| 物流行業(yè)并購(gòu)重組是近年來(lái)行業(yè)內(nèi)重要的發(fā)展趨勢(shì)之一，尤其在全球化和電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下。物流企業(yè)在通過(guò)并購(gòu)重組來(lái)實(shí)現(xiàn)資源整合、擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面表現(xiàn)得尤為活躍。這些并購(gòu)活動(dòng)不僅限于國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的合并，還包括跨國(guó)物流企業(yè)的參與，旨在建立全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。此外，隨著技術(shù)的進(jìn)步，特別是物流信息化和自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，物流行業(yè)并購(gòu)重組的目標(biāo)還涉及獲取先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。 |
| 未來(lái)，物流行業(yè)的并購(gòu)重組將繼續(xù)沿著幾個(gè)方向發(fā)展：首先，隨著電子商務(wù)和新零售模式的崛起，物流企業(yè)將更加傾向于通過(guò)并購(gòu)重組來(lái)加強(qiáng)自身的供應(yīng)鏈管理和配送能力，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求。其次，隨著物流科技的進(jìn)步，尤其是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)輛等技術(shù)的應(yīng)用，物流行業(yè)并購(gòu)重組將更加注重技術(shù)實(shí)力的整合。最后，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求也將促使物流企業(yè)通過(guò)并購(gòu)重組來(lái)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色物流。 |
| 《2025年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)重組行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》通過(guò)對(duì)物流行業(yè)并購(gòu)重組行業(yè)的全面調(diào)研，系統(tǒng)分析了物流行業(yè)并購(gòu)重組市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向，揭示了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)與潛在問(wèn)題。同時(shí)，報(bào)告評(píng)估了物流行業(yè)并購(gòu)重組行業(yè)投資價(jià)值與效益，識(shí)別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外，報(bào)告重點(diǎn)聚焦物流行業(yè)并購(gòu)重組重點(diǎn)企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)與技術(shù)動(dòng)向，為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供了科學(xué)的參考依據(jù)，助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)。 |
第一章 物流行業(yè)并購(gòu)重組背景綜述 |
1.1 物流行業(yè)并購(gòu)重組相關(guān)概念 |
| 1.1.1 合并、兼并與收購(gòu) |
| 1.1.2 并購(gòu)的類(lèi)型 |
| 1.1.3 并購(gòu)收益與成本 |
| 1.1.4 公司重組策略 |
1.2 物流企業(yè)并購(gòu)的動(dòng)因分析 |
| 1.2.1 物流企業(yè)并購(gòu)的非財(cái)務(wù)動(dòng)因 |
| 1.2.2 物流企業(yè)并購(gòu)的財(cái)務(wù)動(dòng)因 |
1.3 我國(guó)物流企業(yè)并購(gòu)的效應(yīng)分析 |
| 1.3.1 物流企業(yè)橫向并購(gòu)的效應(yīng)分析 |
| 1.3.2 物流企業(yè)縱向并購(gòu)的效應(yīng)分析 |
| 1.3.3 物流企業(yè)混合并購(gòu)的效應(yīng)分析 |
1.4 物流行業(yè)并購(gòu)重組基本情況 |
| 1.4.1 物流行業(yè)并購(gòu)主要交易目的分析 |
| 1.4.2 物流行業(yè)并購(gòu)主要收購(gòu)方式分析 |
| 1.4.3 物流行業(yè)并購(gòu)重組主要支付方式 |
| 1.4.4 物流行業(yè)并購(gòu)標(biāo)的主要類(lèi)型分析 |
第二章 中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)重組情況環(huán)境分析 |
2.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的國(guó)際環(huán)境 |
| 2.1.1 全球物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 2.1.2 發(fā)達(dá)國(guó)家在全球物流優(yōu)勢(shì)地位 |
| 2.1.3 第三方物流與制造業(yè)的合作共贏 |
| 2.1.4 物流企業(yè)持續(xù)合并收購(gòu)和策略聯(lián)盟 |
| 2.1.5 主要國(guó)家物流行業(yè)發(fā)展比較分析 |
| ?。?）管理體制和政策 |
| ?。?）產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
2.2 中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)重組市場(chǎng)環(huán)境分析 |
| 詳情：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/7A/WuLiuHangYeBingGouZhongZuDeFaZhanQuShi.html |
| 2.2.1 中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)總體發(fā)展情況分析 |
| 2.2.2 中國(guó)物流行業(yè)兼并重組動(dòng)因深度分析 |
| 2.2.3 物流企業(yè)兼并重組與成本降低的關(guān)聯(lián)分析 |
| 2.2.4 物流行業(yè)當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展趨勢(shì) |
| 2.2.5 物流企業(yè)融資渠道與償債能力分析 |
2.3 物流行業(yè)并購(gòu)重組政策環(huán)境分析 |
| 2.3.1 物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點(diǎn)政策分析 |
| 2.3.2 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)重組涉及的法律法規(guī) |
| （1）組織結(jié)構(gòu)操作層面 |
| ?。?）股權(quán)操作層面 |
| ?。?）資產(chǎn)重組及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)處理操作層面 |
第三章 中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易整體情況分析 |
3.1 中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易規(guī)模 |
| 3.1.1 中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易數(shù)量 |
| 3.1.2 中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易金額 |
3.2 中國(guó)物流行業(yè)戰(zhàn)略投資者并購(gòu)交易情況 |
| 3.2.1 戰(zhàn)略投資者并購(gòu)交易數(shù)量與金額 |
| 3.2.2 戰(zhàn)略投資者并購(gòu)交易的重點(diǎn)行業(yè) |
3.3 物流行業(yè)私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者并購(gòu)交易情況 |
| 3.3.1 私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量 |
| 3.3.2 私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者參與投資交易金額 |
| 3.3.3 私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者參與的海外并購(gòu)交易 |
| 3.3.4 私募股權(quán)/風(fēng)險(xiǎn)投資基金投資交易與退出數(shù)量 |
| 3.3.5 私募股權(quán)/風(fēng)險(xiǎn)投資基金投資企業(yè)上市與并購(gòu)?fù)顺鰯?shù)量 |
3.4 中國(guó)物流行業(yè)海外并購(gòu)情況分析 |
| 3.4.1 中國(guó)物流行業(yè)海外并購(gòu)交易數(shù)量 |
| ?。?）按投資地區(qū)分類(lèi) |
| （2）按投資行業(yè)分類(lèi) |
| ?。?）按投資者性質(zhì)分類(lèi) |
| 3.4.2 中國(guó)物流行業(yè)海外并購(gòu)交易金額 |
| 3.4.3 中國(guó)物流行業(yè)海外并購(gòu)地區(qū)的選擇 |
| 3.4.4 中國(guó)物流行業(yè)海外并購(gòu)重點(diǎn)行業(yè)分布 |
| 3.4.5 中國(guó)物流行業(yè)海外并購(gòu)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第四章 物流行業(yè)資本市場(chǎng)并購(gòu)重組情況分析 |
4.1 物流行業(yè)資本市場(chǎng)并購(gòu)重組現(xiàn)狀分析 |
| 4.1.1 物流行業(yè)A股市場(chǎng)并購(gòu)重組情況分析 |
| 4.1.2 物流行業(yè)中小板和創(chuàng)業(yè)板并購(gòu)重組分析 |
| 4.1.3 物流行業(yè)新三板企業(yè)并購(gòu)重組情況分析 |
4.2 物流行業(yè)A股市場(chǎng)并購(gòu)路線分析 |
| 4.2.1 物流行業(yè)借殼上市情況分析 |
| ?。?）借殼上市的數(shù)量和金額分析 |
| ?。?）借殼上市涉及的行業(yè)情況 |
| （3）借殼上市重點(diǎn)案例深度解讀 |
| 4.2.2 物流行業(yè)橫向整合資源的并購(gòu)分析 |
| ?。?）橫向整合為目的的并購(gòu)數(shù)量和金額 |
| （2）相關(guān)并購(gòu)重組涉及的重點(diǎn)行業(yè)分析 |
| ?。?）以橫向整合為目的的并購(gòu)重點(diǎn)案例 |
| 4.2.3 物流行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的并購(gòu)分析 |
| （1）涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購(gòu)數(shù)量和金額 |
| ?。?）相關(guān)并購(gòu)重組涉及的重點(diǎn)行業(yè)分析 |
| （3）涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購(gòu)重組重點(diǎn)案例 |
| 4.2.4 物流行業(yè)多元化戰(zhàn)略發(fā)展并購(gòu)分析 |
| ?。?）以多元化發(fā)展為目的的并購(gòu)數(shù)量和金額 |
| ?。?）相關(guān)并購(gòu)重組涉及的重點(diǎn)行業(yè)分析 |
| ?。?）以多元化發(fā)展為目的并購(gòu)重組重點(diǎn)案例 |
4.3 物流行業(yè)上市公司并購(gòu)重組的模式研究 |
| 4.3.1 物流行業(yè)二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)模式——中國(guó)上市公司并購(gòu)重組的啟動(dòng) |
| 4.3.2 物流行業(yè)協(xié)議收購(gòu)模式——中國(guó)目前上市公司并購(gòu)重組的主流模式 |
| 4.3.3 物流行業(yè)要約收購(gòu)模式——中國(guó)上市公司股權(quán)收購(gòu)市場(chǎng)化的推進(jìn) |
| 4.3.4 物流行業(yè)迂回模式——中國(guó)上市公司并購(gòu)重組模式創(chuàng)新的多樣化 |
| 4.3.5 物流行業(yè)整體上市模式——控制權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移的上市公司并購(gòu)重組 |
第五章 物流行業(yè)并購(gòu)重組重點(diǎn)案例分析 |
5.1 覽海上壽收購(gòu)中海海盛的案例分析 |
| 2025 China Logistics Industry M&A and Restructuring industry current situation research and development trend forecast report |
| 5.1.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.1.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.1.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| ?。?）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| ?。?）目標(biāo)選擇 |
| （4）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| ?。?）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.1.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
5.2 聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流的案例分析 |
| 5.2.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.2.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.2.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| ?。?）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| ?。?）目標(biāo)選擇 |
| ?。?）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| ?。?）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.2.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
5.3 阿里巴巴收購(gòu)海爾物流的案例分析 |
| 5.3.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.3.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.3.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| ?。?）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| ?。?）目標(biāo)選擇 |
| （4）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| ?。?）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.3.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
5.4 中國(guó)建筑收購(gòu)中國(guó)海外港口集團(tuán)的案例分析 |
| 5.4.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.4.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.4.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| ?。?）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| （3）目標(biāo)選擇 |
| ?。?）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| （5）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.4.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
5.5 Hollyview International收購(gòu)瀚洋物流的案例分析 |
| 5.5.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.5.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.5.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| （1）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| （3）目標(biāo)選擇 |
| ?。?）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| （5）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.5.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
5.6 茂業(yè)物流收購(gòu)長(zhǎng)實(shí)通信的案例分析 |
| 5.6.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.6.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.6.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| ?。?）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| ?。?）目標(biāo)選擇 |
| 2025年中國(guó)物流行業(yè)併購(gòu)重組行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| ?。?）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| ?。?）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.6.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
5.7 招商局國(guó)際收購(gòu)Terminal Link的案例分析 |
| 5.7.1 并購(gòu)案例背景介紹 |
| 5.7.2 并購(gòu)案例參與主體 |
| 5.7.3 案例并購(gòu)過(guò)程分析 |
| ?。?）市場(chǎng)環(huán)境 |
| ?。?）并購(gòu)目的 |
| ?。?）目標(biāo)選擇 |
| （4）并購(gòu)戰(zhàn)略 |
| ?。?）股權(quán)交易分析 |
| ?。?）并購(gòu)整合 |
| 5.7.4 并購(gòu)案例評(píng)價(jià) |
第六章 物流行業(yè)并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)及收益分析 |
6.1 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.1.1 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)中營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.1.2 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)中信息風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.1.3 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)中融資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.1.4 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)中反收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.1.5 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)中法律風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.1.6 物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)中體制風(fēng)險(xiǎn)分析 |
6.2 物流行業(yè)并購(gòu)重組的風(fēng)險(xiǎn)控制 |
| 6.2.1 物流行業(yè)投資環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) |
| ?。?）國(guó)別風(fēng)險(xiǎn) |
| ?。?）市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) |
| ?。?）行業(yè)周期風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.2.2 物流行業(yè)項(xiàng)目執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn) |
| ?。?）目標(biāo)公司基本面風(fēng)險(xiǎn) |
| （2）估值和定價(jià)風(fēng)險(xiǎn) |
| ?。?）交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.2.3 物流行業(yè)監(jiān)管審批風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.2.4 物流行業(yè)輿論環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) |
| 6.2.5 物流行業(yè)后續(xù)整合風(fēng)險(xiǎn) |
6.3 物流行業(yè)并購(gòu)交易收益率的相關(guān)因素分析 |
| 6.3.1 并購(gòu)目的的差異 |
| 6.3.2 支付方式差異 |
| 6.3.3 并購(gòu)規(guī)模差異 |
| 6.3.4 公司類(lèi)型差異 |
| 6.3.5 行業(yè)差異因素 |
6.4 物流行業(yè)各類(lèi)型并購(gòu)的收益比較以及投資線索 |
| 6.4.1 各類(lèi)型并購(gòu)的收益比較 |
| 6.4.2 買(mǎi)殼上市的特征以及投資線索 |
| 6.4.3 多元化并購(gòu)的特征及投資線索 |
| 6.4.4 行業(yè)整合并購(gòu)的特征及投資線索 |
| 6.4.5 大股東資產(chǎn)注入類(lèi)并購(gòu)的特征及投資線索 |
第七章 中~智~林~：物流行業(yè)并購(gòu)重組趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析 |
7.1 2025年并購(gòu)重組新趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 7.1.1 整體上市成國(guó)企改革主線 |
| 7.1.2 新三板公司頻頻被A股公司并購(gòu) |
| 7.1.3 “PE+上市公司”模式風(fēng)靡A股 |
| 7.1.4 分離式重組審核便捷受追捧 |
| 7.1.5 折戟IPO公司曲線上市 |
7.2 物流行業(yè)2025年并購(gòu)整合方向預(yù)測(cè)分析 |
| 7.2.1 行業(yè)內(nèi)部并購(gòu) |
| 7.2.2 上游產(chǎn)業(yè)并購(gòu) |
| 7.2.3 下游產(chǎn)業(yè)并購(gòu) |
| 7.2.4 跨界并購(gòu)整合 |
7.3 物流行業(yè)并購(gòu)融資渠道分析 |
| 7.3.1 增資擴(kuò)股 |
| 7.3.2 股權(quán)置換 |
| 2025 nián zhōngguó wù liú háng yè bìng gòu chóng zǔ hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào |
| 7.3.3 金融機(jī)構(gòu)信貸 |
| 7.3.4 買(mǎi)方融資 |
| 7.3.5 杠杠收購(gòu) |
7.4 物流行業(yè)未來(lái)并購(gòu)重組的機(jī)會(huì)分析 |
| 7.4.1 新興產(chǎn)業(yè)的并購(gòu)機(jī)會(huì) |
| 7.4.2 國(guó)企改革的機(jī)會(huì)分析 |
| 7.4.3 存在借殼機(jī)會(huì)的上市公司 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：并購(gòu)和重組的定義 |
| 圖表 2：并購(gòu)的主要類(lèi)型 |
| 圖表 3：并購(gòu)收益與成本分析 |
| 圖表 4：中國(guó)社會(huì)物流總額統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 5：全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 6：全國(guó)工業(yè)品物流總額及增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 7：全國(guó)進(jìn)口貨物物流總額及增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 8：全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額及增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 9：再生資源物流總額及增長(zhǎng)情況 |
| 圖表 10：全國(guó)物流行業(yè)增加值及增幅 |
| 圖表 11：貿(mào)易物流業(yè)增加值及增幅 |
| 圖表 12：倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)增加值及增幅 |
| 圖表 13：郵政物流業(yè)增加值及增幅 |
| 圖表 14：不同綜合物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式比較 |
| 圖表 15：物流企業(yè)的盈利模式分析 |
| 圖表 16：我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例 |
| 圖表 17：中國(guó)跨境物流市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 18：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)代理市場(chǎng)規(guī)模（金額）預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 19：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)代理市場(chǎng)規(guī)模（貨運(yùn)量）預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 20：中國(guó)國(guó)際空運(yùn)代理市場(chǎng)規(guī)模（金額）預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 21：中國(guó)國(guó)際空運(yùn)代理市場(chǎng)規(guī)模（貨運(yùn)量）預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 22：我國(guó)GDP及國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)示意圖 |
| 圖表 23：中國(guó)物流與供應(yīng)鏈支出趨勢(shì) |
| 圖表 24：國(guó)內(nèi)物流行業(yè)不同資本構(gòu)成典型企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)比較 |
| 圖表 25：物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點(diǎn)政策分析 |
| 圖表 26：《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》解讀 |
| 圖表 27：《調(diào)整上市公司再融資、并購(gòu)重組涉及物流業(yè)務(wù)監(jiān)管政策》分析 |
| 圖表 28：地方政府并購(gòu)重組政策匯總 |
| 圖表 29：2025-2031年中國(guó)地區(qū)并購(gòu)交易數(shù)量 |
| 圖表 30：2025-2031年中國(guó)地區(qū)并購(gòu)交易金額 |
| 圖表 31：2025-2031年戰(zhàn)略投資者并購(gòu)交易數(shù)量與金額 |
| 圖表 32：2025-2031年戰(zhàn)略投資者并購(gòu)交易的重點(diǎn)行業(yè) |
| 圖表 33：私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量 |
| 圖表 34：私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者參與投資交易金額 |
| 圖表 35：私募股權(quán)基金及財(cái)務(wù)投資者參與的海外并購(gòu)交易 |
| 圖表 36：私募股權(quán)/風(fēng)險(xiǎn)投資基金投資交易與退出數(shù)量 |
| 圖表 37：私募股權(quán)/風(fēng)險(xiǎn)投資基金投資企業(yè)上市與并購(gòu)?fù)顺鰯?shù)量 |
| 圖表 38：中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)交易數(shù)量按投資地區(qū)分類(lèi) |
| 圖表 39：中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)交易數(shù)量按細(xì)分行業(yè)分類(lèi) |
| 圖表 40：中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)交易數(shù)量按投資者性質(zhì)分類(lèi) |
| 圖表 41：中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)交易金額 |
| 圖表 42：中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)重點(diǎn)地區(qū)分布 |
| 圖表 43：中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)重點(diǎn)行業(yè)分布 |
| 圖表 44：2025-2031年A股市場(chǎng)并購(gòu)交易數(shù)量 |
| 圖表 45：2025-2031年A股市場(chǎng)并購(gòu)交易金額 |
| 圖表 46：2025-2031年中小板并購(gòu)交易數(shù)量 |
| 圖表 47：2025-2031年中小板并購(gòu)交易金額 |
| 圖表 48：2025-2031年創(chuàng)業(yè)板并購(gòu)交易數(shù)量 |
| 圖表 49：2025-2031年創(chuàng)業(yè)板并購(gòu)交易金額 |
| 圖表 50：2025年物流行業(yè)國(guó)內(nèi)并購(gòu)金額 |
| 圖表 51：2025年物流行業(yè)國(guó)內(nèi)平均并購(gòu)金額 |
| 圖表 52：2025年物流行業(yè)海外并購(gòu)案例數(shù)量 |
| 圖表 53：2025年物流行業(yè)海外并購(gòu)金額 |
| 圖表 54：2025年物流行業(yè)海外平均并購(gòu)金額 |
| 2025年中國(guó)の物流業(yè)界M&Aおよび再編業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向予測(cè)レポート |
| 圖表 55：2025年物流行業(yè)外資并購(gòu)案例數(shù)量 |
| 圖表 56：2025年物流行業(yè)外資并購(gòu)金額 |
| 圖表 57：2025年物流行業(yè)外資平均并購(gòu)金額 |
| 圖表 58：2025年中國(guó)物流并購(gòu)市場(chǎng)重大完成交易 |
| 圖表 59：2025年中國(guó)物流并購(gòu)市場(chǎng)宣布借殼上市案例數(shù)量 |
| 圖表 60：2025年中國(guó)物流并購(gòu)市場(chǎng)借殼上市宣布交易規(guī)模 |
| 圖表 61：2025年以來(lái)物流行業(yè)上市公司海外并購(gòu)數(shù)量 |
| 圖表 62：2025年以來(lái)物流行業(yè)上市公司海外并購(gòu)金額 |
| 圖表 63：2025年物流行業(yè)A股市場(chǎng)并購(gòu)?fù)顺銮闆r |
| 圖表 64：2025-2031年物流企業(yè)出境并購(gòu)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 65：2025年中國(guó)物流企業(yè)海外并購(gòu)的主要地域 |
| 圖表 66：覽海上壽收購(gòu)中海海盛背景介紹 |
| 圖表 67：覽海上壽收購(gòu)中海海盛參與主體 |
| 圖表 68：覽海上壽收購(gòu)中海海盛市場(chǎng)環(huán)境 |
| 圖表 69：覽海上壽收購(gòu)中海海盛股權(quán)交易分析 |
| 圖表 70：覽海上壽收購(gòu)中海海盛的目的 |
| 圖表 71：覽海上壽收購(gòu)中海海盛后的整合情況 |
| 圖表 72：覽海上壽收購(gòu)中海海盛評(píng)價(jià) |
| 圖表 73：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流背景介紹 |
| 圖表 74：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流參與主體 |
| 圖表 75：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流市場(chǎng)環(huán)境 |
| 圖表 76：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流股權(quán)交易分析 |
| 圖表 77：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流的目的 |
| 圖表 78：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流后的整合情況 |
| 圖表 79：聯(lián)明股份收購(gòu)聯(lián)明晨通物流評(píng)價(jià) |
| 圖表 80：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流背景介紹 |
| 圖表 81：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流參與主體 |
| 圖表 82：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流市場(chǎng)環(huán)境 |
| 圖表 83：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流股權(quán)交易分析 |
| 圖表 84：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流的目的 |
| 圖表 85：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流后的整合情況 |
| 圖表 86：阿里巴巴收購(gòu)海爾物流評(píng)價(jià) |
| 圖表 87：物流行業(yè)企業(yè)并購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)分析 |
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/7A/WuLiuHangYeBingGouZhongZuDeFaZhanQuShi.html
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