船舶是海上運(yùn)輸?shù)闹髁?，其設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營技術(shù)的發(fā)展直接影響著全球物流鏈的效率和成本。近年來，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和航運(yùn)市場(chǎng)的需求變化，船舶行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)燃料向低碳、零碳動(dòng)力源的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，智能化和自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，如無人駕駛船舶和智能船隊(duì)管理，提高了船舶的航行安全和運(yùn)營效率。
未來，船舶行業(yè)將更加注重綠色航運(yùn)和智能化運(yùn)營。通過研發(fā)和應(yīng)用清潔能源技術(shù)，如液化天然氣（LNG）、氫能和風(fēng)帆輔助推進(jìn)，減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。同時(shí)，數(shù)字化和智能化技術(shù)的深度融合，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能，將提升船舶的自主航行能力，優(yōu)化航線規(guī)劃和貨物裝載，降低運(yùn)營成本。此外，船舶設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，如輕量化材料和流體力學(xué)優(yōu)化，將提高船舶的能效和性能，滿足未來航運(yùn)市場(chǎng)的多樣化需求。
《2025年版中國船舶市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》系統(tǒng)分析了船舶行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了船舶市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價(jià)格體系，詳細(xì)解讀了船舶細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了船舶市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，客觀分析了品牌競(jìng)爭格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營表現(xiàn)，并指出了船舶行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為船舶行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、挖掘投資機(jī)會(huì)的重要參考依據(jù)。
第一章 全球船舶制造業(yè)發(fā)展分析
1.1 全球船舶制造業(yè)概況
1.1.1 2025年全球船舶工業(yè)發(fā)展
1.1.2 全球造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
1.1.3 2025年全球船市行情
1.1.4 2025年全球船機(jī)訂單情況分析
1.2 全球造船業(yè)價(jià)格走勢(shì)解析
1.2.1 2025年全球三大主流船型新船價(jià)格走勢(shì)
1.2.2 2020-2025年世界分船型新船價(jià)格走勢(shì)
1.2.3 2020-2025年世界廢船價(jià)格
1.3 韓國造船業(yè)的發(fā)展
1.3.1 韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述
1.3.2 韓國新船訂單量繼續(xù)領(lǐng)跑全球
1.3.3 韓國三大船企新增全球70%訂單
1.4 其他國家及地區(qū)
1.4.1 俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
1.4.2 俄羅斯造船市場(chǎng)需求解析
1.4.3 日本造船業(yè)發(fā)展概況
1.4.4 日本造船業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略分析
1.4.5 印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
1.4.6 越南船舶工業(yè)的發(fā)展
1.5 船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析
1.5.1 船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展背景
1.5.2 國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
1.5.3 中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二章 航運(yùn)市場(chǎng)繁榮帶動(dòng)造船業(yè)發(fā)展
2.1 全球航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求
2.1.1 2025年全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧
2.1.2 全球主要國際航運(yùn)中心的比較淺析
2.1.3 2025年國際航業(yè)發(fā)展情況分析
2.1.4 國際航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇需求情況分析
2.2 中國航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展
2.2.1 中國從航運(yùn)大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變
2.2.2 2025年航運(yùn)企業(yè)效益情況分析
2.2.3 《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀
2.3 中國航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)情況分析
2.3.1 湖北港航建設(shè)
2.3.2 溫州樂清灣港區(qū)建設(shè)
2.3.3 山東省東營港港口建設(shè)
2.3.4 煙臺(tái)港口建設(shè)已形成港口群
2.3.5 福建羅源加速港口建設(shè)打造現(xiàn)代化碼頭群
第三章 中國船舶制造業(yè)
3.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 船舶制造工業(yè)位居中國行業(yè)現(xiàn)代化首位
3.1.2 中國船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述
3.1.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展迅速
3.1.4 中國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變
3.2 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
3.2.1 2025年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
……
3.3 《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
3.3.1 船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
3.3.2 船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析
3.3.3 解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
3.4 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析
3.4.1 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述
3.4.2 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升
3.4.3 中國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向
3.4.4 中國船舶工業(yè)科技發(fā)展目標(biāo)
3.5 中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.5.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家的差距
3.5.2 國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)
3.5.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)
3.6 中國船舶工業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.6.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展的建議
3.6.2 促進(jìn)國內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施
第四章 中國船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
4.1 2025年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析
……
第五章 集裝箱船市場(chǎng)
5.1 集裝箱船的相關(guān)概述
5.1.1 集裝箱的定義
5.1.2 集裝箱的分類
5.1.3 集裝箱船的概念
5.1.4 集裝箱船的分類
5.2 全球集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)概況
5.2.1 全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
5.2.2 全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
5.2.3 全球集裝箱船訂單逐漸趨向大型化
5.2.4 2025年全球集裝箱船閑置率
5.3 中國集裝箱船市場(chǎng)的發(fā)展
5.3.1 中國集裝箱船舶的發(fā)展歷程
5.3.2 中國集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
5.3.3 中國集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破
5.4 超大型集裝箱船
5.4.1 超大型集裝箱船運(yùn)力需求
5.4.2 集裝箱船超大型化趨勢(shì)
5.4.3 利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船超大型化
5.4.4 集裝箱船舶超大型化的限制因素分析
5.4.5 超大型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過剩
5.5 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
5.5.1 邊際成本
5.5.2 港口因素
5.5.3 航線因素
5.6 集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢(shì)
5.6.1 全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來趨勢(shì)
5.6.2 全球集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展展望
5.6.3 中小型集裝箱船舶發(fā)展前景
第六章 干散貨船市場(chǎng)
6.1 干散貨船相關(guān)概述
6.1.1 散貨船類型介紹
6.1.2 干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
6.1.3 巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)
6.2 全球干散貨船行業(yè)發(fā)展概況
6.2.1 2025年全球干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回顧
6.2.2 全球干散貨船需求
6.2.3 國際干散貨船海運(yùn)租價(jià)大幅下跌
6.3 中國干散貨船市場(chǎng)發(fā)展分析
6.3.1 中國干散貨船市場(chǎng)
6.3.2 2025年中國散貨船成交量
6.3.3 2025年中國沿海散貨船海運(yùn)市場(chǎng)
6.3.4 2025年中國干散貨船接單量
6.4 干散貨船舶經(jīng)營狀況與對(duì)策淺析
6.4.1 干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著
6.4.2 干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
6.4.3 干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略
6.5 干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景
6.5.1 干散貨船制造業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
6.5.2 雙殼化成為干散貨船制造新走向
6.5.3 2025年全球干散貨船拆解量激增
6.5.4 輕便型散貨船市場(chǎng)前景看好
第七章 油輪市場(chǎng)
7.1 油輪市場(chǎng)概況
7.1.1 2025年全球油輪市場(chǎng)的發(fā)展回顧
7.1.2 全球油輪貨運(yùn)市場(chǎng)變革在即
7.2 中國油輪制造業(yè)
7.2.1 2025年中國造船業(yè)盤點(diǎn)
7.2.2 國內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng)
7.2.3 中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世
7.2.4 浙江民企建造11萬噸油輪交付
7.2.5 江蘇新時(shí)代造船新建16萬噸級(jí)超大型油輪出塢
7.3 單殼油輪
7.3.1 老舊船舶和單殼油輪報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
7.3.2 中國2025年禁單殼油輪入港
7.4 油輪市場(chǎng)前景展望
7.4.1 油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無限
7.4.2 成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵
第八章 旅游船市場(chǎng)
2025 edition China Ship market special research analysis and development prospects forecast report
8.1 旅游船制造概況
8.1.1 世界游輪業(yè)的現(xiàn)況
8.1.2 世界旅游船產(chǎn)業(yè)特征
8.1.3 國際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
8.1.4 兩艘豪華游船在天津海河投入運(yùn)營
8.1.5 未來幾年中國造船業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)豪華游輪
8.2 太陽能旅游船
8.2.1 中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
8.2.2 中國第一艘太陽能混合動(dòng)力游船亮相世博會(huì)
8.3 游艇
8.3.1 全球游艇市場(chǎng)現(xiàn)況分析
8.3.2 全球游艇巨頭積極拓展中國市場(chǎng)
8.3.3 中國游艇市場(chǎng)概況
8.3.4 未來中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向
第九章 中國重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展
9.1 上海市
9.1.1 上海長興島建成全國一流造船基地
9.1.2 上海將建全國性船舶交易平臺(tái)
9.1.3 上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)
9.1.4 上海船舶工業(yè)發(fā)展前景
9.2 遼寧省
9.2.1 遼寧造船業(yè)達(dá)到世界一流水平
9.2.2 遼寧造船業(yè)綜合競(jìng)爭力顯著提高
9.2.3 遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化
9.2.4 盤錦成為遼寧重點(diǎn)造船業(yè)基地
9.3 江蘇省
9.3.1 江蘇造船業(yè)錯(cuò)位發(fā)展提升競(jìng)爭力
9.3.2 江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國首位
9.3.3 儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
9.3.4 靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展
9.4 浙江省
9.4.1 2025年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
9.4.2 臺(tái)州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級(jí)
9.4.3 舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
9.4.4 寧波船舶出口大幅攀升的原因
9.4.5 浙江造船業(yè)布局規(guī)劃
9.5 安徽
9.5.1 安徽省加快建設(shè)全國內(nèi)河船舶制造基地
9.5.2 合肥船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破
9.5.3 巢湖領(lǐng)跑中國內(nèi)河船舶制造業(yè)
9.6 廣東
9.6.1 廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局
9.6.2 汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁
9.7 山東
9.7.1 山東船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展
9.7.2 煙臺(tái)造船業(yè)亮點(diǎn)紛呈
9.7.3 威海造船業(yè)借助政策渡過難關(guān)
9.7.4 山東造船業(yè)將在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)振興
第十章 中國船舶進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
10.1 2025年中國船舶出口
10.1.1 2025年中國船舶出口量
10.1.2 2025年中國船舶出口額
10.2 2025年中國船舶進(jìn)口
10.2.1 2025年中國船舶進(jìn)口量
10.2.2 2025年中國船舶進(jìn)口額
第十一章 重點(diǎn)企業(yè)
11.1 中國船舶工業(yè)股份有限公司
11.1.1 公司簡介
11.1.2 主營產(chǎn)品
11.1.3 競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
11.1.4 經(jīng)營狀況分析
11.2 廣州廣船國際股份有限公司
11.2.1 公司簡介
11.2.2 主營產(chǎn)品
11.2.3 競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
11.2.4 經(jīng)營狀況分析
11.3 中船江南重工股份有限公司
11.3.1 公司簡介
11.3.2 主營產(chǎn)品
11.3.3 競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
11.3.4 經(jīng)營狀況分析
11.4 大連船舶重工
11.4.1 公司簡介
11.4.2 競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
第十二章 相關(guān)行業(yè)
12.1 鋼鐵業(yè)
12.1.1 2025年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
12.1.2 2025年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
12.1.3 鋼鐵行業(yè)存在的突出問題
12.1.4 船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
12.1.5 船舶用鋼市場(chǎng)新特點(diǎn)
12.1.6 鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來投資方向
12.2 修船業(yè)
12.2.1 2025年中國修船業(yè)發(fā)展
12.2.2 中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3 青島打造海西灣造修船基地
12.2.4 修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
12.2.5 中國修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/div>
12.3 船舶配套業(yè)
12.3.1 中國船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況
12.3.2 中國船舶配套業(yè)外資進(jìn)入情況分析
12.3.3 中國船舶配套業(yè)存在的問題
12.3.4 加快中國船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
12.3.5 船舶配套業(yè)發(fā)展空間
2025年版中國船舶市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
第十三章 船舶業(yè)的競(jìng)爭與發(fā)展
13.1 世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭
13.1.1 世界船舶競(jìng)爭格局及中國的市場(chǎng)地位
13.1.2 世界造船業(yè)競(jìng)爭格局變化及中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
13.1.3 世界船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及中國船舶工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的選擇
13.1.4 世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭的新焦點(diǎn)
13.2 中國船舶制造業(yè)競(jìng)爭
13.2.1 中國船舶制造競(jìng)爭格局
13.2.2 設(shè)計(jì)成為中國造船業(yè)競(jìng)爭的軟肋
13.2.3 中國船舶工業(yè)的核心競(jìng)爭力
13.3 中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第十四章 船舶制造投資分析
14.1 投資潛力分析
14.1.1 中國船舶制造成本分析
14.1.2 中國造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇
14.1.3 船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險(xiǎn)
14.2 船舶制造業(yè)資金
14.2.1 船舶主要融資方式
14.2.2 船舶建造的報(bào)價(jià)原則
14.2.3 船舶制造企業(yè)融資困境
14.2.4 外資搶灘中國船舶融資
14.2.5 國內(nèi)銀行發(fā)力欲補(bǔ)造船資金缺口
14.3 對(duì)民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議
14.3.1 民營造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/div>
14.3.2 重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭力
第十五章 中.智林 船舶制造業(yè)前景與預(yù)測(cè)分析
15.1 國際船舶制造業(yè)前景與趨勢(shì)
15.1.1 世界造船業(yè)將快速發(fā)展
15.1.2 世界造船市場(chǎng)發(fā)展前景展望
15.1.3 世界造船市場(chǎng)主要船型市場(chǎng)走勢(shì)
15.2 中國船舶制造業(yè)前景
15.2.1 中國將是未來的世界造船業(yè)中心
15.2.2 中國欲成為世界第一造船大國的時(shí)間表
15.2.3 未來中國造船業(yè)前景展望
圖表目錄
圖表 2025年世界手持訂單
圖表 2025年世界新船訂單總量
圖表 2025年世界造船完工量同比增長
圖表 2025年中國造船量占全球市場(chǎng)份額量
圖表 2025年全球新船完工量
圖表 2025年中國船舶完工量
圖表 2025年韓國和日本船舶完工量
圖表 2020-2025年全球新船完工增長情況
圖表 2025年世界造船三大指標(biāo)及市場(chǎng)份額
圖表 2025年世界各種船型造船完工量
圖表 2025年世界各種船型新船接單量
圖表 2024年底各種船型世界手持訂單量
圖表 2025年份世界造船完工量訂單情況
圖表 2020-2025年世界主要船型新船價(jià)格走勢(shì)
圖表 2020-2025年世界廢船價(jià)格走勢(shì)
圖表 2025年韓國造船累計(jì)訂單量
圖表 2025年日本造船業(yè)新接訂單量
圖表 2025年印度造船和修船市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
圖表 2025年反映船舶的克拉克松海運(yùn)綜合運(yùn)費(fèi)年平均收益水平
圖表 2025年反映油船的克拉克松海運(yùn)綜合運(yùn)費(fèi)年平均收益水平
圖表 2025年反映散貨船的克拉克松海運(yùn)綜合運(yùn)費(fèi)年平均收益水平
圖表 2025年反映液化氣船的克拉克松海運(yùn)綜合運(yùn)費(fèi)年平均收益水平
圖表 2025年波羅的海航運(yùn)交易所干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值
圖表 2025年波羅的海航交所巴拿馬型散貨船和超靈便型指數(shù)均值
圖表 2025年波羅的海航交所海岬型指數(shù)均值
……
圖表 2025年中國造船完工量
圖表 2025年全球新船交付量
圖表 截至2024年全球全集裝箱船總訂單量
圖表 2025年中國海船完工量
圖表 2025年中國新承接海船訂單量
圖表 2025年中國手持海船完工量
圖表 2025年中國造船完工量
圖表 2025年中國承接新船訂單量
圖表 2025年中國手持船舶訂單量
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國造船企業(yè)完工出口量
圖表 2025年中國造船企業(yè)承接出口船訂單量
圖表 2025年中國造船企業(yè)手持出口船訂單量
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國船舶出口額
圖表 2025年中國向亞洲出口船舶出口額
……
圖表 2025年中國向拉丁美洲出口船舶出口額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國承接散貨船訂單量
2025 nián bǎn zhōngguó chuán bó shìchǎng zhuāntí yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào
圖表 2025年中國承接油船訂單量
圖表 2025年中國承接集裝箱船訂單
圖表 2025年中國造船完工量
圖表 2025年中國新承接船舶訂單量
……
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)數(shù)量
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成出口交貨值
圖表 2025年中國完工船舶出口量
圖表 2025年中國新承接出口船訂單出口量
圖表 2025年中國手持出口船舶訂單出口量
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表
……
圖表 2025年止全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模
圖表 單個(gè)集裝箱邊際成本及船舶建造成本
圖表 每年單個(gè)集裝箱的營運(yùn)成本
圖表 歐洲及全球各主要港口的最大水深
圖表 裝配超過15個(gè)箱位岸吊的港口
圖表 2025年全球干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表 2020-2025年以上長期期租成交量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年止全球干散貨新造船訂單
圖表 2025年止全球干散貨船的拆解量
圖表 2025-2031年全球干散貨海運(yùn)需求統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)分析
圖表 2025-2031年末干散貨船隊(duì)發(fā)展情況統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)分析
圖表 2025年VLCC的等效期租運(yùn)價(jià)
圖表 2025年MR型成品油輪等效期租運(yùn)價(jià)
圖表 2025年浙江省船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年浙江省船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年浙江省船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年浙江省船舶修理企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值
圖表 2025年浙江省船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2025年浙江省船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額
圖表 2025年浙江省船舶企業(yè)累計(jì)完工船舶量
圖表 2025年浙江省船舶企業(yè)新承接船舶量
圖表 2025年浙江省船舶企業(yè)累計(jì)手持船舶訂單
圖表 2025年浙江省船舶企業(yè)累計(jì)完工出口船舶量
圖表 2025年中國船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國巡航船、游覽船、渡船出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國捕魚船;加工船及其他加工保藏魚類產(chǎn)品的船舶出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國娛樂或運(yùn)動(dòng)用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國拖輪及頂推船出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國燈船、消防船、挖泥船出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國巡航船、游覽船、渡船出口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國捕魚船;加工船及其他加工保藏魚類產(chǎn)品的船舶出口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國娛樂或運(yùn)動(dòng)用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟出口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國拖輪及頂推船出口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國燈船、消防船、挖泥船出口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國巡航船、游覽船、渡船進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國娛樂或運(yùn)動(dòng)用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國拖輪及頂推船進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國燈船、消防船、挖泥船進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國巡航船、游覽船、渡船進(jìn)口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國娛樂或運(yùn)動(dòng)用快艇及其他船舶;劃艇及輕舟進(jìn)口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國拖輪及頂推船進(jìn)口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年中國燈船、消防船、挖泥船進(jìn)口額統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2020-2025年中國船舶主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶營業(yè)利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶營業(yè)外收入統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶營業(yè)外支出統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶投資收益情況
圖表 2020-2025年中國船舶主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶利潤總額統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中國船舶凈利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2020-2025年廣船國際主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì)
2025年版中國の船舶市場(chǎng)特集研究分析と発展見通し予測(cè)レポート
圖表 2020-2025年廣船國際主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際營業(yè)利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際營業(yè)外收入統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際營業(yè)外支出統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際投資收益情況
圖表 2020-2025年廣船國際主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際利潤總額統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年廣船國際凈利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2020-2025年中船股份主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份營業(yè)利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份營業(yè)外收入統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份營業(yè)外支出統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份投資收益情況
圖表 2020-2025年中船股份主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份利潤總額統(tǒng)計(jì)
圖表 2020-2025年中船股份凈利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年全球鐵生產(chǎn)量
……
圖表 2025年中國鐵礦（原礦） 產(chǎn)量
圖表 2025年中國鐵產(chǎn)量
……
圖表 2025年中國鋼材產(chǎn)量
圖表 2025年中國鋼材進(jìn)口量
……
圖表 2025年中國鋼鐵全行業(yè)利潤總額
圖表 2025年中國黑色金屬礦采選業(yè)利潤總額
圖表 2025年中國黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤總額
圖表 2025年中國粗鋼產(chǎn)量
圖表 2025年中國鋼材產(chǎn)量
圖表 2025年中國焦炭產(chǎn)量
圖表 2025年中國鐵合金產(chǎn)量
圖表 2025年中國鐵礦砂進(jìn)口
圖表 2025年中國鋼材出口量
……
圖表 2025年中國焦炭出口量
圖表 2025年中國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤額
圖表 2025年中國黑色金屬礦采選業(yè)利潤額
圖表 2025年中國黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤額
圖表 主要特種船市場(chǎng)走勢(shì)判斷
圖表 2025年中國造船完工量占全球份額
圖表 2025年中國新接訂單量占全球份額
圖表 2025年中國手持訂單量占全球份額
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/27/ChuanBoDeFaZhanQianJing.html
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熱點(diǎn)：船舶的種類、船舶國內(nèi)靠港船長順利被趕走、起重機(jī)、船舶在水中航行時(shí)船體所受的水阻力為、500噸的二手船價(jià)格、船舶電子電氣工程、船有哪些種類、船舶噸稅、中國船舶集團(tuán)有限公司
如需訂購《2025年版中國船舶市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：15A0127
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