| 相 關(guān) |
|
| 汽車電子是一種重要的汽車零部件，近年來隨著汽車智能化技術(shù)和市場需求的增長，在功能性和安全性上都有了顯著提升?，F(xiàn)代汽車電子不僅在功能上更加多樣化，通過采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和智能控制算法，提高了汽車的安全性和舒適性；而且在設(shè)計上更加人性化，通過引入智能人機(jī)交互界面和語音識別技術(shù)，提高了用戶的駕駛體驗。此外，通過引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，汽車電子在提高車輛管理和維護(hù)效率方面也取得了明顯進(jìn)展。 | |
| 未來，汽車電子的發(fā)展將更加注重智能化和集成化。隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子將能夠通過深度學(xué)習(xí)算法實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的環(huán)境感知和駕駛輔助，提高駕駛的安全性和舒適性。同時，隨著對綜合駕駛輔助需求的增加，汽車電子將更加注重多功能集成，通過引入多種駕駛輔助技術(shù)和數(shù)據(jù)共享機(jī)制，提供更加全面的駕駛安全保障。此外，隨著對用戶體驗的關(guān)注，汽車電子將更加注重人性化設(shè)計，通過引入更加直觀的用戶界面和便捷的操作方式，提高產(chǎn)品的市場競爭力。 | |
第一章 汽車電子相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 汽車的相關(guān)介紹 |
業(yè) |
| 1.1.1 汽車的概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 汽車的分類 | 研 |
| 1.1.3 汽車的特性 | 網(wǎng) |
1.2 汽車電子的定義與分類 |
ｗ |
| 1.2.1 汽車電子的定義 | ｗ |
| 1.2.2 汽車電子的分類 | ｗ |
第二章 2024-2030年汽車行業(yè)的發(fā)展 |
． |
2.1 2024-2030年世界汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 2.1.1 2024年全球汽車工業(yè)發(fā)展情況分析 | ｉ |
| …… | ｒ |
| 2.1.3 2024年全球汽車工業(yè)最新發(fā)展情況分析 | ． |
| 2.1.4 世界汽車工業(yè)發(fā)展變化特征分析 | ｃ |
2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
ｎ |
| 2.2.1 “十一五”中國汽車工業(yè)取得顯著成就 | 中 |
| 2.2.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀 | 智 |
| 2.2.3 中國自主品牌汽車獲得長足發(fā)展 | 林 |
| 2.2.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)重要政策發(fā)展情況分析 | ４ |
2.3 2024-2030年中國汽車工業(yè)運(yùn)行分析 |
０ |
| 2.3.1 2024年中國汽車工業(yè)運(yùn)行情況分析 | ０ |
| …… | ６ |
| 2.3.3 2024年中國汽車工業(yè)最新運(yùn)行情況分析 | １ |
2.4 中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析 |
２ |
| 2.4.1 中國汽車市場存在的主要問題 | ８ |
| 2.4.2 汽車產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的問題剖析 | ６ |
| 2.4.3 制約中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸 | ６ |
| 2.4.4 汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻的環(huán)?？简?/td> | ８ |
2.5 促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策 |
產(chǎn) |
| 2.5.1 汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對成本上升的幾點(diǎn)建議 | 業(yè) |
| 2.5.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對策 | 調(diào) |
| 2.5.3 中國汽車行業(yè)品牌國際化的策略 | 研 |
| 2.5.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)融入世界市場的對策 | 網(wǎng) |
第三章 2024-2030年汽車電子市場的發(fā)展 |
ｗ |
3.1 國際汽車電子市場概況 |
ｗ |
| 3.1.1 國外主要汽車電子產(chǎn)品綜述 | ｗ |
| 3.1.2 汽車電子行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 3.1.3 國際汽車電子市場容量分析 | Ｃ |
| 3.1.4 國際汽車電子市場結(jié)構(gòu)分析 | ｉ |
3.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概述 |
ｒ |
| 3.2.1 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展 | ． |
| 3.2.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素 | ｃ |
| 3.2.3 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展進(jìn)入新階段 | ｎ |
| 轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/75/QiCheDianZiXianZhuangDiaoChaFenXi.html | |
| 3.2.4 我國新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展 | 中 |
3.3 2024-2030年中國汽車電子市場發(fā)展分析 |
智 |
| 3.3.1 2024年中國汽車電子市場發(fā)展概況 | 林 |
| 3.3.2 2024年汽車電子交易市場行情分析 | ４ |
| 3.3.3 2024年中國汽車電子市場發(fā)展情況分析 | ０ |
| 3.3.4 2024年汽車電子制造商新品開發(fā)動態(tài) | ０ |
| 3.3.5 2024年中國汽車電子市場發(fā)展分析 | ６ |
| 3.3.6 2024年中國汽車電子市場最新動態(tài)分析 | １ |
3.4 2024-2030年汽車電子市場競爭分析 |
２ |
| 3.4.1 我國汽車電子行業(yè)整體競爭態(tài)勢 | ８ |
| 3.4.2 2024年中國汽車電子市場競爭格局 | ６ |
| 3.4.3 2024年半導(dǎo)體企業(yè)競相搶占汽車電子市場 | ６ |
| 3.4.4 2024年我國汽車電子市場競爭形勢 | ８ |
| 3.4.5 汽車電子市場重點(diǎn)廠商SWOT解析 | 產(chǎn) |
| 3.4.6 本土汽車電子適應(yīng)國際化競爭的策略 | 業(yè) |
3.5 汽車電子市場發(fā)展存在的問題 |
調(diào) |
| 3.5.1 中國汽車電子市場存在的挑戰(zhàn) | 研 |
| 3.5.2 我國汽車電子行業(yè)發(fā)展面臨市場失衡的困難 | 網(wǎng) |
| 3.5.3 國產(chǎn)汽車電子自主創(chuàng)新能力有待加強(qiáng) | ｗ |
| 3.5.4 制約中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | ｗ |
3.6 中國汽車電子市場發(fā)展策略及建議 |
ｗ |
| 3.6.1 我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對策 | ． |
| 3.6.2 打造本土汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈需加強(qiáng)各方合作 | Ｃ |
| 3.6.3 全球化趨勢下我國汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建 | ｉ |
| 3.6.4 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃的構(gòu)思 | ｒ |
| 3.6.5 國內(nèi)汽車電子行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析 | ． |
第四章 2024-2030年汽車電子控制裝置分析 |
ｃ |
4.1 2024-2030年汽車電子控制裝置的總體概況 |
ｎ |
| 4.1.1 中國汽車電子控制裝置發(fā)展大有可為 | 中 |
| 4.1.2 中國汽車電子控制系統(tǒng)成中外廠商爭奪熱點(diǎn) | 智 |
| 4.1.3 新能源汽車發(fā)展為汽車電子控制市場帶來契機(jī) | 林 |
4.2 汽車發(fā)動機(jī) |
４ |
| 4.2.1 2024年我國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷情況 | ０ |
| 4.2.2 2024年我國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 4.2.3 2024年汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展情況 | ６ |
| 4.2.4 2024年汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)最新發(fā)展情況 | １ |
4.3 汽車底盤 |
２ |
| 4.3.1 汽車底盤的相關(guān)綜述 | ８ |
| 4.3.2 現(xiàn)代汽車底盤電子控制的介紹 | ６ |
| 4.3.3 2024年汽車底盤新技術(shù)開發(fā)情況分析 | ６ |
| 4.3.4 2024年中國客車底盤產(chǎn)銷狀況分析 | ８ |
| 4.3.5 2024年中國客車底盤產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
| 4.3.6 2024-2030年中國重卡底盤銷售現(xiàn)狀 | 業(yè) |
4.4 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) |
調(diào) |
| 4.4.1 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | 研 |
| 4.4.2 國內(nèi)外對TPMS的強(qiáng)制推行情況分析 | 網(wǎng) |
| 4.4.3 國內(nèi)外TPMS市場廠商格局分析 | ｗ |
4.5 車身電子控制 |
ｗ |
| 4.5.1 世界各國強(qiáng)制推行車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) | ｗ |
| 4.5.2 車身電子發(fā)展升級擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間 | ． |
| 4.5.3 車身電子控制重要性日益顯現(xiàn) | Ｃ |
| 4.5.4 中國車身電子自主開發(fā)扮演重要角色 | ｉ |
| 4.5.5 車身電子控制的方式與發(fā)展分析 | ｒ |
4.6 傳感器 |
． |
| 4.6.1 汽車電子傳感器概述 | ｃ |
| 4.6.2 汽車用傳感器行業(yè)發(fā)展綜況 | ｎ |
| 4.6.3 2024年汽車MEMS傳感器市場運(yùn)行情況 | 中 |
| 4.6.4 2024年汽車MEMS傳感器市場廠商格局 | 智 |
| 4.6.5 2024-2030年中國汽車傳感器市場分析 | 林 |
| 4.6.6 汽車傳感器的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ４ |
| 4.6.7 車用傳感器未來產(chǎn)業(yè)格局分析 | ０ |
第五章 2024-2030年車載汽車電子裝置分析 |
０ |
5.1 2024-2030年車載汽車電子裝置的總體發(fā)展 |
６ |
| 5.1.1 國際車載汽車電子市場發(fā)展態(tài)勢 | １ |
| 5.1.2 車載電子行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢 | ２ |
| 5.1.3 自駕游擴(kuò)容帶熱車載電子產(chǎn)品市場 | ８ |
| 5.1.4 中國車載電子市場的新趨勢剖析 | ６ |
| 5.1.5 車載電子裝置細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿ν肝?/td> | ６ |
5.2 車載娛樂信息系統(tǒng) |
８ |
| 5.2.1 汽車娛樂信息系統(tǒng)的基本定義 | 產(chǎn) |
| 5.2.2 全球車載娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程 | 業(yè) |
| 5.2.3 2024年全球汽車信息娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模概況 | 調(diào) |
| 5.2.4 2024年全球車載信息娛樂系統(tǒng)市場格局情況 | 研 |
| 5.2.5 3G網(wǎng)絡(luò)將加速汽車娛樂信息系統(tǒng)發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 5.2.6 中國車載CMMB領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程加快 | ｗ |
| 5.2.7 汽車信息系統(tǒng)的發(fā)展趨向分析 | ｗ |
5.3 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) |
ｗ |
| 5.3.1 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)概況 | ． |
| 5.3.2 中國車載GPS系統(tǒng)市場發(fā)展概述 | Ｃ |
| 5.3.3 中國車載導(dǎo)航市場主要品牌盤點(diǎn) | ｉ |
| 5.3.4 2024年我國汽車導(dǎo)航市場銷量情況分析 | ｒ |
| 5.3.5 2024年我國車載后裝GPS市場發(fā)展格局 | ． |
| 5.3.6 2024-2030年中國車載導(dǎo)航市場發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 5.3.7 中國車載GPS市場發(fā)展趨勢探析 | ｎ |
5.4 汽車音響 |
中 |
| 5.4.1 全球汽車高端音響市場發(fā)展迅速 | 智 |
| 5.4.2 2024年中國汽車音響市場穩(wěn)定增長 | 林 |
| 5.4.3 2024年中國汽車音響市場進(jìn)出口分析 | ４ |
| 5.4.4 2024年中國汽車音響市場發(fā)展格局 | ０ |
| 5.4.5 2024年中國汽車音響市場需求特征 | ０ |
| 5.4.6 2024年中國汽車音響市場經(jīng)營特點(diǎn) | ６ |
| Research and Analysis on the Current Situation and Development Prospects of the Automotive Electronics Market from 2024 to 2030 | |
| 5.4.7 2024年中國汽車音響市場經(jīng)營情況分析 | １ |
| 5.4.8 技術(shù)聯(lián)盟模式助汽車音響改裝市場快速發(fā)展 | ２ |
| 5.4.9 中國汽車音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋及對策 | ８ |
第六章 2024-2030年汽車電子技術(shù)分析 |
６ |
6.1 汽車電子技術(shù)發(fā)展概述 |
６ |
| 6.1.1 汽車電子技術(shù)的四個發(fā)展階段 | ８ |
| 6.1.2 汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用 | 產(chǎn) |
| 6.1.3 汽車電子六大類技術(shù)發(fā)展綜述 | 業(yè) |
| 6.1.4 全球汽車電子技術(shù)研發(fā)動態(tài) | 調(diào) |
6.2 中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展 |
研 |
| 6.2.1 中國汽車電子技術(shù)開發(fā)取得的成就 | 網(wǎng) |
| 6.2.2 汽車電子技術(shù)加速向智能化發(fā)展 | ｗ |
| 6.2.3 國內(nèi)外廠商攜手研究汽車電子技術(shù) | ｗ |
| 6.2.4 中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展策略 | ｗ |
6.3 汽車電子應(yīng)用技術(shù)分析 |
． |
| 6.3.1 發(fā)動機(jī)控制技術(shù)升級 | Ｃ |
| 6.3.2 主被動安全集成呼之欲出 | ｉ |
| 6.3.3 與消費(fèi)電子加快融合 | ｒ |
| 6.3.4 視覺技術(shù)成汽車應(yīng)用新寵 | ． |
| 6.3.5 關(guān)注先進(jìn)公交及安全技術(shù) | ｃ |
6.4 汽車電子技術(shù)在安全方面的應(yīng)用透析 |
ｎ |
| 6.4.1 汽車安全性的基本簡述 | 中 |
| 6.4.2 主動安全性電子技術(shù) | 智 |
| 6.4.3 被動安全性電子技術(shù) | 林 |
| 6.4.4 事故后安全性電子技術(shù) | ４ |
6.5 汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢 |
０ |
| 6.5.1 未來汽車電子技術(shù)的幾個發(fā)展方向 | ０ |
| 6.5.2 汽車電子技術(shù)的環(huán)保安全趨勢預(yù)測 | ６ |
| 6.5.3 四類具有廣闊潛力的汽車電子技術(shù)分析 | １ |
| 6.5.4 汽車電子防盜技術(shù)新發(fā)展方向 | ２ |
第七章 2024-2030年主要地區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
８ |
7.1 深圳 |
６ |
| 7.1.1 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢 | ６ |
| 7.1.2 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述 | ８ |
| 7.1.3 深企建國內(nèi)首個汽車控制電子實驗室 | 產(chǎn) |
7.2 上海 |
業(yè) |
| 7.2.1 上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | 調(diào) |
| 7.2.2 四大戰(zhàn)略促進(jìn)上海汽車電子業(yè)健康發(fā)展 | 研 |
| 7.2.3 2024年上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 7.2.4 2024-2030年上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項方案 | ｗ |
7.3 長春 |
ｗ |
| 7.3.1 高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁 | ｗ |
| 7.3.2 2024年長春高新區(qū)汽車電子基地竣工運(yùn)營 | ． |
| 7.3.3 長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)園迅速發(fā)展 | Ｃ |
7.4 蕪湖 |
ｉ |
| 7.4.1 蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)的基本情況 | ｒ |
| 7.4.2 蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支撐 | ． |
| 7.4.3 蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概況 | ｃ |
| 7.4.4 2024年蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ｎ |
| 7.4.5 蕪湖市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間規(guī)劃 | 中 |
7.5 其他地區(qū) |
智 |
| 7.5.1 2024年跨國企業(yè)爭相落戶揚(yáng)州汽車電子產(chǎn)業(yè)園 | 林 |
| 7.5.2 2024年大型汽車電子產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地在宿遷投運(yùn) | ４ |
| 7.5.3 2024年重慶積極打造汽車電子產(chǎn)業(yè)集群 | ０ |
| 7.5.4 2024年十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ０ |
第八章 2024-2030年國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)分析 |
６ |
8.1 美國德爾福公司 |
１ |
| 8.1.1 公司簡介 | ２ |
| 8.1.2 2024年德爾福經(jīng)營情況分析 | ８ |
| …… | ６ |
| 8.1.5 德爾福在汽車電子技術(shù)方面具備突出優(yōu)勢 | ６ |
| 8.1.6 德爾福加快在華產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)研發(fā) | ８ |
8.2 德國博世公司 |
產(chǎn) |
| 8.2.1 公司簡介 | 業(yè) |
| 8.2.2 2024年博世集團(tuán)在華運(yùn)營狀況分析 | 調(diào) |
| 8.2.3 2024年博世穩(wěn)居世界汽車MEMS傳感器行業(yè)首位 | 研 |
| 8.2.4 2024年博世新型電子穩(wěn)定程序開始批量投產(chǎn) | 網(wǎng) |
| 8.2.5 2024年博世在中部開建新研發(fā)與生產(chǎn)基地 | ｗ |
| 8.2.6 2024年博世與江淮合作開發(fā)車載信息娛樂系統(tǒng) | ｗ |
8.3 德國大陸集團(tuán) |
ｗ |
| 8.3.1 公司簡介 | ． |
| 8.3.2 大陸集團(tuán)在中國擴(kuò)展汽車電子業(yè)務(wù) | Ｃ |
| 8.3.3 大陸集團(tuán)車身電子領(lǐng)域新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀 | ｉ |
| 8.3.4 大陸集團(tuán)汽車電子技術(shù)研發(fā)新成果介紹 | ｒ |
| 8.3.5 2024年大陸集團(tuán)營業(yè)額再創(chuàng)新高 | ． |
| 8.3.6 2024年大陸集團(tuán)投建新工廠發(fā)力車身電子領(lǐng)域 | ｃ |
8.4 日本電裝公司 |
ｎ |
| 8.4.1 公司簡介 | 中 |
| 8.4.2 2024年日本電裝公司經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 8.4.3 2024年電裝開發(fā)出新型車用圖像傳感器 | 林 |
| 8.4.4 2024年日本電裝公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 8.4.5 2024年電裝在日本開建汽車電子評估中心 | ０ |
| 8.4.6 2024年日本電裝公司經(jīng)營情況分析 | ０ |
8.5 美國偉世通公司 |
６ |
| 8.5.1 公司簡介 | １ |
| 8.5.2 2024年偉世通經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 8.5.3 2024年偉世通提高在華汽車電子生產(chǎn)能力 | ８ |
| 8.5.4 2024年偉世通推出多項汽車電子系統(tǒng)方案 | ６ |
| 8.5.5 2024年偉世通經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 2024-2030年汽車電子市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告 | |
| …… | ８ |
8.6 法國法雷奧集團(tuán) |
產(chǎn) |
| 8.6.1 公司簡介 | 業(yè) |
| 8.6.2 2024年法雷奧經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| …… | 研 |
| 8.6.4 2024年法雷奧推出其核心創(chuàng)新技術(shù)成果 | 網(wǎng) |
| 8.6.5 2024年法雷奧宣布將繼續(xù)擴(kuò)大在華投資 | ｗ |
| 8.6.6 2024年法雷奧經(jīng)營情況分析 | ｗ |
8.7 遼源均勝電子股份有限公司 |
ｗ |
| 8.7.1 公司簡介 | ． |
| 8.7.2 均勝電子經(jīng)營效益分析 | Ｃ |
| 8.7.3 均勝電子業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 | ｉ |
| 8.7.4 均勝電子財務(wù)狀況分析 | ｒ |
| 8.7.5 均勝電子未來前景展望 | ． |
| 8.7.6 均勝電子并購德企提升汽車電子技術(shù) | ｃ |
8.8 航盛電子股份有限公司 |
ｎ |
| 8.8.1 公司簡介 | 中 |
| 8.8.2 航盛電子發(fā)展的三大階段 | 智 |
| 8.8.3 航盛電子的經(jīng)營戰(zhàn)略解析 | 林 |
| 8.8.4 航盛與Inter聯(lián)手構(gòu)建汽車電子創(chuàng)新平臺 | ４ |
| 8.8.5 航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈愈加齊全 | ０ |
8.9 華陽集團(tuán)有限公司 |
０ |
| 8.9.1 公司簡介 | ６ |
| 8.9.2 華陽集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 | １ |
| 8.9.3 華陽汽車電子軟硬實力持續(xù)增強(qiáng) | ２ |
| 8.9.4 華陽海外市場業(yè)績表現(xiàn)突出 | ８ |
| 8.9.5 華陽集團(tuán)汽車電子產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展 | ６ |
第九章 2024-2030年汽車零部件行業(yè)分析 |
６ |
9.1 2024-2030年世界汽車零部件業(yè)的發(fā)展 |
８ |
| 9.1.1 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的變化趨勢 | 產(chǎn) |
| 9.1.2 2024年全球汽車零部件行業(yè)廠商格局 | 業(yè) |
| 9.1.3 2024年全球汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績 | 調(diào) |
| 9.1.4 2024年全球汽車零部件行業(yè)最新動態(tài)分析 | 研 |
| 9.1.5 發(fā)達(dá)國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗 | 網(wǎng) |
9.2 2024-2030年中國汽車零部件業(yè)發(fā)展概述 |
ｗ |
| 9.2.1 中國汽車零部件工業(yè)成就回顧 | ｗ |
| 9.2.2 2024年我國汽車零部件行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ｗ |
| 9.2.3 2024年中國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析 | ． |
| 9.2.4 2024年我國汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 | Ｃ |
| 9.2.5 2024年中國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析 | ｉ |
| 9.2.6 2024年起我國鼓勵外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域 | ｒ |
| 9.2.7 2024年我國汽車零部件行業(yè)分析 | ． |
| 9.2.8 2024年我國汽車零部件行業(yè)最新情況分析 | ｃ |
9.3 中國汽車零部件行業(yè)存在的問題 |
ｎ |
| 9.3.1 中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素 | 中 |
| 9.3.2 國內(nèi)汽車零部件在檢測標(biāo)準(zhǔn)和手段方面存在的問題 | 智 |
| 9.3.3 中國汽車零部件出口遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn) | 林 |
| 9.3.4 環(huán)保風(fēng)暴成中國汽車零部件出口絆腳石 | ４ |
9.4 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 |
０ |
| 9.4.1 零部件行業(yè)應(yīng)實行分段式發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 9.4.2 中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展壯大的措施 | ６ |
| 9.4.3 中國汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展策略 | １ |
9.5 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
２ |
| 9.5.1 “十四五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機(jī) | ８ |
| 9.5.2 中國汽車零部件市場仍將保持快速發(fā)展 | ６ |
| 9.5.3 我國汽車零部件業(yè)將向微利方向發(fā)展 | ６ |
| 9.5.4 我國汽車零部件行業(yè)進(jìn)出口趨勢預(yù)測 | ８ |
第十章 (中智林)濟(jì)研：汽車電子市場的投資及前景預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
10.1 國際汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測分析 |
業(yè) |
| 10.1.1 國際汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
| 10.1.2 娛樂與多媒體產(chǎn)品將成汽車電子發(fā)展主流 | 研 |
| 10.1.3 2024-2030年全球汽車電子行業(yè)預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
10.2 中國汽車電子行業(yè)的投資分析 |
ｗ |
| 10.2.1 行業(yè)投資壁壘 | ｗ |
| 10.2.2 行業(yè)投資環(huán)境 | ｗ |
| 10.2.3 行業(yè)投資策略 | ． |
10.3 中國汽車電子市場前景展望 |
Ｃ |
| 10.3.1 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨良好機(jī)遇 | ｉ |
| 10.3.2 2024-2030年汽車電子行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｒ |
| 10.3.3 我國汽車電子產(chǎn)品未來發(fā)展方向 | ． |
| 10.3.4 智能整合將成為汽車電子行業(yè)發(fā)展新趨勢 | ｃ |
| 10.3.5 我國新能源汽車電子行業(yè)未來發(fā)展探析 | ｎ |
附錄： |
中 |
| 附錄一：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009年修訂） | 智 |
| 附錄二：節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年） | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 2024-2030年轎車品牌市場份額比較 | ０ |
| 圖表 2024-2030年汽車月度銷量及同比變化情況 | ０ |
| 圖表 2024-2030年乘用車月度銷量變化情況 | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況 | ２ |
| 圖表 2024年國內(nèi)汽車銷售市場占有率 | ８ |
| 圖表 2024-2030年月度汽車銷量及同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2024-2030年乘用車月度銷量變化情況 | ６ |
| …… | ８ |
| 圖表 1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2030年國內(nèi)轎車市場份額變化情況 | 業(yè) |
| 圖表 2024年國內(nèi)汽車銷售市場占有率 | 調(diào) |
| 圖表 2024-2030年全球汽車電子市場容量 | 研 |
| 圖表 2024-2030年中國汽車電子銷售額及增速 | 網(wǎng) |
| 2024-2030 Nian Qi Che Dian Zi ShiChang XianZhuang DiaoYan FenXi Ji FaZhan QianJing BaoGao | |
| 圖表 2024-2030年中國汽車電子銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2024年中國汽車電子市場應(yīng)用結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 2024年中國汽車電子市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 2024年汽車電子行業(yè)買家資源 | ． |
| 圖表 2024年汽車電子行業(yè)采購額分層情況 | Ｃ |
| 圖表 2024年汽車電子買家常用采購渠道 | ｉ |
| 圖表 2024年影響汽車電子買家采購決策的因素 | ｒ |
| 圖表 汽車電子廠商競爭態(tài)勢矩陣（CPM）分析 | ． |
| 圖表 中國汽車電子廠商競爭力評價 | ｃ |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——博世 | ｎ |
| 圖表 博世SWOT分析 | 中 |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——德國大陸 | 智 |
| 圖表 德國大陸SWOT分析 | 林 |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——電裝 | ４ |
| 圖表 電裝SWOT分析 | ０ |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——德爾福 | ０ |
| 圖表 德爾福SWOT分析 | ６ |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——偉世通 | １ |
| 圖表 偉世通SWOT分析 | ２ |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——法雷奧 | ８ |
| 圖表 法雷奧SWOT分析 | ６ |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——天合集團(tuán) | ６ |
| 圖表 天合SWOT分析 | ８ |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——莫比斯 | 產(chǎn) |
| 圖表 現(xiàn)代莫比斯SWOT分析 | 業(yè) |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——江森自控 | 調(diào) |
| 圖表 江森自控SWOT分析 | 研 |
| 圖表 汽車電子市場重點(diǎn)廠商評價——航盛 | 網(wǎng) |
| 圖表 航盛SWOT分析 | ｗ |
| 圖表 新能源汽車主要電子控制系統(tǒng) | ｗ |
| 圖表 2024年大型客車底盤（分企業(yè)）銷量TOP10 | ｗ |
| …… | ． |
| 圖表 2024年中國重卡底盤銷售總量排名 | Ｃ |
| …… | ｉ |
| 圖表 國產(chǎn)主流轎車車型配置TPMS情況 | ｒ |
| 圖表 美國FMVSS138標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié) | ． |
| 圖表 2024-2030年全球OEM配套TPMS需求量情況及預(yù)測分析 | ｃ |
| 圖表 2024年北美TPMS配套市場格局 | ｎ |
| 圖表 2024年我國TPMS生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀 | 中 |
| 圖表 10大汽車MEMS廠商營收情況分析 | 智 |
| 圖表 2024-2030年全球汽車信息娛樂市場收入預(yù)測分析 | 林 |
| 圖表 通過高端處理器和DDR存儲達(dá)到車載SIP的例子 | ４ |
| 圖表 2024-2030年中國汽車導(dǎo)航銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2024-2030年中國車載后裝GPS及便攜式GPS市場銷量 | ０ |
| 圖表 2024年便攜式GPS市場電子地圖品牌銷量分布情況分析 | ６ |
| 圖表 2024年車載后裝GPS市場電子地圖品牌銷量分布情況分析 | １ |
| 圖表 2024-2030年國內(nèi)車載導(dǎo)航市場規(guī)模情況 | ２ |
| 圖表 2024-2030年我國車載導(dǎo)航市場格局變化 | ８ |
| 圖表 2024-2030年全球高端音響市場容量 | ６ |
| 圖表 2024-2030年中國汽車音響市場規(guī)模及其增速 | ６ |
| 圖表 2024-2030年中國汽車音響前裝、后裝及零售市場規(guī)模 | ８ |
| 圖表 2024年中國汽車音響及相關(guān)零部件進(jìn)口變化 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024年中國汽車音響及相關(guān)零部件主要進(jìn)口國家（按貿(mào)易額排名） | 業(yè) |
| 圖表 2024年中國汽車音響及相關(guān)零部件出口變化 | 調(diào) |
| 圖表 2024年中國汽車音響及相關(guān)零部件主要出口國家（按貿(mào)易額排名） | 研 |
| …… | 網(wǎng) |
| 圖表 2024年中國汽車音響及相關(guān)零部件進(jìn)口貿(mào)易額前20位省份排名 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 主動懸架結(jié)構(gòu)示意圖 | ｗ |
| 圖表 X-By-Wire技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 | ． |
| 圖表 2024-2030年德爾福綜合損益表 | Ｃ |
| 圖表 2024-2030年德爾福不同部門銷售額情況 | ｉ |
| 圖表 2024-2030年德爾福綜合損益表 | ｒ |
| 圖表 2024-2030年德爾福不同部門的銷售額 | ． |
| 圖表 2024-2030年德爾福不同地區(qū)的銷售額 | ｃ |
| 圖表 大陸集團(tuán)新型儀表 | ｎ |
| 圖表 大陸集團(tuán)無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng) | 中 |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司綜合損益表 | 智 |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司不同部門收入 | 林 |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司綜合損益表 | ４ |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司不同地區(qū)收入情況 | ０ |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司綜合損益表 | ０ |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司不同地區(qū)收入情況 | ６ |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司不同地區(qū)營業(yè)利潤情況 | １ |
| 圖表 2024-2030年日本電裝公司不同地區(qū)資產(chǎn)情況 | ２ |
| 圖表 2024-2030年偉世通綜合損益表 | ８ |
| 圖表 2024-2030年偉世通不同地區(qū)凈銷售額情況 | ６ |
| 圖表 2024-2030年偉世通不同部門凈銷售額情況 | ６ |
| 圖表 2024-2030年偉世通綜合損益表 | ８ |
| 圖表 2024-2030年偉世通不同地區(qū)凈銷售額情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2030年偉世通不同部門凈銷售額 | 業(yè) |
| 圖表 2024-2030年偉世通綜合損益表 | 調(diào) |
| 圖表 2024-2030年偉世通不同地區(qū)凈銷售額情況 | 研 |
| 圖表 2024-2030年偉世通不同部門凈銷售額 | 網(wǎng) |
| 圖表 法雷奧各項業(yè)務(wù)占比情況 | ｗ |
| 圖表 2024-2030年法雷奧綜合損益表 | ｗ |
| 圖表 2024-2030年法雷奧不同部門收入情況 | ｗ |
| 圖表 2024年法雷奧不同地區(qū)主要財務(wù)數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2024-2030年法雷奧綜合損益表 | Ｃ |
| 圖表 2024-2030年法雷奧不同業(yè)務(wù)部門銷售情況 | ｉ |
| 2024-2030年の自動車電子市場の現(xiàn)狀調(diào)査分析と発展見通し報告 | |
| 圖表 2024-2030年法雷奧不同地區(qū)銷售情況 | ｒ |
| 圖表 2024-2030年法雷奧綜合損益表 | ． |
| 圖表 2024-2030年法雷奧不同業(yè)務(wù)部門銷售情況 | ｃ |
| 圖表 2024-2030年法雷奧不同地區(qū)銷售情況 | ｎ |
| 圖表 2024-2030年末均勝電子總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | 中 |
| 圖表 2024-2030年均勝電子營業(yè)收入和凈利潤 | 智 |
| 圖表 2024年均勝電子營業(yè)收入和凈利潤 | 林 |
| 圖表 2024-2030年均勝電子現(xiàn)金流量 | ４ |
| 圖表 2024年均勝電子現(xiàn)金流量 | ０ |
| 圖表 2024年均勝電子主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | ０ |
| 圖表 2024年均勝電子主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | ６ |
| 圖表 2024年均勝電子主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域 | １ |
| 圖表 2024-2030年均勝電子成長能力 | ２ |
| 圖表 2024年均勝電子成長能力 | ８ |
| 圖表 2024-2030年均勝電子短期償債能力 | ６ |
| 圖表 2024年均勝電子短期償債能力 | ６ |
| 圖表 2024-2030年均勝電子長期償債能力 | ８ |
| 圖表 2024年均勝電子長期償債能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2030年均勝電子運(yùn)營能力 | 業(yè) |
| 圖表 2024年均勝電子運(yùn)營能力 | 調(diào) |
| 圖表 2024-2030年均勝電子盈利能力 | 研 |
| 圖表 2024年均勝電子盈利能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 2024-2030年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜（前30名） | ｗ |
| 圖表 零部件系統(tǒng)的生產(chǎn)集中度 | ｗ |
| 圖表 不同集中度零部件系統(tǒng)的單車價值分布 | ｗ |
| 圖表 2024-2030年汽車零部件銷售產(chǎn)值及增長率變化情況 | ． |
| 圖表 2024-2030年逐季汽車零部件進(jìn)出口走勢 | Ｃ |
| …… | ｉ |
| 圖表 2024年主要汽車零部件進(jìn)出口走勢特征 | ｒ |
| 圖表 2024年汽車零部件主要國家進(jìn)出口走勢特征 | ． |
| 圖表 2024年汽車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 | ｃ |
| 圖表 2024-2030年逐季汽車零部件進(jìn)出口走勢 | ｎ |
| 圖表 2024年主要汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)出口情況 | 中 |
| 圖表 2024年我國汽車零部件進(jìn)出口主要國家統(tǒng)計情況 | 智 |
| 圖表 2024-2030年全球汽車電子行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | 林 |
| 圖表 中國汽車電子行業(yè)生命周期圖 | ４ |
| 圖表 中國汽車零部件細(xì)分市場吸引力分析 | ０ |
| 圖表 中國各系轎車零部件配套特征 | ０ |
| 圖表 中國汽車電子市場企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 圖表 2024-2030年中國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 新能源汽車發(fā)展路徑 | ２ |
| 圖表 純電動汽車中主要電子控制系統(tǒng)構(gòu)成 | ８ |
| 圖表 新能源汽車相關(guān)政策 | ６ |
| 圖表 日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)組成全產(chǎn)業(yè)鏈“國家隊” | ６ |
| 圖表 各地新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 圖表 TD-SCDMA自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 產(chǎn) |
| 圖表 中國電子產(chǎn)業(yè)升級路徑 | 業(yè) |
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/75/QiCheDianZiXianZhuangDiaoChaFenXi.html
略……
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