| 相 關 |
|
| 航空產業(yè)園在全球范圍內迅速發(fā)展,成為推動地方經濟、促進航空產業(yè)鏈集群效應的關鍵載體。這些園區(qū)通常集飛機制造、維修、物流、培訓和研發(fā)于一體,吸引上下游企業(yè)入駐,形成完整的航空生態(tài)系統(tǒng)。隨著航空業(yè)的復蘇和技術進步,航空產業(yè)園正經歷著從單一制造向綜合服務轉變的過程。 | |
| 未來,航空產業(yè)園將更加注重智慧化與國際化。一方面,通過引入5G、物聯(lián)網和大數據等先進技術,打造智慧園區(qū),提升運營效率和服務質量,同時,加強園區(qū)內的協(xié)同創(chuàng)新機制,促進產學研合作。另一方面,深化國際合作,建立全球供應鏈網絡,吸引跨國公司設立研發(fā)中心或生產基地,推動航空產業(yè)的國際化進程。 | |
| 《2025年版中國航空產業(yè)園市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展前景趨勢分析報告》通過對航空產業(yè)園行業(yè)的全面調研,系統(tǒng)分析了航空產業(yè)園市場規(guī)模、技術現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向,揭示了行業(yè)競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時,報告評估了航空產業(yè)園行業(yè)投資價值與效益,識別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機遇,并結合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學的戰(zhàn)略建議。此外,報告重點聚焦航空產業(yè)園重點企業(yè)的市場表現(xiàn)與技術動向,為投資決策者和企業(yè)經營者提供了科學的參考依據,助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機會。 | |
第一章 中國航空產業(yè)園發(fā)展概述 |
產 |
1.1 航空產業(yè)園概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 航空產業(yè)園的定義 | 調 |
| 1.1.2 航空產業(yè)園產業(yè)結構 | 研 |
| 1.1.3 航空產業(yè)園建設條件 | 網 |
1.2 航空產業(yè)園的可行性分析 |
w |
| 1.2.1 產業(yè)鏈價值理論分析 | w |
| 1.2.2 產業(yè)聚集競爭力分析 | w |
| 1.2.3 產業(yè)鏈龍頭企業(yè)效益 | . |
1.3 航空產業(yè)園發(fā)展層次分析 |
C |
| 1.3.1 縱向產業(yè)鏈的構建 | i |
| 1.3.2 橫向產業(yè)鏈的構建 | r |
| 1.3.3 企業(yè)服務平臺的構建 | . |
| 1.3.4 園區(qū)基礎設施的構建 | c |
1.4 航空產業(yè)園競爭力因素分析 |
n |
| 1.4.1 資源整合能力 | 中 |
| (1)城市經濟條件 | 智 |
| ?。?)區(qū)位交通條件 | 林 |
| ?。?)政府政策支持 | 4 |
| (4)產業(yè)集聚程度 | 0 |
| 1.4.2 運營管理能力 | 0 |
| 1.4.3 社會經濟效益 | 6 |
第二章 中國航空產業(yè)園發(fā)展環(huán)境分析 |
1 |
2.1 航空產業(yè)園政策環(huán)境分析 |
2 |
| 2.1.1 《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃》解析 | 8 |
| 2.1.2 《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》解析 | 6 |
| 2.1.3 《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》解析 | 6 |
| 2.1.4 新版《鼓勵進口技術和產品名錄》解析 | 8 |
| 2.1.5 《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2022年)》 | 產 |
| 2.1.6 《民航節(jié)能減排專項資金項目指南》 | 業(yè) |
| 2.1.7 《關于促進低成本航空發(fā)展的指導意見》 | 調 |
2.2 航空產業(yè)園經濟環(huán)境分析 |
研 |
| 2.2.1 國內宏觀經濟環(huán)境分析 | 網 |
| 2.2.2 航空航天宏觀經濟環(huán)境分析 | w |
| 2.2.3 行業(yè)與經濟發(fā)展相關性分析 | w |
2.3 航空產業(yè)園技術環(huán)境分析 |
w |
| 2.3.1 中國飛機制造技術地位分析 | . |
| 2.3.2 中國飛機制造模塊化分析 | C |
2.4 航空產業(yè)園社會環(huán)境分析 |
i |
| 2.4.1 土地資源利用現(xiàn)狀分析 | r |
| 2.4.2 國內工業(yè)用地狀況分析 | . |
| 2.4.3 產業(yè)園城區(qū)化趨勢預測 | c |
| 2.4.4 產學研的合作發(fā)展分析 | n |
第三章 中國航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃分析 |
中 |
3.1 航空產業(yè)園相關公共設施的特征分析 |
智 |
| 3.1.1 航空產業(yè)園公共設施配套的范疇 | 林 |
| 3.1.2 航空產業(yè)園公共設施配套的作用 | 4 |
| 3.1.3 公共設施配套與產業(yè)園相關性分析 | 0 |
3.2 航空產業(yè)園基礎用地規(guī)劃分析 |
0 |
| 3.2.1 航空產業(yè)園用地特征分析 | 6 |
| ?。?)區(qū)位性 | 1 |
| (2)集約性 | 2 |
| ?。?)兼容性 | 8 |
| ?。?)擴張性 | 6 |
| 3.2.2 公共設施配套用地分類 | 6 |
| 全^文:http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/20/HangKongChanYeYuanChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
| ?。?)經營性配套用地 | 8 |
| (2)公益性配套用地 | 產 |
| 3.2.3 航空產業(yè)園建設用地規(guī)劃分析 | 業(yè) |
3.3 航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃模式分析 |
調 |
| 3.3.1 公共設施配套區(qū)位選擇原則 | 研 |
| 3.3.2 設施配套的空間布局模式 | 網 |
| 3.3.3 產業(yè)園公共設施與城市設施關系 | w |
3.4 航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃實例分析 |
w |
| 3.4.1 沈陽民用航空產業(yè)園國家高技術產業(yè)基地 | w |
| 3.4.2 安順民用航空產業(yè)園國家高技術產業(yè)基地 | . |
| 3.4.3 西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地 | C |
| 3.4.4 天津臨空產業(yè)區(qū)(航空城) | i |
3.5 航空產業(yè)園配套服務設施平臺規(guī)劃分析 |
r |
| 3.5.1 信息資源平臺規(guī)劃 | . |
| 3.5.2 金融服務平臺規(guī)劃 | c |
| 3.5.3 研發(fā)平臺建設規(guī)劃 | n |
| 3.5.4 物流服務平臺規(guī)劃 | 中 |
| 3.5.5 商貿服務平臺規(guī)劃 | 智 |
| 3.5.6 人力資源平臺規(guī)劃 | 林 |
| 3.5.7 政府服務平臺規(guī)劃 | 4 |
第四章 中國航空產業(yè)園細分產業(yè)發(fā)展及定位分析 |
0 |
4.1 航空產業(yè)園航空發(fā)動機產業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
| 4.1.1 航空發(fā)動機特點分析 | 6 |
| 4.1.2 航空發(fā)動機產業(yè)鏈分析 | 1 |
| 4.1.3 航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢 | 2 |
| 4.1.4 航空發(fā)動機的轉包業(yè)務分析 | 8 |
| 4.1.5 航空發(fā)動機行業(yè)主要企業(yè)分析 | 6 |
| 4.1.6 產業(yè)園發(fā)展航空發(fā)動機效益分析 | 6 |
| 4.1.7 航空發(fā)動機產業(yè)園投資實例分析 | 8 |
4.2 航空產業(yè)園機載設備產業(yè)發(fā)展分析 |
產 |
| 4.2.1 機載設備在飛機成本構成中的變化 | 業(yè) |
| 4.2.2 機載設備產業(yè)化發(fā)展需求分析 | 調 |
| 4.2.3 機載設備行業(yè)的運行態(tài)勢分析 | 研 |
| 4.2.4 機載設備行業(yè)主要企業(yè)分析 | 網 |
| 4.2.5 產業(yè)園發(fā)展機載設備效益分析 | w |
| 4.2.6 機載設備產業(yè)園投資實例分析 | w |
4.3 航空產業(yè)園航空材料產業(yè)發(fā)展分析 |
w |
| 4.3.1 航空材料行業(yè)發(fā)展狀況分析 | . |
| 4.3.2 航空材料行業(yè)投資機會分析 | C |
| 4.3.3 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | i |
| 4.3.4 航空材料行業(yè)主要企業(yè)分析 | r |
| 4.3.5 產業(yè)園發(fā)展航空材料效益分析 | . |
| 4.3.6 航空材料產業(yè)園投資實例分析 | c |
4.4 航空產業(yè)園航空零部件產業(yè)發(fā)展分析 |
n |
| 4.4.1 航空零部件業(yè)的發(fā)展狀況分析 | 中 |
| 4.4.2 航空零部件行業(yè)投資機會分析 | 智 |
| 4.4.3 航空零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | 林 |
| 4.4.4 航空零部件行業(yè)主要企業(yè)分析 | 4 |
| 4.4.5 產業(yè)園發(fā)展航空零部件效益分析 | 0 |
| 4.4.6 航空零部件產業(yè)園投資實例分析 | 0 |
4.5 航空產業(yè)園航空維修產業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
| 4.5.1 航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析 | 1 |
| 4.5.2 航空維修業(yè)的服務方式分析 | 2 |
| 4.5.3 航空維修業(yè)的集群效應分析 | 8 |
| 4.5.4 航空維修業(yè)主要企業(yè)分析 | 6 |
| 4.5.5 產業(yè)園發(fā)展航空維修業(yè)效益分析 | 6 |
| 4.5.6 航空維修業(yè)產業(yè)園投資實例分析 | 8 |
4.6 航空產業(yè)園航空教育培訓產業(yè)發(fā)展分析 |
產 |
| 4.6.1 航空教育培訓市場需求分析 | 業(yè) |
| 4.6.2 我國民航業(yè)人才培訓能力現(xiàn)狀 | 調 |
| 4.6.3 航空教育培訓行業(yè)主要企業(yè)分析 | 研 |
| 4.6.4 產業(yè)園發(fā)展航空教育培訓效益分析 | 網 |
| 4.6.5 航空教育培訓產業(yè)園投資實例分析 | w |
4.7 航空產業(yè)園航空工業(yè)旅游產業(yè)發(fā)展分析 |
w |
| 4.7.1 國內外航空工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
| 4.7.2 現(xiàn)代工業(yè)旅游開發(fā)模式分析 | . |
| 4.7.3 航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素 | C |
| 4.7.4 產業(yè)園發(fā)展航空工業(yè)旅游效益分析 | i |
| 4.7.5 航空工業(yè)旅游產業(yè)園投資實例分析 | r |
4.8 航空產業(yè)園細分產業(yè)發(fā)展定位分析 |
. |
| 4.8.1 航空產業(yè)園細分產業(yè)定位原則 | c |
| 4.8.2 航空產業(yè)園細分產業(yè)定位條件 | n |
| 4.8.3 航空產業(yè)園細分產業(yè)篩選范圍 | 中 |
| 4.8.4 航空產業(yè)園細分產業(yè)定位分析 | 智 |
| 4.8.5 航空產業(yè)園園區(qū)類型定位分析 | 林 |
第五章 航空業(yè)發(fā)達國家航空產業(yè)及產業(yè)園發(fā)展模式分析 |
4 |
5.1 航空業(yè)發(fā)達國家航空產業(yè)及其相應的產業(yè)政策分析 |
0 |
| 5.1.1 美國的航空產業(yè)及其產業(yè)政策分析 | 0 |
| ?。?)美國的航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 | 6 |
| (2)美國航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | 1 |
| 5.1.2 法國的航空產業(yè)及其產業(yè)政策分析 | 2 |
| ?。?)法國的航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 | 8 |
| (2)法國航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | 6 |
| 5.1.3 加拿大的航空產業(yè)及其產業(yè)政策分析 | 6 |
| ?。?)加拿大的航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 | 8 |
| ?。?)加拿大航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | 產 |
| 5.1.4 巴西的航空產業(yè)及產業(yè)政策分析 | 業(yè) |
| (1)巴西的航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 | 調 |
| ?。?)巴西航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | 研 |
| 5.1.5 航空業(yè)發(fā)達國家的產業(yè)政策共性分析 | 網 |
5.2 西雅圖航空產業(yè)園產業(yè)發(fā)展模式分析 |
w |
| 5.2.1 西雅圖產業(yè)發(fā)展概況 | w |
| 5.2.2 西雅圖航空產業(yè)發(fā)展概況 | w |
| 5.2.3 西雅圖航空產業(yè)集群效應 | . |
| 5.2.4 西雅圖航空產業(yè)與城市發(fā)展 | C |
5.3 圖盧茲航空產業(yè)園產業(yè)發(fā)展模式分析 |
i |
| 5.3.1 圖盧茲產業(yè)發(fā)展概況 | r |
| 5.3.2 圖盧茲航空產業(yè)發(fā)展概況 | . |
| 5.3.3 圖盧茲航空產業(yè)集群效應 | c |
| 5.3.4 圖盧茲航空產業(yè)與城市發(fā)展 | n |
5.4 蒙特利爾航空產業(yè)園產業(yè)發(fā)展模式分析 |
中 |
| 5.4.1 蒙特利爾產業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 5.4.2 蒙特利爾航空產業(yè)發(fā)展概況 | 林 |
| 5.4.3 蒙特利爾航空產業(yè)集群效應 | 4 |
| 5.4.4 蒙特利爾航空產業(yè)與城市發(fā)展 | 0 |
5.5 圣若澤杜斯坎普斯航空產業(yè)園產業(yè)發(fā)展模式分析 |
0 |
| 5.5.1 圣若澤杜斯坎普斯產業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
| 5.5.2 圣若澤杜斯坎普斯航空產業(yè)發(fā)展概況 | 1 |
| 5.5.3 圣若澤杜斯坎普斯航空產業(yè)集群效應 | 2 |
| 5.5.4 圣若澤杜斯坎普斯航空產業(yè)與城市發(fā)展 | 8 |
5.6 航空業(yè)發(fā)達國家航空產業(yè)園發(fā)展經驗借鑒 |
6 |
| 5.6.1 便捷的綜合交通 | 6 |
| 5.6.2 產業(yè)集***展模式 | 8 |
| 5.6.3 政府和科技的支持 | 產 |
| 5.6.4 區(qū)域專業(yè)化的生產 | 業(yè) |
第六章 中國重點航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
調 |
| 2025 edition China Aviation Industrial Parks market current situation research and development prospects trend analysis report | |
6.1 西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地建設發(fā)展分析 |
研 |
| 6.1.1 產業(yè)基地發(fā)展概述 | 網 |
| ?。?)產業(yè)基地簡介 | w |
| (2)產業(yè)基地政策 | w |
| (3)產業(yè)基地服務 | w |
| ?。?)產業(yè)基地規(guī)劃 | . |
| ?。?)產業(yè)基地定位 | C |
| 6.1.2 產業(yè)基地產業(yè)發(fā)展情況 | i |
| 6.1.3 產業(yè)基地企業(yè)入駐情況 | r |
| 6.1.4 產業(yè)基地產業(yè)集聚效應 | . |
| 6.1.5 產業(yè)基地最新發(fā)展動向 | c |
6.2 珠海航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
n |
| 6.2.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | 中 |
| (1)產業(yè)園簡介 | 智 |
| ?。?)產業(yè)園政策 | 林 |
| (3)產業(yè)園服務 | 4 |
| ?。?)產業(yè)園規(guī)劃 | 0 |
| ?。?)產業(yè)園定位 | 0 |
| 6.2.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | 6 |
| 6.2.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 1 |
| 6.2.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 2 |
| 6.2.5 產業(yè)園最新發(fā)展動向 | 8 |
6.3 北京航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
6 |
| 6.3.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | 6 |
| (1)產業(yè)園簡介 | 8 |
| ?。?)產業(yè)園政策 | 產 |
| (3)產業(yè)園服務 | 業(yè) |
| ?。?)產業(yè)園規(guī)劃 | 調 |
| ?。?)產業(yè)園定位 | 研 |
| 6.3.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | 網 |
| 6.3.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | w |
| 6.3.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | w |
6.4 長春航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
w |
| 6.4.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | . |
| (1)產業(yè)園簡介 | C |
| ?。?)產業(yè)園政策 | i |
| ?。?)產業(yè)園服務 | r |
| (4)產業(yè)園規(guī)劃 | . |
| ?。?)產業(yè)園定位 | c |
| 6.4.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | n |
| 6.4.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 中 |
| 6.4.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 智 |
| 6.4.5 產業(yè)園最新發(fā)展動向 | 林 |
6.5 沈陽航空高技術產業(yè)基地建設發(fā)展分析 |
4 |
| 6.5.1 產業(yè)基地發(fā)展概述 | 0 |
| ?。?)產業(yè)基地簡介 | 0 |
| ?。?)產業(yè)基地政策 | 6 |
| ?。?)產業(yè)基地服務 | 1 |
| ?。?)產業(yè)基地規(guī)劃 | 2 |
| (5)產業(yè)基地定位 | 8 |
| 6.5.2 產業(yè)基地產業(yè)發(fā)展情況 | 6 |
| 6.5.3 產業(yè)基地企業(yè)入駐情況 | 6 |
| 6.5.4 產業(yè)基地產業(yè)聚集效應 | 8 |
| 6.5.5 產業(yè)基地最新發(fā)展動向 | 產 |
6.6 天津濱海航空城建設發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 6.6.1 航空城發(fā)展概述 | 調 |
| ?。?)航空城簡介 | 研 |
| (2)航空城政策 | 網 |
| ?。?)航空城服務 | w |
| ?。?)航空城規(guī)劃 | w |
| ?。?)航空城定位 | w |
| 6.6.2 航空城產業(yè)發(fā)展情況 | . |
| 6.6.3 航空城企業(yè)入駐情況 | C |
| 6.6.4 航空城產業(yè)聚集效應 | i |
| 6.6.5 航空城最新發(fā)展動向 | r |
6.7 南昌航空工業(yè)城建設發(fā)展分析 |
. |
| 6.7.1 工業(yè)城發(fā)展概述 | c |
| (1)工業(yè)城簡介 | n |
| ?。?)工業(yè)城政策 | 中 |
| (3)工業(yè)城服務 | 智 |
| ?。?)工業(yè)城規(guī)劃 | 林 |
| (5)工業(yè)城定位 | 4 |
| 6.7.2 工業(yè)城產業(yè)發(fā)展情況 | 0 |
| 6.7.3 工業(yè)城企業(yè)入駐情況 | 0 |
| 6.7.4 工業(yè)城產業(yè)聚集效應 | 6 |
| 6.7.5 工業(yè)城最新發(fā)展動向 | 1 |
6.8 株洲航空城建設發(fā)展分析 |
2 |
| 6.8.1 航空城發(fā)展概述 | 8 |
| ?。?)航空城簡介 | 6 |
| ?。?)航空城政策 | 6 |
| (3)航空城服務 | 8 |
| ?。?)航空城規(guī)劃 | 產 |
| ?。?)航空城定位 | 業(yè) |
| 6.8.2 航空城產業(yè)發(fā)展情況 | 調 |
| 6.8.3 航空城企業(yè)入駐情況 | 研 |
| 6.8.4 航空城產業(yè)聚集效應 | 網 |
| 6.8.5 航空城最新發(fā)展動向 | w |
6.9 寶雞航空裝備產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
w |
| 6.9.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | w |
| ?。?)產業(yè)園簡介 | . |
| ?。?)產業(yè)園政策 | C |
| ?。?)產業(yè)園服務 | i |
| ?。?)產業(yè)園規(guī)劃 | r |
| ?。?)產業(yè)園定位 | . |
| 6.9.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | c |
| 6.9.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | n |
| 6.9.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 中 |
| 6.9.5 產業(yè)園最新發(fā)展動向 | 智 |
6.10 成飛航空高科技產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
林 |
| 6.10.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | 4 |
| (1)產業(yè)園簡介 | 0 |
| ?。?)產業(yè)園政策 | 0 |
| (3)產業(yè)園服務 | 6 |
| ?。?)產業(yè)園規(guī)劃 | 1 |
| ?。?)產業(yè)園定位 | 2 |
| 6.10.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | 8 |
| 6.10.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 6 |
| 6.10.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 6 |
6.11 安順民用航空產業(yè)基地建設發(fā)展分析 |
8 |
| 6.11.1 產業(yè)基地發(fā)展概述 | 產 |
| ?。?)產業(yè)基地簡介 | 業(yè) |
| ?。?)產業(yè)基地政策 | 調 |
| ?。?)產業(yè)基地服務 | 研 |
| ?。?)產業(yè)基地規(guī)劃 | 網 |
| ?。?)產業(yè)基地定位 | w |
| 6.11.2 產業(yè)基地產業(yè)發(fā)展情況 | w |
| 2025年版中國航空產業(yè)園市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展前景趨勢分析報告 | |
| 6.11.3 產業(yè)基地企業(yè)入駐情況 | w |
| 6.11.4 產業(yè)基地產業(yè)聚集效應 | . |
| 6.11.5 產業(yè)基地最新發(fā)展動向 | C |
6.12 江蘇藍天航空航天產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
i |
| 6.12.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | r |
| (1)產業(yè)園簡介 | . |
| ?。?)產業(yè)園政策 | c |
| ?。?)產業(yè)園服務 | n |
| (4)產業(yè)園規(guī)劃 | 中 |
| ?。?)產業(yè)園定位 | 智 |
| 6.12.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | 林 |
| 6.12.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 4 |
| 6.12.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 0 |
6.13 淀山湖航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
0 |
| 6.13.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | 6 |
| (1)產業(yè)園簡介 | 1 |
| ?。?)產業(yè)園政策 | 2 |
| ?。?)產業(yè)園服務 | 8 |
| (4)產業(yè)園規(guī)劃 | 6 |
| ?。?)產業(yè)園定位 | 6 |
| 6.13.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | 8 |
| 6.13.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 產 |
| 6.13.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 業(yè) |
6.14 濟南航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
調 |
| 6.14.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | 研 |
| (1)產業(yè)園簡介 | 網 |
| (2)產業(yè)園政策 | w |
| ?。?)產業(yè)園服務 | w |
| ?。?)產業(yè)園規(guī)劃 | w |
| (5)產業(yè)園定位 | . |
| 6.14.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | C |
| 6.14.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | i |
| 6.14.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | r |
6.15 廣漢航空產業(yè)園建設發(fā)展分析 |
. |
| 6.15.1 產業(yè)園發(fā)展概述 | c |
| ?。?)產業(yè)園簡介 | n |
| ?。?)產業(yè)園政策 | 中 |
| ?。?)產業(yè)園服務 | 智 |
| (4)產業(yè)園定位 | 林 |
| 6.15.2 產業(yè)園產業(yè)發(fā)展情況 | 4 |
| 6.15.3 產業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 0 |
| 6.15.4 產業(yè)園產業(yè)聚集效應 | 0 |
| 6.15.5 產業(yè)園最新發(fā)展動向 | 6 |
第七章 中國航空產業(yè)園重點入駐企業(yè)經營分析 |
1 |
7.1 閻良國家航空高技術產業(yè)基地重點入駐企業(yè)經營分析 |
2 |
| 7.1.1 中航飛機股份有限公司經營分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
| ?。?)主要經濟指標分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
| (4)企業(yè)運營能力分析 | 產 |
| ?。?)企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 調 |
| ?。?)企業(yè)組織架構分析 | 研 |
| (8)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 網 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | w |
| (10)企業(yè)最新發(fā)展動向 | w |
| 7.1.2 陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司經營分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經營業(yè)務分析 | C |
| (3)企業(yè)經營情況分析 | i |
| ?。?)企業(yè)組織架構分析 | r |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)與生產能力分析 | . |
| (6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | c |
| 7.1.3 中航工業(yè)第一飛機設計研究院經營分析 | n |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| (2)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 4 |
| (5)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 0 |
| 7.1.4 中國飛行試驗研究院經營分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 1 |
| (3)企業(yè)經營情況分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)運營實力分析 | 8 |
| (5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| 7.1.5 中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所經營分析 | 6 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 產 |
| (3)企業(yè)產品結構及新產品動向 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | 調 |
| (5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 網 |
| 7.1.6 中航飛機起落架有限責任公司經營分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| (2)企業(yè)經營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | . |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | C |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | i |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | r |
| 7.1.7 陜西華興航空機輪剎車系統(tǒng)有限責任公司經營分析 | . |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | c |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | n |
| (3)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 7.1.8 中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責任公司經營分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
| (2)企業(yè)經營情況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 0 |
| (4)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 1 |
| 7.1.9 陜西航空電氣有限責任公司經營分析 | 2 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)產品結構及新產品動向 | 6 |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | 8 |
| (5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 產 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 業(yè) |
| 7.1.10 中國試飛院航空俱樂部有限公司經營分析 | 調 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)經營情況分析 | 網 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | w |
| (4)企業(yè)最新發(fā)展動向 | w |
7.2 珠海航空產業(yè)園重點入駐企業(yè)經營分析 |
w |
| 7.2.1 中航通用飛機有限責任公司經營分析 | . |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | C |
| (2)企業(yè)經營情況分析 | i |
| 2025 nián bǎn zhōngguó háng kōng chǎn yè yuán shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiántú qūshì fēnxī bàogào | |
| ?。?)企業(yè)產品結構分析 | r |
| (4)企業(yè)組織架構分析 | . |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | c |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | n |
| (7)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 中 |
| 7.2.2 珠海雁洲輕型飛機制造有限公司經營分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)產品結構分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)經營情況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| 7.2.3 中國民用航空飛行校驗中心經營分析 | 1 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)產品結構分析 | 8 |
| (3)企業(yè)組織架構分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)研發(fā)實力分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 產 |
| 7.2.4 珠海市旺磐精密機械有限公司經營分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調 |
| (2)企業(yè)經營情況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 網 |
| (4)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | w |
7.3 天津濱海航空城重點入駐企業(yè)經營分析 |
w |
| 7.3.1 空中客車(天津)總裝有限公司經營分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經營情況分析 | C |
| ?。?)企業(yè)產業(yè)效應分析 | i |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | r |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | . |
| 7.3.2 天津航天長征火箭制造有限公司經營分析 | c |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
| (2)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)產品結構分析 | 智 |
| (4)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 4 |
| 7.3.3 中航直升機有限責任公司經營分析 | 0 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 6 |
| (3)企業(yè)經營情況分析 | 1 |
| ?。?)企業(yè)組織架構分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 6 |
| 7.3.4 古德里奇航空結構服務(中國)有限公司經營分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)主營業(yè)務分析 | 產 |
| (3)企業(yè)運營能力分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 調 |
| (5)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 研 |
7.4 寶雞航空裝備產業(yè)園重點入駐企業(yè)經營分析 |
網 |
| 7.4.1 陜西長嶺電子科技有限責任公司經營分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| (2)企業(yè)經營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)產品結構分析 | . |
| ?。?)企業(yè)組織架構分析 | C |
| ?。?)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | i |
| (6)企業(yè)最新發(fā)展動向 | r |
| 7.4.2 陜西凌云電器總公司經營分析 | . |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | c |
| (2)企業(yè)經營情況分析 | n |
| ?。?)企業(yè)產品結構分析 | 中 |
| (4)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向 | 林 |
第八章 中-智林--航空產業(yè)園行業(yè)投融資與招商分析 |
4 |
8.1 航空產業(yè)園行業(yè)投資分析 |
0 |
| 8.1.1 航空產業(yè)園投資風險 | 0 |
| (1)市場風險 | 6 |
| ?。?)經營風險 | 1 |
| (3)政策風險 | 2 |
| ?。?)人才技術風險 | 8 |
| 8.1.2 航空產業(yè)園投資規(guī)模 | 6 |
| 8.1.3 航空產業(yè)園投資動向 | 6 |
8.2 航空產業(yè)園行業(yè)融資分析 |
8 |
| 8.2.1 ***性的融資模式 | 產 |
| 8.2.2 權益性的融資模式 | 業(yè) |
| 8.2.3 其他融資模式 | 調 |
8.3 航空產業(yè)園行業(yè)招商分析 |
研 |
| 8.3.1 企業(yè)入園行為分析 | 網 |
| 8.3.2 航空產業(yè)園招商環(huán)境 | w |
| 8.3.3 航空產業(yè)園招商定位 | w |
| 8.3.4 航空產業(yè)園招商策略 | w |
| (1)產品策略 | . |
| ?。?)價格策略 | C |
| ?。?)渠道策略 | i |
| (4)促銷策略 | r |
| 8.3.5 航空產業(yè)園招商方式 | . |
| ?。?)中介招商 | c |
| (2)產業(yè)招商 | n |
| ?。?)網絡招商 | 中 |
| (4)定向招商 | 智 |
| ?。?)其他招商方式 | 林 |
| 8.3.6 航空產業(yè)園招商案例分析 | 4 |
| 圖表目錄 | 0 |
| 圖表 1:航空產業(yè)園產業(yè)結構圖 | 0 |
| 圖表 2:航空產業(yè)園產業(yè)分析示意圖 | 6 |
| 圖表 3:航空產業(yè)園建設需具備的條件 | 1 |
| 圖表 4:航空產業(yè)園縱向產業(yè)鏈示意圖 | 2 |
| 圖表 5:航空工業(yè)總公司重點實驗室一覽表 | 8 |
| 圖表 6:航空技術擴散到其他產業(yè)的實例 | 6 |
| 圖表 7:航空產業(yè)園企業(yè)服務平臺的內容 | 6 |
| 圖表 8:航空產業(yè)園競爭力評價模塊 | 8 |
| 圖表 9:《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃》 | 產 |
| 圖表 10:《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》 | 業(yè) |
| 圖表 11:《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》 | 調 |
| 圖表 12:《民航節(jié)能減排專項資金項目指南(2013-2015年度)》解讀 | 研 |
| 圖表 13:《關于促進低成本航空發(fā)展的指導意見》解讀 | 網 |
| 圖表 14:2020-2025年中國國內生產總值及其增長情況(單位:億元,%) | w |
| 圖表 15:2020-2025年全社會固定資產投資及同比增速(單位:億元,%) | w |
| 圖表 16:2020-2025年民航旅客運輸量及增長情況圖(單位:億人,%) | w |
| 圖表 17:2020-2025年民航旅客周轉量及增長情況圖(單位:億人公里,%) | . |
| 圖表 18:飛機產業(yè)模塊化合作的優(yōu)點 | C |
| 圖表 19:航空產業(yè)模塊化合作的經濟效應 | i |
| 圖表 20:2020-2025年我國批準國有建設用地供應情況(單位:萬公頃) | r |
| 圖表 21:2025年我國批準國有建設用地結構(單位:%) | . |
| 圖表 22:2020-2025年各類國有建設用地供應規(guī)模(單位:萬公頃) | c |
| 圖表 23:2020-2025年國有建設用地出讓面積及成交價款情況(單位:萬公頃,億元) | n |
| 2025年版中國の航空産業(yè)団地市場現(xiàn)狀調査と発展見通し傾向分析レポート | |
| 圖表 24:2020-2025年各季度主要城市各類型土地成交均價增速走勢(單位:%) | 中 |
| 圖表 25:2020-2025年我國工業(yè)用土地供應量(單位:萬公頃) | 智 |
| 圖表 26:2020-2025年我國五大城市推出工業(yè)用地面積占推出全部建設用地面積的比重(單位:%) | 林 |
| 圖表 27:2020-2025年我國五大城市推出工業(yè)用地面積情況(單位:萬平方米) | 4 |
| 圖表 28:2020-2025年我國五大城市成交工業(yè)用地面積情況(單位:萬平方米) | 0 |
| 圖表 29:2020-2025年我國五大城市成交工業(yè)用地面積占全部成交建設用地面積的比重(單位:%) | 0 |
| 圖表 30:我國5大重點城市工業(yè)用地價格走勢情況(單位:元/平方米) | 6 |
| 圖表 31:發(fā)達國家產學研合作的發(fā)展現(xiàn)狀 | 1 |
| 圖表 32:產學研合作的發(fā)展趨勢 | 2 |
| 圖表 33:航空產業(yè)園公共設施配套的作用 | 8 |
| 圖表 34:航空產業(yè)園公共設施配套區(qū)位選擇原則 | 6 |
| 圖表 35:航空產業(yè)園公共設施配套的空間布局方式 | 6 |
| 圖表 36:航空產業(yè)園公共設施與城市設施關系 | 8 |
| 圖表 37:沈陽民用航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | 產 |
| 圖表 38:安順民用航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | 業(yè) |
| 圖表 39:西安閻良國家航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | 調 |
| 圖表 40:天津臨空產業(yè)區(qū)航空產業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | 研 |
| 圖表 41:建立航空產業(yè)園信息資源平臺的對策 | 網 |
| 圖表 42:西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地內保稅物流中心對保稅倉儲貨物的規(guī)定 | w |
| 圖表 43:航空發(fā)動機的分類 | w |
| 圖表 44:航空發(fā)動機的主要特點 | w |
| 圖表 45:飛機制造各部分的價值占比(單位:%) | . |
| 圖表 46:飛機機體和航空發(fā)動機材料結構的變遷 | C |
| 圖表 47:各種航空材料的性能比較(單位:cm-2,oc,105m,cm,10-6k-1,w(m?k)-1) | i |
| 圖表 48:航空發(fā)動機生產流程 | r |
| 圖表 49:航空發(fā)動機的生產供應鏈 | . |
| 圖表 50:航空發(fā)動機產業(yè)鏈主制造商與供應商關系 | c |
| 圖表 51:國際航空發(fā)動機制造產業(yè)鏈主要企業(yè) | n |
| 圖表 52:2025-2031年國際航空發(fā)動機市場份額預測(單位:%) | 中 |
| 圖表 53:國內航空發(fā)動機產業(yè)鏈條主要企業(yè) | 智 |
| 圖表 54:航空發(fā)動機行業(yè)的運行特點 | 林 |
| 圖表 55:航空發(fā)動機外貿轉包的階段 | 4 |
| 圖表 56:航空動力外貿轉包業(yè)務收入情況表(單位:萬元,%) | 0 |
| 圖表 57:航空動力外貿轉包業(yè)務收入柱狀圖(單位:萬元) | 0 |
| 圖表 58:航空動力外貿轉包的航空產品 | 6 |
| 圖表 59:我國航空發(fā)動機企業(yè)情況表 | 1 |
| 圖表 60:機載設備品種 | 2 |
| 圖表 61:機載設備未來發(fā)展方向分析 | 8 |
| 圖表 62:飛機機體和航空發(fā)動機材料構成變遷 | 6 |
| 圖表 63:a350材料比例分析(單位:%) | 6 |
| 圖表 64:航空材料行業(yè)企業(yè)投資機會分析 | 8 |
| 圖表 65:中國航空維修業(yè)的發(fā)展特點 | 產 |
| 圖表 66:工業(yè)旅游開發(fā)模式及國內外典型案例 | 業(yè) |
| 圖表 67:航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素 | 調 |
| 圖表 68:航空產業(yè)園細分產業(yè)定位原則 | 研 |
| 圖表 69:航空產業(yè)園細分產業(yè)定位原則解析 | 網 |
| 圖表 70:航空產業(yè)園細分產業(yè)定位條件 | w |
| 圖表 71:航空飛機分解結構示意圖 | w |
| 圖表 72:航空產業(yè)園細分產業(yè)功能定位 | w |
| 圖表 73:一般航空產業(yè)園細分產業(yè)定位區(qū)域示意圖 | . |
| 圖表 74:航空產業(yè)園園區(qū)類型定位示意圖 | C |
| 圖表 75:2020-2025年美國各類通用飛機交付量趨勢圖(單位:架,%) | i |
| 圖表 76:美國航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | r |
| 圖表 77:法國航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | . |
| 圖表 78:2020-2025年加拿大飛機總數量(單位:架) | c |
| 圖表 79:加拿大航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | n |
| 圖表 80:2020-2025年巴西飛機總數量(單位:架) | 中 |
| 圖表 81:巴西航空產業(yè)的產業(yè)政策特點 | 智 |
| 圖表 82:航空業(yè)發(fā)達國家的產業(yè)政策共性 | 林 |
http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/20/HangKongChanYeYuanChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html
略……

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