航空運輸行業(yè)在全球范圍內(nèi)正面臨由燃油效率提升和旅客體驗改善驅動的變革。航空公司正通過引進更省油、噪音更低的新型飛機，減少碳排放，應對環(huán)保挑戰(zhàn)。同時，數(shù)字化技術的應用，如在線值機、面部識別登機和智能行李追蹤，正在重塑乘客的機場體驗，提高運營效率。然而，全球疫情對航空業(yè)造成了巨大沖擊，促使行業(yè)加速創(chuàng)新，以適應新常態(tài)下的市場需求。

　　未來，航空運輸將更加注重可持續(xù)性和客戶體驗。隨著電動和混合動力飛機技術的發(fā)展，航空業(yè)將朝著零排放目標邁進。同時，通過增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術，航空公司可以提供更加個性化和沉浸式的機上娛樂，改善長途飛行的體驗。此外，區(qū)塊鏈技術的應用將增強航班預訂和行李追蹤的透明度和安全性。

　　《2025年中國航空運輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預測報告》基于科學的市場調研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了航空運輸行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報告深入探討了航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈結構、細分市場特點及技術發(fā)展方向，并結合宏觀經(jīng)濟環(huán)境與消費者需求變化，對航空運輸行業(yè)前景與未來趨勢進行了科學預測，揭示了潛在增長空間。通過對航空運輸重點企業(yè)的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權威的市場洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第一章 中國航空運輸行業(yè)的發(fā)展綜述

　　1.1 航空運輸?shù)南嚓P概述

　　　　1.1.1 航空運輸?shù)亩x

　　　　1.1.2 航空運輸?shù)奶攸c

　　　　1.1.3 航空運輸?shù)姆N類

　　1.2 航空運輸行業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　1.2.1 航空運輸行業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　1.2.2 航空運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模

　　　　1.2.3 航空運輸行業(yè)的業(yè)務類型

　　　　1.2.4 航空運輸業(yè)的壟斷性特征

　　1.3 航空運輸行業(yè)的地位和作用

　　　　1.3.1 在綜合交通中的地位和作用

　　　　1.3.2 在國民經(jīng)濟中的地位和作用

　　1.4 中國航空運輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境

　　　　1.4.1 航空運輸行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　（1）航空運輸行業(yè)管理體制分析

　　　?。?）航空運輸行業(yè)主要政策解讀

　　　　（3）航空運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

　　　　1.4.2 航空運輸行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　?。?）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　?。?）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　1.4.3 航空運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

　　　?。?）航空煤油出廠價格調整情況

　　　　（2）燃油附加費調整情況分析

　　　?。?）黃金周航空客運需求分析

第二章 全球航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　2.1 全球航空運輸業(yè)運行情況

　　　　2.1.1 全球航空盈利水平分析

　　　　2.1.2 航空公司機隊擴建情況

　　　　2.1.3 全球航空旅客運量分析

　　　　（1）航空客運量迅速增加

　　　?。?）全球最繁忙的10條航線

　　　?。?）全球各地區(qū)航空市場分布

　　　　2.1.4 全球航空貨物運量分析

　　　?。?）全球航空貨運總體情況

　　　?。?）區(qū)域航空貨運運行情況

　　2.2 全球航空運輸市場競爭分析

　　　　2.2.1 全球航空運輸市場格局變化

　　　?。?）國際航空貨運市場變化

　　　　（2）國際航空客運市場變化

　　　?。?）國際航空市場格局分析

　　　　2.2.2 全球航空市場并購重組分析

　　　　（1）國際航空運輸著名重組案例

　　　?。?）全球航空運輸重組動向分析

詳^情：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/70/HangKongYunShuWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　2.3 全球航空運輸市場趨勢預測分析

　　　　2.3.1 國際航空運輸運力預測分析

　　　　2.3.2 國際航空運輸趨勢預測

　　　　2.3.3 國際航空營運市場趨勢

　　　?。?）航空客運市場前景看好

　　　?。?）國際航空貨運市場變化

第三章 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　3.1 中國航空運輸?shù)陌l(fā)展概況

　　　　3.1.1 中國航空運輸市場驅動因素

　　　?。?）居民消費不斷升級

　　　?。?）旅游行業(yè)快速發(fā)展

　　　?。?）機場建設速度加快

　　　?。?）航空運輸政策法規(guī)

　　　　3.1.2 中國航空公司發(fā)展分析

　　　　（1）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況

　　　?。?）國內(nèi)航空公司競爭分析

　　　　3.1.3 中國航空公司并購動因分析

　　3.2 中國航空運輸行業(yè)運行狀況分析

　　　　3.2.1 交通運輸業(yè)運營情況分析

　　　　（1）全社會客運量及增長分析

　　　?。?）全社會貨運量及增長分析

　　　　（3）固定資產(chǎn)投資及增長分析

　　　　3.2.2 航空運輸業(yè)運營情況分析

　　　?。?）航空旅客運輸狀況分析

　　　　（2）航空貨物運輸狀況分析

　　　?。?）中國航空運營效率分析

　　　　（4）中國航空票價水平分析

　　　?。?）固定資產(chǎn)投資增長分析

　　　　3.2.3 航空運輸業(yè)競爭狀況分析

　　　　（1）航空旅客運輸區(qū)域競爭分析

　　　　（2）航空貨郵運輸區(qū)域競爭分析

　　　?。?）航空運輸機場運營競爭分析

　　　　3.2.4 航空運輸服務投訴及對策分析

　　　?。?）中國航空運輸服務投訴情況

　　　?。?）中國航空運輸服務投訴的原因

　　　　（3）應對航空運輸服務投訴的對策思考

　　3.3 低成本航空公司投資策略分析

　　　　3.3.1 全球低成本航空的市場份額分析

　　　?。?）全球各地區(qū)市場份額分析

　　　　（2）歐洲地區(qū)各國市場份額分析

　　　?。?）亞洲地區(qū)各國市場份額分析

　　　　3.3.2 低成本航空公司的市場需求分析

　　　　3.3.3 低成本航空公司的制約因素分析

　　　　3.3.4 低成本航空公司的投資策略探索

第四章 中國航空運輸細分市場及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　4.1 航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　　　4.1.1 中國航空客運市場發(fā)展分析

　　　　（1）航空客運運輸運力分析

　　　?。?）中國航空客運航線網(wǎng)絡分析

　　　?。?）航空運輸旅客周轉量分析

　　　　4.1.2 中國航空客運運行效率分析

　　　　4.1.3 航空客運固定資產(chǎn)投資分析

　　　　4.1.4 中國航空客運運營效率分析

　　　　4.1.5 航空客運市場趨勢預測分析

　　4.2 航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　　　4.2.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析

　　　　（1）航空物流的作業(yè)流程

　　　?。?）航空物流服務鏈構成

　　　　4.2.2 航空物流市場發(fā)展分析

　　　　4.2.3 航空物流市場運營效率

　　　　4.2.4 航空物流行業(yè)競爭分析

　　　　（1）國內(nèi)航空公司全貨機排名

　　　?。?）國際航空公司全貨機排名

　　　　4.2.5 航空物流趨勢預測分析

　　4.3 中國航空機場業(yè)發(fā)展狀況分析

　　　　4.3.1 航空機場業(yè)市場運營情況分析

　　　　（1）機場業(yè)發(fā)展特點分析

　　　　（2）機場業(yè)運營指標分析

　　　　4.3.2 機場業(yè)成本及收入結構分析

　　　?。?）機場業(yè)成本構成分析

　　　　（2）機場業(yè)收入構成分析

　　　?。?）機場非航業(yè)務發(fā)展分析

　　　　4.3.3 航空機場業(yè)競爭狀況分析

　　　　（1）美國航空公司對機場的控制力度

　　　?。?）中國航空公司對機場的控制力度

　　　　4.3.4 航空機場業(yè)市場前景展望

　　4.4 中國民用飛機制造行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　4.4.1 民用飛機制造行業(yè)的發(fā)展概況

　　　?。?）民用飛機制造行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　（2）民用飛機制造行業(yè)供給現(xiàn)狀

　　　?。?）民用飛機制造行業(yè)瓶頸分析

　　　　4.4.2 民用飛機核心部件市場運營分析

　　　?。?）航空發(fā)動機市場發(fā)展分析

　　　?。?）大飛機核心部件市場調研

　　　　4.4.3 中國民用飛機市場前景展望

　　　?。?）全球民用飛機市場趨勢預測

　　　?。?）中國民用客機市場趨勢預測

　　　?。?）中國民用貨機市場趨勢預測

　　4.5 中國航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析

　　　　4.5.1 航空維修業(yè)市場運營分析

　　　?。?）航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

　　　?。?）航空維修業(yè)發(fā)展特點分析

　　　　（3）航空維修業(yè)集群效應分析

　　　?。?）航空維修業(yè)服務項目分析

2025 China Air Transport Industry Current Status Research Analysis and Market Prospect Forecast Report

　　　　4.5.2 中國航空維修市場趨勢預測

　　　　（1）航空維修業(yè)投資前景預測

　　　?。?）航空維修業(yè)未來發(fā)展展望

　　　　（3）航空維修業(yè)市場規(guī)模預測分析

第五章 高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析

　　5.1 各種客運方式比較分析

　　　　5.1.1 各種客運方式特點比較

　　　　5.1.2 各種客運方式運距比較

　　　　5.1.3 各種客運方式運量比較

　　5.2 航空與高鐵競爭力分析

　　　　5.2.1 年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

　　　　5.2.2 “四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃

　　　　5.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比

　　　　5.2.4 高鐵相對于航空的市場變化

　　　　5.2.5 高鐵對航空業(yè)的替代性分析

　　　　5.2.6 高鐵和航空客運功能整合分析

　　　　5.2.7 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒

　　5.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析

　　　　5.3.1 國外高鐵對民航的影響分析

　　　　5.3.2 中國高鐵對民航的影響分析

　　　?。?）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現(xiàn)實沖擊

　　　　（2）高鐵對航空貨運的影響分析

　　　?。?）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊

　　　　（4）航班客座率及贏利水平下滑

　　　?。?）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響

　　　　5.3.3 中國高鐵對民航的量化分析

　　　　5.3.4 民航應對高鐵調整策略分析

第六章 中國航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析

　　6.1 中國南方航空股份有限公司

　　　　6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.1.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.1.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.1.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.1.5 企業(yè)營收情況分析

　　　　6.1.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　6.1.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　6.1.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　6.1.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6.1.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.1.11 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.1.12 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.2 中國東方航空股份有限公司

　　　　6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.2.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.2.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.2.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.2.5 企業(yè)營收情況分析

　　　　6.2.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　6.2.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　6.2.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　6.2.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.2.11 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.3 中國國際航空股份有限公司

　　　　6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.3.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.3.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.3.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.3.5 企業(yè)營收情況分析

　　　　6.3.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　6.3.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　6.3.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　6.3.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6.3.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.3.11 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.3.12 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.4 海南航空股份有限公司

　　　　6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.4.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.4.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.4.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.4.5 企業(yè)營收情況分析

　　　　6.4.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　6.4.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　6.4.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　6.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6.4.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.4.11 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.4.12 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.5 深圳航空有限責任公司

　　　　6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.5.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.5.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.5.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.5.5 企業(yè)組織架構分析

　　　　6.5.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.5.7 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.6 廈門航空有限公司

　　　　6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.6.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.6.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.6.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

2025年中國航空運輸行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預測報告

　　　　6.6.5 企業(yè)組織架構分析

　　　　6.6.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.6.7 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.6.8 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.7 奧凱航空有限公司

　　　　6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.7.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.7.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.7.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.7.5 企業(yè)組織架構分析

　　　　6.7.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.7.7 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.7.8 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.8 川航空股份有限公司

　　　　6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.8.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.8.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.8.4 企業(yè)組織架構分析

　　　　6.8.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.8.6 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.8.7 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.9 山東航空股份有限公司

　　　　6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.9.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.9.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.9.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　6.9.5 企業(yè)營收情況分析

　　　　6.9.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　6.9.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　6.9.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　6.9.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　6.9.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.9.11 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.10 春秋航空股份有限公司

　　　　6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.10.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.10.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.10.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.10.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.11 天津航空有限責任公司

　　　　6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.11.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.11.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.11.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.11.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.11.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.12 上海吉祥航空股份有限公司

　　　　6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.12.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.12.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.12.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.12.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.13 北京首都航空有限公司

　　　　6.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.13.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.13.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.13.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.13.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.13.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.14 云南祥鵬航空有限責任公司

　　　　6.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.14.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.14.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.14.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.14.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.14.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.15 中國聯(lián)合航空有限公司

　　　　6.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.15.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.15.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.15.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.15.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.15.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.16 西部航空有限責任公司

　　　　6.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.16.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.16.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.16.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.16.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.16.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.17 昆明航空有限公司

　　　　6.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.17.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.17.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.17.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.17.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.17.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.18 成都航空有限公司

　　　　6.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.18.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.18.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.18.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

2025 nián zhōng guó háng kōng yùn shū háng yè xiàn zhuàng yán jiū fēn xī yǔ shì chǎng qián jǐng yù cè bào gào

　　　　6.18.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.18.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

　　6.19 重慶航空有限責任公司；

　　　　6.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　6.19.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　6.19.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　6.19.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.19.5 企業(yè)投資前景預測

　　　　6.19.6 企業(yè)最新發(fā)展動向

第七章 中-智-林-－中國航空運輸風險分析及趨勢預測

　　7.1 中國航空運輸行業(yè)投資前景預測

　　　　7.1.1 航空運輸行業(yè)政策風險分析

　　　　7.1.2 航空運輸經(jīng)濟波動風險分析

　　　　7.1.3 航空運輸行業(yè)競爭風險分析

　　　　7.1.4 航空運輸行業(yè)運營風險分析

　　7.2 中國航空運輸行業(yè)市場預測分析

　　　　7.2.1 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　　　7.2.2 中國航空運輸行業(yè)趨勢預測展望

　　　　7.2.3 中國航空運輸業(yè)客運量增長預測分析

　　　　7.2.4 中國航空運輸業(yè)貨運量增長預測分析

圖表目錄

　　圖表 1：中國民航事業(yè)發(fā)展歷程（一）

　　圖表 2：中國民航事業(yè)發(fā)展歷程（二）

　　圖表 3：中國民航事業(yè)發(fā)展歷程（三）

　　圖表 4：2025年以來中國航空運輸總周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）

　　圖表 5：中國航空運輸主要核心業(yè)務

　　圖表 6：2025年以來中國航空運輸行業(yè)營業(yè)收入及占GDP比重走勢（單位：億元，%）

　　圖表 7：《2013年民航小機場補貼方案》

　　圖表 8：《關于加強公務航空管理和保障工作的若干意見》

　　圖表 9：《國家發(fā)展改革委關于降低國內(nèi)成品油價格通知》

　　圖表 10：《關于完善國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制有關問題的通知》

　　圖表 11：“十四五”中國民航發(fā)展指標（單位：億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）

　　圖表 12：“十四五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，%，個，萬個）

　　圖表 13：2025年以來全球GDP運行趨勢（單位：%）

　　圖表 14：2025年以來全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增速及預測（單位：%）

　　圖表 15：2025年以來中國GDP年增長率走勢圖（單位：%）

　　圖表 16：2025年以來中國城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長情況（單位：元，%）

　　圖表 17：2025年以來航空運輸與城鎮(zhèn)居民收入關聯(lián)圖（單位：億元，元）

　　圖表 18：2025年以來航油出廠價變動趨勢（單位：元/噸）

　　圖表 19：國內(nèi)國際航線燃油附加費漲跌

　　圖表 20：2025年以來春節(jié)黃金周全民航旅客運輸量和航班數(shù)量增幅比較（單位：%）

　　圖表 21：春節(jié)黃金周主要機場生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計（單位：萬人，%）

　　圖表 22：春節(jié)黃金周全國各省旅游總收入排行榜（單位：億元，萬人次，%）

　　圖表 23：2025年以來全球旅客運輸量（單位：百萬人，%）

　　圖表 24：全球最繁忙的10條航線（單位：千人，%）

　　圖表 25：全球各地區(qū)航空旅客運輸周轉量分布（單位：萬億客公里）

　　圖表 26：2025年以來全球航空貨物運輸量變化分析圖（單位：百萬噸，%）

　　圖表 27：全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)（單位：%）

　　圖表 28：全球各地區(qū)的航空客運量比例（單位：百萬人，%）

　　圖表 29：全球主要航空貨運聯(lián)盟

　　圖表 30：2029年中國客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 31：2029年中國各類型客機機隊規(guī)模（單位：架）

　　圖表 32：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉量分布及預測（單位：萬億客公里）

　　圖表 33：2025年以來全球航空貨運重大事件匯總

　　圖表 34：2025年以來中國社會消費品零售總額及同比增速（單位：億元，%）

　　圖表 35：2025年以來全國國內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 36：各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位：個）

　　圖表 37：2025年以來國內(nèi)運輸航空公司數(shù)量（單位：家）

　　圖表 38：中國各航空集團運輸總周轉量占比（單位：%）

　　圖表 39：2025年以來旅客運輸量累計同比增速（單位：%）

　　圖表 40：各種運輸方式旅客周轉量所占比重（單位：%）

　　圖表 41：2025年以來貨物運輸量累計同比增速（單位：%）

　　圖表 42：各種運輸方式貨運周轉量所占比重（單位：%）

　　圖表 43：分地區(qū)公路水路建設投資完成情況（單位：萬元）

　　圖表 44：2025年以來鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位：億元，%）

　　圖表 45：2025年以來旅客運輸量及旅客周轉量累計同比增速（單位：%）

　　圖表 46：2025年以來貨物運輸量累計同比增速（單位：%）

　　圖表 47：2025年以來中國民航飛機利用率及月度增速（單位：小時/日，%）

　　圖表 48：2025年以來中國民航客座率及載運率（單位：%）

　　圖表 49：2025年以來國內(nèi)航線票價指數(shù)

　　圖表 50：2025年以來航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速（億元，%）

　　圖表 51：機場旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表 52：機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表 53：旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量（單位：個，%）

　　圖表 54：旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量（單位：個，%）

　　圖表 55：2025年以來全球各地區(qū)廉價航空公司市場份額（單位：%）

　　圖表 56：廉價航空在歐洲各國的市場份額（單位：%）

　　圖表 57：廉價航空在亞洲各國的市場份額（單位：%）

　　圖表 58：2025年以來民航運輸飛機數(shù)量（單位：架次）

　　圖表 59：我國定期航班條數(shù)及里程（單位：條、萬公里）

　　圖表 60：2025年以來航空客運旅客周轉量（單位：億人次、%）

　　圖表 61：2025年以來民航客座率變化情況（單位：%）

　　圖表 62：2025年以來中國民航飛機利用小時數(shù)對比（單位：小時/日）

　　圖表 63：2025年以來中國民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）

　　圖表 64：2025-2031年中國各類型客機交付量預測（單位：架）

　　圖表 65：2029年按座級劃分的中國各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 66：航空物流業(yè)務參企業(yè)示意圖

　　圖表 67：航空物流作業(yè)流程分析圖

　　圖表 68：航空物流服務鏈構成示意圖

　　圖表 69：2025年以來航空物流貨郵運輸量（單位：萬噸，%）

　　圖表 70：正班客座率和正班載運率（單位：%）

　　圖表 71：國內(nèi)航空公司貨機數(shù)量統(tǒng)計（單位：架）

　　圖表 72：四大快遞巨頭機隊與卡車數(shù)量統(tǒng)計（單位：架，輛）

　　圖表 73：四大航空公司運力引進對比（單位：架，%）

2025年中國の航空輸送業(yè)界現(xiàn)狀研究分析及び市場見通し予測レポート

　　圖表 74：中國民航業(yè)“十四五”運力引進增速（單位：%）

　　圖表 75：2025年以來民航運輸機場起降架次（單位：萬架次，%）

　　圖表 76：2025年以來民航運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表 77：2025年以來民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 78：機場運營成本構成

　　圖表 79：上市機場公司成本結構（單位：%）

　　圖表 80：機場收入構成

　　圖表 81：部分國際機場收入結構比（單位：%）

　　圖表 82：美國樞紐港受主要航空公司控制的情況（單位：%）

　　圖表 83：北京機場市場結構（單位：%）

　　圖表 84：白云機場市場結構（單位：%）

　　圖表 85：深圳機場市場結構（單位：%）

　　圖表 86：浦東機場市場結構（單位：%）

　　圖表 87：虹橋機場市場結構（單位：%）

　　圖表 88：成都機場市場機構（單位：%）

　　圖表 89：2025-2031年各地區(qū)運輸機場建設項目

　　圖表 90：2025年以來GDP增速與旅客需求增速關系（單位：%）

　　圖表 91：飛機交付量與旅客周轉量增速正好錯位（單位：架，%）

　　圖表 92：各類航空發(fā)動機的市場份額（單位：%）

　　圖表 93：全球航空發(fā)動機制造呈三級化格局

　　圖表 94：航空發(fā)動機制造商和供應商格局

　　圖表 95：2025年以來中國航空發(fā)動機行業(yè)進出口狀況表（單位：萬美元）

　　圖表 96：大飛機制造體系（單位：%）

　　圖表 97：機載設備品種

　　圖表 98：2031年全球民用客機需求量預測（單位：架）

　　圖表 99：2031年中國民用客機規(guī)模預測（單位：架）

　　圖表 100：2031年中國民用貨機規(guī)模預測（單位：架）

　　圖表 101：CAAC批準的維修單位按地域分布情況（單位：家）

　　圖表 102：國內(nèi)航空器維修機庫各地區(qū)數(shù)量分布情況（單位：個）

　　圖表 103：CAAC批準的國內(nèi)維修單位按維修項目分布（單位：%）

　　圖表 104：2025-2031年全球航空維修市場規(guī)模及預測（單位：十億美元）

　　圖表 105：2025-2031年全球各類型機隊規(guī)模及預測（單位：架，%）

　　圖表 106：2020-2025年中國航空維修市場規(guī)模及預測（單位：億元）

　　圖表 107：航空、鐵路和公路客運方式特點比較（單位：%，公里）

　　圖表 108：航空、鐵路、公路水運客運方式的平均運距（單位：公里）

　　圖表 109：中國主要交通運輸方式客運量及周轉量對比（單位：億人次，億人公里）

　　圖表 110：2025年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

　　圖表 111：“四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃（單位：km）

　　圖表 112：民航與高速鐵路技術經(jīng)濟特征優(yōu)劣勢比較

　　圖表 113：歐洲高鐵相對于航空的市場份額隨旅行時間的變化（單位：h，%）

　　圖表 114：日本新干線相對于航空的市場份額隨旅行時間的變化（單位：h，%）

　　圖表 115：航空相對高鐵市場份額變化中時間和航段里程的重要拐點（單位：h，%，公里/h）

　　圖表 116：高鐵對航空的替代性（單位：小時，%）

　　圖表 117：美國50座機場的旅客地面交通距離與時間占全程的比例（單位：%）

　　圖表 118：法國戴高樂機場和高速鐵路的聯(lián)系

　　圖表 119：通過高速鐵路拓展機場腹地示意圖

　　圖表 120：日本新干線開通后國內(nèi)、國際航線增速對比（單位：%）

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