)模 |
附錄： |
| 附錄一：《2020-2025年中國(guó)汽車后行業(yè)分析與投資前景研究調(diào)查報(bào)告》 |
| …… |
| 圖表目錄 |
| 圖表 汽車后市場(chǎng)涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個(gè)環(huán)節(jié) |
| 圖表 我國(guó)與歐美汽車后市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)對(duì)比 |
| 圖表 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 |
| 圖表 AUTOBACS業(yè)務(wù)比例 |
| 圖表 2020-2025年七國(guó)集團(tuán)GDP增長(zhǎng)率 |
| 圖表 2020-2025年金磚國(guó)家及部分亞洲經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率 |
| 圖表 2025年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI |
| 圖表 2025年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI新訂單和出口新訂單指數(shù) |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比） |
| …… |
| 圖表 2020-2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比） |
| 圖表 2020-2025年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資名義增速（累計(jì)同比） |
| 圖表 2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比） |
| 圖表 2020-2025年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比） |
| …… |
| 圖表 2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比） |
| 圖表 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比） |
| 圖表 2020-2025年月度汽車銷量及同比變化情況 |
| 圖表 2020-2025年月度乘用車銷量變化情況 |
| …… |
| 圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)乘用車系別市場(chǎng)份額比較 |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率 |
| 圖表 2020-2025年月度汽車銷量及同比變化情況 |
| 圖表 2020-2025年月度乘用車銷量變化情況 |
| 圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況 |
| 圖表 2020-2025年商用車月度銷量變化情況 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)銷售收入 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)資產(chǎn)總額 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 2025-2031 qì chē hòu hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diào yán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)虧損面 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用率 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖 |
| 圖表 《2020-2025年中國(guó)汽車后行業(yè)分析與投資前景研究調(diào)查報(bào)告》各類機(jī)動(dòng)車使用年限 |
| 圖表 2025年中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度（分品牌） |
| 圖表 2025年中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度（分車型） |
| 圖表 品牌4S店售后服務(wù)客戶保持率和推薦率調(diào)查 |
| 圖表 中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度與忠誠(chéng)度關(guān)系分析 |
| 圖表 政策導(dǎo)向逐漸向保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益?zhèn)戎?/td> |
| 圖表 2025年汽車進(jìn)口品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前四位 |
| 圖表 2025年汽車合資品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前十位 |
| 圖表 2025年汽車自主品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前十位 |
| 圖表 我國(guó)汽車銷售體系 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)率 |
| 圖表 2020-2025年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入 |
| 圖表 2020-2025年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額 |
| 圖表 2020-2025年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2020-2025年汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)總額 |
| 圖表 2020-2025年汽車零部件及配件制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式 |
| 圖表 汽車維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素 |
| 圖表 服務(wù)質(zhì)量概念模型 |
| 圖表 汽車維修服務(wù)的缺口模型 |
| 圖表 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)比例圖 |
| 圖表 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)比例圖 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——博世 |
| 圖表 博世SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——德國(guó)大陸 |
| 圖表 德國(guó)大陸SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——電裝 |
| 圖表 電裝SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——德?tīng)柛?/td> |
| 圖表 德?tīng)柛WOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——偉世通 |
| 圖表 偉世通SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——法雷奧 |
| 圖表 法雷奧SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——天合集團(tuán) |
| 圖表 天合SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——莫比斯 |
| 圖表 現(xiàn)代莫比斯SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——江森自控 |
| 圖表 江森自控SWOT分析 |
| 圖表 汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——航盛 |
| 圖表 航盛SWOT分析 |
| 圖表 2025年二手車月度交易量 |
| 圖表 2025年、2025年二手車月度交易額變化情況 |
| 圖表 2020-2025年二手車交易額及增速 |
| 圖表 2025年二手車單月平均交易價(jià)格走勢(shì) |
| 圖表 2025年二手車月度交易量情況 |
| 圖表 2020-2025年歷年二手車月度交易量走勢(shì) |
| 圖表 2025年、2025年二手車月度交易額變化情況 |
| 圖表 2025年二手車單月平均交易價(jià)格走勢(shì) |
| 圖表 2020-2025年二手車月度交易量及其環(huán)比變化 |
| 圖表 2020-2025年歷年二手車月度交易量走勢(shì) |
| 圖表 2020-2025年二手車單月平均交易價(jià)格走勢(shì) |
| 圖表 2025年二手車不同車型交易情況 |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)二手車區(qū)域市場(chǎng)占比情況 |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)二手車區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn) |
| 圖表 2025年各省市二手車交易排名 |
| …… |
| 圖表 我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分類 |
| 圖表 汽車租賃公司示例 |
| 圖表 專業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司示例 |
| 圖表 神州租車公司營(yíng)運(yùn)模式示例 |
| 圖表 大型專業(yè)長(zhǎng)租公司示例 |
| 圖表 安飛士-安吉營(yíng)運(yùn)模式示例 |
| 圖表 汽車金融貸款與融資租賃比較 |
| 圖表 汽車融資租賃領(lǐng)先企業(yè)示例 |
| 圖表 整車廠商租賃與二手車商業(yè)模式 |
| 圖表 東風(fēng)日產(chǎn)易租車收益分析 |
| 圖表 售后回租增值稅繳納示例 |
| 圖表 龐大歐力士經(jīng)營(yíng)性租賃模式 |
| 圖表 廣匯租賃二手車融資租賃模式 |
| 圖表 租賃市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)的良性循環(huán) |
| 圖表 ALG的產(chǎn)品及服務(wù) |
| 圖表 車型的SUV實(shí)際余值與預(yù)測(cè)值的差異 |
| 圖表 2020-2025年機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入增長(zhǎng)趨勢(shì) |
| 圖表 眾安在線的股權(quán)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 車險(xiǎn)市場(chǎng)戰(zhàn)略群組分析圖 |
| 圖表 中國(guó)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) |
| 圖表 2025年改裝汽車全國(guó)及各省市產(chǎn)量 |
| …… |
| 圖表 2020-2024年末龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力 |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力 |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 |
| 圖表 2020-2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司盈利能力 |
| 圖表 2025年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司盈利能力 |
| 圖表 2025年廣匯汽車服務(wù)股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比情況 |
| 圖表 2025年廣匯汽車服務(wù)股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利占比情況 |
| 圖表 2020-2025年廣匯汽車服務(wù)股份公司維修養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)情況 |
| 圖表 2020-2025年廣匯汽車服務(wù)股份公司汽車融資租賃總臺(tái)次及生息資產(chǎn)余額 |
| 圖表 2020-2024年末國(guó)機(jī)汽車股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司短期償債能力 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司短期償債能力 |
| 2025-2031年自動(dòng)車リアエンド業(yè)界発展現(xiàn)狀調(diào)査と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)レポート |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司長(zhǎng)期償債能力 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司盈利能力 |
| 圖表 2025年國(guó)機(jī)汽車股份有限公司盈利能力 |
| 圖表 2020-2025年元征科技主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 2025年元征科技綜合收益表 |
| …… |
| 圖表 2020-2025年元征科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 |
| 圖表 2020-2025年元征科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 |
| 圖表 2020-2025年元征科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 |
| 圖表 2020-2025年元征科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 |
| 圖表 2025年天平汽車保險(xiǎn)股份有限公司合并利潤(rùn)表 |
| 圖表 2020-2025年安盛天平交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及半年度同比增長(zhǎng)率 |
| 圖表 2020-2025年中升集團(tuán)控股有限公司綜合收益表 |
| …… |
| 圖表 2020-2025年中升集團(tuán)控股有限公司分部資料 |
| …… |
| 圖表 汽車維修業(yè)新政主要措施一覽 |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)及2025-2031年預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)平均車齡增長(zhǎng)及2025-2031年預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2025年美國(guó)前5大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)收入情況 |
| 圖表 2020-2025年神州租車與一嗨租車主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)對(duì)比 |
| 圖表 博世汽車專業(yè)維修覆蓋區(qū)域 |
| 圖表 博世汽車專業(yè)維修服務(wù)產(chǎn)品 |
| 圖表 博世卓越服務(wù)（BoSerEx）主要內(nèi)容 |
| 圖表 博世汽車專業(yè)維修“三級(jí)站”模式 |
| 圖表 華勝專修連鎖運(yùn)營(yíng)模式 |
| 圖表 20世紀(jì)90年代美國(guó)汽車零配件市場(chǎng)規(guī)模及大致比例 |
| 圖表 米其林馳加店商業(yè)模式特點(diǎn) |
| 圖表 麥輪胎與傳統(tǒng)輪胎店商業(yè)模式對(duì)比 |
| 圖表 麥輪胎O2O模式 |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)企業(yè)收入比例 |
| 圖表 2020-2025年美國(guó)汽車經(jīng)銷商收入比例 |
| 圖表 國(guó)內(nèi)外汽車經(jīng)銷商收入與利潤(rùn)占比 |
| 圖表 永達(dá)汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) |
| 圖表 汽車金融在主要國(guó)家新車銷售中的滲透率 |
| 圖表 汽車消費(fèi)貸款與融資租賃比較 |
| 圖表 廣匯汽車融資租賃商業(yè)模式 |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)汽車保險(xiǎn)規(guī)模和比重 |
| 圖表 我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 中國(guó)二手車在線交易及服務(wù)產(chǎn)業(yè)地圖 |
| 圖表 汽車之家旗下二手車交易平臺(tái) |
| 圖表 易車網(wǎng)旗下二手車交易平臺(tái) |
| 圖表 龐大智信認(rèn)證業(yè)務(wù)及批發(fā)業(yè)務(wù)模式 |
| 圖表 美國(guó)公用汽車維修中再生件使用比例 |
| 圖表 美國(guó)機(jī)修配件市場(chǎng)變化 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)手機(jī)打車應(yīng)用累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù) |
| 圖表 2025年中國(guó)手機(jī)打車應(yīng)用用戶數(shù)分布 |
| 圖表 商務(wù)租車市場(chǎng)主流應(yīng)用軟件 |
| 圖表 美國(guó)汽車市場(chǎng)利潤(rùn)分布 |
| 圖表 我國(guó)汽車市場(chǎng)利潤(rùn)分布 |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)汽車零部件業(yè)研發(fā)投入比例與國(guó)外主要企業(yè)對(duì)比 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)二手車交易量的預(yù)測(cè)分析 |
| …… |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)汽車維修市場(chǎng)產(chǎn)值的預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)銷售額的預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)銷售額的預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)銷售額的預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 通用設(shè)備 |
| 圖表 專用設(shè)備 |
| 圖表 主要檢測(cè)設(shè)備 |
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/81/QiCheHouWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html
略……
| 相 關(guān) |
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熱點(diǎn)：汽車尾板、汽車后視鏡的正確調(diào)法、車后面塑料撞凹了怎么修復(fù)、汽車后保險(xiǎn)杠塑料修復(fù)、車子后面哐啷哐啷響、汽車后擋風(fēng)玻璃多少錢一塊、汽車后尾燈、汽車后備箱、新能源汽車
如需購(gòu)買《2025-2031年汽車后行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1A61381
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